Troškovi punjenja EV skaču i do 80 odsto

U Sloveniji u početku bilo besplatno pa 17 eurocenti,pa 30 euracenti a trenutno je
1 kilovat = 1 eura.

Sa 50 eura pređete maksimalo 300-400 km zavisi od modela el. auta.

Skuplje nego da vozite tenk.

Počinju problemi u ekološkom raju! EV se izjednačava sa cenom po predjenom kilometeu sa TNG-om.

Dok kod nas stigne ovo na struju, bice duplo jeftinije na naftu :--)

Ovo je na javnim, brzim, punjacima, pogadja one koji nemaju kucni punjac ili su "u tranzitu" pa ne mogu drugacije. Ono sto narod ne zeli da shvati je da ne mozes zaj*bati sistem i kad se smanji kapanje akciznog novca od goriva (kad se poveca broj EV) povecace se cena i za kucne punjace prostim dizanjem cene kwh za domacinstvo, a onda ce da ispastaju i biciklisti i pesaci i dizelasi i plinasi i helikopteri i kucici i macici, ragadunga-dagadunda, jer svakom treba sporet, bojler... Ok, imas solarni bojler, al nemas solarni sporet, nisi u Sahari. I tako, kuva se zaba polako :)

Obzirom da schwaben koriste puno prirodni gas za proizvodnju struje, a Severni tok 2 ne žele da puste u upotrebu nek' čekaju brodove iz Amerike da im ga dopreme od škriljaca. Možda će pojeftiniti do džabe.

Punjenjem na ovakvim punionicama vožnja je skuplja na struju nego na benzin. U nas je još uvijek besplatno jer su auti na struju statistika greška ali čim ih bude više - skupo.

Vreme je da se obrne migracija. Iz stanova u kuće prigradskih naselja. Stanovi su za sirotinju.

Hahahahaha, tako treba!

Ma jok, samo hrlite i kupujte EV za 60.000...

(La la iz Banata, 21. februar 2022 22:27)

jesi li ti, brale, ikada izašao iz svog sela?

Mislim da nisi, jer da si, bar za školsku ekskurziju, otišao do Novog sada ili ne daj bože Beograda, video bi da tamo ljudi žive u velikim kućama sa mnogo spratova, zovemo ih stambene zgrade.

Nećeš verovati, ali većina stanovništva živi u gradovima, i tamo su sve takve velike kuće.

Pa te pitam, brale, kako zamišljaš gajtan od 13-og sprata do parkinga? I takvih čitava šuma, stotine hiljada?

Da li vi ljudi imate kontakt sa realnošću, izlazite li vi ikada iz kuće...?

"Navlačenje" je bilo besplatno, po celoj Evropi su postavljani besplatni brzi punjači, pa kad su se idioti navukli cene odoše u nebesa. Koštaće nas skupo ta "čista energija". A kako se pravi struja to nikoga ne zanima, bitno je da zuji...

U Nemackoj(a i dobrom delu Evrope) ima jako puno besplatnih AC punjaca. Trzni centri, veliki marketi, velike firme imaju besplatne punjace za svoje zaposlene, hoteli itd.
Ne treba zaboraviti, poenta EV je punjenje na kucnoj uticnici koliko je to moguce.
Pri tom, cena struje u Nemackoj moze drasticno da varira tokom dana/nedelje pa cak i da vam placaju da trosite!!!(visak obnovljive koju moraju da potrose u sistemu)
Ima previse sns propagande na nasim medijima a nema prave istine koliko je to kod njih postalo razvijeno.( doduse, komplikovano)
Inace, svi Nemacki proizvodjaci nude pretplatu na "svoje" brze punjace i to ispadne jako povoljno. Pogotovo Audi, itd...

Počinju problemi u ekološkom raju! EV se izjednačava sa cenom po predjenom kilometeu sa TNG-om.
(Stingray, 21. februar 2022 19:08)

Brale, el. auto se u 90% slučajeva puni kod kuće, u garaži (ili na parkingu), po normalnoj ceni el. energije. Brzo punjenje se koristi na dužim relacijama. Ni za bateriju nije dobro stalno puniti na brzim punjačima. Kako 99% ljudi, 99% vremena auto koriste po gradu, kuća-posao-kupovina-izlazak, u prečniku od 50 -100 km, el. auto je najjeftinija moguća vožnja (ne računajući bezobrazno visoke cene EV). Za onoga ko živi u Subotici, a radi u Bosilegradu i svaki dan putuje na posao, EV nije rešenje. Osim toga, stanice za punjenje su biznis, i koji je motiv postavljanja punjača ako ne zarada i to dobra. Uložiš pare, otvoriš punilicu plaćaš el. energiju po redovnim cenama, naplaćuješ 500% više i lova do krova. Tako da se može očekivati da će cena po pređenom kilometru biti slična kao sa dizelom ili benzinom. Zašto bi i bilo drugačije. Razlika je u tome što možeš puniti kod kuće mnogo jeftinije.

... na kraju će preći na dizel !

U suštini, govorim za Srbiju, električna vozila su neodrživa varijanta. Zamislite da samo Beograd pređe na električna vozila. Pa, recite, ko bi proizveo struju?! Termoelktrana u Obrenovcu jedva da obezbeđuje minimu potreba ovog dela Srbije, a čak ni toliko. I da može više - to bi značilo više fosilnih goriva tj. uglja, što znači višestruko zagađenje od trenutnog. Da ne govorimo o izgradnji instalacija za punjenje. Neisplativo, verujte!

Nesto gledam ovih dana, CNG nije lose resenje.
Jeftiniji od LPG, a cena ugradnje skoro ista.
Ima i fabrickih VW TGI i Fiat polovnih vozila na prirodni gas.

@Kobaja Grande
Raspitaj se ti to malo bolje. Ima jako puno mana CNG, nije uopšte jednostavan sistem i ume da zeza kad se nakupe kilometri.
Najveći problem je što država nije uvela akcizu na CNG a to može da uradi preko noći. Isplati se rizikovati ako se prelazi puno kilometara ili auto obavlja neku delatnost. Dokle, videćemo...

ovi ev fanatici sad pricaju "da je predvidjeno da auto punis kod kuce", a ista ta ekipa gundja kako je "energetski neefikasno" da se zivi u naseljima sa kucama.

Vreme je da se obrne migracija. Iz stanova u kuće prigradskih naselja...
(Boban, 21. februar 2022 19:45)

Tada EV, kao i punjivi hibridi (plug-in) imaju svoje puno opravdanje i pruzaju i do 50x jevtiniji predjeni km od onog na benzin / naftu. A odrzavanje jevtinije 16 do 17 puta.
&
A zivot u kuci, sa basticom i travicom i cvecem i vocnjakom, i solarnim kolektorom...

naftni lobi uzvraca udarac

@La la iz Banata
Kući je puno jeftinije ako ti neko drugi plaća struju ili imaš sopstvenu proizvodnju.

tek će da bude problema ovo je samo početak. prvo ti daju besplatno dok te ne navuku a onda ti ga zavuku. zamislite samo haos po svetskim metropolama pa evo i u samom bg-u kad se desetine hiljada vozila dnevno u guzvi pune po 40tak min - sat vremena.

...Ne treba zaboraviti, poenta EV je punjenje na kucnoj uticnici koliko je to moguce...
(evfreak, 21. februar 2022 20:25)

Jest ta poenta.

@ (La la iz Banata, 21. februar 2022 22:27)

Tako je Čovek.

50 KW je jedva dovoljno za 250 km, a naplate ti 35 evra. Sa prosecnom potrosnjom dizela od 7 litara na 100km, 250 km predjes sa nekih 26 evra. Em su elektricna vozila duplo skuplja, struja za cetvrtinu skuplja, nove baterije posle nekoliko godina 20.000 evra. Eko fasisti se polako dave u sopstvenom dreku. Tako je to kad pustis pilice da vode kokosinjac.

Pa te pitam, brale, kako zamišljaš gajtan od 13-og sprata do parkinga? I takvih čitava šuma, stotine hiljada?
(čiča, 22. februar 2022 10:46)

Taj koji je kupio stan na 13-om može slobodno da se ubije iz mnogo razloga.

@U suštini, govorim za Srbiju, električna vozila su neodrživa varijanta. Zamislite da samo Beograd pređe na električna vozila. Pa, recite, ko bi proizveo struju?! Termoelktrana u Obrenovcu jedva da obezbeđuje minimu potreba ovog dela Srbije, a čak ni toliko. I da može više - to bi značilo više fosilnih goriva tj. uglja, što znači višestruko zagađenje od trenutnog. Da ne govorimo o izgradnji instalacija za punjenje. Neisplativo, verujte!
(BgBole, 22. februar 2022 02:13)

Upravo tako. Smetliste Evrope... To su nam odavno namenili... Mozda smo i zasluzili...nazalost

jesi li ti, brale, ikada izašao iz svog sela?

Mislim da nisi, jer da si, bar za školsku ekskurziju, otišao do Novog sada ili ne daj bože Beograda, video bi da tamo ljudi žive u velikim kućama sa mnogo spratova, zovemo ih stambene zgrade.

Nećeš verovati, ali većina stanovništva živi u gradovima, i tamo su sve takve velike kuće.

Pa te pitam, brale, kako zamišljaš gajtan od 13-og sprata do parkinga? I takvih čitava šuma, stotine hiljada?

Da li vi ljudi imate kontakt sa realnošću, izlazite li vi ikada iz kuće...?
(čiča, 22. februar 2022 10:46)

E moj čiča, brale, EV nije namenjen socijalističkoj sirotinji koja čami u Titovih 50 kvadrata, a dizlo lešinu parkira na blatnjavoj površini (nekada davno poznatoj kao zelena) ispod prizora, da je na oku, ne dao bog da neko pokuša da je čukne, od usta se odvojao i poslednji zalogaj da se skrpi 2 kile evra. E, šta ti je komunjarski mozak, odmah bi da spušta kabal sa terase na sedamnaestom spratu. Je l' tako spuštaš i kesu sa đubretom? Nemoj da brineš, brale, gulićete vi vaše lešine još jako dugo.

@(Boban, 22. februar 2022 16:48)

Evo ga jos jedan mlad i uspesan, u sustini veoma ogranicen, dosao da soli pamet ljudima kako treba da zive.

Nećeš verovati, ali većina stanovništva živi u gradovima, i tamo su sve takve velike kuće.

Pa te pitam, brale, kako zamišljaš gajtan od 13-og sprata do parkinga? I takvih čitava šuma, stotine hiljada?
(čiča, 22. februar 2022 10:46)

Većina stanovništva živi u kućama, ne u zgradama. Od onih koji žive u zgradama dobar deo imaju svoje mesto za parkiranje gde je moguće ugraditi punjač. Veliki je broj onih koji poseduju automobil a nemaju gde da ga parkiraju ili se parkiraju na javnim parkinzima, ali oni nikako nisu većina.

Što se tiče 13-og sprata, nema stotine hiljada vlasnika vozila koji žive tamo. Šta je onda sa stotine hiljada onih koji žive na 12-om, 11-om, 10-om (i tako dalje) spratu? U Srbiji ima oko 2 miliona registrovanih automobila. Po tvojoj matematici niko ne živi drugačije osim u soliterima?
Napravi malo eskurziju van Beograda i videćeš kako živi većina. Možeš čak da se provozaš i do periferije Beograda i videćeš kako višespranica nema baš toliko kako zamišljaš.

(kimi R, 22. februar 2022 08:57)

Šta je problem platiti 6,5 din za 1 kWh el.energije po dnevnoj (skupljoj) tarifi?
Zar je onome ko ima za benzin 171 din/litru, i sa tim novcem pređe npr. 10km, problem da plati 6,5 din za približno isti toliki put od 10km pređen na el.energiju?

Počinju problemi u ekološkom raju! EV se izjednačava sa cenom po predjenom kilometeu sa TNG-om.
(Stingray, 21. februar 2022 19:08)

Brale, el. auto se u 90% slučajeva puni kod kuće, u garaži (ili na parkingu), po normalnoj ceni el. energije. Brzo punjenje se koristi na dužim relacijama. Ni za bateriju nije dobro stalno puniti na brzim punjačima. Kako 99% ljudi, 99% vremena auto koriste po gradu, kuća-posao-kupovina-izlazak, u prečniku od 50 -100 km, el. auto je najjeftinija moguća vožnja (ne računajući bezobrazno visoke cene EV). Za onoga ko živi u Subotici, a radi u Bosilegradu i svaki dan putuje na posao, EV nije rešenje. Osim toga, stanice za punjenje su biznis, i koji je motiv postavljanja punjača ako ne zarada i to dobra. Uložiš pare, otvoriš punilicu plaćaš el. energiju po redovnim cenama, naplaćuješ 500% više i lova do krova. Tako da se može očekivati da će cena po pređenom kilometru biti slična kao sa dizelom ili benzinom. Zašto bi i bilo drugačije. Razlika je u tome što možeš puniti kod kuće mnogo jeftinije.

U Nemackoj(a i dobrom delu Evrope) ima jako puno besplatnih AC punjaca. Trzni centri, veliki marketi, velike firme imaju besplatne punjace za svoje zaposlene, hoteli itd.
Ne treba zaboraviti, poenta EV je punjenje na kucnoj uticnici koliko je to moguce.
Pri tom, cena struje u Nemackoj moze drasticno da varira tokom dana/nedelje pa cak i da vam placaju da trosite!!!(visak obnovljive koju moraju da potrose u sistemu)
Ima previse sns propagande na nasim medijima a nema prave istine koliko je to kod njih postalo razvijeno.( doduse, komplikovano)
Inace, svi Nemacki proizvodjaci nude pretplatu na "svoje" brze punjace i to ispadne jako povoljno. Pogotovo Audi, itd...

(kimi R, 22. februar 2022 08:57)

Šta je problem platiti 6,5 din za 1 kWh el.energije po dnevnoj (skupljoj) tarifi?
Zar je onome ko ima za benzin 171 din/litru, i sa tim novcem pređe npr. 10km, problem da plati 6,5 din za približno isti toliki put od 10km pređen na el.energiju?

Ma jok, samo hrlite i kupujte EV za 60.000...

@U suštini, govorim za Srbiju, električna vozila su neodrživa varijanta. Zamislite da samo Beograd pređe na električna vozila. Pa, recite, ko bi proizveo struju?! Termoelktrana u Obrenovcu jedva da obezbeđuje minimu potreba ovog dela Srbije, a čak ni toliko. I da može više - to bi značilo više fosilnih goriva tj. uglja, što znači višestruko zagađenje od trenutnog. Da ne govorimo o izgradnji instalacija za punjenje. Neisplativo, verujte!
(BgBole, 22. februar 2022 02:13)

Upravo tako. Smetliste Evrope... To su nam odavno namenili... Mozda smo i zasluzili...nazalost

Ovo je na javnim, brzim, punjacima, pogadja one koji nemaju kucni punjac ili su "u tranzitu" pa ne mogu drugacije. Ono sto narod ne zeli da shvati je da ne mozes zaj*bati sistem i kad se smanji kapanje akciznog novca od goriva (kad se poveca broj EV) povecace se cena i za kucne punjace prostim dizanjem cene kwh za domacinstvo, a onda ce da ispastaju i biciklisti i pesaci i dizelasi i plinasi i helikopteri i kucici i macici, ragadunga-dagadunda, jer svakom treba sporet, bojler... Ok, imas solarni bojler, al nemas solarni sporet, nisi u Sahari. I tako, kuva se zaba polako :)

Pa te pitam, brale, kako zamišljaš gajtan od 13-og sprata do parkinga? I takvih čitava šuma, stotine hiljada?
(čiča, 22. februar 2022 10:46)

Taj koji je kupio stan na 13-om može slobodno da se ubije iz mnogo razloga.

jesi li ti, brale, ikada izašao iz svog sela?

Mislim da nisi, jer da si, bar za školsku ekskurziju, otišao do Novog sada ili ne daj bože Beograda, video bi da tamo ljudi žive u velikim kućama sa mnogo spratova, zovemo ih stambene zgrade.

Nećeš verovati, ali većina stanovništva živi u gradovima, i tamo su sve takve velike kuće.

Pa te pitam, brale, kako zamišljaš gajtan od 13-og sprata do parkinga? I takvih čitava šuma, stotine hiljada?

Da li vi ljudi imate kontakt sa realnošću, izlazite li vi ikada iz kuće...?
(čiča, 22. februar 2022 10:46)

E moj čiča, brale, EV nije namenjen socijalističkoj sirotinji koja čami u Titovih 50 kvadrata, a dizlo lešinu parkira na blatnjavoj površini (nekada davno poznatoj kao zelena) ispod prizora, da je na oku, ne dao bog da neko pokuša da je čukne, od usta se odvojao i poslednji zalogaj da se skrpi 2 kile evra. E, šta ti je komunjarski mozak, odmah bi da spušta kabal sa terase na sedamnaestom spratu. Je l' tako spuštaš i kesu sa đubretom? Nemoj da brineš, brale, gulićete vi vaše lešine još jako dugo.

Obzirom da schwaben koriste puno prirodni gas za proizvodnju struje, a Severni tok 2 ne žele da puste u upotrebu nek' čekaju brodove iz Amerike da im ga dopreme od škriljaca. Možda će pojeftiniti do džabe.

Nesto gledam ovih dana, CNG nije lose resenje.
Jeftiniji od LPG, a cena ugradnje skoro ista.
Ima i fabrickih VW TGI i Fiat polovnih vozila na prirodni gas.

Dok kod nas stigne ovo na struju, bice duplo jeftinije na naftu :--)

Hahahahaha, tako treba!

Vreme je da se obrne migracija. Iz stanova u kuće prigradskih naselja. Stanovi su za sirotinju.

"Navlačenje" je bilo besplatno, po celoj Evropi su postavljani besplatni brzi punjači, pa kad su se idioti navukli cene odoše u nebesa. Koštaće nas skupo ta "čista energija". A kako se pravi struja to nikoga ne zanima, bitno je da zuji...

U Sloveniji u početku bilo besplatno pa 17 eurocenti,pa 30 euracenti a trenutno je
1 kilovat = 1 eura.

Sa 50 eura pređete maksimalo 300-400 km zavisi od modela el. auta.

Skuplje nego da vozite tenk.

Počinju problemi u ekološkom raju! EV se izjednačava sa cenom po predjenom kilometeu sa TNG-om.

U suštini, govorim za Srbiju, električna vozila su neodrživa varijanta. Zamislite da samo Beograd pređe na električna vozila. Pa, recite, ko bi proizveo struju?! Termoelktrana u Obrenovcu jedva da obezbeđuje minimu potreba ovog dela Srbije, a čak ni toliko. I da može više - to bi značilo više fosilnih goriva tj. uglja, što znači višestruko zagađenje od trenutnog. Da ne govorimo o izgradnji instalacija za punjenje. Neisplativo, verujte!

Punjenjem na ovakvim punionicama vožnja je skuplja na struju nego na benzin. U nas je još uvijek besplatno jer su auti na struju statistika greška ali čim ih bude više - skupo.

naftni lobi uzvraca udarac

@La la iz Banata
Kući je puno jeftinije ako ti neko drugi plaća struju ili imaš sopstvenu proizvodnju.

Nećeš verovati, ali većina stanovništva živi u gradovima, i tamo su sve takve velike kuće.

Pa te pitam, brale, kako zamišljaš gajtan od 13-og sprata do parkinga? I takvih čitava šuma, stotine hiljada?
(čiča, 22. februar 2022 10:46)

Većina stanovništva živi u kućama, ne u zgradama. Od onih koji žive u zgradama dobar deo imaju svoje mesto za parkiranje gde je moguće ugraditi punjač. Veliki je broj onih koji poseduju automobil a nemaju gde da ga parkiraju ili se parkiraju na javnim parkinzima, ali oni nikako nisu većina.

Što se tiče 13-og sprata, nema stotine hiljada vlasnika vozila koji žive tamo. Šta je onda sa stotine hiljada onih koji žive na 12-om, 11-om, 10-om (i tako dalje) spratu? U Srbiji ima oko 2 miliona registrovanih automobila. Po tvojoj matematici niko ne živi drugačije osim u soliterima?
Napravi malo eskurziju van Beograda i videćeš kako živi većina. Možeš čak da se provozaš i do periferije Beograda i videćeš kako višespranica nema baš toliko kako zamišljaš.

@ (La la iz Banata, 21. februar 2022 22:27)

Tako je Čovek.

... na kraju će preći na dizel !

@Kobaja Grande
Raspitaj se ti to malo bolje. Ima jako puno mana CNG, nije uopšte jednostavan sistem i ume da zeza kad se nakupe kilometri.
Najveći problem je što država nije uvela akcizu na CNG a to može da uradi preko noći. Isplati se rizikovati ako se prelazi puno kilometara ili auto obavlja neku delatnost. Dokle, videćemo...

Vreme je da se obrne migracija. Iz stanova u kuće prigradskih naselja...
(Boban, 21. februar 2022 19:45)

Tada EV, kao i punjivi hibridi (plug-in) imaju svoje puno opravdanje i pruzaju i do 50x jevtiniji predjeni km od onog na benzin / naftu. A odrzavanje jevtinije 16 do 17 puta.
&
A zivot u kuci, sa basticom i travicom i cvecem i vocnjakom, i solarnim kolektorom...

ovi ev fanatici sad pricaju "da je predvidjeno da auto punis kod kuce", a ista ta ekipa gundja kako je "energetski neefikasno" da se zivi u naseljima sa kucama.

(La la iz Banata, 21. februar 2022 22:27)

jesi li ti, brale, ikada izašao iz svog sela?

Mislim da nisi, jer da si, bar za školsku ekskurziju, otišao do Novog sada ili ne daj bože Beograda, video bi da tamo ljudi žive u velikim kućama sa mnogo spratova, zovemo ih stambene zgrade.

Nećeš verovati, ali većina stanovništva živi u gradovima, i tamo su sve takve velike kuće.

Pa te pitam, brale, kako zamišljaš gajtan od 13-og sprata do parkinga? I takvih čitava šuma, stotine hiljada?

Da li vi ljudi imate kontakt sa realnošću, izlazite li vi ikada iz kuće...?

@(Boban, 22. februar 2022 16:48)

Evo ga jos jedan mlad i uspesan, u sustini veoma ogranicen, dosao da soli pamet ljudima kako treba da zive.

tek će da bude problema ovo je samo početak. prvo ti daju besplatno dok te ne navuku a onda ti ga zavuku. zamislite samo haos po svetskim metropolama pa evo i u samom bg-u kad se desetine hiljada vozila dnevno u guzvi pune po 40tak min - sat vremena.

50 KW je jedva dovoljno za 250 km, a naplate ti 35 evra. Sa prosecnom potrosnjom dizela od 7 litara na 100km, 250 km predjes sa nekih 26 evra. Em su elektricna vozila duplo skuplja, struja za cetvrtinu skuplja, nove baterije posle nekoliko godina 20.000 evra. Eko fasisti se polako dave u sopstvenom dreku. Tako je to kad pustis pilice da vode kokosinjac.

...Ne treba zaboraviti, poenta EV je punjenje na kucnoj uticnici koliko je to moguce...
(evfreak, 21. februar 2022 20:25)

Jest ta poenta.