Cista pljacka....od NI do BG i nazad za 17e...u Bugarskoj vinjeta za mesec dana 16e...da ne nabrajam da je u Svajcarskoj 40 chf za godinu dana,Nemackoj NULA e,..
Drzava je sve veci tigar a narod sve veca sirotinja...a da je samo putarina bilo bi dobro, nego pljacka na sve stane, pocev od EPS-a pa do hrane..
U Švajcarskoj 4500 dinara za godinu dana, u Madjarskoj 1300 din za 10 dana, u Rumuniji 350 din za 7 dana, Bugarska isto tako nešto, Austrija 1100 din za 10 dana, Nemačka 0 dinara za godinu dana...šta reći..?
(wtf, 24. mart 2023 13:26)
U Rumuniji nema putarine za motore, kao ni mostarine prema Kostanci.
Benzin sup, a tek kotrljanje po nikakvom asfaltu, jbt sta oni naplacuju uopste. Pa kad krenu imbecili da kose travu a ti prolazis sa 80km/h, oni bacaju kamencice i grebu karoseriju, lupaju farove, soferke, vecito neki radovi usput, zakrcenja i sl. Kakvu pogodnost covek uopste dobija, gde ima nedeljni-mesecni-godisnji popust. Auto put krava muzara.
Više se isplati da čovek napravi onog zmaja što ima motor od Bube nego da vozi drumovima. Sa njim nema putarine, prekoračenja brzine, registracije itd.
... najmanje sto mozemo da uradimo je platimo putarinu, kupite TAG manje je poskupljenje i nema zadrzavanja.
(Vazda nezadovoljni,
Nisam od onih koji su vazda nezadovoljni, naprotiv vratio sam se u Srbiju posle 22 godine provedene u Holandiji i ozbiljne karijere koju sam imao tamo... dakle, nisam morao da se vratim, to je bio moj IZBOR.
Sada cu da sumiram za Vas i ostale moje utiske posle godinu dana u SRbiji:
- javne sluzbe su iznenadjujuce dobre i efikasne - zavrsio sam gomilu stvari, ukljucujuci i legalizaciju nekog objekta koji mi je ostao od roditelja... sve to u rokovima kracim nego u Holandiji. Najgore iskustvo mi je EPS u Masarikovoj, i to ne zbog ljudi koji rade tamo, nego procesi kojima upravlja neko drugi
- ako imate "svog seljaka", hrana je mnogo bolja i jeftinija nego u HOlandiji. Hrana na pijaci je mnogo losija nego sto sam zapamtio (cak bih rekao da nije mnogo bolja od holandske), ali je jeftinije od holandske. Sve sto je uvezeno i sto se prodaje u marketima je skuplje i losije nego u Holandiji (dakle, sve ono u sta se "sistem" ugradjuje).
- Porezi su visoki za zemlju koja treba brzo da raste. U isto vreme ima mnogo onih koji uopste ne placaju porez. To znaci da oni koji rade legalno, i koji su kljucni za napredak jedne zemlje, najvi trpe i mogu da bankrotiraju
-Ako se putevi ne odrzavaju iz tako visokih poreza (kao sto je u Holandiji), zasto su cene putarine vise (sa TAGom ili bez njega) nego u mnogo bogatijim zemljama?
Sad kada srecom postoje putevi koji se ubrzano prave, najmanje sto mozemo da uradimo je platimo putarinu, kupite TAG manje je poskupljenje i nema zadrzavanja.
Fascinantni su ljudi koji pljuju po svemu samo sto je napravljeno u vreme Vucica, zaslepljeni mrznjom i autosovinizmom. Taj put niko nece da odnese, sluzice generacijama, isto kao i Most na Adi, koristi se, sluzi, dao Bog Srbiji da svi buduci naprave puteva koliko ovi, i bicemo ko Svajcarska vremenom.
Kazeš kamioni nam uništiše puteve?! Pa ako izračunaš koliko kamiona prođe dnevno kroz Srbiju i koliko goriva potroše videćeš da procentualno daleko više i ostavljaju u budžet novac za te iste puteve! Nećeš verovati i na zapadu kamioni koriste puteve ali su kvalitetnije urađeni i poštuju se ograničenja po pitanju težine, duzine i visine. Druga je stvar što MUP RS ne moze da primeni napisane zakone iz oblasti saobraćaja. Nisam ja kao prevoznik kriv što svaka šuša sa srednjom školom i uniformom policajca ima prećutnu dozvolu da za jednu do dve crvene zažmuri na prekršaje u saobraćaju vezane za pretovarene kamione ili kretanje kroz zabrane. Prihod od putarina moze da se poveća bez podizanja cena uz pomoć unutrašnje kontrole MUP-a. i to poprilično.
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Kakve tragove. Koštaju 2.000 din. A ja se vozim dva puta godišnje u Grčku... Šta sam uštedeo?
(Stanko, 24. mart 2023 10:41)
Ti ako dva puta godisnje izlazis iz grada tebi ne isplati ni da posedujes auto ako cemo realno.
U Švajcarskoj 4500 dinara za godinu dana, u Madjarskoj 1300 din za 10 dana, u Rumuniji 350 din za 7 dana, Bugarska isto tako nešto, Austrija 1100 din za 10 dana, Nemačka 0 dinara za godinu dana...šta reći..?
Beograd - Presevo bilo 1490, sada ce biti 1700 rsd! U oba pravca 3400 rsd, 30€! A 30€ kosta vinjeta za mesec dana voznje po autoputevima u vecini evropskih drzava! Tek toliko da se zna.
Eh, da nema te uvezene inflacije. Taj zapad nam podriva naše fantastične uspehe na polju stabilizacije ekonomske politike. Ali, zlatno doba je tek pred nama. I dok svet grabi u bronzano doba, mi koracima od 7 milja, ne zaustavljivo koračamo u berićetnu i cvetnu baštu.
Za početak pomerite naplatnu rampu na početak Miloš Veliki.
Svaki dan prolazi na stotine vozila besplatno od toga dosta i kamioni , ne plaćaju ni dinar.
Za građane Obrenovca može da se uvede povlastica , kartica za prolaz.
Uvedite kamionima obavezno korišćenje TAG uređaja , postavite čitače na svim magistralim putevima po Srbiji , svaki dan kad prođe kamion ispod čitača na magistrali neka mu se naplati neka paušalno recimo 500 dinara.
Kamioni nam uništiše puteve.
Strancima uvedite skuplju putarinu za 30 %.
Bez puteva nema ni života , moramo da ih gradimo i održavamo.
Država može malo da se otvori i napravi dodatna odmorišta , parkinge , zidane toalete , sa svežom vodom da opereš ruke i umiješ se , hlad , letnjikovce na svim auto putevima i važnim magistralama.
Platis porez kada kupis auto, platis porez i kad ga prodajes, placas porez pri svakoj registraiji, platis porez i za zamenu svakog dela, platis porez i osiguranja, platis porez na sve sto radis autom. Na sve to akcize za gorivo su bezobrazne kod nas vec decenijama. Kao da drzava zeli da se vratis na konja!
Na sve to putarine sada skacu do te mere da ti svaki predjeni kilometar kosta kao 1/4 potrosenog gorva koje je vec nepotrebno skupo.
A da zaboravio sam da ti i puteve placas kroz registraciju uredno vozio ne vozio.
Ako mi neko odgovori sa ovim koristi javni prevoz ostavi adresu da dodjem da ti udarim samar sto si glup;
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Moram da dopunim tag sa 100.000 dinara da bi uštedeo.
Beograd-Nis, putarina koliko cetvrtina iznosa za benzin, sramota. Da je sestina ili sedmina pa i nekako. Sta ti nude sem asfalta pun rupa, radova, kolotraga, mozda drugu brzu traku? Ne razumem zasto poskupljuje, kvalitet je i gori nego ranije.
Mnogo je vozila po drumovima...
A od minimum 5, sedišta, samo jedno se vozi...
Na litru goriva 100% akciza.
Pri registraciji uplatnice niko ne čita, niko ne zna šta se plaća.
Pa braćo, nismo u turskom vremenu, pa da nam drumove zaskaču hajduci i uskoci.
A paše da uzimaju 10ak.
Sad jedni nose uniforme, a drugi sede u kućicama.
A država i od države se sve uzima na lapo lapo.
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Kakve tragove. Koštaju 2.000 din. A ja se vozim dva puta godišnje u Grčku... Šta sam uštedeo?
Koštaće nas više nego u susednim državama, ako se bavite istraživačkim novinarstvom onda objavite cene putarina u Bugarskoj, Rumuniji, Mađarskoj! Cene u Srbiji možemo sami da izračunamo, dajte uporednu analizu sa drugima pa da vidimo koliko nas "brijaju na suvo"! Dok ima ovaca, biće i vune!
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Protiv svakog poskuljenja sam iz principa ali ovde je problem inertnost.
U Nemackoj je autoput besplatan za putnicka vozila ali zbog mnogih drugih faktora dosta ljudi koristi javni prevoz.
Za par dana u Nemackoj krece mesecna karta od 50 evra koja vazi za sve javne prevoze u drzavi(bukvalno u celoj drzavi). Jedino ne vazi za IC vozove.
Ako vec naplacuju autoput i poskupjuju putarine, sto ima i svojih prednosti, mogli su makar unaprediti javni prevoz.
Šid je od Beograda udaljen 100 km. Na toj relaciji sam putovao vozom za veoma malo novca(cini mi se oko 500 dinara povratna karta) ali je voznja trajala 3 sata.
Vozom sam isao jer je isplativije. Kartu sam platio oko 500 dinara a tada bi me putarina kostala oko da ostavim na periferiji zbog parkinga.
Problem je brzina i neorganizovanost prevoza.
Zasto se u Srbiji ne uvede neka mesecna karta za sve prevoze za 4000 dinara?
Uz to malo uloziti u vozove, pruge, tramvaje i autobuse i mnogo vise ljudi bi koristilo javni prevoz.
Postoje i druge gluposti kod nas a za resenja ne treba ici daleko.
Inkasante na naplatbim rampama bi trebalo otpustiti a njihov posao svesti na jednu ili dve rampe i ta mesta popunjavati onima kojima sud nalozi drustveno koristan rad. Ostale rampe opremiti tako da vozaci sami placaju i enp-om, kao sto je u Hrvatskoj.
Slicna stvar je i sa naplatom karata za javni prevoz. Nisam u Srbiji vozom putovao 5 godina a u Nemackoj karte se kupuju na automatima na svakom stajalistu.
Koštaće nas više nego u susednim državama, ako se bavite istraživačkim novinarstvom onda objavite cene putarina u Bugarskoj, Rumuniji, Mađarskoj! Cene u Srbiji možemo sami da izračunamo, dajte uporednu analizu sa drugima pa da vidimo koliko nas "brijaju na suvo"! Dok ima ovaca, biće i vune!
Beograd-Nis, putarina koliko cetvrtina iznosa za benzin, sramota. Da je sestina ili sedmina pa i nekako. Sta ti nude sem asfalta pun rupa, radova, kolotraga, mozda drugu brzu traku? Ne razumem zasto poskupljuje, kvalitet je i gori nego ranije.
Mnogo je vozila po drumovima...
A od minimum 5, sedišta, samo jedno se vozi...
Na litru goriva 100% akciza.
Pri registraciji uplatnice niko ne čita, niko ne zna šta se plaća.
Pa braćo, nismo u turskom vremenu, pa da nam drumove zaskaču hajduci i uskoci.
A paše da uzimaju 10ak.
Sad jedni nose uniforme, a drugi sede u kućicama.
A država i od države se sve uzima na lapo lapo.
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Kakve tragove. Koštaju 2.000 din. A ja se vozim dva puta godišnje u Grčku... Šta sam uštedeo?
Platis porez kada kupis auto, platis porez i kad ga prodajes, placas porez pri svakoj registraiji, platis porez i za zamenu svakog dela, platis porez i osiguranja, platis porez na sve sto radis autom. Na sve to akcize za gorivo su bezobrazne kod nas vec decenijama. Kao da drzava zeli da se vratis na konja!
Na sve to putarine sada skacu do te mere da ti svaki predjeni kilometar kosta kao 1/4 potrosenog gorva koje je vec nepotrebno skupo.
A da zaboravio sam da ti i puteve placas kroz registraciju uredno vozio ne vozio.
Ako mi neko odgovori sa ovim koristi javni prevoz ostavi adresu da dodjem da ti udarim samar sto si glup;
Beograd - Presevo bilo 1490, sada ce biti 1700 rsd! U oba pravca 3400 rsd, 30€! A 30€ kosta vinjeta za mesec dana voznje po autoputevima u vecini evropskih drzava! Tek toliko da se zna.
Eh, da nema te uvezene inflacije. Taj zapad nam podriva naše fantastične uspehe na polju stabilizacije ekonomske politike. Ali, zlatno doba je tek pred nama. I dok svet grabi u bronzano doba, mi koracima od 7 milja, ne zaustavljivo koračamo u berićetnu i cvetnu baštu.
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Moram da dopunim tag sa 100.000 dinara da bi uštedeo.
U Švajcarskoj 4500 dinara za godinu dana, u Madjarskoj 1300 din za 10 dana, u Rumuniji 350 din za 7 dana, Bugarska isto tako nešto, Austrija 1100 din za 10 dana, Nemačka 0 dinara za godinu dana...šta reći..?
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Protiv svakog poskuljenja sam iz principa ali ovde je problem inertnost.
U Nemackoj je autoput besplatan za putnicka vozila ali zbog mnogih drugih faktora dosta ljudi koristi javni prevoz.
Za par dana u Nemackoj krece mesecna karta od 50 evra koja vazi za sve javne prevoze u drzavi(bukvalno u celoj drzavi). Jedino ne vazi za IC vozove.
Ako vec naplacuju autoput i poskupjuju putarine, sto ima i svojih prednosti, mogli su makar unaprediti javni prevoz.
Šid je od Beograda udaljen 100 km. Na toj relaciji sam putovao vozom za veoma malo novca(cini mi se oko 500 dinara povratna karta) ali je voznja trajala 3 sata.
Vozom sam isao jer je isplativije. Kartu sam platio oko 500 dinara a tada bi me putarina kostala oko da ostavim na periferiji zbog parkinga.
Problem je brzina i neorganizovanost prevoza.
Zasto se u Srbiji ne uvede neka mesecna karta za sve prevoze za 4000 dinara?
Uz to malo uloziti u vozove, pruge, tramvaje i autobuse i mnogo vise ljudi bi koristilo javni prevoz.
Postoje i druge gluposti kod nas a za resenja ne treba ici daleko.
Inkasante na naplatbim rampama bi trebalo otpustiti a njihov posao svesti na jednu ili dve rampe i ta mesta popunjavati onima kojima sud nalozi drustveno koristan rad. Ostale rampe opremiti tako da vozaci sami placaju i enp-om, kao sto je u Hrvatskoj.
Slicna stvar je i sa naplatom karata za javni prevoz. Nisam u Srbiji vozom putovao 5 godina a u Nemackoj karte se kupuju na automatima na svakom stajalistu.
Benzin sup, a tek kotrljanje po nikakvom asfaltu, jbt sta oni naplacuju uopste. Pa kad krenu imbecili da kose travu a ti prolazis sa 80km/h, oni bacaju kamencice i grebu karoseriju, lupaju farove, soferke, vecito neki radovi usput, zakrcenja i sl. Kakvu pogodnost covek uopste dobija, gde ima nedeljni-mesecni-godisnji popust. Auto put krava muzara.
... najmanje sto mozemo da uradimo je platimo putarinu, kupite TAG manje je poskupljenje i nema zadrzavanja.
(Vazda nezadovoljni,
Nisam od onih koji su vazda nezadovoljni, naprotiv vratio sam se u Srbiju posle 22 godine provedene u Holandiji i ozbiljne karijere koju sam imao tamo... dakle, nisam morao da se vratim, to je bio moj IZBOR.
Sada cu da sumiram za Vas i ostale moje utiske posle godinu dana u SRbiji:
- javne sluzbe su iznenadjujuce dobre i efikasne - zavrsio sam gomilu stvari, ukljucujuci i legalizaciju nekog objekta koji mi je ostao od roditelja... sve to u rokovima kracim nego u Holandiji. Najgore iskustvo mi je EPS u Masarikovoj, i to ne zbog ljudi koji rade tamo, nego procesi kojima upravlja neko drugi
- ako imate "svog seljaka", hrana je mnogo bolja i jeftinija nego u HOlandiji. Hrana na pijaci je mnogo losija nego sto sam zapamtio (cak bih rekao da nije mnogo bolja od holandske), ali je jeftinije od holandske. Sve sto je uvezeno i sto se prodaje u marketima je skuplje i losije nego u Holandiji (dakle, sve ono u sta se "sistem" ugradjuje).
- Porezi su visoki za zemlju koja treba brzo da raste. U isto vreme ima mnogo onih koji uopste ne placaju porez. To znaci da oni koji rade legalno, i koji su kljucni za napredak jedne zemlje, najvi trpe i mogu da bankrotiraju
-Ako se putevi ne odrzavaju iz tako visokih poreza (kao sto je u Holandiji), zasto su cene putarine vise (sa TAGom ili bez njega) nego u mnogo bogatijim zemljama?
Za početak pomerite naplatnu rampu na početak Miloš Veliki.
Svaki dan prolazi na stotine vozila besplatno od toga dosta i kamioni , ne plaćaju ni dinar.
Za građane Obrenovca može da se uvede povlastica , kartica za prolaz.
Uvedite kamionima obavezno korišćenje TAG uređaja , postavite čitače na svim magistralim putevima po Srbiji , svaki dan kad prođe kamion ispod čitača na magistrali neka mu se naplati neka paušalno recimo 500 dinara.
Kamioni nam uništiše puteve.
Strancima uvedite skuplju putarinu za 30 %.
Bez puteva nema ni života , moramo da ih gradimo i održavamo.
Država može malo da se otvori i napravi dodatna odmorišta , parkinge , zidane toalete , sa svežom vodom da opereš ruke i umiješ se , hlad , letnjikovce na svim auto putevima i važnim magistralama.
Kazeš kamioni nam uništiše puteve?! Pa ako izračunaš koliko kamiona prođe dnevno kroz Srbiju i koliko goriva potroše videćeš da procentualno daleko više i ostavljaju u budžet novac za te iste puteve! Nećeš verovati i na zapadu kamioni koriste puteve ali su kvalitetnije urađeni i poštuju se ograničenja po pitanju težine, duzine i visine. Druga je stvar što MUP RS ne moze da primeni napisane zakone iz oblasti saobraćaja. Nisam ja kao prevoznik kriv što svaka šuša sa srednjom školom i uniformom policajca ima prećutnu dozvolu da za jednu do dve crvene zažmuri na prekršaje u saobraćaju vezane za pretovarene kamione ili kretanje kroz zabrane. Prihod od putarina moze da se poveća bez podizanja cena uz pomoć unutrašnje kontrole MUP-a. i to poprilično.
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Kakve tragove. Koštaju 2.000 din. A ja se vozim dva puta godišnje u Grčku... Šta sam uštedeo?
(Stanko, 24. mart 2023 10:41)
Ti ako dva puta godisnje izlazis iz grada tebi ne isplati ni da posedujes auto ako cemo realno.
Više se isplati da čovek napravi onog zmaja što ima motor od Bube nego da vozi drumovima. Sa njim nema putarine, prekoračenja brzine, registracije itd.
Cista pljacka....od NI do BG i nazad za 17e...u Bugarskoj vinjeta za mesec dana 16e...da ne nabrajam da je u Svajcarskoj 40 chf za godinu dana,Nemackoj NULA e,..
Drzava je sve veci tigar a narod sve veca sirotinja...a da je samo putarina bilo bi dobro, nego pljacka na sve stane, pocev od EPS-a pa do hrane..
Sad kada srecom postoje putevi koji se ubrzano prave, najmanje sto mozemo da uradimo je platimo putarinu, kupite TAG manje je poskupljenje i nema zadrzavanja.
Fascinantni su ljudi koji pljuju po svemu samo sto je napravljeno u vreme Vucica, zaslepljeni mrznjom i autosovinizmom. Taj put niko nece da odnese, sluzice generacijama, isto kao i Most na Adi, koristi se, sluzi, dao Bog Srbiji da svi buduci naprave puteva koliko ovi, i bicemo ko Svajcarska vremenom.
U Švajcarskoj 4500 dinara za godinu dana, u Madjarskoj 1300 din za 10 dana, u Rumuniji 350 din za 7 dana, Bugarska isto tako nešto, Austrija 1100 din za 10 dana, Nemačka 0 dinara za godinu dana...šta reći..?
(wtf, 24. mart 2023 13:26)
U Rumuniji nema putarine za motore, kao ni mostarine prema Kostanci.
Sad kada srecom postoje putevi koji se ubrzano prave, najmanje sto mozemo da uradimo je platimo putarinu, kupite TAG manje je poskupljenje i nema zadrzavanja.
Fascinantni su ljudi koji pljuju po svemu samo sto je napravljeno u vreme Vucica, zaslepljeni mrznjom i autosovinizmom. Taj put niko nece da odnese, sluzice generacijama, isto kao i Most na Adi, koristi se, sluzi, dao Bog Srbiji da svi buduci naprave puteva koliko ovi, i bicemo ko Svajcarska vremenom.
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Kakve tragove. Koštaju 2.000 din. A ja se vozim dva puta godišnje u Grčku... Šta sam uštedeo?
(Stanko, 24. mart 2023 10:41)
Ti ako dva puta godisnje izlazis iz grada tebi ne isplati ni da posedujes auto ako cemo realno.
Za početak pomerite naplatnu rampu na početak Miloš Veliki.
Svaki dan prolazi na stotine vozila besplatno od toga dosta i kamioni , ne plaćaju ni dinar.
Za građane Obrenovca može da se uvede povlastica , kartica za prolaz.
Uvedite kamionima obavezno korišćenje TAG uređaja , postavite čitače na svim magistralim putevima po Srbiji , svaki dan kad prođe kamion ispod čitača na magistrali neka mu se naplati neka paušalno recimo 500 dinara.
Kamioni nam uništiše puteve.
Strancima uvedite skuplju putarinu za 30 %.
Bez puteva nema ni života , moramo da ih gradimo i održavamo.
Država može malo da se otvori i napravi dodatna odmorišta , parkinge , zidane toalete , sa svežom vodom da opereš ruke i umiješ se , hlad , letnjikovce na svim auto putevima i važnim magistralama.
Mnogo je vozila po drumovima...
A od minimum 5, sedišta, samo jedno se vozi...
Na litru goriva 100% akciza.
Pri registraciji uplatnice niko ne čita, niko ne zna šta se plaća.
Pa braćo, nismo u turskom vremenu, pa da nam drumove zaskaču hajduci i uskoci.
A paše da uzimaju 10ak.
Sad jedni nose uniforme, a drugi sede u kućicama.
A država i od države se sve uzima na lapo lapo.
Beograd-Nis, putarina koliko cetvrtina iznosa za benzin, sramota. Da je sestina ili sedmina pa i nekako. Sta ti nude sem asfalta pun rupa, radova, kolotraga, mozda drugu brzu traku? Ne razumem zasto poskupljuje, kvalitet je i gori nego ranije.
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Kakve tragove. Koštaju 2.000 din. A ja se vozim dva puta godišnje u Grčku... Šta sam uštedeo?
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Moram da dopunim tag sa 100.000 dinara da bi uštedeo.
Koštaće nas više nego u susednim državama, ako se bavite istraživačkim novinarstvom onda objavite cene putarina u Bugarskoj, Rumuniji, Mađarskoj! Cene u Srbiji možemo sami da izračunamo, dajte uporednu analizu sa drugima pa da vidimo koliko nas "brijaju na suvo"! Dok ima ovaca, biće i vune!
Da je bezobrazno - jeste. Li, ljudi, pa bar kupite TAG-ove i uštedećete a tako žete da izbegavate gužve na naplatnim rampama. U čemu je zaboga problem
(Izidor, 24. mart 2023 09:59)
Protiv svakog poskuljenja sam iz principa ali ovde je problem inertnost.
U Nemackoj je autoput besplatan za putnicka vozila ali zbog mnogih drugih faktora dosta ljudi koristi javni prevoz.
Za par dana u Nemackoj krece mesecna karta od 50 evra koja vazi za sve javne prevoze u drzavi(bukvalno u celoj drzavi). Jedino ne vazi za IC vozove.
Ako vec naplacuju autoput i poskupjuju putarine, sto ima i svojih prednosti, mogli su makar unaprediti javni prevoz.
Šid je od Beograda udaljen 100 km. Na toj relaciji sam putovao vozom za veoma malo novca(cini mi se oko 500 dinara povratna karta) ali je voznja trajala 3 sata.
Vozom sam isao jer je isplativije. Kartu sam platio oko 500 dinara a tada bi me putarina kostala oko da ostavim na periferiji zbog parkinga.
Problem je brzina i neorganizovanost prevoza.
Zasto se u Srbiji ne uvede neka mesecna karta za sve prevoze za 4000 dinara?
Uz to malo uloziti u vozove, pruge, tramvaje i autobuse i mnogo vise ljudi bi koristilo javni prevoz.
Postoje i druge gluposti kod nas a za resenja ne treba ici daleko.
Inkasante na naplatbim rampama bi trebalo otpustiti a njihov posao svesti na jednu ili dve rampe i ta mesta popunjavati onima kojima sud nalozi drustveno koristan rad. Ostale rampe opremiti tako da vozaci sami placaju i enp-om, kao sto je u Hrvatskoj.
Slicna stvar je i sa naplatom karata za javni prevoz. Nisam u Srbiji vozom putovao 5 godina a u Nemackoj karte se kupuju na automatima na svakom stajalistu.
Platis porez kada kupis auto, platis porez i kad ga prodajes, placas porez pri svakoj registraiji, platis porez i za zamenu svakog dela, platis porez i osiguranja, platis porez na sve sto radis autom. Na sve to akcize za gorivo su bezobrazne kod nas vec decenijama. Kao da drzava zeli da se vratis na konja!
Na sve to putarine sada skacu do te mere da ti svaki predjeni kilometar kosta kao 1/4 potrosenog gorva koje je vec nepotrebno skupo.
A da zaboravio sam da ti i puteve placas kroz registraciju uredno vozio ne vozio.
Ako mi neko odgovori sa ovim koristi javni prevoz ostavi adresu da dodjem da ti udarim samar sto si glup;
Eh, da nema te uvezene inflacije. Taj zapad nam podriva naše fantastične uspehe na polju stabilizacije ekonomske politike. Ali, zlatno doba je tek pred nama. I dok svet grabi u bronzano doba, mi koracima od 7 milja, ne zaustavljivo koračamo u berićetnu i cvetnu baštu.
Kazeš kamioni nam uništiše puteve?! Pa ako izračunaš koliko kamiona prođe dnevno kroz Srbiju i koliko goriva potroše videćeš da procentualno daleko više i ostavljaju u budžet novac za te iste puteve! Nećeš verovati i na zapadu kamioni koriste puteve ali su kvalitetnije urađeni i poštuju se ograničenja po pitanju težine, duzine i visine. Druga je stvar što MUP RS ne moze da primeni napisane zakone iz oblasti saobraćaja. Nisam ja kao prevoznik kriv što svaka šuša sa srednjom školom i uniformom policajca ima prećutnu dozvolu da za jednu do dve crvene zažmuri na prekršaje u saobraćaju vezane za pretovarene kamione ili kretanje kroz zabrane. Prihod od putarina moze da se poveća bez podizanja cena uz pomoć unutrašnje kontrole MUP-a. i to poprilično.
U Švajcarskoj 4500 dinara za godinu dana, u Madjarskoj 1300 din za 10 dana, u Rumuniji 350 din za 7 dana, Bugarska isto tako nešto, Austrija 1100 din za 10 dana, Nemačka 0 dinara za godinu dana...šta reći..?
Beograd - Presevo bilo 1490, sada ce biti 1700 rsd! U oba pravca 3400 rsd, 30€! A 30€ kosta vinjeta za mesec dana voznje po autoputevima u vecini evropskih drzava! Tek toliko da se zna.
... najmanje sto mozemo da uradimo je platimo putarinu, kupite TAG manje je poskupljenje i nema zadrzavanja.
(Vazda nezadovoljni,
Nisam od onih koji su vazda nezadovoljni, naprotiv vratio sam se u Srbiju posle 22 godine provedene u Holandiji i ozbiljne karijere koju sam imao tamo... dakle, nisam morao da se vratim, to je bio moj IZBOR.
Sada cu da sumiram za Vas i ostale moje utiske posle godinu dana u SRbiji:
- javne sluzbe su iznenadjujuce dobre i efikasne - zavrsio sam gomilu stvari, ukljucujuci i legalizaciju nekog objekta koji mi je ostao od roditelja... sve to u rokovima kracim nego u Holandiji. Najgore iskustvo mi je EPS u Masarikovoj, i to ne zbog ljudi koji rade tamo, nego procesi kojima upravlja neko drugi
- ako imate "svog seljaka", hrana je mnogo bolja i jeftinija nego u HOlandiji. Hrana na pijaci je mnogo losija nego sto sam zapamtio (cak bih rekao da nije mnogo bolja od holandske), ali je jeftinije od holandske. Sve sto je uvezeno i sto se prodaje u marketima je skuplje i losije nego u Holandiji (dakle, sve ono u sta se "sistem" ugradjuje).
- Porezi su visoki za zemlju koja treba brzo da raste. U isto vreme ima mnogo onih koji uopste ne placaju porez. To znaci da oni koji rade legalno, i koji su kljucni za napredak jedne zemlje, najvi trpe i mogu da bankrotiraju
-Ako se putevi ne odrzavaju iz tako visokih poreza (kao sto je u Holandiji), zasto su cene putarine vise (sa TAGom ili bez njega) nego u mnogo bogatijim zemljama?
Benzin sup, a tek kotrljanje po nikakvom asfaltu, jbt sta oni naplacuju uopste. Pa kad krenu imbecili da kose travu a ti prolazis sa 80km/h, oni bacaju kamencice i grebu karoseriju, lupaju farove, soferke, vecito neki radovi usput, zakrcenja i sl. Kakvu pogodnost covek uopste dobija, gde ima nedeljni-mesecni-godisnji popust. Auto put krava muzara.
Više se isplati da čovek napravi onog zmaja što ima motor od Bube nego da vozi drumovima. Sa njim nema putarine, prekoračenja brzine, registracije itd.
U Švajcarskoj 4500 dinara za godinu dana, u Madjarskoj 1300 din za 10 dana, u Rumuniji 350 din za 7 dana, Bugarska isto tako nešto, Austrija 1100 din za 10 dana, Nemačka 0 dinara za godinu dana...šta reći..?
(wtf, 24. mart 2023 13:26)
U Rumuniji nema putarine za motore, kao ni mostarine prema Kostanci.
Cista pljacka....od NI do BG i nazad za 17e...u Bugarskoj vinjeta za mesec dana 16e...da ne nabrajam da je u Svajcarskoj 40 chf za godinu dana,Nemackoj NULA e,..
Drzava je sve veci tigar a narod sve veca sirotinja...a da je samo putarina bilo bi dobro, nego pljacka na sve stane, pocev od EPS-a pa do hrane..
IMAGE SOURCE
44 Komentari
Sortiraj po: