Mazda 2 (2015 godiste, kod mene id 2017) presao 140k kmdo sad (ukupno 210k km na satu). Sem redovnog servisa zamenio akumulator, gume, pakne na kocnicama i metlice brisaca :)
Korola 90'-ih je bila šampion praktičnosti i prostora. Prodavala se dobro i u Evropi a i kod nas ih je bilo prilično. Ovo sad je katastrofalno. Stesnili je maksimalno i sad ja treba da uzimam RAV od 45000 evra da bih mogao normalno da sedim i da se vozim.Oni namerno to rade. Teraju ljude da kupuju višu i skuplju klasu. Sve to iz pohlepe. E pa neću da im pružim to zadovoljstvo. O tome se ovde radi i to ljudi vide nisu blesavi.
Vozio sve i svašta, da sad ne nabrajam. I dizele i benzince, i Evropljane i Azijate. Uzimao uglavnom polovno. Uglavnom neke muke i problemi. Davao do 15.000e za auto. Na preporuku prijatelja uzeo novu Suzuki Vitaru. Preporodio se. Nije to taj kvalitet enterijera i udobnost kao kod Nemaca kao ni performanse, ali zaboravis na majstora. Mozes s njom i do vikendice, laganiji offroud, ima 4x4. Bilo bi super kad bi svi imali novca da uzimamo samo novo. Od polovnih mi se jako dobro pokazala Toyota Rav4, 2003 god, 2.0 d-4d, 116ks, VW Polo 2002 1.4 tdi, Passat B7 2.0 tdi 140ks. Razocarali me Land Rover Freelander, Citroen C5, Ford C max.
Stvarno je neverovatno sta pises?! Eto, ja sam imao Audi A3 i bio mi je mali i tesan. Pa, kupi Tojotu Kamri, imas i RAV4, ima i onaj jos veci SUV, ne znam kako se zove! A Lend Kruzer, mali? Ne radi se o tome, vec nesto drugo. Ovde postoji jedna velika grupa ljudi koja se lozi na iste stvari. Nose istu garderobu, idu na ista mesta, vole istu muziku, gledaju iste rijalite i emisije, loze se na iste stvari, na iste automobile, zene su im iste, ko bliznakinje, i to je bolest ovog drustva! Da mafijasi, politicari, estrada, krenu sad da voze Tojotu Prius, sutra bi to bio najtrazeniji auto u zemlji, ovako ga niko nece, ma koliko to bio vrhunski automobil, ne vredi, ne nosi se! Dziberana, bato, to je nasa Srbija!
@Alex
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila....
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila.
(Alex, 26. novembar 2022 11:57)
------------------
Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo,mali servis redovno, menjala gume i vozila. To nije auto. To je savrsenstvo. Ispratila ovih "Ma nemac bre" do mehanicara desetine i desetine i desetine.
(Okrugli Baka, 25. novembar 2022 19:33)
STO TRIDESET HILJADA???!!!
Woooowww! Pa to pršti od kvaliteta…
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila. Gledao sam novu Korolu. Sedišta kratka a plafon nisko postavljen kao da će svakog časa da mi padne na glavu. Naravno da sam odustao. Sve je to u redu i pouzdanost i trajnost i kvalitet ali za naše, evropsko tržište , Tojota mora da ispoštuje nas kao kupce i onda će imati i više uspeha i u Evropi. Ovako će samo da ih kupuju taksisti a nama ostaju evropski proizvođači.
Ovo je istraživanje bazirano na subjektivnom osećaju vlasnika. Na primer kd bi naše vlasnike pitali, oni bi svoj auto ili hvalili do nebesa, zanemarujući kvarove i servise (BMW, Audi, Alfa, VW) ili bi ga zbog par sitnca napljuvali do maksimuma (vlasnici koji kupe polovan auto sa vraćenom kilometražom na trećinu). Mada po svemu sudeći japanci izgleda da jesu najpouzdaniji.
U dosta zemalja Lexus i Toyota imaju Relax Garanty, ako pravis sve servise kod njih imas 10 godina garanciju, da 10 godina! Kia 7 godina, Hjundai 5 godina (bez odredjene kilometraze)i onda pogledas Nemce kao VW, Audi, BMW... i vidis dve godine garancije, ali pazi oni bi davali samo godinu ali po EU zakonu moraju dve godine, pametnom dosta!
Bmw senka onoga sto je nekad bila. Japanski benzinci a vw dizeli vrh. Ostalo kaska sve za njima. Svi koji kazu drugacije lazu ili hvale samo svoje. Vozio sam i bio vlasnik i jedne i druge godinama garantujem
Kratko sam vozio Nisan Almeru 1.6 atmosferac. Taj motor je toliko kvalitetan i trajan da se tim Nisanima ne vraća kilometraža. Uopšte nije bitno dali je na satu 180 ili 360.000km. sa motorom nećete imati problema. Išao je taj motor i u Kaškaija i Juka, ali na žalost više ga nema. Sad ugrađuju Renoove turbo motore sa 3 cilindra koji su agilni ali neće imati tu trajnost. Što se tiče dizela tu je 1.9 JTD, 2.0 Hdi i još par njih. Neko je izjavio da Tojota koristi BMW dizel motore što je netačno. Ustvari BMW je u Minija ugrađivao Tijotin 1.4 D4D koji pored 2.0D4D ima aluminijum blok. Solidni motori ali Denso dizne su losije čak i od Simensa, pa to obavezno proverite kad kupujete polovnjaka.
Meni ipak s klasa sjajna sta god ovi pricali. Novi sl amg, gle 580… pricam o benzincima naravno ove plug in plug up gluposti ne ne zanimaju. Gle 580 je mild hybrid, ima neku malu bateriju ali ne sluzi za voznju
@Logo
Da si živ i zdrav, tri nova japanska vozila sam kupio u poslednjih 14 godina. Da sam na tvom mestu i da napamet pričam o ljudima koje ne poznajem, osećao bih se jadno.
@(markonjero, 25. novembar 2022 19:35): to sto si čitao su izbacili nemačka automobilska “stručna” istraživanja koja ne znaju za sramotu. U istraživanja koje rade u USA možeš da se pouzdaš jer oni prvi ne štede svoje/domaće brendove; dobićeš pravu sliku stanja kvaliteta i pouzdanosti auto brendova.
Gde su sad onaj Kimi i čiča , što sam se skoro raspravljao sa njima ovde a oni tražili da im " pokažem dokaz" da su japanska vozila najpouzdanija na svetu? Evo vam, paceri pa čitajte ako ste pismeni!
2019te kupio sam iz uvoza Toyotu Corolu 1.3 benzin koja je tada na satu imala oko 240.000km (verovatno je vraćena km bar za još 100.000km).. Auto je u svakodnevnoj upotrebi (grad i česta putovanja do Slovenije i nazad), sada je na satu 360.000km .. apsolutno nikakva nisam imao ulaganja sem redovnih servisa i zamene akumulatora (fabrički akumulator trajao je 7 god). Malo je reći da sam oduševljen autom i kvalitetom. Menjao bih je isključivo za noviju Toyotu. Samo Japan jer život je kratak za Nemačke prevare namenjene balkanskim kompleksašima , sa malim i nepouzdanim turbo motorima koje ni 200k ne mogu dobaciti bez većih ulaganja.
@(Challenger, 25. novembar 2022 22:19): ti uporedjuješ “Mazda” automobile po ceni i kvalitetu sa “Lexus” automobilima. Ta dva brenda nisu u istoj klasi jer “Lexus” automobili pripadaju klasi luksuznih automobila, tako da je to poredjenje”baba i žaba”.
Pa i ne baš Tojota još uvek ima svoje 6-cilindar ravne ali i v dizele koje ugrađuje u vojna vozila i neke serije Land Cruisera ali i u kombije i neka lak komercijalna vozila.
@(markonjero, 25. novembar 2022 19:35): to sto si čitao su izbacili nemačka automobilska “stručna” istraživanja koja ne znaju za sramotu. U istraživanja koje rade u USA možeš da se pouzdaš jer oni prvi ne štede svoje/domaće brendove; dobićeš pravu sliku stanja kvaliteta i pouzdanosti auto brendova.
@(w, 25. novembar 2022 18:47): prijatelju, ovo je istraživanje za USA, kakva “crna” Toyota dizel automobili. Ovde je dizel statistička greška, ima ih samo u kamionima, traktorima i mislim da je VW pustio jednu seriju “Jetta” karavan koja, normalno nije zaživela. Traktori se voze po njivama.
Azijska vozila garancija od 3 do 7 godina na motor i elektroniku.
Evropska 2 do 3 godine.
To ti sve govori.
Auto vredan 110 000 eura,garancija 2 godine+jedna uz doplatu i obavezan servis kod njih koji je sve samo ne jeftin.
Ako je tako dobar i siguran zasto nije garancija 5 godina ili 200 000 km???
Pa znaju da ce se pokvariti pa zato tako malo.
Kia 5 godina+2 uz malu doplatu....ljudi sigurni u svoj proizvod.
"Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo"
Moja Dačija nije imala kvar još duže, pa je opet Dačija na svim statistikama najgora ili među najgorima. Jedan primer ne čini statistiku.
Vozim polo 1.9 sdi 2003 godiste.ne trosi ulje.nije mi jasno.koga god sam pitao svima trosi.kako,zasto ne znam.kolko sam presao.jel ima smisla da kazem?trosi do 7 litara.zavisi od zurbe.kvarova na motoru nema.hrda na blatobranima.grijaci.svjetlo od tablica.istrunulo.uzeo novo.7 €.uskoro ce mu 20 godina.brzina?tisina?jel bitno?isplatio se davnih dana.i znam da bi mogao mozda jos toliko.al eko fasisti...
Znam samo da iduci nece toliko izdrzati,a znate i vi.
Skoro je bio tekst na istu ovu temu i japanaca nije bilo nigde na spisku. Hocemo li najzad shvatiti da se sva ova "istrazivanja" placaju i da rezultati zavise iskljucivo od toga ko ga je platio.
Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo,mali servis redovno, menjala gume i vozila. To nije auto. To je savrsenstvo. Ispratila ovih "Ma nemac bre" do mehanicara desetine i desetine i desetine.
To da su Mercedes i WV u USA teske kante nije vise nikakvo iznenadjenje. Mercedes zadnjih 20 godina ima katastrofalno losu reputaciju a Vagen cak i duze. Problemi sa elektronikom, skupe popravke, pad vrednosti drastican. Ostaje “osecaj u voznji” za koji su Nemci nenadmasni a sto se tice kvaliteta, staru slavu su odavno potrosili.
Poslednji dizeli koje je Toyota ugrađivala su BMWovi. U Aurisa i Avensisa. Dok nisu potpuno napustili dizele u manjim vozilima, kad su prestali da ugrađuju svoje zbog zastarelosti.
I Arapi dižu ruke od američkih automobila.Stalno se kvare ,skupi su i nema delova, tj moraš da čekaš dok ne stignu iz USA.Retkost je na putu i Evropski auto.Po koji bmw ili mercedes, ovo ostalo Japanci,Koreanci. ...
Ok, lepo je to komentatori... ali npr. Leksus je preskup cak i za nemce u Nemackoj. A kad ga jednom kupis - vencas se snjim, jer ga nikad neces prodati. Dakle, u Svabiji kupuj svapska kola i to je to. Cesce vidjam vanzemaljce nego Leksus u Minhenu.
Interesantno. Bilo bi mnogo lepse i jasnije videti graficki prikaz ovih podataka. 23 godine je veliki raspon u kome se mogu naci 3 veoma razlcite generacije nekog modela.
Sto se samog nacina skupljanja podataka tice, sve sto je bazirano na subjektivnim odgovorima vlasnika ne daje bas jasnu statisticku sliku.
Neki modeli su imali vrlo lose godine. Primeri su mnogobrojni - Ford F150 koji je imao lose godine 2004 (izrazito), 2005, i 2010, dok je poslednjih godina izuzetno pouzdan.
To da su Mercedes i WV u USA teske kante nije vise nikakvo iznenadjenje. Mercedes zadnjih 20 godina ima katastrofalno losu reputaciju a Vagen cak i duze. Problemi sa elektronikom, skupe popravke, pad vrednosti drastican. Ostaje “osecaj u voznji” za koji su Nemci nenadmasni a sto se tice kvaliteta, staru slavu su odavno potrosili.
Ok, lepo je to komentatori... ali npr. Leksus je preskup cak i za nemce u Nemackoj. A kad ga jednom kupis - vencas se snjim, jer ga nikad neces prodati. Dakle, u Svabiji kupuj svapska kola i to je to. Cesce vidjam vanzemaljce nego Leksus u Minhenu.
2019te kupio sam iz uvoza Toyotu Corolu 1.3 benzin koja je tada na satu imala oko 240.000km (verovatno je vraćena km bar za još 100.000km).. Auto je u svakodnevnoj upotrebi (grad i česta putovanja do Slovenije i nazad), sada je na satu 360.000km .. apsolutno nikakva nisam imao ulaganja sem redovnih servisa i zamene akumulatora (fabrički akumulator trajao je 7 god). Malo je reći da sam oduševljen autom i kvalitetom. Menjao bih je isključivo za noviju Toyotu. Samo Japan jer život je kratak za Nemačke prevare namenjene balkanskim kompleksašima , sa malim i nepouzdanim turbo motorima koje ni 200k ne mogu dobaciti bez većih ulaganja.
Azijska vozila garancija od 3 do 7 godina na motor i elektroniku.
Evropska 2 do 3 godine.
To ti sve govori.
Auto vredan 110 000 eura,garancija 2 godine+jedna uz doplatu i obavezan servis kod njih koji je sve samo ne jeftin.
Ako je tako dobar i siguran zasto nije garancija 5 godina ili 200 000 km???
Pa znaju da ce se pokvariti pa zato tako malo.
Kia 5 godina+2 uz malu doplatu....ljudi sigurni u svoj proizvod.
@(Challenger, 25. novembar 2022 22:19): ti uporedjuješ “Mazda” automobile po ceni i kvalitetu sa “Lexus” automobilima. Ta dva brenda nisu u istoj klasi jer “Lexus” automobili pripadaju klasi luksuznih automobila, tako da je to poredjenje”baba i žaba”.
I Arapi dižu ruke od američkih automobila.Stalno se kvare ,skupi su i nema delova, tj moraš da čekaš dok ne stignu iz USA.Retkost je na putu i Evropski auto.Po koji bmw ili mercedes, ovo ostalo Japanci,Koreanci. ...
Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo,mali servis redovno, menjala gume i vozila. To nije auto. To je savrsenstvo. Ispratila ovih "Ma nemac bre" do mehanicara desetine i desetine i desetine.
Gde su sad onaj Kimi i čiča , što sam se skoro raspravljao sa njima ovde a oni tražili da im " pokažem dokaz" da su japanska vozila najpouzdanija na svetu? Evo vam, paceri pa čitajte ako ste pismeni!
@(markonjero, 25. novembar 2022 19:35): to sto si čitao su izbacili nemačka automobilska “stručna” istraživanja koja ne znaju za sramotu. U istraživanja koje rade u USA možeš da se pouzdaš jer oni prvi ne štede svoje/domaće brendove; dobićeš pravu sliku stanja kvaliteta i pouzdanosti auto brendova.
"Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo"
Moja Dačija nije imala kvar još duže, pa je opet Dačija na svim statistikama najgora ili među najgorima. Jedan primer ne čini statistiku.
Skoro je bio tekst na istu ovu temu i japanaca nije bilo nigde na spisku. Hocemo li najzad shvatiti da se sva ova "istrazivanja" placaju i da rezultati zavise iskljucivo od toga ko ga je platio.
@(w, 25. novembar 2022 18:47): prijatelju, ovo je istraživanje za USA, kakva “crna” Toyota dizel automobili. Ovde je dizel statistička greška, ima ih samo u kamionima, traktorima i mislim da je VW pustio jednu seriju “Jetta” karavan koja, normalno nije zaživela. Traktori se voze po njivama.
@(markonjero, 25. novembar 2022 19:35): to sto si čitao su izbacili nemačka automobilska “stručna” istraživanja koja ne znaju za sramotu. U istraživanja koje rade u USA možeš da se pouzdaš jer oni prvi ne štede svoje/domaće brendove; dobićeš pravu sliku stanja kvaliteta i pouzdanosti auto brendova.
U dosta zemalja Lexus i Toyota imaju Relax Garanty, ako pravis sve servise kod njih imas 10 godina garanciju, da 10 godina! Kia 7 godina, Hjundai 5 godina (bez odredjene kilometraze)i onda pogledas Nemce kao VW, Audi, BMW... i vidis dve godine garancije, ali pazi oni bi davali samo godinu ali po EU zakonu moraju dve godine, pametnom dosta!
Interesantno. Bilo bi mnogo lepse i jasnije videti graficki prikaz ovih podataka. 23 godine je veliki raspon u kome se mogu naci 3 veoma razlcite generacije nekog modela.
Sto se samog nacina skupljanja podataka tice, sve sto je bazirano na subjektivnim odgovorima vlasnika ne daje bas jasnu statisticku sliku.
Neki modeli su imali vrlo lose godine. Primeri su mnogobrojni - Ford F150 koji je imao lose godine 2004 (izrazito), 2005, i 2010, dok je poslednjih godina izuzetno pouzdan.
Stvarno je neverovatno sta pises?! Eto, ja sam imao Audi A3 i bio mi je mali i tesan. Pa, kupi Tojotu Kamri, imas i RAV4, ima i onaj jos veci SUV, ne znam kako se zove! A Lend Kruzer, mali? Ne radi se o tome, vec nesto drugo. Ovde postoji jedna velika grupa ljudi koja se lozi na iste stvari. Nose istu garderobu, idu na ista mesta, vole istu muziku, gledaju iste rijalite i emisije, loze se na iste stvari, na iste automobile, zene su im iste, ko bliznakinje, i to je bolest ovog drustva! Da mafijasi, politicari, estrada, krenu sad da voze Tojotu Prius, sutra bi to bio najtrazeniji auto u zemlji, ovako ga niko nece, ma koliko to bio vrhunski automobil, ne vredi, ne nosi se! Dziberana, bato, to je nasa Srbija!
Vozim polo 1.9 sdi 2003 godiste.ne trosi ulje.nije mi jasno.koga god sam pitao svima trosi.kako,zasto ne znam.kolko sam presao.jel ima smisla da kazem?trosi do 7 litara.zavisi od zurbe.kvarova na motoru nema.hrda na blatobranima.grijaci.svjetlo od tablica.istrunulo.uzeo novo.7 €.uskoro ce mu 20 godina.brzina?tisina?jel bitno?isplatio se davnih dana.i znam da bi mogao mozda jos toliko.al eko fasisti...
Znam samo da iduci nece toliko izdrzati,a znate i vi.
Pa i ne baš Tojota još uvek ima svoje 6-cilindar ravne ali i v dizele koje ugrađuje u vojna vozila i neke serije Land Cruisera ali i u kombije i neka lak komercijalna vozila.
Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo,mali servis redovno, menjala gume i vozila. To nije auto. To je savrsenstvo. Ispratila ovih "Ma nemac bre" do mehanicara desetine i desetine i desetine.
(Okrugli Baka, 25. novembar 2022 19:33)
STO TRIDESET HILJADA???!!!
Woooowww! Pa to pršti od kvaliteta…
@Alex
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila....
Poslednji dizeli koje je Toyota ugrađivala su BMWovi. U Aurisa i Avensisa. Dok nisu potpuno napustili dizele u manjim vozilima, kad su prestali da ugrađuju svoje zbog zastarelosti.
Vozio sve i svašta, da sad ne nabrajam. I dizele i benzince, i Evropljane i Azijate. Uzimao uglavnom polovno. Uglavnom neke muke i problemi. Davao do 15.000e za auto. Na preporuku prijatelja uzeo novu Suzuki Vitaru. Preporodio se. Nije to taj kvalitet enterijera i udobnost kao kod Nemaca kao ni performanse, ali zaboravis na majstora. Mozes s njom i do vikendice, laganiji offroud, ima 4x4. Bilo bi super kad bi svi imali novca da uzimamo samo novo. Od polovnih mi se jako dobro pokazala Toyota Rav4, 2003 god, 2.0 d-4d, 116ks, VW Polo 2002 1.4 tdi, Passat B7 2.0 tdi 140ks. Razocarali me Land Rover Freelander, Citroen C5, Ford C max.
@Logo
Da si živ i zdrav, tri nova japanska vozila sam kupio u poslednjih 14 godina. Da sam na tvom mestu i da napamet pričam o ljudima koje ne poznajem, osećao bih se jadno.
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila. Gledao sam novu Korolu. Sedišta kratka a plafon nisko postavljen kao da će svakog časa da mi padne na glavu. Naravno da sam odustao. Sve je to u redu i pouzdanost i trajnost i kvalitet ali za naše, evropsko tržište , Tojota mora da ispoštuje nas kao kupce i onda će imati i više uspeha i u Evropi. Ovako će samo da ih kupuju taksisti a nama ostaju evropski proizvođači.
Bmw senka onoga sto je nekad bila. Japanski benzinci a vw dizeli vrh. Ostalo kaska sve za njima. Svi koji kazu drugacije lazu ili hvale samo svoje. Vozio sam i bio vlasnik i jedne i druge godinama garantujem
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila.
(Alex, 26. novembar 2022 11:57)
------------------
Ovo je istraživanje bazirano na subjektivnom osećaju vlasnika. Na primer kd bi naše vlasnike pitali, oni bi svoj auto ili hvalili do nebesa, zanemarujući kvarove i servise (BMW, Audi, Alfa, VW) ili bi ga zbog par sitnca napljuvali do maksimuma (vlasnici koji kupe polovan auto sa vraćenom kilometražom na trećinu). Mada po svemu sudeći japanci izgleda da jesu najpouzdaniji.
Kratko sam vozio Nisan Almeru 1.6 atmosferac. Taj motor je toliko kvalitetan i trajan da se tim Nisanima ne vraća kilometraža. Uopšte nije bitno dali je na satu 180 ili 360.000km. sa motorom nećete imati problema. Išao je taj motor i u Kaškaija i Juka, ali na žalost više ga nema. Sad ugrađuju Renoove turbo motore sa 3 cilindra koji su agilni ali neće imati tu trajnost. Što se tiče dizela tu je 1.9 JTD, 2.0 Hdi i još par njih. Neko je izjavio da Tojota koristi BMW dizel motore što je netačno. Ustvari BMW je u Minija ugrađivao Tijotin 1.4 D4D koji pored 2.0D4D ima aluminijum blok. Solidni motori ali Denso dizne su losije čak i od Simensa, pa to obavezno proverite kad kupujete polovnjaka.
Korola 90'-ih je bila šampion praktičnosti i prostora. Prodavala se dobro i u Evropi a i kod nas ih je bilo prilično. Ovo sad je katastrofalno. Stesnili je maksimalno i sad ja treba da uzimam RAV od 45000 evra da bih mogao normalno da sedim i da se vozim.Oni namerno to rade. Teraju ljude da kupuju višu i skuplju klasu. Sve to iz pohlepe. E pa neću da im pružim to zadovoljstvo. O tome se ovde radi i to ljudi vide nisu blesavi.
Meni ipak s klasa sjajna sta god ovi pricali. Novi sl amg, gle 580… pricam o benzincima naravno ove plug in plug up gluposti ne ne zanimaju. Gle 580 je mild hybrid, ima neku malu bateriju ali ne sluzi za voznju
Mazda 2 (2015 godiste, kod mene id 2017) presao 140k kmdo sad (ukupno 210k km na satu). Sem redovnog servisa zamenio akumulator, gume, pakne na kocnicama i metlice brisaca :)
Skoro je bio tekst na istu ovu temu i japanaca nije bilo nigde na spisku. Hocemo li najzad shvatiti da se sva ova "istrazivanja" placaju i da rezultati zavise iskljucivo od toga ko ga je platio.
Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo,mali servis redovno, menjala gume i vozila. To nije auto. To je savrsenstvo. Ispratila ovih "Ma nemac bre" do mehanicara desetine i desetine i desetine.
(Okrugli Baka, 25. novembar 2022 19:33)
STO TRIDESET HILJADA???!!!
Woooowww! Pa to pršti od kvaliteta…
Ok, lepo je to komentatori... ali npr. Leksus je preskup cak i za nemce u Nemackoj. A kad ga jednom kupis - vencas se snjim, jer ga nikad neces prodati. Dakle, u Svabiji kupuj svapska kola i to je to. Cesce vidjam vanzemaljce nego Leksus u Minhenu.
Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo,mali servis redovno, menjala gume i vozila. To nije auto. To je savrsenstvo. Ispratila ovih "Ma nemac bre" do mehanicara desetine i desetine i desetine.
Bmw senka onoga sto je nekad bila. Japanski benzinci a vw dizeli vrh. Ostalo kaska sve za njima. Svi koji kazu drugacije lazu ili hvale samo svoje. Vozio sam i bio vlasnik i jedne i druge godinama garantujem
Poslednji dizeli koje je Toyota ugrađivala su BMWovi. U Aurisa i Avensisa. Dok nisu potpuno napustili dizele u manjim vozilima, kad su prestali da ugrađuju svoje zbog zastarelosti.
"Totota Auris. 7 godina. 130.000 km. Samo tocila gorivo"
Moja Dačija nije imala kvar još duže, pa je opet Dačija na svim statistikama najgora ili među najgorima. Jedan primer ne čini statistiku.
2019te kupio sam iz uvoza Toyotu Corolu 1.3 benzin koja je tada na satu imala oko 240.000km (verovatno je vraćena km bar za još 100.000km).. Auto je u svakodnevnoj upotrebi (grad i česta putovanja do Slovenije i nazad), sada je na satu 360.000km .. apsolutno nikakva nisam imao ulaganja sem redovnih servisa i zamene akumulatora (fabrički akumulator trajao je 7 god). Malo je reći da sam oduševljen autom i kvalitetom. Menjao bih je isključivo za noviju Toyotu. Samo Japan jer život je kratak za Nemačke prevare namenjene balkanskim kompleksašima , sa malim i nepouzdanim turbo motorima koje ni 200k ne mogu dobaciti bez većih ulaganja.
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila. Gledao sam novu Korolu. Sedišta kratka a plafon nisko postavljen kao da će svakog časa da mi padne na glavu. Naravno da sam odustao. Sve je to u redu i pouzdanost i trajnost i kvalitet ali za naše, evropsko tržište , Tojota mora da ispoštuje nas kao kupce i onda će imati i više uspeha i u Evropi. Ovako će samo da ih kupuju taksisti a nama ostaju evropski proizvođači.
To da su Mercedes i WV u USA teske kante nije vise nikakvo iznenadjenje. Mercedes zadnjih 20 godina ima katastrofalno losu reputaciju a Vagen cak i duze. Problemi sa elektronikom, skupe popravke, pad vrednosti drastican. Ostaje “osecaj u voznji” za koji su Nemci nenadmasni a sto se tice kvaliteta, staru slavu su odavno potrosili.
Azijska vozila garancija od 3 do 7 godina na motor i elektroniku.
Evropska 2 do 3 godine.
To ti sve govori.
Auto vredan 110 000 eura,garancija 2 godine+jedna uz doplatu i obavezan servis kod njih koji je sve samo ne jeftin.
Ako je tako dobar i siguran zasto nije garancija 5 godina ili 200 000 km???
Pa znaju da ce se pokvariti pa zato tako malo.
Kia 5 godina+2 uz malu doplatu....ljudi sigurni u svoj proizvod.
Meni ipak s klasa sjajna sta god ovi pricali. Novi sl amg, gle 580… pricam o benzincima naravno ove plug in plug up gluposti ne ne zanimaju. Gle 580 je mild hybrid, ima neku malu bateriju ali ne sluzi za voznju
Vozim polo 1.9 sdi 2003 godiste.ne trosi ulje.nije mi jasno.koga god sam pitao svima trosi.kako,zasto ne znam.kolko sam presao.jel ima smisla da kazem?trosi do 7 litara.zavisi od zurbe.kvarova na motoru nema.hrda na blatobranima.grijaci.svjetlo od tablica.istrunulo.uzeo novo.7 €.uskoro ce mu 20 godina.brzina?tisina?jel bitno?isplatio se davnih dana.i znam da bi mogao mozda jos toliko.al eko fasisti...
Znam samo da iduci nece toliko izdrzati,a znate i vi.
@(w, 25. novembar 2022 18:47): prijatelju, ovo je istraživanje za USA, kakva “crna” Toyota dizel automobili. Ovde je dizel statistička greška, ima ih samo u kamionima, traktorima i mislim da je VW pustio jednu seriju “Jetta” karavan koja, normalno nije zaživela. Traktori se voze po njivama.
U dosta zemalja Lexus i Toyota imaju Relax Garanty, ako pravis sve servise kod njih imas 10 godina garanciju, da 10 godina! Kia 7 godina, Hjundai 5 godina (bez odredjene kilometraze)i onda pogledas Nemce kao VW, Audi, BMW... i vidis dve godine garancije, ali pazi oni bi davali samo godinu ali po EU zakonu moraju dve godine, pametnom dosta!
Gde su sad onaj Kimi i čiča , što sam se skoro raspravljao sa njima ovde a oni tražili da im " pokažem dokaz" da su japanska vozila najpouzdanija na svetu? Evo vam, paceri pa čitajte ako ste pismeni!
Kratko sam vozio Nisan Almeru 1.6 atmosferac. Taj motor je toliko kvalitetan i trajan da se tim Nisanima ne vraća kilometraža. Uopšte nije bitno dali je na satu 180 ili 360.000km. sa motorom nećete imati problema. Išao je taj motor i u Kaškaija i Juka, ali na žalost više ga nema. Sad ugrađuju Renoove turbo motore sa 3 cilindra koji su agilni ali neće imati tu trajnost. Što se tiče dizela tu je 1.9 JTD, 2.0 Hdi i još par njih. Neko je izjavio da Tojota koristi BMW dizel motore što je netačno. Ustvari BMW je u Minija ugrađivao Tijotin 1.4 D4D koji pored 2.0D4D ima aluminijum blok. Solidni motori ali Denso dizne su losije čak i od Simensa, pa to obavezno proverite kad kupujete polovnjaka.
Stvarno je neverovatno sta pises?! Eto, ja sam imao Audi A3 i bio mi je mali i tesan. Pa, kupi Tojotu Kamri, imas i RAV4, ima i onaj jos veci SUV, ne znam kako se zove! A Lend Kruzer, mali? Ne radi se o tome, vec nesto drugo. Ovde postoji jedna velika grupa ljudi koja se lozi na iste stvari. Nose istu garderobu, idu na ista mesta, vole istu muziku, gledaju iste rijalite i emisije, loze se na iste stvari, na iste automobile, zene su im iste, ko bliznakinje, i to je bolest ovog drustva! Da mafijasi, politicari, estrada, krenu sad da voze Tojotu Prius, sutra bi to bio najtrazeniji auto u zemlji, ovako ga niko nece, ma koliko to bio vrhunski automobil, ne vredi, ne nosi se! Dziberana, bato, to je nasa Srbija!
@(Challenger, 25. novembar 2022 22:19): ti uporedjuješ “Mazda” automobile po ceni i kvalitetu sa “Lexus” automobilima. Ta dva brenda nisu u istoj klasi jer “Lexus” automobili pripadaju klasi luksuznih automobila, tako da je to poredjenje”baba i žaba”.
Korola 90'-ih je bila šampion praktičnosti i prostora. Prodavala se dobro i u Evropi a i kod nas ih je bilo prilično. Ovo sad je katastrofalno. Stesnili je maksimalno i sad ja treba da uzimam RAV od 45000 evra da bih mogao normalno da sedim i da se vozim.Oni namerno to rade. Teraju ljude da kupuju višu i skuplju klasu. Sve to iz pohlepe. E pa neću da im pružim to zadovoljstvo. O tome se ovde radi i to ljudi vide nisu blesavi.
@Alex
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila....
Vozio sve i svašta, da sad ne nabrajam. I dizele i benzince, i Evropljane i Azijate. Uzimao uglavnom polovno. Uglavnom neke muke i problemi. Davao do 15.000e za auto. Na preporuku prijatelja uzeo novu Suzuki Vitaru. Preporodio se. Nije to taj kvalitet enterijera i udobnost kao kod Nemaca kao ni performanse, ali zaboravis na majstora. Mozes s njom i do vikendice, laganiji offroud, ima 4x4. Bilo bi super kad bi svi imali novca da uzimamo samo novo. Od polovnih mi se jako dobro pokazala Toyota Rav4, 2003 god, 2.0 d-4d, 116ks, VW Polo 2002 1.4 tdi, Passat B7 2.0 tdi 140ks. Razocarali me Land Rover Freelander, Citroen C5, Ford C max.
@(markonjero, 25. novembar 2022 19:35): to sto si čitao su izbacili nemačka automobilska “stručna” istraživanja koja ne znaju za sramotu. U istraživanja koje rade u USA možeš da se pouzdaš jer oni prvi ne štede svoje/domaće brendove; dobićeš pravu sliku stanja kvaliteta i pouzdanosti auto brendova.
Ovo je istraživanje bazirano na subjektivnom osećaju vlasnika. Na primer kd bi naše vlasnike pitali, oni bi svoj auto ili hvalili do nebesa, zanemarujući kvarove i servise (BMW, Audi, Alfa, VW) ili bi ga zbog par sitnca napljuvali do maksimuma (vlasnici koji kupe polovan auto sa vraćenom kilometražom na trećinu). Mada po svemu sudeći japanci izgleda da jesu najpouzdaniji.
Interesantno. Bilo bi mnogo lepse i jasnije videti graficki prikaz ovih podataka. 23 godine je veliki raspon u kome se mogu naci 3 veoma razlcite generacije nekog modela.
Sto se samog nacina skupljanja podataka tice, sve sto je bazirano na subjektivnim odgovorima vlasnika ne daje bas jasnu statisticku sliku.
Neki modeli su imali vrlo lose godine. Primeri su mnogobrojni - Ford F150 koji je imao lose godine 2004 (izrazito), 2005, i 2010, dok je poslednjih godina izuzetno pouzdan.
I Arapi dižu ruke od američkih automobila.Stalno se kvare ,skupi su i nema delova, tj moraš da čekaš dok ne stignu iz USA.Retkost je na putu i Evropski auto.Po koji bmw ili mercedes, ovo ostalo Japanci,Koreanci. ...
@(markonjero, 25. novembar 2022 19:35): to sto si čitao su izbacili nemačka automobilska “stručna” istraživanja koja ne znaju za sramotu. U istraživanja koje rade u USA možeš da se pouzdaš jer oni prvi ne štede svoje/domaće brendove; dobićeš pravu sliku stanja kvaliteta i pouzdanosti auto brendova.
Pa i ne baš Tojota još uvek ima svoje 6-cilindar ravne ali i v dizele koje ugrađuje u vojna vozila i neke serije Land Cruisera ali i u kombije i neka lak komercijalna vozila.
Jeste, japanska vozila su najpouzdanija i to je apsolutno tačno. Problem je što su za nas Evropljane neodgovarajući u smislu da smo mi u proseku viši i krupniji ljudi od Azijata i ne možemo lepo da se smestimo u ta vozila.
(Alex, 26. novembar 2022 11:57)
------------------
@Logo
Da si živ i zdrav, tri nova japanska vozila sam kupio u poslednjih 14 godina. Da sam na tvom mestu i da napamet pričam o ljudima koje ne poznajem, osećao bih se jadno.
Mazda 2 (2015 godiste, kod mene id 2017) presao 140k kmdo sad (ukupno 210k km na satu). Sem redovnog servisa zamenio akumulator, gume, pakne na kocnicama i metlice brisaca :)
IMAGE SOURCE
62 Komentari
Sortiraj po: