Primili 55.000 narudžbina, a napravili svega 200 električnih vozila i izlaze na berzu

Sve vise cenim amere kako preko berze sprdaju ceo svet… 95% komentatora nije ni culo sta je trzisna kapitalizacija i kad procitaju ivaj tekst, jedino sto im ostane u glavi su “silne milijarde”

Trebali su da iskoriste period, dok Tesla nije imao mogucnosti za dodatne kapaciteta, sada su propustili sansu.
Tesla je pri zavrsetku svih svojih ogromnih investicija. Giga fabrike u Americi i Evropi su pri kraju..Najveca giga presa za pravljenje karoserije iz jednog komada je pri kraju, kao i postrojenja za proizvodnju 4680 baterija.
2022/23 i 24 će unistiti svaku elektro konkurenciju na svetu, od strane Tesle.
Ne bih ulagao u Rivian,jer je vreme potrebno za njihove fabrike isteklo.
(Jarić T Živadin®, 11. novembar 2021 13:14)
------------------------

Razlika je samo ta sto je Tesla jos uvek niko u svetu komercijalnih vozila. Rivian R1T vec sada mozes da kupis. Takodje su dobili ugovor od Amazona da isporuce 100.000 elektricnih kombija. GMC Hummer i Ford F-150 Lightning ces moci da kupis na prolece. A Elon Musk prica da ce Cybertruck MOZDA tek krajem 2022. godine krenuti sa prodajom, sto obicno znaci da cemo ga videti tamo negde sredinom 2023. godine.

The Unforgiven@

Ne znam koliko pratis auto market.
1.Tesla će biti jedini na svetu,koji će imati 12.000 tona, presu,koja će praviti karoseriju iz jednog otpreska.Naručena je kod Italijana, zajedno sa 6.000 i 8000 tona presama.
2.Baterije 4680 ,biće strukturalni deo karoserije, to jos niko nije uspeo.Auto će biti laksi uz veći domet,a sve to će presa obaviti u jednom zamahu.
3.Tesla drži u svom vlasniœtvu, ključni patent za 4680 baterije,vezan za upotrebu jeftinog silicijuma.
Ove tri stavke, će dovesti do nenormalnog smanjeja cene kostanja elektro auto.Tesla će prvi uspeti da spusti cenu elektro auta,ispod cene SUS automobila.
Dok se svi proizvodjači trude,da konstantno povećavaju cene, koristeći jeftine trikove,Tesla jedini želi da sve ustede u procesu proizvodnje,prebaci u korist kupca.
To je filozofija koju nema niko, uz industriske revolucije koje stvara, drugima će ostati samo mrvice.

Trebali su da iskoriste period, dok Tesla nije imao mogucnosti za dodatne kapaciteta, sada su propustili sansu.
Tesla je pri zavrsetku svih svojih ogromnih investicija. Giga fabrike u Americi i Evropi su pri kraju..Najveca giga presa za pravljenje karoserije iz jednog komada je pri kraju, kao i postrojenja za proizvodnju 4680 baterija.
2022/23 i 24 će unistiti svaku elektro konkurenciju na svetu, od strane Tesle.
Ne bih ulagao u Rivian,jer je vreme potrebno za njihove fabrike isteklo.

ruzan auto

Ovi su propali i pre negošto su počeli da rade, kakva su to čudesa savremenog kapitalizma!

@ Jarić T Živadin® - niko ne spori tehnologiju Tesle. Ti osporavaš mogućnost da neka druga firma uspe u segmentu koji Tesla ne pokriva. Hajde da kažemo da je Tesla u EV svetu npr. kao BMW u standardnoj auto industriji. Proizvode vrhunske limuzine sa sportskim duhom, puno tehnologije i sa visokom cenom. I sad ti nas ubeđuješ da pored BMW-a nema nikakve šanse da postoji Iveco. Ne samo da postoji Iveco (koji pravi kategorije koje BMW i ne proizvodi), nego postoji i Dacia! I to ne samo da postoji, nego mnogo uspešno posluje. A iz tvog ugla gledanja, nema logike da bi iko na svetu kupio i jedan primerak Dacie, sve dok postoji superiorni BMW.

@Jarić T Živadin®,
Ford F-150 Lightning kosta $39.974, oduzmi drzavne popuste od $7.500 na elektricna vozila i kosta manje nego obican F-150 koji je u slobodnoj prodaji (ima i jeftiniji F-150, ali je dostupan samo preko flotne prodaje).
Eto ne moras cekati Teslu, vec za nekoliko meseci ces imati kod Forda da elektricni pikap bude jeftiniji nego isti model sa SUS motorom.

Ford F-150 Lightning kosta $39.974, oduzmi drzavne popuste od $7.500 na elektricna vozila i kosta manje nego obican F-150 koji je u slobodnoj prodaji (ima i jeftiniji F-150, ali je dostupan samo preko flotne prodaje).
Eto ne moras cekati Teslu, vec za nekoliko meseci ces imati kod Forda da elektricni pikap bude jeftiniji nego isti model sa SUS motorom.
(The Unforgiven, 11. novembar 2021 23:27)

Nije ti dobra logika. Jaric Zivadin je potpuno u pravu. Tesla je isfinansirao i zaokruzio svu logistiku za masovnu proizvodnju sto niti jedan proizvodjac nije ni zapoceo. To sto je Ford napravio el. F-150 je potez za berze kao i Rivijan, kao i svojevremeno Tesla. Za masovnu proizvodnju potrebno je mnogo vise truda, vremena, novca i logistike, jer je koncept logistike potpuno drugaciji od automobila SUS. Mask je to shvatio mnogo ranije, i prvo sto je resio je proizvodnja baterija. Uzgred, Napravio je nove linije za sklapanje, patentirao novu bateriju, a presa je samo vrh progresivnog razmisljanja. Inace, prese koje su osmislili u Tesli a Italijani napravili su jedinstvene u svetu. Sama logistika da se prese naprave, prevezu i montiraju je prica za sebe. Ono sto je bitno za Teslu, vise im ni politicari ni naftni lobi ne stoje na putu. Jedini problem za 4-5 godina bice masovno snadbevanje strujom, taj. proizvodnja, kapacitet i prenos.Tu Tesla nema kontrolu vec zavisi od drzava i njihovih vlada koje su tradicionalno spore, podmitljive i sa previse birokratije.

Novosadjanka vodi razvoj energetske elektronike

The Unforgiven@

Sada mi je jasno, da ne pratis auto scenu.
Tesla će napraviti E auto ,jeftiniji od SUS automobila, ali bez SUMBVENCIJA.
Dzaba Rivianu sve, on neće imati kapaciteta za proizvodnju.Nema ga trenutno ni Tesla,kao najbogatiji proizvodjač na svetu, a mozes misliti tek kako je u Rivianu.
Teslina tri modela,koja će zauvek promeniti svet su:

1.Semi sleper.
2.Cyber track.
3.Nov tesla 2 hečbek iz Kine za ceo svet ,sa cenom od 25000 usd bez sumbvencija.

Fabrike za ove modele su pri kraju izgradnje.Radi se neverovatnim tempom.
Pored Panasonica ,LG, Samsing i Kinezi su pozvani da proizvode 4680 baterije, Tesla je obećao da će kupiti sve sto proizvedu.
Tesla je vlasnik najveceg rudnika litijuma u USA a, koji ima dovoljno litijuma da svaki auto u Americi prebace na elektro.
Mislim da si napokon razumeo,kolika je moć Tesle,koja se jos ne vidi laicima.

Meni ovaj auto na slici lici na moderan vartburg (ako se tako izgovara)

@Jarić T Živadin®,
Sve price "Tesla ce ovo", "Tesla ce ono" ... Poenta je mi smo u 2021. godini, konkurencija ima elektricna komercijalna vozila na ulicama, a Tesla nema i sudeci po silnim odlaganjima - nece ni imati uskoro.
Svet komercijalnih vozila je sasvim drugaciji od automobila, ovaj put Tesla ne pokusava prodati vozila millennials vec radnickoj klasi. Zna se koliko su imena Forda i Chevroleta/GMC-a jaka u svetu komercijalnih vozila. Ford je izmislio masovnu proizvodnju, ima drugi najprometniji proizvod na planeti zemlji (samo iPhone ima veci finansijski promet od Forda F-Series u celom svetu) - i to ce sad kao Tesla da nadmasi? HA

ruzan auto

Ovi su propali i pre negošto su počeli da rade, kakva su to čudesa savremenog kapitalizma!

Trebali su da iskoriste period, dok Tesla nije imao mogucnosti za dodatne kapaciteta, sada su propustili sansu.
Tesla je pri zavrsetku svih svojih ogromnih investicija. Giga fabrike u Americi i Evropi su pri kraju..Najveca giga presa za pravljenje karoserije iz jednog komada je pri kraju, kao i postrojenja za proizvodnju 4680 baterija.
2022/23 i 24 će unistiti svaku elektro konkurenciju na svetu, od strane Tesle.
Ne bih ulagao u Rivian,jer je vreme potrebno za njihove fabrike isteklo.

The Unforgiven@

Ne znam koliko pratis auto market.
1.Tesla će biti jedini na svetu,koji će imati 12.000 tona, presu,koja će praviti karoseriju iz jednog otpreska.Naručena je kod Italijana, zajedno sa 6.000 i 8000 tona presama.
2.Baterije 4680 ,biće strukturalni deo karoserije, to jos niko nije uspeo.Auto će biti laksi uz veći domet,a sve to će presa obaviti u jednom zamahu.
3.Tesla drži u svom vlasniœtvu, ključni patent za 4680 baterije,vezan za upotrebu jeftinog silicijuma.
Ove tri stavke, će dovesti do nenormalnog smanjeja cene kostanja elektro auto.Tesla će prvi uspeti da spusti cenu elektro auta,ispod cene SUS automobila.
Dok se svi proizvodjači trude,da konstantno povećavaju cene, koristeći jeftine trikove,Tesla jedini želi da sve ustede u procesu proizvodnje,prebaci u korist kupca.
To je filozofija koju nema niko, uz industriske revolucije koje stvara, drugima će ostati samo mrvice.

The Unforgiven@

Sada mi je jasno, da ne pratis auto scenu.
Tesla će napraviti E auto ,jeftiniji od SUS automobila, ali bez SUMBVENCIJA.
Dzaba Rivianu sve, on neće imati kapaciteta za proizvodnju.Nema ga trenutno ni Tesla,kao najbogatiji proizvodjač na svetu, a mozes misliti tek kako je u Rivianu.
Teslina tri modela,koja će zauvek promeniti svet su:

1.Semi sleper.
2.Cyber track.
3.Nov tesla 2 hečbek iz Kine za ceo svet ,sa cenom od 25000 usd bez sumbvencija.

Fabrike za ove modele su pri kraju izgradnje.Radi se neverovatnim tempom.
Pored Panasonica ,LG, Samsing i Kinezi su pozvani da proizvode 4680 baterije, Tesla je obećao da će kupiti sve sto proizvedu.
Tesla je vlasnik najveceg rudnika litijuma u USA a, koji ima dovoljno litijuma da svaki auto u Americi prebace na elektro.
Mislim da si napokon razumeo,kolika je moć Tesle,koja se jos ne vidi laicima.

Sve vise cenim amere kako preko berze sprdaju ceo svet… 95% komentatora nije ni culo sta je trzisna kapitalizacija i kad procitaju ivaj tekst, jedino sto im ostane u glavi su “silne milijarde”

Ford F-150 Lightning kosta $39.974, oduzmi drzavne popuste od $7.500 na elektricna vozila i kosta manje nego obican F-150 koji je u slobodnoj prodaji (ima i jeftiniji F-150, ali je dostupan samo preko flotne prodaje).
Eto ne moras cekati Teslu, vec za nekoliko meseci ces imati kod Forda da elektricni pikap bude jeftiniji nego isti model sa SUS motorom.
(The Unforgiven, 11. novembar 2021 23:27)

Nije ti dobra logika. Jaric Zivadin je potpuno u pravu. Tesla je isfinansirao i zaokruzio svu logistiku za masovnu proizvodnju sto niti jedan proizvodjac nije ni zapoceo. To sto je Ford napravio el. F-150 je potez za berze kao i Rivijan, kao i svojevremeno Tesla. Za masovnu proizvodnju potrebno je mnogo vise truda, vremena, novca i logistike, jer je koncept logistike potpuno drugaciji od automobila SUS. Mask je to shvatio mnogo ranije, i prvo sto je resio je proizvodnja baterija. Uzgred, Napravio je nove linije za sklapanje, patentirao novu bateriju, a presa je samo vrh progresivnog razmisljanja. Inace, prese koje su osmislili u Tesli a Italijani napravili su jedinstvene u svetu. Sama logistika da se prese naprave, prevezu i montiraju je prica za sebe. Ono sto je bitno za Teslu, vise im ni politicari ni naftni lobi ne stoje na putu. Jedini problem za 4-5 godina bice masovno snadbevanje strujom, taj. proizvodnja, kapacitet i prenos.Tu Tesla nema kontrolu vec zavisi od drzava i njihovih vlada koje su tradicionalno spore, podmitljive i sa previse birokratije.

Trebali su da iskoriste period, dok Tesla nije imao mogucnosti za dodatne kapaciteta, sada su propustili sansu.
Tesla je pri zavrsetku svih svojih ogromnih investicija. Giga fabrike u Americi i Evropi su pri kraju..Najveca giga presa za pravljenje karoserije iz jednog komada je pri kraju, kao i postrojenja za proizvodnju 4680 baterija.
2022/23 i 24 će unistiti svaku elektro konkurenciju na svetu, od strane Tesle.
Ne bih ulagao u Rivian,jer je vreme potrebno za njihove fabrike isteklo.
(Jarić T Živadin®, 11. novembar 2021 13:14)
------------------------

Razlika je samo ta sto je Tesla jos uvek niko u svetu komercijalnih vozila. Rivian R1T vec sada mozes da kupis. Takodje su dobili ugovor od Amazona da isporuce 100.000 elektricnih kombija. GMC Hummer i Ford F-150 Lightning ces moci da kupis na prolece. A Elon Musk prica da ce Cybertruck MOZDA tek krajem 2022. godine krenuti sa prodajom, sto obicno znaci da cemo ga videti tamo negde sredinom 2023. godine.

Meni ovaj auto na slici lici na moderan vartburg (ako se tako izgovara)

@Jarić T Živadin®,
Ford F-150 Lightning kosta $39.974, oduzmi drzavne popuste od $7.500 na elektricna vozila i kosta manje nego obican F-150 koji je u slobodnoj prodaji (ima i jeftiniji F-150, ali je dostupan samo preko flotne prodaje).
Eto ne moras cekati Teslu, vec za nekoliko meseci ces imati kod Forda da elektricni pikap bude jeftiniji nego isti model sa SUS motorom.

Novosadjanka vodi razvoj energetske elektronike

@Jarić T Živadin®,
Sve price "Tesla ce ovo", "Tesla ce ono" ... Poenta je mi smo u 2021. godini, konkurencija ima elektricna komercijalna vozila na ulicama, a Tesla nema i sudeci po silnim odlaganjima - nece ni imati uskoro.
Svet komercijalnih vozila je sasvim drugaciji od automobila, ovaj put Tesla ne pokusava prodati vozila millennials vec radnickoj klasi. Zna se koliko su imena Forda i Chevroleta/GMC-a jaka u svetu komercijalnih vozila. Ford je izmislio masovnu proizvodnju, ima drugi najprometniji proizvod na planeti zemlji (samo iPhone ima veci finansijski promet od Forda F-Series u celom svetu) - i to ce sad kao Tesla da nadmasi? HA

@ Jarić T Živadin® - niko ne spori tehnologiju Tesle. Ti osporavaš mogućnost da neka druga firma uspe u segmentu koji Tesla ne pokriva. Hajde da kažemo da je Tesla u EV svetu npr. kao BMW u standardnoj auto industriji. Proizvode vrhunske limuzine sa sportskim duhom, puno tehnologije i sa visokom cenom. I sad ti nas ubeđuješ da pored BMW-a nema nikakve šanse da postoji Iveco. Ne samo da postoji Iveco (koji pravi kategorije koje BMW i ne proizvodi), nego postoji i Dacia! I to ne samo da postoji, nego mnogo uspešno posluje. A iz tvog ugla gledanja, nema logike da bi iko na svetu kupio i jedan primerak Dacie, sve dok postoji superiorni BMW.