Zbogom Fiesta sa 3 vrata

Modeli sa 3 vrata imaju neke prednosti.
Vrata su veca i ulaz u vozilo je dosta laksi.
Mala deca ne mogu da "iskoce" sa zadnjeg sedista.
Cak i osobe sa odredejnim fizickim poteskocama lakse ulaze u vozilo sa velikim vratima.
I ono najvaznije : polovni auto sigurno nije radio kao taxi ;)

Može li neko da mi objasni zbog čega bi iko kupio auto sa troje vrata? Gledam komšije, imaju dvoje dece i Yarisa sa troje vrata. Muke žive dok se upakuju svi u auto...

Imao sam fiestu sa troje vrata i mogu reći da je baš smaranje stalno izlaženje iz auta i podizanje sedišta da neko udje.

Može li neko da mi objasni zbog čega bi iko kupio auto sa troje vrata? Gledam komšije, imaju dvoje dece i Yarisa sa troje vrata. Muke žive dok se upakuju svi u auto...
(Domaćin, 26. april 2022 14:23)

pitam mladog komsiju zasto je kupio auto sa troja vrata, a on kaze:
ovako je najbolje, necu doci u iskusenje da se zenim i pravim decu.

Automobili generalno rastu tako da Fiesta,Polo,Klio,208,Korsa itd zauzimaju mesto koje su zauzimali za broj veći modeli kao Fokus,Golf,Megan itd...To znači da će porasti i dosadašnji podkompaktni modeli i imati uglavnom trovratne karoserije.

Ziveo Ford!!!

Zbogom 500l u svim varijantama!!!

Modeli sa 3 vrata imaju neke prednosti.
Vrata su veca i ulaz u vozilo je dosta laksi.
Mala deca ne mogu da "iskoce" sa zadnjeg sedista.
Cak i osobe sa odredejnim fizickim poteskocama lakse ulaze u vozilo sa velikim vratima.
I ono najvaznije : polovni auto sigurno nije radio kao taxi ;)
(Sima Kosmos, 26. april 2022 19:03)

Fiesta ni nemoze biti taxi vozilo cak ni u Srbiji zbog medjuosovinskog rastojanja, deca ne "iskacu" sa zadnjeg sedista u svakom autu novije generacije postoji "child lock" brava a valjda su i toliko naucena da u voznji ne iskacu iz auta :). Sto se tice vecih vrata i lakseg ulaska putnicima nazad je izuzetno otezan ulazak i izlazak a mozemo i reci ako je troja vrata veca su vrata i teza vece opterecenje na sarke :))). Zaista ne vidim prednost 3 vrata u odnosu na 5 osim eventualno izgleda samog automobila pa makar to bio i mali auto poput fieste...

@ Domacin i Fisherman

shvatite da nema svako DeCeDeset i da ne treba svakom svakodnevni brz pristup zadnjim sedistima. Ja samo povremeno trebam prevesti nekoga da mi zatreba zadnja klupica, ona je gotovo uvek preklopljena tako da imam vise prtljaznog prostora.

takodje, ima jako mnogo FIRMI koje koriste ove male aute kao sluzbene aute, ni njima ne trebaju zadnja vrata

tako da, kao sto vidite, auti sa 2/3 vrata su jos uvek itekako potrebni

problem je u tome sto je neko bedno piskaralo u autofirmi sracunalo da ce ovim potezom ustedeti "peanuts" i akcionari su gromoglasno zaaplaudirali. sve se vrti oko SAMO oko toga i nicega vise. A prava na istinski izbor imamo sve manje ....

vozim Ford Fiestu ST 2018 Performance model, sa troja vrata. kada sam pazario, probao i onu sa 5ra vrata, nisam mogao da udjem (jbg, kada sam Dinarid)

dakle, Fordu se zahvaljujem na paznji, cenim njihovu zelju za dalji cost reduction, ali cu shodno tome pazariti auto neke druge marke, sa vratima velicine dovoljno velike da i osobe koje su vise od Brad Pitt-a mogu da udju u auto bez problema

Automobili sa 3 vrata su super. Na prvom mestu je što su bezbedniji od istih sa 5 vrata, lakši su, čvršći i stabilniji u vožnji, što se tiče vezivanja dece, lakše mi je da pomerim prednje sedište napred i kroz velika vrata ceo uđem u auto i vežem dete nego u u onim sa 5 vrata… kad sam se momčio imao sam auto sa 3 vrata, boli me proleće da taksiram, ima mesta za mene i druga i dve cure pozadi koji moraš da otvoraš i zatvaraš vrata…

Može li neko da mi objasni zbog čega bi iko kupio auto sa troje vrata? Gledam komšije, imaju dvoje dece i Yarisa sa troje vrata. Muke žive dok se upakuju svi u auto...

Modeli sa 3 vrata imaju neke prednosti.
Vrata su veca i ulaz u vozilo je dosta laksi.
Mala deca ne mogu da "iskoce" sa zadnjeg sedista.
Cak i osobe sa odredejnim fizickim poteskocama lakse ulaze u vozilo sa velikim vratima.
I ono najvaznije : polovni auto sigurno nije radio kao taxi ;)

Zbogom 500l u svim varijantama!!!

Može li neko da mi objasni zbog čega bi iko kupio auto sa troje vrata? Gledam komšije, imaju dvoje dece i Yarisa sa troje vrata. Muke žive dok se upakuju svi u auto...
(Domaćin, 26. april 2022 14:23)

pitam mladog komsiju zasto je kupio auto sa troja vrata, a on kaze:
ovako je najbolje, necu doci u iskusenje da se zenim i pravim decu.

Imao sam fiestu sa troje vrata i mogu reći da je baš smaranje stalno izlaženje iz auta i podizanje sedišta da neko udje.

Ziveo Ford!!!

Modeli sa 3 vrata imaju neke prednosti.
Vrata su veca i ulaz u vozilo je dosta laksi.
Mala deca ne mogu da "iskoce" sa zadnjeg sedista.
Cak i osobe sa odredejnim fizickim poteskocama lakse ulaze u vozilo sa velikim vratima.
I ono najvaznije : polovni auto sigurno nije radio kao taxi ;)
(Sima Kosmos, 26. april 2022 19:03)

Fiesta ni nemoze biti taxi vozilo cak ni u Srbiji zbog medjuosovinskog rastojanja, deca ne "iskacu" sa zadnjeg sedista u svakom autu novije generacije postoji "child lock" brava a valjda su i toliko naucena da u voznji ne iskacu iz auta :). Sto se tice vecih vrata i lakseg ulaska putnicima nazad je izuzetno otezan ulazak i izlazak a mozemo i reci ako je troja vrata veca su vrata i teza vece opterecenje na sarke :))). Zaista ne vidim prednost 3 vrata u odnosu na 5 osim eventualno izgleda samog automobila pa makar to bio i mali auto poput fieste...

vozim Ford Fiestu ST 2018 Performance model, sa troja vrata. kada sam pazario, probao i onu sa 5ra vrata, nisam mogao da udjem (jbg, kada sam Dinarid)

dakle, Fordu se zahvaljujem na paznji, cenim njihovu zelju za dalji cost reduction, ali cu shodno tome pazariti auto neke druge marke, sa vratima velicine dovoljno velike da i osobe koje su vise od Brad Pitt-a mogu da udju u auto bez problema

Automobili generalno rastu tako da Fiesta,Polo,Klio,208,Korsa itd zauzimaju mesto koje su zauzimali za broj veći modeli kao Fokus,Golf,Megan itd...To znači da će porasti i dosadašnji podkompaktni modeli i imati uglavnom trovratne karoserije.

@ Domacin i Fisherman

shvatite da nema svako DeCeDeset i da ne treba svakom svakodnevni brz pristup zadnjim sedistima. Ja samo povremeno trebam prevesti nekoga da mi zatreba zadnja klupica, ona je gotovo uvek preklopljena tako da imam vise prtljaznog prostora.

takodje, ima jako mnogo FIRMI koje koriste ove male aute kao sluzbene aute, ni njima ne trebaju zadnja vrata

tako da, kao sto vidite, auti sa 2/3 vrata su jos uvek itekako potrebni

problem je u tome sto je neko bedno piskaralo u autofirmi sracunalo da ce ovim potezom ustedeti "peanuts" i akcionari su gromoglasno zaaplaudirali. sve se vrti oko SAMO oko toga i nicega vise. A prava na istinski izbor imamo sve manje ....

Automobili sa 3 vrata su super. Na prvom mestu je što su bezbedniji od istih sa 5 vrata, lakši su, čvršći i stabilniji u vožnji, što se tiče vezivanja dece, lakše mi je da pomerim prednje sedište napred i kroz velika vrata ceo uđem u auto i vežem dete nego u u onim sa 5 vrata… kad sam se momčio imao sam auto sa 3 vrata, boli me proleće da taksiram, ima mesta za mene i druga i dve cure pozadi koji moraš da otvoraš i zatvaraš vrata…