Volvo prešao milion milja za 30 godina, vlasnik nagrađen novim automobilom VIDEO

Moj stari i ja smo sa crvenim Kecom od osamdeset osme prešli preko 500000 km. Menjali smo školjku četiri puta, motor tri puta, menjač tri puta menjali i dva puta remontovali.
Mislim i dalje je to isti crveni Kec. Pa bi Fijat kao naslednik Zastave mogao da nam pokloni jedan 500L.

Prešao je taj Volvo kao Trigerova metla...zamenjena četka 12 puta a drška 17

Promenjen motor i "nekoliko kompleta" menjača?

Pa samo je šasija prešla milion milja, sve važno je zamenjeno nekoliko puta.

Kod nas na oglasima ne bi imao vise od 300.000km maksimalno,ipak je 1991.godiste pa malo bi bilo 150-170.000 koji se vrte po nasim oglasima za sva godista.

Ona žena nedavno prešla isto milion sa Hyundai Elantrom za nekih 8godina,motor nije taknut. Dobila nov auto od Hyundaija bezuslovno.
Ovi bolje da su prećutali ovo,kad se poredi sve.

Drugi motor, menjači, stara dobra Trigerova metla...

E nije nego, promenjeni motor i menjaci... ovo kao Trigerova metla

Znaci izdrzala limarija 1500000km. Motor i menjaci nisu. Mada je 1000000km za motor svaka čast.

Moj poznanik je 1989 godine kupio nov Volvo 740GL, 2.4 dizel. Poklonio ga je 2011 godine sa oko 1'200'000km nekom entuzijasti koji sredjuje stare Volvoe u Holandiji. Auto bio u super stanju, motor, menjač, nista menjano.
Automobil je bio super udobar, ali taj dizel motor je bio neverovatno trom, totalno rasterećen, zato je i izdržao bez problema toliku kilometražu. Neverovatan auto!

Na stranu što je menjao motor na pola puta do rekorda, šta vam znači ovo "običnim smrtnicima"? Ovi drugi nisu smrtnici?

Sto mu ne poklonise..nego samo na 2 godine..
Mada..ovaj lik će da sabije 100 000 lagano. tako da nije ni to loše

A šta će drugo neuki Srbi, koji znaju samo za "švabu", nego da porede Volvo sa Trigerovom metlom...
Pa šasija i jeste najbitnija, ostalo su zamenski delovi!
I dok se ostali raspadaju od rđe, Volvo se i dalje kotrlja...

Promenio pola auta

... pa ja sam svog Yuga prodao sa 480.000 ... bez zamene motora, bez generalne... uvek najbolje ulje, filteri i redovno podešavanje poljenja, ventila i provera stanja maziva i rashladne tečnosti... nikad me na putu nije ostavio, a izdao me je jedino akumulator, jedne hladne zime... i to je sve... prodao sam ga, jer mi je trebalo veće vizilo, a njega nisam imao gde da čuvam...

Davne 1991 kao da je bilo u staroj eri

Nekad se pravilo da traje.

Golf 2, zadnja serija iz 1991.godine.
2014.godine imao 1.1 miliona bez zamene motora. To je makina

Beše u Bildu jedan 530d iz'98e sa milion km za 20 godina i nikad menjanim uljem u automatskom menjaču. A danas, filter, ulje, ruke, 500evra. I to na 150-200kkm maksimalno.

Kod njih je motor rezervni deo. Tako bi trebalo da bude i kod nas. I ako nije menjan motor, ko zna koliko su puta urađeni mali i veliki servisi i ostalo što ne pripada ovim servisima.

Da nije naštelovao kilometražu? Neki šteluju na manje pa manje zarade. A ovaj ako je naštelovao na više isplatilo mu se.

E jel znate onu foru sa Trigerom i njegovom metlom…?

... pa ja sam svog Yuga prodao sa 480.000 ... bez zamene motora, bez generalne... uvek najbolje ulje, filteri i redovno podešavanje poljenja, ventila i provera stanja maziva i rashladne tečnosti... nikad me na putu nije ostavio, a izdao me je jedino akumulator, jedne hladne zime... i to je sve... prodao sam ga, jer mi je trebalo veće vizilo, a njega nisam imao gde da čuvam...
(SlinaV, 16. februar 2022 11:21)

480.000 metara?

Ovo kao kad Triger priča kako koristi istu metlu 30 godina . Samo je u medjuvremenu promenio 50 drški i 40 glava

@Travopas
Kanda si ti malo pobrkao grandmaders end frogs ;)

Ovaj lik je samo selio svoj "cajger" za kilometražu iz jednih kola u druga ! Može se reći da je on(cajger) baš izdržljiv !

Volvo iz tog doba je izuzetan auto jer je prvo imao karoseriju koja je izuzetno čvrsta i nema tragove hrđe ni poslije 20 godina tako da održavanje karoserije ne postoji.
Ovjes je rađen za loše ceste tako da ima duži hod opruga tako da ga ni veće rupe ne izbace iz ravnoteže, a u skladu sa time je i ovjes predimenzioniran pa prelazak preko šahtova i rupa na cesti ne rezultira oštećenjem ovjesa. Dakle održavanje ovjesa je minimalno ili nepostojeće.
Motori su rađeni da budu robusni tj. izdržljivi. Troše malo više, ali rijetko se kvare, a još rjeđe potroše uslijed velikog broja pređenih kilometara. To se naročito odnosi na njihove motore. Ovi manji od 2.0 su posuđivani od Renaulta (1.8 benzin) ili Peugeota/Forda (1.6 dizel) nisu tako trajni.
Zbog svih mogućih ojačanja i zadebljanja na karoseriji unutrašnji prostor je klasu manji od konkurencije istih vanjskih dimenzija. Iz istog razloga auti i nisu tako startni kao što bi mogli biti, ali to je Volvo, a ne Honda.
Vrlo zahvalni auti za dugu eksploataciju i u većini plin rješava pitanje veće potrošnje.
Prijatelj ima najnoviji S90 dizel kojemu u papirima piše miks potrošnje od 5 litara, a on kaže da nikada nije potrošio manje od 8 mješovite vožnje (2.0 dizel 190 KS).

Au prekršili se, dali mu auto da se služi 2 godine i posle da ga vrati, bruka od tako moćnog brenda.

Opel kadet karavan 1.3 benzinac, 30 godina star, kupljen polovan 1995., vožen 22 godine kao službeni za gelogiju, prešao sve planine po istočnoj Srbiji. Ne zna se koliko je puta okrenuo cajger. Prodali smo ga jer patos više nije izdržao. Samo izvršena polugeneralna i ništa više. Prodat auto-otpadu u voznom stanju posle 30 god. vožnje.

Čovek kupio Octaviu u Auto Čačku,prešo milionče dobio novu a njegova završila u muzeju u AK Čačak. Ima na YT pa pogledajte.

Jedino u Srbiji cujem za to da neko steluje kilometrazu.Kakav sitan i bedan potez, normalnom coveku to nikada ne bi ni palo na pamet.
Volvo je jako izdrzljiv i super je ova prica. Milion milja je stvarno impresivno.

Koja je verovatnoca da vam kljuceve novog automobila uruci ista osoba koja vam je prodala automobil pre 30 godina i to u istom salonu. Sve je to spakovano u jednu marketinsku pricu u obliku jeftine reklame. Volvo je odlican automobil, ali na zapadu odrzavanje starog automobila kosta vise nego rata za nov automobil.

A šta će drugo neuki Srbi, koji znaju samo za "švabu", nego da porede Volvo sa Trigerovom metlom...
Pa šasija i jeste najbitnija, ostalo su zamenski delovi!
I dok se ostali raspadaju od rđe, Volvo se i dalje kotrlja...
(Travopas, 16. februar 2022 11:28)

Iako neuk imam baš to godište S124 karavana i odgovorno tvrdim da je kvalitetniji i napredniji automobil od bilo kog "šveda" tog vremena.
Volvo ima bolja prednja sedišta i jednostavnije je konstrukcije.
Pasivna i aktivna sigurnost, vozna dinamika, ogibljenje, motori i transmisija, udobnost i tišina, kvalitet materijala i preciznost izrade, naročite enterijera, asortiman dodatne opreme, itd.,,,, sve je na strani tog "švabe".
Moj trenutno ima preko pola miliona km, ali postoje 124-ke koji su prešle više od ovde pomenutog i još na taxiju.
Da me ne shvate pogrešno, Volvo je odličan automobil i za uložen novac verovatno bolji od švaba.

Pa koji je to auto bolji od Moskvicha?

Volvo je sinonim za sigurnost i udobnost svugde u svetu. Naravno u Srbiji je golf.

Moj komentar nema veze sa autom, mada sam veliki zaljubljenik u iste.
Svaka cast za Volvo, ali me bas raduju komentari za Trigerovu metlu iz cuvenih Mucki.
Ko nije gledao ne moze da napravi paralelu... A onaj ko jeste, taj daje pluseve. Ja boljeg poredjenja tesko da mogu da se setim.
Zivi bili!!!

@Travopas
Gde je to inače Volvo dominantan u odnosu na švabu,osim u Geteborgu (možda) ?

Budalastina, dali mu auto na 2 god, taman se navikne zvoni telefon - vracaj.

1,600,000 km za 30 godina. U proseku svakog, SVAKOG, dana oko 150 km! Ako ne koristi auto za posao (npr taksista), jedino objašnjenje da mu je posao u nekom mestu na stotinjak km udaljenosti od mesta gde živi.

presao 1,6 miliona kilometara, ali je zamenjen motor, nekoliko menjaca itd itd..... ovo mi lici na ono kada Triger ("Mucke") objasnjava da je sve vreme dok je radio koristio samo jednu metlu za ciscenje ulica....... kojoj su vise puta zamenili drsku i nekoliko puta onaj donji deo

Triger iz mucki
ovu metlu koristim vec 20god
Ista metla?
Da da, menjao sam drsku 18puta i cetku 22 puta :))))

Po selima širom Srbije ima raznih modela koji su prešli i više. Kompilacije delova i uradi sam servisa. Međutim, idu, nose drva, nose košnice po ataru. rade posao. Plus, ti ljudi imaju mnogo veću šansu da prežive apokalipsu nego neko ko vozi samo nove automobile i pojma nema kako automobil funkcioniše.

Jedino što će pre dobiti šamar nego novi auto.

935

Na stranu što je menjao motor na pola puta do rekorda, šta vam znači ovo "običnim smrtnicima"? Ovi drugi nisu smrtnici?
(Tebra brate, 16. februar 2022 09:57)

Tebra kako to ne znaš bre, oni su neobični smrtnici.

A šta će drugo neuki Srbi, koji znaju samo za "švabu", nego da porede Volvo sa Trigerovom metlom...
Pa šasija i jeste najbitnija, ostalo su zamenski delovi!
I dok se ostali raspadaju od rđe, Volvo se i dalje kotrlja...
(Travopas, 16. februar 2022 11:28)

Sreca pa postojite vi učeni koji niste Srbi, ne znam tacno za sta se smatrate, da nas Srbe naucite necemu.

Haha na dve godine, pa bolje da mu nisu ni dali nista.

Ovaj me podseća na Trigera iz Mućki, kad je tvrdio da za 25 godina rada u čistoći radi sa metlom koju je zadužio prvog dana, samo što je stao zamenio 17 puta a četku 36 puta.

A šta će drugo neuki Srbi, koji znaju samo za "švabu", nego da porede Volvo sa Trigerovom metlom...
Pa šasija i jeste najbitnija, ostalo su zamenski delovi!
I dok se ostali raspadaju od rđe, Volvo se i dalje kotrlja...
(Travopas, 16. februar 2022 11:28)

Jeste kotrlja se Volvo nekako, ali zato Honda/Mazda/Toyota grme dok se Ameri i Evropljani raspadaju od rdje.

Ovo kao prica o Trigeru i metli,koristio istu metlu 20 godina i samo je 10 puta menjao cetku i 8 puta drsku.Tako i ovaj,presao milion milja i samo je jednom menjao motor na pola puta i 3 puta vesanje...dobio je nov auto ali ga ipak nije dobio...

Passat b3 2.0 benzin synhro, 1992.
960 000 km bez kvara. Ulje zamenjeno samo (i samo) tri puta. Dolivano po potrebi. Registrovan do maja 2022.

Svidja mi se gest prodavca a evo i ja nešro da napišem, Dacija 1.6mpi 2006 god. vozio do 2016, prešla 1 200 000 km. bez otvaranja motora sa zamenjenim menjačem na oko 800 000 km. prodata u voznom stanju, bez rdje tako da pusti nemce.

Pa motor i menjač su potrošni delovi, naravno da se po potrebi, i zamene...

Inače, mrcina od auta, vozio se u onom od 2500 dizel, VW motor, jedva ide...

Golf 2, zadnja serija iz 1991.godine.
2014.godine imao 1.1 miliona bez zamene motora. To je makina

A šta će drugo neuki Srbi, koji znaju samo za "švabu", nego da porede Volvo sa Trigerovom metlom...
Pa šasija i jeste najbitnija, ostalo su zamenski delovi!
I dok se ostali raspadaju od rđe, Volvo se i dalje kotrlja...

Ovaj lik je samo selio svoj "cajger" za kilometražu iz jednih kola u druga ! Može se reći da je on(cajger) baš izdržljiv !

... pa ja sam svog Yuga prodao sa 480.000 ... bez zamene motora, bez generalne... uvek najbolje ulje, filteri i redovno podešavanje poljenja, ventila i provera stanja maziva i rashladne tečnosti... nikad me na putu nije ostavio, a izdao me je jedino akumulator, jedne hladne zime... i to je sve... prodao sam ga, jer mi je trebalo veće vizilo, a njega nisam imao gde da čuvam...

Prešao je taj Volvo kao Trigerova metla...zamenjena četka 12 puta a drška 17

... pa ja sam svog Yuga prodao sa 480.000 ... bez zamene motora, bez generalne... uvek najbolje ulje, filteri i redovno podešavanje poljenja, ventila i provera stanja maziva i rashladne tečnosti... nikad me na putu nije ostavio, a izdao me je jedino akumulator, jedne hladne zime... i to je sve... prodao sam ga, jer mi je trebalo veće vizilo, a njega nisam imao gde da čuvam...
(SlinaV, 16. februar 2022 11:21)

480.000 metara?

Promenjen motor i "nekoliko kompleta" menjača?

Pa samo je šasija prešla milion milja, sve važno je zamenjeno nekoliko puta.

Moj stari i ja smo sa crvenim Kecom od osamdeset osme prešli preko 500000 km. Menjali smo školjku četiri puta, motor tri puta, menjač tri puta menjali i dva puta remontovali.
Mislim i dalje je to isti crveni Kec. Pa bi Fijat kao naslednik Zastave mogao da nam pokloni jedan 500L.

Promenio pola auta

E nije nego, promenjeni motor i menjaci... ovo kao Trigerova metla

Drugi motor, menjači, stara dobra Trigerova metla...

A šta će drugo neuki Srbi, koji znaju samo za "švabu", nego da porede Volvo sa Trigerovom metlom...
Pa šasija i jeste najbitnija, ostalo su zamenski delovi!
I dok se ostali raspadaju od rđe, Volvo se i dalje kotrlja...
(Travopas, 16. februar 2022 11:28)

Iako neuk imam baš to godište S124 karavana i odgovorno tvrdim da je kvalitetniji i napredniji automobil od bilo kog "šveda" tog vremena.
Volvo ima bolja prednja sedišta i jednostavnije je konstrukcije.
Pasivna i aktivna sigurnost, vozna dinamika, ogibljenje, motori i transmisija, udobnost i tišina, kvalitet materijala i preciznost izrade, naročite enterijera, asortiman dodatne opreme, itd.,,,, sve je na strani tog "švabe".
Moj trenutno ima preko pola miliona km, ali postoje 124-ke koji su prešle više od ovde pomenutog i još na taxiju.
Da me ne shvate pogrešno, Volvo je odličan automobil i za uložen novac verovatno bolji od švaba.

A šta će drugo neuki Srbi, koji znaju samo za "švabu", nego da porede Volvo sa Trigerovom metlom...
Pa šasija i jeste najbitnija, ostalo su zamenski delovi!
I dok se ostali raspadaju od rđe, Volvo se i dalje kotrlja...
(Travopas, 16. februar 2022 11:28)

Jeste kotrlja se Volvo nekako, ali zato Honda/Mazda/Toyota grme dok se Ameri i Evropljani raspadaju od rdje.

@Travopas
Gde je to inače Volvo dominantan u odnosu na švabu,osim u Geteborgu (možda) ?

Ona žena nedavno prešla isto milion sa Hyundai Elantrom za nekih 8godina,motor nije taknut. Dobila nov auto od Hyundaija bezuslovno.
Ovi bolje da su prećutali ovo,kad se poredi sve.

Kod nas na oglasima ne bi imao vise od 300.000km maksimalno,ipak je 1991.godiste pa malo bi bilo 150-170.000 koji se vrte po nasim oglasima za sva godista.

Da nije naštelovao kilometražu? Neki šteluju na manje pa manje zarade. A ovaj ako je naštelovao na više isplatilo mu se.

Beše u Bildu jedan 530d iz'98e sa milion km za 20 godina i nikad menjanim uljem u automatskom menjaču. A danas, filter, ulje, ruke, 500evra. I to na 150-200kkm maksimalno.

@Travopas
Kanda si ti malo pobrkao grandmaders end frogs ;)

Davne 1991 kao da je bilo u staroj eri

Nekad se pravilo da traje.

Pa motor i menjač su potrošni delovi, naravno da se po potrebi, i zamene...

Inače, mrcina od auta, vozio se u onom od 2500 dizel, VW motor, jedva ide...

Svidja mi se gest prodavca a evo i ja nešro da napišem, Dacija 1.6mpi 2006 god. vozio do 2016, prešla 1 200 000 km. bez otvaranja motora sa zamenjenim menjačem na oko 800 000 km. prodata u voznom stanju, bez rdje tako da pusti nemce.

Sto mu ne poklonise..nego samo na 2 godine..
Mada..ovaj lik će da sabije 100 000 lagano. tako da nije ni to loše

Znaci izdrzala limarija 1500000km. Motor i menjaci nisu. Mada je 1000000km za motor svaka čast.

Moj poznanik je 1989 godine kupio nov Volvo 740GL, 2.4 dizel. Poklonio ga je 2011 godine sa oko 1'200'000km nekom entuzijasti koji sredjuje stare Volvoe u Holandiji. Auto bio u super stanju, motor, menjač, nista menjano.
Automobil je bio super udobar, ali taj dizel motor je bio neverovatno trom, totalno rasterećen, zato je i izdržao bez problema toliku kilometražu. Neverovatan auto!

presao 1,6 miliona kilometara, ali je zamenjen motor, nekoliko menjaca itd itd..... ovo mi lici na ono kada Triger ("Mucke") objasnjava da je sve vreme dok je radio koristio samo jednu metlu za ciscenje ulica....... kojoj su vise puta zamenili drsku i nekoliko puta onaj donji deo

Pa koji je to auto bolji od Moskvicha?

Volvo je sinonim za sigurnost i udobnost svugde u svetu. Naravno u Srbiji je golf.

Jedino u Srbiji cujem za to da neko steluje kilometrazu.Kakav sitan i bedan potez, normalnom coveku to nikada ne bi ni palo na pamet.
Volvo je jako izdrzljiv i super je ova prica. Milion milja je stvarno impresivno.

935

Na stranu što je menjao motor na pola puta do rekorda, šta vam znači ovo "običnim smrtnicima"? Ovi drugi nisu smrtnici?
(Tebra brate, 16. februar 2022 09:57)

Tebra kako to ne znaš bre, oni su neobični smrtnici.

Ovo kao kad Triger priča kako koristi istu metlu 30 godina . Samo je u medjuvremenu promenio 50 drški i 40 glava

Na stranu što je menjao motor na pola puta do rekorda, šta vam znači ovo "običnim smrtnicima"? Ovi drugi nisu smrtnici?

Ovo kao prica o Trigeru i metli,koristio istu metlu 20 godina i samo je 10 puta menjao cetku i 8 puta drsku.Tako i ovaj,presao milion milja i samo je jednom menjao motor na pola puta i 3 puta vesanje...dobio je nov auto ali ga ipak nije dobio...

Koja je verovatnoca da vam kljuceve novog automobila uruci ista osoba koja vam je prodala automobil pre 30 godina i to u istom salonu. Sve je to spakovano u jednu marketinsku pricu u obliku jeftine reklame. Volvo je odlican automobil, ali na zapadu odrzavanje starog automobila kosta vise nego rata za nov automobil.

Au prekršili se, dali mu auto da se služi 2 godine i posle da ga vrati, bruka od tako moćnog brenda.

E jel znate onu foru sa Trigerom i njegovom metlom…?

Passat b3 2.0 benzin synhro, 1992.
960 000 km bez kvara. Ulje zamenjeno samo (i samo) tri puta. Dolivano po potrebi. Registrovan do maja 2022.

A šta će drugo neuki Srbi, koji znaju samo za "švabu", nego da porede Volvo sa Trigerovom metlom...
Pa šasija i jeste najbitnija, ostalo su zamenski delovi!
I dok se ostali raspadaju od rđe, Volvo se i dalje kotrlja...
(Travopas, 16. februar 2022 11:28)

Sreca pa postojite vi učeni koji niste Srbi, ne znam tacno za sta se smatrate, da nas Srbe naucite necemu.

Ovaj me podseća na Trigera iz Mućki, kad je tvrdio da za 25 godina rada u čistoći radi sa metlom koju je zadužio prvog dana, samo što je stao zamenio 17 puta a četku 36 puta.

Budalastina, dali mu auto na 2 god, taman se navikne zvoni telefon - vracaj.

Triger iz mucki
ovu metlu koristim vec 20god
Ista metla?
Da da, menjao sam drsku 18puta i cetku 22 puta :))))

Volvo iz tog doba je izuzetan auto jer je prvo imao karoseriju koja je izuzetno čvrsta i nema tragove hrđe ni poslije 20 godina tako da održavanje karoserije ne postoji.
Ovjes je rađen za loše ceste tako da ima duži hod opruga tako da ga ni veće rupe ne izbace iz ravnoteže, a u skladu sa time je i ovjes predimenzioniran pa prelazak preko šahtova i rupa na cesti ne rezultira oštećenjem ovjesa. Dakle održavanje ovjesa je minimalno ili nepostojeće.
Motori su rađeni da budu robusni tj. izdržljivi. Troše malo više, ali rijetko se kvare, a još rjeđe potroše uslijed velikog broja pređenih kilometara. To se naročito odnosi na njihove motore. Ovi manji od 2.0 su posuđivani od Renaulta (1.8 benzin) ili Peugeota/Forda (1.6 dizel) nisu tako trajni.
Zbog svih mogućih ojačanja i zadebljanja na karoseriji unutrašnji prostor je klasu manji od konkurencije istih vanjskih dimenzija. Iz istog razloga auti i nisu tako startni kao što bi mogli biti, ali to je Volvo, a ne Honda.
Vrlo zahvalni auti za dugu eksploataciju i u većini plin rješava pitanje veće potrošnje.
Prijatelj ima najnoviji S90 dizel kojemu u papirima piše miks potrošnje od 5 litara, a on kaže da nikada nije potrošio manje od 8 mješovite vožnje (2.0 dizel 190 KS).

Kod njih je motor rezervni deo. Tako bi trebalo da bude i kod nas. I ako nije menjan motor, ko zna koliko su puta urađeni mali i veliki servisi i ostalo što ne pripada ovim servisima.

Haha na dve godine, pa bolje da mu nisu ni dali nista.

Po selima širom Srbije ima raznih modela koji su prešli i više. Kompilacije delova i uradi sam servisa. Međutim, idu, nose drva, nose košnice po ataru. rade posao. Plus, ti ljudi imaju mnogo veću šansu da prežive apokalipsu nego neko ko vozi samo nove automobile i pojma nema kako automobil funkcioniše.

Jedino što će pre dobiti šamar nego novi auto.

1,600,000 km za 30 godina. U proseku svakog, SVAKOG, dana oko 150 km! Ako ne koristi auto za posao (npr taksista), jedino objašnjenje da mu je posao u nekom mestu na stotinjak km udaljenosti od mesta gde živi.

Čovek kupio Octaviu u Auto Čačku,prešo milionče dobio novu a njegova završila u muzeju u AK Čačak. Ima na YT pa pogledajte.

Moj komentar nema veze sa autom, mada sam veliki zaljubljenik u iste.
Svaka cast za Volvo, ali me bas raduju komentari za Trigerovu metlu iz cuvenih Mucki.
Ko nije gledao ne moze da napravi paralelu... A onaj ko jeste, taj daje pluseve. Ja boljeg poredjenja tesko da mogu da se setim.
Zivi bili!!!

Opel kadet karavan 1.3 benzinac, 30 godina star, kupljen polovan 1995., vožen 22 godine kao službeni za gelogiju, prešao sve planine po istočnoj Srbiji. Ne zna se koliko je puta okrenuo cajger. Prodali smo ga jer patos više nije izdržao. Samo izvršena polugeneralna i ništa više. Prodat auto-otpadu u voznom stanju posle 30 god. vožnje.