Vozim ovaj auto od 2017 kada se i pojavio kod nas i prezadovoljan sam prostorom, okretnošću, potrošnjom, izgledom. Mana im je loša plastika enterijera. Nije hibrid, običan 1,2 90ks.
@Mario
Ja recimo mislim da ti lažeš,ili po receptu IvanZG prodaješ priče iz Suzuki prospekta. Čovek nije rekao da nevalja,nego da troši više nego što ti kažeš Ivane odnosno fabrički prospekat.
Vozim, od 2016. godine, Vutaru S, turbo, 140 KS i netacno je da trosi 11 litara (ko zna kako ga vozi taj kome trosi, 11 litara) Meni u gradskoj voznji trosi oko 8 lit. A ne stedim ga bas
(Scepan, 04. oktobar 2023 13:33)
šoferske priče su kao i lovačke. to auto ne može ispod 10 osim ako ga gurate na semaforu a kamoli 8.
Imam VitaruS sa tim turbo motorom od 140ks (217.godište,kupljen nov) i sveukupno sam zadovoljan autom, ali tu potrošnju koju si naveo - mački o rep. Na otvorenom je apsolutni minimum negde oko 7l (pri 80-90km/h),dok u gradu bez problema srče 11-12... 10 može kad ga prebacim na Snow/mud, pa je pedala gasa tromija. Inače troši daleko više od 1.6 atmosferca koji sam imao u Mazdi 3.
Prvo sam mislio da je do neprilagođenosti na novi auto, ali sada posle 6+ godina mogu da kažem da to definitivno nije štedljiv motor. Turbp benzinci su teška prevara u pogledu štedljivosti, a ja nisam jedan od onih koji pošto-poto hvali svoju promašenu investiciju.
(VitaraS, 4. oktobar 2023 11:44)
Nisi ti ni vidio Suzuki ni 1.4 turbo samo voliš lagat jer se tvoj VW dizel raspao pa si ljut na sve na svijetu.
Vrijednosti potrošnje koje sam naveo su za nove motore sa blagim hibridom (imaju elektormotor od 10-tak KS).
Stare varijante bez elektromotora troše 0,5-1 litru više u gradu.
I tako je potrošnja odlična.
Vozim, od 2016. godine, Vutaru S, turbo, 140 KS i netacno je da trosi 11 litara (ko zna kako ga vozi taj kome trosi, 11 litara) Meni u gradskoj voznji trosi oko 8 lit. A ne stedim ga bas
Motori Suzukija su izvanredni. Teško mi se odlučiti da li je bolji 1.2 koji pogoni Ignis i Swift ili 1.4 turbo koji pogoni Vitaru i S-Cross.
Prvi troši između 4 i 6,5 litara, a drugi između 4,5 i 7 litara.
Do prije 5-6 godina je bilo nezamislivo da benzinski auto sa 140 KS troši u gradu 6,5 litara jer su više trošili i dizelaši.
Uz takve benzince nema nikakve potrebe za dizelom.
(Mario, 4. oktobar 2023 09:32)
Pogledaj WLTP deklaracije za sadašnji Swift, sa 1,2 SUS motorom od 83 ks i 107 Nm. Npr, za veoma visok režim je deklarisano 5,7 do 6,3 litara. Toliko troši i na auto putu pri 130. Motor sa 83 ks.
Imam VitaruS sa tim turbo motorom od 140ks (217.godište,kupljen nov) i sveukupno sam zadovoljan autom, ali tu potrošnju koju si naveo - mački o rep. Na otvorenom je apsolutni minimum negde oko 7l (pri 80-90km/h),dok u gradu bez problema srče 11-12... 10 može kad ga prebacim na Snow/mud, pa je pedala gasa tromija. Inače troši daleko više od 1.6 atmosferca koji sam imao u Mazdi 3.
Prvo sam mislio da je do neprilagođenosti na novi auto, ali sada posle 6+ godina mogu da kažem da to definitivno nije štedljiv motor. Turbp benzinci su teška prevara u pogledu štedljivosti, a ja nisam jedan od onih koji pošto-poto hvali svoju promašenu investiciju.
Motori Suzukija su izvanredni. Teško mi se odlučiti da li je bolji 1.2 koji pogoni Ignis i Swift ili 1.4 turbo koji pogoni Vitaru i S-Cross.
Prvi troši između 4 i 6,5 litara, a drugi između 4,5 i 7 litara.
Do prije 5-6 godina je bilo nezamislivo da benzinski auto sa 140 KS troši u gradu 6,5 litara jer su više trošili i dizelaši.
Uz takve benzince nema nikakve potrebe za dizelom.
skoro sam isao iza hibrida, uzbrdo. odrzavao je konstantnu brzinu koju ja nisam mogao bez kvacila i stajanja. na makadamu je mileo. pitah vlasnika, kaze ima pogon na sva 4 tocka. odusevo me. suzuki je odlican, ali kod nas zapostavljen proizvodjac.
Imam Swifta, 2007. godište, kupio sam ga novog. Prešao 400 hiljada km sa njim, i dalje ga vozim, motor radi bez greške, imam utisak da je neuništiv. Limarija je i dalje bez korozije. Mana mu je malo tvrđe vešanje i kvalitet plastike unutra. Ali je i dalje mali zmaj.
Imam Swifta, 2007. godište, kupio sam ga novog. Prešao 400 hiljada km sa njim, i dalje ga vozim, motor radi bez greške, imam utisak da je neuništiv. Limarija je i dalje bez korozije. Mana mu je malo tvrđe vešanje i kvalitet plastike unutra. Ali je i dalje mali zmaj.
skoro sam isao iza hibrida, uzbrdo. odrzavao je konstantnu brzinu koju ja nisam mogao bez kvacila i stajanja. na makadamu je mileo. pitah vlasnika, kaze ima pogon na sva 4 tocka. odusevo me. suzuki je odlican, ali kod nas zapostavljen proizvodjac.
Motori Suzukija su izvanredni. Teško mi se odlučiti da li je bolji 1.2 koji pogoni Ignis i Swift ili 1.4 turbo koji pogoni Vitaru i S-Cross.
Prvi troši između 4 i 6,5 litara, a drugi između 4,5 i 7 litara.
Do prije 5-6 godina je bilo nezamislivo da benzinski auto sa 140 KS troši u gradu 6,5 litara jer su više trošili i dizelaši.
Uz takve benzince nema nikakve potrebe za dizelom.
Imam VitaruS sa tim turbo motorom od 140ks (217.godište,kupljen nov) i sveukupno sam zadovoljan autom, ali tu potrošnju koju si naveo - mački o rep. Na otvorenom je apsolutni minimum negde oko 7l (pri 80-90km/h),dok u gradu bez problema srče 11-12... 10 može kad ga prebacim na Snow/mud, pa je pedala gasa tromija. Inače troši daleko više od 1.6 atmosferca koji sam imao u Mazdi 3.
Prvo sam mislio da je do neprilagođenosti na novi auto, ali sada posle 6+ godina mogu da kažem da to definitivno nije štedljiv motor. Turbp benzinci su teška prevara u pogledu štedljivosti, a ja nisam jedan od onih koji pošto-poto hvali svoju promašenu investiciju.
@Mario
Ja recimo mislim da ti lažeš,ili po receptu IvanZG prodaješ priče iz Suzuki prospekta. Čovek nije rekao da nevalja,nego da troši više nego što ti kažeš Ivane odnosno fabrički prospekat.
Vozim, od 2016. godine, Vutaru S, turbo, 140 KS i netacno je da trosi 11 litara (ko zna kako ga vozi taj kome trosi, 11 litara) Meni u gradskoj voznji trosi oko 8 lit. A ne stedim ga bas
(Scepan, 04. oktobar 2023 13:33)
šoferske priče su kao i lovačke. to auto ne može ispod 10 osim ako ga gurate na semaforu a kamoli 8.
Vozim, od 2016. godine, Vutaru S, turbo, 140 KS i netacno je da trosi 11 litara (ko zna kako ga vozi taj kome trosi, 11 litara) Meni u gradskoj voznji trosi oko 8 lit. A ne stedim ga bas
Motori Suzukija su izvanredni. Teško mi se odlučiti da li je bolji 1.2 koji pogoni Ignis i Swift ili 1.4 turbo koji pogoni Vitaru i S-Cross.
Prvi troši između 4 i 6,5 litara, a drugi između 4,5 i 7 litara.
Do prije 5-6 godina je bilo nezamislivo da benzinski auto sa 140 KS troši u gradu 6,5 litara jer su više trošili i dizelaši.
Uz takve benzince nema nikakve potrebe za dizelom.
(Mario, 4. oktobar 2023 09:32)
Pogledaj WLTP deklaracije za sadašnji Swift, sa 1,2 SUS motorom od 83 ks i 107 Nm. Npr, za veoma visok režim je deklarisano 5,7 do 6,3 litara. Toliko troši i na auto putu pri 130. Motor sa 83 ks.
Vozim ovaj auto od 2017 kada se i pojavio kod nas i prezadovoljan sam prostorom, okretnošću, potrošnjom, izgledom. Mana im je loša plastika enterijera. Nije hibrid, običan 1,2 90ks.
Imam VitaruS sa tim turbo motorom od 140ks (217.godište,kupljen nov) i sveukupno sam zadovoljan autom, ali tu potrošnju koju si naveo - mački o rep. Na otvorenom je apsolutni minimum negde oko 7l (pri 80-90km/h),dok u gradu bez problema srče 11-12... 10 može kad ga prebacim na Snow/mud, pa je pedala gasa tromija. Inače troši daleko više od 1.6 atmosferca koji sam imao u Mazdi 3.
Prvo sam mislio da je do neprilagođenosti na novi auto, ali sada posle 6+ godina mogu da kažem da to definitivno nije štedljiv motor. Turbp benzinci su teška prevara u pogledu štedljivosti, a ja nisam jedan od onih koji pošto-poto hvali svoju promašenu investiciju.
(VitaraS, 4. oktobar 2023 11:44)
Nisi ti ni vidio Suzuki ni 1.4 turbo samo voliš lagat jer se tvoj VW dizel raspao pa si ljut na sve na svijetu.
Vrijednosti potrošnje koje sam naveo su za nove motore sa blagim hibridom (imaju elektormotor od 10-tak KS).
Stare varijante bez elektromotora troše 0,5-1 litru više u gradu.
I tako je potrošnja odlična.
Imam VitaruS sa tim turbo motorom od 140ks (217.godište,kupljen nov) i sveukupno sam zadovoljan autom, ali tu potrošnju koju si naveo - mački o rep. Na otvorenom je apsolutni minimum negde oko 7l (pri 80-90km/h),dok u gradu bez problema srče 11-12... 10 može kad ga prebacim na Snow/mud, pa je pedala gasa tromija. Inače troši daleko više od 1.6 atmosferca koji sam imao u Mazdi 3.
Prvo sam mislio da je do neprilagođenosti na novi auto, ali sada posle 6+ godina mogu da kažem da to definitivno nije štedljiv motor. Turbp benzinci su teška prevara u pogledu štedljivosti, a ja nisam jedan od onih koji pošto-poto hvali svoju promašenu investiciju.
(VitaraS, 4. oktobar 2023 11:44)
Nisi ti ni vidio Suzuki ni 1.4 turbo samo voliš lagat jer se tvoj VW dizel raspao pa si ljut na sve na svijetu.
Vrijednosti potrošnje koje sam naveo su za nove motore sa blagim hibridom (imaju elektormotor od 10-tak KS).
Stare varijante bez elektromotora troše 0,5-1 litru više u gradu.
I tako je potrošnja odlična.
Vozim, od 2016. godine, Vutaru S, turbo, 140 KS i netacno je da trosi 11 litara (ko zna kako ga vozi taj kome trosi, 11 litara) Meni u gradskoj voznji trosi oko 8 lit. A ne stedim ga bas
(Scepan, 04. oktobar 2023 13:33)
šoferske priče su kao i lovačke. to auto ne može ispod 10 osim ako ga gurate na semaforu a kamoli 8.
Imam VitaruS sa tim turbo motorom od 140ks (217.godište,kupljen nov) i sveukupno sam zadovoljan autom, ali tu potrošnju koju si naveo - mački o rep. Na otvorenom je apsolutni minimum negde oko 7l (pri 80-90km/h),dok u gradu bez problema srče 11-12... 10 može kad ga prebacim na Snow/mud, pa je pedala gasa tromija. Inače troši daleko više od 1.6 atmosferca koji sam imao u Mazdi 3.
Prvo sam mislio da je do neprilagođenosti na novi auto, ali sada posle 6+ godina mogu da kažem da to definitivno nije štedljiv motor. Turbp benzinci su teška prevara u pogledu štedljivosti, a ja nisam jedan od onih koji pošto-poto hvali svoju promašenu investiciju.
Vozim, od 2016. godine, Vutaru S, turbo, 140 KS i netacno je da trosi 11 litara (ko zna kako ga vozi taj kome trosi, 11 litara) Meni u gradskoj voznji trosi oko 8 lit. A ne stedim ga bas
Motori Suzukija su izvanredni. Teško mi se odlučiti da li je bolji 1.2 koji pogoni Ignis i Swift ili 1.4 turbo koji pogoni Vitaru i S-Cross.
Prvi troši između 4 i 6,5 litara, a drugi između 4,5 i 7 litara.
Do prije 5-6 godina je bilo nezamislivo da benzinski auto sa 140 KS troši u gradu 6,5 litara jer su više trošili i dizelaši.
Uz takve benzince nema nikakve potrebe za dizelom.
Imam Swifta, 2007. godište, kupio sam ga novog. Prešao 400 hiljada km sa njim, i dalje ga vozim, motor radi bez greške, imam utisak da je neuništiv. Limarija je i dalje bez korozije. Mana mu je malo tvrđe vešanje i kvalitet plastike unutra. Ali je i dalje mali zmaj.
Motori Suzukija su izvanredni. Teško mi se odlučiti da li je bolji 1.2 koji pogoni Ignis i Swift ili 1.4 turbo koji pogoni Vitaru i S-Cross.
Prvi troši između 4 i 6,5 litara, a drugi između 4,5 i 7 litara.
Do prije 5-6 godina je bilo nezamislivo da benzinski auto sa 140 KS troši u gradu 6,5 litara jer su više trošili i dizelaši.
Uz takve benzince nema nikakve potrebe za dizelom.
(Mario, 4. oktobar 2023 09:32)
Pogledaj WLTP deklaracije za sadašnji Swift, sa 1,2 SUS motorom od 83 ks i 107 Nm. Npr, za veoma visok režim je deklarisano 5,7 do 6,3 litara. Toliko troši i na auto putu pri 130. Motor sa 83 ks.
skoro sam isao iza hibrida, uzbrdo. odrzavao je konstantnu brzinu koju ja nisam mogao bez kvacila i stajanja. na makadamu je mileo. pitah vlasnika, kaze ima pogon na sva 4 tocka. odusevo me. suzuki je odlican, ali kod nas zapostavljen proizvodjac.
@Mario
Ja recimo mislim da ti lažeš,ili po receptu IvanZG prodaješ priče iz Suzuki prospekta. Čovek nije rekao da nevalja,nego da troši više nego što ti kažeš Ivane odnosno fabrički prospekat.
Vozim ovaj auto od 2017 kada se i pojavio kod nas i prezadovoljan sam prostorom, okretnošću, potrošnjom, izgledom. Mana im je loša plastika enterijera. Nije hibrid, običan 1,2 90ks.
IMAGE SOURCE
23 Komentari
Sortiraj po: