Umesto da drzava pomaze siromasnima da kupe novija vozila koja manje zagadjuju, ona svojim novoobogacenim pajtosima dodaju jos po 5000 eur uzetih od svih poreskih obveznika. Divno i posteno kao i obicno.
Ah kada bi mogli samo malo ovi iz Vlade ukljucili culo sluha i malo pitali narod da li se slaze sa ovim ili nekim drugim akcijama, gde bi nam kraj bio… Naravno da njih briga ali NEMOJTE OVO RADITI! Bolje dajte subvencije za ugradnju plina. To kosta 2000 evra… To ce biti pomak… Pomozite ljudima koji jedva krpe kraj s krajem a ne da finansirate vec koje imaju i mogu da plate 60k za novi auto. Njima ne znaci nista ta pomoc od 5k.
Gde se proizvodi struja za elektricni auto? Kolubara-ugalj.Em kopaju i uniistavaju zeljiste, em u sagorevanju zagadjuju vazduh. Sve je to politika, a narod u celom svetu nikad nije bio gluplji, da ga toliko vodaju za nos.
Pitanje za državu: Na koji način je električni automobil ekološki u državi gde 70% električne energije dolazi iz elektrana gde se loži blato zaliveno mazutom?
Ali verovatno mora da se uzme vozilo od člana biblioteke po specijalnoj ceni, tako da se tih 5000 vrati u istu tj u džepove nekih drugara koji će znati kako moraju da podele.
Kao prvo, sam naslov je laz. "Automobili koji ne zagadjuju"! Da bi se proizvela ta baterija, sagori "more" nafte. A sta ce biti kad i ti, sada novi, budu krsevi,.... bice poslati, uz subvencije razume se, u Srbiju, Afriku itd... moze si se ta baterija uopste reciklirati?
Kupis EV i odes na tehnicki i oni strucnjaci ti kazu da nemozes da prodjes posto je deklarisana vrednost baterije 80 kvh a na njihovim merenjima je 0.5 kvh manja.Ili odes na tehnicki i vratis se a ono neko sedi u tvojim kolima i kaze sad su ovo moja kola.A ti ne mozes nista jer nema zakona.
Vidim ovde svakakve komentare, i inteligentne i one malo manje...
Ljudi, ne kupuje se polovan el auto.
Degradacija kapaciteta baterije je ogroman problem kod elektricnih vozila, a novi set baterija nije ispod 10k...
Druga bitna stvar je neadekvatan el sistem... ta struja kojom se pune vozila mora da se nekako napravi i transportuje do korisnika, zamislite ovo, ako bi 20 % od ukupnog broja vozila bilo elektricno, sta mislite, sta bi se desilo sa el mrezom kad bi se oni prikljucili na punjac???
Doslo bi do preopterecenja i ko zna kojih jos problema zbog ogromnog porasta potrosnje, tako da jos nije vreme za to...
LPG je resenje, ali to se ne isplati odredjenim grupacijama...
Najzagađenije je bilo u vreme lokdauna, kada niko nije vozio.
Onaj ko i dalje veruje da su vozila najkrivlja za zagađenje nakon onakvog očiglednog dokaza be bi trebalo da poseduje dozvolu!
Onima koji "garažiraju" automoobil na ulici (trotoaru, zelenoj površini, dečijem igralištu, biciklističkoj stazi...) uvesti godišnji porez od 1000€. Kazne plus. Iz tog fonda opremati parkirališta punjačima i izgradnju javnih garaža za izdavanje ili prodaju parking mesta. Žive u stanovima, a drže po dva i više automobila na ulici!
Kad bi se ovo što predlažem uvelo, ne bi trebale nikakve subvencije, a ni elektrifikacija automobila ne bi bila prioritet. Da, onima koji uzurpiraju javni prostor se to ne bi dopalo, a to me baš zabole. Uglavnom to i jesu ovi što seru o "superhik" taktici vlasti, a imaju skuplji automobil nego stan. Neka prodaju jedan automobil i kupe garažu za drugi, koga briga. Gde piše da svaka vucibatina koja kupi automobil treba da ima automobil? A onda ga drži na ulici i protestuje kako je gužva u saobraćaju. I još nikome ne plaća ništa.
Vozim električni auto i da se ja pitam ja bi to uradio jednostavnije. Ukoliko žele da "subvencionišu" električna vozila, mogli bi to da urade tako što bi polovna EV-a bila oslobođena carine i PDV-a.
Time bi građani Srbije mogli da kupe električna vozila u inostranstvu u rasponu od 5 000€ do 20 000€ sa baterijom od 24kWh do 64 kWh.
Što znači 150 km do 550 km gradske vožnje. Ili ti 90 km do 300 km vožnje autoputem u zavisnosti od kapaciteta baterije.
To je dovoljno km za prosečnog građanina čak i sa većom baterijom na put do Grčke. Tu je potrebno 2-3 punjenja od po 40-50 minuta max na punjaču a možda i manje ukoliko je auto savremeniji i sposobniji da primi više struje, kao i da punjač bude jače snage tipa 150 kW i jače. Npr, Hyundai i Kia 16-18 minuta, Tesla 25 minuta, MG 4 od 64kWh za 26 minuta...
Oslobodite građane carine i ostalih nameta pri uvozu polovnog i novog automobila iz inostranstva i videćete kako će preko noći maltene većina voziti električne automobile.
Zakonodavac Superhik, ko ima 50K za auto uzima sirotinji 5K i pomaže napaćenom srećkoviću.
(Nebitan, 29. mart 2023 20:47)
Nebitni ništa ne shvataš, dozvoli da ti objasnim: ko kupi EV od 50 000 eur posle subvencije ostavi sirotinji dovoljno da se leči na onkologiji od njihovih krševa. Sada ti je jasno?
Pa ovo bi trebalo da je velika promena,nekoliko puta sam citao,ispada da je vrlo povoljno recimo kupiti toyotu yaris hibrid sa 5000eur popusta mozda moze jos neki slican auto da se nadje.Narocito ce biti zanimljiv novi prius mada on stize tek krajem godine ali i relativno je skup pa i sa subvencijom.Ako neki auto bude ispod 20k eur sa sub bice to vrlo povoljno.
Ne zagadjuju jos, ali cu vas pitati za 10, 20 godina gdje bacate stare baterije! Sagorijevanje ode negdje gore niko ne zna gdje (osim zelenih debila), ali ce te baterije morati zakopavati u zemlju pa cemo onda vidjeti ko vise zagadjuje!
Trenutna cena TNG-a na pumpama je 100,40 din. Skinete deo akcize i to gorivo recimo, padne na 75 din., a s obzirim da je kvalitet plina sada neuporedivo bolji nego pre, da nema vise muljanja sa uvozom i da se plin markira, ljudi mi masovno presli na to ekolosko gorivo. Ovako, subvencionisete bogate ljude da ne kupe auto za 60 hiljada evra, nego za 55 hiljada, cemu to? Ima li smisla, da se od vecinske sirotinje, daje najbogatijima, pa to ima samo u Alan Fordu i Srbiji!
da vam je zaista stalo do ekologije dali bi ogromne subvencije za gasne uredjaje i smanjili harac na TNG/CNG , zatim dalje ogranicavanje marze i ogromno smanjenje poreza za sve filtere i sve sto je vezano za manje zagadjenje starih vozila.
ovo je superhikovska logika uzimaju siromasnima da bi dali onima koji to nisu. ljudi ce sami preci na struju ako ima smisla.
Kada ce da odobre subvencije za polovna elektricna kola? Ja bih se jos i odlucio za polovni elektricni automobil ako bih dobio tu subvenciju, a da kupujem nov kod nas koji ce u startu izgubiti 30% svoje vrednosti kada ga izvezem iz salona, ne pada mi na pamet.
@nata I za to postoje olaksice. Jednako besmislene kao i ove. Nagrađivaćemo ljude koji su nas trovali zastarelim dizelašima ako umesto njih kupe malo manje zastarele dizelaše.
Ovo je dalje pljacka budzeta i gradjana Srbije. Da je nadleznima zaista stalo da automobili manje zagadjuju vazduh, pre svega bi dali subvencije i olaksice siromasnim ljudima koji voze stara i neispravna vozila, kako bi kupili novija ispravna. Ovako, ako pored Tesle za koji je bogat vozac dobio 5000 eur, vozi siromah iz cijeg auta izlazi gust dim, nema mnogo koristi za ekologiju. Ima samo koristi za bogate a taj zakon su verovatno oni i smislili, posto su u Srbiji uglavnom bogati “ biznismeni” bliski vlasti i budzetu.
Ovo je dalje pljacka budzeta i gradjana Srbije. Da je nadleznima zaista stalo da automobili manje zagadjuju vazduh, pre svega bi dali subvencije i olaksice siromasnim ljudima koji voze stara i neispravna vozila, kako bi kupili novija ispravna. Ovako, ako pored Tesle za koji je bogat vozac dobio 5000 eur, vozi siromah iz cijeg auta izlazi gust dim, nema mnogo koristi za ekologiju. Ima samo koristi za bogate a taj zakon su verovatno oni i smislili, posto su u Srbiji uglavnom bogati “ biznismeni” bliski vlasti i budzetu.
da vam je zaista stalo do ekologije dali bi ogromne subvencije za gasne uredjaje i smanjili harac na TNG/CNG , zatim dalje ogranicavanje marze i ogromno smanjenje poreza za sve filtere i sve sto je vezano za manje zagadjenje starih vozila.
ovo je superhikovska logika uzimaju siromasnima da bi dali onima koji to nisu. ljudi ce sami preci na struju ako ima smisla.
Trenutna cena TNG-a na pumpama je 100,40 din. Skinete deo akcize i to gorivo recimo, padne na 75 din., a s obzirim da je kvalitet plina sada neuporedivo bolji nego pre, da nema vise muljanja sa uvozom i da se plin markira, ljudi mi masovno presli na to ekolosko gorivo. Ovako, subvencionisete bogate ljude da ne kupe auto za 60 hiljada evra, nego za 55 hiljada, cemu to? Ima li smisla, da se od vecinske sirotinje, daje najbogatijima, pa to ima samo u Alan Fordu i Srbiji!
Ne zagadjuju jos, ali cu vas pitati za 10, 20 godina gdje bacate stare baterije! Sagorijevanje ode negdje gore niko ne zna gdje (osim zelenih debila), ali ce te baterije morati zakopavati u zemlju pa cemo onda vidjeti ko vise zagadjuje!
Vozim električni auto i da se ja pitam ja bi to uradio jednostavnije. Ukoliko žele da "subvencionišu" električna vozila, mogli bi to da urade tako što bi polovna EV-a bila oslobođena carine i PDV-a.
Time bi građani Srbije mogli da kupe električna vozila u inostranstvu u rasponu od 5 000€ do 20 000€ sa baterijom od 24kWh do 64 kWh.
Što znači 150 km do 550 km gradske vožnje. Ili ti 90 km do 300 km vožnje autoputem u zavisnosti od kapaciteta baterije.
To je dovoljno km za prosečnog građanina čak i sa većom baterijom na put do Grčke. Tu je potrebno 2-3 punjenja od po 40-50 minuta max na punjaču a možda i manje ukoliko je auto savremeniji i sposobniji da primi više struje, kao i da punjač bude jače snage tipa 150 kW i jače. Npr, Hyundai i Kia 16-18 minuta, Tesla 25 minuta, MG 4 od 64kWh za 26 minuta...
Oslobodite građane carine i ostalih nameta pri uvozu polovnog i novog automobila iz inostranstva i videćete kako će preko noći maltene većina voziti električne automobile.
Kada ce da odobre subvencije za polovna elektricna kola? Ja bih se jos i odlucio za polovni elektricni automobil ako bih dobio tu subvenciju, a da kupujem nov kod nas koji ce u startu izgubiti 30% svoje vrednosti kada ga izvezem iz salona, ne pada mi na pamet.
@nata I za to postoje olaksice. Jednako besmislene kao i ove. Nagrađivaćemo ljude koji su nas trovali zastarelim dizelašima ako umesto njih kupe malo manje zastarele dizelaše.
Pitanje za državu: Na koji način je električni automobil ekološki u državi gde 70% električne energije dolazi iz elektrana gde se loži blato zaliveno mazutom?
Gde se proizvodi struja za elektricni auto? Kolubara-ugalj.Em kopaju i uniistavaju zeljiste, em u sagorevanju zagadjuju vazduh. Sve je to politika, a narod u celom svetu nikad nije bio gluplji, da ga toliko vodaju za nos.
Ali verovatno mora da se uzme vozilo od člana biblioteke po specijalnoj ceni, tako da se tih 5000 vrati u istu tj u džepove nekih drugara koji će znati kako moraju da podele.
Najzagađenije je bilo u vreme lokdauna, kada niko nije vozio.
Onaj ko i dalje veruje da su vozila najkrivlja za zagađenje nakon onakvog očiglednog dokaza be bi trebalo da poseduje dozvolu!
Zakonodavac Superhik, ko ima 50K za auto uzima sirotinji 5K i pomaže napaćenom srećkoviću.
(Nebitan, 29. mart 2023 20:47)
Nebitni ništa ne shvataš, dozvoli da ti objasnim: ko kupi EV od 50 000 eur posle subvencije ostavi sirotinji dovoljno da se leči na onkologiji od njihovih krševa. Sada ti je jasno?
Vidim ovde svakakve komentare, i inteligentne i one malo manje...
Ljudi, ne kupuje se polovan el auto.
Degradacija kapaciteta baterije je ogroman problem kod elektricnih vozila, a novi set baterija nije ispod 10k...
Druga bitna stvar je neadekvatan el sistem... ta struja kojom se pune vozila mora da se nekako napravi i transportuje do korisnika, zamislite ovo, ako bi 20 % od ukupnog broja vozila bilo elektricno, sta mislite, sta bi se desilo sa el mrezom kad bi se oni prikljucili na punjac???
Doslo bi do preopterecenja i ko zna kojih jos problema zbog ogromnog porasta potrosnje, tako da jos nije vreme za to...
LPG je resenje, ali to se ne isplati odredjenim grupacijama...
Kao prvo, sam naslov je laz. "Automobili koji ne zagadjuju"! Da bi se proizvela ta baterija, sagori "more" nafte. A sta ce biti kad i ti, sada novi, budu krsevi,.... bice poslati, uz subvencije razume se, u Srbiju, Afriku itd... moze si se ta baterija uopste reciklirati?
Kupis EV i odes na tehnicki i oni strucnjaci ti kazu da nemozes da prodjes posto je deklarisana vrednost baterije 80 kvh a na njihovim merenjima je 0.5 kvh manja.Ili odes na tehnicki i vratis se a ono neko sedi u tvojim kolima i kaze sad su ovo moja kola.A ti ne mozes nista jer nema zakona.
Pa ovo bi trebalo da je velika promena,nekoliko puta sam citao,ispada da je vrlo povoljno recimo kupiti toyotu yaris hibrid sa 5000eur popusta mozda moze jos neki slican auto da se nadje.Narocito ce biti zanimljiv novi prius mada on stize tek krajem godine ali i relativno je skup pa i sa subvencijom.Ako neki auto bude ispod 20k eur sa sub bice to vrlo povoljno.
Ah kada bi mogli samo malo ovi iz Vlade ukljucili culo sluha i malo pitali narod da li se slaze sa ovim ili nekim drugim akcijama, gde bi nam kraj bio… Naravno da njih briga ali NEMOJTE OVO RADITI! Bolje dajte subvencije za ugradnju plina. To kosta 2000 evra… To ce biti pomak… Pomozite ljudima koji jedva krpe kraj s krajem a ne da finansirate vec koje imaju i mogu da plate 60k za novi auto. Njima ne znaci nista ta pomoc od 5k.
Onima koji "garažiraju" automoobil na ulici (trotoaru, zelenoj površini, dečijem igralištu, biciklističkoj stazi...) uvesti godišnji porez od 1000€. Kazne plus. Iz tog fonda opremati parkirališta punjačima i izgradnju javnih garaža za izdavanje ili prodaju parking mesta. Žive u stanovima, a drže po dva i više automobila na ulici!
Kad bi se ovo što predlažem uvelo, ne bi trebale nikakve subvencije, a ni elektrifikacija automobila ne bi bila prioritet. Da, onima koji uzurpiraju javni prostor se to ne bi dopalo, a to me baš zabole. Uglavnom to i jesu ovi što seru o "superhik" taktici vlasti, a imaju skuplji automobil nego stan. Neka prodaju jedan automobil i kupe garažu za drugi, koga briga. Gde piše da svaka vucibatina koja kupi automobil treba da ima automobil? A onda ga drži na ulici i protestuje kako je gužva u saobraćaju. I još nikome ne plaća ništa.
Umesto da drzava pomaze siromasnima da kupe novija vozila koja manje zagadjuju, ona svojim novoobogacenim pajtosima dodaju jos po 5000 eur uzetih od svih poreskih obveznika. Divno i posteno kao i obicno.
Zakonodavac Superhik, ko ima 50K za auto uzima sirotinji 5K i pomaže napaćenom srećkoviću.
(Nebitan, 29. mart 2023 20:47)
Nebitni ništa ne shvataš, dozvoli da ti objasnim: ko kupi EV od 50 000 eur posle subvencije ostavi sirotinji dovoljno da se leči na onkologiji od njihovih krševa. Sada ti je jasno?
Pa ovo bi trebalo da je velika promena,nekoliko puta sam citao,ispada da je vrlo povoljno recimo kupiti toyotu yaris hibrid sa 5000eur popusta mozda moze jos neki slican auto da se nadje.Narocito ce biti zanimljiv novi prius mada on stize tek krajem godine ali i relativno je skup pa i sa subvencijom.Ako neki auto bude ispod 20k eur sa sub bice to vrlo povoljno.
Ne zagadjuju jos, ali cu vas pitati za 10, 20 godina gdje bacate stare baterije! Sagorijevanje ode negdje gore niko ne zna gdje (osim zelenih debila), ali ce te baterije morati zakopavati u zemlju pa cemo onda vidjeti ko vise zagadjuje!
Vozim električni auto i da se ja pitam ja bi to uradio jednostavnije. Ukoliko žele da "subvencionišu" električna vozila, mogli bi to da urade tako što bi polovna EV-a bila oslobođena carine i PDV-a.
Time bi građani Srbije mogli da kupe električna vozila u inostranstvu u rasponu od 5 000€ do 20 000€ sa baterijom od 24kWh do 64 kWh.
Što znači 150 km do 550 km gradske vožnje. Ili ti 90 km do 300 km vožnje autoputem u zavisnosti od kapaciteta baterije.
To je dovoljno km za prosečnog građanina čak i sa većom baterijom na put do Grčke. Tu je potrebno 2-3 punjenja od po 40-50 minuta max na punjaču a možda i manje ukoliko je auto savremeniji i sposobniji da primi više struje, kao i da punjač bude jače snage tipa 150 kW i jače. Npr, Hyundai i Kia 16-18 minuta, Tesla 25 minuta, MG 4 od 64kWh za 26 minuta...
Oslobodite građane carine i ostalih nameta pri uvozu polovnog i novog automobila iz inostranstva i videćete kako će preko noći maltene većina voziti električne automobile.
Ovo je dalje pljacka budzeta i gradjana Srbije. Da je nadleznima zaista stalo da automobili manje zagadjuju vazduh, pre svega bi dali subvencije i olaksice siromasnim ljudima koji voze stara i neispravna vozila, kako bi kupili novija ispravna. Ovako, ako pored Tesle za koji je bogat vozac dobio 5000 eur, vozi siromah iz cijeg auta izlazi gust dim, nema mnogo koristi za ekologiju. Ima samo koristi za bogate a taj zakon su verovatno oni i smislili, posto su u Srbiji uglavnom bogati “ biznismeni” bliski vlasti i budzetu.
Kada ce da odobre subvencije za polovna elektricna kola? Ja bih se jos i odlucio za polovni elektricni automobil ako bih dobio tu subvenciju, a da kupujem nov kod nas koji ce u startu izgubiti 30% svoje vrednosti kada ga izvezem iz salona, ne pada mi na pamet.
@nata I za to postoje olaksice. Jednako besmislene kao i ove. Nagrađivaćemo ljude koji su nas trovali zastarelim dizelašima ako umesto njih kupe malo manje zastarele dizelaše.
Gde se proizvodi struja za elektricni auto? Kolubara-ugalj.Em kopaju i uniistavaju zeljiste, em u sagorevanju zagadjuju vazduh. Sve je to politika, a narod u celom svetu nikad nije bio gluplji, da ga toliko vodaju za nos.
Trenutna cena TNG-a na pumpama je 100,40 din. Skinete deo akcize i to gorivo recimo, padne na 75 din., a s obzirim da je kvalitet plina sada neuporedivo bolji nego pre, da nema vise muljanja sa uvozom i da se plin markira, ljudi mi masovno presli na to ekolosko gorivo. Ovako, subvencionisete bogate ljude da ne kupe auto za 60 hiljada evra, nego za 55 hiljada, cemu to? Ima li smisla, da se od vecinske sirotinje, daje najbogatijima, pa to ima samo u Alan Fordu i Srbiji!
Onima koji "garažiraju" automoobil na ulici (trotoaru, zelenoj površini, dečijem igralištu, biciklističkoj stazi...) uvesti godišnji porez od 1000€. Kazne plus. Iz tog fonda opremati parkirališta punjačima i izgradnju javnih garaža za izdavanje ili prodaju parking mesta. Žive u stanovima, a drže po dva i više automobila na ulici!
Kad bi se ovo što predlažem uvelo, ne bi trebale nikakve subvencije, a ni elektrifikacija automobila ne bi bila prioritet. Da, onima koji uzurpiraju javni prostor se to ne bi dopalo, a to me baš zabole. Uglavnom to i jesu ovi što seru o "superhik" taktici vlasti, a imaju skuplji automobil nego stan. Neka prodaju jedan automobil i kupe garažu za drugi, koga briga. Gde piše da svaka vucibatina koja kupi automobil treba da ima automobil? A onda ga drži na ulici i protestuje kako je gužva u saobraćaju. I još nikome ne plaća ništa.
Vidim ovde svakakve komentare, i inteligentne i one malo manje...
Ljudi, ne kupuje se polovan el auto.
Degradacija kapaciteta baterije je ogroman problem kod elektricnih vozila, a novi set baterija nije ispod 10k...
Druga bitna stvar je neadekvatan el sistem... ta struja kojom se pune vozila mora da se nekako napravi i transportuje do korisnika, zamislite ovo, ako bi 20 % od ukupnog broja vozila bilo elektricno, sta mislite, sta bi se desilo sa el mrezom kad bi se oni prikljucili na punjac???
Doslo bi do preopterecenja i ko zna kojih jos problema zbog ogromnog porasta potrosnje, tako da jos nije vreme za to...
LPG je resenje, ali to se ne isplati odredjenim grupacijama...
da vam je zaista stalo do ekologije dali bi ogromne subvencije za gasne uredjaje i smanjili harac na TNG/CNG , zatim dalje ogranicavanje marze i ogromno smanjenje poreza za sve filtere i sve sto je vezano za manje zagadjenje starih vozila.
ovo je superhikovska logika uzimaju siromasnima da bi dali onima koji to nisu. ljudi ce sami preci na struju ako ima smisla.
Kao prvo, sam naslov je laz. "Automobili koji ne zagadjuju"! Da bi se proizvela ta baterija, sagori "more" nafte. A sta ce biti kad i ti, sada novi, budu krsevi,.... bice poslati, uz subvencije razume se, u Srbiju, Afriku itd... moze si se ta baterija uopste reciklirati?
Pitanje za državu: Na koji način je električni automobil ekološki u državi gde 70% električne energije dolazi iz elektrana gde se loži blato zaliveno mazutom?
Umesto da drzava pomaze siromasnima da kupe novija vozila koja manje zagadjuju, ona svojim novoobogacenim pajtosima dodaju jos po 5000 eur uzetih od svih poreskih obveznika. Divno i posteno kao i obicno.
Najzagađenije je bilo u vreme lokdauna, kada niko nije vozio.
Onaj ko i dalje veruje da su vozila najkrivlja za zagađenje nakon onakvog očiglednog dokaza be bi trebalo da poseduje dozvolu!
Kupis EV i odes na tehnicki i oni strucnjaci ti kazu da nemozes da prodjes posto je deklarisana vrednost baterije 80 kvh a na njihovim merenjima je 0.5 kvh manja.Ili odes na tehnicki i vratis se a ono neko sedi u tvojim kolima i kaze sad su ovo moja kola.A ti ne mozes nista jer nema zakona.
Ali verovatno mora da se uzme vozilo od člana biblioteke po specijalnoj ceni, tako da se tih 5000 vrati u istu tj u džepove nekih drugara koji će znati kako moraju da podele.
Ah kada bi mogli samo malo ovi iz Vlade ukljucili culo sluha i malo pitali narod da li se slaze sa ovim ili nekim drugim akcijama, gde bi nam kraj bio… Naravno da njih briga ali NEMOJTE OVO RADITI! Bolje dajte subvencije za ugradnju plina. To kosta 2000 evra… To ce biti pomak… Pomozite ljudima koji jedva krpe kraj s krajem a ne da finansirate vec koje imaju i mogu da plate 60k za novi auto. Njima ne znaci nista ta pomoc od 5k.
IMAGE SOURCE
41 Komentari
Sortiraj po: