Nafte i dalje ima, ali ne na onim mestima gde je eksploatacija bila jeftina. To poskupljuje njenu cenu. Nafta će i dalje biti potrebna za neke puno bitnije stvari, pre svega u hemijskoj industriji.
Do 2035 imam dovoljno vremena da napravim automobil na pedale za cetvoro. Kako su krenuli sa e energijom koja je svuda sve skuplja i ukidaju SUS motor, pedale ukinuti nece moci.
@Vlada
Te bajke o nestanku nafte slusam vec skoro 50.godina.
(Dejan, 11. oktobar 2023 21:14)
Zaista. Dobro se sećam priča još iz 70-tih godina prošlog veka kako nafte ima samo za još 30, najviše 40 godina. A u međuvremenu potrošnja skočila (logično i proizvodnja), kraj se ne nazire, i evo opet neko viče još malo pa nestalo.
Ovakvo agresivno guranje baterija na točkovima miriše na nasilnu zabranu automobila sa SUS motorima u EU i njenim repovima (gde se nalazimo i mi). I to vrlo brzo.
Svi proizvodaci automobila ulaze u trku za elektricna vozila. Elektricna vozila svako moze da ih napravi. Cak ih prave i one zemlje koje nikad nisu imale auto industriju. Pa i Apple hoce da pravi svoj automobil. Moja preporuka je da se drze SUS motora, inace nece imati svetlu buducnost.
Svi proizvodaci automobila ulaze u trku za elektricna vozila. Elektricna vozila svako moze da ih napravi. Cak ih prave i one zemlje koje nikad nisu imale auto industriju. Pa i Apple hoce da pravi svoj automobil. Moja preporuka je da se drze SUS motora, inace nece imati svetlu buducnost.
Ovakvo agresivno guranje baterija na točkovima miriše na nasilnu zabranu automobila sa SUS motorima u EU i njenim repovima (gde se nalazimo i mi). I to vrlo brzo.
@Vlada
Te bajke o nestanku nafte slusam vec skoro 50.godina.
(Dejan, 11. oktobar 2023 21:14)
Zaista. Dobro se sećam priča još iz 70-tih godina prošlog veka kako nafte ima samo za još 30, najviše 40 godina. A u međuvremenu potrošnja skočila (logično i proizvodnja), kraj se ne nazire, i evo opet neko viče još malo pa nestalo.
Do 2035 imam dovoljno vremena da napravim automobil na pedale za cetvoro. Kako su krenuli sa e energijom koja je svuda sve skuplja i ukidaju SUS motor, pedale ukinuti nece moci.
Nafte i dalje ima, ali ne na onim mestima gde je eksploatacija bila jeftina. To poskupljuje njenu cenu. Nafta će i dalje biti potrebna za neke puno bitnije stvari, pre svega u hemijskoj industriji.
Svi proizvodaci automobila ulaze u trku za elektricna vozila. Elektricna vozila svako moze da ih napravi. Cak ih prave i one zemlje koje nikad nisu imale auto industriju. Pa i Apple hoce da pravi svoj automobil. Moja preporuka je da se drze SUS motora, inace nece imati svetlu buducnost.
Ovakvo agresivno guranje baterija na točkovima miriše na nasilnu zabranu automobila sa SUS motorima u EU i njenim repovima (gde se nalazimo i mi). I to vrlo brzo.
Nafte i dalje ima, ali ne na onim mestima gde je eksploatacija bila jeftina. To poskupljuje njenu cenu. Nafta će i dalje biti potrebna za neke puno bitnije stvari, pre svega u hemijskoj industriji.
@Vlada
Te bajke o nestanku nafte slusam vec skoro 50.godina.
(Dejan, 11. oktobar 2023 21:14)
Zaista. Dobro se sećam priča još iz 70-tih godina prošlog veka kako nafte ima samo za još 30, najviše 40 godina. A u međuvremenu potrošnja skočila (logično i proizvodnja), kraj se ne nazire, i evo opet neko viče još malo pa nestalo.
Do 2035 imam dovoljno vremena da napravim automobil na pedale za cetvoro. Kako su krenuli sa e energijom koja je svuda sve skuplja i ukidaju SUS motor, pedale ukinuti nece moci.
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: