Ambiciozni BMW: Nova baterija, 30% veća autonomija

Znaci ako danas kupis bilo koji EV , zbog napretka tehnologije isti ce vec sutra biti zastareo i bezvredan.

Ogromni se napori čine, i nabolji đaci zapošljavaju u istraživačkim centrima, da iznađu sve bolje i bolje baterije. I evo ima rezultata. Tako da će EV biti sve pristupačnija.

Odakle struja?

Baterije će pojeftiniti a samim tim i automobili 🤔
(Želja, 20. septembar 2022 20:36)

Ali ce onda struja da poskupi i nece imati dovoljno mesta za punjenje.
Ha ha ha, kuca uvek dobija.

A gde mu je otvor za ubacivanje žetona za vožnju?

Po ovakvoj dinamici, ako ne bude nekih ratnih desavanja globalno, izgleda da elektricna vozila ocekuje ekspanzija MOZDA posle 2030. godine. Po nekoj logici SUS motori ce se eksploatisati do 2040. godine, tako da nema bruge. Ove preskupe elektricne kante nisu dorasle potrebama vozaca.

lep napredak, BMW uvek malo kasni ali na kraju dobije dobar proizvod. Hyundai vec ima 800 V tehnologiju od 2021, tako da u ovom novom dobu revolucije krece se od pocetka sa razvojom I brzinom razvoja auto industrije.

Baterije će pojeftiniti a samim tim i automobili 🤔

@466453
Glavni razlog da se fabrike baterija prave u EU, što je moguće bliže proizvodjačima vozila (OEM) je težina baterija I sirovina za njihovu proizvodnju je - jednom rečju - logistika.
U medjuvremenu se javljaju I geopolitički I geostrateški razlozi.
Sportski pozdrav iz Ingolstadt-a

(466453, 20. septembar 2022 23:06)

To znaci, zapada se vraca polako protekcionizmu. Nije se nikada sasvim odrekao toga ali sad pojacace protekcionizam. Vidi se da jedan ekonomski ili drugi rat, svaka zemlja zavrce slavinu toga sto ima, bilo to hrana, nafta, litijum, kobalt itd. Proizvodeci to u svojoj zemlji malo se olaksava. A sto se tice toga da kina qe proizvoditi jeftinije automobile i prodati u zapadu, nece moci tako jeftinije zbog drugih tarifa. Do sada nije bilo visokih tarifa, jer zapad je prodavao dosta vise u Kini recimo, nego Kina na zapadu. Kada do prevagne na korist Kine, idu tarife.

Nata, 20. septembar 2022 19:14
Ne mora da znaci da ce se obezvrediti. Isto danas imas, kad izadje najnoviji model istog automibila, prethodni model gubi na vrednost. EV sa manjim dometom od ovijih sa velikom prodavace se jeftinije i kupicemo mi, zemlje treceg sveta (Balkan). I to ce biti dobro, jer mi na Balkanu imamo manju dnevnu kilometrazu, tako da, auto sa dometom od 150-200km ce biti solidan za svakidasnju upotrebu. Pritom priustice ga vise ljudi i tako ce doci electifikacija i kod nas.

Ivan, 20. septembar 2022 19:06
Da, naravno da kola sa SUS motorom koja se proizvode danas, vozice se dosta dugo. I ne samo kod nas i na zapadu takodje. Na drugoj strani, 10 godina (do 2030) nije nista, jer zamisli, pre 10 godina EV nisu ni bili na vidiku, a sad...

Odakle struja?
(Bole, 20. septembar 2022 17:07)

Pre par godina, ne puno pre, na svaku vest o električnim automobilima je išao bar jedan komentar kako "ne mogu da se registruju u Srbiji jer nemaju kubikažu". I tada je to bilo prosto laž. (Iste?) "zabrinute" budale se sada kao pitaju "odakle struja"? Pa od nafte, ako baš nema pametnijeg načina! Po budalama nafte niti će ikada faliti, plus će biti bagatelna, biju ko neće. Jeftine nafte će biti toliko da će prazniti akumulaciona jezera, osim ako zatrebaju u turističke svrhe. Vetrogeneratore će naravno sve razmontirati na oduševljenje i cvrkut ugroženih ptica. Ugalj, nuklearke da ne spominjem... eh, ipak ih spomenuh. Ma, sva struja će se dobijati od nafte, ne samo ta specijalne vrste kojom se pune baterije električnih automobila.

Valjda po prvi put i jedinim povodom, budale se prvi put sada pitaju "odakle struja?". Nikada pre se nisu to zapitale, bar ne tako često. Ni sada zapravo nemaju pojma "odakle struja" koja im dolazi u kuću, ali dobro znaju da benzin dolazi iz benzinskih pumpi kojih ima na svakom ćošku. Valjda misle da se na tim pumpama benzin crpi iz zemlje ili pravi od ničega, jer se nikada nisu zapitali "odakle benzin, odakle dizel?". Kada su kupovali erkondišne, TA peći, električne kotlove, bojlere i šporete, nikada se ni jedna od tih "zabrinutih" budala nije zapitala "Odakle struja?". Zašto sad? I ako već nedostaje električne energije, to definitivno sigurno nije zbog mase elektromobila, pogotovo ne u Srbiji.

Interesantno je da je Volvo (autobusi, kamioni, radne mašine) danas objavio da će praviti fabriku baterija za njihove potrebe izvan Mariestada. Koji li je razlog da ceo zapad pravi nove fabrike na svom tržištu.

Pa za prve ev modele nema sad baterija da se zameni, tako ce svako 5 godina biti da auto moras menjati a ne bateriju

i 250k eura

Odakle struja?

Ogromni se napori čine, i nabolji đaci zapošljavaju u istraživačkim centrima, da iznađu sve bolje i bolje baterije. I evo ima rezultata. Tako da će EV biti sve pristupačnija.

Baterije će pojeftiniti a samim tim i automobili 🤔
(Želja, 20. septembar 2022 20:36)

Ali ce onda struja da poskupi i nece imati dovoljno mesta za punjenje.
Ha ha ha, kuca uvek dobija.

Po ovakvoj dinamici, ako ne bude nekih ratnih desavanja globalno, izgleda da elektricna vozila ocekuje ekspanzija MOZDA posle 2030. godine. Po nekoj logici SUS motori ce se eksploatisati do 2040. godine, tako da nema bruge. Ove preskupe elektricne kante nisu dorasle potrebama vozaca.

Baterije će pojeftiniti a samim tim i automobili 🤔

A gde mu je otvor za ubacivanje žetona za vožnju?

Znaci ako danas kupis bilo koji EV , zbog napretka tehnologije isti ce vec sutra biti zastareo i bezvredan.

lep napredak, BMW uvek malo kasni ali na kraju dobije dobar proizvod. Hyundai vec ima 800 V tehnologiju od 2021, tako da u ovom novom dobu revolucije krece se od pocetka sa razvojom I brzinom razvoja auto industrije.

Pa za prve ev modele nema sad baterija da se zameni, tako ce svako 5 godina biti da auto moras menjati a ne bateriju

Odakle struja?
(Bole, 20. septembar 2022 17:07)

Pre par godina, ne puno pre, na svaku vest o električnim automobilima je išao bar jedan komentar kako "ne mogu da se registruju u Srbiji jer nemaju kubikažu". I tada je to bilo prosto laž. (Iste?) "zabrinute" budale se sada kao pitaju "odakle struja"? Pa od nafte, ako baš nema pametnijeg načina! Po budalama nafte niti će ikada faliti, plus će biti bagatelna, biju ko neće. Jeftine nafte će biti toliko da će prazniti akumulaciona jezera, osim ako zatrebaju u turističke svrhe. Vetrogeneratore će naravno sve razmontirati na oduševljenje i cvrkut ugroženih ptica. Ugalj, nuklearke da ne spominjem... eh, ipak ih spomenuh. Ma, sva struja će se dobijati od nafte, ne samo ta specijalne vrste kojom se pune baterije električnih automobila.

Valjda po prvi put i jedinim povodom, budale se prvi put sada pitaju "odakle struja?". Nikada pre se nisu to zapitale, bar ne tako često. Ni sada zapravo nemaju pojma "odakle struja" koja im dolazi u kuću, ali dobro znaju da benzin dolazi iz benzinskih pumpi kojih ima na svakom ćošku. Valjda misle da se na tim pumpama benzin crpi iz zemlje ili pravi od ničega, jer se nikada nisu zapitali "odakle benzin, odakle dizel?". Kada su kupovali erkondišne, TA peći, električne kotlove, bojlere i šporete, nikada se ni jedna od tih "zabrinutih" budala nije zapitala "Odakle struja?". Zašto sad? I ako već nedostaje električne energije, to definitivno sigurno nije zbog mase elektromobila, pogotovo ne u Srbiji.

Interesantno je da je Volvo (autobusi, kamioni, radne mašine) danas objavio da će praviti fabriku baterija za njihove potrebe izvan Mariestada. Koji li je razlog da ceo zapad pravi nove fabrike na svom tržištu.

(466453, 20. septembar 2022 23:06)

To znaci, zapada se vraca polako protekcionizmu. Nije se nikada sasvim odrekao toga ali sad pojacace protekcionizam. Vidi se da jedan ekonomski ili drugi rat, svaka zemlja zavrce slavinu toga sto ima, bilo to hrana, nafta, litijum, kobalt itd. Proizvodeci to u svojoj zemlji malo se olaksava. A sto se tice toga da kina qe proizvoditi jeftinije automobile i prodati u zapadu, nece moci tako jeftinije zbog drugih tarifa. Do sada nije bilo visokih tarifa, jer zapad je prodavao dosta vise u Kini recimo, nego Kina na zapadu. Kada do prevagne na korist Kine, idu tarife.

Nata, 20. septembar 2022 19:14
Ne mora da znaci da ce se obezvrediti. Isto danas imas, kad izadje najnoviji model istog automibila, prethodni model gubi na vrednost. EV sa manjim dometom od ovijih sa velikom prodavace se jeftinije i kupicemo mi, zemlje treceg sveta (Balkan). I to ce biti dobro, jer mi na Balkanu imamo manju dnevnu kilometrazu, tako da, auto sa dometom od 150-200km ce biti solidan za svakidasnju upotrebu. Pritom priustice ga vise ljudi i tako ce doci electifikacija i kod nas.

Ivan, 20. septembar 2022 19:06
Da, naravno da kola sa SUS motorom koja se proizvode danas, vozice se dosta dugo. I ne samo kod nas i na zapadu takodje. Na drugoj strani, 10 godina (do 2030) nije nista, jer zamisli, pre 10 godina EV nisu ni bili na vidiku, a sad...

i 250k eura

@466453
Glavni razlog da se fabrike baterija prave u EU, što je moguće bliže proizvodjačima vozila (OEM) je težina baterija I sirovina za njihovu proizvodnju je - jednom rečju - logistika.
U medjuvremenu se javljaju I geopolitički I geostrateški razlozi.
Sportski pozdrav iz Ingolstadt-a