BMW je trojka, Audi je šestica, a Mercedes je S.
(Nikola, 23. april 2023 13:02)
BMW je petica a Mercedes je S, a Audi… šta je to Audi? Prepakovana Škoda?
Eh, kakav je?
Pa, NOV, NOV, NOV - najbolji!
Ono jes' da su žmigavci prestali da mu rade čim je ušao u Srbiju, ali nema veze, može da se vozi i bez njih. :)
(jedan vozač, 22. april 2023 19:02)
@Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
(Mate, 23. april 2023 22:32)
Za auto su bitne tri stvari i to:
Lepota
Lepota i
Lepota.
(Devotion, 24. april 2023 01:02)
A meni je bitno da ne troši mnogo i da nema nepredviđene kvarove poput iznenadnog pucanja radilice, lanca, itd.
Vrlo mi je bitno da znam koliko dugo sam miran kad odradim servise.
One redovne "kvarove" koji se odnose na puko održavanje auta, njih ne bih ni pominjao jer to i nisu kvarovi.
@Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
(Mate, 23. april 2023 22:32)
Za auto su bitne tri stvari i to:
Lepota
Lepota i
Lepota.
Taj Lexus je toliko ružan da je dobro i 10K dobio. Nije sve ni u funkcionalnosti čak i kad je mehanički perfektan.
(City Slicker, 23. april 2023 01:09)
Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
Realno sta je 300-400k za tako skupa kola i kvalitetna, to bi trebalo jos toliko minimum. Problem je kad ga prvi kupac svoj odrzavan BMW proda drugom ili trecem vlasniku koji su obicno napaljeni klinci ili stariji bilmezi prazne glave, novčanika a i praznih gaća i dinar ne ulažu u njega dok ga ne dovedu u fazu da kompletno bude neispravan. Iako nisam fan limuzina niti bilo koje marke ali definitivno u ovoj kategoriji velikih limuzina mercedes S je br.1 sve ostalo ja ispod. Imao sam priliku da vozim i ovaj Bmw a i Lexus i S klasu, osećaj vozača za volanom S klase ne može niko da dostigne, to su mi rekli i ostali koji su vozili ta kola.
@Svaki BMW dizajn jako brzo zastareva ali ako se strpiš 10-15 godina može da prođe kao stav - vozim vintidž klasik jer mi se baš taj model to godište dopada.
(Kamo obraćanje???, 22. april 2023 09:30)
Druže, nisu svi iskompleksirani i nemaju svi želju da voze auto samo radi značke. Evo recimo za BMW, ja sam zaljubljen u seriju 7, model E38 (1994-2001), još od filma "The game" koji je snimljen davne 1997. godine. Nisam kupio taj auto i nemam nameru da robujem automobilu zarad malo uživanja i užitka.
@A Lexus hibrid sa 500.000 km i sa samo jednim kvarom (pumpa za ulje u aut.menjaču) prodat za 10 k€. Prodavac se odmah pokajao.
(peksimit, 22. april 2023 10:38)
Taj Lexus je toliko ružan da je dobro i 10K dobio. Nije sve ni u funkcionalnosti čak i kad je mehanički perfektan.
Eh, kakav je?
Pa, NOV, NOV, NOV - najbolji!
Ono jes' da su žmigavci prestali da mu rade čim je ušao u Srbiju, ali nema veze, može da se vozi i bez njih. :)
Vozim 320d n47 motor sa 300k na satu, nije menjan lanac jos uvek, sem redovnog odrzavanja nista vise nije menjano, prvi vlasnik u Swiss mu je menjao dizne na 250k i na menjacu mu je radio full servis posto je automatik, moj je 2011 god sa 184ks, veoma je bitno kupiti Bmw gde je redovno na 10k km menjano ulje i nemas problem sa njim. Imam servisne knjige od 0 km do sada, kod mene je sem redovnog servisa zamenjen i remenica radilice preventivno. Daj Bmw sta treba i sa njim opusteno milion km
Pretpostavljam da je do sada potrošio još jedan isti takav na održavanje. Ukoliko je koristio originalne delove i ovlašćeni servis.
(Vozač, 22. april 2023 08:25)
BMW7 star 10 godina zadrži 14% svoje prvobitne cijene.
Ovaj je star 12 godina i realna cijena je 10.000 eura.
Druga je stvar koliko je godišnje održavanje, ali sigurno je da nije ispod 3.000 eura.
Ako je odrzavan i vozen kako treba, moze preci lagano jos toliko. Samo sto je malo takvih, ljudi jednostavno vole da se izivljavaju na kolima, da svoj svakodnevni bes iskale na papucici gasa. Uz to nema sanse da izbegnete par zamena delova od 500 - 1000 evra (sto je apsolutno normalno, sve se trosi).
Vozim isti takav, samo normalna verzija f01. 360000km bez posebnih kvarova. Potrošni materijal. BMW KUM u Čačku mi održava jednom godišnje, i nisu ni nešto baš ni skupi, kao što se misli. Ima 18 godina. Izvanredan auto
@Srboljub
Limzuine su mnogo bolje za putovanja, udobnije i komfornije. Za visoke ljude pogotovo. Ovaj da nije L verzija, imao bi problem jer je covek visok 207 cm.
Toj luksuznoj klasi cena najbrze pada jer bogati ljudi kupuju samo novo, a oni koji nisu bogati to ne kupuju polovno jer su dotrajali mnogi delovi i sistemi, a popravke su naucna fantastika. Jedini nacin da ga prodate je da cenu ucinite pristupacnu prosecnom kupcu i da se neko zaleti i kupi ga da bi makar jednom u zivotu ostio luksuz i premijum. Moj komsija je kupio ovakav auto, ali generaciju pre ovoga od rodjaka koji ga je pazljivo vozio i dobro odrzavao. Za sada je zadovoljan i vozi se lepo.
Ma jeste prešao 340 hiljada,kako da ne.Taj daj bože da je prešao 185 hiljada.Vidi se da je nov.Dajem i garanciju na kilometražu.Po zvuku čujem da su tek uradjeni i veliki i tri mala servisa i sve novo orginalno stavljeno.Verovatno ima i račun.
Poznajem vlasnika ovog BMW-a i jeste stvarno čovek jako visok. E sada, druga je stvar što je mogao i neki SUV da uzme gde bi isto tako sasvim korektno stao. Ali ima nešto i u tome da čovek voli BMW limuzine i ja ga apsolutno razumem.
Posle 340.000 sve je treš, ne samo BMW... A vi kako hoćete... Inače, ko će da kupi i vozi polovnu seriju 7...?
Da je trojka, pa da razumem... Isto važi i za S klasu...
Odličan za po Altini. Troškovi održavanja veliki ali često prođe i po mesec dana da ništa ne rikne. Svaki BMW dizajn jako brzo zastareva ali ako se strpiš 10-15 godina može da prođe kao stav - vozim vintidž klasik jer mi se baš taj model to godište dopada.
Poznajem vlasnika ovog BMW-a i jeste stvarno čovek jako visok. E sada, druga je stvar što je mogao i neki SUV da uzme gde bi isto tako sasvim korektno stao. Ali ima nešto i u tome da čovek voli BMW limuzine i ja ga apsolutno razumem.
Odličan za po Altini. Troškovi održavanja veliki ali često prođe i po mesec dana da ništa ne rikne. Svaki BMW dizajn jako brzo zastareva ali ako se strpiš 10-15 godina može da prođe kao stav - vozim vintidž klasik jer mi se baš taj model to godište dopada.
Posle 340.000 sve je treš, ne samo BMW... A vi kako hoćete... Inače, ko će da kupi i vozi polovnu seriju 7...?
Da je trojka, pa da razumem... Isto važi i za S klasu...
Toj luksuznoj klasi cena najbrze pada jer bogati ljudi kupuju samo novo, a oni koji nisu bogati to ne kupuju polovno jer su dotrajali mnogi delovi i sistemi, a popravke su naucna fantastika. Jedini nacin da ga prodate je da cenu ucinite pristupacnu prosecnom kupcu i da se neko zaleti i kupi ga da bi makar jednom u zivotu ostio luksuz i premijum. Moj komsija je kupio ovakav auto, ali generaciju pre ovoga od rodjaka koji ga je pazljivo vozio i dobro odrzavao. Za sada je zadovoljan i vozi se lepo.
Vozim isti takav, samo normalna verzija f01. 360000km bez posebnih kvarova. Potrošni materijal. BMW KUM u Čačku mi održava jednom godišnje, i nisu ni nešto baš ni skupi, kao što se misli. Ima 18 godina. Izvanredan auto
BMW7 star 10 godina zadrži 14% svoje prvobitne cijene.
Ovaj je star 12 godina i realna cijena je 10.000 eura.
Druga je stvar koliko je godišnje održavanje, ali sigurno je da nije ispod 3.000 eura.
Ako je odrzavan i vozen kako treba, moze preci lagano jos toliko. Samo sto je malo takvih, ljudi jednostavno vole da se izivljavaju na kolima, da svoj svakodnevni bes iskale na papucici gasa. Uz to nema sanse da izbegnete par zamena delova od 500 - 1000 evra (sto je apsolutno normalno, sve se trosi).
@Srboljub
Limzuine su mnogo bolje za putovanja, udobnije i komfornije. Za visoke ljude pogotovo. Ovaj da nije L verzija, imao bi problem jer je covek visok 207 cm.
@Svaki BMW dizajn jako brzo zastareva ali ako se strpiš 10-15 godina može da prođe kao stav - vozim vintidž klasik jer mi se baš taj model to godište dopada.
(Kamo obraćanje???, 22. april 2023 09:30)
Druže, nisu svi iskompleksirani i nemaju svi želju da voze auto samo radi značke. Evo recimo za BMW, ja sam zaljubljen u seriju 7, model E38 (1994-2001), još od filma "The game" koji je snimljen davne 1997. godine. Nisam kupio taj auto i nemam nameru da robujem automobilu zarad malo uživanja i užitka.
Ma jeste prešao 340 hiljada,kako da ne.Taj daj bože da je prešao 185 hiljada.Vidi se da je nov.Dajem i garanciju na kilometražu.Po zvuku čujem da su tek uradjeni i veliki i tri mala servisa i sve novo orginalno stavljeno.Verovatno ima i račun.
Vozim 320d n47 motor sa 300k na satu, nije menjan lanac jos uvek, sem redovnog odrzavanja nista vise nije menjano, prvi vlasnik u Swiss mu je menjao dizne na 250k i na menjacu mu je radio full servis posto je automatik, moj je 2011 god sa 184ks, veoma je bitno kupiti Bmw gde je redovno na 10k km menjano ulje i nemas problem sa njim. Imam servisne knjige od 0 km do sada, kod mene je sem redovnog servisa zamenjen i remenica radilice preventivno. Daj Bmw sta treba i sa njim opusteno milion km
Pretpostavljam da je do sada potrošio još jedan isti takav na održavanje. Ukoliko je koristio originalne delove i ovlašćeni servis.
(Vozač, 22. april 2023 08:25)
Realno sta je 300-400k za tako skupa kola i kvalitetna, to bi trebalo jos toliko minimum. Problem je kad ga prvi kupac svoj odrzavan BMW proda drugom ili trecem vlasniku koji su obicno napaljeni klinci ili stariji bilmezi prazne glave, novčanika a i praznih gaća i dinar ne ulažu u njega dok ga ne dovedu u fazu da kompletno bude neispravan. Iako nisam fan limuzina niti bilo koje marke ali definitivno u ovoj kategoriji velikih limuzina mercedes S je br.1 sve ostalo ja ispod. Imao sam priliku da vozim i ovaj Bmw a i Lexus i S klasu, osećaj vozača za volanom S klase ne može niko da dostigne, to su mi rekli i ostali koji su vozili ta kola.
Eh, kakav je?
Pa, NOV, NOV, NOV - najbolji!
Ono jes' da su žmigavci prestali da mu rade čim je ušao u Srbiju, ali nema veze, može da se vozi i bez njih. :)
@A Lexus hibrid sa 500.000 km i sa samo jednim kvarom (pumpa za ulje u aut.menjaču) prodat za 10 k€. Prodavac se odmah pokajao.
(peksimit, 22. april 2023 10:38)
Taj Lexus je toliko ružan da je dobro i 10K dobio. Nije sve ni u funkcionalnosti čak i kad je mehanički perfektan.
Taj Lexus je toliko ružan da je dobro i 10K dobio. Nije sve ni u funkcionalnosti čak i kad je mehanički perfektan.
(City Slicker, 23. april 2023 01:09)
Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
@Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
(Mate, 23. april 2023 22:32)
Za auto su bitne tri stvari i to:
Lepota
Lepota i
Lepota.
@Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
(Mate, 23. april 2023 22:32)
Za auto su bitne tri stvari i to:
Lepota
Lepota i
Lepota.
(Devotion, 24. april 2023 01:02)
A meni je bitno da ne troši mnogo i da nema nepredviđene kvarove poput iznenadnog pucanja radilice, lanca, itd.
Vrlo mi je bitno da znam koliko dugo sam miran kad odradim servise.
One redovne "kvarove" koji se odnose na puko održavanje auta, njih ne bih ni pominjao jer to i nisu kvarovi.
BMW je trojka, Audi je šestica, a Mercedes je S.
(Nikola, 23. april 2023 13:02)
BMW je petica a Mercedes je S, a Audi… šta je to Audi? Prepakovana Škoda?
Eh, kakav je?
Pa, NOV, NOV, NOV - najbolji!
Ono jes' da su žmigavci prestali da mu rade čim je ušao u Srbiju, ali nema veze, može da se vozi i bez njih. :)
(jedan vozač, 22. april 2023 19:02)
Ma jeste prešao 340 hiljada,kako da ne.Taj daj bože da je prešao 185 hiljada.Vidi se da je nov.Dajem i garanciju na kilometražu.Po zvuku čujem da su tek uradjeni i veliki i tri mala servisa i sve novo orginalno stavljeno.Verovatno ima i račun.
Odličan za po Altini. Troškovi održavanja veliki ali često prođe i po mesec dana da ništa ne rikne. Svaki BMW dizajn jako brzo zastareva ali ako se strpiš 10-15 godina može da prođe kao stav - vozim vintidž klasik jer mi se baš taj model to godište dopada.
Posle 340.000 sve je treš, ne samo BMW... A vi kako hoćete... Inače, ko će da kupi i vozi polovnu seriju 7...?
Da je trojka, pa da razumem... Isto važi i za S klasu...
Vozim 320d n47 motor sa 300k na satu, nije menjan lanac jos uvek, sem redovnog odrzavanja nista vise nije menjano, prvi vlasnik u Swiss mu je menjao dizne na 250k i na menjacu mu je radio full servis posto je automatik, moj je 2011 god sa 184ks, veoma je bitno kupiti Bmw gde je redovno na 10k km menjano ulje i nemas problem sa njim. Imam servisne knjige od 0 km do sada, kod mene je sem redovnog servisa zamenjen i remenica radilice preventivno. Daj Bmw sta treba i sa njim opusteno milion km
Eh, kakav je?
Pa, NOV, NOV, NOV - najbolji!
Ono jes' da su žmigavci prestali da mu rade čim je ušao u Srbiju, ali nema veze, može da se vozi i bez njih. :)
@A Lexus hibrid sa 500.000 km i sa samo jednim kvarom (pumpa za ulje u aut.menjaču) prodat za 10 k€. Prodavac se odmah pokajao.
(peksimit, 22. april 2023 10:38)
Taj Lexus je toliko ružan da je dobro i 10K dobio. Nije sve ni u funkcionalnosti čak i kad je mehanički perfektan.
BMW7 star 10 godina zadrži 14% svoje prvobitne cijene.
Ovaj je star 12 godina i realna cijena je 10.000 eura.
Druga je stvar koliko je godišnje održavanje, ali sigurno je da nije ispod 3.000 eura.
Poznajem vlasnika ovog BMW-a i jeste stvarno čovek jako visok. E sada, druga je stvar što je mogao i neki SUV da uzme gde bi isto tako sasvim korektno stao. Ali ima nešto i u tome da čovek voli BMW limuzine i ja ga apsolutno razumem.
Ako je odrzavan i vozen kako treba, moze preci lagano jos toliko. Samo sto je malo takvih, ljudi jednostavno vole da se izivljavaju na kolima, da svoj svakodnevni bes iskale na papucici gasa. Uz to nema sanse da izbegnete par zamena delova od 500 - 1000 evra (sto je apsolutno normalno, sve se trosi).
@Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
(Mate, 23. april 2023 22:32)
Za auto su bitne tri stvari i to:
Lepota
Lepota i
Lepota.
Pretpostavljam da je do sada potrošio još jedan isti takav na održavanje. Ukoliko je koristio originalne delove i ovlašćeni servis.
(Vozač, 22. april 2023 08:25)
Realno sta je 300-400k za tako skupa kola i kvalitetna, to bi trebalo jos toliko minimum. Problem je kad ga prvi kupac svoj odrzavan BMW proda drugom ili trecem vlasniku koji su obicno napaljeni klinci ili stariji bilmezi prazne glave, novčanika a i praznih gaća i dinar ne ulažu u njega dok ga ne dovedu u fazu da kompletno bude neispravan. Iako nisam fan limuzina niti bilo koje marke ali definitivno u ovoj kategoriji velikih limuzina mercedes S je br.1 sve ostalo ja ispod. Imao sam priliku da vozim i ovaj Bmw a i Lexus i S klasu, osećaj vozača za volanom S klase ne može niko da dostigne, to su mi rekli i ostali koji su vozili ta kola.
Vozim isti takav, samo normalna verzija f01. 360000km bez posebnih kvarova. Potrošni materijal. BMW KUM u Čačku mi održava jednom godišnje, i nisu ni nešto baš ni skupi, kao što se misli. Ima 18 godina. Izvanredan auto
Taj Lexus je toliko ružan da je dobro i 10K dobio. Nije sve ni u funkcionalnosti čak i kad je mehanički perfektan.
(City Slicker, 23. april 2023 01:09)
Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
Toj luksuznoj klasi cena najbrze pada jer bogati ljudi kupuju samo novo, a oni koji nisu bogati to ne kupuju polovno jer su dotrajali mnogi delovi i sistemi, a popravke su naucna fantastika. Jedini nacin da ga prodate je da cenu ucinite pristupacnu prosecnom kupcu i da se neko zaleti i kupi ga da bi makar jednom u zivotu ostio luksuz i premijum. Moj komsija je kupio ovakav auto, ali generaciju pre ovoga od rodjaka koji ga je pazljivo vozio i dobro odrzavao. Za sada je zadovoljan i vozi se lepo.
@Srboljub
Limzuine su mnogo bolje za putovanja, udobnije i komfornije. Za visoke ljude pogotovo. Ovaj da nije L verzija, imao bi problem jer je covek visok 207 cm.
BMW je trojka, Audi je šestica, a Mercedes je S.
(Nikola, 23. april 2023 13:02)
BMW je petica a Mercedes je S, a Audi… šta je to Audi? Prepakovana Škoda?
@Svaki BMW dizajn jako brzo zastareva ali ako se strpiš 10-15 godina može da prođe kao stav - vozim vintidž klasik jer mi se baš taj model to godište dopada.
(Kamo obraćanje???, 22. april 2023 09:30)
Druže, nisu svi iskompleksirani i nemaju svi želju da voze auto samo radi značke. Evo recimo za BMW, ja sam zaljubljen u seriju 7, model E38 (1994-2001), još od filma "The game" koji je snimljen davne 1997. godine. Nisam kupio taj auto i nemam nameru da robujem automobilu zarad malo uživanja i užitka.
Eh, kakav je?
Pa, NOV, NOV, NOV - najbolji!
Ono jes' da su žmigavci prestali da mu rade čim je ušao u Srbiju, ali nema veze, može da se vozi i bez njih. :)
(jedan vozač, 22. april 2023 19:02)
@Pa neće u brak s njim pa da gleda ljepotu. Inače Lexis je za ovu kantu Space Shuttle.
(Mate, 23. april 2023 22:32)
Za auto su bitne tri stvari i to:
Lepota
Lepota i
Lepota.
(Devotion, 24. april 2023 01:02)
A meni je bitno da ne troši mnogo i da nema nepredviđene kvarove poput iznenadnog pucanja radilice, lanca, itd.
Vrlo mi je bitno da znam koliko dugo sam miran kad odradim servise.
One redovne "kvarove" koji se odnose na puko održavanje auta, njih ne bih ni pominjao jer to i nisu kvarovi.
IMAGE SOURCE
40 Komentari
Sortiraj po: