Vidim da je kupcima u Srbiji najveći problem kod Dacie prestiž i status. Ako mislite da ste kupovinom Opel Corse ili Toyote Yaris "trula buržoazija", a sa Sanderom "socijala", onda OK nema šta dalje da čitate.
Dacia Sandero je u novim tržišnim uslovima zaista idealan izbor za drugi automobil, za prevoz od tačke A do tačke B. Tamo gde Sandero staje sa cenom u najvišem paketu, tu Yaris i Clio, recimo, tek počinju. Da li su bolji? Apsolutno. Da li su udobniji, lepši, sa kvalitetnijom unutrašnjošću? Svakako. Da li vam je to važno u "drugom" automobilu za po gradu? Očigledno ne, kad Sandero caruje prodajom u EU. Jednostavno, novi, mali, gradski automobili su toliko skupi da to postaje gotovo smešno. Sandero ostaje mali i jeftin gradski automobil, što i treba da bude.
Po meni, prodaja Sandera nije znak osiromašenja Evropskog kupca, već racionalnog razmišljanja. Neko ko pazari nov Q8 za 90.000eur verovatno ni ne razmišlja o cifri za mali gradski automobil, ali neko ko kupi Peugeot 3008 za 30.000, verovatno ostane zgranut kad vidi da je Peugeot 208 20.000 eura. Tako da ako iole racionalno pogledate, Sandero je zaista dobar izbor.
Ja sam drugi Srećko. Po svim statistikama narod u Srbiji ima veći standard od francuza i zato ne kupuje Daciu. Mnogo je gadna a i sramota da ih neko vidi u novom Sanderu.Voze samo premium svetu trojku od 25 godina. Ima se može se.
Obicno Daciju i slicno kupuju ti koji nemaju dovoljno para za nesto skuplje.
Da li uzivas dok vozis Daciju,sigurno ne!
Dali zavrsava posao,sigurno da!
Svakako zivotni standart nije kao nekad, sto se Evrope tice.
Mi smo siromasan narod tako da kante poput Dacije i slicno dobro prolaze.
Srećko- Nemci skuplji, skuplje osiguranje itd. Vozili bi ( i) oni Audi recimo, al skupo....
(Aleksa78, 30. decembar 2021 15:46)
Možeš tako reći i da bi Nemci vozili Bentli, Ferari i Rols-Rojs, al' skupo.
Nije stvar samo u tome što su nemački automobili skupi, stvar je u tome da ne vrede koliko koštaju.
@Srećko
vw i nemcima uopšte je veliki deo prodaje pa čak i fabrike upravo u Kini. Kinezi imaju ogromno tržište. Ali u tome i jeste problem, jer kad krenu da dolaze kinezi u eu nemci neće smeti da im ograničavaju prodaju da ne bi isto tako prošli oni u Kini. Kinezi su odigrali ovu pratiju šaha vrhunski i tek će od nje da profitiraju...
Francuzi ne vole "nemce". Skontali ljudi da nemci najmanje davaju za bolesno visoku cenu. VW je postao prodavac prašine. Imam utisak da im je prodaja van EU u rangu statisticke greske. Još sad kad im dodju el. kinezi... Proće kao Nokia.
Srećko- Nemci skuplji, skuplje osiguranje itd. Vozili bi ( i) oni Audi recimo, al skupo....U srednjoj klasi( automobila) francuska industrija ima ogroman izbor
ljudima nije bitno luxuzno vozilo. prevoz od tačke A do B. Vikend, kraći odmor i to je to ...Nekada je bilo mladih od 18 do 30 god preko 600 hiljada za dozvolu godišnje, da bi taj broj pao na 200 hiljada.
Srećko- Nemci skuplji, skuplje osiguranje itd. Vozili bi ( i) oni Audi recimo, al skupo....
(Aleksa78, 30. decembar 2021 15:46)
Možeš tako reći i da bi Nemci vozili Bentli, Ferari i Rols-Rojs, al' skupo.
Nije stvar samo u tome što su nemački automobili skupi, stvar je u tome da ne vrede koliko koštaju.
Francuzi ne vole "nemce". Skontali ljudi da nemci najmanje davaju za bolesno visoku cenu. VW je postao prodavac prašine. Imam utisak da im je prodaja van EU u rangu statisticke greske. Još sad kad im dodju el. kinezi... Proće kao Nokia.
Ja sam drugi Srećko. Po svim statistikama narod u Srbiji ima veći standard od francuza i zato ne kupuje Daciu. Mnogo je gadna a i sramota da ih neko vidi u novom Sanderu.Voze samo premium svetu trojku od 25 godina. Ima se može se.
Vidim da je kupcima u Srbiji najveći problem kod Dacie prestiž i status. Ako mislite da ste kupovinom Opel Corse ili Toyote Yaris "trula buržoazija", a sa Sanderom "socijala", onda OK nema šta dalje da čitate.
Dacia Sandero je u novim tržišnim uslovima zaista idealan izbor za drugi automobil, za prevoz od tačke A do tačke B. Tamo gde Sandero staje sa cenom u najvišem paketu, tu Yaris i Clio, recimo, tek počinju. Da li su bolji? Apsolutno. Da li su udobniji, lepši, sa kvalitetnijom unutrašnjošću? Svakako. Da li vam je to važno u "drugom" automobilu za po gradu? Očigledno ne, kad Sandero caruje prodajom u EU. Jednostavno, novi, mali, gradski automobili su toliko skupi da to postaje gotovo smešno. Sandero ostaje mali i jeftin gradski automobil, što i treba da bude.
Po meni, prodaja Sandera nije znak osiromašenja Evropskog kupca, već racionalnog razmišljanja. Neko ko pazari nov Q8 za 90.000eur verovatno ni ne razmišlja o cifri za mali gradski automobil, ali neko ko kupi Peugeot 3008 za 30.000, verovatno ostane zgranut kad vidi da je Peugeot 208 20.000 eura. Tako da ako iole racionalno pogledate, Sandero je zaista dobar izbor.
@Srećko
vw i nemcima uopšte je veliki deo prodaje pa čak i fabrike upravo u Kini. Kinezi imaju ogromno tržište. Ali u tome i jeste problem, jer kad krenu da dolaze kinezi u eu nemci neće smeti da im ograničavaju prodaju da ne bi isto tako prošli oni u Kini. Kinezi su odigrali ovu pratiju šaha vrhunski i tek će od nje da profitiraju...
ljudima nije bitno luxuzno vozilo. prevoz od tačke A do B. Vikend, kraći odmor i to je to ...Nekada je bilo mladih od 18 do 30 god preko 600 hiljada za dozvolu godišnje, da bi taj broj pao na 200 hiljada.
Srećko- Nemci skuplji, skuplje osiguranje itd. Vozili bi ( i) oni Audi recimo, al skupo....U srednjoj klasi( automobila) francuska industrija ima ogroman izbor
Obicno Daciju i slicno kupuju ti koji nemaju dovoljno para za nesto skuplje.
Da li uzivas dok vozis Daciju,sigurno ne!
Dali zavrsava posao,sigurno da!
Svakako zivotni standart nije kao nekad, sto se Evrope tice.
Mi smo siromasan narod tako da kante poput Dacije i slicno dobro prolaze.
Obicno Daciju i slicno kupuju ti koji nemaju dovoljno para za nesto skuplje.
Da li uzivas dok vozis Daciju,sigurno ne!
Dali zavrsava posao,sigurno da!
Svakako zivotni standart nije kao nekad, sto se Evrope tice.
Mi smo siromasan narod tako da kante poput Dacije i slicno dobro prolaze.
Francuzi ne vole "nemce". Skontali ljudi da nemci najmanje davaju za bolesno visoku cenu. VW je postao prodavac prašine. Imam utisak da im je prodaja van EU u rangu statisticke greske. Još sad kad im dodju el. kinezi... Proće kao Nokia.
Srećko- Nemci skuplji, skuplje osiguranje itd. Vozili bi ( i) oni Audi recimo, al skupo....U srednjoj klasi( automobila) francuska industrija ima ogroman izbor
@Srećko
vw i nemcima uopšte je veliki deo prodaje pa čak i fabrike upravo u Kini. Kinezi imaju ogromno tržište. Ali u tome i jeste problem, jer kad krenu da dolaze kinezi u eu nemci neće smeti da im ograničavaju prodaju da ne bi isto tako prošli oni u Kini. Kinezi su odigrali ovu pratiju šaha vrhunski i tek će od nje da profitiraju...
Srećko- Nemci skuplji, skuplje osiguranje itd. Vozili bi ( i) oni Audi recimo, al skupo....
(Aleksa78, 30. decembar 2021 15:46)
Možeš tako reći i da bi Nemci vozili Bentli, Ferari i Rols-Rojs, al' skupo.
Nije stvar samo u tome što su nemački automobili skupi, stvar je u tome da ne vrede koliko koštaju.
Ja sam drugi Srećko. Po svim statistikama narod u Srbiji ima veći standard od francuza i zato ne kupuje Daciu. Mnogo je gadna a i sramota da ih neko vidi u novom Sanderu.Voze samo premium svetu trojku od 25 godina. Ima se može se.
Vidim da je kupcima u Srbiji najveći problem kod Dacie prestiž i status. Ako mislite da ste kupovinom Opel Corse ili Toyote Yaris "trula buržoazija", a sa Sanderom "socijala", onda OK nema šta dalje da čitate.
Dacia Sandero je u novim tržišnim uslovima zaista idealan izbor za drugi automobil, za prevoz od tačke A do tačke B. Tamo gde Sandero staje sa cenom u najvišem paketu, tu Yaris i Clio, recimo, tek počinju. Da li su bolji? Apsolutno. Da li su udobniji, lepši, sa kvalitetnijom unutrašnjošću? Svakako. Da li vam je to važno u "drugom" automobilu za po gradu? Očigledno ne, kad Sandero caruje prodajom u EU. Jednostavno, novi, mali, gradski automobili su toliko skupi da to postaje gotovo smešno. Sandero ostaje mali i jeftin gradski automobil, što i treba da bude.
Po meni, prodaja Sandera nije znak osiromašenja Evropskog kupca, već racionalnog razmišljanja. Neko ko pazari nov Q8 za 90.000eur verovatno ni ne razmišlja o cifri za mali gradski automobil, ali neko ko kupi Peugeot 3008 za 30.000, verovatno ostane zgranut kad vidi da je Peugeot 208 20.000 eura. Tako da ako iole racionalno pogledate, Sandero je zaista dobar izbor.
ljudima nije bitno luxuzno vozilo. prevoz od tačke A do B. Vikend, kraći odmor i to je to ...Nekada je bilo mladih od 18 do 30 god preko 600 hiljada za dozvolu godišnje, da bi taj broj pao na 200 hiljada.
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: