Najbolje imati garazu u zgradi. Temperatura 10 stepeni u najhladnijim danima zime. Nema hladan start, motor nije na minus 5 vec na plus 10. Potrosnja kao leti i nema habanja motora jer ulje ne moze odmah da podmaze pokretne delove motora. E zato takav auto ja prodajem posle 10 god 20 posto skuplje. Ko razume.. shvatice
@radovar
Druže, šta kod tvog auta greje vodu, te je toplija od samog motora? Obično voda uzima toplotu od motora (time ga hladi) i ne može biti toplija od izvora toplote...
Hajmo ovako. Zimi uporedite pri ustajanju svoje vozilo (motor, rošule, helikopter, gliser.... auto) sa sobom. Nema tu fizičkog rada odmah. Prvo wc, pa malo vode, pa malo istezanja, pa opet wc, pa lagan doručak (bez svađe).... eee tek onda valja razmisliti o nekakvom radu.
Isto je i sa mašinom. Pustite je malo da se probudi, da se provrte zglobovi, pokrenu fluidi, maaalo izbije hladnoća iz gvoždjurije. Pustite bar 2-3min (skoro celu jednu dobru muz. numeru. Mislim na dobru, ne na domaći turbo džihad) da vozilo radi u mestu. Dobro je i za menjač, pogotovo. Onda laganica vrteti do max 2100-2200o/min (benz) agrekat.
Nemojte brkati temp. vode sa temp motora (ulja u motoru). Temp vode se mnooogo brže podiže, tako da iako se kazaljka "podigla", nemojte misliti i da je motor zagrejan istovetno.
Toliko od mene, a sad u novijoj srpskoj istoriji pazljivo i nežno sa srpskozlatnim voznim parkom starim bar, zanemarivih, 15ak god.
Nemojte, posle neka babašvabo nije čuvala auto deceniju i po, a nije prešao ni pola miliona km.
Znači, samo nežno i strpljivo.
E,sad koliko trosi vise?
Pa citajuci razne komentare automobili od 15-20 godina ne da trose vec proizvode gorivo.
Ili ono,prodajem auto,bla,bla...veoma mali potrosac ali ne pise koliko je to malo i u kojim uslovima.Ali je bitna rec mali potrosac.Veoma lukavo.
Moj je napunio 20 gosina,1.2 16v 6 brzina,benzin.Sad po ovoj zimi i do posla 17 km u jednom smeru,po jutarnjem bojnom polju,u ludilu od guzve,u ovakvim uslovima pise prosecna 7.9 l.Za tih 17km potrebno je 45 minuta.
Letnje gume niskoprofilne, debele na velikim felnama, a iznad glave fiksna panorama koja ti kuva mozak ako klima ne drnda od momenta kada udjes u kola … trosi auto vise leti nego zimi :-)))
@Ne znam sta da kazem, ali leti mi je potrosnja veca za ceo litar, odprilike je to 12%. Bice da je to zbog klime, a pogon je na gas. Doduse, zimi ode skoro pola litre benzina vise, ako su krace relacije. Nema tu pravila!
Posle ovo "odprilike", mogu samo da zamislim kakve zaključke donosiš i na osnovu čega, kad ne umeš ni da pišeš...
Verovatno ste mislili kada ste rekli da sporija voznja od 60 km/h povecava potrosnju, zato sto voznja duze traje. Inace, sto je veci gas, veca je i potrosnja.
Ne znam sta da kazem, ali leti mi je potrosnja veca za ceo litar, odprilike je to 12%. Bice da je to zbog klime, a pogon je na gas. Doduse, zimi ode skoro pola litre benzina vise, ako su krace relacije. Nema tu pravila!
Никако није савет да почнете са вожњом чим стартујете ауто јер се нису подмазали сви склопови погона ( густо уље и хладан челик) тако ћете само пре стићи до генералне. Када је темп око 0 обавезно да ради у месту бар један минут.
"...Savet je da, kada upalite auto, počnete da vozite što pre, jer c?e se motor pre zagrejati..."
Ako bi najvažnije bilo što pre zagrejati motor tada bi pravi savet bio vozite odmah sa najvišim obrtajima motora, i najjačim pritiskom na pedalu gasa, ali to bi bio najsigurniji način UNIŠTAVANJA motora.
Zagrevati u mestu minut-dva a potom voziti sa što manjim potraživanjima od motora - ovo je pravi put. Po mogućnosti voziti nizbrdo umesto uzbrdo.
Cilj je da najstresniji mogući događaj po motor (početak vožnje i vožnja do dostizanja radne temperature) protekne što bezbolnije po motor, a ne "što brže zagrejati motor".
"...Savet je da, kada upalite auto, počnete da vozite što pre, jer c?e se motor pre zagrejati..."
Ako bi najvažnije bilo što pre zagrejati motor tada bi pravi savet bio vozite odmah sa najvišim obrtajima motora, i najjačim pritiskom na pedalu gasa, ali to bi bio najsigurniji način UNIŠTAVANJA motora.
Zagrevati u mestu minut-dva a potom voziti sa što manjim potraživanjima od motora - ovo je pravi put. Po mogućnosti voziti nizbrdo umesto uzbrdo.
Cilj je da najstresniji mogući događaj po motor (početak vožnje i vožnja do dostizanja radne temperature) protekne što bezbolnije po motor, a ne "što brže zagrejati motor".
Никако није савет да почнете са вожњом чим стартујете ауто јер се нису подмазали сви склопови погона ( густо уље и хладан челик) тако ћете само пре стићи до генералне. Када је темп око 0 обавезно да ради у месту бар један минут.
Hajmo ovako. Zimi uporedite pri ustajanju svoje vozilo (motor, rošule, helikopter, gliser.... auto) sa sobom. Nema tu fizičkog rada odmah. Prvo wc, pa malo vode, pa malo istezanja, pa opet wc, pa lagan doručak (bez svađe).... eee tek onda valja razmisliti o nekakvom radu.
Isto je i sa mašinom. Pustite je malo da se probudi, da se provrte zglobovi, pokrenu fluidi, maaalo izbije hladnoća iz gvoždjurije. Pustite bar 2-3min (skoro celu jednu dobru muz. numeru. Mislim na dobru, ne na domaći turbo džihad) da vozilo radi u mestu. Dobro je i za menjač, pogotovo. Onda laganica vrteti do max 2100-2200o/min (benz) agrekat.
Nemojte brkati temp. vode sa temp motora (ulja u motoru). Temp vode se mnooogo brže podiže, tako da iako se kazaljka "podigla", nemojte misliti i da je motor zagrejan istovetno.
Toliko od mene, a sad u novijoj srpskoj istoriji pazljivo i nežno sa srpskozlatnim voznim parkom starim bar, zanemarivih, 15ak god.
Nemojte, posle neka babašvabo nije čuvala auto deceniju i po, a nije prešao ni pola miliona km.
Znači, samo nežno i strpljivo.
@radovar
Druže, šta kod tvog auta greje vodu, te je toplija od samog motora? Obično voda uzima toplotu od motora (time ga hladi) i ne može biti toplija od izvora toplote...
@Ne znam sta da kazem, ali leti mi je potrosnja veca za ceo litar, odprilike je to 12%. Bice da je to zbog klime, a pogon je na gas. Doduse, zimi ode skoro pola litre benzina vise, ako su krace relacije. Nema tu pravila!
Posle ovo "odprilike", mogu samo da zamislim kakve zaključke donosiš i na osnovu čega, kad ne umeš ni da pišeš...
Najbolje imati garazu u zgradi. Temperatura 10 stepeni u najhladnijim danima zime. Nema hladan start, motor nije na minus 5 vec na plus 10. Potrosnja kao leti i nema habanja motora jer ulje ne moze odmah da podmaze pokretne delove motora. E zato takav auto ja prodajem posle 10 god 20 posto skuplje. Ko razume.. shvatice
Letnje gume niskoprofilne, debele na velikim felnama, a iznad glave fiksna panorama koja ti kuva mozak ako klima ne drnda od momenta kada udjes u kola … trosi auto vise leti nego zimi :-)))
E,sad koliko trosi vise?
Pa citajuci razne komentare automobili od 15-20 godina ne da trose vec proizvode gorivo.
Ili ono,prodajem auto,bla,bla...veoma mali potrosac ali ne pise koliko je to malo i u kojim uslovima.Ali je bitna rec mali potrosac.Veoma lukavo.
Moj je napunio 20 gosina,1.2 16v 6 brzina,benzin.Sad po ovoj zimi i do posla 17 km u jednom smeru,po jutarnjem bojnom polju,u ludilu od guzve,u ovakvim uslovima pise prosecna 7.9 l.Za tih 17km potrebno je 45 minuta.
Verovatno ste mislili kada ste rekli da sporija voznja od 60 km/h povecava potrosnju, zato sto voznja duze traje. Inace, sto je veci gas, veca je i potrosnja.
Ne znam sta da kazem, ali leti mi je potrosnja veca za ceo litar, odprilike je to 12%. Bice da je to zbog klime, a pogon je na gas. Doduse, zimi ode skoro pola litre benzina vise, ako su krace relacije. Nema tu pravila!
Никако није савет да почнете са вожњом чим стартујете ауто јер се нису подмазали сви склопови погона ( густо уље и хладан челик) тако ћете само пре стићи до генералне. Када је темп око 0 обавезно да ради у месту бар један минут.
Verovatno ste mislili kada ste rekli da sporija voznja od 60 km/h povecava potrosnju, zato sto voznja duze traje. Inace, sto je veci gas, veca je i potrosnja.
"...Savet je da, kada upalite auto, počnete da vozite što pre, jer c?e se motor pre zagrejati..."
Ako bi najvažnije bilo što pre zagrejati motor tada bi pravi savet bio vozite odmah sa najvišim obrtajima motora, i najjačim pritiskom na pedalu gasa, ali to bi bio najsigurniji način UNIŠTAVANJA motora.
Zagrevati u mestu minut-dva a potom voziti sa što manjim potraživanjima od motora - ovo je pravi put. Po mogućnosti voziti nizbrdo umesto uzbrdo.
Cilj je da najstresniji mogući događaj po motor (početak vožnje i vožnja do dostizanja radne temperature) protekne što bezbolnije po motor, a ne "što brže zagrejati motor".
Ne znam sta da kazem, ali leti mi je potrosnja veca za ceo litar, odprilike je to 12%. Bice da je to zbog klime, a pogon je na gas. Doduse, zimi ode skoro pola litre benzina vise, ako su krace relacije. Nema tu pravila!
Hajmo ovako. Zimi uporedite pri ustajanju svoje vozilo (motor, rošule, helikopter, gliser.... auto) sa sobom. Nema tu fizičkog rada odmah. Prvo wc, pa malo vode, pa malo istezanja, pa opet wc, pa lagan doručak (bez svađe).... eee tek onda valja razmisliti o nekakvom radu.
Isto je i sa mašinom. Pustite je malo da se probudi, da se provrte zglobovi, pokrenu fluidi, maaalo izbije hladnoća iz gvoždjurije. Pustite bar 2-3min (skoro celu jednu dobru muz. numeru. Mislim na dobru, ne na domaći turbo džihad) da vozilo radi u mestu. Dobro je i za menjač, pogotovo. Onda laganica vrteti do max 2100-2200o/min (benz) agrekat.
Nemojte brkati temp. vode sa temp motora (ulja u motoru). Temp vode se mnooogo brže podiže, tako da iako se kazaljka "podigla", nemojte misliti i da je motor zagrejan istovetno.
Toliko od mene, a sad u novijoj srpskoj istoriji pazljivo i nežno sa srpskozlatnim voznim parkom starim bar, zanemarivih, 15ak god.
Nemojte, posle neka babašvabo nije čuvala auto deceniju i po, a nije prešao ni pola miliona km.
Znači, samo nežno i strpljivo.
Najbolje imati garazu u zgradi. Temperatura 10 stepeni u najhladnijim danima zime. Nema hladan start, motor nije na minus 5 vec na plus 10. Potrosnja kao leti i nema habanja motora jer ulje ne moze odmah da podmaze pokretne delove motora. E zato takav auto ja prodajem posle 10 god 20 posto skuplje. Ko razume.. shvatice
@Ne znam sta da kazem, ali leti mi je potrosnja veca za ceo litar, odprilike je to 12%. Bice da je to zbog klime, a pogon je na gas. Doduse, zimi ode skoro pola litre benzina vise, ako su krace relacije. Nema tu pravila!
Posle ovo "odprilike", mogu samo da zamislim kakve zaključke donosiš i na osnovu čega, kad ne umeš ni da pišeš...
@radovar
Druže, šta kod tvog auta greje vodu, te je toplija od samog motora? Obično voda uzima toplotu od motora (time ga hladi) i ne može biti toplija od izvora toplote...
Letnje gume niskoprofilne, debele na velikim felnama, a iznad glave fiksna panorama koja ti kuva mozak ako klima ne drnda od momenta kada udjes u kola … trosi auto vise leti nego zimi :-)))
E,sad koliko trosi vise?
Pa citajuci razne komentare automobili od 15-20 godina ne da trose vec proizvode gorivo.
Ili ono,prodajem auto,bla,bla...veoma mali potrosac ali ne pise koliko je to malo i u kojim uslovima.Ali je bitna rec mali potrosac.Veoma lukavo.
Moj je napunio 20 gosina,1.2 16v 6 brzina,benzin.Sad po ovoj zimi i do posla 17 km u jednom smeru,po jutarnjem bojnom polju,u ludilu od guzve,u ovakvim uslovima pise prosecna 7.9 l.Za tih 17km potrebno je 45 minuta.
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: