"ABS se kao sistem 15 godina dokazivao u F1 pre nego je ušao u autoindustriju kao sigurni sistem znapređenog kočenja."
ABS kao sistem kočenja je razvijen sredinom prošlog veka, za upotrebu na avionima zbog enormne sile kočenja usled brzine i mase letelice, pa je kasnije testiran u F1.
Suštinski, gotovo sva napredna tehnička rešenja u autoindustriji su preuzeta sa (vojnih borbenih) aviona i uvedena u komercijalnu upotrebu, kao što je razvoj materijala, radio opreme, motora, guma, navigacije, pomenuti ABS...
Opet isti naslovi i opet isti komentari, pa i ja da ponovim svoj komentar. Ništa se ne povlači nego će preko noći da "apdejtuju" teslu kao telefon i to je to. Zato svi ostali moraju da teraju svoja kola u ovlašćeni servis i za najmanju sitnicu a tesla to odradi preko noći. Ali bitno da su vesti bombastične 300.000 povučeno itd.
A korisnik ni ne zna da mu je auto "popravljen"....
Bez sekiracije rođaci, nit će ovi u servis, nit vas iko tera da kupite autopilot, možete slobodno sami voziti tesle. Kupite samo ako hoćete ne zato što morate.
Po 18 put ću biti upadljivo glup i dosadan.
ABS se kao sistem 15 godina dokazivao u F1 pre nego je ušao u autoindustriju kao sigurni sistem znapređenog kočenja.
Tesla je prvi put u istoriji dobio premijerno pravo, da u realnim uslovima saobraćaja testira i unapređuje svoje autonimne sisteme... Bez test lutaka.
Sviđa mi se Mask sve više, koliko je moćan bahat a i ta globalnu glupost genijalan
Bravo gazda Mask, mi Minionsi te obožavamo.
Po 18 put ću biti upadljivo glup i dosadan.
ABS se kao sistem 15 godina dokazivao u F1 pre nego je ušao u autoindustriju kao sigurni sistem znapređenog kočenja.
Tesla je prvi put u istoriji dobio premijerno pravo, da u realnim uslovima saobraćaja testira i unapređuje svoje autonimne sisteme... Bez test lutaka.
Sviđa mi se Mask sve više, koliko je moćan bahat a i ta globalnu glupost genijalan
Bravo gazda Mask, mi Minionsi te obožavamo.
Opet isti naslovi i opet isti komentari, pa i ja da ponovim svoj komentar. Ništa se ne povlači nego će preko noći da "apdejtuju" teslu kao telefon i to je to. Zato svi ostali moraju da teraju svoja kola u ovlašćeni servis i za najmanju sitnicu a tesla to odradi preko noći. Ali bitno da su vesti bombastične 300.000 povučeno itd.
A korisnik ni ne zna da mu je auto "popravljen"....
Bez sekiracije rođaci, nit će ovi u servis, nit vas iko tera da kupite autopilot, možete slobodno sami voziti tesle. Kupite samo ako hoćete ne zato što morate.
"ABS se kao sistem 15 godina dokazivao u F1 pre nego je ušao u autoindustriju kao sigurni sistem znapređenog kočenja."
ABS kao sistem kočenja je razvijen sredinom prošlog veka, za upotrebu na avionima zbog enormne sile kočenja usled brzine i mase letelice, pa je kasnije testiran u F1.
Suštinski, gotovo sva napredna tehnička rešenja u autoindustriji su preuzeta sa (vojnih borbenih) aviona i uvedena u komercijalnu upotrebu, kao što je razvoj materijala, radio opreme, motora, guma, navigacije, pomenuti ABS...
Opet isti naslovi i opet isti komentari, pa i ja da ponovim svoj komentar. Ništa se ne povlači nego će preko noći da "apdejtuju" teslu kao telefon i to je to. Zato svi ostali moraju da teraju svoja kola u ovlašćeni servis i za najmanju sitnicu a tesla to odradi preko noći. Ali bitno da su vesti bombastične 300.000 povučeno itd.
A korisnik ni ne zna da mu je auto "popravljen"....
Po 18 put ću biti upadljivo glup i dosadan.
ABS se kao sistem 15 godina dokazivao u F1 pre nego je ušao u autoindustriju kao sigurni sistem znapređenog kočenja.
Tesla je prvi put u istoriji dobio premijerno pravo, da u realnim uslovima saobraćaja testira i unapređuje svoje autonimne sisteme... Bez test lutaka.
Sviđa mi se Mask sve više, koliko je moćan bahat a i ta globalnu glupost genijalan
Bravo gazda Mask, mi Minionsi te obožavamo.
Bez sekiracije rođaci, nit će ovi u servis, nit vas iko tera da kupite autopilot, možete slobodno sami voziti tesle. Kupite samo ako hoćete ne zato što morate.
"ABS se kao sistem 15 godina dokazivao u F1 pre nego je ušao u autoindustriju kao sigurni sistem znapređenog kočenja."
ABS kao sistem kočenja je razvijen sredinom prošlog veka, za upotrebu na avionima zbog enormne sile kočenja usled brzine i mase letelice, pa je kasnije testiran u F1.
Suštinski, gotovo sva napredna tehnička rešenja u autoindustriji su preuzeta sa (vojnih borbenih) aviona i uvedena u komercijalnu upotrebu, kao što je razvoj materijala, radio opreme, motora, guma, navigacije, pomenuti ABS...
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: