Dugi servisni intervali – da li se i kome isplate?

Sve je to lepo, ali sta cemo sa jednom drugom dilemom, koja ne muci samo mene, vec vidim i mnoge druge. Naime, kupio sam nov automobil i pre dva dana sam ga odvezao na prvi servis. Uzeli su mi kljuceve i rekli da dodjem za dva sata. Kada sam se vratio, uredno sam platio (sokanto i nerazumno skupo), uzeo racun i kljuc i to je to. A, da li je meni, uopste, zamenjeno ulje i filteri? Zasto ja ne mogu da posmatram uslugu koju placam papreno? Ne kazem da treba da stojim pored majstora, ali bih mogao da sedim u nekoj prostoriji odakle bi mogao da posmatram servis, bilo preko nekog stakla ili preko kamera. Ja moram njima na rec da verujem da su oni zamenili ulje, nikakvih dokaza nema da su to uradili, a iskreno, ne verujem im nista. Znam da ovu dilemu mnogi imaju, nisam jedini.

Pošto se moj majstor iz Beograda greje na staro motorno ulje njemu sigurno odgovaraju što kraći servisni intervali?

Sve sam menjam, ne verujem ni rodjenom ocu a kamoli mehanicarima..
(NR, 17. decembar 2021 17:39)

Pa, ne menjam ja ulje u zvanicnom servisu zato sto sam glup, vec zato da ne izgubim garanciju. Umem i ja da oteram auto kod mog majstora gde sednem pored auta i gledam sta se radi.

Staro, korišćeno ulje je veoma otrovno: 1 litar tog ulja prosut u zemlju ili u kanalizaciju, zagadi 1 milion litara tla.

@Kobaja Grande

Preranim servisom nećeš oštetiti ništa. Najveći problem sam novijim polovnim automobima je ogroman interval zamene ulja (30k km). To ne verujem da je dobro za motor.

E moj brale. Koliko puta ti ne zamene ulje. Kazu dizlo je to, mora ulje odmah tamno da bude. Sve sam menjam, ne verujem ni rodjenom ocu a kamoli mehanicarima..

Ocigledno me mnogi nisu razumeli, jos mi se neki podsmevaju sto sam kupio nov automobil, ali dobro, to je kod nas sve normalno, valjda su pametniji ovi sto voze kola vredna 1300 evra. Naravno, nakon prvog servisa sam kod kuce, otvorio kuciste filtera i video da je stavljen nov, video sam i nov filter klime i ulja, a po sipci na ulju, vidi se da je novo, ali, radi se o tome da je pitanje, zasto servis ne omoguci posmatranje rada preko nekog stakla ili kamere? Sta kriju? Jedan Fiatov servis u Beogradu ima takvu mogucnost. Lepo, napravili su kafic iznad radionice, i svako ko zeli, odatle moze da posmatra servi1siranje svog vozila. Zasto i ostali to ne urade, pa da otklone sumnju u sebe?

Gagi4, ne brini ništa, nisu ti menjali sigurno.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 19:47)

i motor će joj trajati tri zamene ulja

@gagi4 a kad bi ti doktor rekao da ides na operaciju neku,da li bi mu verovao na osnovu oziljka samo,ili bi trazio snimak operacije ili nesto trece...? 

Izvini, ali poredjenje je meni neshvatljivo.

@(gagi4, 17. decembar 2021 16:17)

Hahaha, tako u Jagodini ovlasceni distributer za ovde popularne Dacije menja ulje i filtere klijentima. A uslugu uredno naplati pardon odere musteriju.

Proizvodjaču automobila i serviseru ide na ruku da se sto manje menja ulje a sto više popravlja auto proizvodjač ulja će uvek biti da se ulje menja što češće, istina je uvek negde izmedju.

Na svakih 4-5 godina kupujem nov automobil. Naravno da mi više odgovaraju ređi servisni intervali, naročito zbog cena u ovlašćenim servisima. Šta će nakon toga biti sa motorom nije mi bitno. Tako funkcioniše u normalnim državama.

Opustite se,automobili su samo gomila lima, plastike i stakla , a ljudi su jedinstveni .
Sve nas pozdravio Dž. Štulić.

Da budemo iskreni do kraja. Češća zamena ulja je bitna tek drugom vlasniku... A prvi kupuje baš zato što je interval dugačak. Tako da...

Drugar je prošle godine kupio 308 polovan, 2016 godište. Kao, sve tip top, servisna, neki ultra poznat prodavac polovnih, pola države se kune u njega. Po servisnoj je bio kao urađen pre 10k mali servis pa je dolazio na red tek za 10-20k. On nekim slučajem otvori kućište filtera, kad tamo na filteru vazduha godina proizvodnje 2016... Verovatno je sa njim izašao iz fabrike.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 19:47)

i motor će joj trajati tri zamene ulja
(Gagi, 17. decembar 2021 21:00)

grešiš.nedavno sam već uradio treći servis na 95 hiljada ali četvrti neću ni da radim jer ću da je prodam na oko 125-130.o četvrtom neka misli sledeći
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 21:41)


S t r a š n o !!!
Ali, nije ovaj jedini s ovakvim ponašanjem. Čuo sam da Italijani imaju sličnu navadu, da ne menjaju ulje redovno. Zato ko kupi polovnjak odatle......

@gagi4 a kad bi ti doktor rekao da ides na operaciju neku,da li bi mu verovao na osnovu oziljka samo,ili bi trazio snimak operacije ili nesto trece...? meni je vrlo jasno da se svasta radi da bi se ustedeo koji dinar...ni ovlasceni servisi nisu cvecke,ali morate da shvatite da neke stvari kod majstora sa ulice mogu da se poprave/repariraju (sto i podrzavam),ali u ovlascenom toga nema,sve se menja za novo ili njihovo fabricki reparirano. e sad sto mi nismo navikli da se prema autu ophodimo tako,i sto ce neko da mazne neku litru ulja u servisu...to je vec problem nas kao naroda,a ne ovlascenog servisera.
(faca011, 17. decembar 2021 20:03)
@faca011
Pa zar ja da kontrolisem radnike servisa ili to mora da radi sam servis, ako imaju lopova on vise stetu napravi meni i mojim kolima nego samom servisu koji se naplati svakako, cak zbog stete ne zamene ulja opet im dodjete na noge. Moj prijatelj je kupio novog Passata na firmu ore 10 tak godina, vozio ga zaposleni u servis redovno da bi zakucao motor na 50-60 000km, a u motoru katran ne ulje, verovatno ga ni jednom nisu zamenili, misle firma, ko ce to proveratvati, kod fizickih lica su pretpostavljam malo obazriviji.

Radio sam do sada sve servise u ovlašćenim servisima više marki automobila, ne živim u Srbiji i posle svakog ali bukvalno svakog servisa čim izadjem iz servisa parkiram sa strane, otvorim haubu i pogledam kakvo je ulje, proverim filter vazduha, filter klime, tražim tragove da li je menjan filter ulja, svećice… realno se sve to moze videti, ako znate svoj auto. I svaki put sam nalazio da je zamenjeno ono što je u računu navedeno. Jeste skupo ko’ za NASA-u ali ljudi odrade pošteno, napominjem da je u pitanju više servisa, više različitih proizvodjača. A servis samo po knjižici i planu proizvodjača i zamena vozila posle max. 5-6 godina.

Onaj sto pise da menja ulje na 30hiljada i da ce kasnije prodati auto stedi 100e a gubi puno vise,posto narod nit je slep niti glup.Sigurno mu je i auto prljav i neuredan i sa celavim gunama.

Zamena motornog ulja vrsi se prema specifikaciji koju propise proizvodjac vozila i iskljucivo propisanim tipom ulja.
Sve ostalo je samo kockanje sa (preranim) servisom.

Meni nije jasno zašto ali izgleda da je praksa u Srbiji da auto pod garancijom mora da bude servisiran samo u 'ovlascenom' servisu. Kakav je princip u EU? Možda je to evropski model.

Moje iskustvo iz Amerike (Aljaska), Kanade (British Columbia i Yukon), i Rusije (daleki istok), garancija ne zavisi od onoga ko menja ulje i ostale potrošne delove. Uz to, premijum marke uključuju servusiranje u cenu kola, tako da nema razloga ići na druga mesta.

samo dolivam i bez brige ;) ljudi opustite se malo, to je radna masina, samo nek ima da podmazuje, ne vozite formule, sportski pozdrav.
(m4a1, 17. decembar

I kad ti produva, možeš sa katranom iz kartera da izvršiš izolaciju ako ti zidovi u kući počnu da vlaže...

Gledam, ljudi traže jevtina ulja, 500 dinara litar... Zar stvarno niko od njih nema lovu pa štedi na najvažnijoj stvari za motor...? Kupujem kastrol 5W30 edge, ful sintetik, 5 litara 5.500 dinara, na 1.5 godinu, ili 8 do 10.000 km, kako padne pred godišnji odmor... Motor 1.9 jtd 180 ks, alfa gt.
To je ekvivalent za 30 litara goriva što se u gradu potroši očas posla... Ma ni mesec dana , kakvi...

Sintetička ulja klase acea c2/c3 mogu dvadeset hiljada opušteno osim ako nije gradski režim.

@iv
Vozio ne vozio, jednom godišnje je sasvim ok.

samo dolivam i bez brige ;) ljudi opustite se malo, to je radna masina, samo nek ima da podmazuje, ne vozite formule, sportski pozdrav.

Ne kupujem ja novo, zato ne teram u ovlascen servis. Ti teraj zbog garancije.

grešiš.nedavno sam već uradio treći servis na 95 hiljada ali četvrti neću ni da radim jer ću da je prodam na oko 125-130.o četvrtom neka misli sledeći
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 21:41)

to je ušteda, prvo pri kupovini pa posle i na održavanju. Samo gas izdržaće još 30.000 pa šta te briga za dalje

Vozim sluzbeni dacia sandero 1.0, 3 cilindra, atmosferac, 2019.god. Kada sam prvi put zvao dacijin servis da pitam na koliko je ta no servisni interval (mislio sam na 10k), rekose na 20k. Bio sam iznenadjen. Kolega tada rece - Ovo cr na 100k da pocne da trosi ulje, videces. Tako i bi. Pred cetvrtu zamenu proverimo ulje, litar nedostaje. Doduse,auto ne staje u dve smene. Na satu 103000, videcemo sta ce biti. Drugi je sandero stepway 1.6, 4 klipa, on je vec druga priča, on moze milion sto se kaze.

Радим на 13500км, бензин плин, 95% отворени пут, додам литру новог у том периоду, изађе чистије него што је стављено :Д, аутомобил има и шесту брзину, вожња је крајње растерећена. Искрено мислим да би могао без проблема и 20 хиљада, поготово што би 2Л новог било додато, али и за ових 13.5 ми је требало да се охрабрим због оних "10к је светиња" којих сам се слепо придржавао. Сваки случај је за себе, филтер ваздуха мењам на сваку другу замену, изађе готово чист, неко би га више запрљао за 1000км па би возио још 9000 и на папиру би испао исправнији.... Тако да све у зависности како и где се вози.

Sam radim mali servis jer nije naucna fanrastika i onda sam miran jer znam sta sam i kako uradio. Jer sa majstorima imam losa iskustva. Za 15 min gotovo

Pa, ne menjam ja ulje u zvanicnom servisu zato sto sam glup, vec zato da ne izgubim garanciju...
(gagi4, 17. decembar 2021 18:39)

Razmisli da se ipak odrekneš garancije, pošto bi dok istekne garancija uštedeo novca blizu sume koliko je koštao nov auto.

(Politika proizv. vozila je ta da vozilo prodaju jeftinije i tako pobede konkurenciju cenom, a onda to nadoknade skupim mnogogodišnjim servisima.)

Ja sam prelazio po 300k km sa zamenama na 15k km i nikada nisam imao problem sa motorima. DPF, cat, ramena, kocnice, anlaseri ... da - motori nikada.

Svaki Decembar ulje, filter za ulje, filter klime, filter goriva, brisace i u zimske gume. Da zima bude bez problema.

Kupis nov auto pa menjas kako hoces.
Ako hoces da zadrzis auto, menjas cesce. Ako neces, izdrzace garanciju i sa intervalima od 30000, izracunato je to i svestan je rizik.

Proizvodjac deluje "ekoloskije" i jeftinije za eksploataciju, bitno rentakarovima i firmama. Ionako napisu do 0.5l/1000km je normalna potrosnja da vas otkace da motor nije u banani kad trosi ulje. Vecini je ovo vise od sadrzaja sistema na 10000km. Kao kad bi rekli unutrasnje krvarenje je super, krv je unutra gde i treba da bude.

Ko kupuje polovno nek gleda sta kupuje i to je to.

Honda Legend KB1. Zamena ulja i svih filtera na 10.000km,iako proizvodjač kaže može i 15.000km.
Ulje Honda 0W20.
2.000 din. litar. Nikakav problem mi ne predstavlja. Nekako sam navikao na 10.000 a neretko i na manje.
Ne treba se zezati sa uljem.

kad to zgrmi 200 hiljada skuplja zamena ulja od auta.
zato brale samo jos kontrolisi i naspi ako se bas mora.

Sipam kvalitetno sinteticko ulje, menjam filter svaki put i vozim 20000km, ako retko prelazitim 2000 obrtaja i 30000km bez brige.

Oni kojima je posao vezan za kola ne bi izlazili iz servisa da to rade na 5-10k.
Znači, najkvalitetniji filteri i ulja i interval od 30k u uslovima vožnje na 2-3k obrtaja je sasvim u redu.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 19:47)

i motor će joj trajati tri zamene ulja
(Gagi, 17. decembar 2021 21:00)

grešiš.nedavno sam već uradio treći servis na 95 hiljada ali četvrti neću ni da radim jer ću da je prodam na oko 125-130.o četvrtom neka misli sledeći
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 21:41)

Ја сам недавно узео новог Логана са 1,0 турбо мотором а и код њега је предвиђена замена уља сваких 30 хиљада километара и планирам да поштујем ту препоруку.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 19:47)

i motor će joj trajati tri zamene ulja
(Gagi, 17. decembar 2021 21:00)

grešiš.nedavno sam već uradio treći servis na 95 hiljada ali četvrti neću ni da radim jer ću da je prodam na oko 125-130.o četvrtom neka misli sledeći

20.000 sasvim ok interval za zamenu ulja i filtera, pisem za novije automobile svakako, za one starije nznm..

Razmisli da se ipak odrekneš garancije, pošto bi dok istekne garancija uštedeo novca blizu sume koliko je koštao nov auto.

Malo je glupo odreci se garancije kod prvog servisa na 15 hiljada km. S obzirom da prelazim oko 45 hiljada km godisnje, nemam nameru da idem do kraja garantnog roka, ali barem prva godina, tj. prvih 2-3 servisa, taman ce se dotle pokazati kakav je auto. Ovo mi, Bogu hvala, nije prvi nov auto, tako da imam razradjenu taktiku.

Ulje se menja na predjenih 8-10.000 km.

@gagi4 a kad bi ti doktor rekao da ides na operaciju neku,da li bi mu verovao na osnovu oziljka samo,ili bi trazio snimak operacije ili nesto trece...? meni je vrlo jasno da se svasta radi da bi se ustedeo koji dinar...ni ovlasceni servisi nisu cvecke,ali morate da shvatite da neke stvari kod majstora sa ulice mogu da se poprave/repariraju (sto i podrzavam),ali u ovlascenom toga nema,sve se menja za novo ili njihovo fabricki reparirano. e sad sto mi nismo navikli da se prema autu ophodimo tako,i sto ce neko da mazne neku litru ulja u servisu...to je vec problem nas kao naroda,a ne ovlascenog servisera.

Ulje gubi svojstvo ne samo od kilometraze već i od starosti...zamena na max 7000 km ili na dve godine...ostalo je lutrija neodgovornih vlasnika
(judam, 18. decembar 2021 16:27)

Tvrdis da ulje gubi podmazujuce svojstvo stajanje. Bilo bi lepo da objasniš ili da ukažeš na izvor informacije.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara

Ulje gubi svojstvo ne samo od kilometraze već i od starosti...zamena na max 7000 km ili na dve godine...ostalo je lutrija neodgovornih vlasnika

koji je preporuka za nas, koji ne prelazimo velike kilometraže,na kom vremenskom intervalu bi trebalo menjati ulje?

Ма само доливај и гас

U servisnoj knjigi pise zamjena ulja na 30.000 i dva puta sam mijenjo na 25.000 i opet cu tako nikakvi problema audi a4 b9

8-20.000 max na svakom vozilu koje sam posedovao, naravno u zavisnosti od uslova voznje tj. da li je kilometraza napravljena na otvorenom putu ili u gradu. I u svakom slucaju ne duze od godinu dana ma sta proizvodjac savetovao. Ulje uvek kupovano u Srbiji, bilo premijum bilo ono od naftasa na pumpama. Nikad ni jedan problem sa motorom. 20 god, 5 automobila oko 400.000 km.

Ulje menjam na 10 hilj. kilometara.
Kupujem na Lukoil pumpama 10-40 sintetiku. Uz ulje uvek zamena filtera ulja i nikakvih problema sa motorom.
U Renault Lagunu 1 sa motorom 1,8 16v benzinac prešao sam lično 450 hiljada kilometara. Sve je do ulja i redovnog održavanja.

samo dolivam i bez brige ;) ljudi opustite se malo, to je radna masina, samo nek ima da podmazuje, ne vozite formule, sportski pozdrav.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 19:47)

i motor će joj trajati tri zamene ulja
(Gagi, 17. decembar 2021 21:00)

grešiš.nedavno sam već uradio treći servis na 95 hiljada ali četvrti neću ni da radim jer ću da je prodam na oko 125-130.o četvrtom neka misli sledeći

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara

Na svakih 4-5 godina kupujem nov automobil. Naravno da mi više odgovaraju ređi servisni intervali, naročito zbog cena u ovlašćenim servisima. Šta će nakon toga biti sa motorom nije mi bitno. Tako funkcioniše u normalnim državama.

Zamena motornog ulja vrsi se prema specifikaciji koju propise proizvodjac vozila i iskljucivo propisanim tipom ulja.
Sve ostalo je samo kockanje sa (preranim) servisom.

@gagi4 a kad bi ti doktor rekao da ides na operaciju neku,da li bi mu verovao na osnovu oziljka samo,ili bi trazio snimak operacije ili nesto trece...? meni je vrlo jasno da se svasta radi da bi se ustedeo koji dinar...ni ovlasceni servisi nisu cvecke,ali morate da shvatite da neke stvari kod majstora sa ulice mogu da se poprave/repariraju (sto i podrzavam),ali u ovlascenom toga nema,sve se menja za novo ili njihovo fabricki reparirano. e sad sto mi nismo navikli da se prema autu ophodimo tako,i sto ce neko da mazne neku litru ulja u servisu...to je vec problem nas kao naroda,a ne ovlascenog servisera.

Sipam kvalitetno sinteticko ulje, menjam filter svaki put i vozim 20000km, ako retko prelazitim 2000 obrtaja i 30000km bez brige.

Opustite se,automobili su samo gomila lima, plastike i stakla , a ljudi su jedinstveni .
Sve nas pozdravio Dž. Štulić.

kad to zgrmi 200 hiljada skuplja zamena ulja od auta.
zato brale samo jos kontrolisi i naspi ako se bas mora.

20.000 sasvim ok interval za zamenu ulja i filtera, pisem za novije automobile svakako, za one starije nznm..

Ulje gubi svojstvo ne samo od kilometraze već i od starosti...zamena na max 7000 km ili na dve godine...ostalo je lutrija neodgovornih vlasnika

Ulje gubi svojstvo ne samo od kilometraze već i od starosti...zamena na max 7000 km ili na dve godine...ostalo je lutrija neodgovornih vlasnika
(judam, 18. decembar 2021 16:27)

Tvrdis da ulje gubi podmazujuce svojstvo stajanje. Bilo bi lepo da objasniš ili da ukažeš na izvor informacije.

Oni kojima je posao vezan za kola ne bi izlazili iz servisa da to rade na 5-10k.
Znači, najkvalitetniji filteri i ulja i interval od 30k u uslovima vožnje na 2-3k obrtaja je sasvim u redu.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 19:47)

i motor će joj trajati tri zamene ulja
(Gagi, 17. decembar 2021 21:00)

grešiš.nedavno sam već uradio treći servis na 95 hiljada ali četvrti neću ni da radim jer ću da je prodam na oko 125-130.o četvrtom neka misli sledeći
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 21:41)

Ја сам недавно узео новог Логана са 1,0 турбо мотором а и код њега је предвиђена замена уља сваких 30 хиљада километара и планирам да поштујем ту препоруку.

Ма само доливај и гас

E moj brale. Koliko puta ti ne zamene ulje. Kazu dizlo je to, mora ulje odmah tamno da bude. Sve sam menjam, ne verujem ni rodjenom ocu a kamoli mehanicarima..

Sintetička ulja klase acea c2/c3 mogu dvadeset hiljada opušteno osim ako nije gradski režim.

Sve sam menjam, ne verujem ni rodjenom ocu a kamoli mehanicarima..
(NR, 17. decembar 2021 17:39)

Pa, ne menjam ja ulje u zvanicnom servisu zato sto sam glup, vec zato da ne izgubim garanciju. Umem i ja da oteram auto kod mog majstora gde sednem pored auta i gledam sta se radi.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 19:47)

i motor će joj trajati tri zamene ulja

Ulje se menja na predjenih 8-10.000 km.

Pa, ne menjam ja ulje u zvanicnom servisu zato sto sam glup, vec zato da ne izgubim garanciju...
(gagi4, 17. decembar 2021 18:39)

Razmisli da se ipak odrekneš garancije, pošto bi dok istekne garancija uštedeo novca blizu sume koliko je koštao nov auto.

(Politika proizv. vozila je ta da vozilo prodaju jeftinije i tako pobede konkurenciju cenom, a onda to nadoknade skupim mnogogodišnjim servisima.)

Staro, korišćeno ulje je veoma otrovno: 1 litar tog ulja prosut u zemlju ili u kanalizaciju, zagadi 1 milion litara tla.

grešiš.nedavno sam već uradio treći servis na 95 hiljada ali četvrti neću ni da radim jer ću da je prodam na oko 125-130.o četvrtom neka misli sledeći
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 21:41)

to je ušteda, prvo pri kupovini pa posle i na održavanju. Samo gas izdržaće još 30.000 pa šta te briga za dalje

Sam radim mali servis jer nije naucna fanrastika i onda sam miran jer znam sta sam i kako uradio. Jer sa majstorima imam losa iskustva. Za 15 min gotovo

Honda Legend KB1. Zamena ulja i svih filtera na 10.000km,iako proizvodjač kaže može i 15.000km.
Ulje Honda 0W20.
2.000 din. litar. Nikakav problem mi ne predstavlja. Nekako sam navikao na 10.000 a neretko i na manje.
Ne treba se zezati sa uljem.

Pošto se moj majstor iz Beograda greje na staro motorno ulje njemu sigurno odgovaraju što kraći servisni intervali?

Sve je to lepo, ali sta cemo sa jednom drugom dilemom, koja ne muci samo mene, vec vidim i mnoge druge. Naime, kupio sam nov automobil i pre dva dana sam ga odvezao na prvi servis. Uzeli su mi kljuceve i rekli da dodjem za dva sata. Kada sam se vratio, uredno sam platio (sokanto i nerazumno skupo), uzeo racun i kljuc i to je to. A, da li je meni, uopste, zamenjeno ulje i filteri? Zasto ja ne mogu da posmatram uslugu koju placam papreno? Ne kazem da treba da stojim pored majstora, ali bih mogao da sedim u nekoj prostoriji odakle bi mogao da posmatram servis, bilo preko nekog stakla ili preko kamera. Ja moram njima na rec da verujem da su oni zamenili ulje, nikakvih dokaza nema da su to uradili, a iskreno, ne verujem im nista. Znam da ovu dilemu mnogi imaju, nisam jedini.

Ne kupujem ja novo, zato ne teram u ovlascen servis. Ti teraj zbog garancije.

Da budemo iskreni do kraja. Češća zamena ulja je bitna tek drugom vlasniku... A prvi kupuje baš zato što je interval dugačak. Tako da...

Drugar je prošle godine kupio 308 polovan, 2016 godište. Kao, sve tip top, servisna, neki ultra poznat prodavac polovnih, pola države se kune u njega. Po servisnoj je bio kao urađen pre 10k mali servis pa je dolazio na red tek za 10-20k. On nekim slučajem otvori kućište filtera, kad tamo na filteru vazduha godina proizvodnje 2016... Verovatno je sa njim izašao iz fabrike.

na mojoj dačiji duster 1,5 dci menjam ulje svakih 30 hiljada kilometara
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 19:47)

i motor će joj trajati tri zamene ulja
(Gagi, 17. decembar 2021 21:00)

grešiš.nedavno sam već uradio treći servis na 95 hiljada ali četvrti neću ni da radim jer ću da je prodam na oko 125-130.o četvrtom neka misli sledeći
(jer to tako fabrika kaže, 17. decembar 2021 21:41)


S t r a š n o !!!
Ali, nije ovaj jedini s ovakvim ponašanjem. Čuo sam da Italijani imaju sličnu navadu, da ne menjaju ulje redovno. Zato ko kupi polovnjak odatle......

Ocigledno me mnogi nisu razumeli, jos mi se neki podsmevaju sto sam kupio nov automobil, ali dobro, to je kod nas sve normalno, valjda su pametniji ovi sto voze kola vredna 1300 evra. Naravno, nakon prvog servisa sam kod kuce, otvorio kuciste filtera i video da je stavljen nov, video sam i nov filter klime i ulja, a po sipci na ulju, vidi se da je novo, ali, radi se o tome da je pitanje, zasto servis ne omoguci posmatranje rada preko nekog stakla ili kamere? Sta kriju? Jedan Fiatov servis u Beogradu ima takvu mogucnost. Lepo, napravili su kafic iznad radionice, i svako ko zeli, odatle moze da posmatra servi1siranje svog vozila. Zasto i ostali to ne urade, pa da otklone sumnju u sebe?

Onaj sto pise da menja ulje na 30hiljada i da ce kasnije prodati auto stedi 100e a gubi puno vise,posto narod nit je slep niti glup.Sigurno mu je i auto prljav i neuredan i sa celavim gunama.

@(gagi4, 17. decembar 2021 16:17)

Hahaha, tako u Jagodini ovlasceni distributer za ovde popularne Dacije menja ulje i filtere klijentima. A uslugu uredno naplati pardon odere musteriju.

Radio sam do sada sve servise u ovlašćenim servisima više marki automobila, ne živim u Srbiji i posle svakog ali bukvalno svakog servisa čim izadjem iz servisa parkiram sa strane, otvorim haubu i pogledam kakvo je ulje, proverim filter vazduha, filter klime, tražim tragove da li je menjan filter ulja, svećice… realno se sve to moze videti, ako znate svoj auto. I svaki put sam nalazio da je zamenjeno ono što je u računu navedeno. Jeste skupo ko’ za NASA-u ali ljudi odrade pošteno, napominjem da je u pitanju više servisa, više različitih proizvodjača. A servis samo po knjižici i planu proizvodjača i zamena vozila posle max. 5-6 godina.

Gledam, ljudi traže jevtina ulja, 500 dinara litar... Zar stvarno niko od njih nema lovu pa štedi na najvažnijoj stvari za motor...? Kupujem kastrol 5W30 edge, ful sintetik, 5 litara 5.500 dinara, na 1.5 godinu, ili 8 do 10.000 km, kako padne pred godišnji odmor... Motor 1.9 jtd 180 ks, alfa gt.
To je ekvivalent za 30 litara goriva što se u gradu potroši očas posla... Ma ni mesec dana , kakvi...

samo dolivam i bez brige ;) ljudi opustite se malo, to je radna masina, samo nek ima da podmazuje, ne vozite formule, sportski pozdrav.
(m4a1, 17. decembar

I kad ti produva, možeš sa katranom iz kartera da izvršiš izolaciju ako ti zidovi u kući počnu da vlaže...

U servisnoj knjigi pise zamjena ulja na 30.000 i dva puta sam mijenjo na 25.000 i opet cu tako nikakvi problema audi a4 b9

Gagi4, ne brini ništa, nisu ti menjali sigurno.

@Kobaja Grande

Preranim servisom nećeš oštetiti ništa. Najveći problem sam novijim polovnim automobima je ogroman interval zamene ulja (30k km). To ne verujem da je dobro za motor.

Vozim sluzbeni dacia sandero 1.0, 3 cilindra, atmosferac, 2019.god. Kada sam prvi put zvao dacijin servis da pitam na koliko je ta no servisni interval (mislio sam na 10k), rekose na 20k. Bio sam iznenadjen. Kolega tada rece - Ovo cr na 100k da pocne da trosi ulje, videces. Tako i bi. Pred cetvrtu zamenu proverimo ulje, litar nedostaje. Doduse,auto ne staje u dve smene. Na satu 103000, videcemo sta ce biti. Drugi je sandero stepway 1.6, 4 klipa, on je vec druga priča, on moze milion sto se kaze.

@iv
Vozio ne vozio, jednom godišnje je sasvim ok.

Ja sam prelazio po 300k km sa zamenama na 15k km i nikada nisam imao problem sa motorima. DPF, cat, ramena, kocnice, anlaseri ... da - motori nikada.

Proizvodjaču automobila i serviseru ide na ruku da se sto manje menja ulje a sto više popravlja auto proizvodjač ulja će uvek biti da se ulje menja što češće, istina je uvek negde izmedju.

@gagi4 a kad bi ti doktor rekao da ides na operaciju neku,da li bi mu verovao na osnovu oziljka samo,ili bi trazio snimak operacije ili nesto trece...? 

Izvini, ali poredjenje je meni neshvatljivo.

Радим на 13500км, бензин плин, 95% отворени пут, додам литру новог у том периоду, изађе чистије него што је стављено :Д, аутомобил има и шесту брзину, вожња је крајње растерећена. Искрено мислим да би могао без проблема и 20 хиљада, поготово што би 2Л новог било додато, али и за ових 13.5 ми је требало да се охрабрим због оних "10к је светиња" којих сам се слепо придржавао. Сваки случај је за себе, филтер ваздуха мењам на сваку другу замену, изађе готово чист, неко би га више запрљао за 1000км па би возио још 9000 и на папиру би испао исправнији.... Тако да све у зависности како и где се вози.

Razmisli da se ipak odrekneš garancije, pošto bi dok istekne garancija uštedeo novca blizu sume koliko je koštao nov auto.

Malo je glupo odreci se garancije kod prvog servisa na 15 hiljada km. S obzirom da prelazim oko 45 hiljada km godisnje, nemam nameru da idem do kraja garantnog roka, ali barem prva godina, tj. prvih 2-3 servisa, taman ce se dotle pokazati kakav je auto. Ovo mi, Bogu hvala, nije prvi nov auto, tako da imam razradjenu taktiku.

koji je preporuka za nas, koji ne prelazimo velike kilometraže,na kom vremenskom intervalu bi trebalo menjati ulje?

Meni nije jasno zašto ali izgleda da je praksa u Srbiji da auto pod garancijom mora da bude servisiran samo u 'ovlascenom' servisu. Kakav je princip u EU? Možda je to evropski model.

Moje iskustvo iz Amerike (Aljaska), Kanade (British Columbia i Yukon), i Rusije (daleki istok), garancija ne zavisi od onoga ko menja ulje i ostale potrošne delove. Uz to, premijum marke uključuju servusiranje u cenu kola, tako da nema razloga ići na druga mesta.

8-20.000 max na svakom vozilu koje sam posedovao, naravno u zavisnosti od uslova voznje tj. da li je kilometraza napravljena na otvorenom putu ili u gradu. I u svakom slucaju ne duze od godinu dana ma sta proizvodjac savetovao. Ulje uvek kupovano u Srbiji, bilo premijum bilo ono od naftasa na pumpama. Nikad ni jedan problem sa motorom. 20 god, 5 automobila oko 400.000 km.

@gagi4 a kad bi ti doktor rekao da ides na operaciju neku,da li bi mu verovao na osnovu oziljka samo,ili bi trazio snimak operacije ili nesto trece...? meni je vrlo jasno da se svasta radi da bi se ustedeo koji dinar...ni ovlasceni servisi nisu cvecke,ali morate da shvatite da neke stvari kod majstora sa ulice mogu da se poprave/repariraju (sto i podrzavam),ali u ovlascenom toga nema,sve se menja za novo ili njihovo fabricki reparirano. e sad sto mi nismo navikli da se prema autu ophodimo tako,i sto ce neko da mazne neku litru ulja u servisu...to je vec problem nas kao naroda,a ne ovlascenog servisera.
(faca011, 17. decembar 2021 20:03)
@faca011
Pa zar ja da kontrolisem radnike servisa ili to mora da radi sam servis, ako imaju lopova on vise stetu napravi meni i mojim kolima nego samom servisu koji se naplati svakako, cak zbog stete ne zamene ulja opet im dodjete na noge. Moj prijatelj je kupio novog Passata na firmu ore 10 tak godina, vozio ga zaposleni u servis redovno da bi zakucao motor na 50-60 000km, a u motoru katran ne ulje, verovatno ga ni jednom nisu zamenili, misle firma, ko ce to proveratvati, kod fizickih lica su pretpostavljam malo obazriviji.

Kupis nov auto pa menjas kako hoces.
Ako hoces da zadrzis auto, menjas cesce. Ako neces, izdrzace garanciju i sa intervalima od 30000, izracunato je to i svestan je rizik.

Proizvodjac deluje "ekoloskije" i jeftinije za eksploataciju, bitno rentakarovima i firmama. Ionako napisu do 0.5l/1000km je normalna potrosnja da vas otkace da motor nije u banani kad trosi ulje. Vecini je ovo vise od sadrzaja sistema na 10000km. Kao kad bi rekli unutrasnje krvarenje je super, krv je unutra gde i treba da bude.

Ko kupuje polovno nek gleda sta kupuje i to je to.

Svaki Decembar ulje, filter za ulje, filter klime, filter goriva, brisace i u zimske gume. Da zima bude bez problema.

Ulje menjam na 10 hilj. kilometara.
Kupujem na Lukoil pumpama 10-40 sintetiku. Uz ulje uvek zamena filtera ulja i nikakvih problema sa motorom.
U Renault Lagunu 1 sa motorom 1,8 16v benzinac prešao sam lično 450 hiljada kilometara. Sve je do ulja i redovnog održavanja.