Kada stiže nova Corolla?

Od kad postoje automobili, svasta nesto korisno je izmisljeno u cilju napredka vozila, ali, ako je ista iritantno i beskorisno moglo da se implementira, to su motori sa tri cilindra! Mogu da razumem za malene gradske automobile, tipa Tojota ajgo, Smart i slicno, ali u vece limuzine, u SUV, e to ne mogu da svarim, nikako! I ne govorim ovo napamet, 5 god sam vozio turbo benzinca sa manjkom cilindara, kupljen nov, i nikad vise to sebi necu da dozvolim. Ti motori imaju pojacane vibracije, bucni su, imaju plivajuci zamajac iako su benzinci, nisu mali potrosaci, cesce im strada kvacilo, nosaci motora i jos mnogo toga vremenom trpi zbog tih vibracija. Sada vozim klasicnog benzinca, atmosferskog, sa 4 cilindara, nov, i nema ko me nije pitao da li je to hibrid, koliko je tih i miran u radu. I Tojota izbaci iz Korole isti takav motor i stavi ovo smece sa tri klipa, jos ovaj ima 300ks!? Mozda gresim, ali meni je sve to bezveze.

Hoće li i ovaj 3,0 litarski motor biti sa tri cilindra?

Nova Corrola izgleda extra, aliiiii unutrašnjost je skromna!!! Čini mi se kad da se skupila na pranju stara generacija ..
Vozio hečbek varijantu. Mislim ide...letiiii..ko zmaj, ali unutra stiskavac!

Čim sam pročitao "Kada stiže nova Corolla?" prva asocijacija mi je bila da je Toyota odlučila da ponudi novo vozilo C segmenta, ali koje će ovaj put imati i ponudu prostora za putnike barem na nivou proseka tog segmenta, pošto je trenutna izvedba kriminalna.
Ali, čim nastavih čitati, razočarah se.
Eh, puste želje ...

Kako bi ja ovo posedovao…

@peca Bukvalno razlog mog odustanka od kupovine nove Corolle sedan. Evropsko trziste je oduvek dobijalo nekakav socijalni motor u Corolli ( za razliku od americkog gde je dostupan 1.8 i 2.0). I pored nedostatka snage, imali su u ponudi 1.6, koji se pokazao kao skroz ok motor. A onda je dosao 1.5 s tri klipa... Neka hvala.

Ma kakav hot hatch. Hoću jos 3 nove crossover verzije.

@peca jos od mercedesa w124 benzinci imaju plivajuce zamajce ali to toliko retko strada da uglavnom nadzive auto. Kod dizela je druga prica pogotovo kod onih sto imaju preko 300000km

@peca jos od mercedesa w124 benzinci imaju plivajuce zamajce ali to toliko retko strada da uglavnom nadzive auto.

Znam ja to, imao sam benzinca 124, e230, ali kod trocilindrasa nije tako. Crkava zamajac samo tako, mnogo cesce nego kod dizela, a i samo kvacilo traje krace. Imao sam to 5 godina, tesko me je razuveriti u suprotno.

Koenigsegg Gemera ima motor od 3 cilindra,da su to toliko loši motori ne verujem da bi išao u jedan hyper auto.

Plug-in bi takođe dobro došla.

Zvuci odlicno, voleo bih da posedujem jednu.

Hoce biti Verso

Od kad postoje automobili, svasta nesto korisno je izmisljeno u cilju napredka vozila, ali, ako je ista iritantno i beskorisno moglo da se implementira, to su motori sa tri cilindra! Mogu da razumem za malene gradske automobile, tipa Tojota ajgo, Smart i slicno, ali u vece limuzine, u SUV, e to ne mogu da svarim, nikako! I ne govorim ovo napamet, 5 god sam vozio turbo benzinca sa manjkom cilindara, kupljen nov, i nikad vise to sebi necu da dozvolim. Ti motori imaju pojacane vibracije, bucni su, imaju plivajuci zamajac iako su benzinci, nisu mali potrosaci, cesce im strada kvacilo, nosaci motora i jos mnogo toga vremenom trpi zbog tih vibracija. Sada vozim klasicnog benzinca, atmosferskog, sa 4 cilindara, nov, i nema ko me nije pitao da li je to hibrid, koliko je tih i miran u radu. I Tojota izbaci iz Korole isti takav motor i stavi ovo smece sa tri klipa, jos ovaj ima 300ks!? Mozda gresim, ali meni je sve to bezveze.

Čim sam pročitao "Kada stiže nova Corolla?" prva asocijacija mi je bila da je Toyota odlučila da ponudi novo vozilo C segmenta, ali koje će ovaj put imati i ponudu prostora za putnike barem na nivou proseka tog segmenta, pošto je trenutna izvedba kriminalna.
Ali, čim nastavih čitati, razočarah se.
Eh, puste želje ...

Zvuci odlicno, voleo bih da posedujem jednu.

Koenigsegg Gemera ima motor od 3 cilindra,da su to toliko loši motori ne verujem da bi išao u jedan hyper auto.

Hoce biti Verso

@peca Bukvalno razlog mog odustanka od kupovine nove Corolle sedan. Evropsko trziste je oduvek dobijalo nekakav socijalni motor u Corolli ( za razliku od americkog gde je dostupan 1.8 i 2.0). I pored nedostatka snage, imali su u ponudi 1.6, koji se pokazao kao skroz ok motor. A onda je dosao 1.5 s tri klipa... Neka hvala.

@peca jos od mercedesa w124 benzinci imaju plivajuce zamajce ali to toliko retko strada da uglavnom nadzive auto.

Znam ja to, imao sam benzinca 124, e230, ali kod trocilindrasa nije tako. Crkava zamajac samo tako, mnogo cesce nego kod dizela, a i samo kvacilo traje krace. Imao sam to 5 godina, tesko me je razuveriti u suprotno.

Nova Corrola izgleda extra, aliiiii unutrašnjost je skromna!!! Čini mi se kad da se skupila na pranju stara generacija ..
Vozio hečbek varijantu. Mislim ide...letiiii..ko zmaj, ali unutra stiskavac!

Kako bi ja ovo posedovao…

Ma kakav hot hatch. Hoću jos 3 nove crossover verzije.

Hoće li i ovaj 3,0 litarski motor biti sa tri cilindra?

Plug-in bi takođe dobro došla.

@peca jos od mercedesa w124 benzinci imaju plivajuce zamajce ali to toliko retko strada da uglavnom nadzive auto. Kod dizela je druga prica pogotovo kod onih sto imaju preko 300000km