Toyota SUV urban koncept: Najavljena nova strategija za "strujaše" u Evropi

Iako se navodi da pripada B segmentu SUV vozila ono može da parira ako ne i da nadmaši C segment kompaktnih automobila tj. golf klasu.
Pošto je Tojota važila za pouzdano vozilo sa SUS motorima, a znajući da EV ostalih brendova danas mogu da se pohvale sličnim kvalitetom, ostaje samo da se takmiče po pitanju cene, na tržištu ovih vozila.

Ovo je auto koji razvijaju zajedno sa Suzukijem i to mi je garancija da će imati razumnu cijenu i malu težinu (relativno u odnosu na druga el. vozila slične veličine).
Kao što vidim dizajn je privlačan, a po dimenzijama je isti kao S-Cross, ali bi trebao biti još prostraniji.
Kako govore da ima fleksibilnu konfiguraciju prtljažnog prostora za pretpostaviti je da ima zadnju kliznu klupu.

Mario (ex Ivan ZG)
Ovaj auto je nastao saradnjom Toyote sa Maruti Suzuki (indijskom podružnicom Suzukija), pa je čak eVX predstavljen u Delhiju. Toyota Ubran SUV i eVX su dva skoro identična auta...
Tako da nema potrebe da reklamiraš S-Cross, jer ga nigdje niko ni ne spominje u vezi ta dva auta, osim ako ti ne kapne (koja kuna/evro) da ga spomeneš...

Toyota za Evropu spremila dzepni usisivac. Na kontinentu gde Dacja dominira sa prodajom, glupo bi bilo plasirati nesto ozbiljnije.

SUV ludnica koja nema veze sa ekologijom....Gomila glomaznih, preteških vozila nakrcanih bespotrebnom elektronikom , jeftinom plastikom i nasviranom cenom, dok ovi "kompaktni" modeli prostorno više liče na 2+2 roadstere gde na zadnjoj klupi ni dete ne može normalno da sedne. I naravno, SUV koji to nije.

Ovo je auto koji razvijaju zajedno sa Suzukijem i to mi je garancija da će imati razumnu cijenu i malu težinu (relativno u odnosu na druga el. vozila slične veličine).
Kao što vidim dizajn je privlačan, a po dimenzijama je isti kao S-Cross, ali bi trebao biti još prostraniji.
Kako govore da ima fleksibilnu konfiguraciju prtljažnog prostora za pretpostaviti je da ima zadnju kliznu klupu.

Mario (ex Ivan ZG)
Ovaj auto je nastao saradnjom Toyote sa Maruti Suzuki (indijskom podružnicom Suzukija), pa je čak eVX predstavljen u Delhiju. Toyota Ubran SUV i eVX su dva skoro identična auta...
Tako da nema potrebe da reklamiraš S-Cross, jer ga nigdje niko ni ne spominje u vezi ta dva auta, osim ako ti ne kapne (koja kuna/evro) da ga spomeneš...

Toyota za Evropu spremila dzepni usisivac. Na kontinentu gde Dacja dominira sa prodajom, glupo bi bilo plasirati nesto ozbiljnije.

SUV ludnica koja nema veze sa ekologijom....Gomila glomaznih, preteških vozila nakrcanih bespotrebnom elektronikom , jeftinom plastikom i nasviranom cenom, dok ovi "kompaktni" modeli prostorno više liče na 2+2 roadstere gde na zadnjoj klupi ni dete ne može normalno da sedne. I naravno, SUV koji to nije.

Iako se navodi da pripada B segmentu SUV vozila ono može da parira ako ne i da nadmaši C segment kompaktnih automobila tj. golf klasu.
Pošto je Tojota važila za pouzdano vozilo sa SUS motorima, a znajući da EV ostalih brendova danas mogu da se pohvale sličnim kvalitetom, ostaje samo da se takmiče po pitanju cene, na tržištu ovih vozila.