U naučnoj fantastici od pre sto godina se pominju i reaktori na torijum u autopmobilima , mozda za hiljadu budu i sa micro fuzionim.Kad svi nešto fantaziraju da i ja dodam.
Pominjao sam ranije, ali amonijak i hidrazin nisu (još) u igri. Možda grešim, ali SUS motor na amonijak još nije napravljen. Sa gorivnim ćelijama sve je manjeviše isto kao sa vodonikom, samo još malo gore.
Ali možda se to drastično promeni? Iz validnih izvora dolaze vesti da bi mogao da se zameni notorno neefikasan način dobijanja amomijaka iz gasa, već sto godina star proces Haber-Boš, jedini kojim se do sada amonijak dobijao fabrički. Čak i da ne bude ništa od motora na amonijak, uštede energije (zbog kojih se ide na izbacivanje i zamenu nafte drugim gorivima i strujom) bi bile ogromne. Najave su jako optimistične, ali najave su uvek optimistične.
Najverovatnije ipak, iako perspektivnije od čistog vodonika, ni amonijak ni hidrazin nikada neće pokretati serijske automobile i uopšte drumska vozila. Ne treba zaboraviti da se baterijska električna vozila forsiraju i zato što su najpogodnija za punu automatizaciju celokupnog drumskog saobraćaja, a tu leži još veći "resurs za uštedu energije" nego i sam elektročni motor.
Poenta svega ovoga je očigledna.
1. Treba prekinuti priliv novca Rusiji pre svega a i arapskim zemljama, Venecueli i ostalim koji ne slušaju zapadnu agendu. Tehnološki su ispred pa će sve učiniti da pobede. Sve zavisi od Kine. Kojem se ona jatu prikloni taj je pobednik.
2. Zapadna auto industrija je videla da u budućnosti nema šanse da parira Kini pa će se koncentrisati na proizvodnju premijum segmenta koji će moći da priušte samo bogati. Takse na privatna vozila zbog izmišljeni razloga će biti jako visoke.
3. Svi ostali će rentirati autonomna vozila koja će dolaziti i po isteku rente sama vraćati na parking. Cenim da do početka masovnog rentiranje neće proći više od 5 godina a kod nas za 10-15 godina. U Beogradu predviđam 5-6 parkinga. Generalno broj vozila će se smanjiti.
"Kineski naučnici pronašli..."
Tu sam prestao da čitam.
Do sada su bili angažovani samo da uspešno repliciraju neki zapadni patent.
Nemojte preterivati sa pronalascima.
Gde god da krenem nafti se vraćam ponovooooo, ko da mi otme iz moga srca sus motor....nafta nafta i samo nafta...nestaće nekad a do tad kako drugima tako i nama i to je to. Ne mozes van sveta. Kad se izmisli nesto drugo i omasovi moći ćemo i mi i to je to.
Zamisli sudar 2 sa amonijakom. Evakuisano sve u radijusu od 2km i 5km niz vetar. Kakav amonijak, kakav hidrogen, ubija za sekund.
(Goxy, 09. jul 2023 15:45)
A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto?
(Kikiriki, 9. jul 2023 17:50)
Zato što proizvodi istu količinu CO2 kao i benzin i dizel.
Svi motori koji koriste fosilna goriva dobijaju energiju iz reakcije ugljenika iz goriva (C) i kiseonika iz vazduha (O2). Ostalo su nusprodukti. Istina je da gas ima najmanje nusprodukta i skoro da nije direktno štetan, ali ne pomaže u borbi protiv klimatskih promena.
Како вам није јасно? Ел.аутомобили се гурају да би се дошло до стадијума да ћеш га изнајмљивати и ништа друго. Значи колико лове толико и музике, а моћи ће те преко 5г, па 6г, па ко зна које генерације интернет одашиљача једноставно искључити из вожње док не платиш што казну што батерије да би наставио даље. То треба нашој дјеци да буде реалност. Ропство, другим ријечима...
(Незвани гост, 9. jul 2023 20:35)
Zamisli sudar 2 sa amonijakom. Evakuisano sve u radijusu od 2km i 5km niz vetar. Kakav amonijak, kakav hidrogen, ubija za sekund.
(Goxy, 09. jul 2023 15:45)
A šta ako se desi neka nesreća pa iscuri tečni amonijak? Zato je Toyota osmislila novu bateriju za automobile koja je značajno manje mase, višestfuko lakša, veće gustine elektrona, dopunom baterije za 10 minuta i vožnjom sa punom baterijom oko 1200km. To je konačno i jedino rešenje za sada.
(e, 9. jul 2023 16:20)
Како вам није јасно? Ел.аутомобили се гурају да би се дошло до стадијума да ћеш га изнајмљивати и ништа друго. Значи колико лове толико и музике, а моћи ће те преко 5г, па 6г, па ко зна које генерације интернет одашиљача једноставно искључити из вожње док не платиш што казну што батерије да би наставио даље. То треба нашој дјеци да буде реалност. Ропство, другим ријечима...
Sve gore od goreg. A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto? Ekoloski cista proizvodnja, veoma, skoro nikakva zagadjenost pri sagorevanju, moc reciklaze uredjaja koji pokrecu motor, brzo punjenje, veliki broj tocionica...
(Kikiriki, 9. jul 2023 17:50)
Zato što 75% Srba kupi dizlo. Jasno sada? Od sada kad god neki tvoj kupi dizlo ti mu sve po spisku što nije kupi makar benzinca. Bori se za ekologiju!
Sve gore od goreg. A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto? Ekoloski cista proizvodnja, veoma, skoro nikakva zagadjenost pri sagorevanju, moc reciklaze uredjaja koji pokrecu motor, brzo punjenje, veliki broj tocionica...
A šta ako se desi neka nesreća pa iscuri tečni amonijak? Zato je Toyota osmislila novu bateriju za automobile koja je značajno manje mase, višestfuko lakša, veće gustine elektrona, dopunom baterije za 10 minuta i vožnjom sa punom baterijom oko 1200km. To je konačno i jedino rešenje za sada.
Sve gore od goreg. A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto? Ekoloski cista proizvodnja, veoma, skoro nikakva zagadjenost pri sagorevanju, moc reciklaze uredjaja koji pokrecu motor, brzo punjenje, veliki broj tocionica...
A šta ako se desi neka nesreća pa iscuri tečni amonijak? Zato je Toyota osmislila novu bateriju za automobile koja je značajno manje mase, višestfuko lakša, veće gustine elektrona, dopunom baterije za 10 minuta i vožnjom sa punom baterijom oko 1200km. To je konačno i jedino rešenje za sada.
(e, 9. jul 2023 16:20)
Како вам није јасно? Ел.аутомобили се гурају да би се дошло до стадијума да ћеш га изнајмљивати и ништа друго. Значи колико лове толико и музике, а моћи ће те преко 5г, па 6г, па ко зна које генерације интернет одашиљача једноставно искључити из вожње док не платиш што казну што батерије да би наставио даље. То треба нашој дјеци да буде реалност. Ропство, другим ријечима...
A šta ako se desi neka nesreća pa iscuri tečni amonijak? Zato je Toyota osmislila novu bateriju za automobile koja je značajno manje mase, višestfuko lakša, veće gustine elektrona, dopunom baterije za 10 minuta i vožnjom sa punom baterijom oko 1200km. To je konačno i jedino rešenje za sada.
Zamisli sudar 2 sa amonijakom. Evakuisano sve u radijusu od 2km i 5km niz vetar. Kakav amonijak, kakav hidrogen, ubija za sekund.
(Goxy, 09. jul 2023 15:45)
Sve gore od goreg. A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto? Ekoloski cista proizvodnja, veoma, skoro nikakva zagadjenost pri sagorevanju, moc reciklaze uredjaja koji pokrecu motor, brzo punjenje, veliki broj tocionica...
(Kikiriki, 9. jul 2023 17:50)
Zato što 75% Srba kupi dizlo. Jasno sada? Od sada kad god neki tvoj kupi dizlo ti mu sve po spisku što nije kupi makar benzinca. Bori se za ekologiju!
Zamisli sudar 2 sa amonijakom. Evakuisano sve u radijusu od 2km i 5km niz vetar. Kakav amonijak, kakav hidrogen, ubija za sekund.
(Goxy, 09. jul 2023 15:45)
Како вам није јасно? Ел.аутомобили се гурају да би се дошло до стадијума да ћеш га изнајмљивати и ништа друго. Значи колико лове толико и музике, а моћи ће те преко 5г, па 6г, па ко зна које генерације интернет одашиљача једноставно искључити из вожње док не платиш што казну што батерије да би наставио даље. То треба нашој дјеци да буде реалност. Ропство, другим ријечима...
(Незвани гост, 9. jul 2023 20:35)
Poenta svega ovoga je očigledna.
1. Treba prekinuti priliv novca Rusiji pre svega a i arapskim zemljama, Venecueli i ostalim koji ne slušaju zapadnu agendu. Tehnološki su ispred pa će sve učiniti da pobede. Sve zavisi od Kine. Kojem se ona jatu prikloni taj je pobednik.
2. Zapadna auto industrija je videla da u budućnosti nema šanse da parira Kini pa će se koncentrisati na proizvodnju premijum segmenta koji će moći da priušte samo bogati. Takse na privatna vozila zbog izmišljeni razloga će biti jako visoke.
3. Svi ostali će rentirati autonomna vozila koja će dolaziti i po isteku rente sama vraćati na parking. Cenim da do početka masovnog rentiranje neće proći više od 5 godina a kod nas za 10-15 godina. U Beogradu predviđam 5-6 parkinga. Generalno broj vozila će se smanjiti.
A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto?
(Kikiriki, 9. jul 2023 17:50)
Zato što proizvodi istu količinu CO2 kao i benzin i dizel.
Svi motori koji koriste fosilna goriva dobijaju energiju iz reakcije ugljenika iz goriva (C) i kiseonika iz vazduha (O2). Ostalo su nusprodukti. Istina je da gas ima najmanje nusprodukta i skoro da nije direktno štetan, ali ne pomaže u borbi protiv klimatskih promena.
Gde god da krenem nafti se vraćam ponovooooo, ko da mi otme iz moga srca sus motor....nafta nafta i samo nafta...nestaće nekad a do tad kako drugima tako i nama i to je to. Ne mozes van sveta. Kad se izmisli nesto drugo i omasovi moći ćemo i mi i to je to.
"Kineski naučnici pronašli..."
Tu sam prestao da čitam.
Do sada su bili angažovani samo da uspešno repliciraju neki zapadni patent.
Nemojte preterivati sa pronalascima.
Pominjao sam ranije, ali amonijak i hidrazin nisu (još) u igri. Možda grešim, ali SUS motor na amonijak još nije napravljen. Sa gorivnim ćelijama sve je manjeviše isto kao sa vodonikom, samo još malo gore.
Ali možda se to drastično promeni? Iz validnih izvora dolaze vesti da bi mogao da se zameni notorno neefikasan način dobijanja amomijaka iz gasa, već sto godina star proces Haber-Boš, jedini kojim se do sada amonijak dobijao fabrički. Čak i da ne bude ništa od motora na amonijak, uštede energije (zbog kojih se ide na izbacivanje i zamenu nafte drugim gorivima i strujom) bi bile ogromne. Najave su jako optimistične, ali najave su uvek optimistične.
Najverovatnije ipak, iako perspektivnije od čistog vodonika, ni amonijak ni hidrazin nikada neće pokretati serijske automobile i uopšte drumska vozila. Ne treba zaboraviti da se baterijska električna vozila forsiraju i zato što su najpogodnija za punu automatizaciju celokupnog drumskog saobraćaja, a tu leži još veći "resurs za uštedu energije" nego i sam elektročni motor.
U naučnoj fantastici od pre sto godina se pominju i reaktori na torijum u autopmobilima , mozda za hiljadu budu i sa micro fuzionim.Kad svi nešto fantaziraju da i ja dodam.
Sve gore od goreg. A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto? Ekoloski cista proizvodnja, veoma, skoro nikakva zagadjenost pri sagorevanju, moc reciklaze uredjaja koji pokrecu motor, brzo punjenje, veliki broj tocionica...
(Kikiriki, 9. jul 2023 17:50)
Zato što 75% Srba kupi dizlo. Jasno sada? Od sada kad god neki tvoj kupi dizlo ti mu sve po spisku što nije kupi makar benzinca. Bori se za ekologiju!
A šta ako se desi neka nesreća pa iscuri tečni amonijak? Zato je Toyota osmislila novu bateriju za automobile koja je značajno manje mase, višestfuko lakša, veće gustine elektrona, dopunom baterije za 10 minuta i vožnjom sa punom baterijom oko 1200km. To je konačno i jedino rešenje za sada.
A šta ako se desi neka nesreća pa iscuri tečni amonijak? Zato je Toyota osmislila novu bateriju za automobile koja je značajno manje mase, višestfuko lakša, veće gustine elektrona, dopunom baterije za 10 minuta i vožnjom sa punom baterijom oko 1200km. To je konačno i jedino rešenje za sada.
(e, 9. jul 2023 16:20)
Како вам није јасно? Ел.аутомобили се гурају да би се дошло до стадијума да ћеш га изнајмљивати и ништа друго. Значи колико лове толико и музике, а моћи ће те преко 5г, па 6г, па ко зна које генерације интернет одашиљача једноставно искључити из вожње док не платиш што казну што батерије да би наставио даље. То треба нашој дјеци да буде реалност. Ропство, другим ријечима...
Sve gore od goreg. A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto? Ekoloski cista proizvodnja, veoma, skoro nikakva zagadjenost pri sagorevanju, moc reciklaze uredjaja koji pokrecu motor, brzo punjenje, veliki broj tocionica...
"Kineski naučnici pronašli..."
Tu sam prestao da čitam.
Do sada su bili angažovani samo da uspešno repliciraju neki zapadni patent.
Nemojte preterivati sa pronalascima.
Како вам није јасно? Ел.аутомобили се гурају да би се дошло до стадијума да ћеш га изнајмљивати и ништа друго. Значи колико лове толико и музике, а моћи ће те преко 5г, па 6г, па ко зна које генерације интернет одашиљача једноставно искључити из вожње док не платиш што казну што батерије да би наставио даље. То треба нашој дјеци да буде реалност. Ропство, другим ријечима...
(Незвани гост, 9. jul 2023 20:35)
Zamisli sudar 2 sa amonijakom. Evakuisano sve u radijusu od 2km i 5km niz vetar. Kakav amonijak, kakav hidrogen, ubija za sekund.
(Goxy, 09. jul 2023 15:45)
A niko, bas niko, ne spominje ili unapredjuje pogon an TNG i CNG? Zasto?
(Kikiriki, 9. jul 2023 17:50)
Zato što proizvodi istu količinu CO2 kao i benzin i dizel.
Svi motori koji koriste fosilna goriva dobijaju energiju iz reakcije ugljenika iz goriva (C) i kiseonika iz vazduha (O2). Ostalo su nusprodukti. Istina je da gas ima najmanje nusprodukta i skoro da nije direktno štetan, ali ne pomaže u borbi protiv klimatskih promena.
Poenta svega ovoga je očigledna.
1. Treba prekinuti priliv novca Rusiji pre svega a i arapskim zemljama, Venecueli i ostalim koji ne slušaju zapadnu agendu. Tehnološki su ispred pa će sve učiniti da pobede. Sve zavisi od Kine. Kojem se ona jatu prikloni taj je pobednik.
2. Zapadna auto industrija je videla da u budućnosti nema šanse da parira Kini pa će se koncentrisati na proizvodnju premijum segmenta koji će moći da priušte samo bogati. Takse na privatna vozila zbog izmišljeni razloga će biti jako visoke.
3. Svi ostali će rentirati autonomna vozila koja će dolaziti i po isteku rente sama vraćati na parking. Cenim da do početka masovnog rentiranje neće proći više od 5 godina a kod nas za 10-15 godina. U Beogradu predviđam 5-6 parkinga. Generalno broj vozila će se smanjiti.
Gde god da krenem nafti se vraćam ponovooooo, ko da mi otme iz moga srca sus motor....nafta nafta i samo nafta...nestaće nekad a do tad kako drugima tako i nama i to je to. Ne mozes van sveta. Kad se izmisli nesto drugo i omasovi moći ćemo i mi i to je to.
Zamisli sudar 2 sa amonijakom. Evakuisano sve u radijusu od 2km i 5km niz vetar. Kakav amonijak, kakav hidrogen, ubija za sekund.
(Goxy, 09. jul 2023 15:45)
Pominjao sam ranije, ali amonijak i hidrazin nisu (još) u igri. Možda grešim, ali SUS motor na amonijak još nije napravljen. Sa gorivnim ćelijama sve je manjeviše isto kao sa vodonikom, samo još malo gore.
Ali možda se to drastično promeni? Iz validnih izvora dolaze vesti da bi mogao da se zameni notorno neefikasan način dobijanja amomijaka iz gasa, već sto godina star proces Haber-Boš, jedini kojim se do sada amonijak dobijao fabrički. Čak i da ne bude ništa od motora na amonijak, uštede energije (zbog kojih se ide na izbacivanje i zamenu nafte drugim gorivima i strujom) bi bile ogromne. Najave su jako optimistične, ali najave su uvek optimistične.
Najverovatnije ipak, iako perspektivnije od čistog vodonika, ni amonijak ni hidrazin nikada neće pokretati serijske automobile i uopšte drumska vozila. Ne treba zaboraviti da se baterijska električna vozila forsiraju i zato što su najpogodnija za punu automatizaciju celokupnog drumskog saobraćaja, a tu leži još veći "resurs za uštedu energije" nego i sam elektročni motor.
U naučnoj fantastici od pre sto godina se pominju i reaktori na torijum u autopmobilima , mozda za hiljadu budu i sa micro fuzionim.Kad svi nešto fantaziraju da i ja dodam.
IMAGE SOURCE
44 Komentari
Sortiraj po: