Probne tablice – dodatni trošak

Naknade, takse, porezi, polise i sve što je vezano za kupovinu, prodaju, registraciju i vožnju najobičnijih putničkih automobila je kod nas kao u srednjem veku. Od komplikovane procedure (obijanje nogu po šalterima, redovi, gomila uplatnica) do same količine novca koja se od vozača i vlasnika automobila traži za potpuno normalne i obične stvari.
Procedura za prodaju automobila, i za kupca i za prodavca! Kupoprodajni ugovor, pa čekate overu tog ugovora, pa onda sa tim da odete da vam razrežu porez, pa čekate par dana, pa stigne porez, pa idete sa uplatnicom u banku da ste platili. Onda sve nosite u MUP gde popunjavate kao kupac još gomilu uplatnica za tablice, registraciju, saobraćajnu dozvolu. Sve to idete u banku, čekate red, platite. Pre toga u osiguranje, pa popunite uplatnicu pa uplatite osiguranje pa vam daju polisu. Pa onda sve to skupite i u MUP na šalter. Dobijete onaj papirić i čekate saobraćajnu dozvolu.
Naravno uvek postoji opcija da se ode u agenciju i sve ovo završi, ali ZAŠTO ovako komplikovano?
Znači da li neko od nadležnih i zaposlenih u MUP-u i ministarstvima zna da u Velikoj Britaniji možete da kupite automobil on-line, sve da uradite preko interneta i samo odete u salon na isporuku? Verovatno u svakoj razvijenoj zemlji na svetu al aj sad ja znam sigurno za engleze. Znači ljudi 21. vek je. Posedovanje i vožnja automobila je normalna stvar, uživanje i potreba, pa dajte jel moguće da toliko otežavate i komplikujete sve bez ikakvog smisla?!

Tablice su jedna od glupljih stvari na kolima. Digitalizacija će i to rešiti.

Kome su skupe probne tablice, može da angažuje i šlep službu. Po lokalu nije tako mnogo.

4800 izvadio na 24h.jeftinije slep da sam zvao da ga prevezu do tehnickog.ali nisam pitao za cenu,pa kad su napravili bilo kasno..plati pa se klati

Hteli smo EU i da nam je zemlja uredjena, sad kreću trškovi za sve i svašta…
(Bulat Frankfurt, 15. novembar 2021 11:15)

problem je što i dalje nismo u EU niti je uređena zemlja već pašaluk/gubernija, a troškovi su stigli.

prvo troškovi, a onda možda kanalizacija.

Ili pošto već kupujete auto bez tablica, dakle "na ime kupca", tražite od tog "profesionalnog prodavca" da završi tehnički pregled, vi ga platite i samo nakon toga registrujte auto.

Njemu to naravno nije problem, obzirom da je auto koji vam prodaje "nov, nov, nov ...", da ga je vozila nemačka baba sa kraćom nogom pa gas nikad nije stisnut do kraja, a vozila je ionako samo do pijace tako da je i trap u redu, pa nema brige za prodavca.

Preglupo!! Otimacina samo i nista vise!

Ostali ste nedorečeni u tekstu...
Jednom i za svagda ljude treba upoznati sa činjenicom da za dobijanje probnih tablica nije potrebno uraditi tehnički pregled. Dakle, možete kupiti vozilo, izvaditi probne tablice, odvesti ga u mesto stanovanja, pripremiti šta je još potrebno za tehnički pregled i tada ga odvesti na liniju. Nemojte da vam agencije uzimaju novac za stavku koja nije potrebna u tom trenutku.
Ja lično radim drugačije. Kada kupim vozilo, obično odmah uradim i tehnički pregled. Zatim sa svim papirima odlazim u najbliži MUP mog registracionog područja i uzimam tablice. Onda sa tim tablicama idem po auto i dovozim ga kući.

@(Bulat Frankfurt, 15. novembar 2021 11:15)

Ovo nema veze sa eu, vec sa domacima. Ne vidim sto su probne tablice kao tablice problem, osim cene i papirologije. Domaca birokratija sve komplikuje.

Ja se kockam. Stavim tablice od drugog vozila i prevez do kuce. Ne dam dinar na probne table.

Hteli smo EU i da nam je zemlja uredjena, sad kreću trškovi za sve i svašta…
(Bulat Frankfurt, 15. novembar 2021 11:15)

Ne znam o kakvim troškovima govoriš kada je prenos i registracija auta u EU macji kašalj u odnosu na situaciju u Srbiji. Pola stvari na koje smo navikli (overa ugovora, plaćanje xxx taksi, obijanje pragova poreske, notara, mup-a) u Evropi a konkretno Nemackoj ne postoje. Tamo kupis polovan auto i isti dan sve završiš i voziš sa svojim (novim) tablicama. Nisam verovao da je tako dok nisam sve prošao sa svojim autom. A da ne govorimo o ceni koštanja tehničkog pregleda (Tüv-a), izradi tablica i ostalog što ide uz auto. Uglavnom, jeftinije u odnosu na ekvivalent u Srbiji.

Otisao u salon i rekao koji auto zelim i koju boju. Potpisao ugovor, rekli mi da dodjem za 2 dana (nisu imali boju auta u salonu). Kupio osiguranje za auto, salon zavrsio sve sa bankom (kredit), ja dosao za dva dana, cekao me auto sa tablicama i punim rezervoarom. Nisam ni video sup ili mup (DMV)
Doduse ovo je sve u NY

odete da kupite kola i uslovite kupnju registracijom. ključ u ruke i teraj. e sade, ako sam blesav da kupim kola na drugom kraju srbije...i treba

Hteli smo EU i da nam je zemlja uredjena, sad kreću trškovi za sve i svašta…

(Djorke, 15. novembar 2021 10:24)
мислео сам, нова кола

Je li moguće da u BiH proces kupovine/registracije možeš da završiš za max 2 dana a u SRB sva ova procedura? Mislim, ima i tamo raznih taksi i poreza, ali ja konkretno samo odem sa prodavcem u neko osiguravajuće društvo, tu uradimo kupoprodajni ugovor, ja uradim tehnički i platim apsolutno sve što treba njima, a onda samo odnesem papire u MUP. Ako je sve u istom gradu, završim za dan, ako je u nekom drugom mestu, onda mi treba dva dana uglavnom, i to zbog putovanja ako je dalje. Sa probnim tablicama ili bez, nema neke razlike u proceduri i potrebnom vremenu. I tamo je slična cena, cca 4500 dinara za 5 dana.

Dok je ovaca, bice i vunice.

Prilikom kupovine auta "na ime" faktura se pravi na buduceg kupca,zatim do prvog tehnickog pregleda(ne rade svi probu) i dobija se tehnicki koji takodje vazi za registraciju vozila(bez pregleda vozila).Ovaj trosak je svakako jeftiniji od slep sluzbe koja je pola evra po kilometru u oba pravca(evro po km).

odete da kupite kola i uslovite kupnju registracijom. ključ u ruke i teraj. e sade, ako sam blesav da kupim kola na drugom kraju srbije...i treba

Hteli smo EU i da nam je zemlja uredjena, sad kreću trškovi za sve i svašta…

odete da kupite kola i uslovite kupnju registracijom. ključ u ruke i teraj. e sade, ako sam blesav da kupim kola na drugom kraju srbije...i treba

odete da kupite kola i uslovite kupnju registracijom. ključ u ruke i teraj. e sade, ako sam blesav da kupim kola na drugom kraju srbije...i treba

Ja se kockam. Stavim tablice od drugog vozila i prevez do kuce. Ne dam dinar na probne table.

Tablice su jedna od glupljih stvari na kolima. Digitalizacija će i to rešiti.

Kome su skupe probne tablice, može da angažuje i šlep službu. Po lokalu nije tako mnogo.

Preglupo!! Otimacina samo i nista vise!

Ili pošto već kupujete auto bez tablica, dakle "na ime kupca", tražite od tog "profesionalnog prodavca" da završi tehnički pregled, vi ga platite i samo nakon toga registrujte auto.

Njemu to naravno nije problem, obzirom da je auto koji vam prodaje "nov, nov, nov ...", da ga je vozila nemačka baba sa kraćom nogom pa gas nikad nije stisnut do kraja, a vozila je ionako samo do pijace tako da je i trap u redu, pa nema brige za prodavca.

Hteli smo EU i da nam je zemlja uredjena, sad kreću trškovi za sve i svašta…
(Bulat Frankfurt, 15. novembar 2021 11:15)

problem je što i dalje nismo u EU niti je uređena zemlja već pašaluk/gubernija, a troškovi su stigli.

prvo troškovi, a onda možda kanalizacija.

Ostali ste nedorečeni u tekstu...
Jednom i za svagda ljude treba upoznati sa činjenicom da za dobijanje probnih tablica nije potrebno uraditi tehnički pregled. Dakle, možete kupiti vozilo, izvaditi probne tablice, odvesti ga u mesto stanovanja, pripremiti šta je još potrebno za tehnički pregled i tada ga odvesti na liniju. Nemojte da vam agencije uzimaju novac za stavku koja nije potrebna u tom trenutku.
Ja lično radim drugačije. Kada kupim vozilo, obično odmah uradim i tehnički pregled. Zatim sa svim papirima odlazim u najbliži MUP mog registracionog područja i uzimam tablice. Onda sa tim tablicama idem po auto i dovozim ga kući.

Dok je ovaca, bice i vunice.

Naknade, takse, porezi, polise i sve što je vezano za kupovinu, prodaju, registraciju i vožnju najobičnijih putničkih automobila je kod nas kao u srednjem veku. Od komplikovane procedure (obijanje nogu po šalterima, redovi, gomila uplatnica) do same količine novca koja se od vozača i vlasnika automobila traži za potpuno normalne i obične stvari.
Procedura za prodaju automobila, i za kupca i za prodavca! Kupoprodajni ugovor, pa čekate overu tog ugovora, pa onda sa tim da odete da vam razrežu porez, pa čekate par dana, pa stigne porez, pa idete sa uplatnicom u banku da ste platili. Onda sve nosite u MUP gde popunjavate kao kupac još gomilu uplatnica za tablice, registraciju, saobraćajnu dozvolu. Sve to idete u banku, čekate red, platite. Pre toga u osiguranje, pa popunite uplatnicu pa uplatite osiguranje pa vam daju polisu. Pa onda sve to skupite i u MUP na šalter. Dobijete onaj papirić i čekate saobraćajnu dozvolu.
Naravno uvek postoji opcija da se ode u agenciju i sve ovo završi, ali ZAŠTO ovako komplikovano?
Znači da li neko od nadležnih i zaposlenih u MUP-u i ministarstvima zna da u Velikoj Britaniji možete da kupite automobil on-line, sve da uradite preko interneta i samo odete u salon na isporuku? Verovatno u svakoj razvijenoj zemlji na svetu al aj sad ja znam sigurno za engleze. Znači ljudi 21. vek je. Posedovanje i vožnja automobila je normalna stvar, uživanje i potreba, pa dajte jel moguće da toliko otežavate i komplikujete sve bez ikakvog smisla?!

4800 izvadio na 24h.jeftinije slep da sam zvao da ga prevezu do tehnickog.ali nisam pitao za cenu,pa kad su napravili bilo kasno..plati pa se klati

@(Bulat Frankfurt, 15. novembar 2021 11:15)

Ovo nema veze sa eu, vec sa domacima. Ne vidim sto su probne tablice kao tablice problem, osim cene i papirologije. Domaca birokratija sve komplikuje.

(Djorke, 15. novembar 2021 10:24)
мислео сам, нова кола

Hteli smo EU i da nam je zemlja uredjena, sad kreću trškovi za sve i svašta…
(Bulat Frankfurt, 15. novembar 2021 11:15)

Ne znam o kakvim troškovima govoriš kada je prenos i registracija auta u EU macji kašalj u odnosu na situaciju u Srbiji. Pola stvari na koje smo navikli (overa ugovora, plaćanje xxx taksi, obijanje pragova poreske, notara, mup-a) u Evropi a konkretno Nemackoj ne postoje. Tamo kupis polovan auto i isti dan sve završiš i voziš sa svojim (novim) tablicama. Nisam verovao da je tako dok nisam sve prošao sa svojim autom. A da ne govorimo o ceni koštanja tehničkog pregleda (Tüv-a), izradi tablica i ostalog što ide uz auto. Uglavnom, jeftinije u odnosu na ekvivalent u Srbiji.

Otisao u salon i rekao koji auto zelim i koju boju. Potpisao ugovor, rekli mi da dodjem za 2 dana (nisu imali boju auta u salonu). Kupio osiguranje za auto, salon zavrsio sve sa bankom (kredit), ja dosao za dva dana, cekao me auto sa tablicama i punim rezervoarom. Nisam ni video sup ili mup (DMV)
Doduse ovo je sve u NY

Je li moguće da u BiH proces kupovine/registracije možeš da završiš za max 2 dana a u SRB sva ova procedura? Mislim, ima i tamo raznih taksi i poreza, ali ja konkretno samo odem sa prodavcem u neko osiguravajuće društvo, tu uradimo kupoprodajni ugovor, ja uradim tehnički i platim apsolutno sve što treba njima, a onda samo odnesem papire u MUP. Ako je sve u istom gradu, završim za dan, ako je u nekom drugom mestu, onda mi treba dva dana uglavnom, i to zbog putovanja ako je dalje. Sa probnim tablicama ili bez, nema neke razlike u proceduri i potrebnom vremenu. I tamo je slična cena, cca 4500 dinara za 5 dana.

Prilikom kupovine auta "na ime" faktura se pravi na buduceg kupca,zatim do prvog tehnickog pregleda(ne rade svi probu) i dobija se tehnicki koji takodje vazi za registraciju vozila(bez pregleda vozila).Ovaj trosak je svakako jeftiniji od slep sluzbe koja je pola evra po kilometru u oba pravca(evro po km).