Secate li se kada je mislim 2001. BMW presao na novi dizajn 7 klase (Chris Bangle) i onog ogavnog gepeka?
Po mom misljenju to je bolo pocetak kraja prelepih BMW dizajna. Danas, preko 20 godina od tada tesko mogu da raspoznam bilo koji model model na ulici, svi izgledaju isto. Bezidejno i samo se razlikuju po velicini, ali i to se tesko vidi dok ne pogledate koji broj modela pise pozadi. Serija 2,3,4,5 su skoro iste. Drugar koji je menadzer u BMW servisu mi kaze da je i kvalitet dosta opao u poslednjih desetak godina. Koja steta.
P.S. Multipla ruzna do bola ali je mozda OK unutra.
O ukusima se ne raspravlja!
A moje lično mišljenje je da je ružan, pa zato vozim bmw koji je za mene lep, delo vrhunskih dizajnera. Ali voziti lep auto najčešće nije pametno, što je u mom slučaju apsolutno tako, dok za vozače multiple mislim da su napravili prilično pametan izbor. Za cenu mog bmw-a, neko može doživotno da menja multiple.
(igor, 31. januar 2024 23:17)
Evo ja se ne slazem, mislim da je u tvom slucaju voznja BMW pametna jer zivot je kratak, prodje brzo, posao, stres, kojekakve obaveze i previse vremena utroseno na neke stvari koje nas ne zanimaju. Ako imas priliku da posle posla sednes u auto koji te cini srecnim ili vikendom odes u voznju, u prirodu, jednostavno se provozas iz zadovoljstva to je apsolutno dovoljan razlog da se plati vise.
Da mi ponude ovo ili Ferari naravno da bi uzeo Ferari,prodao ga,kupio 150 ovakvih i otvorio multipla-taxi.Ostatak love bi podelio famiiji da budu prividno srećni neko vreme.
Vozio svašta, od juga, tojote, mečke... ovo bih vozio bez problema. Visok, udoban, koristan - za plac dušu dalo, drugačiji od svih... Ništa mi ne bi smetalo. Jedan od nadimaka mu je i "šajkača" :):):)
O ukusima se ne raspravlja!
A moje lično mišljenje je da je ružan, pa zato vozim bmw koji je za mene lep, delo vrhunskih dizajnera. Ali voziti lep auto najčešće nije pametno, što je u mom slučaju apsolutno tako, dok za vozače multiple mislim da su napravili prilično pametan izbor. Za cenu mog bmw-a, neko može doživotno da menja multiple.
Dosta dugo sam radio sa italijanima, koji su vezani za fiat, i svi redom su tvrdili da fiat kvalitetniji auto od multiple nije napravio.Ono za ruznocu, to je relativno i individualno. Ja bih, na primer, ovu multiplu sa slike vrlo rado posedovao
Roberto Đolita da otpustite pod hitno. I da mu nikako ne dozvolite da se približi Alfama da ne zasere jednu jedinu lepu stvar koju ona ima a to je izgled .
Meni se taj originalni, ruzan, bas takav svidjao. I bio sam vrlo zainteresovan da ga uzmem dok nisam seo u isti taksi i skontao da je unutra jeftin plastikanjer.
Jeste ružnjikav, ali je prostran i otkačen. I šta mi znači uopšte kakav je spolja.
Nekom je kod računara najbitnije kućište koje menja boje, a nekom koliko isti može da "cepa".
Vozio Sam jtd redizajn dugo,,, najbolji ikada. Kombi upakovan u limuzinu. Odlazak na more je osecaj da si krenuo sa dnevnom sobom pride. 1.9 jtd a potrosnja smesna.
Čudno je da Fiat nije više razvijao koncept Multiple koji je genijalan. Deluje kao skraćeni kombi, kome se u dva poteza vade zadnja sedišta, a svih šestoro putnika imaju zavidan komfor. Trenutno vozim treću Multiplu (jtd koji kida) i nameravam da ga zadržim dokle god mi zakon bude dozvoljavao.
Sećam se kada sma ga prvi put video na ulici, naj ruzniji auto koji sam do tada viddo. Par godina kasnije sam seo u njega (taxi) i koliko je bio ružan toliko je isto tako bio i praktičan
Предиван аутомобил који је како неко рече испред свог времена. Могу да га замислим како лети. Мени личи на некакву бомнбону. Тако простран, једностано и естетски и екстерно предобар аутомобил.
Paljevine, taj auto je pravljen za taksi u Italiji - da bude prostran, da malo troši i da ima ogromne prozore, da turisti vide italijanske gradove. Za to za šta je pravljen, savršen je. Nije niko hteo da napravi namunjen auto kao sportska bembara, a nije umeo pa ispala multipla. Taj dizajner je genije.
Meni taj auto uopste nije ruzan. Secam se, kada se pojavio, kupio jedan komsija u Spaniji. Svaki put kada izadjem iz kuce, pogledam ga sa radoscu (ne sto nije moj :-) ).
Da ne zaboravim, voleo sam i jos mnogo volim dizajn prvog Pikasa.
Meni je važno da me auto pouzdano preveze od tačke A do tačke B. Uz to mi je važna isplativost i cena registracije.
p.s.Multipla mi je simpa, baš što je blesavo neobična.
Slažem se da nije privlačan, ali razumem one kojima to nije bitno.
Ono što ste pitali: ako stan ima sve što očekujem od stana i ispunjava sve moje potrebe, nije mi bitno da li je nekome "ružan". Isto i sa kućom, patikama, cipelama i jaknom.
Razumem i Vas da ne biste ni da je besplatno, ali razumem i ovu drugu praktičnu stranu, pa ne razumem čemu čuđenje i osuđivanje?
Jeste bio čudnog dizajna ali ne toliko da bih rekao ružan, više šašav.
Meni lično ružni automobili neke Nissan Mikre,Ford K kabrio i prva generacija Fokusa limuzine.
Pišu ljudi odličan auto bla bla nema veze što je ružan kažu neće da vode ljubav sa njim...
Po toj logici pretpostavljam da im to važi i za ostale stvari u životu, npr neće da vode ljubav ni sa stanom ili kućom pa im verovatno nije bitno kako izgleda, šta više verovatno žive u onim kontejnerima montažnim jer su praktični i jeftini za održavanje?
Ili možda nose ružne patike, cipele, jaknu jer neće da vode ljubav sa tim i nije važno kako izgledaju, nose gumene čizme verovatno, praktične su i jeftine?
Gomila gluposti ako mene pitate...
Izuzetno izuzetno ružan auto, mogao bih da ga vozim samo ako bi mi poslodavac dao takvo vozilo za posao i rekao moraš ovo da voziš. Da ga sam izaberem, makar išao na vazduh i nemao nikad servis nijedan, NIKAD!
Dve godine sam vozio jedan ovakav, na metan, i mogu da kaze da je to jedan fenomenalan automobil! Bilo me je briga sto je ruzan, pa necu s njim ljubav da vodim nego da ga vozim, a za voznju fantastican, udoban, stabilan, prostran kao ni jedan drugi auto, ravan pod u potpunosti, pregledan, s obzirom da je bio na metan, voznja skoro pa besplatna! Nisam ga zakljucavao, kada ga zakacim, mrzelo me da izlazim da vidim stetu, delovi dzabalesku, ma kao stvoren, po meri coveka. Spor, trom, ali, koga je briga, tih dana nisam nigde zurio!
Dve godine sam vozio jedan ovakav, na metan, i mogu da kaze da je to jedan fenomenalan automobil! Bilo me je briga sto je ruzan, pa necu s njim ljubav da vodim nego da ga vozim, a za voznju fantastican, udoban, stabilan, prostran kao ni jedan drugi auto, ravan pod u potpunosti, pregledan, s obzirom da je bio na metan, voznja skoro pa besplatna! Nisam ga zakljucavao, kada ga zakacim, mrzelo me da izlazim da vidim stetu, delovi dzabalesku, ma kao stvoren, po meri coveka. Spor, trom, ali, koga je briga, tih dana nisam nigde zurio!
Paljevine, taj auto je pravljen za taksi u Italiji - da bude prostran, da malo troši i da ima ogromne prozore, da turisti vide italijanske gradove. Za to za šta je pravljen, savršen je. Nije niko hteo da napravi namunjen auto kao sportska bembara, a nije umeo pa ispala multipla. Taj dizajner je genije.
Sećam se kada sma ga prvi put video na ulici, naj ruzniji auto koji sam do tada viddo. Par godina kasnije sam seo u njega (taxi) i koliko je bio ružan toliko je isto tako bio i praktičan
Vozio Sam jtd redizajn dugo,,, najbolji ikada. Kombi upakovan u limuzinu. Odlazak na more je osecaj da si krenuo sa dnevnom sobom pride. 1.9 jtd a potrosnja smesna.
Jeste bio čudnog dizajna ali ne toliko da bih rekao ružan, više šašav.
Meni lično ružni automobili neke Nissan Mikre,Ford K kabrio i prva generacija Fokusa limuzine.
Jeste ružnjikav, ali je prostran i otkačen. I šta mi znači uopšte kakav je spolja.
Nekom je kod računara najbitnije kućište koje menja boje, a nekom koliko isti može da "cepa".
Čudno je da Fiat nije više razvijao koncept Multiple koji je genijalan. Deluje kao skraćeni kombi, kome se u dva poteza vade zadnja sedišta, a svih šestoro putnika imaju zavidan komfor. Trenutno vozim treću Multiplu (jtd koji kida) i nameravam da ga zadržim dokle god mi zakon bude dozvoljavao.
Slažem se da nije privlačan, ali razumem one kojima to nije bitno.
Ono što ste pitali: ako stan ima sve što očekujem od stana i ispunjava sve moje potrebe, nije mi bitno da li je nekome "ružan". Isto i sa kućom, patikama, cipelama i jaknom.
Razumem i Vas da ne biste ni da je besplatno, ali razumem i ovu drugu praktičnu stranu, pa ne razumem čemu čuđenje i osuđivanje?
Meni je važno da me auto pouzdano preveze od tačke A do tačke B. Uz to mi je važna isplativost i cena registracije.
p.s.Multipla mi je simpa, baš što je blesavo neobična.
Meni taj auto uopste nije ruzan. Secam se, kada se pojavio, kupio jedan komsija u Spaniji. Svaki put kada izadjem iz kuce, pogledam ga sa radoscu (ne sto nije moj :-) ).
Da ne zaboravim, voleo sam i jos mnogo volim dizajn prvog Pikasa.
Предиван аутомобил који је како неко рече испред свог времена. Могу да га замислим како лети. Мени личи на некакву бомнбону. Тако простран, једностано и естетски и екстерно предобар аутомобил.
Dosta dugo sam radio sa italijanima, koji su vezani za fiat, i svi redom su tvrdili da fiat kvalitetniji auto od multiple nije napravio.Ono za ruznocu, to je relativno i individualno. Ja bih, na primer, ovu multiplu sa slike vrlo rado posedovao
Vozio svašta, od juga, tojote, mečke... ovo bih vozio bez problema. Visok, udoban, koristan - za plac dušu dalo, drugačiji od svih... Ništa mi ne bi smetalo. Jedan od nadimaka mu je i "šajkača" :):):)
O ukusima se ne raspravlja!
A moje lično mišljenje je da je ružan, pa zato vozim bmw koji je za mene lep, delo vrhunskih dizajnera. Ali voziti lep auto najčešće nije pametno, što je u mom slučaju apsolutno tako, dok za vozače multiple mislim da su napravili prilično pametan izbor. Za cenu mog bmw-a, neko može doživotno da menja multiple.
Meni se taj originalni, ruzan, bas takav svidjao. I bio sam vrlo zainteresovan da ga uzmem dok nisam seo u isti taksi i skontao da je unutra jeftin plastikanjer.
Pišu ljudi odličan auto bla bla nema veze što je ružan kažu neće da vode ljubav sa njim...
Po toj logici pretpostavljam da im to važi i za ostale stvari u životu, npr neće da vode ljubav ni sa stanom ili kućom pa im verovatno nije bitno kako izgleda, šta više verovatno žive u onim kontejnerima montažnim jer su praktični i jeftini za održavanje?
Ili možda nose ružne patike, cipele, jaknu jer neće da vode ljubav sa tim i nije važno kako izgledaju, nose gumene čizme verovatno, praktične su i jeftine?
Gomila gluposti ako mene pitate...
Izuzetno izuzetno ružan auto, mogao bih da ga vozim samo ako bi mi poslodavac dao takvo vozilo za posao i rekao moraš ovo da voziš. Da ga sam izaberem, makar išao na vazduh i nemao nikad servis nijedan, NIKAD!
Da mi ponude ovo ili Ferari naravno da bi uzeo Ferari,prodao ga,kupio 150 ovakvih i otvorio multipla-taxi.Ostatak love bi podelio famiiji da budu prividno srećni neko vreme.
Roberto Đolita da otpustite pod hitno. I da mu nikako ne dozvolite da se približi Alfama da ne zasere jednu jedinu lepu stvar koju ona ima a to je izgled .
O ukusima se ne raspravlja!
A moje lično mišljenje je da je ružan, pa zato vozim bmw koji je za mene lep, delo vrhunskih dizajnera. Ali voziti lep auto najčešće nije pametno, što je u mom slučaju apsolutno tako, dok za vozače multiple mislim da su napravili prilično pametan izbor. Za cenu mog bmw-a, neko može doživotno da menja multiple.
(igor, 31. januar 2024 23:17)
Evo ja se ne slazem, mislim da je u tvom slucaju voznja BMW pametna jer zivot je kratak, prodje brzo, posao, stres, kojekakve obaveze i previse vremena utroseno na neke stvari koje nas ne zanimaju. Ako imas priliku da posle posla sednes u auto koji te cini srecnim ili vikendom odes u voznju, u prirodu, jednostavno se provozas iz zadovoljstva to je apsolutno dovoljan razlog da se plati vise.
Secate li se kada je mislim 2001. BMW presao na novi dizajn 7 klase (Chris Bangle) i onog ogavnog gepeka?
Po mom misljenju to je bolo pocetak kraja prelepih BMW dizajna. Danas, preko 20 godina od tada tesko mogu da raspoznam bilo koji model model na ulici, svi izgledaju isto. Bezidejno i samo se razlikuju po velicini, ali i to se tesko vidi dok ne pogledate koji broj modela pise pozadi. Serija 2,3,4,5 su skoro iste. Drugar koji je menadzer u BMW servisu mi kaze da je i kvalitet dosta opao u poslednjih desetak godina. Koja steta.
P.S. Multipla ruzna do bola ali je mozda OK unutra.
Pišu ljudi odličan auto bla bla nema veze što je ružan kažu neće da vode ljubav sa njim...
Po toj logici pretpostavljam da im to važi i za ostale stvari u životu, npr neće da vode ljubav ni sa stanom ili kućom pa im verovatno nije bitno kako izgleda, šta više verovatno žive u onim kontejnerima montažnim jer su praktični i jeftini za održavanje?
Ili možda nose ružne patike, cipele, jaknu jer neće da vode ljubav sa tim i nije važno kako izgledaju, nose gumene čizme verovatno, praktične su i jeftine?
Gomila gluposti ako mene pitate...
Izuzetno izuzetno ružan auto, mogao bih da ga vozim samo ako bi mi poslodavac dao takvo vozilo za posao i rekao moraš ovo da voziš. Da ga sam izaberem, makar išao na vazduh i nemao nikad servis nijedan, NIKAD!
Roberto Đolita da otpustite pod hitno. I da mu nikako ne dozvolite da se približi Alfama da ne zasere jednu jedinu lepu stvar koju ona ima a to je izgled .
Meni se taj originalni, ruzan, bas takav svidjao. I bio sam vrlo zainteresovan da ga uzmem dok nisam seo u isti taksi i skontao da je unutra jeftin plastikanjer.
Dve godine sam vozio jedan ovakav, na metan, i mogu da kaze da je to jedan fenomenalan automobil! Bilo me je briga sto je ruzan, pa necu s njim ljubav da vodim nego da ga vozim, a za voznju fantastican, udoban, stabilan, prostran kao ni jedan drugi auto, ravan pod u potpunosti, pregledan, s obzirom da je bio na metan, voznja skoro pa besplatna! Nisam ga zakljucavao, kada ga zakacim, mrzelo me da izlazim da vidim stetu, delovi dzabalesku, ma kao stvoren, po meri coveka. Spor, trom, ali, koga je briga, tih dana nisam nigde zurio!
O ukusima se ne raspravlja!
A moje lično mišljenje je da je ružan, pa zato vozim bmw koji je za mene lep, delo vrhunskih dizajnera. Ali voziti lep auto najčešće nije pametno, što je u mom slučaju apsolutno tako, dok za vozače multiple mislim da su napravili prilično pametan izbor. Za cenu mog bmw-a, neko može doživotno da menja multiple.
Jeste bio čudnog dizajna ali ne toliko da bih rekao ružan, više šašav.
Meni lično ružni automobili neke Nissan Mikre,Ford K kabrio i prva generacija Fokusa limuzine.
Предиван аутомобил који је како неко рече испред свог времена. Могу да га замислим како лети. Мени личи на некакву бомнбону. Тако простран, једностано и естетски и екстерно предобар аутомобил.
Meni taj auto uopste nije ruzan. Secam se, kada se pojavio, kupio jedan komsija u Spaniji. Svaki put kada izadjem iz kuce, pogledam ga sa radoscu (ne sto nije moj :-) ).
Da ne zaboravim, voleo sam i jos mnogo volim dizajn prvog Pikasa.
Sećam se kada sma ga prvi put video na ulici, naj ruzniji auto koji sam do tada viddo. Par godina kasnije sam seo u njega (taxi) i koliko je bio ružan toliko je isto tako bio i praktičan
Vozio Sam jtd redizajn dugo,,, najbolji ikada. Kombi upakovan u limuzinu. Odlazak na more je osecaj da si krenuo sa dnevnom sobom pride. 1.9 jtd a potrosnja smesna.
Meni je važno da me auto pouzdano preveze od tačke A do tačke B. Uz to mi je važna isplativost i cena registracije.
p.s.Multipla mi je simpa, baš što je blesavo neobična.
Paljevine, taj auto je pravljen za taksi u Italiji - da bude prostran, da malo troši i da ima ogromne prozore, da turisti vide italijanske gradove. Za to za šta je pravljen, savršen je. Nije niko hteo da napravi namunjen auto kao sportska bembara, a nije umeo pa ispala multipla. Taj dizajner je genije.
Čudno je da Fiat nije više razvijao koncept Multiple koji je genijalan. Deluje kao skraćeni kombi, kome se u dva poteza vade zadnja sedišta, a svih šestoro putnika imaju zavidan komfor. Trenutno vozim treću Multiplu (jtd koji kida) i nameravam da ga zadržim dokle god mi zakon bude dozvoljavao.
Slažem se da nije privlačan, ali razumem one kojima to nije bitno.
Ono što ste pitali: ako stan ima sve što očekujem od stana i ispunjava sve moje potrebe, nije mi bitno da li je nekome "ružan". Isto i sa kućom, patikama, cipelama i jaknom.
Razumem i Vas da ne biste ni da je besplatno, ali razumem i ovu drugu praktičnu stranu, pa ne razumem čemu čuđenje i osuđivanje?
Jeste ružnjikav, ali je prostran i otkačen. I šta mi znači uopšte kakav je spolja.
Nekom je kod računara najbitnije kućište koje menja boje, a nekom koliko isti može da "cepa".
Vozio svašta, od juga, tojote, mečke... ovo bih vozio bez problema. Visok, udoban, koristan - za plac dušu dalo, drugačiji od svih... Ništa mi ne bi smetalo. Jedan od nadimaka mu je i "šajkača" :):):)
O ukusima se ne raspravlja!
A moje lično mišljenje je da je ružan, pa zato vozim bmw koji je za mene lep, delo vrhunskih dizajnera. Ali voziti lep auto najčešće nije pametno, što je u mom slučaju apsolutno tako, dok za vozače multiple mislim da su napravili prilično pametan izbor. Za cenu mog bmw-a, neko može doživotno da menja multiple.
(igor, 31. januar 2024 23:17)
Evo ja se ne slazem, mislim da je u tvom slucaju voznja BMW pametna jer zivot je kratak, prodje brzo, posao, stres, kojekakve obaveze i previse vremena utroseno na neke stvari koje nas ne zanimaju. Ako imas priliku da posle posla sednes u auto koji te cini srecnim ili vikendom odes u voznju, u prirodu, jednostavno se provozas iz zadovoljstva to je apsolutno dovoljan razlog da se plati vise.
Da mi ponude ovo ili Ferari naravno da bi uzeo Ferari,prodao ga,kupio 150 ovakvih i otvorio multipla-taxi.Ostatak love bi podelio famiiji da budu prividno srećni neko vreme.
Dosta dugo sam radio sa italijanima, koji su vezani za fiat, i svi redom su tvrdili da fiat kvalitetniji auto od multiple nije napravio.Ono za ruznocu, to je relativno i individualno. Ja bih, na primer, ovu multiplu sa slike vrlo rado posedovao
Secate li se kada je mislim 2001. BMW presao na novi dizajn 7 klase (Chris Bangle) i onog ogavnog gepeka?
Po mom misljenju to je bolo pocetak kraja prelepih BMW dizajna. Danas, preko 20 godina od tada tesko mogu da raspoznam bilo koji model model na ulici, svi izgledaju isto. Bezidejno i samo se razlikuju po velicini, ali i to se tesko vidi dok ne pogledate koji broj modela pise pozadi. Serija 2,3,4,5 su skoro iste. Drugar koji je menadzer u BMW servisu mi kaze da je i kvalitet dosta opao u poslednjih desetak godina. Koja steta.
P.S. Multipla ruzna do bola ali je mozda OK unutra.
IMAGE SOURCE
65 Komentari
Sortiraj po: