Suzuki gasi legendarni model

Suzuki se uništi, svaka čast ljudima koji vode firmu.

Gsxr je dobar motor ali ga je vreme pojelo, ako ga uporedimo sa s1000rr to su dva različita sveta. Nisu ulagali u njega, od stare slave se ne živi.. Ipak mi ja zao sto se ne proizvodi više. Ali ajde, ostaje gsxs 1000, tj stari K5, mozda i najbolji 1000cc motor svih vremena, ako ne sa najboljim performansama onda sigurno najpouzdaniji.

Vozim GSR 600 i veoma sam zadovoljan. Na zalost Suzki jako kasni za nekim proizvodjacima i mislim da nema dobru perspektivu. Slede Yamahu koja ima potpuno promasen koncept stop se odrazava ne jako slabu prodaju. Ne vode racuna o razlicitim kategorijama vozaca. u Evropi je BMW postavio standard pogotovo u adventure klasi motocikala, pa iako ga ne volim najverovatnije cu preci na BMW. Globalno svi proizvodjaci imaju problem da privuku mladje narastaje na motocikle jer je sada vozacka populacija u proseku 45+, da ne kazem 50+.

Ma jel moguce da je tolika kriza u Suzukiju??
Nije mi jasno izbace recimo novi V strom od 1000cc, ali zato 650cc ostave da izgleda zastarelo u poredjenju sa konkurencijom pa bar 10 godina i ne rade nista po tom pitanju. Tek necu da komentarisem izjavu na pocetku MotoGP sezone da se povlace iz takmicenja nakon odlicnog starta, mislim stvarno neko kao da planski unistava kompaniju.

Gsxr je dobar motor ali ga je vreme pojelo, ako ga uporedimo sa s1000rr to su dva različita sveta. Nisu ulagali u njega, od stare slave se ne živi.. Ipak mi ja zao sto se ne proizvodi više. Ali ajde, ostaje gsxs 1000, tj stari K5, mozda i najbolji 1000cc motor svih vremena, ako ne sa najboljim performansama onda sigurno najpouzdaniji.

Vozim GSR 600 i veoma sam zadovoljan. Na zalost Suzki jako kasni za nekim proizvodjacima i mislim da nema dobru perspektivu. Slede Yamahu koja ima potpuno promasen koncept stop se odrazava ne jako slabu prodaju. Ne vode racuna o razlicitim kategorijama vozaca. u Evropi je BMW postavio standard pogotovo u adventure klasi motocikala, pa iako ga ne volim najverovatnije cu preci na BMW. Globalno svi proizvodjaci imaju problem da privuku mladje narastaje na motocikle jer je sada vozacka populacija u proseku 45+, da ne kazem 50+.

Suzuki se uništi, svaka čast ljudima koji vode firmu.

Ma jel moguce da je tolika kriza u Suzukiju??
Nije mi jasno izbace recimo novi V strom od 1000cc, ali zato 650cc ostave da izgleda zastarelo u poredjenju sa konkurencijom pa bar 10 godina i ne rade nista po tom pitanju. Tek necu da komentarisem izjavu na pocetku MotoGP sezone da se povlace iz takmicenja nakon odlicnog starta, mislim stvarno neko kao da planski unistava kompaniju.