Kad god vreme dozvoljava, spustim prozore i otvorim panoramu na svom karavanu lubenicaru, pustim Fila Kolinsa i krstarim kao Soni Kroket prebirajuci mislima po pogresnim zivotnim izborima.
Kabriolet kao treci auto, savrseno. Klima ovde gde zivim dozvoljava Maj-Septembar prakticno svaki dan da se vozi, temperatura retko predje 30 stepeni tako da je skroz OK. Uzivanje nevidjeno, cist serotonin cak i kad idem na posao ili se vracam. U BG nisam siguran da bih isao u smeru kabrioleta, ali mislim da svako ko voli kola i voli da uziva u voznji mora probati kabriolet u nekom trenutku. Ja sam se opirao godinama savetima okoline, na kraju pri promeni auta rekoh sebi ajde da probam i kabrio ako mi se ne svidi prodacu ga, valjda svi ovi oko mene nisu blesavi. Od sada na dalje dok god uslovi budu dozvoljavali, samo kabrio kao auto za zezanciju.
Kao sto neko reče, zadovoljstvo se svodi na mesec dana godišnje. Meni je kabriolet bio san - dok ga nisam ispunio. Ili je pretoplo ili ideš i autoputem pa je prebrzo, pa stani, diži... Pa održavaj mehanizam, pa manje mesta u gepeku... Ko ima para da mu to bude drugi ili treći vikend automobil, može da proba. Kao primarni, slabija priča. Sada sam prešao na kola sa velikom panoramom, i to mi se čini kao optimalno, time sam jako zadovoljan.
Meni se jednostavno dopadaju. Nikad nisam imao kabrio, Alfe su mi posebno lepe, svih godista. Mozda onaj spajder iz sedamdesetih...Svakako bi bilo lepo, kao drugi auto, za ponekad.
Za kabrio sam se odlucio posle dugo godina na motoru i ne zalim ni jednog trenutka. Neizmerno bezbednije, opustenije i lepse. Bavim se stresnim poslom i mogu samo da potvrdim da svaka voznja kabriom predvece na kraju radnog dana je najbolja psihoterapija na kojom sa ikada bio!
Pre 10ak godina prvi put probao neki kabriolet (206CC). Od tada samo njih vozim. Trenutno četvrti, u početku metalni (hardtop) a sada isključivo platneni, i ne želim nijedan drugi. Trenutno je to jedan iz 90ih, dečački san.
Kabriolet se vozi do 30C. Sve preko toga je kao da si u tiganju. Zato po danu krov gore i klima. Najlepša su letnja jutra. Vozim ga kako bih uživao u osećaju slobode i otvorenosti i kao antistres. Samo lagano, muzikica na tiho i osmeh na lice
Svakom preporučujem da proba.
Kabriolet sa spuštenim krovom je zabavan rano ujutro i kasno posle podne, kada sunce nije jako. Ili po oblačnom vremenu. Možete i zimi da ga vozite sa spuštenim krovom, samo upalite grejanje. Kada podignete platneni krov, unutra je obično bučnije nego u drugim automobilima. Jedan od razloga za manji stres kod vožnje ovih automobila je to što oni nisu za jurnjavu. Kod prebrze vožnje, vetar počinje da smeta. Bilo bi interesantno istraživati uticaj otvorenog krova (sunroof/moonruf) i prozora na vožnju. Mene opušta.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
(XXX, 01. avgust 2023 16:49)
Kabrioletu se krov otvara od 18h. To je pravi merak. Voznja predvece i uvece,vetar,mala brzina,muzika na tiho,naravno neka devojka pored. Ko otvori krov u 12h,naravno da ce da ga ubije sunce. Vlasnik 206cc sada vec daleke 2005god,lepa vremena…
@(vrh, 01. avgust 2023 14:54): šta si ovim komentarom želeo da bam kažeš, da nisi “šljaker”, ili možda jesi pa si skupio “crkavicu” da ga iznajmiš jednom u životu?
Svako treba da proba kabriolet jednom u zivotu. Ja sam imao priliku da u raznim uslovima koristim 307cc (vlasnik bila bliska osoba) i izgustirao ga u pravo vreme i lepe uspomene. Bio sam mladji, nista mi nije smetalo. Da ga posedujem kao stariji, ne bi bilo to. Treba istrpeti vrucinu leti, vetar u kosi, potrosnju, nizu poziciju sedenja, gimnastiku oko ulaska i izlaska jer su vrata velika i teska.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Samo oni iz najlošijih automobila misle da je onaj u mečki audiju bmw u srećan. Taj je u stvari duboko nesrećan jer nema najbolji auto i biće nesrećan zauvek. Najsrecniji su ljudi koji voze automobile kojima ne znaju punu oznaku i ne znaju da nabroje iz prve svu opremu. njima je auto prevozno sredstvo, a ne statusni simbol.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Nemam kabriolet ali imam veliki šiber i jeste sreća. Čak i kad je vrućina pa bi bilo verovatno pametnije zatvoriti sve i otpanjiti klimu, jednostavno mi prija taj otvoreni krov. Sitnice koje čine život lepšim.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Ko moze, obavezno. Cabrio i nije za sljakere i ljude koji automobil koriste kao prevozno sredstvo. Uvek je zabavno, romanticno, drugacija dimenzija zivota. Odrilike kao kada poredite stan koji ima lepu otvorenu veliku terasu i zivot u suterenu. Osim ovoga, za mlade prava stvar, drasitcno unapredjuje seksualni zivot.
Samo oni iz najlošijih automobila misle da je onaj u mečki audiju bmw u srećan. Taj je u stvari duboko nesrećan jer nema najbolji auto i biće nesrećan zauvek. Najsrecniji su ljudi koji voze automobile kojima ne znaju punu oznaku i ne znaju da nabroje iz prve svu opremu. njima je auto prevozno sredstvo, a ne statusni simbol.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Nemam kabriolet ali imam veliki šiber i jeste sreća. Čak i kad je vrućina pa bi bilo verovatno pametnije zatvoriti sve i otpanjiti klimu, jednostavno mi prija taj otvoreni krov. Sitnice koje čine život lepšim.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
(XXX, 01. avgust 2023 16:49)
Kabrioletu se krov otvara od 18h. To je pravi merak. Voznja predvece i uvece,vetar,mala brzina,muzika na tiho,naravno neka devojka pored. Ko otvori krov u 12h,naravno da ce da ga ubije sunce. Vlasnik 206cc sada vec daleke 2005god,lepa vremena…
Kabriolet sa spuštenim krovom je zabavan rano ujutro i kasno posle podne, kada sunce nije jako. Ili po oblačnom vremenu. Možete i zimi da ga vozite sa spuštenim krovom, samo upalite grejanje. Kada podignete platneni krov, unutra je obično bučnije nego u drugim automobilima. Jedan od razloga za manji stres kod vožnje ovih automobila je to što oni nisu za jurnjavu. Kod prebrze vožnje, vetar počinje da smeta. Bilo bi interesantno istraživati uticaj otvorenog krova (sunroof/moonruf) i prozora na vožnju. Mene opušta.
Za kabrio sam se odlucio posle dugo godina na motoru i ne zalim ni jednog trenutka. Neizmerno bezbednije, opustenije i lepse. Bavim se stresnim poslom i mogu samo da potvrdim da svaka voznja kabriom predvece na kraju radnog dana je najbolja psihoterapija na kojom sa ikada bio!
Pre 10ak godina prvi put probao neki kabriolet (206CC). Od tada samo njih vozim. Trenutno četvrti, u početku metalni (hardtop) a sada isključivo platneni, i ne želim nijedan drugi. Trenutno je to jedan iz 90ih, dečački san.
Kabriolet se vozi do 30C. Sve preko toga je kao da si u tiganju. Zato po danu krov gore i klima. Najlepša su letnja jutra. Vozim ga kako bih uživao u osećaju slobode i otvorenosti i kao antistres. Samo lagano, muzikica na tiho i osmeh na lice
Svakom preporučujem da proba.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Meni se jednostavno dopadaju. Nikad nisam imao kabrio, Alfe su mi posebno lepe, svih godista. Mozda onaj spajder iz sedamdesetih...Svakako bi bilo lepo, kao drugi auto, za ponekad.
Svako treba da proba kabriolet jednom u zivotu. Ja sam imao priliku da u raznim uslovima koristim 307cc (vlasnik bila bliska osoba) i izgustirao ga u pravo vreme i lepe uspomene. Bio sam mladji, nista mi nije smetalo. Da ga posedujem kao stariji, ne bi bilo to. Treba istrpeti vrucinu leti, vetar u kosi, potrosnju, nizu poziciju sedenja, gimnastiku oko ulaska i izlaska jer su vrata velika i teska.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Ko moze, obavezno. Cabrio i nije za sljakere i ljude koji automobil koriste kao prevozno sredstvo. Uvek je zabavno, romanticno, drugacija dimenzija zivota. Odrilike kao kada poredite stan koji ima lepu otvorenu veliku terasu i zivot u suterenu. Osim ovoga, za mlade prava stvar, drasitcno unapredjuje seksualni zivot.
@(vrh, 01. avgust 2023 14:54): šta si ovim komentarom želeo da bam kažeš, da nisi “šljaker”, ili možda jesi pa si skupio “crkavicu” da ga iznajmiš jednom u životu?
Kao sto neko reče, zadovoljstvo se svodi na mesec dana godišnje. Meni je kabriolet bio san - dok ga nisam ispunio. Ili je pretoplo ili ideš i autoputem pa je prebrzo, pa stani, diži... Pa održavaj mehanizam, pa manje mesta u gepeku... Ko ima para da mu to bude drugi ili treći vikend automobil, može da proba. Kao primarni, slabija priča. Sada sam prešao na kola sa velikom panoramom, i to mi se čini kao optimalno, time sam jako zadovoljan.
Kabriolet kao treci auto, savrseno. Klima ovde gde zivim dozvoljava Maj-Septembar prakticno svaki dan da se vozi, temperatura retko predje 30 stepeni tako da je skroz OK. Uzivanje nevidjeno, cist serotonin cak i kad idem na posao ili se vracam. U BG nisam siguran da bih isao u smeru kabrioleta, ali mislim da svako ko voli kola i voli da uziva u voznji mora probati kabriolet u nekom trenutku. Ja sam se opirao godinama savetima okoline, na kraju pri promeni auta rekoh sebi ajde da probam i kabrio ako mi se ne svidi prodacu ga, valjda svi ovi oko mene nisu blesavi. Od sada na dalje dok god uslovi budu dozvoljavali, samo kabrio kao auto za zezanciju.
Kad god vreme dozvoljava, spustim prozore i otvorim panoramu na svom karavanu lubenicaru, pustim Fila Kolinsa i krstarim kao Soni Kroket prebirajuci mislima po pogresnim zivotnim izborima.
Samo oni iz najlošijih automobila misle da je onaj u mečki audiju bmw u srećan. Taj je u stvari duboko nesrećan jer nema najbolji auto i biće nesrećan zauvek. Najsrecniji su ljudi koji voze automobile kojima ne znaju punu oznaku i ne znaju da nabroje iz prve svu opremu. njima je auto prevozno sredstvo, a ne statusni simbol.
Ko moze, obavezno. Cabrio i nije za sljakere i ljude koji automobil koriste kao prevozno sredstvo. Uvek je zabavno, romanticno, drugacija dimenzija zivota. Odrilike kao kada poredite stan koji ima lepu otvorenu veliku terasu i zivot u suterenu. Osim ovoga, za mlade prava stvar, drasitcno unapredjuje seksualni zivot.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
Pogotovu kada te “piči” Sunce u glavu na 40*C. Vožnja u ovakvom vozilu, da bi bila prijatna, zahteva idealne vremenske uslove, a to se tokom godine može svesti u mesec dana (sve ukupno). Ko kaže drugačije taj laže, jer govorim iz ličnog iskustva.
(XXX, 01. avgust 2023 16:49)
Kabrioletu se krov otvara od 18h. To je pravi merak. Voznja predvece i uvece,vetar,mala brzina,muzika na tiho,naravno neka devojka pored. Ko otvori krov u 12h,naravno da ce da ga ubije sunce. Vlasnik 206cc sada vec daleke 2005god,lepa vremena…
Svako treba da proba kabriolet jednom u zivotu. Ja sam imao priliku da u raznim uslovima koristim 307cc (vlasnik bila bliska osoba) i izgustirao ga u pravo vreme i lepe uspomene. Bio sam mladji, nista mi nije smetalo. Da ga posedujem kao stariji, ne bi bilo to. Treba istrpeti vrucinu leti, vetar u kosi, potrosnju, nizu poziciju sedenja, gimnastiku oko ulaska i izlaska jer su vrata velika i teska.
Nemam kabriolet ali imam veliki šiber i jeste sreća. Čak i kad je vrućina pa bi bilo verovatno pametnije zatvoriti sve i otpanjiti klimu, jednostavno mi prija taj otvoreni krov. Sitnice koje čine život lepšim.
Pre 10ak godina prvi put probao neki kabriolet (206CC). Od tada samo njih vozim. Trenutno četvrti, u početku metalni (hardtop) a sada isključivo platneni, i ne želim nijedan drugi. Trenutno je to jedan iz 90ih, dečački san.
Kabriolet se vozi do 30C. Sve preko toga je kao da si u tiganju. Zato po danu krov gore i klima. Najlepša su letnja jutra. Vozim ga kako bih uživao u osećaju slobode i otvorenosti i kao antistres. Samo lagano, muzikica na tiho i osmeh na lice
Svakom preporučujem da proba.
Za kabrio sam se odlucio posle dugo godina na motoru i ne zalim ni jednog trenutka. Neizmerno bezbednije, opustenije i lepse. Bavim se stresnim poslom i mogu samo da potvrdim da svaka voznja kabriom predvece na kraju radnog dana je najbolja psihoterapija na kojom sa ikada bio!
Kao sto neko reče, zadovoljstvo se svodi na mesec dana godišnje. Meni je kabriolet bio san - dok ga nisam ispunio. Ili je pretoplo ili ideš i autoputem pa je prebrzo, pa stani, diži... Pa održavaj mehanizam, pa manje mesta u gepeku... Ko ima para da mu to bude drugi ili treći vikend automobil, može da proba. Kao primarni, slabija priča. Sada sam prešao na kola sa velikom panoramom, i to mi se čini kao optimalno, time sam jako zadovoljan.
@(vrh, 01. avgust 2023 14:54): šta si ovim komentarom želeo da bam kažeš, da nisi “šljaker”, ili možda jesi pa si skupio “crkavicu” da ga iznajmiš jednom u životu?
Kabriolet kao treci auto, savrseno. Klima ovde gde zivim dozvoljava Maj-Septembar prakticno svaki dan da se vozi, temperatura retko predje 30 stepeni tako da je skroz OK. Uzivanje nevidjeno, cist serotonin cak i kad idem na posao ili se vracam. U BG nisam siguran da bih isao u smeru kabrioleta, ali mislim da svako ko voli kola i voli da uziva u voznji mora probati kabriolet u nekom trenutku. Ja sam se opirao godinama savetima okoline, na kraju pri promeni auta rekoh sebi ajde da probam i kabrio ako mi se ne svidi prodacu ga, valjda svi ovi oko mene nisu blesavi. Od sada na dalje dok god uslovi budu dozvoljavali, samo kabrio kao auto za zezanciju.
Kabriolet sa spuštenim krovom je zabavan rano ujutro i kasno posle podne, kada sunce nije jako. Ili po oblačnom vremenu. Možete i zimi da ga vozite sa spuštenim krovom, samo upalite grejanje. Kada podignete platneni krov, unutra je obično bučnije nego u drugim automobilima. Jedan od razloga za manji stres kod vožnje ovih automobila je to što oni nisu za jurnjavu. Kod prebrze vožnje, vetar počinje da smeta. Bilo bi interesantno istraživati uticaj otvorenog krova (sunroof/moonruf) i prozora na vožnju. Mene opušta.
Meni se jednostavno dopadaju. Nikad nisam imao kabrio, Alfe su mi posebno lepe, svih godista. Mozda onaj spajder iz sedamdesetih...Svakako bi bilo lepo, kao drugi auto, za ponekad.
Kad god vreme dozvoljava, spustim prozore i otvorim panoramu na svom karavanu lubenicaru, pustim Fila Kolinsa i krstarim kao Soni Kroket prebirajuci mislima po pogresnim zivotnim izborima.
IMAGE SOURCE
30 Komentari
Sortiraj po: