Fordu opala prodaja

Fiesta košta kao Fokus, Fokus kao Mondeo, Ekosport kao Kuga, da nije u tome problem možda?

slučajno sam pogledao danas najjeftiniji Focus u EU - 20 k€ ! sa 1.0 motorom. izvinite.

Fiesta košta kao Fokus, Fokus kao Mondeo, Ekosport kao Kuga, da nije u tome problem možda?

Imaju 247.000 vozila na lageru a pala im prodaja zbog čipova?
Nešto tu ne štima u računu

Pa kad su nabili cene...

Evo sad gledam Fordov cenovnik za Focusa i to je tragi-komedija 17000e početna cena za auto sa čeličnim felnama i multimedijom od 4 inča, to je mali ekran za telefon lol .

Ja skoro kupio Focusa karavan sa 1.0 125ks, 2016. god. Za te pare u tom segmentu i tog godista, tesko da je imalo sta bolje. Za sad sam pozitivno iznenadjen sa trocilindrasem, posto su mi ocekivanja bila minimalna s obzirom da vise od decenije vozim 2.0 dizel sa 140ks. Vozi se kao dizel, poteze od 1500 obrtaja, nema teranja na 3-4 hiljade da bi vukao, na autoputu u sestoj ide uz uspone, sve u svemu prijayno iznenadjenje. Jedino mu jaca potrosnja, ali ja ga vozim 95% po Beogradu i malo prelazim pa mi je to ok. Verujem da ce se sad javiti neko ko ce mi reci da je motor los i da nece dugo jer je trocilindras, ja mogu samo da kazem da bi se uvek pre odlucio na ovakav motor koji je sa pravom kilometrazom(140 000km) i odrzavan u ovlascenom servisu, nego neki dizelas od 400 hiljada km, star 10-15 godina, nov nov nov sa 180 000km na satu bez ikakve servisne istorije!

slučajno sam pogledao danas najjeftiniji Focus u EU - 20 k€ ! sa 1.0 motorom. izvinite.
(ja, 90210, 6. januar 2022 21:42)

Nije problem u Fordu, slično je i sa drugim markama. U NS je kvadrat polovnog stana 2000e. Jednostavno novac se štampa bez pokrića i gubi vrednost. Ko god ga čuva u banci svake godine ima sve manje i manje.

fokus je jedan od najpouzdanijih,savrseno lezanje na drumu u krivinama,

I jesu servisi i delovi straobalno skupi!!!

Šta reći... bravo za Toyotu!

@Majk Bibi
Teske neistine, da ne kazem budalastine... Fordova kod nas ima poprilicno, evo samo na parkingu ispred zgrade od 10 auta, 5 su fordovi... Najmanje 10 prijatelja ih vozi... Skupi? Jeftiniji od svakog VW i drugih 30% u startu za isto godiste, bas naprotiv dosta su povoljni... Mali servis u ovlascenom za Fokusa 6000 dinara, zadnji stabilazatori 1700 din(oba),smesne cene... A tek sto gube na vrednosti, Fokusa sam vozio dve godine i prodao ga 500 evra skuplje,shvatili su mnogi koliko su zahvalni za voznju i odrzavanje... Komentarisu neki razne gluposti, a pored Forda nisu ni prosli...

O-pa-la...

Ford Fokus C-MAX 1.6 80kw Odlican i ozbiljan auto.

"Bacite pogled kada se vozite po Srbiji i primeticete izrazito mizeran broj novih Fordova. A vala ni starih nema previse.
Skupi u startu, skupi na duge staze. Neverovatno brzo gube na vrednosti... zaista ne znam ko kupuje..."
(Majk Bibi, 7. januar 2022 12:21)

Eto, ja sam hteo krajem 2019. da kupim novog focusa karavana.
Za lepo opremljen primerak (Titnium Bussines) su mi, uz navodni popust od oko 3.000, tražili 24,5 / 25,5 / 26,5 hiljada (za 3-cilindrišne motore benzin 125 i 150 ks i 4-cilindrični dizel od 120 ks).
Mada mi je po svemu odgovarao, nisam ga kupio, jer mi je to delovalo kao previše para za focusa, a u svetlu veoma velike brzine kojom ford kao polovnjak gubi vrednost.
I dodao sam još para i kupio nešto drugo.
Ali, i dalje mislim da je focus odličan karavan.

Eyeroll@ A šta je čovek rekao da nije tačno? Imao sam prvo novog Fokusa mk2, pa zatim novog Focusa mk3 i čovek je potpuno u pravu, pouzdani su i odlično se voze.
Za ove što kukaju na cene u servisu, redovni servisi za Forda su bili 40% jeftiniji nego za službenu Škodu Fabiju, a i jeftiniji su i od servisa za Reno Kadjar.

Opala.

novi novi focus je njesra

@Majk Bibi
Teske neistine, da ne kazem budalastine... Fordova kod nas ima poprilicno, evo samo na parkingu ispred zgrade od 10 auta, 5 su fordovi... Najmanje 10 prijatelja ih vozi... Skupi? Jeftiniji od svakog VW i drugih 30% u startu za isto godiste, bas naprotiv dosta su povoljni... Mali servis u ovlascenom za Fokusa 6000 dinara, zadnji stabilazatori 1700 din(oba),smesne cene... A tek sto gube na vrednosti, Fokusa sam vozio dve godine i prodao ga 500 evra skuplje,shvatili su mnogi koliko su zahvalni za voznju i odrzavanje... Komentarisu neki razne gluposti, a pored Forda nisu ni prosli...
(Molder, 07. januar 2022 13:49)

Vidi, u ovlascenom servisu je dobar dan 6000, a ne ceo servis. U GM-u za 1.0 ecoobost 125ks, 2016.god mali servis 14 000, a veliki servis je od 70-110 000 dinara, zvao sam vise ovlascenih po Srbiji, naravno ovaj u Bgu i NS-u najskuplji. Zato lepo otisao kod ovih u Pinosavu gde ide trecina svih Fordova i gde kazu da je bolji od ovlascenog i prosao za 42 000 komplet veliki servis , ulje, filteri, kaisevi, v.pumpa, spaneri, antifriz, i sve sto je trebalo...tako da tesko da si ti video ovlasceni pa da vozis i forda iz devedesetih.

@Brada Bg
Autostad u Cacku, Viva Kragujevac, to su servisi gde idem,za sve vas sto mislite da je samo Beograd Srbija i da ste najvazniji, i treba da vas sisaju... Idem vec 15 godina u te servise, znam i imena mehanicara... Vozim Forda iz 2007 god(malo jaci motor), mozda je stariji ali toliko kosta servis,raspitaj se slobodno. A i drugar je za noviji Mondeo tdci platio mali servis 10000,nemoj samo meni da pricas zivota ti sta koliko kosta za Forda...

Bas smo zabrinuti….

@Milan,Brada bg
Nisam naucio imena svih u ta dva servisa vec smo nekoliko najboljih, i ne za 5 nego za 15 godina, a i podatak sam rekao samo kao dokaz da idem u ovlascene servise i ne zbog kvarova nego sto na svakih 10000 km idem na redovan servis, prelazim 50000 godisnje. A i nisam toliki papan da samo ostavim kljuceve i odem vec volim da vidim kako rade i sta rade, da popricam sa covekom i razmenim iskustva, svaki pravi ljubitelj auta to radi, vi sto ne znate ni haubu da otvorite i ne zanima vas, ne znam sta trazite ovde. U Ford Fokus 1.6 benzin staje 4,2 l ulja, a filter za ulje je nekih 300 din recimo.Veliki servis je oko 200 evra, izvoli pa pozovi i pitaj, dizele ne vozim. I nije ni bitno sve to, koliko sam ja zadovoljan Fordom kao fenomenalnim vozackim automobilom, za taj novac u toj klasi boljeg nema.

(Molder, 7. januar 2022 13:49)
Kod mene na parkingu od 40 automobila samo jedan mondeo karavan od pre ko zna kolko godina.
Da su toliko fenomenalni kao sto ih hvalis, prodavali bi se ko alva.

Cifre su neumoljive, prodaja u evropi 50% one od pre 20 godina. Na britanskim kladionicama najniža kvota na klađenje u bankrot GM, Ford je drugi. A oni nikad ne gube pare

Bacite pogled kada se vozite po Srbiji i primeticete izrazito mizeran broj novih Fordova. A vala ni starih nema previse.
Skupi u startu, skupi na duge staze. Neverovatno brzo gube na vrednosti.
Jedino sto prodaju su kamioneti i poneki SUV u americi, ovo ostalo zaista ne znam ko kupuje...

@(vladimirnbgd, 7. januar 2022 11:37)

Ma najbolji auto na svetu. Nisi trebao da stajes sa hvalospevima.

@Brada Bg
Autostad u Cacku, Viva Kragujevac, to su servisi gde idem,za sve vas sto mislite da je samo Beograd Srbija i da ste najvazniji, i treba da vas sisaju... Idem vec 15 godina u te servise, znam i imena mehanicara... Vozim Forda iz 2007 god(malo jaci motor), mozda je stariji ali toliko kosta servis,raspitaj se slobodno. A i drugar je za noviji Mondeo tdci platio mali servis 10000,nemoj samo meni da pricas zivota ti sta koliko kosta za Forda...
(Molder, 07. januar 2022 16:04)


Nzm da li si procitao sta sam napisao, ili mozda ne mozes da shvatis, Cacak je najjeftiniji sa 70 000 rsd za veliki servis, Kragujevac oko 80 000rsd, svi ostali mnogo skuplji, napisao sam raspon u ovlascenim od 70-110 hiljada. Dakle slali su mi zvanicne predracune, sta ti Beograd kriv, o cemu ti pricas, sve sto treba je da procitas sta sam napisao i da pokusas da shvatis, nista vise. Smatram da je to previse i odlucio sam se za proverene majstore koji su mozda i strucniji od ovih u ovlascenom a duplo su jeftiniji, plus stavljaju odlicne delove i imas garanciju. Jos jedna stvar mi zapala za oko, kazes znas sve mehanicare po imenu, ja koliko znam u ovlascenim servisima jedini kontakt imas sa onim na prijemu u kancu, kazes sta treba da se radi, ostavis kljuceve i dovidjenja, dodji tad i tad ili sacekaj u posebnoj prostoriji ako je nesto brze..., tvoja prica mi ne pije vodu, bas bih voleo da mi posaljes taj predracun od 6000 u OVLASCENOM SERVISU. Tamo je samo sat rada 3 soma, a gde je ostalo, jos u te stare Fordove ide 5-6 litara ulja, drug je imao starijeg Forda i kaze da ispod 11 000 nije mogao da odradi mali servis i to kod pere mike i zike...

@Brada Bg
Ja bih se ivek pre opredelio za nov 2l dizel nego za 1l benzinac sa 140.000km.
Ima više snage, manje troši a i duže će trajati

@Molder
Ford ti se uopšte ne kvari a za pet godina si naučio imena svih majstora u šumadiji ??????
Meni je majstor bio prijatelj dok sam vozio opela, od kad vozim toyotu ne znam ni jednog majstora, a bogami ni škodine ne poznajem.

Pa kako im nije opala kad je Fiesta koštala 9000 eur sada 13000 eur, a Fokus je koštao 12000 eur a sada 18000 eur.... Pa ko ce to da kupi

Molder

Moj šura u NS drži Fordov servis i ne naplaćuje mi "ruke", pa opet mali servis za Mondea mk4 2008 godište nije ispod 11000 din. Dok je bio u garanciji za mali servis na istom Mondeu su u GM sat rada naplaćivali 3800 din dok je šurin sat u to vreme bio 1000 din, za njegove mušterije. Hajde kada lažes razmisli prvo.

Molder

"... i onda je Mrmot presavio foliju na čokoladi...."

Pa kad već čitamo bajke onda

Sretni novogodišnji i Božić i praznici svim ljudima dobre volje i da se u ovoj novoj godini naslušamo što manje gluposti i bajki. Svako dobro svima.

Kakve bajke da se ford masovno vozi. Firme im vade prosek. Evo sa parkinga kod mene od preko 100 vozila. Stoji jedan stari mondeo koji se ne pomera i nije ni registrovan, jedan Fokus mk3 i jedan Fusion i to je to prijatelji. Bilo ih je ranije vise, poslednjih par godina ih niko vise ne kupuje. Nestaju polako. Njihovo mesto su zauzele Dacie i Toyote kojih je znacajno vise, kao i nesto vise VW i Skoda i Hyundai i Kia.

Ford fokus 2012 1.6 tdci 115 ks.
veliki servis zamena prednjih diskova i plocice i zamenom zadnjih plocica 37000 din.4 godine voznje bez problema samo redovan servis od ulaganja.Tacka.

Nikada nije ni imao neku prodaju ovde.

@Molder
Kad moraš da znaš toliko nepotrebnih podataka naravno da je vozački auto! I toyota je vozački auto ako toliko naučiš. Nikako da shvatite da je tržište jedino merodavno za kvalitet neke marke, a Ford očajno stoji, da ne prodaju kamionete farmerima u americi koji za drugo ne znaju već bi bili zaboravljeni kao krajsler. Povukli se iz indije, afrike, australije, prepolovljena im prodaja u evropi i SAD, šta još treba da bi shvatili da vam je omiljeni brend u kanalu?

@Milan
Naravno da znam, i to zna svako ko voli automobile. Tojota nikad nije bila niti ce biti vozacki auto, vec masovno konfekcijsko prevozno sredstvo, muka mi i da sednem u nju koliko je ocajna za voznju. Trziste tj. prodaja merodavno!? Pa i Buba se prodala u preko 20 miliona komada i bila i ostala sarmantni krs, Dacia belezi meteorski uspon na trzistu i sad je kao neki kvalitet!? To je tvoja logika, nekog ko ne zna nista o autima. A ne brini se ti za Ford tako oni vec od 1892 propadaju i u kanalu su, ali nikako da propadnu zamisli...

@Molder
Statistički ja vozim novi auto zemalski, blago vama iz carstva nebeskog, vaši su polovnjaci iz 2007. A šefovi Forda se redovno menjaju uz sve nogu u d..e.

Evo sve sam shvatio.
Molder vozi Mondeo iz 2007. svake godine prelazi 50.000 km.
Dakle za 15 godina prešao je sa Mondeom 750.000 km i uopće se ne kvari.
Dakle sada i mi znamo da je auto koji pređe 750.000 km i uopće se ne kvari najbolji auto. Samo filteri i ulje i vozi.
Očekujemo da nas obavijesti kada pređe 1.000.000 km sa istim Fordom taman kada se dobro razradi.

Eto koliko je dobar Ford da ga i Molder često menja. Zna čovek da nemože dugo bez kvarova pa ih se rešava brže bolje. A pošto su jeftine krntije onda je najbolje opet kupiti Forda. Jeftino kupiš još jeftinije prodaš.
Ford za 5 godina izgubi 50% svoje vrednosti. Nažalost, nije toliko loš (ali je loš) koliko gubi na vrednosti.

@Ivan zg
Kao i obicno lupetas, samo da bi nekog ocrnio, tebe cak i ne zanimaju automobili... A od kada se mi to druzimo pa znas sta vozim!? Nazalost u krivu si, sto bi vi rekli, od tog Mondea promenio sam dva auta, sad vozim Fokus 2.0 benzin, a pre toga 1.6 Fokus, ne pratis na casu. A i onako te niko i ne uzima za ozbiljno...
@Milan
Blago coveku koji veruje u kladionice i statisticke podatke, njegovo je carstvo zemaljsko. Samo se ti vozi statisticki, ocigledno nisto drugo i nemas. Bas mi malopre javili iz Forda kako su zabrinuti jer su procitali tvoj post, preskacu pauzu za topli obrok...

novi novi focus je njesra

Bacite pogled kada se vozite po Srbiji i primeticete izrazito mizeran broj novih Fordova. A vala ni starih nema previse.
Skupi u startu, skupi na duge staze. Neverovatno brzo gube na vrednosti.
Jedino sto prodaju su kamioneti i poneki SUV u americi, ovo ostalo zaista ne znam ko kupuje...

(Molder, 7. januar 2022 13:49)
Kod mene na parkingu od 40 automobila samo jedan mondeo karavan od pre ko zna kolko godina.
Da su toliko fenomenalni kao sto ih hvalis, prodavali bi se ko alva.

@Majk Bibi
Teske neistine, da ne kazem budalastine... Fordova kod nas ima poprilicno, evo samo na parkingu ispred zgrade od 10 auta, 5 su fordovi... Najmanje 10 prijatelja ih vozi... Skupi? Jeftiniji od svakog VW i drugih 30% u startu za isto godiste, bas naprotiv dosta su povoljni... Mali servis u ovlascenom za Fokusa 6000 dinara, zadnji stabilazatori 1700 din(oba),smesne cene... A tek sto gube na vrednosti, Fokusa sam vozio dve godine i prodao ga 500 evra skuplje,shvatili su mnogi koliko su zahvalni za voznju i odrzavanje... Komentarisu neki razne gluposti, a pored Forda nisu ni prosli...

I jesu servisi i delovi straobalno skupi!!!

@(vladimirnbgd, 7. januar 2022 11:37)

Ma najbolji auto na svetu. Nisi trebao da stajes sa hvalospevima.

@Brada Bg
Ja bih se ivek pre opredelio za nov 2l dizel nego za 1l benzinac sa 140.000km.
Ima više snage, manje troši a i duže će trajati

slučajno sam pogledao danas najjeftiniji Focus u EU - 20 k€ ! sa 1.0 motorom. izvinite.

Evo sad gledam Fordov cenovnik za Focusa i to je tragi-komedija 17000e početna cena za auto sa čeličnim felnama i multimedijom od 4 inča, to je mali ekran za telefon lol .

Šta reći... bravo za Toyotu!

Opala.

Bas smo zabrinuti….

@Brada Bg
Autostad u Cacku, Viva Kragujevac, to su servisi gde idem,za sve vas sto mislite da je samo Beograd Srbija i da ste najvazniji, i treba da vas sisaju... Idem vec 15 godina u te servise, znam i imena mehanicara... Vozim Forda iz 2007 god(malo jaci motor), mozda je stariji ali toliko kosta servis,raspitaj se slobodno. A i drugar je za noviji Mondeo tdci platio mali servis 10000,nemoj samo meni da pricas zivota ti sta koliko kosta za Forda...

@Milan
Naravno da znam, i to zna svako ko voli automobile. Tojota nikad nije bila niti ce biti vozacki auto, vec masovno konfekcijsko prevozno sredstvo, muka mi i da sednem u nju koliko je ocajna za voznju. Trziste tj. prodaja merodavno!? Pa i Buba se prodala u preko 20 miliona komada i bila i ostala sarmantni krs, Dacia belezi meteorski uspon na trzistu i sad je kao neki kvalitet!? To je tvoja logika, nekog ko ne zna nista o autima. A ne brini se ti za Ford tako oni vec od 1892 propadaju i u kanalu su, ali nikako da propadnu zamisli...

O-pa-la...

Fiesta košta kao Fokus, Fokus kao Mondeo, Ekosport kao Kuga, da nije u tome problem možda?

Kakve bajke da se ford masovno vozi. Firme im vade prosek. Evo sa parkinga kod mene od preko 100 vozila. Stoji jedan stari mondeo koji se ne pomera i nije ni registrovan, jedan Fokus mk3 i jedan Fusion i to je to prijatelji. Bilo ih je ranije vise, poslednjih par godina ih niko vise ne kupuje. Nestaju polako. Njihovo mesto su zauzele Dacie i Toyote kojih je znacajno vise, kao i nesto vise VW i Skoda i Hyundai i Kia.

Imaju 247.000 vozila na lageru a pala im prodaja zbog čipova?
Nešto tu ne štima u računu

Pa kad su nabili cene...

fokus je jedan od najpouzdanijih,savrseno lezanje na drumu u krivinama,

@Majk Bibi
Teske neistine, da ne kazem budalastine... Fordova kod nas ima poprilicno, evo samo na parkingu ispred zgrade od 10 auta, 5 su fordovi... Najmanje 10 prijatelja ih vozi... Skupi? Jeftiniji od svakog VW i drugih 30% u startu za isto godiste, bas naprotiv dosta su povoljni... Mali servis u ovlascenom za Fokusa 6000 dinara, zadnji stabilazatori 1700 din(oba),smesne cene... A tek sto gube na vrednosti, Fokusa sam vozio dve godine i prodao ga 500 evra skuplje,shvatili su mnogi koliko su zahvalni za voznju i odrzavanje... Komentarisu neki razne gluposti, a pored Forda nisu ni prosli...
(Molder, 07. januar 2022 13:49)

Vidi, u ovlascenom servisu je dobar dan 6000, a ne ceo servis. U GM-u za 1.0 ecoobost 125ks, 2016.god mali servis 14 000, a veliki servis je od 70-110 000 dinara, zvao sam vise ovlascenih po Srbiji, naravno ovaj u Bgu i NS-u najskuplji. Zato lepo otisao kod ovih u Pinosavu gde ide trecina svih Fordova i gde kazu da je bolji od ovlascenog i prosao za 42 000 komplet veliki servis , ulje, filteri, kaisevi, v.pumpa, spaneri, antifriz, i sve sto je trebalo...tako da tesko da si ti video ovlasceni pa da vozis i forda iz devedesetih.

@Molder
Ford ti se uopšte ne kvari a za pet godina si naučio imena svih majstora u šumadiji ??????
Meni je majstor bio prijatelj dok sam vozio opela, od kad vozim toyotu ne znam ni jednog majstora, a bogami ni škodine ne poznajem.

@Milan,Brada bg
Nisam naucio imena svih u ta dva servisa vec smo nekoliko najboljih, i ne za 5 nego za 15 godina, a i podatak sam rekao samo kao dokaz da idem u ovlascene servise i ne zbog kvarova nego sto na svakih 10000 km idem na redovan servis, prelazim 50000 godisnje. A i nisam toliki papan da samo ostavim kljuceve i odem vec volim da vidim kako rade i sta rade, da popricam sa covekom i razmenim iskustva, svaki pravi ljubitelj auta to radi, vi sto ne znate ni haubu da otvorite i ne zanima vas, ne znam sta trazite ovde. U Ford Fokus 1.6 benzin staje 4,2 l ulja, a filter za ulje je nekih 300 din recimo.Veliki servis je oko 200 evra, izvoli pa pozovi i pitaj, dizele ne vozim. I nije ni bitno sve to, koliko sam ja zadovoljan Fordom kao fenomenalnim vozackim automobilom, za taj novac u toj klasi boljeg nema.

Pa kako im nije opala kad je Fiesta koštala 9000 eur sada 13000 eur, a Fokus je koštao 12000 eur a sada 18000 eur.... Pa ko ce to da kupi

@Ivan zg
Kao i obicno lupetas, samo da bi nekog ocrnio, tebe cak i ne zanimaju automobili... A od kada se mi to druzimo pa znas sta vozim!? Nazalost u krivu si, sto bi vi rekli, od tog Mondea promenio sam dva auta, sad vozim Fokus 2.0 benzin, a pre toga 1.6 Fokus, ne pratis na casu. A i onako te niko i ne uzima za ozbiljno...
@Milan
Blago coveku koji veruje u kladionice i statisticke podatke, njegovo je carstvo zemaljsko. Samo se ti vozi statisticki, ocigledno nisto drugo i nemas. Bas mi malopre javili iz Forda kako su zabrinuti jer su procitali tvoj post, preskacu pauzu za topli obrok...

Eto koliko je dobar Ford da ga i Molder često menja. Zna čovek da nemože dugo bez kvarova pa ih se rešava brže bolje. A pošto su jeftine krntije onda je najbolje opet kupiti Forda. Jeftino kupiš još jeftinije prodaš.
Ford za 5 godina izgubi 50% svoje vrednosti. Nažalost, nije toliko loš (ali je loš) koliko gubi na vrednosti.

Fiesta košta kao Fokus, Fokus kao Mondeo, Ekosport kao Kuga, da nije u tome problem možda?

Ja skoro kupio Focusa karavan sa 1.0 125ks, 2016. god. Za te pare u tom segmentu i tog godista, tesko da je imalo sta bolje. Za sad sam pozitivno iznenadjen sa trocilindrasem, posto su mi ocekivanja bila minimalna s obzirom da vise od decenije vozim 2.0 dizel sa 140ks. Vozi se kao dizel, poteze od 1500 obrtaja, nema teranja na 3-4 hiljade da bi vukao, na autoputu u sestoj ide uz uspone, sve u svemu prijayno iznenadjenje. Jedino mu jaca potrosnja, ali ja ga vozim 95% po Beogradu i malo prelazim pa mi je to ok. Verujem da ce se sad javiti neko ko ce mi reci da je motor los i da nece dugo jer je trocilindras, ja mogu samo da kazem da bi se uvek pre odlucio na ovakav motor koji je sa pravom kilometrazom(140 000km) i odrzavan u ovlascenom servisu, nego neki dizelas od 400 hiljada km, star 10-15 godina, nov nov nov sa 180 000km na satu bez ikakve servisne istorije!

Eyeroll@ A šta je čovek rekao da nije tačno? Imao sam prvo novog Fokusa mk2, pa zatim novog Focusa mk3 i čovek je potpuno u pravu, pouzdani su i odlično se voze.
Za ove što kukaju na cene u servisu, redovni servisi za Forda su bili 40% jeftiniji nego za službenu Škodu Fabiju, a i jeftiniji su i od servisa za Reno Kadjar.

@Brada Bg
Autostad u Cacku, Viva Kragujevac, to su servisi gde idem,za sve vas sto mislite da je samo Beograd Srbija i da ste najvazniji, i treba da vas sisaju... Idem vec 15 godina u te servise, znam i imena mehanicara... Vozim Forda iz 2007 god(malo jaci motor), mozda je stariji ali toliko kosta servis,raspitaj se slobodno. A i drugar je za noviji Mondeo tdci platio mali servis 10000,nemoj samo meni da pricas zivota ti sta koliko kosta za Forda...
(Molder, 07. januar 2022 16:04)


Nzm da li si procitao sta sam napisao, ili mozda ne mozes da shvatis, Cacak je najjeftiniji sa 70 000 rsd za veliki servis, Kragujevac oko 80 000rsd, svi ostali mnogo skuplji, napisao sam raspon u ovlascenim od 70-110 hiljada. Dakle slali su mi zvanicne predracune, sta ti Beograd kriv, o cemu ti pricas, sve sto treba je da procitas sta sam napisao i da pokusas da shvatis, nista vise. Smatram da je to previse i odlucio sam se za proverene majstore koji su mozda i strucniji od ovih u ovlascenom a duplo su jeftiniji, plus stavljaju odlicne delove i imas garanciju. Jos jedna stvar mi zapala za oko, kazes znas sve mehanicare po imenu, ja koliko znam u ovlascenim servisima jedini kontakt imas sa onim na prijemu u kancu, kazes sta treba da se radi, ostavis kljuceve i dovidjenja, dodji tad i tad ili sacekaj u posebnoj prostoriji ako je nesto brze..., tvoja prica mi ne pije vodu, bas bih voleo da mi posaljes taj predracun od 6000 u OVLASCENOM SERVISU. Tamo je samo sat rada 3 soma, a gde je ostalo, jos u te stare Fordove ide 5-6 litara ulja, drug je imao starijeg Forda i kaze da ispod 11 000 nije mogao da odradi mali servis i to kod pere mike i zike...

Molder

"... i onda je Mrmot presavio foliju na čokoladi...."

Pa kad već čitamo bajke onda

Sretni novogodišnji i Božić i praznici svim ljudima dobre volje i da se u ovoj novoj godini naslušamo što manje gluposti i bajki. Svako dobro svima.

@Molder
Kad moraš da znaš toliko nepotrebnih podataka naravno da je vozački auto! I toyota je vozački auto ako toliko naučiš. Nikako da shvatite da je tržište jedino merodavno za kvalitet neke marke, a Ford očajno stoji, da ne prodaju kamionete farmerima u americi koji za drugo ne znaju već bi bili zaboravljeni kao krajsler. Povukli se iz indije, afrike, australije, prepolovljena im prodaja u evropi i SAD, šta još treba da bi shvatili da vam je omiljeni brend u kanalu?

slučajno sam pogledao danas najjeftiniji Focus u EU - 20 k€ ! sa 1.0 motorom. izvinite.
(ja, 90210, 6. januar 2022 21:42)

Nije problem u Fordu, slično je i sa drugim markama. U NS je kvadrat polovnog stana 2000e. Jednostavno novac se štampa bez pokrića i gubi vrednost. Ko god ga čuva u banci svake godine ima sve manje i manje.

Ford Fokus C-MAX 1.6 80kw Odlican i ozbiljan auto.

Cifre su neumoljive, prodaja u evropi 50% one od pre 20 godina. Na britanskim kladionicama najniža kvota na klađenje u bankrot GM, Ford je drugi. A oni nikad ne gube pare

Evo sve sam shvatio.
Molder vozi Mondeo iz 2007. svake godine prelazi 50.000 km.
Dakle za 15 godina prešao je sa Mondeom 750.000 km i uopće se ne kvari.
Dakle sada i mi znamo da je auto koji pređe 750.000 km i uopće se ne kvari najbolji auto. Samo filteri i ulje i vozi.
Očekujemo da nas obavijesti kada pređe 1.000.000 km sa istim Fordom taman kada se dobro razradi.

Ford fokus 2012 1.6 tdci 115 ks.
veliki servis zamena prednjih diskova i plocice i zamenom zadnjih plocica 37000 din.4 godine voznje bez problema samo redovan servis od ulaganja.Tacka.

Molder

Moj šura u NS drži Fordov servis i ne naplaćuje mi "ruke", pa opet mali servis za Mondea mk4 2008 godište nije ispod 11000 din. Dok je bio u garanciji za mali servis na istom Mondeu su u GM sat rada naplaćivali 3800 din dok je šurin sat u to vreme bio 1000 din, za njegove mušterije. Hajde kada lažes razmisli prvo.

Nikada nije ni imao neku prodaju ovde.

@Molder
Statistički ja vozim novi auto zemalski, blago vama iz carstva nebeskog, vaši su polovnjaci iz 2007. A šefovi Forda se redovno menjaju uz sve nogu u d..e.

"Bacite pogled kada se vozite po Srbiji i primeticete izrazito mizeran broj novih Fordova. A vala ni starih nema previse.
Skupi u startu, skupi na duge staze. Neverovatno brzo gube na vrednosti... zaista ne znam ko kupuje..."
(Majk Bibi, 7. januar 2022 12:21)

Eto, ja sam hteo krajem 2019. da kupim novog focusa karavana.
Za lepo opremljen primerak (Titnium Bussines) su mi, uz navodni popust od oko 3.000, tražili 24,5 / 25,5 / 26,5 hiljada (za 3-cilindrišne motore benzin 125 i 150 ks i 4-cilindrični dizel od 120 ks).
Mada mi je po svemu odgovarao, nisam ga kupio, jer mi je to delovalo kao previše para za focusa, a u svetlu veoma velike brzine kojom ford kao polovnjak gubi vrednost.
I dodao sam još para i kupio nešto drugo.
Ali, i dalje mislim da je focus odličan karavan.