Ukida se Audi TT

Žalosno:(
Jedan od najlepših automobila ikada!

Emocionalno i elektrika? Ne ide…

Takvo je vreme doslo. Nema kupea vise i roadster-a. Mecka ugasila SLK, ne ide prodaja, vreme je dzipova. Na zalost svih pravih ljubitelja automobila kojima nije prva stavka kolko trosi, od tacke A do B, da zavrsi losao, plivajuci zamajac itd.

Glupost. TT je kult baš zato što je dizajnom bio ispred i svog, a pogotovo ovog SUVog vremena. TT je zapravo savršena platforma za električni pogon. Njime je Audi postao brend od ugleda, od firme koja se pre njega apsolutno ničim nije izdvajala od ostalih fabrika automobila, uključujući i istočne.
Problem je "samo" što je TT automobil za muškarce, samo za muškarce. Sada bi svi da prave nekakve "uniseks" automobile, pa to ispadne kao da prave uniseks suknje. Muškarcima jedino preostaje da biraju suknje koje nisu baš drečave ili kratke.

Ili da kupe Mustanga, jedini preživeli muški auto. Naravno električnog, konačno pravog Mustanga.
Ili da čekaju da Mask (ako ikad?) počne da pravi onu Cybertruck rugobu u koju žena ne bi sela, kamoli to vozila.

Prvi TT je bio veliki bum ….vec sledeci model jedva primetan , skoro da ga i nije bilo na ulicama ….slicno kao BMW Z4 ili Mercedes SLK….

Audi za devojcice…
(fensi_lik_vracar, 19. mart 2022 11:47)

Obožavam ove podele. Tako tipično za nepismene, polupismene i narode s predrasudama. Druže može li neki link, barem jedan, koji argumentovano govori o tome da autoindustrija ciljano proizvodi automobile za devojčice i dečake?

И 500L се укида већ 5 година! Сад ће Вучко то да реши али прекјуче!

Emocionalno i elektrika? Ne ide…
(lux, 19. mart 2022 10:57)

Zato dizlo i emocije idu, Srbi to najbolje znaju.

Prvi TT je imao naziv "kovčeg na kotačima" u Njemačkoj jer je bio izrazito nestabilan zbog svog dizajna zadnjeg dijela.
Kada se vozio 180 i nagazi se na kočnicu, zadnji dio mu je postajao jako lagan pa bi ga svaki malo nagliji pokret volana, naročito na mokrom, izbacio iz ravnoteže i zarotirao zadnji kraj. Krenula bi vrtnja po cesti velikom brzinom i malo tko bi to preživio.
Nakon nekog vremena su shvatili da moraju staviti zadnji spojler za veći pritisak i bolje prijanjanje zadnjih kotača, ali zbog dizajna on se dizao tek pri nekih 100 km/h.
Tako da je prvi dizajn Audija TT bio stvarno - ubojit.

TT.
Tako Treba.

pa ima takav neki već...A5 sa četvoro vrata..
Ali dobro, i Passat ima blizanca-Arteona...može i A5 da dobije brata onda
...ali ako ostave TT na struju...bolje da ga ubiju odma'

Prvi TT je bio veliki bum ….vec sledeci model jedva primetan , skoro da ga i nije bilo na ulicama ….slicno kao BMW Z4 ili Mercedes SLK….
(mina, 19. mart 2022 11:38)

Prvi TT je po mnogima i budući klasik, a mislim da Autocar-u možemo verovati.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/future-classics-10-cars-most-likely-make-you-money

Znači sad je Audi TTUkida ...

Audi za devojcice…

Popularni "tetejac" ide u penziju...

Kao što je onaj pravi "tetejac" bio služben za snage reda ,tako je i ovaj iz Ingolštata bio služben za tatine sinove koji naginju metroseksualizmu...

Poznajem par ljudi koji su ga imali, a kuriozitet je da ga niko od njih nije i platio...

Stekao sam utisak da je to auto koji kontroverzni biznismeni najviše poklanjaju švalerkama, sinčićima i ostalim nepotizovanim kategorijama...

Ali OK...

Izbaciće "Audi" već nešto za zamenu.
Ipak je to tržište u ekspanziji.

Vozio bih ga rado, samo da se sedi malo više...

...ovako, srce hoće, ali d.pe ne mogu lako, ni da uvalim, ni da iščupam,a posle 15 min. kolena bole, kičma trpi, sav u grču, eee tako je to, godine, višak kila, od estetike osta ništa, A klasa, Swift...

Obožavam ove podele. Tako tipično za nepismene, polupismene i narode s predrasudama. Druže može li neki link, barem jedan, koji argumentovano govori o tome da autoindustrija ciljano proizvodi automobile za devojčice i dečake?
(Zoran, 19. mart 2022 12:40)
Zamisli koliko neko treba da je iskompleksiran da bira auto kako bi dobio potvrdu muskosti? To su osobe samo za zaljenje.

Ode tetka. Šteta.

(Cinique, 19. mart 2022 11:45) Mislim da su Camaro i Stelvio trenutno top "muški" automobili u svetskim okvirima.

A i krajnje je vreme bilo vala...

Hvala bogu da se ukidaju sportska kola koja zagađuju okolinu i koja su nebezbedna. Vozači se polako navikavaju na nove tehnologije i nove progresivne potrošačke navike.

Meni je ovo jedan od najlepših automobila. Jedan od retkih koji se usudio da izbaci taj dosadni tablet na sredini kokpita. Stanje klime ugrađeno u same kontrole klime. A opet ništa od infotainmenta ne fali samo je premeštena ispred vozača.

Vrhunski (sportski) auto. Dizajn pun pogodak i donekle srednji prst SUV/Infotainment tablet trendovima.

Dužina samo 4m što je dušu dalo za današnje snalaženje u gradu i bočno parkiranje...

Baš mi je žao što ga ukidaju. Ozbiljno sam se mislio da priuštim jedan, ali ipak je preskup.

(Čeki opinionista del cazzo, 19. mart 2022 17:49)
Ispod kog ti kamena zivis?

Te audi audi!

Za ovaj auto se govorilo da je jedini model koji podupravlja i dok je parkiran. Uzasna raspodela mase po osovinama

Silni ljudi izginuše (prevrtanjem) kada se pojavio, dok Nemci nisu napokon priznali grešku u konstrukciji, ali vidim, kao po običaju, o pokojniku (mislim na auto koji se “gasi”) sve najlepše.

@ neversummer.

Ja živim ispod jednog vrlo skupog kamena .Hvala na pitanju.

A iz koje rupe ti izgamiza ?

Silni ljudi izginuše (prevrtanjem) kada se pojavio, dok Nemci nisu napokon priznali grešku u konstrukciji, ali vidim, kao po običaju, o pokojniku (mislim na auto koji se “gasi”) sve najlepše.

Vala je i bilo vreme najgori Audi

Hvala bogu da se ukidaju sportska kola koja zagađuju okolinu i koja su nebezbedna. Vozači se polako navikavaju na nove tehnologije i nove progresivne potrošačke navike.

Audi za devojcice…

Žalosno:(
Jedan od najlepših automobila ikada!

Emocionalno i elektrika? Ne ide…
(lux, 19. mart 2022 10:57)

Zato dizlo i emocije idu, Srbi to najbolje znaju.

Popularni "tetejac" ide u penziju...

Kao što je onaj pravi "tetejac" bio služben za snage reda ,tako je i ovaj iz Ingolštata bio služben za tatine sinove koji naginju metroseksualizmu...

Poznajem par ljudi koji su ga imali, a kuriozitet je da ga niko od njih nije i platio...

Stekao sam utisak da je to auto koji kontroverzni biznismeni najviše poklanjaju švalerkama, sinčićima i ostalim nepotizovanim kategorijama...

Ali OK...

Izbaciće "Audi" već nešto za zamenu.
Ipak je to tržište u ekspanziji.

(Cinique, 19. mart 2022 11:45) Mislim da su Camaro i Stelvio trenutno top "muški" automobili u svetskim okvirima.

A i krajnje je vreme bilo vala...

Audi za devojcice…
(fensi_lik_vracar, 19. mart 2022 11:47)

Obožavam ove podele. Tako tipično za nepismene, polupismene i narode s predrasudama. Druže može li neki link, barem jedan, koji argumentovano govori o tome da autoindustrija ciljano proizvodi automobile za devojčice i dečake?

Glupost. TT je kult baš zato što je dizajnom bio ispred i svog, a pogotovo ovog SUVog vremena. TT je zapravo savršena platforma za električni pogon. Njime je Audi postao brend od ugleda, od firme koja se pre njega apsolutno ničim nije izdvajala od ostalih fabrika automobila, uključujući i istočne.
Problem je "samo" što je TT automobil za muškarce, samo za muškarce. Sada bi svi da prave nekakve "uniseks" automobile, pa to ispadne kao da prave uniseks suknje. Muškarcima jedino preostaje da biraju suknje koje nisu baš drečave ili kratke.

Ili da kupe Mustanga, jedini preživeli muški auto. Naravno električnog, konačno pravog Mustanga.
Ili da čekaju da Mask (ako ikad?) počne da pravi onu Cybertruck rugobu u koju žena ne bi sela, kamoli to vozila.

Emocionalno i elektrika? Ne ide…

Znači sad je Audi TTUkida ...

Vala je i bilo vreme najgori Audi

TT.
Tako Treba.

Prvi TT je bio veliki bum ….vec sledeci model jedva primetan , skoro da ga i nije bilo na ulicama ….slicno kao BMW Z4 ili Mercedes SLK….
(mina, 19. mart 2022 11:38)

Prvi TT je po mnogima i budući klasik, a mislim da Autocar-u možemo verovati.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/future-classics-10-cars-most-likely-make-you-money

(Čeki opinionista del cazzo, 19. mart 2022 17:49)
Ispod kog ti kamena zivis?

Obožavam ove podele. Tako tipično za nepismene, polupismene i narode s predrasudama. Druže može li neki link, barem jedan, koji argumentovano govori o tome da autoindustrija ciljano proizvodi automobile za devojčice i dečake?
(Zoran, 19. mart 2022 12:40)
Zamisli koliko neko treba da je iskompleksiran da bira auto kako bi dobio potvrdu muskosti? To su osobe samo za zaljenje.

pa ima takav neki već...A5 sa četvoro vrata..
Ali dobro, i Passat ima blizanca-Arteona...može i A5 da dobije brata onda
...ali ako ostave TT na struju...bolje da ga ubiju odma'

И 500L се укида већ 5 година! Сад ће Вучко то да реши али прекјуче!

Takvo je vreme doslo. Nema kupea vise i roadster-a. Mecka ugasila SLK, ne ide prodaja, vreme je dzipova. Na zalost svih pravih ljubitelja automobila kojima nije prva stavka kolko trosi, od tacke A do B, da zavrsi losao, plivajuci zamajac itd.

Vozio bih ga rado, samo da se sedi malo više...

...ovako, srce hoće, ali d.pe ne mogu lako, ni da uvalim, ni da iščupam,a posle 15 min. kolena bole, kičma trpi, sav u grču, eee tako je to, godine, višak kila, od estetike osta ništa, A klasa, Swift...

Silni ljudi izginuše (prevrtanjem) kada se pojavio, dok Nemci nisu napokon priznali grešku u konstrukciji, ali vidim, kao po običaju, o pokojniku (mislim na auto koji se “gasi”) sve najlepše.

Prvi TT je bio veliki bum ….vec sledeci model jedva primetan , skoro da ga i nije bilo na ulicama ….slicno kao BMW Z4 ili Mercedes SLK….

Prvi TT je imao naziv "kovčeg na kotačima" u Njemačkoj jer je bio izrazito nestabilan zbog svog dizajna zadnjeg dijela.
Kada se vozio 180 i nagazi se na kočnicu, zadnji dio mu je postajao jako lagan pa bi ga svaki malo nagliji pokret volana, naročito na mokrom, izbacio iz ravnoteže i zarotirao zadnji kraj. Krenula bi vrtnja po cesti velikom brzinom i malo tko bi to preživio.
Nakon nekog vremena su shvatili da moraju staviti zadnji spojler za veći pritisak i bolje prijanjanje zadnjih kotača, ali zbog dizajna on se dizao tek pri nekih 100 km/h.
Tako da je prvi dizajn Audija TT bio stvarno - ubojit.

@ neversummer.

Ja živim ispod jednog vrlo skupog kamena .Hvala na pitanju.

A iz koje rupe ti izgamiza ?

Silni ljudi izginuše (prevrtanjem) kada se pojavio, dok Nemci nisu napokon priznali grešku u konstrukciji, ali vidim, kao po običaju, o pokojniku (mislim na auto koji se “gasi”) sve najlepše.

Meni je ovo jedan od najlepših automobila. Jedan od retkih koji se usudio da izbaci taj dosadni tablet na sredini kokpita. Stanje klime ugrađeno u same kontrole klime. A opet ništa od infotainmenta ne fali samo je premeštena ispred vozača.

Vrhunski (sportski) auto. Dizajn pun pogodak i donekle srednji prst SUV/Infotainment tablet trendovima.

Dužina samo 4m što je dušu dalo za današnje snalaženje u gradu i bočno parkiranje...

Baš mi je žao što ga ukidaju. Ozbiljno sam se mislio da priuštim jedan, ali ipak je preskup.

Za ovaj auto se govorilo da je jedini model koji podupravlja i dok je parkiran. Uzasna raspodela mase po osovinama

Te audi audi!

Ode tetka. Šteta.