Pazi kad zapravo većina i hoće! Audi pravi odlične automobile, ali su svi po malo generički, a TT i R8 su se baš izdvajali. Ne zna se koji je bolji. Fiestu sam imao par godina, pa to je sjajan mali gradski automobil. C coupe jedan od najlepših i najskladnijih kupea u Merc ponudi ... Jasno je kuda ide auto-industrija i da je to prevashodno zbog većeg profita, ali kada se to preslika na ovakva ukidanja... Nisam siguran da je baš pametno.
Ko god ima novca odma da ulaze u R i TT jer su to nedvosmisleno prelepi automobili i kolekcionari ce se otimati za poslednju seriju tog modela za par god.
Vozim Clio Bye Bye godište 2012, a ipak je to bila poslednja serija tog automobila, a ne mogu da ga prehvalim! Ranije sam imao isti auto,2004 godište, a više je bio kod mehanika nego u upotrebi! Ventili u motoru su mu bili mana, a sad - ništa! Možda mora i auto da sazri, tako da mi se čini, da ukinjinevanje dobrih modela nije baš pametno! Ali dobro, vi ste stručnjaci, ne ja!:)
ne mogu da verujem da izbacuju fiestu i zamenjuju je ovim "niti dzipom niti malim autom" na baterije..?!?
Šta je bre s vama ljudi?!?
Greota i za R audi ali on je nekako van mog cenovnog potencijala pa da ga ne spominjem...
Fiesta, Rio.
A nisu jedini iz tog segmenta koji se gase. Ovamo priča o štednji, ekologiji, dušegupka po gradovima itd. a istovremeno gase ovakve modele tj. bilduju ih većim klirensom, većim gumama, većim dimenzijama, većom potrošnjom... jer tako više zarade.
Na kraju ćemo svi da vozimo grdobe od 5 metara.
Audi TT ima večni dizajn, samo zastareo pogon. Siguran sam da će se praviti minimalno modifikovan, samo naravno sa električnim motorom. Da li je to onda "isti model"? Pa realno nije, ali je bolji.
U ne tako dalekoj budućnosti, "voziće" se svi ti stari i kultni modeli. Neće ni biti fabrika automobila u sadašnjoj formi jer će se karoserije praviti 3D štampačem, a ne presama. Pogon, upravljanje kompjuterom, mehanika... sve će ionako da bude u velikoj meri standardizovano i usklađeno od strane AI konstruktora. Otprilike kao što sada biramo boju, tako će budući kupci birati komfor, oblik, snagu i ... i boju. Naravno neće ga niko ni dovoziti kupcu na noge, nego će doći sam.
Jednom kad svi budu mogli da prave sve, lako će se dogovoriti i oko "autorskih prava" na dizajn, kao što već sada jesu oko delova.
ne mogu da verujem da izbacuju fiestu i zamenjuju je ovim "niti dzipom niti malim autom" na baterije..?!?
Šta je bre s vama ljudi?!?
Greota i za R audi ali on je nekako van mog cenovnog potencijala pa da ga ne spominjem...
Fiesta, Rio.
A nisu jedini iz tog segmenta koji se gase. Ovamo priča o štednji, ekologiji, dušegupka po gradovima itd. a istovremeno gase ovakve modele tj. bilduju ih većim klirensom, većim gumama, većim dimenzijama, većom potrošnjom... jer tako više zarade.
Na kraju ćemo svi da vozimo grdobe od 5 metara.
Audi TT ima večni dizajn, samo zastareo pogon. Siguran sam da će se praviti minimalno modifikovan, samo naravno sa električnim motorom. Da li je to onda "isti model"? Pa realno nije, ali je bolji.
U ne tako dalekoj budućnosti, "voziće" se svi ti stari i kultni modeli. Neće ni biti fabrika automobila u sadašnjoj formi jer će se karoserije praviti 3D štampačem, a ne presama. Pogon, upravljanje kompjuterom, mehanika... sve će ionako da bude u velikoj meri standardizovano i usklađeno od strane AI konstruktora. Otprilike kao što sada biramo boju, tako će budući kupci birati komfor, oblik, snagu i ... i boju. Naravno neće ga niko ni dovoziti kupcu na noge, nego će doći sam.
Jednom kad svi budu mogli da prave sve, lako će se dogovoriti i oko "autorskih prava" na dizajn, kao što već sada jesu oko delova.
Pazi kad zapravo većina i hoće! Audi pravi odlične automobile, ali su svi po malo generički, a TT i R8 su se baš izdvajali. Ne zna se koji je bolji. Fiestu sam imao par godina, pa to je sjajan mali gradski automobil. C coupe jedan od najlepših i najskladnijih kupea u Merc ponudi ... Jasno je kuda ide auto-industrija i da je to prevashodno zbog većeg profita, ali kada se to preslika na ovakva ukidanja... Nisam siguran da je baš pametno.
Ko god ima novca odma da ulaze u R i TT jer su to nedvosmisleno prelepi automobili i kolekcionari ce se otimati za poslednju seriju tog modela za par god.
Vozim Clio Bye Bye godište 2012, a ipak je to bila poslednja serija tog automobila, a ne mogu da ga prehvalim! Ranije sam imao isti auto,2004 godište, a više je bio kod mehanika nego u upotrebi! Ventili u motoru su mu bili mana, a sad - ništa! Možda mora i auto da sazri, tako da mi se čini, da ukinjinevanje dobrih modela nije baš pametno! Ali dobro, vi ste stručnjaci, ne ja!:)
Audi TT ima večni dizajn, samo zastareo pogon. Siguran sam da će se praviti minimalno modifikovan, samo naravno sa električnim motorom. Da li je to onda "isti model"? Pa realno nije, ali je bolji.
U ne tako dalekoj budućnosti, "voziće" se svi ti stari i kultni modeli. Neće ni biti fabrika automobila u sadašnjoj formi jer će se karoserije praviti 3D štampačem, a ne presama. Pogon, upravljanje kompjuterom, mehanika... sve će ionako da bude u velikoj meri standardizovano i usklađeno od strane AI konstruktora. Otprilike kao što sada biramo boju, tako će budući kupci birati komfor, oblik, snagu i ... i boju. Naravno neće ga niko ni dovoziti kupcu na noge, nego će doći sam.
Jednom kad svi budu mogli da prave sve, lako će se dogovoriti i oko "autorskih prava" na dizajn, kao što već sada jesu oko delova.
ne mogu da verujem da izbacuju fiestu i zamenjuju je ovim "niti dzipom niti malim autom" na baterije..?!?
Šta je bre s vama ljudi?!?
Greota i za R audi ali on je nekako van mog cenovnog potencijala pa da ga ne spominjem...
Pazi kad zapravo većina i hoće! Audi pravi odlične automobile, ali su svi po malo generički, a TT i R8 su se baš izdvajali. Ne zna se koji je bolji. Fiestu sam imao par godina, pa to je sjajan mali gradski automobil. C coupe jedan od najlepših i najskladnijih kupea u Merc ponudi ... Jasno je kuda ide auto-industrija i da je to prevashodno zbog većeg profita, ali kada se to preslika na ovakva ukidanja... Nisam siguran da je baš pametno.
Fiesta, Rio.
A nisu jedini iz tog segmenta koji se gase. Ovamo priča o štednji, ekologiji, dušegupka po gradovima itd. a istovremeno gase ovakve modele tj. bilduju ih većim klirensom, većim gumama, većim dimenzijama, većom potrošnjom... jer tako više zarade.
Na kraju ćemo svi da vozimo grdobe od 5 metara.
Vozim Clio Bye Bye godište 2012, a ipak je to bila poslednja serija tog automobila, a ne mogu da ga prehvalim! Ranije sam imao isti auto,2004 godište, a više je bio kod mehanika nego u upotrebi! Ventili u motoru su mu bili mana, a sad - ništa! Možda mora i auto da sazri, tako da mi se čini, da ukinjinevanje dobrih modela nije baš pametno! Ali dobro, vi ste stručnjaci, ne ja!:)
Ko god ima novca odma da ulaze u R i TT jer su to nedvosmisleno prelepi automobili i kolekcionari ce se otimati za poslednju seriju tog modela za par god.
IMAGE SOURCE
34 Komentari
Sortiraj po: