Nova Alfa Giulia biće na struju, Giulietta ne dobija naslednika

Kakav promasaj. Ostati bez hatchbacka koji vec postoji decenijama. Ovo jasno pokazuje da je menadzment orijentisan samo na maksimalni profit i nista drugo.
Najgore od svega je to sto oni platformu, motore i menjace za Giuliettu vec imaju, treba samo prepakovati 308/Astru i to je to, auto moze da se sklapa i na postojecim proizvodnim trakama.

Katastrofa u najavi.
Ovi menađeri Fiata sve su uspjeli upropastiti, a Alfu najviše.
Gdje ih samo nalaze? Na otpadu?

Ovo jasno pokazuje da je menadzment orijentisan samo na maksimalni profit i nista drugo.
(Kobaja Grande, 6. april 2022 10:44)

Ne nego će da budu orijentisani na mišljenje čoveka iz države u kojoj godišnje prodaju čitavih 10 automobila... A šta misliš koja je glavna svrha postojanja bilo koje komercijalne firme? Pa upravo profit.

Taj facelift kupujrm,i vozim do penzije…nakon toga-taxi!

Koja budalaština... Samo dva modela... Pa to ni Lotus, mala firmica na radi!

kao da namerno nece da ponude Giulia estate da zivne prodaja,kao da namerno guse brend.

Guraju se u klasu BMW-a serije 7, a gase model u klasi BMW-a serije 1.
A kazu ubrzacemo napad na BMW.
Odluke koje donose u Alfi su vec 20 godina van svake pameti. Sto ne pitaju kupce sta zele. Zasto se ceka na Djuliju karavan?

Mislim da nece praviti novu Giuliettu da bi Lancia Delta popunila tu prazninu

Alfa kakva god bila uvijek je najpopularnija u Italiji. U njoj prodaju valjda 50% ukupne prodaje, ali zato ponudu ne prilagođavaju njima.
U Italiji su jako popularni karavani, a slučajno ni Gulietta ni Gulia nemaju karavan verziju!? Tko se sjeća Alfe 159 zna da je imala izvanredno lijep karavan za kojeg ni danas ne mogu reći da li je ljepši od limuzine ili ne. Toliko su ga dobro napravili.
U Italiji je zastupljenost karavana (prije pojave SUV-ova) bila 75%, a 25% limuzina. Haloooo? Ima li netko tamo pameti u vodstvu Alfa Romea?
Gulia je odličan auto u rangu BMW-a 3, ali ne može imati cijenu BMW-a jer nema njegovu reputaciju iz čega proizlazi i veći gubitak vrijednosti. Onda se kupci odluče za renomirane marke automobila.
Jednostavno u vrijeme žestoke konkurencije visoko kvalitetnih auta teško se probiti u visokoj klasi autu marke koja ima image kvarljivog auta. Ugled i reputacija se brzo gubi, a sporo stiče.

Molim sve komentatore koji znaju kakva treba da bude strategija Alfe u buducnosti, da se jave u Stellantis za neku rukovodecu poziciju. Ozbiljne pare mogu da se zarade, usrecice te se. Inace operativu Stellantisa sada vodi Tavares, koji je bio i CEO PSA, tako da vise nemate pravo da kukate na FCA menadzment. A potpuno je ocigledno da ne zele da prave Alfu u C segmentu da ne bi smetala elektricnoj Lancia Delti, koja je u planu. I ne znam zaista na sta menadzment treba da bude orijentisan, osim na profit? Pa to im je bukvalno jedini zadatak. Mozda kobaja da nam objasni cemu bi on tezio?

Vidim da Stelantis menadzment nema dilemu ali bi za mene velika dilema bila da ukinuti Alfi SUS motore- motor je srce i dusa svake Alfe, pa talijani cak i za dizele kazu - cuore trattore:) Treba dobro razmisliti sa elektrifikacijom, po meni bi, bolje resenje bilo uvodjenje onih laznih hibrida sa 2.0turbo motorima( koristi ih Maserati trenutno)... a elektriku ostaviti u ponudi pa ko zeli, mada ce se dosta stvari promeniti za 5-6-7 god u trendovima autoindustrije...

Kakav promasaj. Ostati bez hatchbacka koji vec postoji decenijama. Ovo jasno pokazuje da je menadzment orijentisan samo na maksimalni profit i nista drugo.
Najgore od svega je to sto oni platformu, motore i menjace za Giuliettu vec imaju, treba samo prepakovati 308/Astru i to je to, auto moze da se sklapa i na postojecim proizvodnim trakama.

Koja budalaština... Samo dva modela... Pa to ni Lotus, mala firmica na radi!

Ovo jasno pokazuje da je menadzment orijentisan samo na maksimalni profit i nista drugo.
(Kobaja Grande, 6. april 2022 10:44)

Ne nego će da budu orijentisani na mišljenje čoveka iz države u kojoj godišnje prodaju čitavih 10 automobila... A šta misliš koja je glavna svrha postojanja bilo koje komercijalne firme? Pa upravo profit.

Katastrofa u najavi.
Ovi menađeri Fiata sve su uspjeli upropastiti, a Alfu najviše.
Gdje ih samo nalaze? Na otpadu?

Molim sve komentatore koji znaju kakva treba da bude strategija Alfe u buducnosti, da se jave u Stellantis za neku rukovodecu poziciju. Ozbiljne pare mogu da se zarade, usrecice te se. Inace operativu Stellantisa sada vodi Tavares, koji je bio i CEO PSA, tako da vise nemate pravo da kukate na FCA menadzment. A potpuno je ocigledno da ne zele da prave Alfu u C segmentu da ne bi smetala elektricnoj Lancia Delti, koja je u planu. I ne znam zaista na sta menadzment treba da bude orijentisan, osim na profit? Pa to im je bukvalno jedini zadatak. Mozda kobaja da nam objasni cemu bi on tezio?

Vidim da Stelantis menadzment nema dilemu ali bi za mene velika dilema bila da ukinuti Alfi SUS motore- motor je srce i dusa svake Alfe, pa talijani cak i za dizele kazu - cuore trattore:) Treba dobro razmisliti sa elektrifikacijom, po meni bi, bolje resenje bilo uvodjenje onih laznih hibrida sa 2.0turbo motorima( koristi ih Maserati trenutno)... a elektriku ostaviti u ponudi pa ko zeli, mada ce se dosta stvari promeniti za 5-6-7 god u trendovima autoindustrije...

Alfa kakva god bila uvijek je najpopularnija u Italiji. U njoj prodaju valjda 50% ukupne prodaje, ali zato ponudu ne prilagođavaju njima.
U Italiji su jako popularni karavani, a slučajno ni Gulietta ni Gulia nemaju karavan verziju!? Tko se sjeća Alfe 159 zna da je imala izvanredno lijep karavan za kojeg ni danas ne mogu reći da li je ljepši od limuzine ili ne. Toliko su ga dobro napravili.
U Italiji je zastupljenost karavana (prije pojave SUV-ova) bila 75%, a 25% limuzina. Haloooo? Ima li netko tamo pameti u vodstvu Alfa Romea?
Gulia je odličan auto u rangu BMW-a 3, ali ne može imati cijenu BMW-a jer nema njegovu reputaciju iz čega proizlazi i veći gubitak vrijednosti. Onda se kupci odluče za renomirane marke automobila.
Jednostavno u vrijeme žestoke konkurencije visoko kvalitetnih auta teško se probiti u visokoj klasi autu marke koja ima image kvarljivog auta. Ugled i reputacija se brzo gubi, a sporo stiče.

kao da namerno nece da ponude Giulia estate da zivne prodaja,kao da namerno guse brend.

Mislim da nece praviti novu Giuliettu da bi Lancia Delta popunila tu prazninu

Guraju se u klasu BMW-a serije 7, a gase model u klasi BMW-a serije 1.
A kazu ubrzacemo napad na BMW.
Odluke koje donose u Alfi su vec 20 godina van svake pameti. Sto ne pitaju kupce sta zele. Zasto se ceka na Djuliju karavan?

Taj facelift kupujrm,i vozim do penzije…nakon toga-taxi!