Koja je svrha isticati max brzinu bilo kod vozila, kada ceo svet ide ka tome da se ista smanji/tj. ograniči na brzinu zaprežnih vozila od pre par vekova?
Kako je zanimljiv ovaj svet. Članak o autu koji ide 280km/h, pa članak o uhapšenom vozaču koji je vozio 230km/h, onda članak o boljem autu koji može da ide 320km/h, pa o kontroli brzine i povećanju kazni, onda 360km/h, pa...
Kao da je pisano za kret**e, nemojte reći da auto koji ide 360km/h neko kupuje da bi vozio najviše 130km/h, ili da se to vozi po trkačkoj pisti, tada mu ne treba mogućnost da se registruje. Uglavnom, auto proizvođači stvaraju statusni i kultni simbol od svojih proizvoda,a države to koriste da deru sa sve većim kaznama i pretnjom zatvora. Dokle više i jedni i drugi?
Kako je zanimljiv ovaj svet. Članak o autu koji ide 280km/h, pa članak o uhapšenom vozaču koji je vozio 230km/h, onda članak o boljem autu koji može da ide 320km/h, pa o kontroli brzine i povećanju kazni, onda 360km/h, pa...
Kao da je pisano za kret**e, nemojte reći da auto koji ide 360km/h neko kupuje da bi vozio najviše 130km/h, ili da se to vozi po trkačkoj pisti, tada mu ne treba mogućnost da se registruje. Uglavnom, auto proizvođači stvaraju statusni i kultni simbol od svojih proizvoda,a države to koriste da deru sa sve većim kaznama i pretnjom zatvora. Dokle više i jedni i drugi?
Koja je svrha isticati max brzinu bilo kod vozila, kada ceo svet ide ka tome da se ista smanji/tj. ograniči na brzinu zaprežnih vozila od pre par vekova?
Koja je svrha isticati max brzinu bilo kod vozila, kada ceo svet ide ka tome da se ista smanji/tj. ograniči na brzinu zaprežnih vozila od pre par vekova?
Kako je zanimljiv ovaj svet. Članak o autu koji ide 280km/h, pa članak o uhapšenom vozaču koji je vozio 230km/h, onda članak o boljem autu koji može da ide 320km/h, pa o kontroli brzine i povećanju kazni, onda 360km/h, pa...
Kao da je pisano za kret**e, nemojte reći da auto koji ide 360km/h neko kupuje da bi vozio najviše 130km/h, ili da se to vozi po trkačkoj pisti, tada mu ne treba mogućnost da se registruje. Uglavnom, auto proizvođači stvaraju statusni i kultni simbol od svojih proizvoda,a države to koriste da deru sa sve većim kaznama i pretnjom zatvora. Dokle više i jedni i drugi?
IMAGE SOURCE
2 Komentari
Sortiraj po: