Kineski "rođak" Dacije Spring na Alibabi za 8.700 evra FOTO

Koji bi finansijski bum doživeo Kragujevac kada bi Kinezi preuzeli fabriku automobila....
(s mile, 23. februar 2022 14:07)

Naprotiv, finansijski bum bi Kragujevac doziveo, kada bi se ta fabrika zatvorila, a sredstva od subvencija koja se daju strancima, daju nasim radnicima, pa neka ljudi sami zapocnu s tim neki posao. Zasto mi moramo da imamo auto industriju, pored tako plodne zemlje? Da ulozimo u nju, a ne da radimo nesto sto nam nikad nije islo.

Koji bi finansijski bum doživeo Kragujevac kada bi Kinezi preuzeli fabriku automobila....

@kineska kopija rumunske Dacie, pa još električna... Šta reći a ne zaplakati...
(Rodion Gataulin, 23. februar 2022 17:29)

Druze, to je gotovo identican automobil, rumune nije ni videlo. Renault i kineski partneri su napravili zajednicku platformu. U Kini se samo drugacije zove... To je 100% kineski automobil zapravo...

hahha, pa eto može dacia da naruči 50 komada da joj kinezi stave logo

Jedan moderan automobil, klase Dacia Spring, sa svim sigurnosnim sistemima i standardima EU, sa solidnim nivoom konfora(el. servo, klima, itd) ne moze da se napravi vise ispod 5.000e bez pogona!. Trenutna cena baterije od 30kWh je oko 5.000eur kod evropskih proizvođača. To ce pasti na 2.500eur vrlo brzo. Motor, elektronika, marza, pa marza dilera itd... Oko 12.000EUR je najjeftini automobil danasnjice...
Pricamo o modernom Yugu! Na benzin, umesto EV racunajte oko 10.000eur. Dobrodosli u 21. vek i trenutnim cenama, sa platama sa pocetka 20. veka u Americi. Ko ne veruje neka pogleda istorijske spise...

A u Evropi duplo više. Uz katastrofu na kreš testu. "To je nama naša borba dala".

Nije 8700, moze da se nadje i za 6700. Pre dva meseca je mogao da se nadje za 5600 i shiping za Beograd oko 2000. Na cenu od 21.000e u Nemackoj, renault zaradjuje samo na trgovini oko 14.000e. Odlican posao...

I Didibao i Nikke su bili braća blizanci Adidasu i Najku pa posle 2 nošenja otpadaju đonovi.

Nije 8700, moze da se nadje i za 6700. Pre dva meseca je mogao da se nadje za 5600 i shiping za Beograd oko 2000. Na cenu od 21.000e u Nemackoj, renault zaradjuje samo na trgovini oko 14.000e. Odlican posao...

kineska kopija rumunske Dacie, pa još električna... Šta reći a ne zaplakati...
(Rodion Gataulin, 23. februar 2022 17:29)
Ti dečko nisi previše bistar, a? Kako može da bude kopija kad ista fabrika pravi oba? Koga kopira? Samog sebe?

Ala nas Renjo dere banda lopovska.

Uz subvenciju rumunske vlase od 11000e, još ti dodju lovu! Bravo kinezi.

hahha, pa eto može dacia da naruči 50 komada da joj kinezi stave logo
(Kumbaja, 23. februar 2022 15:31)

Pa nije Rumunija sada kao Srbija 90-ih, kad je sa celom političkom svitom u posetu Kini otišao i direktor Ei Niš, koji je ugovorio kupovinu nekih televizora koje su posle ovde mislili da prodaju sa znakom niške firme. Znamo kako se to na kraju završilo, slično je britanski Rover na kraju svog postojanja kupovao neki Tata model (indijski proizvođač) i stavljao svoj znak, ima jedna epizoda Top Gear, kada su morali da koriste skrivenu kameru kako bi snimili test tog nazovi vozila, jer je prodavac odbio da zvanično dozvoli snimanje test vožnje.
I svi su tako u svetu prošli, pa na kraju čak i sama Zastava koja je na kraju svog postojanja sklapala Fiat Punto Classic pod nazivom Zastava 10. Nema veze što je ta Z10 bila najbolje što je izašlo iz te fabrike pod imenom Zastava, ali je činjenica da to nije bio njihov proizvod, već su praktično radili samo sklapanje od gotovih delova, a tu dugoročno nema opstanka.

Sećam se krajem 90-ih priče o tome kako je Reno propao, a negde u tom periodu kupio oko 36% akcija nisana za 3.5 milijardi (dolara?)...
Da je Zastava isto tako propala kao Reno, gde bi nam bio kraj.

Daj to u Srbiju, da narod kupi novo

Ljudi, koliko ste neupuceni. Ovo i Dacia su spring su skoro pa identicni automobili, minimalne razlike postoje i to samo vizuelno. Ovo je 100% kineski auto isto kao i ta Dacia i zato je ocajno prosla na crash testu, mada nije da se Dacia ranije proslavila, ali ovoliko lose je svakako novitet.

Za kineze igracka sa Alibabe, za rumune ozbiljan auto hahahaha

kineska kopija rumunske Dacie, pa još električna... Šta reći a ne zaplakati...

Isti drlog kao i dačija, ništa bolji, ništa gori.

Nije ništa gori od plasične Dacie.

@Francuzi ce opet dobiti po usima

Kineski automobili su zapravo najbezbedniji u klasi, samo sto je ovo jeftin kineski automobil koji je namenjen samo za grad... Nema 5 zvezdica bez ozbiljnog novca vise...inflacija

Hm ali kapiram da se ovo ne moze registrovati kod nas? Kako bese ide proces homologacije? Jel to samo neki papir koji kinezi daju?

U bližnoj futuristiki če biti auto i let avionom đaba, još če ti platit samo da putuješ . . . ;)

Znaci zalepis znacku Dacie i kosta duplo? A sa Reso znakom jos 30-50% na to%?
Uh sto imam biznis ideju za KG.

Pa sto ne kupite kad je tako jeftino??!?!! Ko nije radio sa Kinezima preko alibabe zna sta pricam.... iz licnog iskustva... bezite od toga, samo direktan kontakt, preko alibabe nikako, ostacete bez novca, a uzece Vam jos puta 3 a da niste ni svesni

kineska kopija rumunske Dacie, pa još električna... Šta reći a ne zaplakati...

U bližnoj futuristiki če biti auto i let avionom đaba, još če ti platit samo da putuješ . . . ;)

Isti drlog kao i dačija, ništa bolji, ništa gori.

Nije ništa gori od plasične Dacie.

Za kineze igracka sa Alibabe, za rumune ozbiljan auto hahahaha

Koji bi finansijski bum doživeo Kragujevac kada bi Kinezi preuzeli fabriku automobila....

Koji bi finansijski bum doživeo Kragujevac kada bi Kinezi preuzeli fabriku automobila....
(s mile, 23. februar 2022 14:07)

Naprotiv, finansijski bum bi Kragujevac doziveo, kada bi se ta fabrika zatvorila, a sredstva od subvencija koja se daju strancima, daju nasim radnicima, pa neka ljudi sami zapocnu s tim neki posao. Zasto mi moramo da imamo auto industriju, pored tako plodne zemlje? Da ulozimo u nju, a ne da radimo nesto sto nam nikad nije islo.

A u Evropi duplo više. Uz katastrofu na kreš testu. "To je nama naša borba dala".

Ala nas Renjo dere banda lopovska.

I Didibao i Nikke su bili braća blizanci Adidasu i Najku pa posle 2 nošenja otpadaju đonovi.

@Francuzi ce opet dobiti po usima

Kineski automobili su zapravo najbezbedniji u klasi, samo sto je ovo jeftin kineski automobil koji je namenjen samo za grad... Nema 5 zvezdica bez ozbiljnog novca vise...inflacija

Ljudi, koliko ste neupuceni. Ovo i Dacia su spring su skoro pa identicni automobili, minimalne razlike postoje i to samo vizuelno. Ovo je 100% kineski auto isto kao i ta Dacia i zato je ocajno prosla na crash testu, mada nije da se Dacia ranije proslavila, ali ovoliko lose je svakako novitet.

Jedan moderan automobil, klase Dacia Spring, sa svim sigurnosnim sistemima i standardima EU, sa solidnim nivoom konfora(el. servo, klima, itd) ne moze da se napravi vise ispod 5.000e bez pogona!. Trenutna cena baterije od 30kWh je oko 5.000eur kod evropskih proizvođača. To ce pasti na 2.500eur vrlo brzo. Motor, elektronika, marza, pa marza dilera itd... Oko 12.000EUR je najjeftini automobil danasnjice...
Pricamo o modernom Yugu! Na benzin, umesto EV racunajte oko 10.000eur. Dobrodosli u 21. vek i trenutnim cenama, sa platama sa pocetka 20. veka u Americi. Ko ne veruje neka pogleda istorijske spise...

Nije 8700, moze da se nadje i za 6700. Pre dva meseca je mogao da se nadje za 5600 i shiping za Beograd oko 2000. Na cenu od 21.000e u Nemackoj, renault zaradjuje samo na trgovini oko 14.000e. Odlican posao...

Nije 8700, moze da se nadje i za 6700. Pre dva meseca je mogao da se nadje za 5600 i shiping za Beograd oko 2000. Na cenu od 21.000e u Nemackoj, renault zaradjuje samo na trgovini oko 14.000e. Odlican posao...

hahha, pa eto može dacia da naruči 50 komada da joj kinezi stave logo

Uz subvenciju rumunske vlase od 11000e, još ti dodju lovu! Bravo kinezi.

kineska kopija rumunske Dacie, pa još električna... Šta reći a ne zaplakati...
(Rodion Gataulin, 23. februar 2022 17:29)
Ti dečko nisi previše bistar, a? Kako može da bude kopija kad ista fabrika pravi oba? Koga kopira? Samog sebe?

hahha, pa eto može dacia da naruči 50 komada da joj kinezi stave logo
(Kumbaja, 23. februar 2022 15:31)

Pa nije Rumunija sada kao Srbija 90-ih, kad je sa celom političkom svitom u posetu Kini otišao i direktor Ei Niš, koji je ugovorio kupovinu nekih televizora koje su posle ovde mislili da prodaju sa znakom niške firme. Znamo kako se to na kraju završilo, slično je britanski Rover na kraju svog postojanja kupovao neki Tata model (indijski proizvođač) i stavljao svoj znak, ima jedna epizoda Top Gear, kada su morali da koriste skrivenu kameru kako bi snimili test tog nazovi vozila, jer je prodavac odbio da zvanično dozvoli snimanje test vožnje.
I svi su tako u svetu prošli, pa na kraju čak i sama Zastava koja je na kraju svog postojanja sklapala Fiat Punto Classic pod nazivom Zastava 10. Nema veze što je ta Z10 bila najbolje što je izašlo iz te fabrike pod imenom Zastava, ali je činjenica da to nije bio njihov proizvod, već su praktično radili samo sklapanje od gotovih delova, a tu dugoročno nema opstanka.

Sećam se krajem 90-ih priče o tome kako je Reno propao, a negde u tom periodu kupio oko 36% akcija nisana za 3.5 milijardi (dolara?)...
Da je Zastava isto tako propala kao Reno, gde bi nam bio kraj.

Daj to u Srbiju, da narod kupi novo

@kineska kopija rumunske Dacie, pa još električna... Šta reći a ne zaplakati...
(Rodion Gataulin, 23. februar 2022 17:29)

Druze, to je gotovo identican automobil, rumune nije ni videlo. Renault i kineski partneri su napravili zajednicku platformu. U Kini se samo drugacije zove... To je 100% kineski automobil zapravo...

Znaci zalepis znacku Dacie i kosta duplo? A sa Reso znakom jos 30-50% na to%?
Uh sto imam biznis ideju za KG.

Pa sto ne kupite kad je tako jeftino??!?!! Ko nije radio sa Kinezima preko alibabe zna sta pricam.... iz licnog iskustva... bezite od toga, samo direktan kontakt, preko alibabe nikako, ostacete bez novca, a uzece Vam jos puta 3 a da niste ni svesni

Hm ali kapiram da se ovo ne moze registrovati kod nas? Kako bese ide proces homologacije? Jel to samo neki papir koji kinezi daju?