Znači, za štetu koju naprave proizvođači i vlasnici takvih automobila biće odgovorni svi, odbosno poreski obaveznici... Sve za progres, iliti, nema posla bez dobrog lobiste.
U avijaciji se koriste auto piloti, ali samo od trenutka kada se postigne odredjena visina i do trenutka kada pocinje sletanje. Sve ostalo, ujedno najzahtevnije radi pilot, to jest covek.
Zašto osiguranje, odgovoran je konstruktor automobila, tj. proizvodjač!
Osiguranje nije odgovorno ni sada, ukoliko je greška do proizvodjača ili servisa koji održava auto!
Kakve veze sa sudarom ima osiguranje pred zakonom o bezbednosti saobraćaja? Ono isplaćuje odštetu po od štetnom zahtevu, odnosno ugovornoj obavezi.
Pa ništa, kupovaćemo Tesle. Tesla ne planira da se zakuca u ikoga. Čak i sada vozi sama bolje od 99.9% populacije, zamisli šta će biti za par godina.
(Goxy, 22. april 2022 15:35)
Ne planira ni mecka da se slupa, ali u slucaju iznenadne opasnosti npr zbog ceonog izletanja drugog auta ne moze vise pravo, vec mora da bira pesak levo ili parkiran auto desno, birace da zgazi pesaka jer time manje rizikuje putnike u vozilu nego da ih zakuca u parkirano vozilo. Potrazite vesti o ovome iz 2017e ili tu negde.
Osiguravajuce kuce ce izracunati dali im je auto pilot vise ili manje rizican od prosecnog vozaca, pa ce tako podesti i cene osiguranja za ove automobile.
Velike osiguravajuce kuce imaju sofisticirane algoritme za racunanje premije, a sve bazirano na ogromnoj kolicini statistickih podataka.
Drugo, ovaj sistem sme da se koristi samo na auto putevima kada je saobracaj usporen i krece se brzinom manjom od 60 km/h
Ja nisam cuo da se desila ozbiljna saobracajna nesreca na auto putu u koloni, a pri toj brzini, svaki iole moderan automobil ce sacuvati putnike.
Automobili sa ovim sistemmom se vrlo verovatno nece ni zakucati u auto ispred sebe jer imaju sistem automatskog kocenja.
Sve je OK, razvijeni svet ide svojim tokom, vremenom ce 'entuzijasti' isceznuti sa puteva gde je bezbedna voznja najvaznija, a vecina ce postati manje ili vise aktivni putnik u vozilu.
Oni kojima to smeta, bolje da onda nikad ne sednu u avion, jer oni vec vise od 50 godina najveci deo vremena lete na auto pilotu koji kontrolise daleko vise upravljackih funkcija nego u automobilu.
Bese Mercedes preferira, ako ce vec da se slupa, pesake umesto automobila? E deco, deco, moracete zicarom u skolu...
(Nuklearni mravojed, 22. april 2022 12:13)
Pa ništa, kupovaćemo Tesle. Tesla ne planira da se zakuca u ikoga. Čak i sada vozi sama bolje od 99.9% populacije, zamisli šta će biti za par godina.
A KO će da ROBIJA kada taj robot-monstrum idiotik UBIJE nekog. I sada se vode polemike o blagim kaznama koje se dobijaju za vozača koji skrivi udes sa smrtnim ishodom. Iznervirao sam se pa ni text nisam do kraja pročitao - muka me je od IT idiotluka.
Pa ne može vozač da bude odgovoran za nešto što je skupo platio i što treba da radi posao za koji je kupljeno. Dakle, odgovornost može da snosi eventualno proizvođač ili osiguravajuća kuća, pa izvolite...
Pa ne može vozač da bude odgovoran za nešto što je skupo platio i što treba da radi posao za koji je kupljeno. Dakle, odgovornost može da snosi eventualno proizvođač ili osiguravajuća kuća, pa izvolite...
A KO će da ROBIJA kada taj robot-monstrum idiotik UBIJE nekog. I sada se vode polemike o blagim kaznama koje se dobijaju za vozača koji skrivi udes sa smrtnim ishodom. Iznervirao sam se pa ni text nisam do kraja pročitao - muka me je od IT idiotluka.
Pa ništa, kupovaćemo Tesle. Tesla ne planira da se zakuca u ikoga. Čak i sada vozi sama bolje od 99.9% populacije, zamisli šta će biti za par godina.
(Goxy, 22. april 2022 15:35)
Ne planira ni mecka da se slupa, ali u slucaju iznenadne opasnosti npr zbog ceonog izletanja drugog auta ne moze vise pravo, vec mora da bira pesak levo ili parkiran auto desno, birace da zgazi pesaka jer time manje rizikuje putnike u vozilu nego da ih zakuca u parkirano vozilo. Potrazite vesti o ovome iz 2017e ili tu negde.
Osiguravajuce kuce ce izracunati dali im je auto pilot vise ili manje rizican od prosecnog vozaca, pa ce tako podesti i cene osiguranja za ove automobile.
Velike osiguravajuce kuce imaju sofisticirane algoritme za racunanje premije, a sve bazirano na ogromnoj kolicini statistickih podataka.
Drugo, ovaj sistem sme da se koristi samo na auto putevima kada je saobracaj usporen i krece se brzinom manjom od 60 km/h
Ja nisam cuo da se desila ozbiljna saobracajna nesreca na auto putu u koloni, a pri toj brzini, svaki iole moderan automobil ce sacuvati putnike.
Automobili sa ovim sistemmom se vrlo verovatno nece ni zakucati u auto ispred sebe jer imaju sistem automatskog kocenja.
Sve je OK, razvijeni svet ide svojim tokom, vremenom ce 'entuzijasti' isceznuti sa puteva gde je bezbedna voznja najvaznija, a vecina ce postati manje ili vise aktivni putnik u vozilu.
Oni kojima to smeta, bolje da onda nikad ne sednu u avion, jer oni vec vise od 50 godina najveci deo vremena lete na auto pilotu koji kontrolise daleko vise upravljackih funkcija nego u automobilu.
Bese Mercedes preferira, ako ce vec da se slupa, pesake umesto automobila? E deco, deco, moracete zicarom u skolu...
(Nuklearni mravojed, 22. april 2022 12:13)
Pa ništa, kupovaćemo Tesle. Tesla ne planira da se zakuca u ikoga. Čak i sada vozi sama bolje od 99.9% populacije, zamisli šta će biti za par godina.
U avijaciji se koriste auto piloti, ali samo od trenutka kada se postigne odredjena visina i do trenutka kada pocinje sletanje. Sve ostalo, ujedno najzahtevnije radi pilot, to jest covek.
Zašto osiguranje, odgovoran je konstruktor automobila, tj. proizvodjač!
Osiguranje nije odgovorno ni sada, ukoliko je greška do proizvodjača ili servisa koji održava auto!
Kakve veze sa sudarom ima osiguranje pred zakonom o bezbednosti saobraćaja? Ono isplaćuje odštetu po od štetnom zahtevu, odnosno ugovornoj obavezi.
Znači, za štetu koju naprave proizvođači i vlasnici takvih automobila biće odgovorni svi, odbosno poreski obaveznici... Sve za progres, iliti, nema posla bez dobrog lobiste.
Osiguravajuce kuce ce izracunati dali im je auto pilot vise ili manje rizican od prosecnog vozaca, pa ce tako podesti i cene osiguranja za ove automobile.
Velike osiguravajuce kuce imaju sofisticirane algoritme za racunanje premije, a sve bazirano na ogromnoj kolicini statistickih podataka.
Drugo, ovaj sistem sme da se koristi samo na auto putevima kada je saobracaj usporen i krece se brzinom manjom od 60 km/h
Ja nisam cuo da se desila ozbiljna saobracajna nesreca na auto putu u koloni, a pri toj brzini, svaki iole moderan automobil ce sacuvati putnike.
Automobili sa ovim sistemmom se vrlo verovatno nece ni zakucati u auto ispred sebe jer imaju sistem automatskog kocenja.
Sve je OK, razvijeni svet ide svojim tokom, vremenom ce 'entuzijasti' isceznuti sa puteva gde je bezbedna voznja najvaznija, a vecina ce postati manje ili vise aktivni putnik u vozilu.
Oni kojima to smeta, bolje da onda nikad ne sednu u avion, jer oni vec vise od 50 godina najveci deo vremena lete na auto pilotu koji kontrolise daleko vise upravljackih funkcija nego u automobilu.
Bese Mercedes preferira, ako ce vec da se slupa, pesake umesto automobila? E deco, deco, moracete zicarom u skolu...
(Nuklearni mravojed, 22. april 2022 12:13)
Pa ništa, kupovaćemo Tesle. Tesla ne planira da se zakuca u ikoga. Čak i sada vozi sama bolje od 99.9% populacije, zamisli šta će biti za par godina.
A KO će da ROBIJA kada taj robot-monstrum idiotik UBIJE nekog. I sada se vode polemike o blagim kaznama koje se dobijaju za vozača koji skrivi udes sa smrtnim ishodom. Iznervirao sam se pa ni text nisam do kraja pročitao - muka me je od IT idiotluka.
Pa ne može vozač da bude odgovoran za nešto što je skupo platio i što treba da radi posao za koji je kupljeno. Dakle, odgovornost može da snosi eventualno proizvođač ili osiguravajuća kuća, pa izvolite...
Pa ništa, kupovaćemo Tesle. Tesla ne planira da se zakuca u ikoga. Čak i sada vozi sama bolje od 99.9% populacije, zamisli šta će biti za par godina.
(Goxy, 22. april 2022 15:35)
Ne planira ni mecka da se slupa, ali u slucaju iznenadne opasnosti npr zbog ceonog izletanja drugog auta ne moze vise pravo, vec mora da bira pesak levo ili parkiran auto desno, birace da zgazi pesaka jer time manje rizikuje putnike u vozilu nego da ih zakuca u parkirano vozilo. Potrazite vesti o ovome iz 2017e ili tu negde.
Zašto osiguranje, odgovoran je konstruktor automobila, tj. proizvodjač!
Osiguranje nije odgovorno ni sada, ukoliko je greška do proizvodjača ili servisa koji održava auto!
Kakve veze sa sudarom ima osiguranje pred zakonom o bezbednosti saobraćaja? Ono isplaćuje odštetu po od štetnom zahtevu, odnosno ugovornoj obavezi.
U avijaciji se koriste auto piloti, ali samo od trenutka kada se postigne odredjena visina i do trenutka kada pocinje sletanje. Sve ostalo, ujedno najzahtevnije radi pilot, to jest covek.
Znači, za štetu koju naprave proizvođači i vlasnici takvih automobila biće odgovorni svi, odbosno poreski obaveznici... Sve za progres, iliti, nema posla bez dobrog lobiste.
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: