Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
Prijatelju, govori u svoje ime. Ja cekam da krene prodaja Dacie Spring i zenina Lancia ide za ucesce. I to nema veze sa modom, EU, glumljenjem hipstera... vec sa cistom matematikom. Isplati se. Stavi na papir, pa vidi.
@orbiter, I Stiv Dzobs nije izmislio kompjuter, mob.telefon, samo je to bolje upakovao od drugih, pa ne vidim da ga je neko u svetu razapinjao zbog toga, cak naprotiv...
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
nisi ni svjestan da ovisis o EU ,nek ti zatvore svoje trziste gotov si...nek povuku svoje firme i ulaganje ,gladan si....
stoga suti i radi kako ti se kaze...
Orbiter
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
nisi ni svjestan da ovisis o EU ,nek ti zatvore svoje trziste gotov si...nek povuku svoje firme i ulaganje ,gladan si....
stoga suti i radi kako ti se kaze...
Treći po vrednosti proizvođač automobila na svetu je kineski BYD, iza Tesle i Toyote. Za to dostignuće im je skoro bilo dovoljno kinesko tržište. Imaju fabriku autobusa u SAD i mislim da prave londonski EV taksi. To je to van Kine. Nisu oni naivni, imaju tehnologiju, pare, sirovine... Kinezi školovani na Zapadu se vraćaju u Kinu i donose i znanje i iskustvo iz zapadnih kompanija. Ne moraju ništa da rade od nule, samo plate onog ko zna.
Mi cemo i dalje dizlo, mozda bas ako smo osvesceni onda mozda neki hibrid, ali hibrid i EV je za pi*ke :)
(I zasto, 20. decembar 2021 20:35)
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
S obzirom na mocnu, razgranatu servisnu i dilersku mrezu i popularnost ovog "brenda" u Evropi i Americi, postici ce zapazen uspeh prodaje... Ili ipak nece?
Pa,cekajte,kakvu sad servisnu mrezu?Pa odavno ovde ljudi pisu da nema sta da se kvari i servisira na elektro automobilima,samo napunis i vozis?
Posle nekoliko kineskih lasera, robota, peskare, rekao bih da sve razviju samo do nivoa da mogu da uzmu pare. Dalji razvoj ne postoji. A problem tipa labav kontakt kao dobar dan. Kad im u garanciji posaljes pokvaren deo nazad, vrate ti takav popravljan, a ne nov. Cak i kad narucis i platis takav nov deo, da imas u rezervi, opet ti posalju popravljan. Pa cak i za drugi tip masine, pa moras da budzis da bi ga pokrenuo u svojoj masini. Prilicno amaterski...
I zasto sad nema komentara "dok ne budem mogao sa njim do Paralije mene EV nece videti!". Evo vam ga sad EV sa dometom i do Paralije :)
I sa mogucnoscu da se baterija promeni za 3 minuta za "punu" i da nastavis dalje.
Primer - krenes sa punom baterijom (od 100 KW) ka Paraliji. Stanes negde u Makedoniji na mesto za menjanje baterije, uzmes punu bateriju i u roku od 3 minuta spreman si za dalje.
Kad dodjes u Paraliju tu se nakaci na kucnu uticnicu da se "dopunis" pa u povratku opet u Makedoniji uzmes punu bateriju.
Jel sad dobro? Evo i svi paralijski duzebriznici dobili auto za sebe.
A to sto je u Nemackoj prodaja elektro/plug in 35% ukupne prodaje to nista ne znaci, sto Dacia ubija sa Springom, sto Tesla otvara jos dve fabrike do proleca, sto VW, Mercedes, Audi, Peugeot, Citroen, Opel, Seat, Skoda, Fiat...stancuju EV ko da sutra ne postoji, to nama ne znaci nista. Mi cemo i dalje dizlo, mozda bas ako smo osvesceni onda mozda neki hibrid, ali hibrid i EV je za pi*ke :)
ALI - ima jedno veliko "ali": poseduje najnovije sisteme poluautomatske vožnje, koji mogu da se koriste jedino uz mesečnu pretplatu, preko 100€ mesečno. Dakle, nije samo cena visoka (skuplji je od Tesle u toj klasi, već mora i mesečno da im se plaća.
Nije ovo nikakva konkurencija Tesli. Tesla model 3 u Kini startuje od 36.5 k dolara. Ovaj će biti 51.5k. Pogotovo ne može biti konkurent modelu 3 u Evropi. Carina i takse su oko 30%, negde i više.
Pa ako je to stvarno tacno,onda je Tesla vec sada izgubio.Ali mislim da to nema blage veze sa stvarnim ciframa.Kada budu izbacili auto sa autonomijom od 1000km,pod punim opterecenjem(4clana porodica,klima,radio ili tv,prtljag,vrucina itd.)i vremenom punjenja 45min na 100% onda je to vredno paznje.
Kao japanci kad su došli u usa 80tih. Amerikanci se od toga još nisu oporavili, a stiže nova pretnja sa bliskog istoka...
(hejhej, 20. decembar 2021 11:14)
Kad bismo slusali komentare dezurnog srblja, stekli bismo utisak da je Amerika odavno propala. A oni vedre i oblace svetom gotovo citav vek. Prosto je neverovatno koliko je ovdasnjim ljudima propaganda isprala i ono malo mozga sto imaju.
Zašto sva e-vozila imaju ovako retardiran izgled i retardirano ime?
(CJC, 20. decembar 2021 12:09)
Pa izvini zemljače, zaboravili braća Kinezi da uključe nekog od sveznajućih eksperata za dizajn i marketing iz zemlje Srbije. Uložili ljudi skoro 25 miliona za razvoj ovog modela.... ali NAS ovde zaboraviše!!!
Ili je možda njihov tim od 20 dizajnera ipak mislio da mogu bez NAS???
Ko će ga znati.... šokiran sam!!!
P.S. vidim da se svi nešto brinu kako će Zapad da ih spreči da ga prodaju u svetu... a znate li koliko je samo Kinesko tržište ogromno ... i svaki dan sve veće i veće. Preživeće oni i bez Zapada, verujte!!
@CJC - retardiran izgled imaju samo "nama starijima" koji smo navikli na masku za hladnjak i veliku haubu. EV to nista ne treba, ali i dalje treba da ima prednji deo da apsorbuje sudare pa onda izgledaju (nama starijima) ovako "cudno" bez maske hladnjaka samo sa tim "pacijim ustima". Inace mladjim generacijama je to postalo normalno, posto uz sve ovo odrastaju.
Sto se tice imena, isto tako, nama starijima ovakva imena sa nasumicnim slovima i brojevima smetaju, ali mladje generacije su odrasle uz pojmove kao sto su iOS14.4, Galaxy 10 Note, iPhoneX...to jest sve su kombijacije nasumicnih slova i brojeva.
Njima nije bitno ime auta.
Bitan je sto veci ekran i sto vise kojekakvih "dzidzabidza".
Evo ovaj NIO ima Augmented Reality glasses. Mom caletu (55 godina) to ne znaci nista, meni (35 godina) znaxi da kazem "wau svaka cast" a mom sinu (8 godina) ce za desetak godina da znaci "necu auto ako nema AR".
Kapiras?
Lepo ali imam jedno pitanje: Koliko zvezdica na kreš testu ima ovaj model?
(Alex, 20. decembar 2021 12:35)
U tekstu su naveli da očekuju 5 zvezdica i na kineskom i na evropskom... Pretpostavljam da će se uskoro proveriti ova tvrdnja.
S obzirom na mocnu, razgranatu servisnu i dilersku mrezu i popularnost ovog "brenda" u Evropi i Americi, postici ce zapazen uspeh prodaje... Ili ipak nece? Sto se mene tice, kinezi da isplate planetarnu odstetu zbog korone svim drzavama sveta, a za kineske usisivace me zabole si djin ping.
Zabraniće to zapadnjaci sve u ime demokratije jer je sve što im je konkurencija a dolazi iz kine, napravljeno za špijuniranje i kontrolu stanovništva.
Prokleti zapad!
(Gagi Zlatibor, 20. decembar 2021 12:22)
Prokleti zapad????
a Kinezi decenijama sve zivo kopiraju ,dizajna nemaju,nego Copy Paste
pogledaj kopije BMWa ,Porschea i ostalih,indenticni,ali Kinezi kazu da nam se to samo cini ,i da sudski procesi u Kini ne vrijede...
nema tamo Googlea,Youtubea i slicno,jer Kinezi kazu ne...ali ti kazes da je to demokracija ???
kad su se para nakupili na kopijama ,sad cu poceli neki svoj dizajn i ostalo,ali tehnologiju su decijama krali i jos uvijek.....
nemoj biti tako uvjeren u Kineze,doci ce ti glave,budes i na svojoj kozi osjetio.....
Zabraniće to zapadnjaci sve u ime demokratije jer je sve što im je konkurencija a dolazi iz kine, napravljeno za špijuniranje i kontrolu stanovništva.
Prokleti zapad!
Bice otuzno gledati automobilsku industriju narednih decenije gde ce kinezi igrati ozbiljnu ulogu. Spremite se za razne sokove.
(Alex, 20. decembar 2021 11:26)
Spremio sam sokove ali mi nije jasno šta sa njima? Da ih pijem sada ili da čekam?
Auto industrija je već prestala da bude "auto", i sve više je "kompjuter na točkovima". I nestašica čipova je to pokazala. Nemam problem (osim problem u novcu) da kupim automobil iz bilo koje zemlje, bilo da je kineski, korejski, japanski, nemački, francuski, italijanski,... Da postoji domaći brend pa da njega iz patriotizma kupim, ali ovako svi su oni isti. Ko napravi najbolji dobiće moje pare.
Biće ovo ozbiljan udarac za evropske proizvođače. Kinezi su podigli kvalitet, imaju kontrolu nad baterijama, preuzeli najkvalitetnije ljude od evropskih konkurenata. Uzeće ozbiljan deo američkog/evropskog tržišta. Kao japanci kad su došli u usa 80tih. Amerikanci se od toga još nisu oporavili, a stiže nova pretnja sa bliskog istoka...
Elegantan, dobro izgleda.
NIO proizvodi bas dobre elektricne automobile - skladnog dizajna, dobrih karakteristika. Pored toga, i kvalitet putnicke kabine je na visokom nivou.
Ostaje da vidimo kako ce se snaci u sirenju trzista. Za sada prodaju u Norveskoj, uskoro bi trebale da krenu Nemacka, Svajcarska, Holandija...srecno!
Biće ovo ozbiljan udarac za evropske proizvođače. Kinezi su podigli kvalitet, imaju kontrolu nad baterijama, preuzeli najkvalitetnije ljude od evropskih konkurenata. Uzeće ozbiljan deo američkog/evropskog tržišta. Kao japanci kad su došli u usa 80tih. Amerikanci se od toga još nisu oporavili, a stiže nova pretnja sa bliskog istoka...
Bice otuzno gledati automobilsku industriju narednih decenije gde ce kinezi igrati ozbiljnu ulogu. Spremite se za razne sokove.
(Alex, 20. decembar 2021 11:26)
Spremio sam sokove ali mi nije jasno šta sa njima? Da ih pijem sada ili da čekam?
Auto industrija je već prestala da bude "auto", i sve više je "kompjuter na točkovima". I nestašica čipova je to pokazala. Nemam problem (osim problem u novcu) da kupim automobil iz bilo koje zemlje, bilo da je kineski, korejski, japanski, nemački, francuski, italijanski,... Da postoji domaći brend pa da njega iz patriotizma kupim, ali ovako svi su oni isti. Ko napravi najbolji dobiće moje pare.
Elegantan, dobro izgleda.
NIO proizvodi bas dobre elektricne automobile - skladnog dizajna, dobrih karakteristika. Pored toga, i kvalitet putnicke kabine je na visokom nivou.
Ostaje da vidimo kako ce se snaci u sirenju trzista. Za sada prodaju u Norveskoj, uskoro bi trebale da krenu Nemacka, Svajcarska, Holandija...srecno!
Zabraniće to zapadnjaci sve u ime demokratije jer je sve što im je konkurencija a dolazi iz kine, napravljeno za špijuniranje i kontrolu stanovništva.
Prokleti zapad!
(Gagi Zlatibor, 20. decembar 2021 12:22)
Prokleti zapad????
a Kinezi decenijama sve zivo kopiraju ,dizajna nemaju,nego Copy Paste
pogledaj kopije BMWa ,Porschea i ostalih,indenticni,ali Kinezi kazu da nam se to samo cini ,i da sudski procesi u Kini ne vrijede...
nema tamo Googlea,Youtubea i slicno,jer Kinezi kazu ne...ali ti kazes da je to demokracija ???
kad su se para nakupili na kopijama ,sad cu poceli neki svoj dizajn i ostalo,ali tehnologiju su decijama krali i jos uvijek.....
nemoj biti tako uvjeren u Kineze,doci ce ti glave,budes i na svojoj kozi osjetio.....
Zabraniće to zapadnjaci sve u ime demokratije jer je sve što im je konkurencija a dolazi iz kine, napravljeno za špijuniranje i kontrolu stanovništva.
Prokleti zapad!
@CJC - retardiran izgled imaju samo "nama starijima" koji smo navikli na masku za hladnjak i veliku haubu. EV to nista ne treba, ali i dalje treba da ima prednji deo da apsorbuje sudare pa onda izgledaju (nama starijima) ovako "cudno" bez maske hladnjaka samo sa tim "pacijim ustima". Inace mladjim generacijama je to postalo normalno, posto uz sve ovo odrastaju.
Sto se tice imena, isto tako, nama starijima ovakva imena sa nasumicnim slovima i brojevima smetaju, ali mladje generacije su odrasle uz pojmove kao sto su iOS14.4, Galaxy 10 Note, iPhoneX...to jest sve su kombijacije nasumicnih slova i brojeva.
Njima nije bitno ime auta.
Bitan je sto veci ekran i sto vise kojekakvih "dzidzabidza".
Evo ovaj NIO ima Augmented Reality glasses. Mom caletu (55 godina) to ne znaci nista, meni (35 godina) znaxi da kazem "wau svaka cast" a mom sinu (8 godina) ce za desetak godina da znaci "necu auto ako nema AR".
Kapiras?
Zašto sva e-vozila imaju ovako retardiran izgled i retardirano ime?
(CJC, 20. decembar 2021 12:09)
Pa izvini zemljače, zaboravili braća Kinezi da uključe nekog od sveznajućih eksperata za dizajn i marketing iz zemlje Srbije. Uložili ljudi skoro 25 miliona za razvoj ovog modela.... ali NAS ovde zaboraviše!!!
Ili je možda njihov tim od 20 dizajnera ipak mislio da mogu bez NAS???
Ko će ga znati.... šokiran sam!!!
P.S. vidim da se svi nešto brinu kako će Zapad da ih spreči da ga prodaju u svetu... a znate li koliko je samo Kinesko tržište ogromno ... i svaki dan sve veće i veće. Preživeće oni i bez Zapada, verujte!!
Kao japanci kad su došli u usa 80tih. Amerikanci se od toga još nisu oporavili, a stiže nova pretnja sa bliskog istoka...
(hejhej, 20. decembar 2021 11:14)
Kad bismo slusali komentare dezurnog srblja, stekli bismo utisak da je Amerika odavno propala. A oni vedre i oblace svetom gotovo citav vek. Prosto je neverovatno koliko je ovdasnjim ljudima propaganda isprala i ono malo mozga sto imaju.
Lepo ali imam jedno pitanje: Koliko zvezdica na kreš testu ima ovaj model?
(Alex, 20. decembar 2021 12:35)
U tekstu su naveli da očekuju 5 zvezdica i na kineskom i na evropskom... Pretpostavljam da će se uskoro proveriti ova tvrdnja.
Posle nekoliko kineskih lasera, robota, peskare, rekao bih da sve razviju samo do nivoa da mogu da uzmu pare. Dalji razvoj ne postoji. A problem tipa labav kontakt kao dobar dan. Kad im u garanciji posaljes pokvaren deo nazad, vrate ti takav popravljan, a ne nov. Cak i kad narucis i platis takav nov deo, da imas u rezervi, opet ti posalju popravljan. Pa cak i za drugi tip masine, pa moras da budzis da bi ga pokrenuo u svojoj masini. Prilicno amaterski...
Treći po vrednosti proizvođač automobila na svetu je kineski BYD, iza Tesle i Toyote. Za to dostignuće im je skoro bilo dovoljno kinesko tržište. Imaju fabriku autobusa u SAD i mislim da prave londonski EV taksi. To je to van Kine. Nisu oni naivni, imaju tehnologiju, pare, sirovine... Kinezi školovani na Zapadu se vraćaju u Kinu i donose i znanje i iskustvo iz zapadnih kompanija. Ne moraju ništa da rade od nule, samo plate onog ko zna.
I zasto sad nema komentara "dok ne budem mogao sa njim do Paralije mene EV nece videti!". Evo vam ga sad EV sa dometom i do Paralije :)
I sa mogucnoscu da se baterija promeni za 3 minuta za "punu" i da nastavis dalje.
Primer - krenes sa punom baterijom (od 100 KW) ka Paraliji. Stanes negde u Makedoniji na mesto za menjanje baterije, uzmes punu bateriju i u roku od 3 minuta spreman si za dalje.
Kad dodjes u Paraliju tu se nakaci na kucnu uticnicu da se "dopunis" pa u povratku opet u Makedoniji uzmes punu bateriju.
Jel sad dobro? Evo i svi paralijski duzebriznici dobili auto za sebe.
A to sto je u Nemackoj prodaja elektro/plug in 35% ukupne prodaje to nista ne znaci, sto Dacia ubija sa Springom, sto Tesla otvara jos dve fabrike do proleca, sto VW, Mercedes, Audi, Peugeot, Citroen, Opel, Seat, Skoda, Fiat...stancuju EV ko da sutra ne postoji, to nama ne znaci nista. Mi cemo i dalje dizlo, mozda bas ako smo osvesceni onda mozda neki hibrid, ali hibrid i EV je za pi*ke :)
S obzirom na mocnu, razgranatu servisnu i dilersku mrezu i popularnost ovog "brenda" u Evropi i Americi, postici ce zapazen uspeh prodaje... Ili ipak nece? Sto se mene tice, kinezi da isplate planetarnu odstetu zbog korone svim drzavama sveta, a za kineske usisivace me zabole si djin ping.
Nije ovo nikakva konkurencija Tesli. Tesla model 3 u Kini startuje od 36.5 k dolara. Ovaj će biti 51.5k. Pogotovo ne može biti konkurent modelu 3 u Evropi. Carina i takse su oko 30%, negde i više.
ALI - ima jedno veliko "ali": poseduje najnovije sisteme poluautomatske vožnje, koji mogu da se koriste jedino uz mesečnu pretplatu, preko 100€ mesečno. Dakle, nije samo cena visoka (skuplji je od Tesle u toj klasi, već mora i mesečno da im se plaća.
S obzirom na mocnu, razgranatu servisnu i dilersku mrezu i popularnost ovog "brenda" u Evropi i Americi, postici ce zapazen uspeh prodaje... Ili ipak nece?
Pa,cekajte,kakvu sad servisnu mrezu?Pa odavno ovde ljudi pisu da nema sta da se kvari i servisira na elektro automobilima,samo napunis i vozis?
Mi cemo i dalje dizlo, mozda bas ako smo osvesceni onda mozda neki hibrid, ali hibrid i EV je za pi*ke :)
(I zasto, 20. decembar 2021 20:35)
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
Prijatelju, govori u svoje ime. Ja cekam da krene prodaja Dacie Spring i zenina Lancia ide za ucesce. I to nema veze sa modom, EU, glumljenjem hipstera... vec sa cistom matematikom. Isplati se. Stavi na papir, pa vidi.
Pa ako je to stvarno tacno,onda je Tesla vec sada izgubio.Ali mislim da to nema blage veze sa stvarnim ciframa.Kada budu izbacili auto sa autonomijom od 1000km,pod punim opterecenjem(4clana porodica,klima,radio ili tv,prtljag,vrucina itd.)i vremenom punjenja 45min na 100% onda je to vredno paznje.
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
nisi ni svjestan da ovisis o EU ,nek ti zatvore svoje trziste gotov si...nek povuku svoje firme i ulaganje ,gladan si....
stoga suti i radi kako ti se kaze...
@orbiter, I Stiv Dzobs nije izmislio kompjuter, mob.telefon, samo je to bolje upakovao od drugih, pa ne vidim da ga je neko u svetu razapinjao zbog toga, cak naprotiv...
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
nisi ni svjestan da ovisis o EU ,nek ti zatvore svoje trziste gotov si...nek povuku svoje firme i ulaganje ,gladan si....
stoga suti i radi kako ti se kaze...
Orbiter
Zabraniće to zapadnjaci sve u ime demokratije jer je sve što im je konkurencija a dolazi iz kine, napravljeno za špijuniranje i kontrolu stanovništva.
Prokleti zapad!
I zasto sad nema komentara "dok ne budem mogao sa njim do Paralije mene EV nece videti!". Evo vam ga sad EV sa dometom i do Paralije :)
I sa mogucnoscu da se baterija promeni za 3 minuta za "punu" i da nastavis dalje.
Primer - krenes sa punom baterijom (od 100 KW) ka Paraliji. Stanes negde u Makedoniji na mesto za menjanje baterije, uzmes punu bateriju i u roku od 3 minuta spreman si za dalje.
Kad dodjes u Paraliju tu se nakaci na kucnu uticnicu da se "dopunis" pa u povratku opet u Makedoniji uzmes punu bateriju.
Jel sad dobro? Evo i svi paralijski duzebriznici dobili auto za sebe.
A to sto je u Nemackoj prodaja elektro/plug in 35% ukupne prodaje to nista ne znaci, sto Dacia ubija sa Springom, sto Tesla otvara jos dve fabrike do proleca, sto VW, Mercedes, Audi, Peugeot, Citroen, Opel, Seat, Skoda, Fiat...stancuju EV ko da sutra ne postoji, to nama ne znaci nista. Mi cemo i dalje dizlo, mozda bas ako smo osvesceni onda mozda neki hibrid, ali hibrid i EV je za pi*ke :)
Biće ovo ozbiljan udarac za evropske proizvođače. Kinezi su podigli kvalitet, imaju kontrolu nad baterijama, preuzeli najkvalitetnije ljude od evropskih konkurenata. Uzeće ozbiljan deo američkog/evropskog tržišta. Kao japanci kad su došli u usa 80tih. Amerikanci se od toga još nisu oporavili, a stiže nova pretnja sa bliskog istoka...
Pa ako je to stvarno tacno,onda je Tesla vec sada izgubio.Ali mislim da to nema blage veze sa stvarnim ciframa.Kada budu izbacili auto sa autonomijom od 1000km,pod punim opterecenjem(4clana porodica,klima,radio ili tv,prtljag,vrucina itd.)i vremenom punjenja 45min na 100% onda je to vredno paznje.
Mi cemo i dalje dizlo, mozda bas ako smo osvesceni onda mozda neki hibrid, ali hibrid i EV je za pi*ke :)
(I zasto, 20. decembar 2021 20:35)
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
S obzirom na mocnu, razgranatu servisnu i dilersku mrezu i popularnost ovog "brenda" u Evropi i Americi, postici ce zapazen uspeh prodaje... Ili ipak nece? Sto se mene tice, kinezi da isplate planetarnu odstetu zbog korone svim drzavama sveta, a za kineske usisivace me zabole si djin ping.
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
nisi ni svjestan da ovisis o EU ,nek ti zatvore svoje trziste gotov si...nek povuku svoje firme i ulaganje ,gladan si....
stoga suti i radi kako ti se kaze...
Zašto sva e-vozila imaju ovako retardiran izgled i retardirano ime?
(CJC, 20. decembar 2021 12:09)
Pa izvini zemljače, zaboravili braća Kinezi da uključe nekog od sveznajućih eksperata za dizajn i marketing iz zemlje Srbije. Uložili ljudi skoro 25 miliona za razvoj ovog modela.... ali NAS ovde zaboraviše!!!
Ili je možda njihov tim od 20 dizajnera ipak mislio da mogu bez NAS???
Ko će ga znati.... šokiran sam!!!
P.S. vidim da se svi nešto brinu kako će Zapad da ih spreči da ga prodaju u svetu... a znate li koliko je samo Kinesko tržište ogromno ... i svaki dan sve veće i veće. Preživeće oni i bez Zapada, verujte!!
Posle nekoliko kineskih lasera, robota, peskare, rekao bih da sve razviju samo do nivoa da mogu da uzmu pare. Dalji razvoj ne postoji. A problem tipa labav kontakt kao dobar dan. Kad im u garanciji posaljes pokvaren deo nazad, vrate ti takav popravljan, a ne nov. Cak i kad narucis i platis takav nov deo, da imas u rezervi, opet ti posalju popravljan. Pa cak i za drugi tip masine, pa moras da budzis da bi ga pokrenuo u svojoj masini. Prilicno amaterski...
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
nisi ni svjestan da ovisis o EU ,nek ti zatvore svoje trziste gotov si...nek povuku svoje firme i ulaganje ,gladan si....
stoga suti i radi kako ti se kaze...
Orbiter
S obzirom na mocnu, razgranatu servisnu i dilersku mrezu i popularnost ovog "brenda" u Evropi i Americi, postici ce zapazen uspeh prodaje... Ili ipak nece?
Pa,cekajte,kakvu sad servisnu mrezu?Pa odavno ovde ljudi pisu da nema sta da se kvari i servisira na elektro automobilima,samo napunis i vozis?
Elegantan, dobro izgleda.
NIO proizvodi bas dobre elektricne automobile - skladnog dizajna, dobrih karakteristika. Pored toga, i kvalitet putnicke kabine je na visokom nivou.
Ostaje da vidimo kako ce se snaci u sirenju trzista. Za sada prodaju u Norveskoj, uskoro bi trebale da krenu Nemacka, Svajcarska, Holandija...srecno!
Kao japanci kad su došli u usa 80tih. Amerikanci se od toga još nisu oporavili, a stiže nova pretnja sa bliskog istoka...
(hejhej, 20. decembar 2021 11:14)
Kad bismo slusali komentare dezurnog srblja, stekli bismo utisak da je Amerika odavno propala. A oni vedre i oblace svetom gotovo citav vek. Prosto je neverovatno koliko je ovdasnjim ljudima propaganda isprala i ono malo mozga sto imaju.
Pa kupi pa vozi, ko ti brani. Mi ostali ćemo provereno, benzin i dizel bar još 20 godina jer nemamo kintu za glumljenje hipstera i teranje mode. A,hvala Bogu i nismo u EU, pa ne može niko da nam naređuje šta ćemo da vozimo.
(Alex, 20. decembar 2021 23:22)
Prijatelju, govori u svoje ime. Ja cekam da krene prodaja Dacie Spring i zenina Lancia ide za ucesce. I to nema veze sa modom, EU, glumljenjem hipstera... vec sa cistom matematikom. Isplati se. Stavi na papir, pa vidi.
Zabraniće to zapadnjaci sve u ime demokratije jer je sve što im je konkurencija a dolazi iz kine, napravljeno za špijuniranje i kontrolu stanovništva.
Prokleti zapad!
(Gagi Zlatibor, 20. decembar 2021 12:22)
Prokleti zapad????
a Kinezi decenijama sve zivo kopiraju ,dizajna nemaju,nego Copy Paste
pogledaj kopije BMWa ,Porschea i ostalih,indenticni,ali Kinezi kazu da nam se to samo cini ,i da sudski procesi u Kini ne vrijede...
nema tamo Googlea,Youtubea i slicno,jer Kinezi kazu ne...ali ti kazes da je to demokracija ???
kad su se para nakupili na kopijama ,sad cu poceli neki svoj dizajn i ostalo,ali tehnologiju su decijama krali i jos uvijek.....
nemoj biti tako uvjeren u Kineze,doci ce ti glave,budes i na svojoj kozi osjetio.....
Nije ovo nikakva konkurencija Tesli. Tesla model 3 u Kini startuje od 36.5 k dolara. Ovaj će biti 51.5k. Pogotovo ne može biti konkurent modelu 3 u Evropi. Carina i takse su oko 30%, negde i više.
@CJC - retardiran izgled imaju samo "nama starijima" koji smo navikli na masku za hladnjak i veliku haubu. EV to nista ne treba, ali i dalje treba da ima prednji deo da apsorbuje sudare pa onda izgledaju (nama starijima) ovako "cudno" bez maske hladnjaka samo sa tim "pacijim ustima". Inace mladjim generacijama je to postalo normalno, posto uz sve ovo odrastaju.
Sto se tice imena, isto tako, nama starijima ovakva imena sa nasumicnim slovima i brojevima smetaju, ali mladje generacije su odrasle uz pojmove kao sto su iOS14.4, Galaxy 10 Note, iPhoneX...to jest sve su kombijacije nasumicnih slova i brojeva.
Njima nije bitno ime auta.
Bitan je sto veci ekran i sto vise kojekakvih "dzidzabidza".
Evo ovaj NIO ima Augmented Reality glasses. Mom caletu (55 godina) to ne znaci nista, meni (35 godina) znaxi da kazem "wau svaka cast" a mom sinu (8 godina) ce za desetak godina da znaci "necu auto ako nema AR".
Kapiras?
Treći po vrednosti proizvođač automobila na svetu je kineski BYD, iza Tesle i Toyote. Za to dostignuće im je skoro bilo dovoljno kinesko tržište. Imaju fabriku autobusa u SAD i mislim da prave londonski EV taksi. To je to van Kine. Nisu oni naivni, imaju tehnologiju, pare, sirovine... Kinezi školovani na Zapadu se vraćaju u Kinu i donose i znanje i iskustvo iz zapadnih kompanija. Ne moraju ništa da rade od nule, samo plate onog ko zna.
ALI - ima jedno veliko "ali": poseduje najnovije sisteme poluautomatske vožnje, koji mogu da se koriste jedino uz mesečnu pretplatu, preko 100€ mesečno. Dakle, nije samo cena visoka (skuplji je od Tesle u toj klasi, već mora i mesečno da im se plaća.
Bice otuzno gledati automobilsku industriju narednih decenije gde ce kinezi igrati ozbiljnu ulogu. Spremite se za razne sokove.
(Alex, 20. decembar 2021 11:26)
Spremio sam sokove ali mi nije jasno šta sa njima? Da ih pijem sada ili da čekam?
Auto industrija je već prestala da bude "auto", i sve više je "kompjuter na točkovima". I nestašica čipova je to pokazala. Nemam problem (osim problem u novcu) da kupim automobil iz bilo koje zemlje, bilo da je kineski, korejski, japanski, nemački, francuski, italijanski,... Da postoji domaći brend pa da njega iz patriotizma kupim, ali ovako svi su oni isti. Ko napravi najbolji dobiće moje pare.
Lepo ali imam jedno pitanje: Koliko zvezdica na kreš testu ima ovaj model?
(Alex, 20. decembar 2021 12:35)
U tekstu su naveli da očekuju 5 zvezdica i na kineskom i na evropskom... Pretpostavljam da će se uskoro proveriti ova tvrdnja.
@orbiter, I Stiv Dzobs nije izmislio kompjuter, mob.telefon, samo je to bolje upakovao od drugih, pa ne vidim da ga je neko u svetu razapinjao zbog toga, cak naprotiv...
IMAGE SOURCE
42 Komentari
Sortiraj po: