Koliki je profit Ferarrija po jednom automobilu, a koliki Tesle

"Osim toga, smanjeni su popusti, a povećane maloprodajne cene automobila."

Kako se ranije nisu setili?

Toliku zaradu imaju po racunovodstvu . Tj prikazanu .Kolika je u stvarnosti ,samo oni znaju . Ali svakako niko ne pravi auto da bi zaradio 1000evra na istom.

800 eura po komadu? Znači, sajamski popust, vozila s lagera i sl i posluju s minusom? Mani me priče... Friziranje podataka zbog umanjenja poreza. Vjerovatno u obračun ulazi u ulaganje u nova postrojenja, amortizacija starih, dividende i sl...

Ali koliko jedinica vozila proda Tesla, a koliko Ferari na godisnjem nivou.. nije dzabe kompanija teska nekoliko biliona

niko ne pravi auto da bi zaradio 1000evra na istom.
(RCZ, 12. april 2022 17:31)

Pravi, da bi uzeo na delovima kasnije. Da su im delovi večni kola bi morala koštati 100 000 eur minimum. Šta misliš, da li jedan far stvarno kosta fabriku 1500 eur ?

800 eura po komadu? Znači, sajamski popust, vozila s lagera i sl i posluju s minusom? Mani me priče... Friziranje podataka zbog umanjenja poreza. Vjerovatno u obračun ulazi u ulaganje u nova postrojenja, amortizacija starih, dividende i sl...
(diplinž, 12. april 2022 16:13)
Ne racuna se to baš tako. Nego zbir svih prodajnih cena minus svi troskovi podeljeno sa brojem vozila. Neki auto je prodat sa profitom od 5000e a neki sa 200e i dodje se do proseka od 1000e. I to je vise nego odličan profit. Mada podaci su netačni, ne može Tesla bitu druga sa 6000 kada Porše za zaradjuje cisto preko 20000 eur po autu.

Tesla nikad nece biti automobil

Gledanje najnovijeg Ferarija je kao gledanje top pornica. Moze samo da se gleda. Realnost nema nikakve sa mastom ali ipak lepsi je zivot sa mastom.

Ali koliko jedinica vozila proda Tesla, a koliko Ferari na godisnjem nivou.. nije dzabe kompanija teska nekoliko biliona
(AI, 12. april 2022 14:12)

Tesla vredi mnogo na berzi ponajviše zbog patenata koji su u njenom vlasništvu. Naravno, i popularnost ima dosta veze.

Ovaj podatak za Ferari je dosta realan...Ali samo 1000 dolara po ostalim automobilima...Nema shanse...Materijal je relativno jeftin...Dodatna oprema neshto shto ih koshta 100 dolara oni to kupcima prodaju po 700-800 dolara...

mr.wolf,
Tesla je u 2021 godini prodala 936.222 vozila. Sa prosečnom zaradom od 6.100 po vozilu znači da su prošle godine zaradili 5.710.954.200 evra.
Ovo je čista zarada već su uračunati troškovi izrade, materijala, plate,...

Zarada po prodatom automobilu je velika, mnogo veća od 1000-2000EUR. Lično mislim da je bar polovina cene automobila. Kod Ferrarija i sličnih cenom mora da se plati i prestiž (bogata sportska istorija). Potražite na Googlu placeve novih napuštenih automobila. Ima ih na hiljade. To su automobili koje proizvođači nisu prodali, a nisu hteli da spuste cenu. Neko i to mora da plati. Ne rade oni sa gubitkom. To paćamo mi kupci kroz cenu novog automobila.

"Proizvođači su se prilagodili pandemiji i nedostatku čipova, koji su pogodili automobilski sektor."

da, bas su se jako prilagodili, digli cene. jedina je razlika izmedju prihvatljivog i bezobraznog "prilagodjavanja"..

Toliku zaradu imaju po racunovodstvu . Tj prikazanu .Kolika je u stvarnosti ,samo oni znaju . Ali svakako niko ne pravi auto da bi zaradio 1000evra na istom.
(RCZ, 12. april 2022 17:31)

I ja sam mislio isto. Ali, to je to. Cista zarada.
1000e x 1000 vozila... 1M profit.

Sad, ravunaj kad prodas 100k vozila.
Uopste nije malo.

U pocetku kao da su racunali zaradu fabrike a u drugom dijelu zaradu dilera. Ne znam danas ali dok sam ja radio u prodajnom servisu zarada
dilera je bila 8% + destination charge. A zaradu fabrike nikad nismo
znali.

Ove informacije su strogo cuvane tajne, tako da su ovo samo nagadjanja.

U pocetku kao da su racunali zaradu fabrike a u drugom dijelu zaradu dilera. Ne znam danas ali dok sam ja radio u prodajnom servisu zarada
dilera je bila 8% + destination charge. A zaradu fabrike nikad nismo
znali.

... sad očekujem podatke za Rojs-Rojs i Fiat Punto!

Problem sa ovim pristupom je sto je to najuprostenija moguca racunica...

Prihod (obrt) - Rashod (svi troskovi, ukljucujuci materiajl, radnu snagu, naucni razvoj, amortizaciju, vanredne troskove) = Dobit (zarada, profit)
Podeljeno sa brojem jedinica daje uprosceni prosek po automobilu.

Veliki brendovi prodaju 5-6 miliona automobila godisnje, nek je profit i $300 po komadu, oni zaradise preko 1,5 milijardi !

Tesla nikad nece biti automobil

Ali koliko jedinica vozila proda Tesla, a koliko Ferari na godisnjem nivou.. nije dzabe kompanija teska nekoliko biliona

Zarada po prodatom automobilu je velika, mnogo veća od 1000-2000EUR. Lično mislim da je bar polovina cene automobila. Kod Ferrarija i sličnih cenom mora da se plati i prestiž (bogata sportska istorija). Potražite na Googlu placeve novih napuštenih automobila. Ima ih na hiljade. To su automobili koje proizvođači nisu prodali, a nisu hteli da spuste cenu. Neko i to mora da plati. Ne rade oni sa gubitkom. To paćamo mi kupci kroz cenu novog automobila.

800 eura po komadu? Znači, sajamski popust, vozila s lagera i sl i posluju s minusom? Mani me priče... Friziranje podataka zbog umanjenja poreza. Vjerovatno u obračun ulazi u ulaganje u nova postrojenja, amortizacija starih, dividende i sl...

Toliku zaradu imaju po racunovodstvu . Tj prikazanu .Kolika je u stvarnosti ,samo oni znaju . Ali svakako niko ne pravi auto da bi zaradio 1000evra na istom.

Ali koliko jedinica vozila proda Tesla, a koliko Ferari na godisnjem nivou.. nije dzabe kompanija teska nekoliko biliona
(AI, 12. april 2022 14:12)

Tesla vredi mnogo na berzi ponajviše zbog patenata koji su u njenom vlasništvu. Naravno, i popularnost ima dosta veze.

Ovaj podatak za Ferari je dosta realan...Ali samo 1000 dolara po ostalim automobilima...Nema shanse...Materijal je relativno jeftin...Dodatna oprema neshto shto ih koshta 100 dolara oni to kupcima prodaju po 700-800 dolara...

... sad očekujem podatke za Rojs-Rojs i Fiat Punto!

Toliku zaradu imaju po racunovodstvu . Tj prikazanu .Kolika je u stvarnosti ,samo oni znaju . Ali svakako niko ne pravi auto da bi zaradio 1000evra na istom.
(RCZ, 12. april 2022 17:31)

I ja sam mislio isto. Ali, to je to. Cista zarada.
1000e x 1000 vozila... 1M profit.

Sad, ravunaj kad prodas 100k vozila.
Uopste nije malo.

niko ne pravi auto da bi zaradio 1000evra na istom.
(RCZ, 12. april 2022 17:31)

Pravi, da bi uzeo na delovima kasnije. Da su im delovi večni kola bi morala koštati 100 000 eur minimum. Šta misliš, da li jedan far stvarno kosta fabriku 1500 eur ?

Gledanje najnovijeg Ferarija je kao gledanje top pornica. Moze samo da se gleda. Realnost nema nikakve sa mastom ali ipak lepsi je zivot sa mastom.

Ove informacije su strogo cuvane tajne, tako da su ovo samo nagadjanja.

"Osim toga, smanjeni su popusti, a povećane maloprodajne cene automobila."

Kako se ranije nisu setili?

U pocetku kao da su racunali zaradu fabrike a u drugom dijelu zaradu dilera. Ne znam danas ali dok sam ja radio u prodajnom servisu zarada
dilera je bila 8% + destination charge. A zaradu fabrike nikad nismo
znali.

"Proizvođači su se prilagodili pandemiji i nedostatku čipova, koji su pogodili automobilski sektor."

da, bas su se jako prilagodili, digli cene. jedina je razlika izmedju prihvatljivog i bezobraznog "prilagodjavanja"..

mr.wolf,
Tesla je u 2021 godini prodala 936.222 vozila. Sa prosečnom zaradom od 6.100 po vozilu znači da su prošle godine zaradili 5.710.954.200 evra.
Ovo je čista zarada već su uračunati troškovi izrade, materijala, plate,...

Problem sa ovim pristupom je sto je to najuprostenija moguca racunica...

Prihod (obrt) - Rashod (svi troskovi, ukljucujuci materiajl, radnu snagu, naucni razvoj, amortizaciju, vanredne troskove) = Dobit (zarada, profit)
Podeljeno sa brojem jedinica daje uprosceni prosek po automobilu.

Veliki brendovi prodaju 5-6 miliona automobila godisnje, nek je profit i $300 po komadu, oni zaradise preko 1,5 milijardi !

800 eura po komadu? Znači, sajamski popust, vozila s lagera i sl i posluju s minusom? Mani me priče... Friziranje podataka zbog umanjenja poreza. Vjerovatno u obračun ulazi u ulaganje u nova postrojenja, amortizacija starih, dividende i sl...
(diplinž, 12. april 2022 16:13)
Ne racuna se to baš tako. Nego zbir svih prodajnih cena minus svi troskovi podeljeno sa brojem vozila. Neki auto je prodat sa profitom od 5000e a neki sa 200e i dodje se do proseka od 1000e. I to je vise nego odličan profit. Mada podaci su netačni, ne može Tesla bitu druga sa 6000 kada Porše za zaradjuje cisto preko 20000 eur po autu.

U pocetku kao da su racunali zaradu fabrike a u drugom dijelu zaradu dilera. Ne znam danas ali dok sam ja radio u prodajnom servisu zarada
dilera je bila 8% + destination charge. A zaradu fabrike nikad nismo
znali.