Ja sam imao ovakav F40, ali 135M. Ide mnogo dobro, i pogon na sva 4 tocka radi savrseno. Mana je bila bas los kvalitet izrade, kederi koji skripe, sve plastike su bile krckave, itd. Ne bih ga menjao da nisam morao da predjem na veci auto, nije BMW ali takodje kederi skripe, plastike krckaju itd itd.
ma dobar je BMW i u osnovnoj varijanti, ali brate skup je. barem meni. ja nisam više tako mlad, a plata mi (ipak) nije linearno rasla sa iskustvom. probao sam klot osnovni sa 116ks - jede malu decu. ovaj ne mogu ni da zamislim kako kida po asfaltu. kada jednom dobijem na lotou (samo da počnem da igram), kupiću ga!
Hm, šta je ovde spektakularno, pa Insignia je imala 2.0 sa 280ks, dakle jači motor od ovog, mislim da sad imaju i Oktavija i Superb, ne znam za ostale iz VW grupe, npr. ima Passat sa 2.0 benzincem, ali nisam u toku koliko konja.
(Veliki brat, 02. maj 2023 00:14)
Стварно поредиш Инсигнију са серијом 1? Реци ти нама која је класа Инсигнија и онда колико је тешка Инсигнија.
Елем, пола вас што блебеће о некој традицији подругљиво, као није задња вуча и то, није пришло серији 1 и никад није село и провозало да осети разлику. Тако су се многи смејали кад је изашао е87, као то није Бмв. Јесте Бмв и то кажем као неко ко их је пропустио кроз шака. Што бензинаца шестоцилиндраша, што четвртоцилиндраша, што дизелаша. Ево и сад имам 120i, то је мали зврк, много забаван за вожњу и да, јесте економичан. У распону од 4.5 до 10 литара. Да, добро сте прочитали 4.5 литара бензина. Свакако је следећи 125i или 130i. А разлика у погону на задње/предње је у томе што прве серије знају лако да вас "баце", ту је Бмв урадио феноменалан посао, управљивост кеца са погоном напред је феноменална.
Hm, šta je ovde spektakularno, pa Insignia je imala 2.0 sa 280ks, dakle jači motor od ovog, mislim da sad imaju i Oktavija i Superb, ne znam za ostale iz VW grupe, npr. ima Passat sa 2.0 benzincem, ali nisam u toku koliko konja.
Drugo, Mercedes je kukao kako je na gubitku sa A klasom pa je ukida, BMW neće da napravi tu "grešku", međutim, A klasa nije tipa 28-30k evra kao što je bila, evo sad bacim pogled na cenovnik domaćeg zastupnika, A 180d košta 42k evra, a najjeftiniji benzinac sa 1.3 motorom i 136ks je A180 sa cenom od 40.596 evra.
Kuriozitet je da je B klasa jeftinija od A klase, pa je B 180d oko 38k evra, a B80 je 36.600 evra.
I, kao, ne isplati im se A klasa, pa će da je ugase... Možda će i BMW krenuti da kuka kako je sa serijom 1 na gubitku :)))
A kad se setim, Audi A4 startovao sa 28.000 evra, dok je npr. A3 sa 3 vrata 2012. godine mogao na akciji da se kupi za 14.995 evra.
Mlad čovek sa velikom platom u Srbiji je ekstremna retkost.
(Brdjanin, 30. april 2023 16:30)
To je tačno, ja sam svojevremno kao “mlad čovek sa velikom platom” bez porodice i troškova za stan dobacio do nove Opel Corse D na leasing. Astra i Focus su mi već bili preskupi a o BMW-u tek da ne pričam.
Sada tek nema šanse - troje dece, rata za stan i ostali troškovi života…
Ja kad sam ga gledao 40 hiljada je bio ogoljen, s halogenkama, 17-cama, bez automatskih svjetala, sklapanja retrovizora, bez safety asistencija, bez digitalne klime...
Nema sanse da je 40 hiljada jer bih ga ujutro kupio, prodao starog za 10 pa neka ode stek jer se golfovi gti stari 2 godine prodaju za preko 40k€.. Prije ce biti debelo 50+
Mlad čovek sa velikom platom u Srbiji je ekstremna retkost.
(Brdjanin, 30. april 2023 16:30)
To je tačno, ja sam svojevremno kao “mlad čovek sa velikom platom” bez porodice i troškova za stan dobacio do nove Opel Corse D na leasing. Astra i Focus su mi već bili preskupi a o BMW-u tek da ne pričam.
Sada tek nema šanse - troje dece, rata za stan i ostali troškovi života…
Ja kad sam ga gledao 40 hiljada je bio ogoljen, s halogenkama, 17-cama, bez automatskih svjetala, sklapanja retrovizora, bez safety asistencija, bez digitalne klime...
Nema sanse da je 40 hiljada jer bih ga ujutro kupio, prodao starog za 10 pa neka ode stek jer se golfovi gti stari 2 godine prodaju za preko 40k€.. Prije ce biti debelo 50+
Hm, šta je ovde spektakularno, pa Insignia je imala 2.0 sa 280ks, dakle jači motor od ovog, mislim da sad imaju i Oktavija i Superb, ne znam za ostale iz VW grupe, npr. ima Passat sa 2.0 benzincem, ali nisam u toku koliko konja.
Drugo, Mercedes je kukao kako je na gubitku sa A klasom pa je ukida, BMW neće da napravi tu "grešku", međutim, A klasa nije tipa 28-30k evra kao što je bila, evo sad bacim pogled na cenovnik domaćeg zastupnika, A 180d košta 42k evra, a najjeftiniji benzinac sa 1.3 motorom i 136ks je A180 sa cenom od 40.596 evra.
Kuriozitet je da je B klasa jeftinija od A klase, pa je B 180d oko 38k evra, a B80 je 36.600 evra.
I, kao, ne isplati im se A klasa, pa će da je ugase... Možda će i BMW krenuti da kuka kako je sa serijom 1 na gubitku :)))
A kad se setim, Audi A4 startovao sa 28.000 evra, dok je npr. A3 sa 3 vrata 2012. godine mogao na akciji da se kupi za 14.995 evra.
ma dobar je BMW i u osnovnoj varijanti, ali brate skup je. barem meni. ja nisam više tako mlad, a plata mi (ipak) nije linearno rasla sa iskustvom. probao sam klot osnovni sa 116ks - jede malu decu. ovaj ne mogu ni da zamislim kako kida po asfaltu. kada jednom dobijem na lotou (samo da počnem da igram), kupiću ga!
Hm, šta je ovde spektakularno, pa Insignia je imala 2.0 sa 280ks, dakle jači motor od ovog, mislim da sad imaju i Oktavija i Superb, ne znam za ostale iz VW grupe, npr. ima Passat sa 2.0 benzincem, ali nisam u toku koliko konja.
(Veliki brat, 02. maj 2023 00:14)
Стварно поредиш Инсигнију са серијом 1? Реци ти нама која је класа Инсигнија и онда колико је тешка Инсигнија.
Елем, пола вас што блебеће о некој традицији подругљиво, као није задња вуча и то, није пришло серији 1 и никад није село и провозало да осети разлику. Тако су се многи смејали кад је изашао е87, као то није Бмв. Јесте Бмв и то кажем као неко ко их је пропустио кроз шака. Што бензинаца шестоцилиндраша, што четвртоцилиндраша, што дизелаша. Ево и сад имам 120i, то је мали зврк, много забаван за вожњу и да, јесте економичан. У распону од 4.5 до 10 литара. Да, добро сте прочитали 4.5 литара бензина. Свакако је следећи 125i или 130i. А разлика у погону на задње/предње је у томе што прве серије знају лако да вас "баце", ту је Бмв урадио феноменалан посао, управљивост кеца са погоном напред је феноменална.
Ja sam imao ovakav F40, ali 135M. Ide mnogo dobro, i pogon na sva 4 tocka radi savrseno. Mana je bila bas los kvalitet izrade, kederi koji skripe, sve plastike su bile krckave, itd. Ne bih ga menjao da nisam morao da predjem na veci auto, nije BMW ali takodje kederi skripe, plastike krckaju itd itd.
Nema sanse da je 40 hiljada jer bih ga ujutro kupio, prodao starog za 10 pa neka ode stek jer se golfovi gti stari 2 godine prodaju za preko 40k€.. Prije ce biti debelo 50+
Ja kad sam ga gledao 40 hiljada je bio ogoljen, s halogenkama, 17-cama, bez automatskih svjetala, sklapanja retrovizora, bez safety asistencija, bez digitalne klime...
Hm, šta je ovde spektakularno, pa Insignia je imala 2.0 sa 280ks, dakle jači motor od ovog, mislim da sad imaju i Oktavija i Superb, ne znam za ostale iz VW grupe, npr. ima Passat sa 2.0 benzincem, ali nisam u toku koliko konja.
(Veliki brat, 02. maj 2023 00:14)
Стварно поредиш Инсигнију са серијом 1? Реци ти нама која је класа Инсигнија и онда колико је тешка Инсигнија.
Елем, пола вас што блебеће о некој традицији подругљиво, као није задња вуча и то, није пришло серији 1 и никад није село и провозало да осети разлику. Тако су се многи смејали кад је изашао е87, као то није Бмв. Јесте Бмв и то кажем као неко ко их је пропустио кроз шака. Што бензинаца шестоцилиндраша, што четвртоцилиндраша, што дизелаша. Ево и сад имам 120i, то је мали зврк, много забаван за вожњу и да, јесте економичан. У распону од 4.5 до 10 литара. Да, добро сте прочитали 4.5 литара бензина. Свакако је следећи 125i или 130i. А разлика у погону на задње/предње је у томе што прве серије знају лако да вас "баце", ту је Бмв урадио феноменалан посао, управљивост кеца са погоном напред је феноменална.
Hm, šta je ovde spektakularno, pa Insignia je imala 2.0 sa 280ks, dakle jači motor od ovog, mislim da sad imaju i Oktavija i Superb, ne znam za ostale iz VW grupe, npr. ima Passat sa 2.0 benzincem, ali nisam u toku koliko konja.
Drugo, Mercedes je kukao kako je na gubitku sa A klasom pa je ukida, BMW neće da napravi tu "grešku", međutim, A klasa nije tipa 28-30k evra kao što je bila, evo sad bacim pogled na cenovnik domaćeg zastupnika, A 180d košta 42k evra, a najjeftiniji benzinac sa 1.3 motorom i 136ks je A180 sa cenom od 40.596 evra.
Kuriozitet je da je B klasa jeftinija od A klase, pa je B 180d oko 38k evra, a B80 je 36.600 evra.
I, kao, ne isplati im se A klasa, pa će da je ugase... Možda će i BMW krenuti da kuka kako je sa serijom 1 na gubitku :)))
A kad se setim, Audi A4 startovao sa 28.000 evra, dok je npr. A3 sa 3 vrata 2012. godine mogao na akciji da se kupi za 14.995 evra.
Mlad čovek sa velikom platom u Srbiji je ekstremna retkost.
(Brdjanin, 30. april 2023 16:30)
To je tačno, ja sam svojevremno kao “mlad čovek sa velikom platom” bez porodice i troškova za stan dobacio do nove Opel Corse D na leasing. Astra i Focus su mi već bili preskupi a o BMW-u tek da ne pričam.
Sada tek nema šanse - troje dece, rata za stan i ostali troškovi života…
ma dobar je BMW i u osnovnoj varijanti, ali brate skup je. barem meni. ja nisam više tako mlad, a plata mi (ipak) nije linearno rasla sa iskustvom. probao sam klot osnovni sa 116ks - jede malu decu. ovaj ne mogu ni da zamislim kako kida po asfaltu. kada jednom dobijem na lotou (samo da počnem da igram), kupiću ga!
Ja sam imao ovakav F40, ali 135M. Ide mnogo dobro, i pogon na sva 4 tocka radi savrseno. Mana je bila bas los kvalitet izrade, kederi koji skripe, sve plastike su bile krckave, itd. Ne bih ga menjao da nisam morao da predjem na veci auto, nije BMW ali takodje kederi skripe, plastike krckaju itd itd.
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: