Volvo proširio ponudu električnih modela FOTO

OK. Lep i dobar auto.
A svi navode vreme punjenja do 80% na brzom / snažnom punjaču.
I to je u redu, ali ako bi se punilo sporo / preko kućne instalacije (3-fazno sa 3x2,2 kW = 6,6 kW), takvo punjenje bi znatno produžilo životni vek baterije. Doduše, trajalo bi 5 - 6 sati, ali ko bi punio svakonoćno, to mu ne bi bio problem ukoliko ne prelazi dnevno više od navedenih 434 km.

Da je era EV uveliko u toku govori i ovoliki broj vesti o njima? 🤔

Izgleda kao nesto jeftino i ruzno, iz Kine sa alibabe

EV, EV, EV...
Zivim u Njemackoj, imam i garazu sa instalacijom, auto mi nije ni potrebno svakodnevno posao mi je udaljen 700 800m od kuce. Ali ne bih uzeo elektricni auto ni da mi ga poklone.
Idem jednom ili dvaput godisnje kuci, sto mi treba da razbijam glavu gdje puniti auto, idem zimi na izlet ovde u brda 150 200 km jel treba da razmisljam da li cu uspjeti, da vozim bez grijanja...itd
Ne razumijem ove zelene fasiste, uredu probajte sa hibridima, uredu manja elekto auta za one koji putuju svakodnevno na posao... ali ovoliko gurati velika el auta nije normalno.
Prije korone su u Stuttgartu natjerali ljude da prodaju dizele i na kraju nikakav rezultat, hoce li im sad platiti odstetu???

Nova generacija Volvo vozila je dizajnerski promasaj.

@
OK. Lep i dobar auto.

A svi navode vreme punjenja do 80% na brzom / snažnom punjaču.
I to je u redu, ali ako bi se punilo sporo / preko kućne instalacije (3-fazno sa 3x2,2 kW = 6,6 kW), takvo punjenje bi znatno produžilo životni vek baterije. Doduše, trajalo bi 5 - 6 sati, ali ko bi punio svakonoćno, to mu ne bi bio problem ukoliko ne prelazi dnevno više od navedenih 434 km.
(ljud, 7. mart 2022 16:59)

Za 99% životnih situacija/i 99% ljudi skroz dovoljno i to punjenje preko noći, obzirom da mu je autonomija 400km. Ja na TNG imam toliku i "odokativno" punim na 10tak dana, pa ni ovo nije problem jednom nedeljno da se ušteka pre nego što legneš uveče i on bude ujutru na 100%.

Prava stvar za neke ljude, ali sad ... dodjemo do cene. Skupo spram alternative i to baš.

@Jovan - druze, novim Ioniq5 ili EV6 od Kie, ili VW ID4, ID3, ID5, ili bilo kojom Teslom dolazak za Srbiju ti nece biti nesto drugaciji nego dolazak sa SUS.
Stajaces malo cesce, ali neces zgubidaniti tri dana.
Meni je u komsiluk dosla familija sa Teslom iz Svedske, i kad sam ih pitao kako je prosao put oni su rekli nista posebno, ides od Superchargera do Superchargera i dodjes u Arandjelovac.
Mozda su putovali dva sata duze, ali stigli su odmorniji (cesce pauze i autopilot koji obavi 99% voznje na autoputu).
Tako da dolazak iz Nemacke ili Austrije sa malo "jacim" EV ne vidim kao neki veliki problem.
Pa kolega ima Zoe (domet oko 250 km) pa stalno negde "zuji" po Srbiji

Nova generacija Volvo vozila je dizajnerski promasaj.

Izgleda kao nesto jeftino i ruzno, iz Kine sa alibabe

EV, EV, EV...
Zivim u Njemackoj, imam i garazu sa instalacijom, auto mi nije ni potrebno svakodnevno posao mi je udaljen 700 800m od kuce. Ali ne bih uzeo elektricni auto ni da mi ga poklone.
Idem jednom ili dvaput godisnje kuci, sto mi treba da razbijam glavu gdje puniti auto, idem zimi na izlet ovde u brda 150 200 km jel treba da razmisljam da li cu uspjeti, da vozim bez grijanja...itd
Ne razumijem ove zelene fasiste, uredu probajte sa hibridima, uredu manja elekto auta za one koji putuju svakodnevno na posao... ali ovoliko gurati velika el auta nije normalno.
Prije korone su u Stuttgartu natjerali ljude da prodaju dizele i na kraju nikakav rezultat, hoce li im sad platiti odstetu???

OK. Lep i dobar auto.
A svi navode vreme punjenja do 80% na brzom / snažnom punjaču.
I to je u redu, ali ako bi se punilo sporo / preko kućne instalacije (3-fazno sa 3x2,2 kW = 6,6 kW), takvo punjenje bi znatno produžilo životni vek baterije. Doduše, trajalo bi 5 - 6 sati, ali ko bi punio svakonoćno, to mu ne bi bio problem ukoliko ne prelazi dnevno više od navedenih 434 km.

Da je era EV uveliko u toku govori i ovoliki broj vesti o njima? 🤔

@
OK. Lep i dobar auto.

A svi navode vreme punjenja do 80% na brzom / snažnom punjaču.
I to je u redu, ali ako bi se punilo sporo / preko kućne instalacije (3-fazno sa 3x2,2 kW = 6,6 kW), takvo punjenje bi znatno produžilo životni vek baterije. Doduše, trajalo bi 5 - 6 sati, ali ko bi punio svakonoćno, to mu ne bi bio problem ukoliko ne prelazi dnevno više od navedenih 434 km.
(ljud, 7. mart 2022 16:59)

Za 99% životnih situacija/i 99% ljudi skroz dovoljno i to punjenje preko noći, obzirom da mu je autonomija 400km. Ja na TNG imam toliku i "odokativno" punim na 10tak dana, pa ni ovo nije problem jednom nedeljno da se ušteka pre nego što legneš uveče i on bude ujutru na 100%.

Prava stvar za neke ljude, ali sad ... dodjemo do cene. Skupo spram alternative i to baš.

@Jovan - druze, novim Ioniq5 ili EV6 od Kie, ili VW ID4, ID3, ID5, ili bilo kojom Teslom dolazak za Srbiju ti nece biti nesto drugaciji nego dolazak sa SUS.
Stajaces malo cesce, ali neces zgubidaniti tri dana.
Meni je u komsiluk dosla familija sa Teslom iz Svedske, i kad sam ih pitao kako je prosao put oni su rekli nista posebno, ides od Superchargera do Superchargera i dodjes u Arandjelovac.
Mozda su putovali dva sata duze, ali stigli su odmorniji (cesce pauze i autopilot koji obavi 99% voznje na autoputu).
Tako da dolazak iz Nemacke ili Austrije sa malo "jacim" EV ne vidim kao neki veliki problem.
Pa kolega ima Zoe (domet oko 250 km) pa stalno negde "zuji" po Srbiji