"Predmet na kolovozu". U sta je udario kad je uspeo da pocepa pod i osteti baterije, u neku gredu, ciglu, kamencinu, sipku koja je lezala na putu... i odakle to tu?
Elektricna Auta (Licijumske Baterije) se ne gase klasicno. Baterije (auto) se potapa u Cisternu sa vodom i ostavlja tako dok Licijum ne izgori kontrolisano-hladjeno. Drugaciji Nacin za sada ne postoji. Bitteschön.
Smisao gasenja je da se zaustavi gorenje. Ako ne mogu da ga ugase, onda neka ga puste da izgori brze do kraja, nego da ga muce i trose vodu, izlaz je i ovako isti - spaljeni lim na gomili (do neprepoznatljivosti)
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
(Inception, 29. novembar 2022 21:14)
Verovao ti ili ne tamo negde ljudi mnogo vise postuju propise a ne da samo gledaju da nekog prevare i da moras za sve da ih prisiljavas i kontrolises. Cak i kad znaju da ih nece proveravati oni to ne rade jer veruju da propis postoji za njihovo dobro. Neverovatno znam
(hehe, 30. novembar 2022 10:04)
Bio sam ironican u tom delu komentara koji si objavio. U drugom delu nisam. To radim da bih proverio koliko su obavesteni i osvesceni ljudi koji pisu komentare.
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
(Inception, 29. novembar 2022 21:14)
Verovao ti ili ne tamo negde ljudi mnogo vise postuju propise a ne da samo gledaju da nekog prevare i da moras za sve da ih prisiljavas i kontrolises. Cak i kad znaju da ih nece proveravati oni to ne rade jer veruju da propis postoji za njihovo dobro. Neverovatno znam
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
(Sine ratio, 30. novembar 2022 08:16)
Da li stvarno mislis da u 6 vatrogasnih kamiona nisu imali jedan PP aparat?
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
(Sine ratio, 30. novembar 2022 08:16)
Pena nestaje vremenom i auto bi se ponovo samozapalio.
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
@kimi R
Varnica može nastati i od trenja, a pod haubom SUS vozila ima puno pokretnih delova koji u kombinaciji sa isparenjima benzina, pre svega, daju uslove za paljenje. I meni se ne sviđa što EV kada se zapali nije lakše gasiv, ali su šanse za zapaljivanje daleko manje nego SUS.
Da ponovim:
"Fully electric vehicles, on the other hand, were deemed far safer than both hybirds and gas cars; they are far less likely to catch fire, with just 25.1 fires per 100,000 sales. That’s compared to 3,474 hybrid fires and 1,529 ICE fires per 100,000 sales respectively."
Dakle rizik je daleko manji nego kod SUS, pa neka svako odluči kako hoće, a postoji i osiguranje. I avioni su statistički najbezbedniji vid prevoza pa ne voli svako da leti, jer kad se slupa onda se baš slupa.
Komentari su dokaz tehnološke izolovanosti od sveta. Nikakva voda, prah, CO2 ne pomažu. Jednom kad se zapali zbog “thermal runaway” efekta, ne može da se ugasi jer se ponovo samozapali. Jedini način je da se trenutno cela masa litijuma ohladi ispod temperature kada počinje efekat, a to je često nemoguće jer u dodiru sa vodom se stvara vodonik gas koji se odmah pali usled toplote i varnica od jednom već započete reakcije. Zato i imate vesti o vatrogascima koji troše i po desetine hiljada litara vode da bi ugušili bateriju tj ohladili je ispod temperature samozapaljenja iako već gori. Inače je savet ako se zapali ovakva baterija da se pusti da izgori, tj da se mesto obezbedi i ne dira dok se litijum ne istroši. Postoje i specijalni prekrivači kojima se baterija prekrije da može bezbedno da izgori ispod i po pola sata i više. Autoradionice, i slični objekti koji rade sa ovakvim vozilima (viljuškari često imaju te baterije) imaju često te prekrivače spremne.
"Električni automobili su manje skloni samozapaljenju od benzinaca"
- Apsolutno netačno. Može se lako naći statistika koja pokazuje da je mnogo veći broj samozapaljenja kod električnih nego kod klasičnih automobila i to višestruko, naravno u odnosu na ukupan broj jednih i drugih u saobraćaju.
Uostalom, iz teksta se vidi da se tesla zapalila nakon kontakta sa nekim predmetom na kolovozu. E pa sad vi vidite da li bi se klasični automobil zapalio u toj situaciji
Sve je to tačno samo ovo nije elektricni požar, po svoj prilici, nego metal koji gori. Alkalni metali, kao natrijum i litijum gore na vazduhu. U Li baterijama se ne koristi čisti metal nego soli metala koje su manje zapaljive, ali ipak dovoljno zapaljive da ne mogu da se gase vodom. Postoje razni aditivi koji smanjuju zapaljivost Li baterija ali još uvek nisu u komercijalnoj upotrebi, inače ne bi dolazilo do ovakvih požara.
Pa te vatrogasce bi sve otpustio jer oni nemaju pojma. Da ne ponavljam ovde je imalo dovoljno pametnih ljudi koji su rekli kako se ta vrsta pozara gasi. I drago mi je da vidim da ljudi znaju kako se gase pozari izazvani el. Kratkim spojem.
(Vrana, 29. novembar 2022 20:06)
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
Zamisli da se zapali u TC Usce, u podzemnoj garazi.
(Kobaja Grande, 29. novembar 2022 10:23
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
Samo da te obavestim, cak i da se vozilo na TNG ili metan zapali, sigurnosni ventil na rezervoaru mora da odradi svoj posao i da kroz njega ide kontrolisani plamen do potpunog praznjenja rezervoara. Naravno, ne postoji apsolutno nikakva opasnost od eksplozije, osim ukoliko vozilo nije ucestvovalo u posebno brutalnom sudaru (nesto poput sudara za vozom ili slicno).
Bas se vodi kampanja protiv kompanije Tesla jeste da imaju mana ali ispravljaju greske prosto imas auto ko ima mogucnost moze da ga dopinjava kod kuce preko solarnog panela jeste cimanje al ce se manje biti nezavisan od naftasa…
Kad se zapali EV, to je vest, iako su putnici regularno izašli. I u samom tekstu lepo piše da je verovatnoća paljenja mnogo manja nego kod benzinaca. Već sam ostavljao ovde neki link o istraživanju američkih osiguravajućih kuća gde su zaključili da je verovatnoća da se EV zapali višestruko manja nego benzinaca, koji se inače više nego dvostruko teže zapale od hibrida. Zdrava logika kaže da se od SUS vozila dizeli najteže pale, jer isparenja nisu zapaljiva kao benzinska.
(Gradimir, 29. novembar 2022 14:45)
I svaki put kada vi prokomentarisete to kao "cinjenicu", ja cu da vam kazem da kod benzinca imate realnu sansu da ugasite vozilo pre nego sto se napravi neka ozbiljnija steta, a kod EV mozete samo da sedite i placete.
P.S. Ne pali se benzinac kao na filmovima, valjda to znate. I tu isto imate vise nego realnu sansu da izadjete iz vozila, osima ako niste bili u udesu.
Pa te vatrogasce bi sve otpustio jer oni nemaju pojma. Da ne ponavljam ovde je imalo dovoljno pametnih ljudi koji su rekli kako se ta vrsta pozara gasi. I drago mi je da vidim da ljudi znaju kako se gase pozari izazvani el. Kratkim spojem.
Ovakav požar se gasi ili prahom ili penom, pošto je verovatno do dolaska vatrogasaca bilo kasno za prah(mada postoje navalna vozila sa velikim rezervoarima praha) onda se ovakav požar gasi penom. Ako su potrošili 45 000l vode onda je to pene toliko da su mogli da prekriju par hektara auto puta, a ne jedan automobil? A, ako su gasili samo vodom onda te baterije verovatno nisu mogli ni da ugase uopšte jer se "struja" ne gasi vodom?
Nisu ga oni ugasili ni sa tih 45 tona vode, nego je izgoreo do kraja.
Najpametnije je i ne pokušavati gasiti EV.
Obezbediš okolinu i pustiš da izgori do kraja.
a kad nema specijalnih nezapaljivih cebeta onda jednostavno pustis da izgori?
(konjo, 29. novembar 2022 10:40)
ah vi prepametni. kad je krenula ta vasa vecna ljubav od benzina da se razvija po svetu, jer bilo pumpi na svakom koraku? su vatrogasci dosli odmah ili su konji vukli tu cisternu 2 sata do pozara?
manite se patetike i takvih odgovora, svaka tranzicija je teska. sve ce se to srediti kao sto se sredilo i za ICE vozila
Idealno vozilo za terorizam, gde god ga parkiraš , potencijalna bomba , plus ako je masivan parking , tržni centar, stadion, struju ima , samo prikačiš malo plastike, kad grune niko živ to neće moći da ugasi, godinama, jedna sačekuša ima pobije pola grada., ovo što je u Ukrajini sad ima da izgleda ko igračka.
Nikola Tesla se rodio,ziveo, radio i umro pre 80 godina. Posle njega jos gomila naučnika.
Sve dzaba. Čovečanstvo nije odmaklo dalje od logorske vatre i kofe sa vodom.
Kad se zapali EV, to je vest, iako su putnici regularno izašli. I u samom tekstu lepo piše da je verovatnoća paljenja mnogo manja nego kod benzinaca. Već sam ostavljao ovde neki link o istraživanju američkih osiguravajućih kuća gde su zaključili da je verovatnoća da se EV zapali višestruko manja nego benzinaca, koji se inače više nego dvostruko teže zapale od hibrida. Zdrava logika kaže da se od SUS vozila dizeli najteže pale, jer isparenja nisu zapaljiva kao benzinska.
Lako je moguće da ni vatrogasci nisu znali kakav automobil i vrsta požara je u pitanju. Cena tranzicije, danak neiskustvu i navikama. Ne verujem da su baš toliki diletanti da požar električnih instalacija gase vodom. Još uvek niko pod "automobil" ne podrazumeva ove na baterijski pogon. Da je bio vodonični, automobil bi stigao do vatrogasne stanice, bar neki deo.
elektro instalacije, elektro automobili se NE gase Vodom. To odlicno znaju svi koji su prosli obuku za ZOP. Pena, prah, i ostala sredstva su za elektro pozare.
Za neupućene,elektro automobipi se gase specijalnim nezapaljivim ćebetom,ceo auto se prekrije.
To je skoro patentirano i uvedeno u proizvodnju.
(Jarić T Živadin, 28. novembar 2022 23:28)
Kad je jedini alat koji znaš da koristiš čekić onda ti svaki problem izgleda kao ekser.
Sreća da ih nisu zvali da gase gasovod ili rezervoar za naftu, i dan danas bi polivali...
Za neupućene,elektro automobipi se gase specijalnim nezapaljivim ćebetom,ceo auto se prekrije.
To je skoro patentirano i uvedeno u proizvodnju.
(Jarić T Živadin, 28. novembar 2022 23:28)
a kad nema specijalnih nezapaljivih cebeta onda jednostavno pustis da izgori?
Gašenjem vodom su prouzrokovali još veću vatru, jedno od alternativnih rešenja je definitivno pesak, kao i na pumpama, sa idejom da se smanji dotok kiseonika
Vatrogasci bi trebalo da znaju da se zapaljeni elektricni uredjaji ne polivaju vodom.
Inace, mom rodjaku je svojevremeno izgoreo Citroen na autoputu. Samo je jedna felna mogla da se prepozna. I to u roku od 15 minuta, sve je bilo gotovo pre nego sto su vatrogsci uopste izasli na lokaciju.
Molim da ostavite brojeve telefona za kontakt, u slučaju da se sledeća Tesla zapali, kako bi vatrogasci pravovremeno mogli da dobiju informacije o načinu gašenja požara.
Neko mi je pricao skoro da dal u Nemackoj kad dobiju poziv da se zapalio elektricni auto ide sprecijalni kamion. I ceo auto koji gori potope u neku gel ili tecnost bem li ga u kontejneru. A citao sam i za cebe
I šta su spasili kada su ga ugasili?
Bora je svojevremeno imao EPP poruke tipa: "Jedite ka*** paštete čik ako smete".
Vozite Teslom kuče ili dete, čik ako smete...
Zbog supruge i tašte, trk u salon, zbog životne odštete.
Za neupućene,elektro automobipi se gase specijalnim nezapaljivim ćebetom,ceo auto se prekrije.
To je skoro patentirano i uvedeno u proizvodnju.
(Jarić T Živadin, 28. novembar 2022 23:28)
a kad nema specijalnih nezapaljivih cebeta onda jednostavno pustis da izgori?
Kad je jedini alat koji znaš da koristiš čekić onda ti svaki problem izgleda kao ekser.
Sreća da ih nisu zvali da gase gasovod ili rezervoar za naftu, i dan danas bi polivali...
Neko mi je pricao skoro da dal u Nemackoj kad dobiju poziv da se zapalio elektricni auto ide sprecijalni kamion. I ceo auto koji gori potope u neku gel ili tecnost bem li ga u kontejneru. A citao sam i za cebe
Vatrogasci bi trebalo da znaju da se zapaljeni elektricni uredjaji ne polivaju vodom.
Inace, mom rodjaku je svojevremeno izgoreo Citroen na autoputu. Samo je jedna felna mogla da se prepozna. I to u roku od 15 minuta, sve je bilo gotovo pre nego sto su vatrogsci uopste izasli na lokaciju.
Nikola Tesla se rodio,ziveo, radio i umro pre 80 godina. Posle njega jos gomila naučnika.
Sve dzaba. Čovečanstvo nije odmaklo dalje od logorske vatre i kofe sa vodom.
Molim da ostavite brojeve telefona za kontakt, u slučaju da se sledeća Tesla zapali, kako bi vatrogasci pravovremeno mogli da dobiju informacije o načinu gašenja požara.
Idealno vozilo za terorizam, gde god ga parkiraš , potencijalna bomba , plus ako je masivan parking , tržni centar, stadion, struju ima , samo prikačiš malo plastike, kad grune niko živ to neće moći da ugasi, godinama, jedna sačekuša ima pobije pola grada., ovo što je u Ukrajini sad ima da izgleda ko igračka.
Nisu ga oni ugasili ni sa tih 45 tona vode, nego je izgoreo do kraja.
Najpametnije je i ne pokušavati gasiti EV.
Obezbediš okolinu i pustiš da izgori do kraja.
elektro instalacije, elektro automobili se NE gase Vodom. To odlicno znaju svi koji su prosli obuku za ZOP. Pena, prah, i ostala sredstva su za elektro pozare.
Gašenjem vodom su prouzrokovali još veću vatru, jedno od alternativnih rešenja je definitivno pesak, kao i na pumpama, sa idejom da se smanji dotok kiseonika
Zamisli da se zapali u TC Usce, u podzemnoj garazi.
(Kobaja Grande, 29. novembar 2022 10:23
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
Samo da te obavestim, cak i da se vozilo na TNG ili metan zapali, sigurnosni ventil na rezervoaru mora da odradi svoj posao i da kroz njega ide kontrolisani plamen do potpunog praznjenja rezervoara. Naravno, ne postoji apsolutno nikakva opasnost od eksplozije, osim ukoliko vozilo nije ucestvovalo u posebno brutalnom sudaru (nesto poput sudara za vozom ili slicno).
Kad se zapali EV, to je vest, iako su putnici regularno izašli. I u samom tekstu lepo piše da je verovatnoća paljenja mnogo manja nego kod benzinaca. Već sam ostavljao ovde neki link o istraživanju američkih osiguravajućih kuća gde su zaključili da je verovatnoća da se EV zapali višestruko manja nego benzinaca, koji se inače više nego dvostruko teže zapale od hibrida. Zdrava logika kaže da se od SUS vozila dizeli najteže pale, jer isparenja nisu zapaljiva kao benzinska.
(Gradimir, 29. novembar 2022 14:45)
I svaki put kada vi prokomentarisete to kao "cinjenicu", ja cu da vam kazem da kod benzinca imate realnu sansu da ugasite vozilo pre nego sto se napravi neka ozbiljnija steta, a kod EV mozete samo da sedite i placete.
P.S. Ne pali se benzinac kao na filmovima, valjda to znate. I tu isto imate vise nego realnu sansu da izadjete iz vozila, osima ako niste bili u udesu.
Pa te vatrogasce bi sve otpustio jer oni nemaju pojma. Da ne ponavljam ovde je imalo dovoljno pametnih ljudi koji su rekli kako se ta vrsta pozara gasi. I drago mi je da vidim da ljudi znaju kako se gase pozari izazvani el. Kratkim spojem.
(Vrana, 29. novembar 2022 20:06)
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
Lako je moguće da ni vatrogasci nisu znali kakav automobil i vrsta požara je u pitanju. Cena tranzicije, danak neiskustvu i navikama. Ne verujem da su baš toliki diletanti da požar električnih instalacija gase vodom. Još uvek niko pod "automobil" ne podrazumeva ove na baterijski pogon. Da je bio vodonični, automobil bi stigao do vatrogasne stanice, bar neki deo.
I šta su spasili kada su ga ugasili?
Bora je svojevremeno imao EPP poruke tipa: "Jedite ka*** paštete čik ako smete".
Vozite Teslom kuče ili dete, čik ako smete...
Zbog supruge i tašte, trk u salon, zbog životne odštete.
Kad se zapali EV, to je vest, iako su putnici regularno izašli. I u samom tekstu lepo piše da je verovatnoća paljenja mnogo manja nego kod benzinaca. Već sam ostavljao ovde neki link o istraživanju američkih osiguravajućih kuća gde su zaključili da je verovatnoća da se EV zapali višestruko manja nego benzinaca, koji se inače više nego dvostruko teže zapale od hibrida. Zdrava logika kaže da se od SUS vozila dizeli najteže pale, jer isparenja nisu zapaljiva kao benzinska.
Ovakav požar se gasi ili prahom ili penom, pošto je verovatno do dolaska vatrogasaca bilo kasno za prah(mada postoje navalna vozila sa velikim rezervoarima praha) onda se ovakav požar gasi penom. Ako su potrošili 45 000l vode onda je to pene toliko da su mogli da prekriju par hektara auto puta, a ne jedan automobil? A, ako su gasili samo vodom onda te baterije verovatno nisu mogli ni da ugase uopšte jer se "struja" ne gasi vodom?
Za neupućene,elektro automobipi se gase specijalnim nezapaljivim ćebetom,ceo auto se prekrije.
To je skoro patentirano i uvedeno u proizvodnju.
(Jarić T Živadin, 28. novembar 2022 23:28)
a kad nema specijalnih nezapaljivih cebeta onda jednostavno pustis da izgori?
(konjo, 29. novembar 2022 10:40)
ah vi prepametni. kad je krenula ta vasa vecna ljubav od benzina da se razvija po svetu, jer bilo pumpi na svakom koraku? su vatrogasci dosli odmah ili su konji vukli tu cisternu 2 sata do pozara?
manite se patetike i takvih odgovora, svaka tranzicija je teska. sve ce se to srediti kao sto se sredilo i za ICE vozila
"Električni automobili su manje skloni samozapaljenju od benzinaca"
- Apsolutno netačno. Može se lako naći statistika koja pokazuje da je mnogo veći broj samozapaljenja kod električnih nego kod klasičnih automobila i to višestruko, naravno u odnosu na ukupan broj jednih i drugih u saobraćaju.
Uostalom, iz teksta se vidi da se tesla zapalila nakon kontakta sa nekim predmetom na kolovozu. E pa sad vi vidite da li bi se klasični automobil zapalio u toj situaciji
Pa te vatrogasce bi sve otpustio jer oni nemaju pojma. Da ne ponavljam ovde je imalo dovoljno pametnih ljudi koji su rekli kako se ta vrsta pozara gasi. I drago mi je da vidim da ljudi znaju kako se gase pozari izazvani el. Kratkim spojem.
Komentari su dokaz tehnološke izolovanosti od sveta. Nikakva voda, prah, CO2 ne pomažu. Jednom kad se zapali zbog “thermal runaway” efekta, ne može da se ugasi jer se ponovo samozapali. Jedini način je da se trenutno cela masa litijuma ohladi ispod temperature kada počinje efekat, a to je često nemoguće jer u dodiru sa vodom se stvara vodonik gas koji se odmah pali usled toplote i varnica od jednom već započete reakcije. Zato i imate vesti o vatrogascima koji troše i po desetine hiljada litara vode da bi ugušili bateriju tj ohladili je ispod temperature samozapaljenja iako već gori. Inače je savet ako se zapali ovakva baterija da se pusti da izgori, tj da se mesto obezbedi i ne dira dok se litijum ne istroši. Postoje i specijalni prekrivači kojima se baterija prekrije da može bezbedno da izgori ispod i po pola sata i više. Autoradionice, i slični objekti koji rade sa ovakvim vozilima (viljuškari često imaju te baterije) imaju često te prekrivače spremne.
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
(Sine ratio, 30. novembar 2022 08:16)
Da li stvarno mislis da u 6 vatrogasnih kamiona nisu imali jedan PP aparat?
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
(Sine ratio, 30. novembar 2022 08:16)
Pena nestaje vremenom i auto bi se ponovo samozapalio.
Bas se vodi kampanja protiv kompanije Tesla jeste da imaju mana ali ispravljaju greske prosto imas auto ko ima mogucnost moze da ga dopinjava kod kuce preko solarnog panela jeste cimanje al ce se manje biti nezavisan od naftasa…
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
(Inception, 29. novembar 2022 21:14)
Verovao ti ili ne tamo negde ljudi mnogo vise postuju propise a ne da samo gledaju da nekog prevare i da moras za sve da ih prisiljavas i kontrolises. Cak i kad znaju da ih nece proveravati oni to ne rade jer veruju da propis postoji za njihovo dobro. Neverovatno znam
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
(Inception, 29. novembar 2022 21:14)
Verovao ti ili ne tamo negde ljudi mnogo vise postuju propise a ne da samo gledaju da nekog prevare i da moras za sve da ih prisiljavas i kontrolises. Cak i kad znaju da ih nece proveravati oni to ne rade jer veruju da propis postoji za njihovo dobro. Neverovatno znam
(hehe, 30. novembar 2022 10:04)
Bio sam ironican u tom delu komentara koji si objavio. U drugom delu nisam. To radim da bih proverio koliko su obavesteni i osvesceni ljudi koji pisu komentare.
@kimi R
Varnica može nastati i od trenja, a pod haubom SUS vozila ima puno pokretnih delova koji u kombinaciji sa isparenjima benzina, pre svega, daju uslove za paljenje. I meni se ne sviđa što EV kada se zapali nije lakše gasiv, ali su šanse za zapaljivanje daleko manje nego SUS.
Da ponovim:
"Fully electric vehicles, on the other hand, were deemed far safer than both hybirds and gas cars; they are far less likely to catch fire, with just 25.1 fires per 100,000 sales. That’s compared to 3,474 hybrid fires and 1,529 ICE fires per 100,000 sales respectively."
Dakle rizik je daleko manji nego kod SUS, pa neka svako odluči kako hoće, a postoji i osiguranje. I avioni su statistički najbezbedniji vid prevoza pa ne voli svako da leti, jer kad se slupa onda se baš slupa.
Smisao gasenja je da se zaustavi gorenje. Ako ne mogu da ga ugase, onda neka ga puste da izgori brze do kraja, nego da ga muce i trose vodu, izlaz je i ovako isti - spaljeni lim na gomili (do neprepoznatljivosti)
Sve je to tačno samo ovo nije elektricni požar, po svoj prilici, nego metal koji gori. Alkalni metali, kao natrijum i litijum gore na vazduhu. U Li baterijama se ne koristi čisti metal nego soli metala koje su manje zapaljive, ali ipak dovoljno zapaljive da ne mogu da se gase vodom. Postoje razni aditivi koji smanjuju zapaljivost Li baterija ali još uvek nisu u komercijalnoj upotrebi, inače ne bi dolazilo do ovakvih požara.
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
Elektricna Auta (Licijumske Baterije) se ne gase klasicno. Baterije (auto) se potapa u Cisternu sa vodom i ostavlja tako dok Licijum ne izgori kontrolisano-hladjeno. Drugaciji Nacin za sada ne postoji. Bitteschön.
"Predmet na kolovozu". U sta je udario kad je uspeo da pocepa pod i osteti baterije, u neku gredu, ciglu, kamencinu, sipku koja je lezala na putu... i odakle to tu?
Bas se vodi kampanja protiv kompanije Tesla jeste da imaju mana ali ispravljaju greske prosto imas auto ko ima mogucnost moze da ga dopinjava kod kuce preko solarnog panela jeste cimanje al ce se manje biti nezavisan od naftasa…
a kad nema specijalnih nezapaljivih cebeta onda jednostavno pustis da izgori?
(konjo, 29. novembar 2022 10:40)
ah vi prepametni. kad je krenula ta vasa vecna ljubav od benzina da se razvija po svetu, jer bilo pumpi na svakom koraku? su vatrogasci dosli odmah ili su konji vukli tu cisternu 2 sata do pozara?
manite se patetike i takvih odgovora, svaka tranzicija je teska. sve ce se to srediti kao sto se sredilo i za ICE vozila
Za neupućene,elektro automobipi se gase specijalnim nezapaljivim ćebetom,ceo auto se prekrije.
To je skoro patentirano i uvedeno u proizvodnju.
(Jarić T Živadin, 28. novembar 2022 23:28)
Kad se zapali EV, to je vest, iako su putnici regularno izašli. I u samom tekstu lepo piše da je verovatnoća paljenja mnogo manja nego kod benzinaca. Već sam ostavljao ovde neki link o istraživanju američkih osiguravajućih kuća gde su zaključili da je verovatnoća da se EV zapali višestruko manja nego benzinaca, koji se inače više nego dvostruko teže zapale od hibrida. Zdrava logika kaže da se od SUS vozila dizeli najteže pale, jer isparenja nisu zapaljiva kao benzinska.
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
Pa te vatrogasce bi sve otpustio jer oni nemaju pojma. Da ne ponavljam ovde je imalo dovoljno pametnih ljudi koji su rekli kako se ta vrsta pozara gasi. I drago mi je da vidim da ljudi znaju kako se gase pozari izazvani el. Kratkim spojem.
I šta su spasili kada su ga ugasili?
Bora je svojevremeno imao EPP poruke tipa: "Jedite ka*** paštete čik ako smete".
Vozite Teslom kuče ili dete, čik ako smete...
Zbog supruge i tašte, trk u salon, zbog životne odštete.
Nikola Tesla se rodio,ziveo, radio i umro pre 80 godina. Posle njega jos gomila naučnika.
Sve dzaba. Čovečanstvo nije odmaklo dalje od logorske vatre i kofe sa vodom.
Molim da ostavite brojeve telefona za kontakt, u slučaju da se sledeća Tesla zapali, kako bi vatrogasci pravovremeno mogli da dobiju informacije o načinu gašenja požara.
Kad je jedini alat koji znaš da koristiš čekić onda ti svaki problem izgleda kao ekser.
Sreća da ih nisu zvali da gase gasovod ili rezervoar za naftu, i dan danas bi polivali...
Ovakav požar se gasi ili prahom ili penom, pošto je verovatno do dolaska vatrogasaca bilo kasno za prah(mada postoje navalna vozila sa velikim rezervoarima praha) onda se ovakav požar gasi penom. Ako su potrošili 45 000l vode onda je to pene toliko da su mogli da prekriju par hektara auto puta, a ne jedan automobil? A, ako su gasili samo vodom onda te baterije verovatno nisu mogli ni da ugase uopšte jer se "struja" ne gasi vodom?
Za neupućene,elektro automobipi se gase specijalnim nezapaljivim ćebetom,ceo auto se prekrije.
To je skoro patentirano i uvedeno u proizvodnju.
(Jarić T Živadin, 28. novembar 2022 23:28)
a kad nema specijalnih nezapaljivih cebeta onda jednostavno pustis da izgori?
Lako je moguće da ni vatrogasci nisu znali kakav automobil i vrsta požara je u pitanju. Cena tranzicije, danak neiskustvu i navikama. Ne verujem da su baš toliki diletanti da požar električnih instalacija gase vodom. Još uvek niko pod "automobil" ne podrazumeva ove na baterijski pogon. Da je bio vodonični, automobil bi stigao do vatrogasne stanice, bar neki deo.
@kimi R
Varnica može nastati i od trenja, a pod haubom SUS vozila ima puno pokretnih delova koji u kombinaciji sa isparenjima benzina, pre svega, daju uslove za paljenje. I meni se ne sviđa što EV kada se zapali nije lakše gasiv, ali su šanse za zapaljivanje daleko manje nego SUS.
Da ponovim:
"Fully electric vehicles, on the other hand, were deemed far safer than both hybirds and gas cars; they are far less likely to catch fire, with just 25.1 fires per 100,000 sales. That’s compared to 3,474 hybrid fires and 1,529 ICE fires per 100,000 sales respectively."
Dakle rizik je daleko manji nego kod SUS, pa neka svako odluči kako hoće, a postoji i osiguranje. I avioni su statistički najbezbedniji vid prevoza pa ne voli svako da leti, jer kad se slupa onda se baš slupa.
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
(Inception, 29. novembar 2022 21:14)
Verovao ti ili ne tamo negde ljudi mnogo vise postuju propise a ne da samo gledaju da nekog prevare i da moras za sve da ih prisiljavas i kontrolises. Cak i kad znaju da ih nece proveravati oni to ne rade jer veruju da propis postoji za njihovo dobro. Neverovatno znam
Gašenjem vodom su prouzrokovali još veću vatru, jedno od alternativnih rešenja je definitivno pesak, kao i na pumpama, sa idejom da se smanji dotok kiseonika
Vatrogasci bi trebalo da znaju da se zapaljeni elektricni uredjaji ne polivaju vodom.
Inace, mom rodjaku je svojevremeno izgoreo Citroen na autoputu. Samo je jedna felna mogla da se prepozna. I to u roku od 15 minuta, sve je bilo gotovo pre nego sto su vatrogsci uopste izasli na lokaciju.
elektro instalacije, elektro automobili se NE gase Vodom. To odlicno znaju svi koji su prosli obuku za ZOP. Pena, prah, i ostala sredstva su za elektro pozare.
Elektricna Auta (Licijumske Baterije) se ne gase klasicno. Baterije (auto) se potapa u Cisternu sa vodom i ostavlja tako dok Licijum ne izgori kontrolisano-hladjeno. Drugaciji Nacin za sada ne postoji. Bitteschön.
Idealno vozilo za terorizam, gde god ga parkiraš , potencijalna bomba , plus ako je masivan parking , tržni centar, stadion, struju ima , samo prikačiš malo plastike, kad grune niko živ to neće moći da ugasi, godinama, jedna sačekuša ima pobije pola grada., ovo što je u Ukrajini sad ima da izgleda ko igračka.
Neko mi je pricao skoro da dal u Nemackoj kad dobiju poziv da se zapalio elektricni auto ide sprecijalni kamion. I ceo auto koji gori potope u neku gel ili tecnost bem li ga u kontejneru. A citao sam i za cebe
Nisu ga oni ugasili ni sa tih 45 tona vode, nego je izgoreo do kraja.
Najpametnije je i ne pokušavati gasiti EV.
Obezbediš okolinu i pustiš da izgori do kraja.
Zamisli da se zapali u TC Usce, u podzemnoj garazi.
(Kobaja Grande, 29. novembar 2022 10:23
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
Samo da te obavestim, cak i da se vozilo na TNG ili metan zapali, sigurnosni ventil na rezervoaru mora da odradi svoj posao i da kroz njega ide kontrolisani plamen do potpunog praznjenja rezervoara. Naravno, ne postoji apsolutno nikakva opasnost od eksplozije, osim ukoliko vozilo nije ucestvovalo u posebno brutalnom sudaru (nesto poput sudara za vozom ili slicno).
Kad se zapali EV, to je vest, iako su putnici regularno izašli. I u samom tekstu lepo piše da je verovatnoća paljenja mnogo manja nego kod benzinaca. Već sam ostavljao ovde neki link o istraživanju američkih osiguravajućih kuća gde su zaključili da je verovatnoća da se EV zapali višestruko manja nego benzinaca, koji se inače više nego dvostruko teže zapale od hibrida. Zdrava logika kaže da se od SUS vozila dizeli najteže pale, jer isparenja nisu zapaljiva kao benzinska.
(Gradimir, 29. novembar 2022 14:45)
I svaki put kada vi prokomentarisete to kao "cinjenicu", ja cu da vam kazem da kod benzinca imate realnu sansu da ugasite vozilo pre nego sto se napravi neka ozbiljnija steta, a kod EV mozete samo da sedite i placete.
P.S. Ne pali se benzinac kao na filmovima, valjda to znate. I tu isto imate vise nego realnu sansu da izadjete iz vozila, osima ako niste bili u udesu.
"Električni automobili su manje skloni samozapaljenju od benzinaca"
- Apsolutno netačno. Može se lako naći statistika koja pokazuje da je mnogo veći broj samozapaljenja kod električnih nego kod klasičnih automobila i to višestruko, naravno u odnosu na ukupan broj jednih i drugih u saobraćaju.
Uostalom, iz teksta se vidi da se tesla zapalila nakon kontakta sa nekim predmetom na kolovozu. E pa sad vi vidite da li bi se klasični automobil zapalio u toj situaciji
Komentari su dokaz tehnološke izolovanosti od sveta. Nikakva voda, prah, CO2 ne pomažu. Jednom kad se zapali zbog “thermal runaway” efekta, ne može da se ugasi jer se ponovo samozapali. Jedini način je da se trenutno cela masa litijuma ohladi ispod temperature kada počinje efekat, a to je često nemoguće jer u dodiru sa vodom se stvara vodonik gas koji se odmah pali usled toplote i varnica od jednom već započete reakcije. Zato i imate vesti o vatrogascima koji troše i po desetine hiljada litara vode da bi ugušili bateriju tj ohladili je ispod temperature samozapaljenja iako već gori. Inače je savet ako se zapali ovakva baterija da se pusti da izgori, tj da se mesto obezbedi i ne dira dok se litijum ne istroši. Postoje i specijalni prekrivači kojima se baterija prekrije da može bezbedno da izgori ispod i po pola sata i više. Autoradionice, i slični objekti koji rade sa ovakvim vozilima (viljuškari često imaju te baterije) imaju često te prekrivače spremne.
Pa te vatrogasce bi sve otpustio jer oni nemaju pojma. Da ne ponavljam ovde je imalo dovoljno pametnih ljudi koji su rekli kako se ta vrsta pozara gasi. I drago mi je da vidim da ljudi znaju kako se gase pozari izazvani el. Kratkim spojem.
(Vrana, 29. novembar 2022 20:06)
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
(Sine ratio, 30. novembar 2022 08:16)
Da li stvarno mislis da u 6 vatrogasnih kamiona nisu imali jedan PP aparat?
Sve je to tačno samo ovo nije elektricni požar, po svoj prilici, nego metal koji gori. Alkalni metali, kao natrijum i litijum gore na vazduhu. U Li baterijama se ne koristi čisti metal nego soli metala koje su manje zapaljive, ali ipak dovoljno zapaljive da ne mogu da se gase vodom. Postoje razni aditivi koji smanjuju zapaljivost Li baterija ali još uvek nisu u komercijalnoj upotrebi, inače ne bi dolazilo do ovakvih požara.
Te baterije su sklone samopaljenju kada se "pocepaju" i unutrašnjost baterije dođe u kontakt sa vazduhom tako da ovaj požar nema veze sa gašenjem požada na el.instalacijama.
(Sky, 29. novembar 2022 23:25)
Potrošili 6 cisterni vode, a mogli su to s jednom flašom pene iz protupožarnog aparata da ugase!
(Sine ratio, 30. novembar 2022 08:16)
Pena nestaje vremenom i auto bi se ponovo samozapalio.
Zato je npr.u Nemačkoj zabranjen podzemni parking automobilima sa pogonom na TNG ili metan.
(Alex, 29. novembar 2022 12:13)
Da, ispred svakog podzemnog parkinga stoji sluzbenik koji je licenciran da otvori svaki prtljaznik, zavuce se u njega, potrazi bocu za plin ili metan, i onda dozvoli konacno vozilu ulazak u podzemnu garazu.
(Inception, 29. novembar 2022 21:14)
Verovao ti ili ne tamo negde ljudi mnogo vise postuju propise a ne da samo gledaju da nekog prevare i da moras za sve da ih prisiljavas i kontrolises. Cak i kad znaju da ih nece proveravati oni to ne rade jer veruju da propis postoji za njihovo dobro. Neverovatno znam
(hehe, 30. novembar 2022 10:04)
Bio sam ironican u tom delu komentara koji si objavio. U drugom delu nisam. To radim da bih proverio koliko su obavesteni i osvesceni ljudi koji pisu komentare.
Smisao gasenja je da se zaustavi gorenje. Ako ne mogu da ga ugase, onda neka ga puste da izgori brze do kraja, nego da ga muce i trose vodu, izlaz je i ovako isti - spaljeni lim na gomili (do neprepoznatljivosti)
"Predmet na kolovozu". U sta je udario kad je uspeo da pocepa pod i osteti baterije, u neku gredu, ciglu, kamencinu, sipku koja je lezala na putu... i odakle to tu?
IMAGE SOURCE
72 Komentari
Sortiraj po: