Danas sam uradio tehnicki pregled putnickog vozila ,tehnicki mi je naplacen 7000 hiljade dinara ,zasto ako je vlada donela uredbu koliko kosta tehnicki preged?
Samo je bitno napuniti budzet,boli njih za sve ostalo.Ne ubijaju automobili oruzje camci vec ludaci i bahati.Vozim vise od 30 g.nikad prekrsaj nikad steta sto znaci moze i bez tehnickog i bez osiguranja al treba biti normalan.Kaznite one koji se bahate i divljaju a ne vecinu koja postuje pravila.Treba biti COVEK,sve ostalo je prosto i lako
Dao sam za teh.pregled 29600 din.auto star 17 god još mi kažu ne vidi se naj bolje br.šasije (naravno od korozije") pa dajte još 2000 din.da to rešimo; ps.ko te pita dal imas a plata 35000
Apsolutno sam da se loši auti izbace sa drumova. Problem je što su zakon prepisali iz inostranstva i strogo ga se pridržavaju. Tamo su plate daleko veće, tehnički važi 2 god.i postoje podzakonski akti koji dodatno pojašnjavaju šta može a šta nemože. A kod nas, teraju vršioce teh. pregleda da strogo i bez izuzetka rade posao, a sve nejasnoće objašnjavaju "da će usput da rešavaju probleme ". To je pljačka vlasnika vozila i ucena, ako hoćeš, hoćeš, ako nećeš tvoj problem.
E da se nadovezem na sve te priče.Radim i živim u Nemačkoj,ovde me teh.pregled košta 90€ za 2 god.radi jedan čovek sve sam,e sada mi objasnite šta je realno ovde u Nemačkoj ili kod nas?Pozzz.
Realno gledano tehnički je mnogo skup.7000 dinara je tehnički,i da dođeš sa sređenim autom,oni će da te obore za najmanju sitnicu.Znači mi u Srbiji gde je plata 300€,treba da odvajamo deci od usta da bi sređivali auta,da bi gospoda na tehničkim pregledima bila zadovoljna i pustila nas.Mog drugara je jedan u Niš-u vratio zbog jedne sijalice,sledeći put kad je došao,prošao je tehnički,ali mu ovaj što mu je gledao auto rekao da mu ručna kočnica ne hvata isti omer na levom i desnom točku.Znači vratiće te zbog jedne sijalice,a pustiće te za ručnu i ako ne hvata.
Mislim da je glavni problem kod cene tp ogranicavanje vremena za taj tp. Nekada su mogli da urade 100 kom dnevno, danas na svakom vozilu moraju da se zadrze najmanje pola sata. Evo vam racunica!
Sta da registrujem sa penzijom od17000 mi bre imamo ceme kao da zivimo na havaje a primamo platu u albaniju ili tanzaniju amsn imi li neko nekakvu predstavu o svemu
Vidim da mnogi upiredjuju koliko kosta pregled kod de specijaliste i kokiko kosta tp vozila koji se obave za isto vreme.
(Tehnicki pregled vozila, 5. februar 2022 18:10)
Pogrešno poređenje koje guraju neobrazovani i nepismeni.
Pravilnije je poređenje cene tehničkog pregleda u Srbiji i u zemljama gde je prosečna plata veća za nekoliko pa do 10 puta.
Hajde, pošto su kod nas počeli da vraćaju i zbog sijalice za tablicu, da uporedimo cenu i troškove tehničkog pregleda u Srbiji i u Švajcarskoj - tamo su troškovi daleko veći zbog većih plata u održavanja opreme u tehničkom pregledu, a zašto onda tehnički pregled u Srbiji košta toliko koliko košta, imajući u vidu poprilično niže troškove, bar što se tiče plata zaposlenih o kojima raspravljaš u tvojoj poruci?
@(navijac, 5. februar 2022 12:05)
Tehnički pregled od 200.000 evra možda ima negde u Nemačkoj, ovde je šupa sa istim mašinama kao pre 20 godina. Smanjite mržnju prema obrazovanima jer mi vas ne mrzimo
Sto si pametan! Kao da si sa akademije naprednih lidera! Skolovanje jednog "majstora" na tehnickom pregledu kosta do 20000 dinara (verovatno na nekom prevarantskom kursu gde ne moras ni da se pojavis u 3 dana obuke), a skolovanje lekara specijaliste nije bez milion eura za 23 godine skolovanja! Samo budala uporedjuje te 2 stvari. I zapamti, lekar moze da nauci da popravi neku stvar, ali automehanicar nikad nece da nauci da leci coveka (osim mozda neku budalu koja komentarise pregled od 1000 dinara)
(svasta, 05. februar 2022 13:33)
Brale, obaška što gomila lekara u Srbiji ima sumnjive diplome. Sećaš li se slučaja iz Vršca, od pre godinu, dve? Lekarka, i to pedijatar, nije imala završenu ni prvu godinu medicine. Svašta ima i u medicini kod nas.
Sjajni su ovi vlasnici placeva i tehničkih pregleda u komentarima. Uzeli da upoređuju posao hirurga i pregledanje krševa u kanalu.
Uložiš 200k i imaš servis. Pa jednog lekara ne možeš odškolovati za 200k. E, moji "pregledači". Jasno je meni da svako brani svoj posao, i to je sasvim ok, ali nemojte m... pod bubrege, molim vas. Svako dobro.
Vidim da mnogi upiredjuju koliko kosta pregled kod de specijaliste i kokiko kosta tp vozila koji se obave za isto vreme.
Prvo dr specijalista radi sam ili sa medicinskom sestrom, tp vozila obavlja najmanje dva radnika, a zapravo zbog zakonskih odredbi potrebno je tri kontrolora.
Nadalje tp vozila preuzima na sebe izdavanje reg.nalepnice kako bi usluga bila objedinjena i kako bi bio konkurentan na trzistu.
Da bi izdavali nalepnicu morate da imeta zaposlenog dipl.pravnika.
Nadalje imate i izdavanje polise.
Od svake polise mozete da zaradite 5% od cene polise, a izdavanje nalepnice po zakoni ne sme da se naplacuje.
Znaci u tih 6000 je spakovano pet radnika naspram recimo 2 radnika de spwcijalise i med.sestre.
Dakle nije ista cena vremena dr specijaliste i radnika na tp, zapravo je njegov rad nekoliko puta vredniji.
Eto da ekonomski razlozimo neke pocetke.
Nadalje kao vlasnik tp vozila mogu vam reci da nisu tacni navodi da se vozila ne pregledaju ili da da se povrsno pregledaju, odnosno moguce je to, ali ce takvi tp biti strogo sankcionisani gubitkom licence.
Cene su te koje jesu i verujte mi da ce tesko biti tp vozila jeftiniji od ti 6000 dinara sa pdvom.
Pozdrav
3210- ne znam za druge , ali u Fr ima 2000 evra ( max, ni tol'ko ali zavisi od mnogo toga, to je plafon koji može da navuče i to kao " stariji majstor" ) Cena je 75 evra za " prosečan" automobil a tehnički se radi svake dve godine.
u Nemačkoj registracija Audija A 3 godište 2018 košta sve 45 evra bez osiguranja koje sami birate i registracija traje DVE godine - znači sve bez osiguranja za 45 evra a ovde samo tehnički košta 60 evra ...... stvarno smo lideri i svi nam u Evropi zavide ......
(Bane bumbar, 5. februar 2022 15:05
A onda platiš osiguranje za taj auto još 800 evra i registracija ti izađe oko 1000.
Tehnički treba da bude od 10000 dinara jer je sve poskupelo a i mašine su strašno skupe a o proveri tih istih mašina da i ne govorim. I benzin obavezno da poskupi jer državi treba novac, kome treba siromašna država? Takođe struja jer je socijalna kategorija, sramota da EPS gubi a to je ionako državna firma, možda nije društvena ali je u prevodu naša. Takoreći mi gubimo.
@navijac: pa to i jeste problem. Ulozeno da se vrati u sto kracem vremenu. Po mogucnosti odmah. Niko nema biznis plan zasnovan na parametrima strucnjaka. Uzgred i Ceska ima cenu tehnickog od 50€ i to svake druge godine i obavezno osiguranje svake godine i to je sve. Nema raznoraznih taksi
Nista ne razumete. Sistem thenickih pregleda ce biti predat nemcima, preuzece kao i ostale profitabilne grane. A kad preuzmu,ne zele da to rade za mali novac.
Cene tehnickog su povecene jer im je osiguranje ukinulo debelu proviziju.
Provizija je bila 25,pa čak i 40 odsto od neto premije za polisu-teh. 1.000 din
E sad je ta ista provizija 5 odsto od neto premije za polisu, zato nam je tehnicki 6.000 hiljade dinara pa i više.
Poyyy
(suoth, 5. februar 2022 13:40)
Tehnicki pregledi su privatne firme. Kako odjednom drzava brine o privatnicima i pomaze im da imaju zaradu? Zasto je drzavu briga od cega ce da zive privatnici koji drze tehnicke preglede? To poskupljenje se nekako poklapa sa nekom osobom koja je masovno kupovala tehnicke preglede po Srbiji a zna se ko je to radio. Zasto Srbija tako ne brine o ostalim privatnicima i omoguci im zaradu? Sramota koliko smo lopovska zemlja.
A u Nemačkoj registracija Audija A 3 godište 2018 košta sve 45 evra bez osiguranja koje sami birate i registracija traje DVE godine - znači sve bez osiguranja za 45 evra a ovde samo tehnički košta 60 evra ...... stvarno smo lideri i svi nam u Evropi zavide ......
Malopre sam se vratio sa tehničkog...3 hiljade skuplje nego prošle godine.Lopovska država a kao šlag na tortu otišao posle u Maxi u nabavku i doživeo šok od nenormalnih poskupljenja...Ljudi,da li je ovo normalno?
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
(dexter-lab, 04. februar 2022 21:27)
pa doktore imate resenje .....idite na tehnicki kod kolege doktora tamo vam je jeftinije !
a da ste ikakav doktor znali bi da zarada nekoga ne zavisi od skolske spreme . primer ...ronaldo
mora da bude 7000 jer imaju 3 lika cca 19 godina starosti koji njakaju auta njima da daju 60 000 i plus ovima u kancelariji ko zna koliko plus da vlasnik uzme sebi 5000e mesecno i da plate troskove neke.
Otvori ti tvoju ordinaciju, ulozi 200 hiljada u opremu, pa naplacuj pregled 1000 din.
(navijac, 05. februar 2022 12:05)
Sto si pametan! Kao da si sa akademije naprednih lidera! Skolovanje jednog "majstora" na tehnickom pregledu kosta do 20000 dinara (verovatno na nekom prevarantskom kursu gde ne moras ni da se pojavis u 3 dana obuke), a skolovanje lekara specijaliste nije bez milion eura za 23 godine skolovanja! Samo budala uporedjuje te 2 stvari. I zapamti, lekar moze da nauci da popravi neku stvar, ali automehanicar nikad nece da nauci da leci coveka (osim mozda neku budalu koja komentarise pregled od 1000 dinara)
Cene tehnickog su povecene jer im je osiguranje ukinulo debelu proviziju.
Provizija je bila 25,pa čak i 40 odsto od neto premije za polisu-teh. 1.000 din
E sad je ta ista provizija 5 odsto od neto premije za polisu, zato nam je tehnicki 6.000 hiljade dinara pa i više.
Poyyy
zasto kukanje, idu izbori pa uradite pravu stvar, izadjite i glasajte. setite se jovanjice, pada helikoptera, babicevog vozaca, rio tinta, krusika, sava male, smanjenja penzija, tv pretplate, fabrke tenis, fabrike cipova, letecih automobila, kanalizacije u ovci, novog mosta na adi huji, autobusa mercedes, jeftinije struje, zakona o poreklu imovine itd...
A je li ti lekar, koliko kosta pregled kod privatnog lekara specijaliste? Ispod 5 hiljada nema, i traje 15tak minuta. Tehnicki pregled sa objektom, placom, svim dozvolama i opremom ne mozes ispod 200 hiljada eura da napravis, u zavisnosti od lokacije. I ti hoces da neko ko ulozi tolike pare ti posle naplacuje 1000din uslugu!? Pa hoce kako da ne, i jos ako bi mogao jedan viski da ti zapakuje da poneses. Otvori ti tvoju ordinaciju, ulozi 200 hiljada u opremu, pa naplacuj pregled 1000 din.
Znaci bice svuda 6020din + neka provizijica '' usluge tehnickog pregleda'' znaci oko 7000din. Divno. Vozim skuter od 49ccm. Polisa je oko 1100din. Nalepnica 400din, ostalo je tehnicki pregled koji je poslednji put bio 4000din. Sad ce biti oko 5000(sa nekom izmisljenom taksom ds ucare jos 700-800din) Ok, uklopicu se u 70-80 evra, ne kukam nije neka para na godisnjem nivou ali ono, ja sam jedan a ima nas x osoba. Malo je los trip.
Meni majstor (dobar, dugogodišnji) naplatio ruke za veliki servis 7000 din.
Obzirom da je radio -5-6 sati i koristio znanje koje ovi sa tehnickog mogu da sanjaju, sami zakljucite koliko je cena realna za paljenje svetla i kočenje na valjku.
Treba se ponekad i malo raspitati, pogledati gdje i kako. Ne žuriti. Kod nas u CG je prije par godina poskupio tehnički pregled vozila. Mislim da osiguravajuće kompanije nisu više željele da dijele profit od plaćene polise sa ljudima koji rade teh. pregled vozila. To je bilo uzrok poskupljenja teh.pregleda. Tako je na meni prošle godine, na računu koji sam dobio nakon tehničkog pisalo: tehnički pregled cijena 10 evra sa pdv-om, a ispod toga piše tehnički pregled USLUGA 50.50 evra sa pdv-om !? I ja lijepo prije desetak dana "sjednem za comp", i vidim da u susjednoj opštini postoji radionica od kompanije koja osigurava vozila, njihov teh.pregled. Nazovem, pitam, zakažem, odem tamo (nije puno daleko da se ode),uradim tehnički, i izašlo me 35 evra jeftinije. Inače vozim punta, pa mi registracija inače nije velika. Pozdrav
Ove cene su previsoke, za pola sata rada neko uzme 5.000 din!
Voleo bih da znam gde nastaje toliki trošak, šta to plaćamo? To ne bi smelo da košta više od 2000 din.
Po svemu sudeći, rekao bih da plaćamo da vlasnici tehničkih pregleda letuju na Maldivima i voze luksuzne automobile.
(Mile, 04. februar 2022 16:35)
Znas sta ce ti sada odgovoriti ovi sto likuju na porast cena jer se voze biciklom? Toliko kosta tehnicki jer je neko morao zgradu napraviti, prilaz betonirati, opremu ubaciti, pa onda kamere, CUVANJE SNIMAKA itd. Da krenemo redom, u mom mestu postoje 4 tehnicka, prvi je od AMSS i stoji na istom mestu vec 30 godina, drugi je u sklopu skole i tamo je takodje vec 30 godina, treci i cetvrti su napravljeni u sklopu nekih starih kuca na koje je samo stavljena fasada da ne bude ruglo i oni takodje postoje vec 15-ak godina, e da, postoji jos jedan tehnicki i on se nalazi u nekoj limenoj hali isto tako preko 15 godina. Svi pice maksimalne cene kao da su juce opremu i objekte kupili. Cuvanje snimaka? Pa bar u danasnje vreme hdd od par terabajta nije skup, a postoje i drugi nacini skladistenja. Imali su obavezu da uzloze novac u kamere, i razlog da podignu pregled na 50e. Srbi i njihova posla.
Cirkus, kao i u oblastima mnogo vaznijim za gradjane.
Potreban je dobar zakon i pravilnik, uskadjen sa pravilima u EU.
Pošto država nema monopol nad teh.pregledima, ne bi trebalo ni da odredjuje cene.
Konkurencija treba da bude ta koja će se boriti CENAMA za potrošače, a ne muljanjem i lažnim pregledima.
A država da osigura kvalitet i ujednačenost rigoroznim KONTROLAMA firmi i njihovih zaposlenih, koji
obavljaju preglede.
Glupi Srbi će i dalje ćutati i plaćati 50e nešto što realno košta 1000 dinara. Žao mi je ovog naroda kada vidim koliko je ubijen, koliko je idealan za tlačenje i vežbanje mafijaških fora na njemu.
Šta je svrha tehničkog pregleda. Da de smanji broj sudara koji su izazvani neispravnim vozilima. Je li neko vršio analizu koji je procenat od ukupnog broja sudara izazvan neispravnim vozilima. Verujem da je taj procenat zanemarljiv. Najviše se gine zbog preticanja na punoj liniji, brzoj vožnji, vožnji pri dejstvu alkohola. Na tom polju treba raditi a skupi tehnički pregledi neće smanjiti broj poginulih i povređenih
Овде многи заборављају да је до пре неколико година велики број власника радионица за техничке прегледе исте радио бесплатно уколико се код њих изврши и регистрација аутомобила или су давали значајне попусте. А онда се држава умешала и наложила им да техничке прегледе обавезно наплаћују. Тако да немојмо увек "нападати" приватнике да су искључиво похлепни.
(Није било тако давно,
Nisu ih ni radili (u najvecem broju slučajeva).
Mnogo automobila je čak prolazilo registraciju a da nije videlo tehnički.
Cena je bila mala ali se faktički radila samo papirologija.
Morali su da ulože da bi mogli da ostanu u poslu.Morali su da zaposle radnike koji znaju i hoce da rade.
A ti hoce i da budu dobro placeni,za razliku od onih koji kola i ne vide pa ne moraju ni da znaju Bog zna šta - mogao je pomocni radnik to da obavlja .
Odatle razlika u ceni.
Sa druge strane posao cveta jer nešto moraš .
Zamisli vlasnika pekare kod kijeg obavezno moras da kupis hleb,vlasnika fast- fuda koji mlati pare jer je neko dekretom odredio da moraš da jedeš pljeskavicu za ručak...
uzas.....tehnicki je u potpunosti isti kao i pre samo je vizuelni pregled duzi jer se vuku da otaljigaju tih pola sata, e sad, sta je to sto tu kosta toliko, sramota.....tehnicki ne sme biti skuplji od 1500......ovaj narod mora jednom dase ujedini.....na ulici.
Totalno neuređena oblast. Mora biti tačno definisano šta je tehnički ispravno vozilo. Svetla, kočnice upravljanje, ostalo je nebizza bezbednost. Naravno ako se tehnički radi zbog bezbednosti.
"E sirotinjo, sirotinja ste ne zbog para nego zbog mozga"
Еееејјј! "богати" не само да не уплаћују порез него су његови највећи МЕГА, ГИГА дужници, али код њих не долазе у виле са базенима приватни извршиоци пленити козу због неплаћеног рачуна за једину сијалицу у кући. Могли би поименце да направимо дугггг списак "тајкуна" и директора ( политичара ) ЈП који су деценијама дужници највећи буџета ( заједничке нам касе коју зјмањем пуне на терет "сиротиње" ) а да и даље живе и купују лукс аута, виле, имања, земљу, фирме ... Имена неспомињемо јер не би објавили ово писање, а и онако сви их знамо од локача до "врха" да не кажемо ДНА.
Када кажемо "сиротиња" не мислимо на исте особе, сиротиња је највећа она која краде зједничку касу која се зове БУЏЕТ а у њу најмање враћа а за то не буде суђена по закону.
Сирома сам, сирома сам ал волим да живим и возим ауто, па шта!? Немам доживотну дозволу за неогрничену пљачку БУЏЕТА као неки а нажалост има их многооо и њих и паразита око њих, ах сада видимо да само и у глави сиротиња ха, ха, ха
Људи када пишете коментаре ПАЗИТЕ шта пишете можда их неко и чита, ха, ха
Meni se čini da se mi pogrešnom bogu molimo. Umesto da kao vozači i vlasnici motornih vozila napadamo i pretimo onima koji su i omogućili ovakav krajnje besmislen i bezobrazan harač (država), mi napadamo one koji koriste priliku.
Nigde i nikada nisam čuo koji su članovi timova koji pišu idiotluke poput ovih? Zašto se to javno ne objavi? Zašto mi kao poreski obveznici nemamo pravo da znamo koji su to vrli "stručnjaci" i kakve su im kvalifikacije za posao koji rade? Na kraju, mi ih i plaćamo da nam pišu ovakve budalaštine...
E moj doktore.Mogao bih da ti odgovaram, u knjigu ne bi stalo.
Kao prvo, sa osnovnom skolom niko ne moze da radi na tehnickom, I to je zakonom uredjena oblast. .Kao drugo, nisi spomenuo da su ti ista ta trojica kontrolora pregledala izduvne gasove, instalacije struje I goriva, pneumatike, kocnice, vetrobranska stakla, usmerenost I intenzitet svetla. Sa takvim stavom tebi je I sutra daleko. Mogao bi da pises malo o kolegama koji drze privatne ordinacije, po kojima svi vi radite, ili iste posedujete. Tamo dolazite van radnog vremena pa su vam I mogucnosti da zaradite poprilicno velike. 10-ak min pri poseti privatnim lekarima dodju I do 5000 din.Ne daj se.
(N sad, 04. februar 2022 22:24)
Ne nisu, pregledali nista od toga. Sve vreme sam stajao pored i posmatrao sta rade. Uradili su upravo ono sto sam napisao. A to sto radim privatno, radim van radnog vremena, obicno posle dezurstva, kada bi trebalo da odmaram. A radim upravo zbog zbog ovakvih derikoza. Iz istog razloga cu podici cenu pregleda sa 5 na 15000 dinara, pa ako vam je do zdravlja - platite.
Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
(navijac, 4. februar 2022 21:38)
Pa izvini i tu ordinaciju i kliniku je neko napravio, platio sav nameštaj i opremu unutra, rentgene, skenere, magnetne, ultrazvuke, sterilizatore i svu drugu medicinsku opremu koja je MNOGO skuplja od opreme na tehničkom. Znači i oprema je neuporedivo skuplja i radna snaga neuporedivo obrazovanija i stručnija, a opet pola sata košta isto. I tebi je to normalno?
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
(dexter-lab, 04. februar 2022 21:27)
E moj doktore.Mogao bih da ti odgovaram, u knjigu ne bi stalo.
Kao prvo, sa osnovnom skolom niko ne moze da radi na tehnickom, I to je zakonom uredjena oblast. .Kao drugo, nisi spomenuo da su ti ista ta trojica kontrolora pregledala izduvne gasove, instalacije struje I goriva, pneumatike, kocnice, vetrobranska stakla, usmerenost I intenzitet svetla. Sa takvim stavom tebi je I sutra daleko. Mogao bi da pises malo o kolegama koji drze privatne ordinacije, po kojima svi vi radite, ili iste posedujete. Tamo dolazite van radnog vremena pa su vam I mogucnosti da zaradite poprilicno velike. 10-ak min pri poseti privatnim lekarima dodju I do 5000 din.Ne daj se.
@Milos ... A kad bi vracali sve sto treba po zakonu niko ne bi prodao,ako ti ne radi plava lampa za dugo svetlo ti si neispravan,za polomljeno podkrilo isto neispravan i milion drugih stvari samo ljudi ne kapiraju da to nije do nas vec je takav pravilnik kad bi samo znali kakve kontrole imamo od saobracajnih inspektora mislim da ne bi ni pomislili da rade taj posao a da ne pricam sto samo nas snima policija i kontroliše rad preko kamera to nikome ne rade u Srbiji"
Milose, ajde da okrenemo stvar malo drugacije (na dusu policije i na vasu dusu): dodje kod nas (lekara) na pregled zbog radnog odnosa - niko prosao ne bi, ni vi na ehnickom ni ti policajci. Kvaran zub, ti si neispravan, gojaznost - neispravan, visok pritisak - neispravan, secer - neispravan ... hoces jos da ti nabrajam? Pa niko od vas ne bi mogao da zasnuje radni odnos. Sta li si vi umisljate?
ps. o stvarnom pregledu ukljucujuci i mentalno zdravlje ... ne bi proslo ni vas 10%.
Zivote!!! Kupis novi Npr. Maserati i dodjes kod Pere da ti on uradi ,,tehnicki" pregled da mozes registrovati auto😱😂😂😂 Jer oni ,,glupaci" sto ga napravise ipak mozda nisu nesto odradili kako treba, pa ce Pera to da sredi 🤔 Razocaran skroz! Ipak sam ocekivao da ce cena teh. pratiti rast cene benzina! Svetla mi nisu namestili, auspuh se jedva drzao,manzetna levog hom. kin.zgloba Cao! Ali zato napuklo staklo retrovizora i napukla ukrasna lajsna fara - strasno, strasno!!!
@navijac ... Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
Je li navijacu, ti mislis da lekari i medicinsko osoblje raste po drvecu? Hoces ja da ti nabrojim sta sve treba i koliko kosta dok se napravi samo jedan lekar opste prakse kod koga ti dodjes kada te pritisne? Se..m ti se u taj kanal i video snimke koje cuvas godinu dana! Zato tehnicki i kosta toliko sto prolaze svakojake budalastine poput "cuvanja video snimaka". Ko to normalan jos to radi u svetu? Pa to mi i placamo, zato sto vas drzava hoce da kontrolise a narod placa vas javasluk i prijatelje koje ste pustali a da se nisu ni pojavili na tehnickom. Vi prevaranti a mi da finansiramo? Pa sve sto si ulozio u taj kanalto ispostavis narodi i vratis za godinu dana!
Zavrsis fakultet. Budes inzenjer. Ili doktor sa 2 godine rada za dzabe. Učiš skole 8 + 4 + 5 godina.
I onda odes kod nekog batice koji ti uzme 5000 za 10 minuta, ima skole taman da kaze da je ima, pola sveta ne razume. a tebe sramota da naplatis mnogo ozbiljnije stvari da ne bi iskoristio situaciju zato sto pomazes nekome ko to ne zna.
Sramota je da je jeftiniji zub kod stomatologa od obaveznog tehnickog ili 2 sata fizikalne terapije.
@Pregled majstora kao dan lekara opšte prakse ili specijaliste znači. A ne može više kao dan supspecijaliste sa dežurstvom.
(Vozač, 04. februar 2022 18:07)
Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
Ima jos jedna stvar na koju retko ko (skoro niko) ne obraca paznju, a utice na ukupan trosak registracije. Kad vozac prodje tehnicki pregled i produzi registraciju, njemu je isto platio recimo 27500 ili 29000 dinara i sav sretan uzima registracionu nalepnicu i ide dalje. Mnogi tehnicki pregledi sluze se raznim trikovima da "ukradu" koji dinar vise. To rade tako sto kroz sve one uplatnice provuku jos jednu za svoj racun, a ona se zove "usluga obrade dokumentacije" ili "izdavanje registracione nalepnice". Mogu je nazvati i na neki treci nacin, ali zajednicko je da vozac uvek plati minimum 1000 dinara, a cesto i vise. Dzabe meni jeftiniji tehnicki pregled i ogranicenja cena tehnickog pregleda kad me pokrade na drugoj strani. Vozac kad zavrsi produzenje registracije dobije registracionu nalepnicu i polisu (negde i futrolu za dukumenta) ali ne dobija na uvid uplatnice sa je platio, tako da ova vrsta kradje na zalost neprimetno prolazi kod vozaca.
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
kad bi se na tehnickom njihovo OBUCENO osoblje potrudilo da mi zaista pretrese auto, pogleda komplet trap, nasteluje farove ako treba, da mi ucini auto bezbednim u saobracaju a ne da nas obara zbog neke led sijalice ili nekog nastavka na auspuhu onda ne bih zalio para. Ovako niti ljudima gledaju trap, nije im bitno koliko su matore gume i kolika je sara vec je bitno samo ono sto vide kamere, i 2000din im je mnogo
(pera, 04. februar 2022 18:50)
Zbog ovakvih komentara dolazi do svakakvih gluposti,ako ti svetla lose bacaju moras da budes zaveden kao neispravan i da ides na nekom drugom mestu da ih nastelujes mi smo samo kontrolori nesmemo nista da popravlja vec samo da utvrdimo sta ne valja
A kad bi vracali sve sto treba po zakonu niko ne bi prodao,ako ti ne radi plava lampa za dugo svetlo ti si neispravan,za polomljeno podkrilo isto neispravan i milion drugih stvari samo ljudi ne kapiraju da to nije do nas vec je takav pravilnik kad bi samo znali kakve kontrole imamo od saobracajnih inspektora mislim da ne bi ni pomislili da rade taj posao a da ne pricam sto samo nas snima policija i kontroliše rad preko kamera to nikome ne rade u Srbiji
u francuskoj vozila do 4 godine starosti, znači nova, ne rade tehnički. Ostali rade svake dve godine po ceni od 75 e otprilike. ( negde variraju cene al ne puno, mnogi vam daju popust kao stalnoj mušteriji itd) Da napomenem da nema registracije vozila i drugih nameta. Osiguranje po volji. Za stari auto, najosnovnije može za samo 20 evra mesečno. Naravno za nova, strana je skupo ali zavisi, kolko imate dugo dozvolu, poene, i mnoge druge stavke. Ovde je najveći problem " malus" Za nova vozila, luksuzna i jaka da tako kažem, može ići do neverovatnih 10- 20-30 hiljada evra!! ( X5 3.0d, gle 400d i sl pa do M, Amg, Rs al to je druga tema) Pritom ne mislim na vinjete 1,2, 3,4,5. ( prve tri dozvoljene u Pariz)
Ja ću vala da obidem sve tehničke i da idem kod onoga koji je najjeftiniji. Tehnički ionako najviše zarađuju od provizija na polise koje im osiguravajuća društva daju. Jeste to odavno zakonski ograničeno ali u praksi su te provizije i dalje iste, veoma visoke. Tako da im je u interesu da privuku što više mušterija makar i spustili cene tehničkog, jer im je to sekundarna zarada
Živim u Norveskoj i ovde servis sam određuje cenu tehničkog pa tako cene tehničkog idu od 30 - 150 evra, ako auto prodje tehnički 2g si miran do sledećeg.
U NY cena je 21$. U Massachusetts-u 35$. Nije da nije broj vozila se ne može porediti (NY - 8, MA - 4, Srbija 2 miliona). Inspekciju vrše na skoro svakoj benzinskoj pumpi. Mora da ima uređaje za merenje izduvnih gasova, proveru kočnica i prednje i zadnje staklo ne sme da bude napuklo. Traje 15 minuta.
Овде многи заборављају да је до пре неколико година велики број власника радионица за техничке прегледе исте радио бесплатно уколико се код њих изврши и регистрација аутомобила или су давали значајне попусте. А онда се држава умешала и наложила им да техничке прегледе обавезно наплаћују. Тако да немојмо увек "нападати" приватнике да су искључиво похлепни.
Шта се десило са оним олакшицама за веће кубикаже, тј преко 2.0? Министар најавио са попуст чувеног "пореза на луксуз" са 70500 на 41300 у мом случају а у калкулатору регистрације гледам и стоји 44500, шта се десило са математиком? После 10 година старости је био попуст 40% а повећали су на 65% и кад се израчуна стварно је министар давао тачне бројке, ал ево сад ни проценти и математика више не важе на крају...
Ukinite tehnicki pregled.
Uvedete Zakon kojim primoravate da svako ima auto koji je tehnicki ispravan. I ako vas saobracajac zaustavi I posumnja da je vozilo ne ispravno, posalje vas na pregled, koji bi se odvijao u okviru MUP. I ako ne valja, kazna. Ako prodjete dobijate papir I mirni ste 12 meseci.
Sreća da moroni nisu našli priključak. Ne znam odakle ljudima smelosti da tako nešto rade!? Kod mnogih modela savremenih automobila može samo original softver da se koristi inače se ozbiljno pokarambasi putni računar.
(Ahtung, 04. februar 2022 17:29)
putni racunar? A i ti se bas razumes u svoj auto, licencirani.
Ovakav otimacki kapitalizam, izrabljivanje radnika koji svoj godisnji odmor uglavnom odradjuju, postojao je u 19 veku i u romanima Emila Zole. Samo, to vodi u novi komunizm. Posle ce se cuditi kada im sve bude konfiskovano. To je neminovnost, pre ili posle.
kad bi se na tehnickom njihovo OBUCENO osoblje potrudilo da mi zaista pretrese auto, pogleda komplet trap, nasteluje farove ako treba, da mi ucini auto bezbednim u saobracaju a ne da nas obara zbog neke led sijalice ili nekog nastavka na auspuhu onda ne bih zalio para. Ovako niti ljudima gledaju trap, nije im bitno koliko su matore gume i kolika je sara vec je bitno samo ono sto vide kamere, i 2000din im je mnogo
Zasto bi drzava odredjivala cenu bilo cega? Trziste samo sebe koriguje, vise tehnickih pregleda veca konkurencije manja cena i bolje za potrosace. Da se na primer ne limitira na primer broj taksista voznja bi bila jevtinija, smanjila bi se nezaposlenost i slicno.
(fff, 04. februar 2022 17:09)
Zato što je tehnički za razliku od taksija i ostalih usluga obavezan.To je namet propisan od strane države u sklopu zakona o saobraćaju.Sto znači da si primoran da radiš i platiš tehnicki.Da se radi o dobrovoljnom odlasku na proveru vozila(kao kod majstora) onda se apsolutno slažem sa tobom.
За нова возила технички преглед је непотребан. Треба погледати статистику и видети колико несрећа је изазвано услед техничке неисправности возила и колико су та возила била стара.
Zato sto na primer mala opstina Kucevo ima samo dva auto centra za tehnicki pregled i posto nemaju zdravu konkurenciju oni i jedni i drugi lagano podigli cenu na 8.000 din i molim lepo. A mogu misliti manja mesta gde je samo jedan auto centar za tehnicki pregled. E kada krene takav monopol da se dogadja onda je drzava duzna da na bilo koji nacin zastiti gradjanje tj. potrosace ili korisnike usluga, bilo to kaznjavanjem nesavesnih trgovaca ili pruzaoca usluga ili prosto kao u ovom slucaju odredjivanjem najvise i najmanje cene usluga.
Zato što tehnički pregledi imaju svoja udruženja i imaju mogućnost esnafskog formiranja cena. Znači da se dogovore da svi rokaju recimo 5 i 6.000. Iako to nije po zakonu, jer ide protiv načela konkurencije, državi je lakše da donese ovakvu glupost (sa ovako širokim rasponom) nego da pokreće anti-esnafske postupke koje je ionako teško dokazati.
Zasto bi drzava odredjivala cenu bilo cega? Trziste samo sebe koriguje, vise tehnickih pregleda veca konkurencije manja cena i bolje za potrosace. Da se na primer ne limitira na primer broj taksista voznja bi bila jevtinija, smanjila bi se nezaposlenost i slicno.
Meni na TP u AMSS pokušali da priključe auto na kompjuter, koji nema licencirani softver. Inače, auto mi nije video drugog servisa sem ovlašćenog.
Sreća da moroni nisu našli priključak. Ne znam odakle ljudima smelosti da tako nešto rade!? Kod mnogih modela savremenih automobila može samo original softver da se koristi inače se ozbiljno pokarambasi putni računar.
A zasto je tehnicki pregled u SRB 2x skuplji nego u SLO? Imaju momci plate od 3000EU mesecno mozda (njihove SLO kolege primaju oko 1500)? Zemljiste na kojem sve izgradis je u SRB 2x skuplje? Opremanje je isto 2x skuplje? Kako znam, nista od gornjeg ne stoji, tako da verovatno opet tz. srpska posla?
@Kladovo ... "2950 dinara je razlika između najniže i najviše cene tehničkog pregleda. Najniža cena je 3070 dinara, 120 dinara više od razlike. O čemu se ovde radi?"
Bravo za opservaciju. Ovo samo potvrdjuje na cemu se bazira rad drzavnog aparata i da je drzava najvec ireketas u Srbiji. Preko 6000 RSD za desetak minuta laganog rada (ostalo vreme sede i setaju jer je posao gotov). Onda se cude zasto nema lekara, sestara, inzenjera. Kada bi svi ovi pomenuti zaradjivali kao ovi na tehnickom gde bi nam bio kraj. Realno, na ono sto treba da se prekontrolise i uradi papiroloski tehnicki ne bi smeo da bude skuplji od 2.500 RSD.
ps. neka mi kazu u kojoj drzavi na svetu snimaju tehnicki pregled i na racun toga privatna firma naplacuje skladistenje video clipova!?
Ove cene su previsoke, za pola sata rada neko uzme 5.000 din!
Voleo bih da znam gde nastaje toliki trošak, šta to plaćamo? To ne bi smelo da košta više od 2000 din.
Po svemu sudeći, rekao bih da plaćamo da vlasnici tehničkih pregleda letuju na Maldivima i voze luksuzne automobile.
Ove cene su previsoke, za pola sata rada neko uzme 5.000 din!
Voleo bih da znam gde nastaje toliki trošak, šta to plaćamo? To ne bi smelo da košta više od 2000 din.
Po svemu sudeći, rekao bih da plaćamo da vlasnici tehničkih pregleda letuju na Maldivima i voze luksuzne automobile.
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
@Kladovo ... "2950 dinara je razlika između najniže i najviše cene tehničkog pregleda. Najniža cena je 3070 dinara, 120 dinara više od razlike. O čemu se ovde radi?"
Bravo za opservaciju. Ovo samo potvrdjuje na cemu se bazira rad drzavnog aparata i da je drzava najvec ireketas u Srbiji. Preko 6000 RSD za desetak minuta laganog rada (ostalo vreme sede i setaju jer je posao gotov). Onda se cude zasto nema lekara, sestara, inzenjera. Kada bi svi ovi pomenuti zaradjivali kao ovi na tehnickom gde bi nam bio kraj. Realno, na ono sto treba da se prekontrolise i uradi papiroloski tehnicki ne bi smeo da bude skuplji od 2.500 RSD.
ps. neka mi kazu u kojoj drzavi na svetu snimaju tehnicki pregled i na racun toga privatna firma naplacuje skladistenje video clipova!?
A zasto je tehnicki pregled u SRB 2x skuplji nego u SLO? Imaju momci plate od 3000EU mesecno mozda (njihove SLO kolege primaju oko 1500)? Zemljiste na kojem sve izgradis je u SRB 2x skuplje? Opremanje je isto 2x skuplje? Kako znam, nista od gornjeg ne stoji, tako da verovatno opet tz. srpska posla?
Zasto bi drzava odredjivala cenu bilo cega? Trziste samo sebe koriguje, vise tehnickih pregleda veca konkurencije manja cena i bolje za potrosace. Da se na primer ne limitira na primer broj taksista voznja bi bila jevtinija, smanjila bi se nezaposlenost i slicno.
(fff, 04. februar 2022 17:09)
Zato što je tehnički za razliku od taksija i ostalih usluga obavezan.To je namet propisan od strane države u sklopu zakona o saobraćaju.Sto znači da si primoran da radiš i platiš tehnicki.Da se radi o dobrovoljnom odlasku na proveru vozila(kao kod majstora) onda se apsolutno slažem sa tobom.
Zavrsis fakultet. Budes inzenjer. Ili doktor sa 2 godine rada za dzabe. Učiš skole 8 + 4 + 5 godina.
I onda odes kod nekog batice koji ti uzme 5000 za 10 minuta, ima skole taman da kaze da je ima, pola sveta ne razume. a tebe sramota da naplatis mnogo ozbiljnije stvari da ne bi iskoristio situaciju zato sto pomazes nekome ko to ne zna.
Sramota je da je jeftiniji zub kod stomatologa od obaveznog tehnickog ili 2 sata fizikalne terapije.
uzas.....tehnicki je u potpunosti isti kao i pre samo je vizuelni pregled duzi jer se vuku da otaljigaju tih pola sata, e sad, sta je to sto tu kosta toliko, sramota.....tehnicki ne sme biti skuplji od 1500......ovaj narod mora jednom dase ujedini.....na ulici.
Meni se čini da se mi pogrešnom bogu molimo. Umesto da kao vozači i vlasnici motornih vozila napadamo i pretimo onima koji su i omogućili ovakav krajnje besmislen i bezobrazan harač (država), mi napadamo one koji koriste priliku.
Nigde i nikada nisam čuo koji su članovi timova koji pišu idiotluke poput ovih? Zašto se to javno ne objavi? Zašto mi kao poreski obveznici nemamo pravo da znamo koji su to vrli "stručnjaci" i kakve su im kvalifikacije za posao koji rade? Na kraju, mi ih i plaćamo da nam pišu ovakve budalaštine...
zasto kukanje, idu izbori pa uradite pravu stvar, izadjite i glasajte. setite se jovanjice, pada helikoptera, babicevog vozaca, rio tinta, krusika, sava male, smanjenja penzija, tv pretplate, fabrke tenis, fabrike cipova, letecih automobila, kanalizacije u ovci, novog mosta na adi huji, autobusa mercedes, jeftinije struje, zakona o poreklu imovine itd...
@Milos ... A kad bi vracali sve sto treba po zakonu niko ne bi prodao,ako ti ne radi plava lampa za dugo svetlo ti si neispravan,za polomljeno podkrilo isto neispravan i milion drugih stvari samo ljudi ne kapiraju da to nije do nas vec je takav pravilnik kad bi samo znali kakve kontrole imamo od saobracajnih inspektora mislim da ne bi ni pomislili da rade taj posao a da ne pricam sto samo nas snima policija i kontroliše rad preko kamera to nikome ne rade u Srbiji"
Milose, ajde da okrenemo stvar malo drugacije (na dusu policije i na vasu dusu): dodje kod nas (lekara) na pregled zbog radnog odnosa - niko prosao ne bi, ni vi na ehnickom ni ti policajci. Kvaran zub, ti si neispravan, gojaznost - neispravan, visok pritisak - neispravan, secer - neispravan ... hoces jos da ti nabrajam? Pa niko od vas ne bi mogao da zasnuje radni odnos. Sta li si vi umisljate?
ps. o stvarnom pregledu ukljucujuci i mentalno zdravlje ... ne bi proslo ni vas 10%.
За нова возила технички преглед је непотребан. Треба погледати статистику и видети колико несрећа је изазвано услед техничке неисправности возила и колико су та возила била стара.
Glupi Srbi će i dalje ćutati i plaćati 50e nešto što realno košta 1000 dinara. Žao mi je ovog naroda kada vidim koliko je ubijen, koliko je idealan za tlačenje i vežbanje mafijaških fora na njemu.
Ima jos jedna stvar na koju retko ko (skoro niko) ne obraca paznju, a utice na ukupan trosak registracije. Kad vozac prodje tehnicki pregled i produzi registraciju, njemu je isto platio recimo 27500 ili 29000 dinara i sav sretan uzima registracionu nalepnicu i ide dalje. Mnogi tehnicki pregledi sluze se raznim trikovima da "ukradu" koji dinar vise. To rade tako sto kroz sve one uplatnice provuku jos jednu za svoj racun, a ona se zove "usluga obrade dokumentacije" ili "izdavanje registracione nalepnice". Mogu je nazvati i na neki treci nacin, ali zajednicko je da vozac uvek plati minimum 1000 dinara, a cesto i vise. Dzabe meni jeftiniji tehnicki pregled i ogranicenja cena tehnickog pregleda kad me pokrade na drugoj strani. Vozac kad zavrsi produzenje registracije dobije registracionu nalepnicu i polisu (negde i futrolu za dukumenta) ali ne dobija na uvid uplatnice sa je platio, tako da ova vrsta kradje na zalost neprimetno prolazi kod vozaca.
Otvori ti tvoju ordinaciju, ulozi 200 hiljada u opremu, pa naplacuj pregled 1000 din.
(navijac, 05. februar 2022 12:05)
Sto si pametan! Kao da si sa akademije naprednih lidera! Skolovanje jednog "majstora" na tehnickom pregledu kosta do 20000 dinara (verovatno na nekom prevarantskom kursu gde ne moras ni da se pojavis u 3 dana obuke), a skolovanje lekara specijaliste nije bez milion eura za 23 godine skolovanja! Samo budala uporedjuje te 2 stvari. I zapamti, lekar moze da nauci da popravi neku stvar, ali automehanicar nikad nece da nauci da leci coveka (osim mozda neku budalu koja komentarise pregled od 1000 dinara)
Meni na TP u AMSS pokušali da priključe auto na kompjuter, koji nema licencirani softver. Inače, auto mi nije video drugog servisa sem ovlašćenog.
Sreća da moroni nisu našli priključak. Ne znam odakle ljudima smelosti da tako nešto rade!? Kod mnogih modela savremenih automobila može samo original softver da se koristi inače se ozbiljno pokarambasi putni računar.
Meni majstor (dobar, dugogodišnji) naplatio ruke za veliki servis 7000 din.
Obzirom da je radio -5-6 sati i koristio znanje koje ovi sa tehnickog mogu da sanjaju, sami zakljucite koliko je cena realna za paljenje svetla i kočenje na valjku.
Malopre sam se vratio sa tehničkog...3 hiljade skuplje nego prošle godine.Lopovska država a kao šlag na tortu otišao posle u Maxi u nabavku i doživeo šok od nenormalnih poskupljenja...Ljudi,da li je ovo normalno?
Zato što tehnički pregledi imaju svoja udruženja i imaju mogućnost esnafskog formiranja cena. Znači da se dogovore da svi rokaju recimo 5 i 6.000. Iako to nije po zakonu, jer ide protiv načela konkurencije, državi je lakše da donese ovakvu glupost (sa ovako širokim rasponom) nego da pokreće anti-esnafske postupke koje je ionako teško dokazati.
U NY cena je 21$. U Massachusetts-u 35$. Nije da nije broj vozila se ne može porediti (NY - 8, MA - 4, Srbija 2 miliona). Inspekciju vrše na skoro svakoj benzinskoj pumpi. Mora da ima uređaje za merenje izduvnih gasova, proveru kočnica i prednje i zadnje staklo ne sme da bude napuklo. Traje 15 minuta.
@navijac ... Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
Je li navijacu, ti mislis da lekari i medicinsko osoblje raste po drvecu? Hoces ja da ti nabrojim sta sve treba i koliko kosta dok se napravi samo jedan lekar opste prakse kod koga ti dodjes kada te pritisne? Se..m ti se u taj kanal i video snimke koje cuvas godinu dana! Zato tehnicki i kosta toliko sto prolaze svakojake budalastine poput "cuvanja video snimaka". Ko to normalan jos to radi u svetu? Pa to mi i placamo, zato sto vas drzava hoce da kontrolise a narod placa vas javasluk i prijatelje koje ste pustali a da se nisu ni pojavili na tehnickom. Vi prevaranti a mi da finansiramo? Pa sve sto si ulozio u taj kanalto ispostavis narodi i vratis za godinu dana!
Zato sto na primer mala opstina Kucevo ima samo dva auto centra za tehnicki pregled i posto nemaju zdravu konkurenciju oni i jedni i drugi lagano podigli cenu na 8.000 din i molim lepo. A mogu misliti manja mesta gde je samo jedan auto centar za tehnicki pregled. E kada krene takav monopol da se dogadja onda je drzava duzna da na bilo koji nacin zastiti gradjanje tj. potrosace ili korisnike usluga, bilo to kaznjavanjem nesavesnih trgovaca ili pruzaoca usluga ili prosto kao u ovom slucaju odredjivanjem najvise i najmanje cene usluga.
Šta je svrha tehničkog pregleda. Da de smanji broj sudara koji su izazvani neispravnim vozilima. Je li neko vršio analizu koji je procenat od ukupnog broja sudara izazvan neispravnim vozilima. Verujem da je taj procenat zanemarljiv. Najviše se gine zbog preticanja na punoj liniji, brzoj vožnji, vožnji pri dejstvu alkohola. Na tom polju treba raditi a skupi tehnički pregledi neće smanjiti broj poginulih i povređenih
A u Nemačkoj registracija Audija A 3 godište 2018 košta sve 45 evra bez osiguranja koje sami birate i registracija traje DVE godine - znači sve bez osiguranja za 45 evra a ovde samo tehnički košta 60 evra ...... stvarno smo lideri i svi nam u Evropi zavide ......
Cene tehnickog su povecene jer im je osiguranje ukinulo debelu proviziju.
Provizija je bila 25,pa čak i 40 odsto od neto premije za polisu-teh. 1.000 din
E sad je ta ista provizija 5 odsto od neto premije za polisu, zato nam je tehnicki 6.000 hiljade dinara pa i više.
Poyyy
(suoth, 5. februar 2022 13:40)
Tehnicki pregledi su privatne firme. Kako odjednom drzava brine o privatnicima i pomaze im da imaju zaradu? Zasto je drzavu briga od cega ce da zive privatnici koji drze tehnicke preglede? To poskupljenje se nekako poklapa sa nekom osobom koja je masovno kupovala tehnicke preglede po Srbiji a zna se ko je to radio. Zasto Srbija tako ne brine o ostalim privatnicima i omoguci im zaradu? Sramota koliko smo lopovska zemlja.
Ove cene su previsoke, za pola sata rada neko uzme 5.000 din!
Voleo bih da znam gde nastaje toliki trošak, šta to plaćamo? To ne bi smelo da košta više od 2000 din.
Po svemu sudeći, rekao bih da plaćamo da vlasnici tehničkih pregleda letuju na Maldivima i voze luksuzne automobile.
(Mile, 04. februar 2022 16:35)
Znas sta ce ti sada odgovoriti ovi sto likuju na porast cena jer se voze biciklom? Toliko kosta tehnicki jer je neko morao zgradu napraviti, prilaz betonirati, opremu ubaciti, pa onda kamere, CUVANJE SNIMAKA itd. Da krenemo redom, u mom mestu postoje 4 tehnicka, prvi je od AMSS i stoji na istom mestu vec 30 godina, drugi je u sklopu skole i tamo je takodje vec 30 godina, treci i cetvrti su napravljeni u sklopu nekih starih kuca na koje je samo stavljena fasada da ne bude ruglo i oni takodje postoje vec 15-ak godina, e da, postoji jos jedan tehnicki i on se nalazi u nekoj limenoj hali isto tako preko 15 godina. Svi pice maksimalne cene kao da su juce opremu i objekte kupili. Cuvanje snimaka? Pa bar u danasnje vreme hdd od par terabajta nije skup, a postoje i drugi nacini skladistenja. Imali su obavezu da uzloze novac u kamere, i razlog da podignu pregled na 50e. Srbi i njihova posla.
Zivote!!! Kupis novi Npr. Maserati i dodjes kod Pere da ti on uradi ,,tehnicki" pregled da mozes registrovati auto😱😂😂😂 Jer oni ,,glupaci" sto ga napravise ipak mozda nisu nesto odradili kako treba, pa ce Pera to da sredi 🤔 Razocaran skroz! Ipak sam ocekivao da ce cena teh. pratiti rast cene benzina! Svetla mi nisu namestili, auspuh se jedva drzao,manzetna levog hom. kin.zgloba Cao! Ali zato napuklo staklo retrovizora i napukla ukrasna lajsna fara - strasno, strasno!!!
Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
(navijac, 4. februar 2022 21:38)
Pa izvini i tu ordinaciju i kliniku je neko napravio, platio sav nameštaj i opremu unutra, rentgene, skenere, magnetne, ultrazvuke, sterilizatore i svu drugu medicinsku opremu koja je MNOGO skuplja od opreme na tehničkom. Znači i oprema je neuporedivo skuplja i radna snaga neuporedivo obrazovanija i stručnija, a opet pola sata košta isto. I tebi je to normalno?
Živim u Norveskoj i ovde servis sam određuje cenu tehničkog pa tako cene tehničkog idu od 30 - 150 evra, ako auto prodje tehnički 2g si miran do sledećeg.
mora da bude 7000 jer imaju 3 lika cca 19 godina starosti koji njakaju auta njima da daju 60 000 i plus ovima u kancelariji ko zna koliko plus da vlasnik uzme sebi 5000e mesecno i da plate troskove neke.
kad bi se na tehnickom njihovo OBUCENO osoblje potrudilo da mi zaista pretrese auto, pogleda komplet trap, nasteluje farove ako treba, da mi ucini auto bezbednim u saobracaju a ne da nas obara zbog neke led sijalice ili nekog nastavka na auspuhu onda ne bih zalio para. Ovako niti ljudima gledaju trap, nije im bitno koliko su matore gume i kolika je sara vec je bitno samo ono sto vide kamere, i 2000din im je mnogo
Ovakav otimacki kapitalizam, izrabljivanje radnika koji svoj godisnji odmor uglavnom odradjuju, postojao je u 19 veku i u romanima Emila Zole. Samo, to vodi u novi komunizm. Posle ce se cuditi kada im sve bude konfiskovano. To je neminovnost, pre ili posle.
Znaci bice svuda 6020din + neka provizijica '' usluge tehnickog pregleda'' znaci oko 7000din. Divno. Vozim skuter od 49ccm. Polisa je oko 1100din. Nalepnica 400din, ostalo je tehnicki pregled koji je poslednji put bio 4000din. Sad ce biti oko 5000(sa nekom izmisljenom taksom ds ucare jos 700-800din) Ok, uklopicu se u 70-80 evra, ne kukam nije neka para na godisnjem nivou ali ono, ja sam jedan a ima nas x osoba. Malo je los trip.
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
(dexter-lab, 04. februar 2022 21:27)
E moj doktore.Mogao bih da ti odgovaram, u knjigu ne bi stalo.
Kao prvo, sa osnovnom skolom niko ne moze da radi na tehnickom, I to je zakonom uredjena oblast. .Kao drugo, nisi spomenuo da su ti ista ta trojica kontrolora pregledala izduvne gasove, instalacije struje I goriva, pneumatike, kocnice, vetrobranska stakla, usmerenost I intenzitet svetla. Sa takvim stavom tebi je I sutra daleko. Mogao bi da pises malo o kolegama koji drze privatne ordinacije, po kojima svi vi radite, ili iste posedujete. Tamo dolazite van radnog vremena pa su vam I mogucnosti da zaradite poprilicno velike. 10-ak min pri poseti privatnim lekarima dodju I do 5000 din.Ne daj se.
E moj doktore.Mogao bih da ti odgovaram, u knjigu ne bi stalo.
Kao prvo, sa osnovnom skolom niko ne moze da radi na tehnickom, I to je zakonom uredjena oblast. .Kao drugo, nisi spomenuo da su ti ista ta trojica kontrolora pregledala izduvne gasove, instalacije struje I goriva, pneumatike, kocnice, vetrobranska stakla, usmerenost I intenzitet svetla. Sa takvim stavom tebi je I sutra daleko. Mogao bi da pises malo o kolegama koji drze privatne ordinacije, po kojima svi vi radite, ili iste posedujete. Tamo dolazite van radnog vremena pa su vam I mogucnosti da zaradite poprilicno velike. 10-ak min pri poseti privatnim lekarima dodju I do 5000 din.Ne daj se.
(N sad, 04. februar 2022 22:24)
Ne nisu, pregledali nista od toga. Sve vreme sam stajao pored i posmatrao sta rade. Uradili su upravo ono sto sam napisao. A to sto radim privatno, radim van radnog vremena, obicno posle dezurstva, kada bi trebalo da odmaram. A radim upravo zbog zbog ovakvih derikoza. Iz istog razloga cu podici cenu pregleda sa 5 na 15000 dinara, pa ako vam je do zdravlja - platite.
Totalno neuređena oblast. Mora biti tačno definisano šta je tehnički ispravno vozilo. Svetla, kočnice upravljanje, ostalo je nebizza bezbednost. Naravno ako se tehnički radi zbog bezbednosti.
Zasto bi drzava odredjivala cenu bilo cega? Trziste samo sebe koriguje, vise tehnickih pregleda veca konkurencije manja cena i bolje za potrosace. Da se na primer ne limitira na primer broj taksista voznja bi bila jevtinija, smanjila bi se nezaposlenost i slicno.
Овде многи заборављају да је до пре неколико година велики број власника радионица за техничке прегледе исте радио бесплатно уколико се код њих изврши и регистрација аутомобила или су давали значајне попусте. А онда се држава умешала и наложила им да техничке прегледе обавезно наплаћују. Тако да немојмо увек "нападати" приватнике да су искључиво похлепни.
"E sirotinjo, sirotinja ste ne zbog para nego zbog mozga"
Еееејјј! "богати" не само да не уплаћују порез него су његови највећи МЕГА, ГИГА дужници, али код њих не долазе у виле са базенима приватни извршиоци пленити козу због неплаћеног рачуна за једину сијалицу у кући. Могли би поименце да направимо дугггг списак "тајкуна" и директора ( политичара ) ЈП који су деценијама дужници највећи буџета ( заједничке нам касе коју зјмањем пуне на терет "сиротиње" ) а да и даље живе и купују лукс аута, виле, имања, земљу, фирме ... Имена неспомињемо јер не би објавили ово писање, а и онако сви их знамо од локача до "врха" да не кажемо ДНА.
Када кажемо "сиротиња" не мислимо на исте особе, сиротиња је највећа она која краде зједничку касу која се зове БУЏЕТ а у њу најмање враћа а за то не буде суђена по закону.
Сирома сам, сирома сам ал волим да живим и возим ауто, па шта!? Немам доживотну дозволу за неогрничену пљачку БУЏЕТА као неки а нажалост има их многооо и њих и паразита око њих, ах сада видимо да само и у глави сиротиња ха, ха, ха
Људи када пишете коментаре ПАЗИТЕ шта пишете можда их неко и чита, ха, ха
Cene tehnickog su povecene jer im je osiguranje ukinulo debelu proviziju.
Provizija je bila 25,pa čak i 40 odsto od neto premije za polisu-teh. 1.000 din
E sad je ta ista provizija 5 odsto od neto premije za polisu, zato nam je tehnicki 6.000 hiljade dinara pa i više.
Poyyy
u francuskoj vozila do 4 godine starosti, znači nova, ne rade tehnički. Ostali rade svake dve godine po ceni od 75 e otprilike. ( negde variraju cene al ne puno, mnogi vam daju popust kao stalnoj mušteriji itd) Da napomenem da nema registracije vozila i drugih nameta. Osiguranje po volji. Za stari auto, najosnovnije može za samo 20 evra mesečno. Naravno za nova, strana je skupo ali zavisi, kolko imate dugo dozvolu, poene, i mnoge druge stavke. Ovde je najveći problem " malus" Za nova vozila, luksuzna i jaka da tako kažem, može ići do neverovatnih 10- 20-30 hiljada evra!! ( X5 3.0d, gle 400d i sl pa do M, Amg, Rs al to je druga tema) Pritom ne mislim na vinjete 1,2, 3,4,5. ( prve tri dozvoljene u Pariz)
Ukinite tehnicki pregled.
Uvedete Zakon kojim primoravate da svako ima auto koji je tehnicki ispravan. I ako vas saobracajac zaustavi I posumnja da je vozilo ne ispravno, posalje vas na pregled, koji bi se odvijao u okviru MUP. I ako ne valja, kazna. Ako prodjete dobijate papir I mirni ste 12 meseci.
Sta da registrujem sa penzijom od17000 mi bre imamo ceme kao da zivimo na havaje a primamo platu u albaniju ili tanzaniju amsn imi li neko nekakvu predstavu o svemu
Treba se ponekad i malo raspitati, pogledati gdje i kako. Ne žuriti. Kod nas u CG je prije par godina poskupio tehnički pregled vozila. Mislim da osiguravajuće kompanije nisu više željele da dijele profit od plaćene polise sa ljudima koji rade teh. pregled vozila. To je bilo uzrok poskupljenja teh.pregleda. Tako je na meni prošle godine, na računu koji sam dobio nakon tehničkog pisalo: tehnički pregled cijena 10 evra sa pdv-om, a ispod toga piše tehnički pregled USLUGA 50.50 evra sa pdv-om !? I ja lijepo prije desetak dana "sjednem za comp", i vidim da u susjednoj opštini postoji radionica od kompanije koja osigurava vozila, njihov teh.pregled. Nazovem, pitam, zakažem, odem tamo (nije puno daleko da se ode),uradim tehnički, i izašlo me 35 evra jeftinije. Inače vozim punta, pa mi registracija inače nije velika. Pozdrav
Овде многи заборављају да је до пре неколико година велики број власника радионица за техничке прегледе исте радио бесплатно уколико се код њих изврши и регистрација аутомобила или су давали значајне попусте. А онда се држава умешала и наложила им да техничке прегледе обавезно наплаћују. Тако да немојмо увек "нападати" приватнике да су искључиво похлепни.
(Није било тако давно,
Nisu ih ni radili (u najvecem broju slučajeva).
Mnogo automobila je čak prolazilo registraciju a da nije videlo tehnički.
Cena je bila mala ali se faktički radila samo papirologija.
Morali su da ulože da bi mogli da ostanu u poslu.Morali su da zaposle radnike koji znaju i hoce da rade.
A ti hoce i da budu dobro placeni,za razliku od onih koji kola i ne vide pa ne moraju ni da znaju Bog zna šta - mogao je pomocni radnik to da obavlja .
Odatle razlika u ceni.
Sa druge strane posao cveta jer nešto moraš .
Zamisli vlasnika pekare kod kijeg obavezno moras da kupis hleb,vlasnika fast- fuda koji mlati pare jer je neko dekretom odredio da moraš da jedeš pljeskavicu za ručak...
Шта се десило са оним олакшицама за веће кубикаже, тј преко 2.0? Министар најавио са попуст чувеног "пореза на луксуз" са 70500 на 41300 у мом случају а у калкулатору регистрације гледам и стоји 44500, шта се десило са математиком? После 10 година старости је био попуст 40% а повећали су на 65% и кад се израчуна стварно је министар давао тачне бројке, ал ево сад ни проценти и математика више не важе на крају...
Sjajni su ovi vlasnici placeva i tehničkih pregleda u komentarima. Uzeli da upoređuju posao hirurga i pregledanje krševa u kanalu.
Uložiš 200k i imaš servis. Pa jednog lekara ne možeš odškolovati za 200k. E, moji "pregledači". Jasno je meni da svako brani svoj posao, i to je sasvim ok, ali nemojte m... pod bubrege, molim vas. Svako dobro.
@(navijac, 5. februar 2022 12:05)
Tehnički pregled od 200.000 evra možda ima negde u Nemačkoj, ovde je šupa sa istim mašinama kao pre 20 godina. Smanjite mržnju prema obrazovanima jer mi vas ne mrzimo
A je li ti lekar, koliko kosta pregled kod privatnog lekara specijaliste? Ispod 5 hiljada nema, i traje 15tak minuta. Tehnicki pregled sa objektom, placom, svim dozvolama i opremom ne mozes ispod 200 hiljada eura da napravis, u zavisnosti od lokacije. I ti hoces da neko ko ulozi tolike pare ti posle naplacuje 1000din uslugu!? Pa hoce kako da ne, i jos ako bi mogao jedan viski da ti zapakuje da poneses. Otvori ti tvoju ordinaciju, ulozi 200 hiljada u opremu, pa naplacuj pregled 1000 din.
E da se nadovezem na sve te priče.Radim i živim u Nemačkoj,ovde me teh.pregled košta 90€ za 2 god.radi jedan čovek sve sam,e sada mi objasnite šta je realno ovde u Nemačkoj ili kod nas?Pozzz.
Dao sam za teh.pregled 29600 din.auto star 17 god još mi kažu ne vidi se naj bolje br.šasije (naravno od korozije") pa dajte još 2000 din.da to rešimo; ps.ko te pita dal imas a plata 35000
Ja ću vala da obidem sve tehničke i da idem kod onoga koji je najjeftiniji. Tehnički ionako najviše zarađuju od provizija na polise koje im osiguravajuća društva daju. Jeste to odavno zakonski ograničeno ali u praksi su te provizije i dalje iste, veoma visoke. Tako da im je u interesu da privuku što više mušterija makar i spustili cene tehničkog, jer im je to sekundarna zarada
Realno gledano tehnički je mnogo skup.7000 dinara je tehnički,i da dođeš sa sređenim autom,oni će da te obore za najmanju sitnicu.Znači mi u Srbiji gde je plata 300€,treba da odvajamo deci od usta da bi sređivali auta,da bi gospoda na tehničkim pregledima bila zadovoljna i pustila nas.Mog drugara je jedan u Niš-u vratio zbog jedne sijalice,sledeći put kad je došao,prošao je tehnički,ali mu ovaj što mu je gledao auto rekao da mu ručna kočnica ne hvata isti omer na levom i desnom točku.Znači vratiće te zbog jedne sijalice,a pustiće te za ručnu i ako ne hvata.
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
(dexter-lab, 04. februar 2022 21:27)
pa doktore imate resenje .....idite na tehnicki kod kolege doktora tamo vam je jeftinije !
a da ste ikakav doktor znali bi da zarada nekoga ne zavisi od skolske spreme . primer ...ronaldo
Nista ne razumete. Sistem thenickih pregleda ce biti predat nemcima, preuzece kao i ostale profitabilne grane. A kad preuzmu,ne zele da to rade za mali novac.
Cirkus, kao i u oblastima mnogo vaznijim za gradjane.
Potreban je dobar zakon i pravilnik, uskadjen sa pravilima u EU.
Pošto država nema monopol nad teh.pregledima, ne bi trebalo ni da odredjuje cene.
Konkurencija treba da bude ta koja će se boriti CENAMA za potrošače, a ne muljanjem i lažnim pregledima.
A država da osigura kvalitet i ujednačenost rigoroznim KONTROLAMA firmi i njihovih zaposlenih, koji
obavljaju preglede.
Apsolutno sam da se loši auti izbace sa drumova. Problem je što su zakon prepisali iz inostranstva i strogo ga se pridržavaju. Tamo su plate daleko veće, tehnički važi 2 god.i postoje podzakonski akti koji dodatno pojašnjavaju šta može a šta nemože. A kod nas, teraju vršioce teh. pregleda da strogo i bez izuzetka rade posao, a sve nejasnoće objašnjavaju "da će usput da rešavaju probleme ". To je pljačka vlasnika vozila i ucena, ako hoćeš, hoćeš, ako nećeš tvoj problem.
@navijac: pa to i jeste problem. Ulozeno da se vrati u sto kracem vremenu. Po mogucnosti odmah. Niko nema biznis plan zasnovan na parametrima strucnjaka. Uzgred i Ceska ima cenu tehnickog od 50€ i to svake druge godine i obavezno osiguranje svake godine i to je sve. Nema raznoraznih taksi
Vidim da mnogi upiredjuju koliko kosta pregled kod de specijaliste i kokiko kosta tp vozila koji se obave za isto vreme.
(Tehnicki pregled vozila, 5. februar 2022 18:10)
Pogrešno poređenje koje guraju neobrazovani i nepismeni.
Pravilnije je poređenje cene tehničkog pregleda u Srbiji i u zemljama gde je prosečna plata veća za nekoliko pa do 10 puta.
Hajde, pošto su kod nas počeli da vraćaju i zbog sijalice za tablicu, da uporedimo cenu i troškove tehničkog pregleda u Srbiji i u Švajcarskoj - tamo su troškovi daleko veći zbog većih plata u održavanja opreme u tehničkom pregledu, a zašto onda tehnički pregled u Srbiji košta toliko koliko košta, imajući u vidu poprilično niže troškove, bar što se tiče plata zaposlenih o kojima raspravljaš u tvojoj poruci?
Sto si pametan! Kao da si sa akademije naprednih lidera! Skolovanje jednog "majstora" na tehnickom pregledu kosta do 20000 dinara (verovatno na nekom prevarantskom kursu gde ne moras ni da se pojavis u 3 dana obuke), a skolovanje lekara specijaliste nije bez milion eura za 23 godine skolovanja! Samo budala uporedjuje te 2 stvari. I zapamti, lekar moze da nauci da popravi neku stvar, ali automehanicar nikad nece da nauci da leci coveka (osim mozda neku budalu koja komentarise pregled od 1000 dinara)
(svasta, 05. februar 2022 13:33)
Brale, obaška što gomila lekara u Srbiji ima sumnjive diplome. Sećaš li se slučaja iz Vršca, od pre godinu, dve? Lekarka, i to pedijatar, nije imala završenu ni prvu godinu medicine. Svašta ima i u medicini kod nas.
kad bi se na tehnickom njihovo OBUCENO osoblje potrudilo da mi zaista pretrese auto, pogleda komplet trap, nasteluje farove ako treba, da mi ucini auto bezbednim u saobracaju a ne da nas obara zbog neke led sijalice ili nekog nastavka na auspuhu onda ne bih zalio para. Ovako niti ljudima gledaju trap, nije im bitno koliko su matore gume i kolika je sara vec je bitno samo ono sto vide kamere, i 2000din im je mnogo
(pera, 04. februar 2022 18:50)
Zbog ovakvih komentara dolazi do svakakvih gluposti,ako ti svetla lose bacaju moras da budes zaveden kao neispravan i da ides na nekom drugom mestu da ih nastelujes mi smo samo kontrolori nesmemo nista da popravlja vec samo da utvrdimo sta ne valja
A kad bi vracali sve sto treba po zakonu niko ne bi prodao,ako ti ne radi plava lampa za dugo svetlo ti si neispravan,za polomljeno podkrilo isto neispravan i milion drugih stvari samo ljudi ne kapiraju da to nije do nas vec je takav pravilnik kad bi samo znali kakve kontrole imamo od saobracajnih inspektora mislim da ne bi ni pomislili da rade taj posao a da ne pricam sto samo nas snima policija i kontroliše rad preko kamera to nikome ne rade u Srbiji
Sreća da moroni nisu našli priključak. Ne znam odakle ljudima smelosti da tako nešto rade!? Kod mnogih modela savremenih automobila može samo original softver da se koristi inače se ozbiljno pokarambasi putni računar.
(Ahtung, 04. februar 2022 17:29)
putni racunar? A i ti se bas razumes u svoj auto, licencirani.
@Pregled majstora kao dan lekara opšte prakse ili specijaliste znači. A ne može više kao dan supspecijaliste sa dežurstvom.
(Vozač, 04. februar 2022 18:07)
Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
Mislim da je glavni problem kod cene tp ogranicavanje vremena za taj tp. Nekada su mogli da urade 100 kom dnevno, danas na svakom vozilu moraju da se zadrze najmanje pola sata. Evo vam racunica!
3210- ne znam za druge , ali u Fr ima 2000 evra ( max, ni tol'ko ali zavisi od mnogo toga, to je plafon koji može da navuče i to kao " stariji majstor" ) Cena je 75 evra za " prosečan" automobil a tehnički se radi svake dve godine.
Tehnički treba da bude od 10000 dinara jer je sve poskupelo a i mašine su strašno skupe a o proveri tih istih mašina da i ne govorim. I benzin obavezno da poskupi jer državi treba novac, kome treba siromašna država? Takođe struja jer je socijalna kategorija, sramota da EPS gubi a to je ionako državna firma, možda nije društvena ali je u prevodu naša. Takoreći mi gubimo.
u Nemačkoj registracija Audija A 3 godište 2018 košta sve 45 evra bez osiguranja koje sami birate i registracija traje DVE godine - znači sve bez osiguranja za 45 evra a ovde samo tehnički košta 60 evra ...... stvarno smo lideri i svi nam u Evropi zavide ......
(Bane bumbar, 5. februar 2022 15:05
A onda platiš osiguranje za taj auto još 800 evra i registracija ti izađe oko 1000.
Samo je bitno napuniti budzet,boli njih za sve ostalo.Ne ubijaju automobili oruzje camci vec ludaci i bahati.Vozim vise od 30 g.nikad prekrsaj nikad steta sto znaci moze i bez tehnickog i bez osiguranja al treba biti normalan.Kaznite one koji se bahate i divljaju a ne vecinu koja postuje pravila.Treba biti COVEK,sve ostalo je prosto i lako
Vidim da mnogi upiredjuju koliko kosta pregled kod de specijaliste i kokiko kosta tp vozila koji se obave za isto vreme.
Prvo dr specijalista radi sam ili sa medicinskom sestrom, tp vozila obavlja najmanje dva radnika, a zapravo zbog zakonskih odredbi potrebno je tri kontrolora.
Nadalje tp vozila preuzima na sebe izdavanje reg.nalepnice kako bi usluga bila objedinjena i kako bi bio konkurentan na trzistu.
Da bi izdavali nalepnicu morate da imeta zaposlenog dipl.pravnika.
Nadalje imate i izdavanje polise.
Od svake polise mozete da zaradite 5% od cene polise, a izdavanje nalepnice po zakoni ne sme da se naplacuje.
Znaci u tih 6000 je spakovano pet radnika naspram recimo 2 radnika de spwcijalise i med.sestre.
Dakle nije ista cena vremena dr specijaliste i radnika na tp, zapravo je njegov rad nekoliko puta vredniji.
Eto da ekonomski razlozimo neke pocetke.
Nadalje kao vlasnik tp vozila mogu vam reci da nisu tacni navodi da se vozila ne pregledaju ili da da se povrsno pregledaju, odnosno moguce je to, ali ce takvi tp biti strogo sankcionisani gubitkom licence.
Cene su te koje jesu i verujte mi da ce tesko biti tp vozila jeftiniji od ti 6000 dinara sa pdvom.
Pozdrav
Danas sam uradio tehnicki pregled putnickog vozila ,tehnicki mi je naplacen 7000 hiljade dinara ,zasto ako je vlada donela uredbu koliko kosta tehnicki preged?
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
(dexter-lab, 04. februar 2022 21:27)
E moj doktore.Mogao bih da ti odgovaram, u knjigu ne bi stalo.
Kao prvo, sa osnovnom skolom niko ne moze da radi na tehnickom, I to je zakonom uredjena oblast. .Kao drugo, nisi spomenuo da su ti ista ta trojica kontrolora pregledala izduvne gasove, instalacije struje I goriva, pneumatike, kocnice, vetrobranska stakla, usmerenost I intenzitet svetla. Sa takvim stavom tebi je I sutra daleko. Mogao bi da pises malo o kolegama koji drze privatne ordinacije, po kojima svi vi radite, ili iste posedujete. Tamo dolazite van radnog vremena pa su vam I mogucnosti da zaradite poprilicno velike. 10-ak min pri poseti privatnim lekarima dodju I do 5000 din.Ne daj se.
Zasto bi drzava odredjivala cenu bilo cega? Trziste samo sebe koriguje, vise tehnickih pregleda veca konkurencije manja cena i bolje za potrosace. Da se na primer ne limitira na primer broj taksista voznja bi bila jevtinija, smanjila bi se nezaposlenost i slicno.
@Pregled majstora kao dan lekara opšte prakse ili specijaliste znači. A ne može više kao dan supspecijaliste sa dežurstvom.
(Vozač, 04. februar 2022 18:07)
Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
A je li ti lekar, koliko kosta pregled kod privatnog lekara specijaliste? Ispod 5 hiljada nema, i traje 15tak minuta. Tehnicki pregled sa objektom, placom, svim dozvolama i opremom ne mozes ispod 200 hiljada eura da napravis, u zavisnosti od lokacije. I ti hoces da neko ko ulozi tolike pare ti posle naplacuje 1000din uslugu!? Pa hoce kako da ne, i jos ako bi mogao jedan viski da ti zapakuje da poneses. Otvori ti tvoju ordinaciju, ulozi 200 hiljada u opremu, pa naplacuj pregled 1000 din.
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
(dexter-lab, 04. februar 2022 21:27)
pa doktore imate resenje .....idite na tehnicki kod kolege doktora tamo vam je jeftinije !
a da ste ikakav doktor znali bi da zarada nekoga ne zavisi od skolske spreme . primer ...ronaldo
kad bi se na tehnickom njihovo OBUCENO osoblje potrudilo da mi zaista pretrese auto, pogleda komplet trap, nasteluje farove ako treba, da mi ucini auto bezbednim u saobracaju a ne da nas obara zbog neke led sijalice ili nekog nastavka na auspuhu onda ne bih zalio para. Ovako niti ljudima gledaju trap, nije im bitno koliko su matore gume i kolika je sara vec je bitno samo ono sto vide kamere, i 2000din im je mnogo
(pera, 04. februar 2022 18:50)
Zbog ovakvih komentara dolazi do svakakvih gluposti,ako ti svetla lose bacaju moras da budes zaveden kao neispravan i da ides na nekom drugom mestu da ih nastelujes mi smo samo kontrolori nesmemo nista da popravlja vec samo da utvrdimo sta ne valja
A kad bi vracali sve sto treba po zakonu niko ne bi prodao,ako ti ne radi plava lampa za dugo svetlo ti si neispravan,za polomljeno podkrilo isto neispravan i milion drugih stvari samo ljudi ne kapiraju da to nije do nas vec je takav pravilnik kad bi samo znali kakve kontrole imamo od saobracajnih inspektora mislim da ne bi ni pomislili da rade taj posao a da ne pricam sto samo nas snima policija i kontroliše rad preko kamera to nikome ne rade u Srbiji
Vidim da mnogi upiredjuju koliko kosta pregled kod de specijaliste i kokiko kosta tp vozila koji se obave za isto vreme.
Prvo dr specijalista radi sam ili sa medicinskom sestrom, tp vozila obavlja najmanje dva radnika, a zapravo zbog zakonskih odredbi potrebno je tri kontrolora.
Nadalje tp vozila preuzima na sebe izdavanje reg.nalepnice kako bi usluga bila objedinjena i kako bi bio konkurentan na trzistu.
Da bi izdavali nalepnicu morate da imeta zaposlenog dipl.pravnika.
Nadalje imate i izdavanje polise.
Od svake polise mozete da zaradite 5% od cene polise, a izdavanje nalepnice po zakoni ne sme da se naplacuje.
Znaci u tih 6000 je spakovano pet radnika naspram recimo 2 radnika de spwcijalise i med.sestre.
Dakle nije ista cena vremena dr specijaliste i radnika na tp, zapravo je njegov rad nekoliko puta vredniji.
Eto da ekonomski razlozimo neke pocetke.
Nadalje kao vlasnik tp vozila mogu vam reci da nisu tacni navodi da se vozila ne pregledaju ili da da se povrsno pregledaju, odnosno moguce je to, ali ce takvi tp biti strogo sankcionisani gubitkom licence.
Cene su te koje jesu i verujte mi da ce tesko biti tp vozila jeftiniji od ti 6000 dinara sa pdvom.
Pozdrav
u Nemačkoj registracija Audija A 3 godište 2018 košta sve 45 evra bez osiguranja koje sami birate i registracija traje DVE godine - znači sve bez osiguranja za 45 evra a ovde samo tehnički košta 60 evra ...... stvarno smo lideri i svi nam u Evropi zavide ......
(Bane bumbar, 5. februar 2022 15:05
A onda platiš osiguranje za taj auto još 800 evra i registracija ti izađe oko 1000.
Tehnički treba da bude od 10000 dinara jer je sve poskupelo a i mašine su strašno skupe a o proveri tih istih mašina da i ne govorim. I benzin obavezno da poskupi jer državi treba novac, kome treba siromašna država? Takođe struja jer je socijalna kategorija, sramota da EPS gubi a to je ionako državna firma, možda nije društvena ali je u prevodu naša. Takoreći mi gubimo.
Sreća da moroni nisu našli priključak. Ne znam odakle ljudima smelosti da tako nešto rade!? Kod mnogih modela savremenih automobila može samo original softver da se koristi inače se ozbiljno pokarambasi putni računar.
(Ahtung, 04. februar 2022 17:29)
putni racunar? A i ti se bas razumes u svoj auto, licencirani.
Ove cene su previsoke, za pola sata rada neko uzme 5.000 din!
Voleo bih da znam gde nastaje toliki trošak, šta to plaćamo? To ne bi smelo da košta više od 2000 din.
Po svemu sudeći, rekao bih da plaćamo da vlasnici tehničkih pregleda letuju na Maldivima i voze luksuzne automobile.
E moj doktore.Mogao bih da ti odgovaram, u knjigu ne bi stalo.
Kao prvo, sa osnovnom skolom niko ne moze da radi na tehnickom, I to je zakonom uredjena oblast. .Kao drugo, nisi spomenuo da su ti ista ta trojica kontrolora pregledala izduvne gasove, instalacije struje I goriva, pneumatike, kocnice, vetrobranska stakla, usmerenost I intenzitet svetla. Sa takvim stavom tebi je I sutra daleko. Mogao bi da pises malo o kolegama koji drze privatne ordinacije, po kojima svi vi radite, ili iste posedujete. Tamo dolazite van radnog vremena pa su vam I mogucnosti da zaradite poprilicno velike. 10-ak min pri poseti privatnim lekarima dodju I do 5000 din.Ne daj se.
(N sad, 04. februar 2022 22:24)
Ne nisu, pregledali nista od toga. Sve vreme sam stajao pored i posmatrao sta rade. Uradili su upravo ono sto sam napisao. A to sto radim privatno, radim van radnog vremena, obicno posle dezurstva, kada bi trebalo da odmaram. A radim upravo zbog zbog ovakvih derikoza. Iz istog razloga cu podici cenu pregleda sa 5 na 15000 dinara, pa ako vam je do zdravlja - platite.
Otvori ti tvoju ordinaciju, ulozi 200 hiljada u opremu, pa naplacuj pregled 1000 din.
(navijac, 05. februar 2022 12:05)
Sto si pametan! Kao da si sa akademije naprednih lidera! Skolovanje jednog "majstora" na tehnickom pregledu kosta do 20000 dinara (verovatno na nekom prevarantskom kursu gde ne moras ni da se pojavis u 3 dana obuke), a skolovanje lekara specijaliste nije bez milion eura za 23 godine skolovanja! Samo budala uporedjuje te 2 stvari. I zapamti, lekar moze da nauci da popravi neku stvar, ali automehanicar nikad nece da nauci da leci coveka (osim mozda neku budalu koja komentarise pregled od 1000 dinara)
Ukinite tehnicki pregled.
Uvedete Zakon kojim primoravate da svako ima auto koji je tehnicki ispravan. I ako vas saobracajac zaustavi I posumnja da je vozilo ne ispravno, posalje vas na pregled, koji bi se odvijao u okviru MUP. I ako ne valja, kazna. Ako prodjete dobijate papir I mirni ste 12 meseci.
Zasto bi drzava odredjivala cenu bilo cega? Trziste samo sebe koriguje, vise tehnickih pregleda veca konkurencije manja cena i bolje za potrosace. Da se na primer ne limitira na primer broj taksista voznja bi bila jevtinija, smanjila bi se nezaposlenost i slicno.
(fff, 04. februar 2022 17:09)
Zato što je tehnički za razliku od taksija i ostalih usluga obavezan.To je namet propisan od strane države u sklopu zakona o saobraćaju.Sto znači da si primoran da radiš i platiš tehnicki.Da se radi o dobrovoljnom odlasku na proveru vozila(kao kod majstora) onda se apsolutno slažem sa tobom.
Meni na TP u AMSS pokušali da priključe auto na kompjuter, koji nema licencirani softver. Inače, auto mi nije video drugog servisa sem ovlašćenog.
Sreća da moroni nisu našli priključak. Ne znam odakle ljudima smelosti da tako nešto rade!? Kod mnogih modela savremenih automobila može samo original softver da se koristi inače se ozbiljno pokarambasi putni računar.
Sto si pametan! Kao da si sa akademije naprednih lidera! Skolovanje jednog "majstora" na tehnickom pregledu kosta do 20000 dinara (verovatno na nekom prevarantskom kursu gde ne moras ni da se pojavis u 3 dana obuke), a skolovanje lekara specijaliste nije bez milion eura za 23 godine skolovanja! Samo budala uporedjuje te 2 stvari. I zapamti, lekar moze da nauci da popravi neku stvar, ali automehanicar nikad nece da nauci da leci coveka (osim mozda neku budalu koja komentarise pregled od 1000 dinara)
(svasta, 05. februar 2022 13:33)
Brale, obaška što gomila lekara u Srbiji ima sumnjive diplome. Sećaš li se slučaja iz Vršca, od pre godinu, dve? Lekarka, i to pedijatar, nije imala završenu ni prvu godinu medicine. Svašta ima i u medicini kod nas.
За нова возила технички преглед је непотребан. Треба погледати статистику и видети колико несрећа је изазвано услед техничке неисправности возила и колико су та возила била стара.
Nista ne razumete. Sistem thenickih pregleda ce biti predat nemcima, preuzece kao i ostale profitabilne grane. A kad preuzmu,ne zele da to rade za mali novac.
Dao sam za teh.pregled 29600 din.auto star 17 god još mi kažu ne vidi se naj bolje br.šasije (naravno od korozije") pa dajte još 2000 din.da to rešimo; ps.ko te pita dal imas a plata 35000
"E sirotinjo, sirotinja ste ne zbog para nego zbog mozga"
Еееејјј! "богати" не само да не уплаћују порез него су његови највећи МЕГА, ГИГА дужници, али код њих не долазе у виле са базенима приватни извршиоци пленити козу због неплаћеног рачуна за једину сијалицу у кући. Могли би поименце да направимо дугггг списак "тајкуна" и директора ( политичара ) ЈП који су деценијама дужници највећи буџета ( заједничке нам касе коју зјмањем пуне на терет "сиротиње" ) а да и даље живе и купују лукс аута, виле, имања, земљу, фирме ... Имена неспомињемо јер не би објавили ово писање, а и онако сви их знамо од локача до "врха" да не кажемо ДНА.
Када кажемо "сиротиња" не мислимо на исте особе, сиротиња је највећа она која краде зједничку касу која се зове БУЏЕТ а у њу најмање враћа а за то не буде суђена по закону.
Сирома сам, сирома сам ал волим да живим и возим ауто, па шта!? Немам доживотну дозволу за неогрничену пљачку БУЏЕТА као неки а нажалост има их многооо и њих и паразита око њих, ах сада видимо да само и у глави сиротиња ха, ха, ха
Људи када пишете коментаре ПАЗИТЕ шта пишете можда их неко и чита, ха, ха
Cene tehnickog su povecene jer im je osiguranje ukinulo debelu proviziju.
Provizija je bila 25,pa čak i 40 odsto od neto premije za polisu-teh. 1.000 din
E sad je ta ista provizija 5 odsto od neto premije za polisu, zato nam je tehnicki 6.000 hiljade dinara pa i više.
Poyyy
Ove cene su previsoke, za pola sata rada neko uzme 5.000 din!
Voleo bih da znam gde nastaje toliki trošak, šta to plaćamo? To ne bi smelo da košta više od 2000 din.
Po svemu sudeći, rekao bih da plaćamo da vlasnici tehničkih pregleda letuju na Maldivima i voze luksuzne automobile.
(Mile, 04. februar 2022 16:35)
Znas sta ce ti sada odgovoriti ovi sto likuju na porast cena jer se voze biciklom? Toliko kosta tehnicki jer je neko morao zgradu napraviti, prilaz betonirati, opremu ubaciti, pa onda kamere, CUVANJE SNIMAKA itd. Da krenemo redom, u mom mestu postoje 4 tehnicka, prvi je od AMSS i stoji na istom mestu vec 30 godina, drugi je u sklopu skole i tamo je takodje vec 30 godina, treci i cetvrti su napravljeni u sklopu nekih starih kuca na koje je samo stavljena fasada da ne bude ruglo i oni takodje postoje vec 15-ak godina, e da, postoji jos jedan tehnicki i on se nalazi u nekoj limenoj hali isto tako preko 15 godina. Svi pice maksimalne cene kao da su juce opremu i objekte kupili. Cuvanje snimaka? Pa bar u danasnje vreme hdd od par terabajta nije skup, a postoje i drugi nacini skladistenja. Imali su obavezu da uzloze novac u kamere, i razlog da podignu pregled na 50e. Srbi i njihova posla.
Sta da registrujem sa penzijom od17000 mi bre imamo ceme kao da zivimo na havaje a primamo platu u albaniju ili tanzaniju amsn imi li neko nekakvu predstavu o svemu
E da se nadovezem na sve te priče.Radim i živim u Nemačkoj,ovde me teh.pregled košta 90€ za 2 god.radi jedan čovek sve sam,e sada mi objasnite šta je realno ovde u Nemačkoj ili kod nas?Pozzz.
Hirurg sam, subspecijalista. 12 godina skolovanja nakon srednje skole, 15 godina staza. Za 24h dezurstva, od kojih najmanje 10h, provedem u operacionoj sali, dobijem 5800 dinara.
Pre neki dan sam radio tehnicki, trojca mamlaza sa osnovnom skolom su se spustila u kanal i deset minuta pusili cigarete ispod automobila! Popeli se, upalili svetla i spustili prozore. To sam platio 6500 dinara!
@Milos ... A kad bi vracali sve sto treba po zakonu niko ne bi prodao,ako ti ne radi plava lampa za dugo svetlo ti si neispravan,za polomljeno podkrilo isto neispravan i milion drugih stvari samo ljudi ne kapiraju da to nije do nas vec je takav pravilnik kad bi samo znali kakve kontrole imamo od saobracajnih inspektora mislim da ne bi ni pomislili da rade taj posao a da ne pricam sto samo nas snima policija i kontroliše rad preko kamera to nikome ne rade u Srbiji"
Milose, ajde da okrenemo stvar malo drugacije (na dusu policije i na vasu dusu): dodje kod nas (lekara) na pregled zbog radnog odnosa - niko prosao ne bi, ni vi na ehnickom ni ti policajci. Kvaran zub, ti si neispravan, gojaznost - neispravan, visok pritisak - neispravan, secer - neispravan ... hoces jos da ti nabrajam? Pa niko od vas ne bi mogao da zasnuje radni odnos. Sta li si vi umisljate?
ps. o stvarnom pregledu ukljucujuci i mentalno zdravlje ... ne bi proslo ni vas 10%.
Zato sto na primer mala opstina Kucevo ima samo dva auto centra za tehnicki pregled i posto nemaju zdravu konkurenciju oni i jedni i drugi lagano podigli cenu na 8.000 din i molim lepo. A mogu misliti manja mesta gde je samo jedan auto centar za tehnicki pregled. E kada krene takav monopol da se dogadja onda je drzava duzna da na bilo koji nacin zastiti gradjanje tj. potrosace ili korisnike usluga, bilo to kaznjavanjem nesavesnih trgovaca ili pruzaoca usluga ili prosto kao u ovom slucaju odredjivanjem najvise i najmanje cene usluga.
Овде многи заборављају да је до пре неколико година велики број власника радионица за техничке прегледе исте радио бесплатно уколико се код њих изврши и регистрација аутомобила или су давали значајне попусте. А онда се држава умешала и наложила им да техничке прегледе обавезно наплаћују. Тако да немојмо увек "нападати" приватнике да су искључиво похлепни.
Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
(navijac, 4. februar 2022 21:38)
Pa izvini i tu ordinaciju i kliniku je neko napravio, platio sav nameštaj i opremu unutra, rentgene, skenere, magnetne, ultrazvuke, sterilizatore i svu drugu medicinsku opremu koja je MNOGO skuplja od opreme na tehničkom. Znači i oprema je neuporedivo skuplja i radna snaga neuporedivo obrazovanija i stručnija, a opet pola sata košta isto. I tebi je to normalno?
zasto kukanje, idu izbori pa uradite pravu stvar, izadjite i glasajte. setite se jovanjice, pada helikoptera, babicevog vozaca, rio tinta, krusika, sava male, smanjenja penzija, tv pretplate, fabrke tenis, fabrike cipova, letecih automobila, kanalizacije u ovci, novog mosta na adi huji, autobusa mercedes, jeftinije struje, zakona o poreklu imovine itd...
Ima jos jedna stvar na koju retko ko (skoro niko) ne obraca paznju, a utice na ukupan trosak registracije. Kad vozac prodje tehnicki pregled i produzi registraciju, njemu je isto platio recimo 27500 ili 29000 dinara i sav sretan uzima registracionu nalepnicu i ide dalje. Mnogi tehnicki pregledi sluze se raznim trikovima da "ukradu" koji dinar vise. To rade tako sto kroz sve one uplatnice provuku jos jednu za svoj racun, a ona se zove "usluga obrade dokumentacije" ili "izdavanje registracione nalepnice". Mogu je nazvati i na neki treci nacin, ali zajednicko je da vozac uvek plati minimum 1000 dinara, a cesto i vise. Dzabe meni jeftiniji tehnicki pregled i ogranicenja cena tehnickog pregleda kad me pokrade na drugoj strani. Vozac kad zavrsi produzenje registracije dobije registracionu nalepnicu i polisu (negde i futrolu za dukumenta) ali ne dobija na uvid uplatnice sa je platio, tako da ova vrsta kradje na zalost neprimetno prolazi kod vozaca.
Apsolutno sam da se loši auti izbace sa drumova. Problem je što su zakon prepisali iz inostranstva i strogo ga se pridržavaju. Tamo su plate daleko veće, tehnički važi 2 god.i postoje podzakonski akti koji dodatno pojašnjavaju šta može a šta nemože. A kod nas, teraju vršioce teh. pregleda da strogo i bez izuzetka rade posao, a sve nejasnoće objašnjavaju "da će usput da rešavaju probleme ". To je pljačka vlasnika vozila i ucena, ako hoćeš, hoćeš, ako nećeš tvoj problem.
Zavrsis fakultet. Budes inzenjer. Ili doktor sa 2 godine rada za dzabe. Učiš skole 8 + 4 + 5 godina.
I onda odes kod nekog batice koji ti uzme 5000 za 10 minuta, ima skole taman da kaze da je ima, pola sveta ne razume. a tebe sramota da naplatis mnogo ozbiljnije stvari da ne bi iskoristio situaciju zato sto pomazes nekome ko to ne zna.
Sramota je da je jeftiniji zub kod stomatologa od obaveznog tehnickog ili 2 sata fizikalne terapije.
uzas.....tehnicki je u potpunosti isti kao i pre samo je vizuelni pregled duzi jer se vuku da otaljigaju tih pola sata, e sad, sta je to sto tu kosta toliko, sramota.....tehnicki ne sme biti skuplji od 1500......ovaj narod mora jednom dase ujedini.....na ulici.
Glupi Srbi će i dalje ćutati i plaćati 50e nešto što realno košta 1000 dinara. Žao mi je ovog naroda kada vidim koliko je ubijen, koliko je idealan za tlačenje i vežbanje mafijaških fora na njemu.
mora da bude 7000 jer imaju 3 lika cca 19 godina starosti koji njakaju auta njima da daju 60 000 i plus ovima u kancelariji ko zna koliko plus da vlasnik uzme sebi 5000e mesecno i da plate troskove neke.
@(navijac, 5. februar 2022 12:05)
Tehnički pregled od 200.000 evra možda ima negde u Nemačkoj, ovde je šupa sa istim mašinama kao pre 20 godina. Smanjite mržnju prema obrazovanima jer mi vas ne mrzimo
Zato što tehnički pregledi imaju svoja udruženja i imaju mogućnost esnafskog formiranja cena. Znači da se dogovore da svi rokaju recimo 5 i 6.000. Iako to nije po zakonu, jer ide protiv načela konkurencije, državi je lakše da donese ovakvu glupost (sa ovako širokim rasponom) nego da pokreće anti-esnafske postupke koje je ionako teško dokazati.
kad bi se na tehnickom njihovo OBUCENO osoblje potrudilo da mi zaista pretrese auto, pogleda komplet trap, nasteluje farove ako treba, da mi ucini auto bezbednim u saobracaju a ne da nas obara zbog neke led sijalice ili nekog nastavka na auspuhu onda ne bih zalio para. Ovako niti ljudima gledaju trap, nije im bitno koliko su matore gume i kolika je sara vec je bitno samo ono sto vide kamere, i 2000din im je mnogo
Ja ću vala da obidem sve tehničke i da idem kod onoga koji je najjeftiniji. Tehnički ionako najviše zarađuju od provizija na polise koje im osiguravajuća društva daju. Jeste to odavno zakonski ograničeno ali u praksi su te provizije i dalje iste, veoma visoke. Tako da im je u interesu da privuku što više mušterija makar i spustili cene tehničkog, jer im je to sekundarna zarada
Овде многи заборављају да је до пре неколико година велики број власника радионица за техничке прегледе исте радио бесплатно уколико се код њих изврши и регистрација аутомобила или су давали значајне попусте. А онда се држава умешала и наложила им да техничке прегледе обавезно наплаћују. Тако да немојмо увек "нападати" приватнике да су искључиво похлепни.
(Није било тако давно,
Nisu ih ni radili (u najvecem broju slučajeva).
Mnogo automobila je čak prolazilo registraciju a da nije videlo tehnički.
Cena je bila mala ali se faktički radila samo papirologija.
Morali su da ulože da bi mogli da ostanu u poslu.Morali su da zaposle radnike koji znaju i hoce da rade.
A ti hoce i da budu dobro placeni,za razliku od onih koji kola i ne vide pa ne moraju ni da znaju Bog zna šta - mogao je pomocni radnik to da obavlja .
Odatle razlika u ceni.
Sa druge strane posao cveta jer nešto moraš .
Zamisli vlasnika pekare kod kijeg obavezno moras da kupis hleb,vlasnika fast- fuda koji mlati pare jer je neko dekretom odredio da moraš da jedeš pljeskavicu za ručak...
Meni majstor (dobar, dugogodišnji) naplatio ruke za veliki servis 7000 din.
Obzirom da je radio -5-6 sati i koristio znanje koje ovi sa tehnickog mogu da sanjaju, sami zakljucite koliko je cena realna za paljenje svetla i kočenje na valjku.
Sjajni su ovi vlasnici placeva i tehničkih pregleda u komentarima. Uzeli da upoređuju posao hirurga i pregledanje krševa u kanalu.
Uložiš 200k i imaš servis. Pa jednog lekara ne možeš odškolovati za 200k. E, moji "pregledači". Jasno je meni da svako brani svoj posao, i to je sasvim ok, ali nemojte m... pod bubrege, molim vas. Svako dobro.
Mislim da je glavni problem kod cene tp ogranicavanje vremena za taj tp. Nekada su mogli da urade 100 kom dnevno, danas na svakom vozilu moraju da se zadrze najmanje pola sata. Evo vam racunica!
Realno gledano tehnički je mnogo skup.7000 dinara je tehnički,i da dođeš sa sređenim autom,oni će da te obore za najmanju sitnicu.Znači mi u Srbiji gde je plata 300€,treba da odvajamo deci od usta da bi sređivali auta,da bi gospoda na tehničkim pregledima bila zadovoljna i pustila nas.Mog drugara je jedan u Niš-u vratio zbog jedne sijalice,sledeći put kad je došao,prošao je tehnički,ali mu ovaj što mu je gledao auto rekao da mu ručna kočnica ne hvata isti omer na levom i desnom točku.Znači vratiće te zbog jedne sijalice,a pustiće te za ručnu i ako ne hvata.
A zasto je tehnicki pregled u SRB 2x skuplji nego u SLO? Imaju momci plate od 3000EU mesecno mozda (njihove SLO kolege primaju oko 1500)? Zemljiste na kojem sve izgradis je u SRB 2x skuplje? Opremanje je isto 2x skuplje? Kako znam, nista od gornjeg ne stoji, tako da verovatno opet tz. srpska posla?
@navijac ... Nije to samo pregled majstora.. Neko je napravio zgradu, pa parking ispred, pa uredio zgradu po novom propisu, iskopao kanal, platio opremu, platio dozvolu MUPu za tehnicki, platio video nadzor koji je obavezan da cuva snimke godinu dana.. Jel znas koliko sve to kosta? Treba za sve to zaraditi, i za radnike i naravno nesto gazdi da ostane..
Je li navijacu, ti mislis da lekari i medicinsko osoblje raste po drvecu? Hoces ja da ti nabrojim sta sve treba i koliko kosta dok se napravi samo jedan lekar opste prakse kod koga ti dodjes kada te pritisne? Se..m ti se u taj kanal i video snimke koje cuvas godinu dana! Zato tehnicki i kosta toliko sto prolaze svakojake budalastine poput "cuvanja video snimaka". Ko to normalan jos to radi u svetu? Pa to mi i placamo, zato sto vas drzava hoce da kontrolise a narod placa vas javasluk i prijatelje koje ste pustali a da se nisu ni pojavili na tehnickom. Vi prevaranti a mi da finansiramo? Pa sve sto si ulozio u taj kanalto ispostavis narodi i vratis za godinu dana!
Cirkus, kao i u oblastima mnogo vaznijim za gradjane.
Potreban je dobar zakon i pravilnik, uskadjen sa pravilima u EU.
Pošto država nema monopol nad teh.pregledima, ne bi trebalo ni da odredjuje cene.
Konkurencija treba da bude ta koja će se boriti CENAMA za potrošače, a ne muljanjem i lažnim pregledima.
A država da osigura kvalitet i ujednačenost rigoroznim KONTROLAMA firmi i njihovih zaposlenih, koji
obavljaju preglede.
A u Nemačkoj registracija Audija A 3 godište 2018 košta sve 45 evra bez osiguranja koje sami birate i registracija traje DVE godine - znači sve bez osiguranja za 45 evra a ovde samo tehnički košta 60 evra ...... stvarno smo lideri i svi nam u Evropi zavide ......
Vidim da mnogi upiredjuju koliko kosta pregled kod de specijaliste i kokiko kosta tp vozila koji se obave za isto vreme.
(Tehnicki pregled vozila, 5. februar 2022 18:10)
Pogrešno poređenje koje guraju neobrazovani i nepismeni.
Pravilnije je poređenje cene tehničkog pregleda u Srbiji i u zemljama gde je prosečna plata veća za nekoliko pa do 10 puta.
Hajde, pošto su kod nas počeli da vraćaju i zbog sijalice za tablicu, da uporedimo cenu i troškove tehničkog pregleda u Srbiji i u Švajcarskoj - tamo su troškovi daleko veći zbog većih plata u održavanja opreme u tehničkom pregledu, a zašto onda tehnički pregled u Srbiji košta toliko koliko košta, imajući u vidu poprilično niže troškove, bar što se tiče plata zaposlenih o kojima raspravljaš u tvojoj poruci?
@Kladovo ... "2950 dinara je razlika između najniže i najviše cene tehničkog pregleda. Najniža cena je 3070 dinara, 120 dinara više od razlike. O čemu se ovde radi?"
Bravo za opservaciju. Ovo samo potvrdjuje na cemu se bazira rad drzavnog aparata i da je drzava najvec ireketas u Srbiji. Preko 6000 RSD za desetak minuta laganog rada (ostalo vreme sede i setaju jer je posao gotov). Onda se cude zasto nema lekara, sestara, inzenjera. Kada bi svi ovi pomenuti zaradjivali kao ovi na tehnickom gde bi nam bio kraj. Realno, na ono sto treba da se prekontrolise i uradi papiroloski tehnicki ne bi smeo da bude skuplji od 2.500 RSD.
ps. neka mi kazu u kojoj drzavi na svetu snimaju tehnicki pregled i na racun toga privatna firma naplacuje skladistenje video clipova!?
Ovakav otimacki kapitalizam, izrabljivanje radnika koji svoj godisnji odmor uglavnom odradjuju, postojao je u 19 veku i u romanima Emila Zole. Samo, to vodi u novi komunizm. Posle ce se cuditi kada im sve bude konfiskovano. To je neminovnost, pre ili posle.
Živim u Norveskoj i ovde servis sam određuje cenu tehničkog pa tako cene tehničkog idu od 30 - 150 evra, ako auto prodje tehnički 2g si miran do sledećeg.
u francuskoj vozila do 4 godine starosti, znači nova, ne rade tehnički. Ostali rade svake dve godine po ceni od 75 e otprilike. ( negde variraju cene al ne puno, mnogi vam daju popust kao stalnoj mušteriji itd) Da napomenem da nema registracije vozila i drugih nameta. Osiguranje po volji. Za stari auto, najosnovnije može za samo 20 evra mesečno. Naravno za nova, strana je skupo ali zavisi, kolko imate dugo dozvolu, poene, i mnoge druge stavke. Ovde je najveći problem " malus" Za nova vozila, luksuzna i jaka da tako kažem, može ići do neverovatnih 10- 20-30 hiljada evra!! ( X5 3.0d, gle 400d i sl pa do M, Amg, Rs al to je druga tema) Pritom ne mislim na vinjete 1,2, 3,4,5. ( prve tri dozvoljene u Pariz)
Zivote!!! Kupis novi Npr. Maserati i dodjes kod Pere da ti on uradi ,,tehnicki" pregled da mozes registrovati auto😱😂😂😂 Jer oni ,,glupaci" sto ga napravise ipak mozda nisu nesto odradili kako treba, pa ce Pera to da sredi 🤔 Razocaran skroz! Ipak sam ocekivao da ce cena teh. pratiti rast cene benzina! Svetla mi nisu namestili, auspuh se jedva drzao,manzetna levog hom. kin.zgloba Cao! Ali zato napuklo staklo retrovizora i napukla ukrasna lajsna fara - strasno, strasno!!!
Meni se čini da se mi pogrešnom bogu molimo. Umesto da kao vozači i vlasnici motornih vozila napadamo i pretimo onima koji su i omogućili ovakav krajnje besmislen i bezobrazan harač (država), mi napadamo one koji koriste priliku.
Nigde i nikada nisam čuo koji su članovi timova koji pišu idiotluke poput ovih? Zašto se to javno ne objavi? Zašto mi kao poreski obveznici nemamo pravo da znamo koji su to vrli "stručnjaci" i kakve su im kvalifikacije za posao koji rade? Na kraju, mi ih i plaćamo da nam pišu ovakve budalaštine...
Malopre sam se vratio sa tehničkog...3 hiljade skuplje nego prošle godine.Lopovska država a kao šlag na tortu otišao posle u Maxi u nabavku i doživeo šok od nenormalnih poskupljenja...Ljudi,da li je ovo normalno?
Totalno neuređena oblast. Mora biti tačno definisano šta je tehnički ispravno vozilo. Svetla, kočnice upravljanje, ostalo je nebizza bezbednost. Naravno ako se tehnički radi zbog bezbednosti.
Treba se ponekad i malo raspitati, pogledati gdje i kako. Ne žuriti. Kod nas u CG je prije par godina poskupio tehnički pregled vozila. Mislim da osiguravajuće kompanije nisu više željele da dijele profit od plaćene polise sa ljudima koji rade teh. pregled vozila. To je bilo uzrok poskupljenja teh.pregleda. Tako je na meni prošle godine, na računu koji sam dobio nakon tehničkog pisalo: tehnički pregled cijena 10 evra sa pdv-om, a ispod toga piše tehnički pregled USLUGA 50.50 evra sa pdv-om !? I ja lijepo prije desetak dana "sjednem za comp", i vidim da u susjednoj opštini postoji radionica od kompanije koja osigurava vozila, njihov teh.pregled. Nazovem, pitam, zakažem, odem tamo (nije puno daleko da se ode),uradim tehnički, i izašlo me 35 evra jeftinije. Inače vozim punta, pa mi registracija inače nije velika. Pozdrav
Znaci bice svuda 6020din + neka provizijica '' usluge tehnickog pregleda'' znaci oko 7000din. Divno. Vozim skuter od 49ccm. Polisa je oko 1100din. Nalepnica 400din, ostalo je tehnicki pregled koji je poslednji put bio 4000din. Sad ce biti oko 5000(sa nekom izmisljenom taksom ds ucare jos 700-800din) Ok, uklopicu se u 70-80 evra, ne kukam nije neka para na godisnjem nivou ali ono, ja sam jedan a ima nas x osoba. Malo je los trip.
3210- ne znam za druge , ali u Fr ima 2000 evra ( max, ni tol'ko ali zavisi od mnogo toga, to je plafon koji može da navuče i to kao " stariji majstor" ) Cena je 75 evra za " prosečan" automobil a tehnički se radi svake dve godine.
Шта се десило са оним олакшицама за веће кубикаже, тј преко 2.0? Министар најавио са попуст чувеног "пореза на луксуз" са 70500 на 41300 у мом случају а у калкулатору регистрације гледам и стоји 44500, шта се десило са математиком? После 10 година старости је био попуст 40% а повећали су на 65% и кад се израчуна стварно је министар давао тачне бројке, ал ево сад ни проценти и математика више не важе на крају...
U NY cena je 21$. U Massachusetts-u 35$. Nije da nije broj vozila se ne može porediti (NY - 8, MA - 4, Srbija 2 miliona). Inspekciju vrše na skoro svakoj benzinskoj pumpi. Mora da ima uređaje za merenje izduvnih gasova, proveru kočnica i prednje i zadnje staklo ne sme da bude napuklo. Traje 15 minuta.
Šta je svrha tehničkog pregleda. Da de smanji broj sudara koji su izazvani neispravnim vozilima. Je li neko vršio analizu koji je procenat od ukupnog broja sudara izazvan neispravnim vozilima. Verujem da je taj procenat zanemarljiv. Najviše se gine zbog preticanja na punoj liniji, brzoj vožnji, vožnji pri dejstvu alkohola. Na tom polju treba raditi a skupi tehnički pregledi neće smanjiti broj poginulih i povređenih
Cene tehnickog su povecene jer im je osiguranje ukinulo debelu proviziju.
Provizija je bila 25,pa čak i 40 odsto od neto premije za polisu-teh. 1.000 din
E sad je ta ista provizija 5 odsto od neto premije za polisu, zato nam je tehnicki 6.000 hiljade dinara pa i više.
Poyyy
(suoth, 5. februar 2022 13:40)
Tehnicki pregledi su privatne firme. Kako odjednom drzava brine o privatnicima i pomaze im da imaju zaradu? Zasto je drzavu briga od cega ce da zive privatnici koji drze tehnicke preglede? To poskupljenje se nekako poklapa sa nekom osobom koja je masovno kupovala tehnicke preglede po Srbiji a zna se ko je to radio. Zasto Srbija tako ne brine o ostalim privatnicima i omoguci im zaradu? Sramota koliko smo lopovska zemlja.
@navijac: pa to i jeste problem. Ulozeno da se vrati u sto kracem vremenu. Po mogucnosti odmah. Niko nema biznis plan zasnovan na parametrima strucnjaka. Uzgred i Ceska ima cenu tehnickog od 50€ i to svake druge godine i obavezno osiguranje svake godine i to je sve. Nema raznoraznih taksi
Samo je bitno napuniti budzet,boli njih za sve ostalo.Ne ubijaju automobili oruzje camci vec ludaci i bahati.Vozim vise od 30 g.nikad prekrsaj nikad steta sto znaci moze i bez tehnickog i bez osiguranja al treba biti normalan.Kaznite one koji se bahate i divljaju a ne vecinu koja postuje pravila.Treba biti COVEK,sve ostalo je prosto i lako
Danas sam uradio tehnicki pregled putnickog vozila ,tehnicki mi je naplacen 7000 hiljade dinara ,zasto ako je vlada donela uredbu koliko kosta tehnicki preged?
IMAGE SOURCE
129 Komentari
Sortiraj po: