lancie se dobro prodaju, odlican auto pogotovo delta sa slike. Definitivno se cesce kupuju vw vozila(za koja smatram da su odlicna) ali prodati npr b6 ili golfa 5 kojih na oglasima ima preko 1000 je takodje veoma veoma tezak i dug proces. Za rover se slazem, to niko ne kupuje.
Dobro se ne prodaje, ako i mora tesko je dobiti zeljenu cenu.
Kupiti dobar auto najsigurnije je sa nemackim brendovima iz mnogo razloga.Ja da imam mogucnosti samo bi vozio MB-a, nije idealan ali je najblizi tome.Ovako vozim ono sta imam i sta mogu da odrzavam ( a da ne robujem egu).
Ja i dalje ratujem sa servisima da se u toku promene ulja u motoru, sipka za nivo ne koristi, vec se sipa iz starta manje (to manje je od vrednosti koja fabricki pise) pa se preko noci slegne i dodje na sredinu.I svaki put me klinci po servisu ne slusaju mere preko sipke, i ja sutra izvlacim visak od 0,6-0,7 ulja.
Sta reci za dalje...
Srđan Bl, da ali one mrcine klot dizele samo da košta jeftinije kada se dolazi. To je posle lagano prešlo na golfa dizela 1 i 2 a ostalo sledi logično. To sam mislio, mene i dalje dizel vagen i Mercedes asocira na ljude sa sataraš košuljama i belim čaraoama. Znači naše gastarbajtere iz 70 i 80-ih.
@Naravno
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
(Naravno, 11. oktobar 2021 17:55)
Ako neko uloži u auto 1200-1500 i odluči da ga proda zna se, ili nešto nije ok sa autom ili sa vlasnikom i kupci beže.
PantelejMan = Kilkisur, pa gde si čovek? Mi se zabrinuli za tebe, da slučajno nekim čudom nisi prodao Hondu. A i nesmo znali si iz Niš(a), zavarao si trag uspešno i ubo sve padeže kao Kilkisur… aj nek si ti nama živ i zdrav, pusti Hondu i nerviranje. Biće, prodaće se, polako.
Komsija, na tezi nacin si naucio da se Honda kupuje iskljucivo kao benzinac.
13 godina star Accord 2.0 benzin, kao nov auto. Jednom godisnje na redovan servis, eventualno nesto sitno oko trapa se tad promeni, preventivno. Cene bagatelne, delovi dostupni.
Sledeci ce apsolutno biti 8. generacija Accorda, ali type S, sa 2.4 motorom, jer jednom se zivi.
Pozdrav iz Jagodin Malu!
"Kada vidim "(jack, 11. oktobar 2021 20:43)"... živim u Nemačkoj, dalje ne čitam."
Gorane, "zivim u Nemackoj" znaci da sam dobro upoznat sa situacijom u vezi Nemackih auta i hteo sam da dam komentar mojeg misljenja u vezi auta.
Nisam ni u kom smislu hteo da omalovazavam zemlju i ljude gde sam odrastao ,skolu zavrsio i vojsku odsluzio.Puno nasih ljudi voze mnogo bolja auta od mene ali ja se ponosim time. Pozdrav
Ukratko, ako nije u pitanju Mercedes, BMW ili Audi teško ćete prodati auto u Srbiji ako košta 15.000 eura ili više.
Nema to veze sa kvarljivošću nego sa količinom novca kojim ljudi u Srbiji raspolažu. Da je više para prodalo bi se sve kao što se proda u Njemačkoj ili Britaniji.
Pa sta mislite o modelu - opel insignia 2.0 130ks 2010. godište karavan. Ne uzimam da bih ga prodao već da ga imam narednih 7-8 godina.Ako su dobri na kraju mogu da ga poklonim samo da me služi :) koliko god da gledam suština automobila nije koliko su prešli i ostalo već kako je održavan i kako je eksplatisan
#Komša
Xsara je sjajan auto, veoma udoban, jeftin za odrzavanje, a i pouzdan ako je iole redovno odrzavan, moju karavan TNG sam proletos prodao u roku od par dana za 850e. Dakle, nisam trazio preko 1000e, ipak je 2001 godiste sa 275000, godine se vide, a i dizajn je malo zastareo. Da je Golf 2 iz osamdesetih, planuo bi odavno i za vece novce, iako je Ksara avion u poredjenju sa dvicom. Mozga tu nema, kad su nasi pojedini kupci u pitanju.
Ja sam uZo pre 2 godine audi A4 B6, 2001 za 2600 letnje gume sa alu 18 od a7 i zimske gume sa alu 15 klasika.
prodao sam auto za 2300 i felne posebno za 220 sledece godine pred registraciju. glupa neka teget boja, ali motor raketa 1.8 T.
Vozim francuza, renoa iz 2012te. 250k km na satu. Kum vozi VW isto godiste. Sa manje kilometara. Ja sam za 6 godina imao jedan kvar u iznosu od 500e. On nema sta nije promenio.
Ne tvrdim da je reno bolji, ali kod polovnjaka treba imati i srece.
Ovo za SAAB-a je sve tačno, osim problema sa održavanjem. Delova ima i novih, originalnih i zamenskih, a i polovnih, pa kako ko voli...Dosta delova paše i od Fiata i Opela. Ko se odluči za SAAB-a neće se pokajati, za pare koje bi dao za 25 godina staru Corsu ili Golfa dobije se brz, pouzdan i udoban auto. A prodaja ide, uvek ima ljudi koji znaju šta je dobro. Naravno, ko ima para za novi auto, bilo koji, svaka čast...
@PantelejMan
Auuu druže, sa tim komentarom si garant navukao neku kletvu. Pobrkao si lončiće, VW se pljuje a ne Honda. Tvoje lično iskustvo je nebitno, čim kažeš nešto realno odma lažeš.
Ja prošle godine kupio Mercedes R u odličnom stanju za jako malo para prebacio ga na invalida i vozim se kao gospodin u udobnom autu - jeste da je ružan ali je ladja i voziću ga još godinama jer je stvarno extra udoban i kvalitetan ! Kome se ne svidja ne mora da ga gleda meni je top jer sam pre njega vozio golfa 4 koji mi se raspao iako sam ga redovno održavao
druze, vozim ga 8 godina, uzeo ga posle 5 predjenih u srbiji, kupljen nov ovde. sa 1.6 hdi motorom. sto se tice prostora, ventilacije, svetla, neprevazidjen je. u tom smislu uzivamo. elektronika nikad nije pravila problem, nista. ali svega ostalog je bilo, 1.6 je tisi ali slab za ovu karoseriju po meni i to onda pravi probleme. radio sam svasta na njemu, dosta novca u 8 godina. turbina, ventili neki oko turbine, letva volana, mali hladnjak, amortizeri prednji, set kvacila, itd. evo sad mi na 23o.000 otisao egr i opet cujem turbinu. ali dpf i dalje radi napr i nije nikad menjan zamajac. cudno. da li bih ga kupio? da, u 2.0 hdi verziji za koju znam od prijatelja da je glasna i da dosta vise trosi ali nema probleme druge. meni je prosek bg/periferija 6.5 a zimi 7.5. probao sam i automatik, ne znam koje godiste gledas (ja sam vozio mislim 2008 ili 9) i nisu nesto.
Za većinu komentatora koji su očigledno mladi i sa malo vozačkog iskustva savet da kada kupuju, kupuju auto koji se sviđa njima a ne da slušaju kojekakve "poznavaoce". Kada slušaš drugoga kupuješ nešto što se sviđa njemu a ne tebi. Katastrofalan ukus gastarbajtera koji su doneli polupismeni ljudi sedamdesetih na Balkan opstaje u vidu Golfa i drugih vagena. Da je najveća prodaja glavno merilo sada bi znači Dačija trebala da bude najbolji auto. Predrasuda da je Alfu teško prodati je šuplja k'o sito. Pogledajte ulice i koliko ih je. Vozim treću po redu, a o prve dve su se otimali. Ako kupite očuvanju i održavate je uredno, kupci sami dolaze. To je auto koji zadržava aktuelni izgled duplo duže od većine drugih marki.
Ako već tražite auto koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
Uvek sam voleo automobile koji su imali šmek i svaki od njih je bio takozvana venčanica. Pre 10 godina, Peugeot 406 kupe crvene boje, prelep, prodat ciganima iz inostranstva, jedva, da ga ne gledam više. Još sam istrpeo sve njihove odvratne načine za obaranje cene i samo čekao da ponude koliko god jer za godinu dana zvalo njih par, niko nije došao da vidi pa sam iz meseca u mesec obarao cenu, Rover 75 prodat pre 3 godine relativno lako ali uz spuštanje cene na već nisku jer sam bio poučen prethodnim vozilom, kupio ga direktor neke male firme. Sada vozim 407 kupe i verovatno za 3 godine kad budem želeo da ga prodam biće muke ali već sada znam, spusti cenu nerealno nisko za auto koji nema ulaganja. A kad sve pogledaš za 12 godina na tim nerealno spuštenim cenama izgubio sam 3000 eura pa i nije tako strašno a vozio sam kola koja sam želeo. Ali da napomenem kad ama kupovao plaćao sam "nerealno" visoku cenu za auto bez kvarova tako da za mojih u proseku pređenih 30000 kilometara po autu nisam imao kvar a umeju da budu jako skupi. Kolega ima Vel Satis i evo priznajem da se u udobnijem autu nisam vozio ali neka mu je Bog u pomoći za prodaju.
Da li iko zna zašto je citroen xsara 1.4 kupe toliko jeftin auto? Kupio sam ga sa najboljom VTR opremom za 1300 eura, sa strahom da je nešto skup za održavanje. Ni jedan kvar nisam imao i udoban je izuzetno. A kad smo završili kupoprodaju vlasnik mi kaže auto nije na lošem glasu, ali ga je jedva prodao. Nije ni njemu jasno zašto jer komšija ima isti auto ali sa 4 vrata i isto ga mesecima prodaje. Ima li iko ideju zašto? Auto nije ni ružan ni lep, rekao bih neupadljiv prosečan auto.
Lele kol'ko su ovde ljudi prolupali,da mi umre keva ! Pa sve toponičari živ nisam.
Ovaj me optužio da sam kupio kineski auto,a toliko je ograničen da nije pročitao da sam ga ja kupio novog i da je u trenutku prodaje vredeo na tržištu oko 13.000 Eura. Platio sam ga preko 32.000. Dakle nepismen čovek.
Onaj pa drugi,kaže da on nije čuo za te kvarove jer je on k'o bajagi u nekakvom Honda klubu. More čuo je on,ali Hondaši kriju kvarovi kao zmija noge. Ovde u servis Hondin kad god sam otišao,nikad nije prazan bio,svašta sam se nagledao, kvarova koliko hoćeš, raznoraznih.
I ovde sam gledao u Car Box,taj Hondin servis,i u Deltu u Beograd,i kod onog Nikole što je radio u Deltu a sada radi privatno,ne možeš bre na red da dodješ. Svi sam majstori upoznao,i vlasnici od Hondu što se nikad ne kvari. Jedna nema da nema neku zaje.anciju sa servom,oko pumpi i letvi su jako slabe.
Nisam rek'o da je auto loš,ali nije ništa bolji od mnogih drugih koje sam vozio i svaki,ali svaki se kvari čim jedno 5,6 godina prodje. Nemoj bre da sanjate, naučite da poštujete tudje mišljenje i nemoj da namećete svoj stav drugima.
Kada je moja počela da me zaje.ava, tada sam morao da je sredjujem, logično,i svega sam se nagledao,idite u Hondine servise pa ćete da vidite da li se ne kvare. Curenja raznorazna,na uljnim pumpama,na servo pumpama,semerinzi radilice,svašta ima tu, kvačila menjanih koliko hoćeš na malu kilometražu...pa nije slučajno što to niko ne kupuje. Možda su nekad bile dobre,danas su prosečna kola. Prvo su izbacili iz Evrope "Legend" (isto promašen auto dibidus,koji niko nije hteo da kupi,moj poslovni partner ga imao nekoliko godina, BMW 5 i Audi A6 ga obrisali sa tržišta),a sada su izbacili i Accord. Na kraj će samo kompresori da prodaju kako im dobro ide. Pa nemoj se glupirate,jel vi mislite da je to slučajno?! To ne kupuje više niko. Samo polovnu do 5.000 preko toga samo ludak plati. Pozdrav sa juga.
P. S. Ovaj što uporedjuje moju vožnju i padeži,nemoj se sekira,kako god da sam je vozio,na 100.000 ne sme korpa da ode. A i nisam jedini.
Engleski jezik nema padeži pa je najbolji na svetu :-)
Pre godinu i 2 meseca gledao jednu Opel Insigniu karavan 2014o, automatik, 4x4, vlasnik je direktor jedne uvoznicke kuce, registrovan na njegovo ime, na papiru odradjeni svi servisi, 2 seta guma, koristio se kao drugi porodicni auto.
Cena u tom momentu 9700.
Danas, 11 oktobra, auto je i dalje na oglasima, registracija obnovljena, trenutna cena je 8500 i nije fiksna.
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
(Uranus high above, 11. oktobar 2021 13:13)
Koliko vas je pocelo da pretražuju taj auto na oglasu?!
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
(Mare, 11. oktobar 2021 22:30
Evo ja vec 15 god vozim tu bransu od xsare picasso do c4 picasso, sad trenutno imam model iz 2016god 1,6 blue HDI na 108000 km i resih da ga prodam iz razloga sto su deca porasla i ne treba mi vise toliki auto. Fantasticno mekan i udoban auto, prakticno ne osetis put u 1 danu od 1000km. Bez nekih velikih kvarova uz redovno odrzavanje (servis oko 22000 din), jedina mana su velike staklene povrsine leti pa mu treba malo vise da ohladi kabinu.
U današnjem svetu se stalno spominje šta je najpoularnije(film,muzika,knjiga,automobil…)
Ono što je popularno,većinom nije i najbolje,jer većina konzumenata je nestručna i neobrazovana.
Najbolju muziku sluša možda 1-5% ljudi,tako je i sa filmom,literaturom pa i automobilima.Većina nema pojma ni sta mu treba ni šta koji automobil nudi,već je podložno raznim predrasudama nekada starim i po 20,30 godina pa i više,naručenim istraživanjima,savetima onih koji nisu relevantni itd. Ne možemo se mi porediti sa nemcima koji automobil koriste na drugi način i imaju drugačije potrebe,infrastrukturu,servisnu mrežu,a i faktor domaće proizvodnje kod njih igra veliku ulogu.Kod njih bilo koji strani brand treba da dobro premaši nemački po kvalitetu i karkateristikama pa i ceni održavanja da bi ga uopste uzeli u razmatranje.
"Audi A2, koji je i dalje izuzetan automobil". Ha Ha Ha. Možda je kvalitetan, to ne znam, ali to mi je toliko ružan auto da ga ne bih vozio ni da mi ga poklone. Po meni najružniji automobil ikada napravljen. Inače vozim Fiat Pandu 2 koja spada u istu klasu kao i ovaj Audi, ali Panda je zaista lep, originalan i veoma popularan i cenjen auto za razliku od ove nakaze.
manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Isti, slican slucaj. Za 3700 sam 2010. kupio Fiat Bravo, JTD, 1,9,110 konja. Pre 3 meseca sam ga podao za 1100 eur, posle 11 god, a on 2002!
Ne postoji opis kako me je taj auto sluzio, celu moju porodicu. Obisao trecinu Evrope s njim, do Crne Gore i ne znam koliko sam puta bio. Nikad, ali nikad secnuo, stucnuo i dao bilo koji znak da mu nesto nije ok. Trosio.. ma nista nije trosio.
Zena plakala ceo dan kad sam ga prodao.
Kupili Insigniu 2010 i, veruj mi, vise poverenja bi imao u Fiata.
Lepo ste rekli za VW u tekstu "popravljaju se u svakom dvorištu", toliko se kvare da su ih svi mehaničari upoznali! Nisu to loša kola ako su u dobrom stanju ali Srbin voli da vozi nemački brend (za manje para) pa makar on bio kršina iz uvoza, sa pređenih pola miliona km! Delova nema na svakom koraku, posebno ne originalnih, osim polovnih ili novih turskih i kineskih! Održavanje je skuplje nego kod Francuza ili Talijana, nemački motori troše više goriva, više zagađuju sredinu a vožnja neudobna osim kod limuzina! Završna obrada i kvalitet materijala su na višem nivou ali za prosečnog vozača u Srbiji, koji prelazi 10-15.000km godišnje totalno nebitno! Dokazati Srbinu sve ovo? Nemoguće, zato treba Golfa proglasiti za nacionalnog heroja i zabraniti uvoz svih marki vozila koje nisu iz Nemačke!
Za vašu obavijest tržište EU prodaje novih automobila je u padu cca. 20% u odnosu na prošlu godinu. Taj famozni Golf je na 2. mjestu po prodaji uz zanemarivi pad od samo 39% u odnosu na 2020.. Prvi po prodaji je Sandero, 3. Yaris, 4. Duster.
Sada znate zašto neće biti puno Golfova kada budete 2040-te kupovali polovne koji su pobjegli ispod preše.
Ako niste iskusan prodavac, a prodajete svoj dugogodišnji auto koji vas je super sluzio, i kad vam naidjje prvi kupac i ponudi cenu ispod vase ocekivane, nikako ga ne odbijajte.Pokusajte da se nadete, ako ne , dajte ga i po toj ceni koju nudi, naravno ako nije bezobrazno niska, inače će vam se ta prodaja prilično oduziti i na kraju ce te ga porodati mozda i za nizu cenu od prve ponude.
@Mare
E moj Mare gde si ti došao da tražiš savet. Nema goreg mesta za to, ovo ti je leglo malih zlih, kvarnih i ozlojeđenih ljudi. Kada ti ovde nešto kažu, uradi suprotno i nećeš pogrešiti.
Ja sam b6 prodao za 3 dana. Stavio normalnu cenu, prvi čovek koji je nazvao telefonom (bez poruka preko portala), spustio mu cenu 300e i završeno. Možda je ukupna cena od oko 4k za taj auto nekome malo, ali da sam stavio 5-6k+ i nisam popuštao, verovatno bi i sada stajao u oglasima. Ja sam hteo da ga prodam, a ne da mi "drži cenu u oglasu", a u praksi cvrc.
@izhlapjeli starac
Eno Stokholmskog sindroma u celoj Evropi, Alfu možeš na prste jedne ruke izbrojati. Ubiše se od kupovine. Ajd što si izhlapjeo, ali napadaju tebe i druge bolesti čim pišeš gluposti koje dolikuju nekom od 17g.
Jedini kriterijum za kupovinu vozila bi trebalo da bude lična estetika i subjektivno mišljenje. Ako kupite auto koji vam se svidja, bukvalno nikada ne možete pogrešiti.
(Hghwymn, 11. oktobar 2021 15:07)
Potpisujem, mada i osjećaj vožnje dosta igra ulogu. Makar jednom mi se desilo da mi je auto spolja bio fantastičan, ali kad sjednem za volan nešto "ne štima", u smislu prostora, ergonomije, prosto osjećaja tokom vožnje.
Toyota je zakon vozio sam Avensis dizel tacno 10 godina i nikad al nikad ni najmanji problem sad vozim Camry hybrid vec godinu dana i prezadovoljan sam
Ne znam kako da ti objasnim, al ne za kola nego generalno dal ima vise obrazovanog ili ne obrazovanog drustva i kod nas i u svetu?
Po tvojoj logici Dacia je bolji auto od Saab-a, Lancie i jos ko zna kojih brendova koji su propali, al Dacia se prodaje kao alva. Ali da ne ulazim sad u dubiozu,ti si u pravu;)
I ja sam kupio Alfu Guliu 2.0 pre 3 godine ali novu, kupio sam jer je to moj automobil iz mladosti. Pre nje sam vozio VW Passat 2.0 tsi DSG, kog sam uzeo polovnog sa 35k km od zvanicnog dilera ovde u USA. I mogu da kazem da Alfa ne zaostaje u kvalitetu a bogami ni u karakteristikama, jedina mana je sto je crne a ne alfine tradicionalne crvene boje...
Inace, ovde najmanje na vrednosti gube japanski automobili ( sto je sasvim opravdano sa obzirom na kvalitet i izdrzljivost) i premijum nemacki (BMW, MB i Audi), VW-a nema u tim cenjenim brendovima koji ne gube na ceni, ipak ovo nije Balkan.
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
(manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Desilo se to da smo mnogo siromasni. Za koliko si ga prodao ? 600-1000e.... i cudis se sto si prodao. Pa prodao si zato sto ce nekom 2-3 godine da posluzi za nesto.....
(mr.wolf, 11. oktobar 2021 19:52)
I sta si hteo da kazes ovime? Da je trebalo da trazi 5000 eura za 20 god staru mareu? Da golf od 20 god kosta 5000 eura?
Ovaj gore prvi je lupio fiat da ne moze da se proda, ovaj drugi je rekao da je brzo prodao, i da je zadovoljan prodajom. Isto i ovi sto prodaju lancije, i alfe 147, na koje svi kukate, a niko nije niti imao niti vozio. Sve kola koja se dobro i brzo prodaju, dokle god ste realni u prodaji.
"Moja, 2012. Accord 2.2 kupljena nova. Ispalo da auto koji je tada koštao, prelep i sav u opremi kompletnoj po tržišnim cenama 13.000 treba da dam za 7.000 - 8.000 da bih ga prodao".
Na kakvim si ti drogama čoveče? Ja vozim Hondu Accord 2011. u full opremi (executive paket) i nova je bila 31.500e. Kakvih ti 13.000 pominješ? Kod kojih si ti to Kineza kupio auto pa te ubedili da je to Honda Accord.
Evo, 10 godina je kod mene i osim redovnih servisa nemam nikakvih problema sa njom. Vreme mi je da promenim auto i rešio sam da je ne prodajem jer sam prezadovoljan a velike pare za nju ne mogu da dobijem (oko 10.000e) pa mi je pametnije da je ostavim ženi i sa kupljenim novim automobilom imam dva pouzdana automobila još narednih 5-10 godina. A ti si se izlupetao za sve pare ili ti se zalomio neki sa greškom.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021
Kakav zaključak za alfu 147 itd... Niko neće da kupi, a na tržištu ih ima ogroman broj... Pa nisu valjda te alfe sletele sa neba? Kupili ih ljudi, vozili i voze i sad hoće da ih prodaju... Koliko se sećam 147 je bila auto godine 2.000. I posle 20 godina, ako su održavane izgledaju, lepo i nisu demode, kao recimo golf ili pasat, pa i ostali nemci...
Iskreno, više volim lep stari auto, nego dizajn koji je pregazilo vreme... Stari ću da popravljam. A dizajn nikad ne možeš da promeniš...
Do 40 godine nisam ima para gledao sam te parametre pouzdanost, cena u drugoj prodaji i.t.d hvala bogu to se promenilo drasticno. Od kad imam mogucnosti da dam 30-35e za auto( npr svakih 7-8god) sad kupujem auto srcem ne digitronom.
Vozim novu mazdu 6 2020 god i pre neki dan vlasnik seata leono karavan uzet kao porodicni auto kupljen polovan 2017 god. I bas me boli uvo koliko cu dobiti za njih za 5-10 godina.
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Pripadam Honda klubu dugo godina i još nisam čuo da je neko imao tih problema sa Hondama! Ovo što si napisao mi deluje kao neka naučna fantastika a jedino što mogu da pomislim je da ti je neko podvalio auto koji je obrnuo milion km i to sa lošim održavanjem pošto ti agregati to sigurno mogu pa sve i da si sipao pesak u gorivo ili si takav majstor za vožnju kao što barataš sa ti padeži.. Ja drugi razlog ne vidim.. Prosto neverovatno
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
(Mare, 11. oktobar 2021 22:30)
Ја возим Ц4 гранд пикасо, аутоматик 2.0 ХДИ из 2016. Има својих мана као што је рецимо повишена бука у кабини, могуће да је то због изолације јер је кров панорама, барем ми се тако чини. Генерално је добар ауто, задовољан сам, није удобан за вожњу као нека лимузина нпр волво с80 који сам возио пре тога, али не могу да му нађем неку значајнију замерку. Возачево и сувозачево место су добро решени, има доста простора није скучено као код неких аутомобила где централна конзола буквално смета и сужава простор. За 2.5 година колико га возим нисам имао проблема.
Tržišnu cenu vozila ne određuje neki portal nego kupaci kako za automobile tako i za sve. Ako si stavio cenu po tržišnoj od recimo 5000e,a svi ti nude oko 4000e onda je to tržišna cena. Svi bi mi da izvučemo više za svoja vozila ali kad dodju ponuđači svi se razočaramo.
@Honda... Ne verujem da bih je više kupio,možda neku polovnu za neke smešne pare, otprilike koliko su meni za moju davali. Pozdrav iz Niš(a) :-)
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Poznato je da su Honda i Toyota najpouzdanija auta na svetu! U Americi i najprodavanija. Imam accorda iz 2004. godine i još uvek je u odličnom stanje bez da me je koštao mnogo za bilo kakve popravke.
Ko zna kakav se limun tebi zalomio.
@Pozdrav iz Niš(a) :-)
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Honda, bre, dobro auto, samo se tebi zalomio neki krš.
Nego... Nišlije i padeži, hahaha, crkoh od smeha -:)
bila je garant karavan.staju merdevine bez obaranja sedista,3 kante polu disperzije i potreban alat,spakle,busilice,jarci...
ili kupio taksista da vozi ture obrenovac-ub-valjevo...
Pa najteže je prodati kola sa motorima preko dva litra!
Potom ide godiše, pa cena, pa stanje...
Nemci drže cenu, mada se kvare možda i više od drugih brendova, ali ljudi kriju. Popravke francuza i italijana su mnogo jevtinije, a delova koliko hoćeš, jer su u Nemačkoj, odakle stižu za rashodovanje, ti auti mnogo jevtiniji ... a motori pouzdaniji od nemačkih... Alfe i fijati, dizeli, neuništivi... Reno, pežo odlični motori hdi...
Onomad sam u Leštanima prošao pored servisa BMW... bar 15 u dvorištu... a svi ćute... Moj sin pre šest godina kupio alfu 147 jtd 120 kas... na satu bilo 160+hiljada, vozi je svaki dan. Promenio levu viljušku, to im je slaba taška za naše puteve i kvačilo... Jeste da sitnice zezaju, poput dugmića za prozore , oće brava na vratima da zapne.... ali ništa strašno , ni skupo. Spoljno ogledalo celo 3000 din...
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Lancia 2005 prodao za tri dana. 50e manje od onog što sam želeo.
(Kozarska peta, 11. oktobar 2021 18:24)
A seka na moj nagovor kupila Ypsilon, i pored toga što ju je većina odvraćala od kupovine, i nagovarala da kupi nešto drugo. Ne znam da li zato što sam stariji, jedini brat, ali nije ni bitno, nije požalila ni na trenutak kaže.
Знаш ли ти уопште шта је тржишна цена?
Друго, твој ауто сваким даном губи на вредности, годишње изгуби око 10%.
И као треће, наравно да не можеш да га продаш и нећеш га ни продати не зног цене, већ што таква роба има врло мало купаца.
(RadeBenz, 11. oktobar 2021 20:52)
Ako postoji mogućnost, nemoj ni da nudiš na prodaju. Boli te uvo sa takvim autom. Pokušaj samo da zamisliš ponudu za prodaju Grand Cherokee 5.7L Magnum... To se ne prodaje.
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
(Naravno, 11. oktobar 2021 17:55)
Mozes da prodas ali ne mozes da izvuces pare koje si u njega ulozio. Odrzavani i sredjeni auti se uvek lakse prodaju od onih koje ceka odredjeno ulaganje koje ne mora odmah po kupovini da se da, ali kada ih prodajes po istoj ceni. Ti ces pre prodati jer niko nije blesav. Ali ako je jedan skuplji, drugi jeftiniji uvek ce se pre prodati jeftiniji. Jer ovaj sto ga kupuje tada u startu daje na gomili i gleda da prodje i da sto manje odjednom i po principu, gume su solidne, mogu da se teraju jos jednu sezonu, servis cu uraditi iduci mesec kada primim platu, plocice mogu jos 10 kkm sto znaci mogu ovako da teram jos 9 meseci. Pogotovo sto ko zna koju ce on kombinaciju da nadje da to uradi i u kom kvalitetu.
Tako da sa tog aspekta se ne isplati ulagati u auto koji hoces da prodas, osim ako nije sminka, ali ja ulazem redovno i kako bog zapoveda prvenstveno zbog sebe. Volim da mi auto bude uvek tip top i sutra kada ga prodam da znam sta sam prodao. Ali nikada nisam pokusavao da budem skuplji zbog toga, znao sam da je to kod nas mrka kapa.
Honda. Djubre za prodaju, osim u bagatelu. Ne mož se spušta toliko cena koliko bi onaj hteo jeftino da dobije. Pa to je poklanjanje a ne prodaja,vidim tako neki ovde preporučuju. Po "tržišnoj" ceni da je prodaš,neće da može,možda ove jeftine stare 20 godina,ali ako je malo bolja,kao što je moja bila, ima da se okoziš dok nadješ nekog lingura da mu prodaš. Moja, 2012. Accord 2.2 kupljena nova kod nas,na 104.000 otišla korpa kvačila,stao na auto putu prema Beogradu,sreća nedaleko od Niša. Pedala ostala na patos.
Posle mi se u grad ugasio motor i upalio sve lampe na tabli,sreća radni dan i veliki grad. Diode na alternator. Nije velik niti skup kvar,ali je traumatičan,porodica bila sa mnom. Onda je otkriveno da "slini" na servo pumpu, tobože ima neki set gumice original da se kupi pa se to reparira. Neka hvala.
Sredim sve oglasim na prodaju,pitaj Boga koliko je stajao,mislim celu godinu,niko nije bio zainteresovan, zvali ljudi da se šegače. Inače je bio prelep i sav u opremi kompletnoj. Ispalo da auto koji je tada koštao, po tržišnim cenama 13.000 treba da dam za 7.000 - 8.000 da bih ga prodao. Nije loš auto da se vozi,ne troši mnogo,ali prodaja užas bila,meni barem.
Epilog : oter'o sam ga u Bugarsku i jedva završio za 10.000 i to u zamenu za druga kola uz doplatu,moju razume se.
Posle sam primetio da je i sa ostalim japanskim kolima slična situacija.
Ne verujem da bih je više kupio,možda neku polovnu za neke smešne pare, otprilike koliko su meni za moju davali. Pozdrav iz Niš(a) :-)
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
Pre 4 godine sam kupio Alfu 147 jtd iz 2009. Svi vicevi o Alfi su pali u vodu! 100 hiljada smo presli sa njom, kap ulja nije pustila! Trosak u ove 4 godine je bio oko 100 evra godisnje za popravke. Ne moram nikada da je prodam. Crvena sa crnim krovom, lepa i sad. Nas narod je zatucan, kad utuvi sebi nesto u glavu nemoguce ga je razuveriti, ima i stokholmski sindrom kada su Nemci u pitanju.
Samo realna cena, ili povoljnija cena, i prodacete auto
(Daki, 11. oktobar 2021 19:21)
Znači mog Land Cruiser-a koga nikako ne mogu da prodam već jako dugo vremena,treba da dam po ceni Yaris-a,da bi se zvalo da sam ga prodao?!
Ne ide to tako ljudi. Svaki auto ima svoju tržišnu vrednost, mnogo parametara ima koji utiču na odredjivanje cene,a neko je ovde napisao da,što je auto bolji i bolje održavan, teže će se prodati. Hoću svoju da prodam,dugo je kod mene,tražim za nju koliko košta takav auto u takvom stanju kod nas (napolju su znatno skuplje),nije moja jedina po toj ceni,ali džabe. Prodajem da bih dao za učešće za kredit za novi Hilux,da mi rata bude manja,ma otkud,niko ne zove,ne zanima nikoga. Kupljena kod nas nova,jedini sam vlasnik. I šta sad,dokle da spuštam cenu,kada niko nije ponudio nijedan Euro?! Ja mogu da spustim 500 Eura,ali da spustim 5.000 da bih nekome poklonio strašan auto,nema šanse,i svako ko zastupa takav stav,odmah vidim da nikada nije prodavao ozbiljan auto. Ovde samo nemački program ide izgleda,proda se i od 30.000 polovan bez većih problema, pogotovo ako je dobar primerak. Ostalo-piši propalo.
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
(Uranus high above, 11. oktobar 2021 13:13)
Raspitaj se koliko košta far, ako je onaj sa "mehanizmom", ja sam čuo da je polovan oko 100.000 dinara, a nov... ima vlasnika Insignije koji su čak posebno osigurali farove.
Imam Rover 75 cdti 2.0 sa BMW - ovim motorom već 8 godina a sam auto je star 18 godina. Radio ga MG u Birmingemu. Služi me odlično, radim samo mali servis redovno (ima lanac). Bilo je nekoliko zamena potrošnih delova. Za taj novac on mi se više nego pretplatio i nemam nameru da ga prodajem.
(Zoki, 11. oktobar 2021 16:51)
Aj' nemoj zezati da ti nijednom nije crkla hidraulika kvačila? Obično prvo ode klip do pedale, ali se preventivno menja i onaj do kvačila, jer i on brzo strada kad se ovaj zameni, a zamena je bila 250€, ne znam sada.
Ja imao Rover 200 i bio napaljen da kupim 75-icu, još zamisli taj sa BMW motorom... a onda se setim onog vica sa vlasnikom Varburga sa motorom koji je išao u Golfa.
Još kad sam malo detaljnije iščitao koje sve probleme ima, a cena delova...
A taj 200 me služio odlično, nema brda i planine gde nisam prošao, bio podignut na maksimalnu visinu, praktično preteča ovih malih SUV-ova :)
Posle mene promenio 2-3 vlasnika, uništili ga, oljuštio se lak na krovu, otišli prednji amortizeri, prokuvao motor...
Opel Insignia je super auto, dobar motor, 4x4 ide kao zmaj. Ima i probleme koje pretedent za takmicenje sa C/E mercedesom ili superb-om ne bi smela da ima. Kod pola njih se za 4 gpdine javi "ljustenje" rucice menjaca. Prozori na 10% hoce da se pokvare. Unutrasnji dizajn je pitanje ukusa ali deluje vise u skladu sa jeftinom astrom, nego kao nesto sto se takmici sa premijum klasama. i verovatno najvaznije- do 2014 su imali izrazito veliki broj kvarova sa transmisijom, a 4x4 duplo vise nego normalne insignije. To ih je dovelo na vrlo los glas. Sustinski- ako znas sta radis, majstor si ili imas bas blizak rod majstora, Insignija je sjajna. Mimo toga- macka u dzaku
Davne, 2003-04, tako nesto, kupio sam Renault Safran, 2.0 benzin 150ks, auto sa toliko opreme da ni nakon 4 god voznje nisam uspeo da provalim sta sve ima. Svi su mi govorili da sam lud i da sam kupio vencanicu, da ga nikada necu prodati itd, kad ono, resim da ga prodam, stavim oglas, i javi se covek istog dana i ode auto! Dakle, sve moze da se proda, svaka roba ima svog kupca, zato, vozite ono sto vam se svidja i u cemu uzivate!
Ja vozim Suzuki Lianu, vrlo redak model, ali auto koji je za te pare fenomenalan. Sto se delova tice, uvek sta kod mi je trebalo nasao sam, auto koji npr u odnosu na Golf 5 kosta i do 3 puta manje, a daje kao i taj Golf, nije uvek ime presudno za kvalitet. Naravno ima i boljih automobila, ali egzotika nije uvek los izbor.
@111 a gde to na svetu, u Japanu I Kini najzastupljenija su Azijska vozila, u USA takodje, daleko vise od bilo kog evropskog proizvodjaca, Australija takodje, I ispada da je ostala evropa I gle cuda ni tu VW nije bas da dominira vise, pa jedna Dacia prodavanija od VW...Kupci se menjaju, doduse ostaju stare navike ali mladji kupci ce pre da kupe neki zanimljivji automobil nego dosadni VW.
Daihatsu imam ga 17 godina samo ulje plocice i jednom veliki servis....i dok se ne raspadne ostace u porodici.... sledece godine i punoletstvo da mu slavimo... zato je novi auto nov auto... bez obzira na marku....
Vozim C6.I kupiću još jedan ali 3.0 kd nadjem da mi odgovara cena i da bude se bež kožom.
Kad kupujem automobil ne zanima me kako ću ga prodati i za koju cenu,nego kakav je automobil,koliko mi se svidja u vožnji,oprema,sigurnost,enterijer…Da li troši litru manje ili više nebitno.Kad se setim na kakve sve gluposti dajem veliki novac,zašto ne bi i na automobil koji će mi možda spasiti život u nezgodi,aad je C6 u pitanju udobnost i osećaj u vožnji koju on ima teško je naći čak i kod najluksuznijih automobila.
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
(manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Desilo se to da smo mnogo siromasni. Za koliko si ga prodao ? 600-1000e.... i cudis se sto si prodao. Pa prodao si zato sto ce nekom 2-3 godine da posluzi za nesto.....
Moju Mazdu 3 Sport 2010-to moze da ne uzme samo lud covek. Pola auta novo, unikatna je i besna. Iako ima samo 109ks skace na gas kao blesava. Ne smem da vozim jaci auto zbog probne dozvole.
Sva trgovina se zasniva na ponudi i potražnji.
Prodavao sam nekoliko automobila u poslednjih 5 godina. Dva svoja i tri od poznanika. Prodati su svi posle nešto više od mesec dana. Treba biti realan sa cenom i malo se spustiti.
Od tih 5 automobila bila je Alfa 156, nju sam najlakše prodao iako je svi vode kao venčanicu. Za nju sam imao još jednog kupca.
Najteže sam prodao svoju Astru G koju sam vozio 10 godina. Na kraju sam kupca našao na Bubanj potoku, iako je auto bio u solidnom stanju i niskom cenom.
Ja vrlo cesto imam ponudu da prodam auto, pa cak i na granici SLO-HR mi cesto pridje carinik i pita hocu li prodati auto...Slovenac i prica Srpski, kaze.."Zemljak aj mi prodaj HONDO"...Ja mu se ismejem za to "HONDO"...A ja ga zezam da slovencima ne bih prodao ni po koje pare jer mi bivsa bila slovenka i zato ih ne volim, naravno u sali mu to kazem.
Moj treći automobil, Alfa Romeo 147, 2002. godište, troja vrata 1.6 TS 120ks. Za to vreme, nakrcan opremom. Kupio je staru tri godine, prodao 2009. godine. Solidan pad cene.
Ali... Kada sam je kupovao, i kada sam prodavao, svi prijatelji, poznanici, kolege, likovi iz kafića koji su čuli da kupujem, kao i oni koji su čuli da prodajem - Brate to ti je venčanica. Medju najglasnijima moj kum!
Stavim na oglase i posle nedelju dana mi iskrsne odlazak u Tursku, u Antaliju na devet dana, auto ostavim kod kuma i damo njegov broj. Nikad neću zaboraviti posle pet dana zove kum kaže dolazi neka riba da gleda auto. Taj dan, predveče, zove opet kaže kume prodali smo Alfu! Za nepune dve nedelje. Svi se krstili, neki nisu ni verovali nego kumašin morao da potvrdi priču. Kupila ga je devojka, medicinska sestra, došla sa ocem i majkom gledali auto. Inače, ta verzija sa troja vrata i 120ks se zaista lošije prodavala.
Tako da, svaka roba ima svog kupca i to će vam reći na svakom auto-placu. Dok na nekima imate ekskluzivne nemce sa šestocifrenom cenom, negde se i dalje prodaju te 15-20 godina stare Alfe u "odličnom stanju". Ako ste razumni sa cenom, i malo se potrudite da automobil dovedete u pristojno stanje, mislim da se sve može prodati.
Prilikom kupovine vozila, jedino sto gledam je da taj auto ispunjava moje zahteve, kao i da imam odlican osecaj za volanom.
Pad cene, potrosnja i sve ostalo me ne zanima. Auto kupujem da vozim, da mi zavrsava potrebe, a ne da manje izgubim kasnijom prodajom.
Ljudi voze lose automobile da bi na 4 godine manje para izgubili, i tako stedeci zivot ode..
Ne treba da gledas kako ces da ustedis, vec kako ces vise da zaradis.
Kupi auto koji ti se svidja, vozi i uzivaj u zivotu.
Ja sam bio iznenadjen ( i uvredjen) kad sam video kako hyundai i 30 drzi cenu u nemackoj. Nisam pratio cene neko vreme i taj i 30 sam planirao da kupim kad mu padne cena, ali on glat 6k eura, kao golf, cak mi se cini da ima jace cene od golfa i to u Nemackoj. Ocigledno da se ne kvari, korejci se ne zezaju.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
147 jtd vozio punih 8 godina i definitivno nije loš auto. Problem je što ih kod nas ima koliko hoćeš i što je model star punih 21 godinu.
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
Ova prica be inace jako zavisna o kom trzistu se radi i kakva je platezna moc kupca.
Naravno da je u Srbiji vazan faktor dalje prodaje ali to je zato sto kupca u Srbiji svaka neplanska poseta automehanicaru ili izgubljenih 1000€ oosle x godina voznje polovnjaka moze da otera u finansijsku propast.
Ja bi se ubio da moram da izaberem kola na osnovu procene sta cu za njih dobiti za 5-6 godina i onda da sebe tesum kako je to najbolji auto. Biram sta mi se svidja a ako budem imao neke kvarove ili izgubim nesto malo vise para nego sto ce neko na VW, briga me, bar uzivam svaki dan kad sednem u svoj auto.
A tek kada to isprobate, ustanovite da se ni drugi auti ne kvare vise nego taj naduvani VW. na orimer, mom kllegi je crkao motor na pasatu starom 3 godine, na sledecem menjac i opet je uzeo Pasata. Sta ces, nas narod voli legende.
Samo da cujemo da li je prodata honda,
svaki se auto moze prodati samo je pitanje da li neko zaista zeli da proda ili je oglasio auto na prodaju pa ako se neko upeca.
Ako hoces da prodas spustis cenu i prodas ga za dan, tako sam prodao svoj auto.
Imam Rover 75 cdti 2.0 sa BMW - ovim motorom već 8 godina a sam auto je star 18 godina. Radio ga MG u Birmingemu. Služi me odlično, radim samo mali servis redovno (ima lanac). Bilo je nekoliko zamena potrošnih delova. Za taj novac on mi se više nego pretplatio i nemam nameru da ga prodajem.
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
Ne mogu pekaru leba da prodam a kamoli auto u Srbiji. Jedino ako je 1000€ onda ok.
(Nema
Tesko je danas bilo sta prodati. U africkim selima ne idu kade za kupanje i teniski rekviziti. Oni sa Aljaske se zale da ne idu kupaci kostimi. Na Nepalu se ne sjecaju kad je zadnji camac prodat.
Lancia kod nas se prodaje dobro. Za te pare ne moze konkurencija da prismrdi, jer pruza mnogo vise nego sto mu cena pokazuje, a cenu kreira trziste tj ljudske misli koje misle da je to npr krs, a golf bogovski otac, sto racionalnim razmisljanjem mozes za sekund videti da to nema veze sa zivotom.
(Nikola, 11. oktobar 2021 13:16)
Ma da bre, lud narod. Sve budale.
A sve što im treba je samo sekund racionalnog razmišljanja...
Slažem se sa tobom, tržište je obična glupost. I to je samo kod nas tako, na zapadu recimo nema tržišta uopšte, tamo je sve čista emocija.
Cekamo Kilkisura na komentarima i njegove muke sa prodajom Honde
(dexter-lab, 11. oktobar 2021 13:12)
I ja još čekam da saznam koju je on to kupio hondu koja je u Srbiji kao nova imala istu cenu kao BMW 540i, a koja se kao polovna ne može prodati po ceni nove.
Šta sve ovde čovek može da pročita, Bog dragi svima da nam pomogne.
Cekamo Kilkisura na komentarima i njegove muke sa prodajom Honde
(dexter-lab, 11. oktobar 2021 13:12)
Ukrade mi komentar, baš sam krenuo i ja to isto da napišem… :)
Oj Kilkisure javi se da nas obavestiš kako ide sa prodajom i kako je ono beše bilo, kako su ti ljudi ono rekli za Hondu kada si kupovao?!
Jedini kriterijum za kupovinu vozila bi trebalo da bude lična estetika i subjektivno mišljenje. Ako kupite auto koji vam se svidja, bukvalno nikada ne možete pogrešiti.
"To ne znači da su loši, naprotiv. Renault 25 i Safrane, Citroen XM, Peugeot 605 danas uživaju status i njihova cena raste."
Cena velikoserijske limuzine kao kolekcionarskog primerka moze da raste samo u 2 slucaja:
1. Ako je posedovao neko poznat.
2. Ako je u pitanju primerak sa izuzetno niskom kilometrazom.
Ne palite ljude.
Lancia kod nas se prodaje dobro. Za te pare ne moze konkurencija da prismrdi, jer pruza mnogo vise nego sto mu cena pokazuje, a cenu kreira trziste tj ljudske misli koje misle da je to npr krs, a golf bogovski otac, sto racionalnim razmisljanjem mozes za sekund videti da to nema veze sa zivotom.
Mercedes R klase...odlican, ogroman.
Ali ubi ga, brate, kubikaza.
Resenje: prepravka u dostavno vozilo, ubacis resetku izmedju gepeka i sedista. Ionako je karavan, svi misle da si stavio zbog kera kad ga vozis u gepeku.
Reno Vel Satis i Citroen C6 se već guraju sa jangtajmerima, i predstavljaju svojevrsnu klasiku jer ih je malo napravljeno i traženi su. Jeftini su samo ugrobljeni primerci koje stvarno niko neće, i jedino su dobri da se poskida sa njih šta valja od opreme.
Avantime, Vel Satis, Citroen C6, BMWova Z gama... sve su to budući klasici koje će samo malo ljudi moći da si priušti.
S druge strane, Rover je kao marka propao, ali je model 75 nastavio da živi još neko vreme kroz brend MG. 75ica jedino u V8 izvedbi je kolekcionarski interesantna.
Jaguar X u karavan verziji nije interesantan, jer je ceo Jaguar X ustvari Ford Mondeo sa Jaguarovim znakom.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
Pre godinu i 2 meseca gledao jednu Opel Insigniu karavan 2014o, automatik, 4x4, vlasnik je direktor jedne uvoznicke kuce, registrovan na njegovo ime, na papiru odradjeni svi servisi, 2 seta guma, koristio se kao drugi porodicni auto.
Cena u tom momentu 9700.
Danas, 11 oktobra, auto je i dalje na oglasima, registracija obnovljena, trenutna cena je 8500 i nije fiksna.
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
Lancia kod nas se prodaje dobro. Za te pare ne moze konkurencija da prismrdi, jer pruza mnogo vise nego sto mu cena pokazuje, a cenu kreira trziste tj ljudske misli koje misle da je to npr krs, a golf bogovski otac, sto racionalnim razmisljanjem mozes za sekund videti da to nema veze sa zivotom.
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
Prilikom kupovine vozila, jedino sto gledam je da taj auto ispunjava moje zahteve, kao i da imam odlican osecaj za volanom.
Pad cene, potrosnja i sve ostalo me ne zanima. Auto kupujem da vozim, da mi zavrsava potrebe, a ne da manje izgubim kasnijom prodajom.
Ljudi voze lose automobile da bi na 4 godine manje para izgubili, i tako stedeci zivot ode..
Ne treba da gledas kako ces da ustedis, vec kako ces vise da zaradis.
Kupi auto koji ti se svidja, vozi i uzivaj u zivotu.
"To ne znači da su loši, naprotiv. Renault 25 i Safrane, Citroen XM, Peugeot 605 danas uživaju status i njihova cena raste."
Cena velikoserijske limuzine kao kolekcionarskog primerka moze da raste samo u 2 slucaja:
1. Ako je posedovao neko poznat.
2. Ako je u pitanju primerak sa izuzetno niskom kilometrazom.
Ne palite ljude.
Pre godinu i 2 meseca gledao jednu Opel Insigniu karavan 2014o, automatik, 4x4, vlasnik je direktor jedne uvoznicke kuce, registrovan na njegovo ime, na papiru odradjeni svi servisi, 2 seta guma, koristio se kao drugi porodicni auto.
Cena u tom momentu 9700.
Danas, 11 oktobra, auto je i dalje na oglasima, registracija obnovljena, trenutna cena je 8500 i nije fiksna.
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
Jedini kriterijum za kupovinu vozila bi trebalo da bude lična estetika i subjektivno mišljenje. Ako kupite auto koji vam se svidja, bukvalno nikada ne možete pogrešiti.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
Pre 4 godine sam kupio Alfu 147 jtd iz 2009. Svi vicevi o Alfi su pali u vodu! 100 hiljada smo presli sa njom, kap ulja nije pustila! Trosak u ove 4 godine je bio oko 100 evra godisnje za popravke. Ne moram nikada da je prodam. Crvena sa crnim krovom, lepa i sad. Nas narod je zatucan, kad utuvi sebi nesto u glavu nemoguce ga je razuveriti, ima i stokholmski sindrom kada su Nemci u pitanju.
Mercedes R klase...odlican, ogroman.
Ali ubi ga, brate, kubikaza.
Resenje: prepravka u dostavno vozilo, ubacis resetku izmedju gepeka i sedista. Ionako je karavan, svi misle da si stavio zbog kera kad ga vozis u gepeku.
Davne, 2003-04, tako nesto, kupio sam Renault Safran, 2.0 benzin 150ks, auto sa toliko opreme da ni nakon 4 god voznje nisam uspeo da provalim sta sve ima. Svi su mi govorili da sam lud i da sam kupio vencanicu, da ga nikada necu prodati itd, kad ono, resim da ga prodam, stavim oglas, i javi se covek istog dana i ode auto! Dakle, sve moze da se proda, svaka roba ima svog kupca, zato, vozite ono sto vam se svidja i u cemu uzivate!
Moj treći automobil, Alfa Romeo 147, 2002. godište, troja vrata 1.6 TS 120ks. Za to vreme, nakrcan opremom. Kupio je staru tri godine, prodao 2009. godine. Solidan pad cene.
Ali... Kada sam je kupovao, i kada sam prodavao, svi prijatelji, poznanici, kolege, likovi iz kafića koji su čuli da kupujem, kao i oni koji su čuli da prodajem - Brate to ti je venčanica. Medju najglasnijima moj kum!
Stavim na oglase i posle nedelju dana mi iskrsne odlazak u Tursku, u Antaliju na devet dana, auto ostavim kod kuma i damo njegov broj. Nikad neću zaboraviti posle pet dana zove kum kaže dolazi neka riba da gleda auto. Taj dan, predveče, zove opet kaže kume prodali smo Alfu! Za nepune dve nedelje. Svi se krstili, neki nisu ni verovali nego kumašin morao da potvrdi priču. Kupila ga je devojka, medicinska sestra, došla sa ocem i majkom gledali auto. Inače, ta verzija sa troja vrata i 120ks se zaista lošije prodavala.
Tako da, svaka roba ima svog kupca i to će vam reći na svakom auto-placu. Dok na nekima imate ekskluzivne nemce sa šestocifrenom cenom, negde se i dalje prodaju te 15-20 godina stare Alfe u "odličnom stanju". Ako ste razumni sa cenom, i malo se potrudite da automobil dovedete u pristojno stanje, mislim da se sve može prodati.
Ne mogu pekaru leba da prodam a kamoli auto u Srbiji. Jedino ako je 1000€ onda ok.
(Nema
Tesko je danas bilo sta prodati. U africkim selima ne idu kade za kupanje i teniski rekviziti. Oni sa Aljaske se zale da ne idu kupaci kostimi. Na Nepalu se ne sjecaju kad je zadnji camac prodat.
Samo da cujemo da li je prodata honda,
svaki se auto moze prodati samo je pitanje da li neko zaista zeli da proda ili je oglasio auto na prodaju pa ako se neko upeca.
Ako hoces da prodas spustis cenu i prodas ga za dan, tako sam prodao svoj auto.
Ova prica be inace jako zavisna o kom trzistu se radi i kakva je platezna moc kupca.
Naravno da je u Srbiji vazan faktor dalje prodaje ali to je zato sto kupca u Srbiji svaka neplanska poseta automehanicaru ili izgubljenih 1000€ oosle x godina voznje polovnjaka moze da otera u finansijsku propast.
Ja bi se ubio da moram da izaberem kola na osnovu procene sta cu za njih dobiti za 5-6 godina i onda da sebe tesum kako je to najbolji auto. Biram sta mi se svidja a ako budem imao neke kvarove ili izgubim nesto malo vise para nego sto ce neko na VW, briga me, bar uzivam svaki dan kad sednem u svoj auto.
A tek kada to isprobate, ustanovite da se ni drugi auti ne kvare vise nego taj naduvani VW. na orimer, mom kllegi je crkao motor na pasatu starom 3 godine, na sledecem menjac i opet je uzeo Pasata. Sta ces, nas narod voli legende.
Vozim C6.I kupiću još jedan ali 3.0 kd nadjem da mi odgovara cena i da bude se bež kožom.
Kad kupujem automobil ne zanima me kako ću ga prodati i za koju cenu,nego kakav je automobil,koliko mi se svidja u vožnji,oprema,sigurnost,enterijer…Da li troši litru manje ili više nebitno.Kad se setim na kakve sve gluposti dajem veliki novac,zašto ne bi i na automobil koji će mi možda spasiti život u nezgodi,aad je C6 u pitanju udobnost i osećaj u vožnji koju on ima teško je naći čak i kod najluksuznijih automobila.
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
(manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Desilo se to da smo mnogo siromasni. Za koliko si ga prodao ? 600-1000e.... i cudis se sto si prodao. Pa prodao si zato sto ce nekom 2-3 godine da posluzi za nesto.....
Cekamo Kilkisura na komentarima i njegove muke sa prodajom Honde
(dexter-lab, 11. oktobar 2021 13:12)
I ja još čekam da saznam koju je on to kupio hondu koja je u Srbiji kao nova imala istu cenu kao BMW 540i, a koja se kao polovna ne može prodati po ceni nove.
Šta sve ovde čovek može da pročita, Bog dragi svima da nam pomogne.
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
(Naravno, 11. oktobar 2021 17:55)
Mozes da prodas ali ne mozes da izvuces pare koje si u njega ulozio. Odrzavani i sredjeni auti se uvek lakse prodaju od onih koje ceka odredjeno ulaganje koje ne mora odmah po kupovini da se da, ali kada ih prodajes po istoj ceni. Ti ces pre prodati jer niko nije blesav. Ali ako je jedan skuplji, drugi jeftiniji uvek ce se pre prodati jeftiniji. Jer ovaj sto ga kupuje tada u startu daje na gomili i gleda da prodje i da sto manje odjednom i po principu, gume su solidne, mogu da se teraju jos jednu sezonu, servis cu uraditi iduci mesec kada primim platu, plocice mogu jos 10 kkm sto znaci mogu ovako da teram jos 9 meseci. Pogotovo sto ko zna koju ce on kombinaciju da nadje da to uradi i u kom kvalitetu.
Tako da sa tog aspekta se ne isplati ulagati u auto koji hoces da prodas, osim ako nije sminka, ali ja ulazem redovno i kako bog zapoveda prvenstveno zbog sebe. Volim da mi auto bude uvek tip top i sutra kada ga prodam da znam sta sam prodao. Ali nikada nisam pokusavao da budem skuplji zbog toga, znao sam da je to kod nas mrka kapa.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
147 jtd vozio punih 8 godina i definitivno nije loš auto. Problem je što ih kod nas ima koliko hoćeš i što je model star punih 21 godinu.
Samo realna cena, ili povoljnija cena, i prodacete auto
(Daki, 11. oktobar 2021 19:21)
Znači mog Land Cruiser-a koga nikako ne mogu da prodam već jako dugo vremena,treba da dam po ceni Yaris-a,da bi se zvalo da sam ga prodao?!
Ne ide to tako ljudi. Svaki auto ima svoju tržišnu vrednost, mnogo parametara ima koji utiču na odredjivanje cene,a neko je ovde napisao da,što je auto bolji i bolje održavan, teže će se prodati. Hoću svoju da prodam,dugo je kod mene,tražim za nju koliko košta takav auto u takvom stanju kod nas (napolju su znatno skuplje),nije moja jedina po toj ceni,ali džabe. Prodajem da bih dao za učešće za kredit za novi Hilux,da mi rata bude manja,ma otkud,niko ne zove,ne zanima nikoga. Kupljena kod nas nova,jedini sam vlasnik. I šta sad,dokle da spuštam cenu,kada niko nije ponudio nijedan Euro?! Ja mogu da spustim 500 Eura,ali da spustim 5.000 da bih nekome poklonio strašan auto,nema šanse,i svako ko zastupa takav stav,odmah vidim da nikada nije prodavao ozbiljan auto. Ovde samo nemački program ide izgleda,proda se i od 30.000 polovan bez većih problema, pogotovo ako je dobar primerak. Ostalo-piši propalo.
Honda. Djubre za prodaju, osim u bagatelu. Ne mož se spušta toliko cena koliko bi onaj hteo jeftino da dobije. Pa to je poklanjanje a ne prodaja,vidim tako neki ovde preporučuju. Po "tržišnoj" ceni da je prodaš,neće da može,možda ove jeftine stare 20 godina,ali ako je malo bolja,kao što je moja bila, ima da se okoziš dok nadješ nekog lingura da mu prodaš. Moja, 2012. Accord 2.2 kupljena nova kod nas,na 104.000 otišla korpa kvačila,stao na auto putu prema Beogradu,sreća nedaleko od Niša. Pedala ostala na patos.
Posle mi se u grad ugasio motor i upalio sve lampe na tabli,sreća radni dan i veliki grad. Diode na alternator. Nije velik niti skup kvar,ali je traumatičan,porodica bila sa mnom. Onda je otkriveno da "slini" na servo pumpu, tobože ima neki set gumice original da se kupi pa se to reparira. Neka hvala.
Sredim sve oglasim na prodaju,pitaj Boga koliko je stajao,mislim celu godinu,niko nije bio zainteresovan, zvali ljudi da se šegače. Inače je bio prelep i sav u opremi kompletnoj. Ispalo da auto koji je tada koštao, po tržišnim cenama 13.000 treba da dam za 7.000 - 8.000 da bih ga prodao. Nije loš auto da se vozi,ne troši mnogo,ali prodaja užas bila,meni barem.
Epilog : oter'o sam ga u Bugarsku i jedva završio za 10.000 i to u zamenu za druga kola uz doplatu,moju razume se.
Posle sam primetio da je i sa ostalim japanskim kolima slična situacija.
Ne verujem da bih je više kupio,možda neku polovnu za neke smešne pare, otprilike koliko su meni za moju davali. Pozdrav iz Niš(a) :-)
Pa najteže je prodati kola sa motorima preko dva litra!
Potom ide godiše, pa cena, pa stanje...
Nemci drže cenu, mada se kvare možda i više od drugih brendova, ali ljudi kriju. Popravke francuza i italijana su mnogo jevtinije, a delova koliko hoćeš, jer su u Nemačkoj, odakle stižu za rashodovanje, ti auti mnogo jevtiniji ... a motori pouzdaniji od nemačkih... Alfe i fijati, dizeli, neuništivi... Reno, pežo odlični motori hdi...
Onomad sam u Leštanima prošao pored servisa BMW... bar 15 u dvorištu... a svi ćute... Moj sin pre šest godina kupio alfu 147 jtd 120 kas... na satu bilo 160+hiljada, vozi je svaki dan. Promenio levu viljušku, to im je slaba taška za naše puteve i kvačilo... Jeste da sitnice zezaju, poput dugmića za prozore , oće brava na vratima da zapne.... ali ništa strašno , ni skupo. Spoljno ogledalo celo 3000 din...
Ja sam bio iznenadjen ( i uvredjen) kad sam video kako hyundai i 30 drzi cenu u nemackoj. Nisam pratio cene neko vreme i taj i 30 sam planirao da kupim kad mu padne cena, ali on glat 6k eura, kao golf, cak mi se cini da ima jace cene od golfa i to u Nemackoj. Ocigledno da se ne kvari, korejci se ne zezaju.
Lancia kod nas se prodaje dobro. Za te pare ne moze konkurencija da prismrdi, jer pruza mnogo vise nego sto mu cena pokazuje, a cenu kreira trziste tj ljudske misli koje misle da je to npr krs, a golf bogovski otac, sto racionalnim razmisljanjem mozes za sekund videti da to nema veze sa zivotom.
(Nikola, 11. oktobar 2021 13:16)
Ma da bre, lud narod. Sve budale.
A sve što im treba je samo sekund racionalnog razmišljanja...
Slažem se sa tobom, tržište je obična glupost. I to je samo kod nas tako, na zapadu recimo nema tržišta uopšte, tamo je sve čista emocija.
Reno Vel Satis i Citroen C6 se već guraju sa jangtajmerima, i predstavljaju svojevrsnu klasiku jer ih je malo napravljeno i traženi su. Jeftini su samo ugrobljeni primerci koje stvarno niko neće, i jedino su dobri da se poskida sa njih šta valja od opreme.
Avantime, Vel Satis, Citroen C6, BMWova Z gama... sve su to budući klasici koje će samo malo ljudi moći da si priušti.
S druge strane, Rover je kao marka propao, ali je model 75 nastavio da živi još neko vreme kroz brend MG. 75ica jedino u V8 izvedbi je kolekcionarski interesantna.
Jaguar X u karavan verziji nije interesantan, jer je ceo Jaguar X ustvari Ford Mondeo sa Jaguarovim znakom.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
Tržišnu cenu vozila ne određuje neki portal nego kupaci kako za automobile tako i za sve. Ako si stavio cenu po tržišnoj od recimo 5000e,a svi ti nude oko 4000e onda je to tržišna cena. Svi bi mi da izvučemo više za svoja vozila ali kad dodju ponuđači svi se razočaramo.
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Lancia 2005 prodao za tri dana. 50e manje od onog što sam želeo.
(Kozarska peta, 11. oktobar 2021 18:24)
A seka na moj nagovor kupila Ypsilon, i pored toga što ju je većina odvraćala od kupovine, i nagovarala da kupi nešto drugo. Ne znam da li zato što sam stariji, jedini brat, ali nije ni bitno, nije požalila ni na trenutak kaže.
Sva trgovina se zasniva na ponudi i potražnji.
Prodavao sam nekoliko automobila u poslednjih 5 godina. Dva svoja i tri od poznanika. Prodati su svi posle nešto više od mesec dana. Treba biti realan sa cenom i malo se spustiti.
Od tih 5 automobila bila je Alfa 156, nju sam najlakše prodao iako je svi vode kao venčanicu. Za nju sam imao još jednog kupca.
Najteže sam prodao svoju Astru G koju sam vozio 10 godina. Na kraju sam kupca našao na Bubanj potoku, iako je auto bio u solidnom stanju i niskom cenom.
Opel Insignia je super auto, dobar motor, 4x4 ide kao zmaj. Ima i probleme koje pretedent za takmicenje sa C/E mercedesom ili superb-om ne bi smela da ima. Kod pola njih se za 4 gpdine javi "ljustenje" rucice menjaca. Prozori na 10% hoce da se pokvare. Unutrasnji dizajn je pitanje ukusa ali deluje vise u skladu sa jeftinom astrom, nego kao nesto sto se takmici sa premijum klasama. i verovatno najvaznije- do 2014 su imali izrazito veliki broj kvarova sa transmisijom, a 4x4 duplo vise nego normalne insignije. To ih je dovelo na vrlo los glas. Sustinski- ako znas sta radis, majstor si ili imas bas blizak rod majstora, Insignija je sjajna. Mimo toga- macka u dzaku
@Honda... Ne verujem da bih je više kupio,možda neku polovnu za neke smešne pare, otprilike koliko su meni za moju davali. Pozdrav iz Niš(a) :-)
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Poznato je da su Honda i Toyota najpouzdanija auta na svetu! U Americi i najprodavanija. Imam accorda iz 2004. godine i još uvek je u odličnom stanje bez da me je koštao mnogo za bilo kakve popravke.
Ko zna kakav se limun tebi zalomio.
Cekamo Kilkisura na komentarima i njegove muke sa prodajom Honde
(dexter-lab, 11. oktobar 2021 13:12)
Ukrade mi komentar, baš sam krenuo i ja to isto da napišem… :)
Oj Kilkisure javi se da nas obavestiš kako ide sa prodajom i kako je ono beše bilo, kako su ti ljudi ono rekli za Hondu kada si kupovao?!
@111 a gde to na svetu, u Japanu I Kini najzastupljenija su Azijska vozila, u USA takodje, daleko vise od bilo kog evropskog proizvodjaca, Australija takodje, I ispada da je ostala evropa I gle cuda ni tu VW nije bas da dominira vise, pa jedna Dacia prodavanija od VW...Kupci se menjaju, doduse ostaju stare navike ali mladji kupci ce pre da kupe neki zanimljivji automobil nego dosadni VW.
(RadeBenz, 11. oktobar 2021 20:52)
Ako postoji mogućnost, nemoj ni da nudiš na prodaju. Boli te uvo sa takvim autom. Pokušaj samo da zamisliš ponudu za prodaju Grand Cherokee 5.7L Magnum... To se ne prodaje.
Ja vrlo cesto imam ponudu da prodam auto, pa cak i na granici SLO-HR mi cesto pridje carinik i pita hocu li prodati auto...Slovenac i prica Srpski, kaze.."Zemljak aj mi prodaj HONDO"...Ja mu se ismejem za to "HONDO"...A ja ga zezam da slovencima ne bih prodao ni po koje pare jer mi bivsa bila slovenka i zato ih ne volim, naravno u sali mu to kazem.
Daihatsu imam ga 17 godina samo ulje plocice i jednom veliki servis....i dok se ne raspadne ostace u porodici.... sledece godine i punoletstvo da mu slavimo... zato je novi auto nov auto... bez obzira na marku....
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
(Mare, 11. oktobar 2021 22:30)
Ја возим Ц4 гранд пикасо, аутоматик 2.0 ХДИ из 2016. Има својих мана као што је рецимо повишена бука у кабини, могуће да је то због изолације јер је кров панорама, барем ми се тако чини. Генерално је добар ауто, задовољан сам, није удобан за вожњу као нека лимузина нпр волво с80 који сам возио пре тога, али не могу да му нађем неку значајнију замерку. Возачево и сувозачево место су добро решени, има доста простора није скучено као код неких аутомобила где централна конзола буквално смета и сужава простор. За 2.5 година колико га возим нисам имао проблема.
Ja vozim Suzuki Lianu, vrlo redak model, ali auto koji je za te pare fenomenalan. Sto se delova tice, uvek sta kod mi je trebalo nasao sam, auto koji npr u odnosu na Golf 5 kosta i do 3 puta manje, a daje kao i taj Golf, nije uvek ime presudno za kvalitet. Naravno ima i boljih automobila, ali egzotika nije uvek los izbor.
bila je garant karavan.staju merdevine bez obaranja sedista,3 kante polu disperzije i potreban alat,spakle,busilice,jarci...
ili kupio taksista da vozi ture obrenovac-ub-valjevo...
@Pozdrav iz Niš(a) :-)
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Honda, bre, dobro auto, samo se tebi zalomio neki krš.
Nego... Nišlije i padeži, hahaha, crkoh od smeha -:)
Lepo ste rekli za VW u tekstu "popravljaju se u svakom dvorištu", toliko se kvare da su ih svi mehaničari upoznali! Nisu to loša kola ako su u dobrom stanju ali Srbin voli da vozi nemački brend (za manje para) pa makar on bio kršina iz uvoza, sa pređenih pola miliona km! Delova nema na svakom koraku, posebno ne originalnih, osim polovnih ili novih turskih i kineskih! Održavanje je skuplje nego kod Francuza ili Talijana, nemački motori troše više goriva, više zagađuju sredinu a vožnja neudobna osim kod limuzina! Završna obrada i kvalitet materijala su na višem nivou ali za prosečnog vozača u Srbiji, koji prelazi 10-15.000km godišnje totalno nebitno! Dokazati Srbinu sve ovo? Nemoguće, zato treba Golfa proglasiti za nacionalnog heroja i zabraniti uvoz svih marki vozila koje nisu iz Nemačke!
Lele kol'ko su ovde ljudi prolupali,da mi umre keva ! Pa sve toponičari živ nisam.
Ovaj me optužio da sam kupio kineski auto,a toliko je ograničen da nije pročitao da sam ga ja kupio novog i da je u trenutku prodaje vredeo na tržištu oko 13.000 Eura. Platio sam ga preko 32.000. Dakle nepismen čovek.
Onaj pa drugi,kaže da on nije čuo za te kvarove jer je on k'o bajagi u nekakvom Honda klubu. More čuo je on,ali Hondaši kriju kvarovi kao zmija noge. Ovde u servis Hondin kad god sam otišao,nikad nije prazan bio,svašta sam se nagledao, kvarova koliko hoćeš, raznoraznih.
I ovde sam gledao u Car Box,taj Hondin servis,i u Deltu u Beograd,i kod onog Nikole što je radio u Deltu a sada radi privatno,ne možeš bre na red da dodješ. Svi sam majstori upoznao,i vlasnici od Hondu što se nikad ne kvari. Jedna nema da nema neku zaje.anciju sa servom,oko pumpi i letvi su jako slabe.
Nisam rek'o da je auto loš,ali nije ništa bolji od mnogih drugih koje sam vozio i svaki,ali svaki se kvari čim jedno 5,6 godina prodje. Nemoj bre da sanjate, naučite da poštujete tudje mišljenje i nemoj da namećete svoj stav drugima.
Kada je moja počela da me zaje.ava, tada sam morao da je sredjujem, logično,i svega sam se nagledao,idite u Hondine servise pa ćete da vidite da li se ne kvare. Curenja raznorazna,na uljnim pumpama,na servo pumpama,semerinzi radilice,svašta ima tu, kvačila menjanih koliko hoćeš na malu kilometražu...pa nije slučajno što to niko ne kupuje. Možda su nekad bile dobre,danas su prosečna kola. Prvo su izbacili iz Evrope "Legend" (isto promašen auto dibidus,koji niko nije hteo da kupi,moj poslovni partner ga imao nekoliko godina, BMW 5 i Audi A6 ga obrisali sa tržišta),a sada su izbacili i Accord. Na kraj će samo kompresori da prodaju kako im dobro ide. Pa nemoj se glupirate,jel vi mislite da je to slučajno?! To ne kupuje više niko. Samo polovnu do 5.000 preko toga samo ludak plati. Pozdrav sa juga.
P. S. Ovaj što uporedjuje moju vožnju i padeži,nemoj se sekira,kako god da sam je vozio,na 100.000 ne sme korpa da ode. A i nisam jedini.
Engleski jezik nema padeži pa je najbolji na svetu :-)
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
(Uranus high above, 11. oktobar 2021 13:13)
Raspitaj se koliko košta far, ako je onaj sa "mehanizmom", ja sam čuo da je polovan oko 100.000 dinara, a nov... ima vlasnika Insignije koji su čak posebno osigurali farove.
Imam Rover 75 cdti 2.0 sa BMW - ovim motorom već 8 godina a sam auto je star 18 godina. Radio ga MG u Birmingemu. Služi me odlično, radim samo mali servis redovno (ima lanac). Bilo je nekoliko zamena potrošnih delova. Za taj novac on mi se više nego pretplatio i nemam nameru da ga prodajem.
(Zoki, 11. oktobar 2021 16:51)
Aj' nemoj zezati da ti nijednom nije crkla hidraulika kvačila? Obično prvo ode klip do pedale, ali se preventivno menja i onaj do kvačila, jer i on brzo strada kad se ovaj zameni, a zamena je bila 250€, ne znam sada.
Ja imao Rover 200 i bio napaljen da kupim 75-icu, još zamisli taj sa BMW motorom... a onda se setim onog vica sa vlasnikom Varburga sa motorom koji je išao u Golfa.
Još kad sam malo detaljnije iščitao koje sve probleme ima, a cena delova...
A taj 200 me služio odlično, nema brda i planine gde nisam prošao, bio podignut na maksimalnu visinu, praktično preteča ovih malih SUV-ova :)
Posle mene promenio 2-3 vlasnika, uništili ga, oljuštio se lak na krovu, otišli prednji amortizeri, prokuvao motor...
Imam Rover 75 cdti 2.0 sa BMW - ovim motorom već 8 godina a sam auto je star 18 godina. Radio ga MG u Birmingemu. Služi me odlično, radim samo mali servis redovno (ima lanac). Bilo je nekoliko zamena potrošnih delova. Za taj novac on mi se više nego pretplatio i nemam nameru da ga prodajem.
U današnjem svetu se stalno spominje šta je najpoularnije(film,muzika,knjiga,automobil…)
Ono što je popularno,većinom nije i najbolje,jer većina konzumenata je nestručna i neobrazovana.
Najbolju muziku sluša možda 1-5% ljudi,tako je i sa filmom,literaturom pa i automobilima.Većina nema pojma ni sta mu treba ni šta koji automobil nudi,već je podložno raznim predrasudama nekada starim i po 20,30 godina pa i više,naručenim istraživanjima,savetima onih koji nisu relevantni itd. Ne možemo se mi porediti sa nemcima koji automobil koriste na drugi način i imaju drugačije potrebe,infrastrukturu,servisnu mrežu,a i faktor domaće proizvodnje kod njih igra veliku ulogu.Kod njih bilo koji strani brand treba da dobro premaši nemački po kvalitetu i karkateristikama pa i ceni održavanja da bi ga uopste uzeli u razmatranje.
Ako niste iskusan prodavac, a prodajete svoj dugogodišnji auto koji vas je super sluzio, i kad vam naidjje prvi kupac i ponudi cenu ispod vase ocekivane, nikako ga ne odbijajte.Pokusajte da se nadete, ako ne , dajte ga i po toj ceni koju nudi, naravno ako nije bezobrazno niska, inače će vam se ta prodaja prilično oduziti i na kraju ce te ga porodati mozda i za nizu cenu od prve ponude.
Ja sam b6 prodao za 3 dana. Stavio normalnu cenu, prvi čovek koji je nazvao telefonom (bez poruka preko portala), spustio mu cenu 300e i završeno. Možda je ukupna cena od oko 4k za taj auto nekome malo, ali da sam stavio 5-6k+ i nisam popuštao, verovatno bi i sada stajao u oglasima. Ja sam hteo da ga prodam, a ne da mi "drži cenu u oglasu", a u praksi cvrc.
manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Isti, slican slucaj. Za 3700 sam 2010. kupio Fiat Bravo, JTD, 1,9,110 konja. Pre 3 meseca sam ga podao za 1100 eur, posle 11 god, a on 2002!
Ne postoji opis kako me je taj auto sluzio, celu moju porodicu. Obisao trecinu Evrope s njim, do Crne Gore i ne znam koliko sam puta bio. Nikad, ali nikad secnuo, stucnuo i dao bilo koji znak da mu nesto nije ok. Trosio.. ma nista nije trosio.
Zena plakala ceo dan kad sam ga prodao.
Kupili Insigniu 2010 i, veruj mi, vise poverenja bi imao u Fiata.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021
Kakav zaključak za alfu 147 itd... Niko neće da kupi, a na tržištu ih ima ogroman broj... Pa nisu valjda te alfe sletele sa neba? Kupili ih ljudi, vozili i voze i sad hoće da ih prodaju... Koliko se sećam 147 je bila auto godine 2.000. I posle 20 godina, ako su održavane izgledaju, lepo i nisu demode, kao recimo golf ili pasat, pa i ostali nemci...
Iskreno, više volim lep stari auto, nego dizajn koji je pregazilo vreme... Stari ću da popravljam. A dizajn nikad ne možeš da promeniš...
Za većinu komentatora koji su očigledno mladi i sa malo vozačkog iskustva savet da kada kupuju, kupuju auto koji se sviđa njima a ne da slušaju kojekakve "poznavaoce". Kada slušaš drugoga kupuješ nešto što se sviđa njemu a ne tebi. Katastrofalan ukus gastarbajtera koji su doneli polupismeni ljudi sedamdesetih na Balkan opstaje u vidu Golfa i drugih vagena. Da je najveća prodaja glavno merilo sada bi znači Dačija trebala da bude najbolji auto. Predrasuda da je Alfu teško prodati je šuplja k'o sito. Pogledajte ulice i koliko ih je. Vozim treću po redu, a o prve dve su se otimali. Ako kupite očuvanju i održavate je uredno, kupci sami dolaze. To je auto koji zadržava aktuelni izgled duplo duže od većine drugih marki.
@Mare
E moj Mare gde si ti došao da tražiš savet. Nema goreg mesta za to, ovo ti je leglo malih zlih, kvarnih i ozlojeđenih ljudi. Kada ti ovde nešto kažu, uradi suprotno i nećeš pogrešiti.
Vozim francuza, renoa iz 2012te. 250k km na satu. Kum vozi VW isto godiste. Sa manje kilometara. Ja sam za 6 godina imao jedan kvar u iznosu od 500e. On nema sta nije promenio.
Ne tvrdim da je reno bolji, ali kod polovnjaka treba imati i srece.
#Komša
Xsara je sjajan auto, veoma udoban, jeftin za odrzavanje, a i pouzdan ako je iole redovno odrzavan, moju karavan TNG sam proletos prodao u roku od par dana za 850e. Dakle, nisam trazio preko 1000e, ipak je 2001 godiste sa 275000, godine se vide, a i dizajn je malo zastareo. Da je Golf 2 iz osamdesetih, planuo bi odavno i za vece novce, iako je Ksara avion u poredjenju sa dvicom. Mozga tu nema, kad su nasi pojedini kupci u pitanju.
Ja prošle godine kupio Mercedes R u odličnom stanju za jako malo para prebacio ga na invalida i vozim se kao gospodin u udobnom autu - jeste da je ružan ali je ladja i voziću ga još godinama jer je stvarno extra udoban i kvalitetan ! Kome se ne svidja ne mora da ga gleda meni je top jer sam pre njega vozio golfa 4 koji mi se raspao iako sam ga redovno održavao
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
Do 40 godine nisam ima para gledao sam te parametre pouzdanost, cena u drugoj prodaji i.t.d hvala bogu to se promenilo drasticno. Od kad imam mogucnosti da dam 30-35e za auto( npr svakih 7-8god) sad kupujem auto srcem ne digitronom.
Vozim novu mazdu 6 2020 god i pre neki dan vlasnik seata leono karavan uzet kao porodicni auto kupljen polovan 2017 god. I bas me boli uvo koliko cu dobiti za njih za 5-10 godina.
I ja sam kupio Alfu Guliu 2.0 pre 3 godine ali novu, kupio sam jer je to moj automobil iz mladosti. Pre nje sam vozio VW Passat 2.0 tsi DSG, kog sam uzeo polovnog sa 35k km od zvanicnog dilera ovde u USA. I mogu da kazem da Alfa ne zaostaje u kvalitetu a bogami ni u karakteristikama, jedina mana je sto je crne a ne alfine tradicionalne crvene boje...
Inace, ovde najmanje na vrednosti gube japanski automobili ( sto je sasvim opravdano sa obzirom na kvalitet i izdrzljivost) i premijum nemacki (BMW, MB i Audi), VW-a nema u tim cenjenim brendovima koji ne gube na ceni, ipak ovo nije Balkan.
Pa sta mislite o modelu - opel insignia 2.0 130ks 2010. godište karavan. Ne uzimam da bih ga prodao već da ga imam narednih 7-8 godina.Ako su dobri na kraju mogu da ga poklonim samo da me služi :) koliko god da gledam suština automobila nije koliko su prešli i ostalo već kako je održavan i kako je eksplatisan
Знаш ли ти уопште шта је тржишна цена?
Друго, твој ауто сваким даном губи на вредности, годишње изгуби око 10%.
И као треће, наравно да не можеш да га продаш и нећеш га ни продати не зног цене, већ што таква роба има врло мало купаца.
Da li iko zna zašto je citroen xsara 1.4 kupe toliko jeftin auto? Kupio sam ga sa najboljom VTR opremom za 1300 eura, sa strahom da je nešto skup za održavanje. Ni jedan kvar nisam imao i udoban je izuzetno. A kad smo završili kupoprodaju vlasnik mi kaže auto nije na lošem glasu, ali ga je jedva prodao. Nije ni njemu jasno zašto jer komšija ima isti auto ali sa 4 vrata i isto ga mesecima prodaje. Ima li iko ideju zašto? Auto nije ni ružan ni lep, rekao bih neupadljiv prosečan auto.
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
(manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Desilo se to da smo mnogo siromasni. Za koliko si ga prodao ? 600-1000e.... i cudis se sto si prodao. Pa prodao si zato sto ce nekom 2-3 godine da posluzi za nesto.....
(mr.wolf, 11. oktobar 2021 19:52)
I sta si hteo da kazes ovime? Da je trebalo da trazi 5000 eura za 20 god staru mareu? Da golf od 20 god kosta 5000 eura?
Ovaj gore prvi je lupio fiat da ne moze da se proda, ovaj drugi je rekao da je brzo prodao, i da je zadovoljan prodajom. Isto i ovi sto prodaju lancije, i alfe 147, na koje svi kukate, a niko nije niti imao niti vozio. Sve kola koja se dobro i brzo prodaju, dokle god ste realni u prodaji.
@PantelejMan
Auuu druže, sa tim komentarom si garant navukao neku kletvu. Pobrkao si lončiće, VW se pljuje a ne Honda. Tvoje lično iskustvo je nebitno, čim kažeš nešto realno odma lažeš.
Za vašu obavijest tržište EU prodaje novih automobila je u padu cca. 20% u odnosu na prošlu godinu. Taj famozni Golf je na 2. mjestu po prodaji uz zanemarivi pad od samo 39% u odnosu na 2020.. Prvi po prodaji je Sandero, 3. Yaris, 4. Duster.
Sada znate zašto neće biti puno Golfova kada budete 2040-te kupovali polovne koji su pobjegli ispod preše.
Ako već tražite auto koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
Uvek sam voleo automobile koji su imali šmek i svaki od njih je bio takozvana venčanica. Pre 10 godina, Peugeot 406 kupe crvene boje, prelep, prodat ciganima iz inostranstva, jedva, da ga ne gledam više. Još sam istrpeo sve njihove odvratne načine za obaranje cene i samo čekao da ponude koliko god jer za godinu dana zvalo njih par, niko nije došao da vidi pa sam iz meseca u mesec obarao cenu, Rover 75 prodat pre 3 godine relativno lako ali uz spuštanje cene na već nisku jer sam bio poučen prethodnim vozilom, kupio ga direktor neke male firme. Sada vozim 407 kupe i verovatno za 3 godine kad budem želeo da ga prodam biće muke ali već sada znam, spusti cenu nerealno nisko za auto koji nema ulaganja. A kad sve pogledaš za 12 godina na tim nerealno spuštenim cenama izgubio sam 3000 eura pa i nije tako strašno a vozio sam kola koja sam želeo. Ali da napomenem kad ama kupovao plaćao sam "nerealno" visoku cenu za auto bez kvarova tako da za mojih u proseku pređenih 30000 kilometara po autu nisam imao kvar a umeju da budu jako skupi. Kolega ima Vel Satis i evo priznajem da se u udobnijem autu nisam vozio ali neka mu je Bog u pomoći za prodaju.
Moju Mazdu 3 Sport 2010-to moze da ne uzme samo lud covek. Pola auta novo, unikatna je i besna. Iako ima samo 109ks skace na gas kao blesava. Ne smem da vozim jaci auto zbog probne dozvole.
Ne znam kako da ti objasnim, al ne za kola nego generalno dal ima vise obrazovanog ili ne obrazovanog drustva i kod nas i u svetu?
Po tvojoj logici Dacia je bolji auto od Saab-a, Lancie i jos ko zna kojih brendova koji su propali, al Dacia se prodaje kao alva. Ali da ne ulazim sad u dubiozu,ti si u pravu;)
Ovo za SAAB-a je sve tačno, osim problema sa održavanjem. Delova ima i novih, originalnih i zamenskih, a i polovnih, pa kako ko voli...Dosta delova paše i od Fiata i Opela. Ko se odluči za SAAB-a neće se pokajati, za pare koje bi dao za 25 godina staru Corsu ili Golfa dobije se brz, pouzdan i udoban auto. A prodaja ide, uvek ima ljudi koji znaju šta je dobro. Naravno, ko ima para za novi auto, bilo koji, svaka čast...
Toyota je zakon vozio sam Avensis dizel tacno 10 godina i nikad al nikad ni najmanji problem sad vozim Camry hybrid vec godinu dana i prezadovoljan sam
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
(Mare, 11. oktobar 2021 22:30
Evo ja vec 15 god vozim tu bransu od xsare picasso do c4 picasso, sad trenutno imam model iz 2016god 1,6 blue HDI na 108000 km i resih da ga prodam iz razloga sto su deca porasla i ne treba mi vise toliki auto. Fantasticno mekan i udoban auto, prakticno ne osetis put u 1 danu od 1000km. Bez nekih velikih kvarova uz redovno odrzavanje (servis oko 22000 din), jedina mana su velike staklene povrsine leti pa mu treba malo vise da ohladi kabinu.
Jedini kriterijum za kupovinu vozila bi trebalo da bude lična estetika i subjektivno mišljenje. Ako kupite auto koji vam se svidja, bukvalno nikada ne možete pogrešiti.
(Hghwymn, 11. oktobar 2021 15:07)
Potpisujem, mada i osjećaj vožnje dosta igra ulogu. Makar jednom mi se desilo da mi je auto spolja bio fantastičan, ali kad sjednem za volan nešto "ne štima", u smislu prostora, ergonomije, prosto osjećaja tokom vožnje.
"Audi A2, koji je i dalje izuzetan automobil". Ha Ha Ha. Možda je kvalitetan, to ne znam, ali to mi je toliko ružan auto da ga ne bih vozio ni da mi ga poklone. Po meni najružniji automobil ikada napravljen. Inače vozim Fiat Pandu 2 koja spada u istu klasu kao i ovaj Audi, ali Panda je zaista lep, originalan i veoma popularan i cenjen auto za razliku od ove nakaze.
"Moja, 2012. Accord 2.2 kupljena nova. Ispalo da auto koji je tada koštao, prelep i sav u opremi kompletnoj po tržišnim cenama 13.000 treba da dam za 7.000 - 8.000 da bih ga prodao".
Na kakvim si ti drogama čoveče? Ja vozim Hondu Accord 2011. u full opremi (executive paket) i nova je bila 31.500e. Kakvih ti 13.000 pominješ? Kod kojih si ti to Kineza kupio auto pa te ubedili da je to Honda Accord.
Evo, 10 godina je kod mene i osim redovnih servisa nemam nikakvih problema sa njom. Vreme mi je da promenim auto i rešio sam da je ne prodajem jer sam prezadovoljan a velike pare za nju ne mogu da dobijem (oko 10.000e) pa mi je pametnije da je ostavim ženi i sa kupljenim novim automobilom imam dva pouzdana automobila još narednih 5-10 godina. A ti si se izlupetao za sve pare ili ti se zalomio neki sa greškom.
Pre godinu i 2 meseca gledao jednu Opel Insigniu karavan 2014o, automatik, 4x4, vlasnik je direktor jedne uvoznicke kuce, registrovan na njegovo ime, na papiru odradjeni svi servisi, 2 seta guma, koristio se kao drugi porodicni auto.
Cena u tom momentu 9700.
Danas, 11 oktobra, auto je i dalje na oglasima, registracija obnovljena, trenutna cena je 8500 i nije fiksna.
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
(Uranus high above, 11. oktobar 2021 13:13)
Koliko vas je pocelo da pretražuju taj auto na oglasu?!
lancie se dobro prodaju, odlican auto pogotovo delta sa slike. Definitivno se cesce kupuju vw vozila(za koja smatram da su odlicna) ali prodati npr b6 ili golfa 5 kojih na oglasima ima preko 1000 je takodje veoma veoma tezak i dug proces. Za rover se slazem, to niko ne kupuje.
"Kada vidim "(jack, 11. oktobar 2021 20:43)"... živim u Nemačkoj, dalje ne čitam."
Gorane, "zivim u Nemackoj" znaci da sam dobro upoznat sa situacijom u vezi Nemackih auta i hteo sam da dam komentar mojeg misljenja u vezi auta.
Nisam ni u kom smislu hteo da omalovazavam zemlju i ljude gde sam odrastao ,skolu zavrsio i vojsku odsluzio.Puno nasih ljudi voze mnogo bolja auta od mene ali ja se ponosim time. Pozdrav
PantelejMan = Kilkisur, pa gde si čovek? Mi se zabrinuli za tebe, da slučajno nekim čudom nisi prodao Hondu. A i nesmo znali si iz Niš(a), zavarao si trag uspešno i ubo sve padeže kao Kilkisur… aj nek si ti nama živ i zdrav, pusti Hondu i nerviranje. Biće, prodaće se, polako.
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Pripadam Honda klubu dugo godina i još nisam čuo da je neko imao tih problema sa Hondama! Ovo što si napisao mi deluje kao neka naučna fantastika a jedino što mogu da pomislim je da ti je neko podvalio auto koji je obrnuo milion km i to sa lošim održavanjem pošto ti agregati to sigurno mogu pa sve i da si sipao pesak u gorivo ili si takav majstor za vožnju kao što barataš sa ti padeži.. Ja drugi razlog ne vidim.. Prosto neverovatno
@izhlapjeli starac
Eno Stokholmskog sindroma u celoj Evropi, Alfu možeš na prste jedne ruke izbrojati. Ubiše se od kupovine. Ajd što si izhlapjeo, ali napadaju tebe i druge bolesti čim pišeš gluposti koje dolikuju nekom od 17g.
Ukratko, ako nije u pitanju Mercedes, BMW ili Audi teško ćete prodati auto u Srbiji ako košta 15.000 eura ili više.
Nema to veze sa kvarljivošću nego sa količinom novca kojim ljudi u Srbiji raspolažu. Da je više para prodalo bi se sve kao što se proda u Njemačkoj ili Britaniji.
druze, vozim ga 8 godina, uzeo ga posle 5 predjenih u srbiji, kupljen nov ovde. sa 1.6 hdi motorom. sto se tice prostora, ventilacije, svetla, neprevazidjen je. u tom smislu uzivamo. elektronika nikad nije pravila problem, nista. ali svega ostalog je bilo, 1.6 je tisi ali slab za ovu karoseriju po meni i to onda pravi probleme. radio sam svasta na njemu, dosta novca u 8 godina. turbina, ventili neki oko turbine, letva volana, mali hladnjak, amortizeri prednji, set kvacila, itd. evo sad mi na 23o.000 otisao egr i opet cujem turbinu. ali dpf i dalje radi napr i nije nikad menjan zamajac. cudno. da li bih ga kupio? da, u 2.0 hdi verziji za koju znam od prijatelja da je glasna i da dosta vise trosi ali nema probleme druge. meni je prosek bg/periferija 6.5 a zimi 7.5. probao sam i automatik, ne znam koje godiste gledas (ja sam vozio mislim 2008 ili 9) i nisu nesto.
Komsija, na tezi nacin si naucio da se Honda kupuje iskljucivo kao benzinac.
13 godina star Accord 2.0 benzin, kao nov auto. Jednom godisnje na redovan servis, eventualno nesto sitno oko trapa se tad promeni, preventivno. Cene bagatelne, delovi dostupni.
Sledeci ce apsolutno biti 8. generacija Accorda, ali type S, sa 2.4 motorom, jer jednom se zivi.
Pozdrav iz Jagodin Malu!
@Naravno
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
(Naravno, 11. oktobar 2021 17:55)
Ako neko uloži u auto 1200-1500 i odluči da ga proda zna se, ili nešto nije ok sa autom ili sa vlasnikom i kupci beže.
Srđan Bl, da ali one mrcine klot dizele samo da košta jeftinije kada se dolazi. To je posle lagano prešlo na golfa dizela 1 i 2 a ostalo sledi logično. To sam mislio, mene i dalje dizel vagen i Mercedes asocira na ljude sa sataraš košuljama i belim čaraoama. Znači naše gastarbajtere iz 70 i 80-ih.
Ja sam uZo pre 2 godine audi A4 B6, 2001 za 2600 letnje gume sa alu 18 od a7 i zimske gume sa alu 15 klasika.
prodao sam auto za 2300 i felne posebno za 220 sledece godine pred registraciju. glupa neka teget boja, ali motor raketa 1.8 T.
Dobro se ne prodaje, ako i mora tesko je dobiti zeljenu cenu.
Kupiti dobar auto najsigurnije je sa nemackim brendovima iz mnogo razloga.Ja da imam mogucnosti samo bi vozio MB-a, nije idealan ali je najblizi tome.Ovako vozim ono sta imam i sta mogu da odrzavam ( a da ne robujem egu).
Ja i dalje ratujem sa servisima da se u toku promene ulja u motoru, sipka za nivo ne koristi, vec se sipa iz starta manje (to manje je od vrednosti koja fabricki pise) pa se preko noci slegne i dodje na sredinu.I svaki put me klinci po servisu ne slusaju mere preko sipke, i ja sutra izvlacim visak od 0,6-0,7 ulja.
Sta reci za dalje...
Reno Vel Satis i Citroen C6 se već guraju sa jangtajmerima, i predstavljaju svojevrsnu klasiku jer ih je malo napravljeno i traženi su. Jeftini su samo ugrobljeni primerci koje stvarno niko neće, i jedino su dobri da se poskida sa njih šta valja od opreme.
Avantime, Vel Satis, Citroen C6, BMWova Z gama... sve su to budući klasici koje će samo malo ljudi moći da si priušti.
S druge strane, Rover je kao marka propao, ali je model 75 nastavio da živi još neko vreme kroz brend MG. 75ica jedino u V8 izvedbi je kolekcionarski interesantna.
Jaguar X u karavan verziji nije interesantan, jer je ceo Jaguar X ustvari Ford Mondeo sa Jaguarovim znakom.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
Moju Mazdu 3 Sport 2010-to moze da ne uzme samo lud covek. Pola auta novo, unikatna je i besna. Iako ima samo 109ks skace na gas kao blesava. Ne smem da vozim jaci auto zbog probne dozvole.
Lancia kod nas se prodaje dobro. Za te pare ne moze konkurencija da prismrdi, jer pruza mnogo vise nego sto mu cena pokazuje, a cenu kreira trziste tj ljudske misli koje misle da je to npr krs, a golf bogovski otac, sto racionalnim razmisljanjem mozes za sekund videti da to nema veze sa zivotom.
(Nikola, 11. oktobar 2021 13:16)
Ma da bre, lud narod. Sve budale.
A sve što im treba je samo sekund racionalnog razmišljanja...
Slažem se sa tobom, tržište je obična glupost. I to je samo kod nas tako, na zapadu recimo nema tržišta uopšte, tamo je sve čista emocija.
Lancia kod nas se prodaje dobro. Za te pare ne moze konkurencija da prismrdi, jer pruza mnogo vise nego sto mu cena pokazuje, a cenu kreira trziste tj ljudske misli koje misle da je to npr krs, a golf bogovski otac, sto racionalnim razmisljanjem mozes za sekund videti da to nema veze sa zivotom.
Honda. Djubre za prodaju, osim u bagatelu. Ne mož se spušta toliko cena koliko bi onaj hteo jeftino da dobije. Pa to je poklanjanje a ne prodaja,vidim tako neki ovde preporučuju. Po "tržišnoj" ceni da je prodaš,neće da može,možda ove jeftine stare 20 godina,ali ako je malo bolja,kao što je moja bila, ima da se okoziš dok nadješ nekog lingura da mu prodaš. Moja, 2012. Accord 2.2 kupljena nova kod nas,na 104.000 otišla korpa kvačila,stao na auto putu prema Beogradu,sreća nedaleko od Niša. Pedala ostala na patos.
Posle mi se u grad ugasio motor i upalio sve lampe na tabli,sreća radni dan i veliki grad. Diode na alternator. Nije velik niti skup kvar,ali je traumatičan,porodica bila sa mnom. Onda je otkriveno da "slini" na servo pumpu, tobože ima neki set gumice original da se kupi pa se to reparira. Neka hvala.
Sredim sve oglasim na prodaju,pitaj Boga koliko je stajao,mislim celu godinu,niko nije bio zainteresovan, zvali ljudi da se šegače. Inače je bio prelep i sav u opremi kompletnoj. Ispalo da auto koji je tada koštao, po tržišnim cenama 13.000 treba da dam za 7.000 - 8.000 da bih ga prodao. Nije loš auto da se vozi,ne troši mnogo,ali prodaja užas bila,meni barem.
Epilog : oter'o sam ga u Bugarsku i jedva završio za 10.000 i to u zamenu za druga kola uz doplatu,moju razume se.
Posle sam primetio da je i sa ostalim japanskim kolima slična situacija.
Ne verujem da bih je više kupio,možda neku polovnu za neke smešne pare, otprilike koliko su meni za moju davali. Pozdrav iz Niš(a) :-)
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
Pre 4 godine sam kupio Alfu 147 jtd iz 2009. Svi vicevi o Alfi su pali u vodu! 100 hiljada smo presli sa njom, kap ulja nije pustila! Trosak u ove 4 godine je bio oko 100 evra godisnje za popravke. Ne moram nikada da je prodam. Crvena sa crnim krovom, lepa i sad. Nas narod je zatucan, kad utuvi sebi nesto u glavu nemoguce ga je razuveriti, ima i stokholmski sindrom kada su Nemci u pitanju.
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
(manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Desilo se to da smo mnogo siromasni. Za koliko si ga prodao ? 600-1000e.... i cudis se sto si prodao. Pa prodao si zato sto ce nekom 2-3 godine da posluzi za nesto.....
Знаш ли ти уопште шта је тржишна цена?
Друго, твој ауто сваким даном губи на вредности, годишње изгуби око 10%.
И као треће, наравно да не можеш да га продаш и нећеш га ни продати не зног цене, већ што таква роба има врло мало купаца.
Pa najteže je prodati kola sa motorima preko dva litra!
Potom ide godiše, pa cena, pa stanje...
Nemci drže cenu, mada se kvare možda i više od drugih brendova, ali ljudi kriju. Popravke francuza i italijana su mnogo jevtinije, a delova koliko hoćeš, jer su u Nemačkoj, odakle stižu za rashodovanje, ti auti mnogo jevtiniji ... a motori pouzdaniji od nemačkih... Alfe i fijati, dizeli, neuništivi... Reno, pežo odlični motori hdi...
Onomad sam u Leštanima prošao pored servisa BMW... bar 15 u dvorištu... a svi ćute... Moj sin pre šest godina kupio alfu 147 jtd 120 kas... na satu bilo 160+hiljada, vozi je svaki dan. Promenio levu viljušku, to im je slaba taška za naše puteve i kvačilo... Jeste da sitnice zezaju, poput dugmića za prozore , oće brava na vratima da zapne.... ali ništa strašno , ni skupo. Spoljno ogledalo celo 3000 din...
Mercedes R klase...odlican, ogroman.
Ali ubi ga, brate, kubikaza.
Resenje: prepravka u dostavno vozilo, ubacis resetku izmedju gepeka i sedista. Ionako je karavan, svi misle da si stavio zbog kera kad ga vozis u gepeku.
Samo realna cena, ili povoljnija cena, i prodacete auto
(Daki, 11. oktobar 2021 19:21)
Znači mog Land Cruiser-a koga nikako ne mogu da prodam već jako dugo vremena,treba da dam po ceni Yaris-a,da bi se zvalo da sam ga prodao?!
Ne ide to tako ljudi. Svaki auto ima svoju tržišnu vrednost, mnogo parametara ima koji utiču na odredjivanje cene,a neko je ovde napisao da,što je auto bolji i bolje održavan, teže će se prodati. Hoću svoju da prodam,dugo je kod mene,tražim za nju koliko košta takav auto u takvom stanju kod nas (napolju su znatno skuplje),nije moja jedina po toj ceni,ali džabe. Prodajem da bih dao za učešće za kredit za novi Hilux,da mi rata bude manja,ma otkud,niko ne zove,ne zanima nikoga. Kupljena kod nas nova,jedini sam vlasnik. I šta sad,dokle da spuštam cenu,kada niko nije ponudio nijedan Euro?! Ja mogu da spustim 500 Eura,ali da spustim 5.000 da bih nekome poklonio strašan auto,nema šanse,i svako ko zastupa takav stav,odmah vidim da nikada nije prodavao ozbiljan auto. Ovde samo nemački program ide izgleda,proda se i od 30.000 polovan bez većih problema, pogotovo ako je dobar primerak. Ostalo-piši propalo.
@Honda... Ne verujem da bih je više kupio,možda neku polovnu za neke smešne pare, otprilike koliko su meni za moju davali. Pozdrav iz Niš(a) :-)
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Poznato je da su Honda i Toyota najpouzdanija auta na svetu! U Americi i najprodavanija. Imam accorda iz 2004. godine i još uvek je u odličnom stanje bez da me je koštao mnogo za bilo kakve popravke.
Ko zna kakav se limun tebi zalomio.
Pre godinu i 2 meseca gledao jednu Opel Insigniu karavan 2014o, automatik, 4x4, vlasnik je direktor jedne uvoznicke kuce, registrovan na njegovo ime, na papiru odradjeni svi servisi, 2 seta guma, koristio se kao drugi porodicni auto.
Cena u tom momentu 9700.
Danas, 11 oktobra, auto je i dalje na oglasima, registracija obnovljena, trenutna cena je 8500 i nije fiksna.
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
"To ne znači da su loši, naprotiv. Renault 25 i Safrane, Citroen XM, Peugeot 605 danas uživaju status i njihova cena raste."
Cena velikoserijske limuzine kao kolekcionarskog primerka moze da raste samo u 2 slucaja:
1. Ako je posedovao neko poznat.
2. Ako je u pitanju primerak sa izuzetno niskom kilometrazom.
Ne palite ljude.
"Moja, 2012. Accord 2.2 kupljena nova. Ispalo da auto koji je tada koštao, prelep i sav u opremi kompletnoj po tržišnim cenama 13.000 treba da dam za 7.000 - 8.000 da bih ga prodao".
Na kakvim si ti drogama čoveče? Ja vozim Hondu Accord 2011. u full opremi (executive paket) i nova je bila 31.500e. Kakvih ti 13.000 pominješ? Kod kojih si ti to Kineza kupio auto pa te ubedili da je to Honda Accord.
Evo, 10 godina je kod mene i osim redovnih servisa nemam nikakvih problema sa njom. Vreme mi je da promenim auto i rešio sam da je ne prodajem jer sam prezadovoljan a velike pare za nju ne mogu da dobijem (oko 10.000e) pa mi je pametnije da je ostavim ženi i sa kupljenim novim automobilom imam dva pouzdana automobila još narednih 5-10 godina. A ti si se izlupetao za sve pare ili ti se zalomio neki sa greškom.
Ja sam uZo pre 2 godine audi A4 B6, 2001 za 2600 letnje gume sa alu 18 od a7 i zimske gume sa alu 15 klasika.
prodao sam auto za 2300 i felne posebno za 220 sledece godine pred registraciju. glupa neka teget boja, ali motor raketa 1.8 T.
@izhlapjeli starac
Eno Stokholmskog sindroma u celoj Evropi, Alfu možeš na prste jedne ruke izbrojati. Ubiše se od kupovine. Ajd što si izhlapjeo, ali napadaju tebe i druge bolesti čim pišeš gluposti koje dolikuju nekom od 17g.
Ja sam bio iznenadjen ( i uvredjen) kad sam video kako hyundai i 30 drzi cenu u nemackoj. Nisam pratio cene neko vreme i taj i 30 sam planirao da kupim kad mu padne cena, ali on glat 6k eura, kao golf, cak mi se cini da ima jace cene od golfa i to u Nemackoj. Ocigledno da se ne kvari, korejci se ne zezaju.
@Pozdrav iz Niš(a) :-)
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Honda, bre, dobro auto, samo se tebi zalomio neki krš.
Nego... Nišlije i padeži, hahaha, crkoh od smeha -:)
"Audi A2, koji je i dalje izuzetan automobil". Ha Ha Ha. Možda je kvalitetan, to ne znam, ali to mi je toliko ružan auto da ga ne bih vozio ni da mi ga poklone. Po meni najružniji automobil ikada napravljen. Inače vozim Fiat Pandu 2 koja spada u istu klasu kao i ovaj Audi, ali Panda je zaista lep, originalan i veoma popularan i cenjen auto za razliku od ove nakaze.
Ja vrlo cesto imam ponudu da prodam auto, pa cak i na granici SLO-HR mi cesto pridje carinik i pita hocu li prodati auto...Slovenac i prica Srpski, kaze.."Zemljak aj mi prodaj HONDO"...Ja mu se ismejem za to "HONDO"...A ja ga zezam da slovencima ne bih prodao ni po koje pare jer mi bivsa bila slovenka i zato ih ne volim, naravno u sali mu to kazem.
(PantelejMan, 11. oktobar 2021 20:35)
Pripadam Honda klubu dugo godina i još nisam čuo da je neko imao tih problema sa Hondama! Ovo što si napisao mi deluje kao neka naučna fantastika a jedino što mogu da pomislim je da ti je neko podvalio auto koji je obrnuo milion km i to sa lošim održavanjem pošto ti agregati to sigurno mogu pa sve i da si sipao pesak u gorivo ili si takav majstor za vožnju kao što barataš sa ti padeži.. Ja drugi razlog ne vidim.. Prosto neverovatno
@Naravno
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
(Naravno, 11. oktobar 2021 17:55)
Ako neko uloži u auto 1200-1500 i odluči da ga proda zna se, ili nešto nije ok sa autom ili sa vlasnikom i kupci beže.
Jedini kriterijum za kupovinu vozila bi trebalo da bude lična estetika i subjektivno mišljenje. Ako kupite auto koji vam se svidja, bukvalno nikada ne možete pogrešiti.
Lele kol'ko su ovde ljudi prolupali,da mi umre keva ! Pa sve toponičari živ nisam.
Ovaj me optužio da sam kupio kineski auto,a toliko je ograničen da nije pročitao da sam ga ja kupio novog i da je u trenutku prodaje vredeo na tržištu oko 13.000 Eura. Platio sam ga preko 32.000. Dakle nepismen čovek.
Onaj pa drugi,kaže da on nije čuo za te kvarove jer je on k'o bajagi u nekakvom Honda klubu. More čuo je on,ali Hondaši kriju kvarovi kao zmija noge. Ovde u servis Hondin kad god sam otišao,nikad nije prazan bio,svašta sam se nagledao, kvarova koliko hoćeš, raznoraznih.
I ovde sam gledao u Car Box,taj Hondin servis,i u Deltu u Beograd,i kod onog Nikole što je radio u Deltu a sada radi privatno,ne možeš bre na red da dodješ. Svi sam majstori upoznao,i vlasnici od Hondu što se nikad ne kvari. Jedna nema da nema neku zaje.anciju sa servom,oko pumpi i letvi su jako slabe.
Nisam rek'o da je auto loš,ali nije ništa bolji od mnogih drugih koje sam vozio i svaki,ali svaki se kvari čim jedno 5,6 godina prodje. Nemoj bre da sanjate, naučite da poštujete tudje mišljenje i nemoj da namećete svoj stav drugima.
Kada je moja počela da me zaje.ava, tada sam morao da je sredjujem, logično,i svega sam se nagledao,idite u Hondine servise pa ćete da vidite da li se ne kvare. Curenja raznorazna,na uljnim pumpama,na servo pumpama,semerinzi radilice,svašta ima tu, kvačila menjanih koliko hoćeš na malu kilometražu...pa nije slučajno što to niko ne kupuje. Možda su nekad bile dobre,danas su prosečna kola. Prvo su izbacili iz Evrope "Legend" (isto promašen auto dibidus,koji niko nije hteo da kupi,moj poslovni partner ga imao nekoliko godina, BMW 5 i Audi A6 ga obrisali sa tržišta),a sada su izbacili i Accord. Na kraj će samo kompresori da prodaju kako im dobro ide. Pa nemoj se glupirate,jel vi mislite da je to slučajno?! To ne kupuje više niko. Samo polovnu do 5.000 preko toga samo ludak plati. Pozdrav sa juga.
P. S. Ovaj što uporedjuje moju vožnju i padeži,nemoj se sekira,kako god da sam je vozio,na 100.000 ne sme korpa da ode. A i nisam jedini.
Engleski jezik nema padeži pa je najbolji na svetu :-)
Cekamo Kilkisura na komentarima i njegove muke sa prodajom Honde
(dexter-lab, 11. oktobar 2021 13:12)
I ja još čekam da saznam koju je on to kupio hondu koja je u Srbiji kao nova imala istu cenu kao BMW 540i, a koja se kao polovna ne može prodati po ceni nove.
Šta sve ovde čovek može da pročita, Bog dragi svima da nam pomogne.
Ja vozim Suzuki Lianu, vrlo redak model, ali auto koji je za te pare fenomenalan. Sto se delova tice, uvek sta kod mi je trebalo nasao sam, auto koji npr u odnosu na Golf 5 kosta i do 3 puta manje, a daje kao i taj Golf, nije uvek ime presudno za kvalitet. Naravno ima i boljih automobila, ali egzotika nije uvek los izbor.
@111 a gde to na svetu, u Japanu I Kini najzastupljenija su Azijska vozila, u USA takodje, daleko vise od bilo kog evropskog proizvodjaca, Australija takodje, I ispada da je ostala evropa I gle cuda ni tu VW nije bas da dominira vise, pa jedna Dacia prodavanija od VW...Kupci se menjaju, doduse ostaju stare navike ali mladji kupci ce pre da kupe neki zanimljivji automobil nego dosadni VW.
Imam Rover 75 cdti 2.0 sa BMW - ovim motorom već 8 godina a sam auto je star 18 godina. Radio ga MG u Birmingemu. Služi me odlično, radim samo mali servis redovno (ima lanac). Bilo je nekoliko zamena potrošnih delova. Za taj novac on mi se više nego pretplatio i nemam nameru da ga prodajem.
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
Cekamo Kilkisura na komentarima i njegove muke sa prodajom Honde
(dexter-lab, 11. oktobar 2021 13:12)
Ukrade mi komentar, baš sam krenuo i ja to isto da napišem… :)
Oj Kilkisure javi se da nas obavestiš kako ide sa prodajom i kako je ono beše bilo, kako su ti ljudi ono rekli za Hondu kada si kupovao?!
Ako niste iskusan prodavac, a prodajete svoj dugogodišnji auto koji vas je super sluzio, i kad vam naidjje prvi kupac i ponudi cenu ispod vase ocekivane, nikako ga ne odbijajte.Pokusajte da se nadete, ako ne , dajte ga i po toj ceni koju nudi, naravno ako nije bezobrazno niska, inače će vam se ta prodaja prilično oduziti i na kraju ce te ga porodati mozda i za nizu cenu od prve ponude.
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
Vozim C6.I kupiću još jedan ali 3.0 kd nadjem da mi odgovara cena i da bude se bež kožom.
Kad kupujem automobil ne zanima me kako ću ga prodati i za koju cenu,nego kakav je automobil,koliko mi se svidja u vožnji,oprema,sigurnost,enterijer…Da li troši litru manje ili više nebitno.Kad se setim na kakve sve gluposti dajem veliki novac,zašto ne bi i na automobil koji će mi možda spasiti život u nezgodi,aad je C6 u pitanju udobnost i osećaj u vožnji koju on ima teško je naći čak i kod najluksuznijih automobila.
Opel Insignia je super auto, dobar motor, 4x4 ide kao zmaj. Ima i probleme koje pretedent za takmicenje sa C/E mercedesom ili superb-om ne bi smela da ima. Kod pola njih se za 4 gpdine javi "ljustenje" rucice menjaca. Prozori na 10% hoce da se pokvare. Unutrasnji dizajn je pitanje ukusa ali deluje vise u skladu sa jeftinom astrom, nego kao nesto sto se takmici sa premijum klasama. i verovatno najvaznije- do 2014 su imali izrazito veliki broj kvarova sa transmisijom, a 4x4 duplo vise nego normalne insignije. To ih je dovelo na vrlo los glas. Sustinski- ako znas sta radis, majstor si ili imas bas blizak rod majstora, Insignija je sjajna. Mimo toga- macka u dzaku
Toyota je zakon vozio sam Avensis dizel tacno 10 godina i nikad al nikad ni najmanji problem sad vozim Camry hybrid vec godinu dana i prezadovoljan sam
Za vašu obavijest tržište EU prodaje novih automobila je u padu cca. 20% u odnosu na prošlu godinu. Taj famozni Golf je na 2. mjestu po prodaji uz zanemarivi pad od samo 39% u odnosu na 2020.. Prvi po prodaji je Sandero, 3. Yaris, 4. Duster.
Sada znate zašto neće biti puno Golfova kada budete 2040-te kupovali polovne koji su pobjegli ispod preše.
Za većinu komentatora koji su očigledno mladi i sa malo vozačkog iskustva savet da kada kupuju, kupuju auto koji se sviđa njima a ne da slušaju kojekakve "poznavaoce". Kada slušaš drugoga kupuješ nešto što se sviđa njemu a ne tebi. Katastrofalan ukus gastarbajtera koji su doneli polupismeni ljudi sedamdesetih na Balkan opstaje u vidu Golfa i drugih vagena. Da je najveća prodaja glavno merilo sada bi znači Dačija trebala da bude najbolji auto. Predrasuda da je Alfu teško prodati je šuplja k'o sito. Pogledajte ulice i koliko ih je. Vozim treću po redu, a o prve dve su se otimali. Ako kupite očuvanju i održavate je uredno, kupci sami dolaze. To je auto koji zadržava aktuelni izgled duplo duže od većine drugih marki.
Komsija, na tezi nacin si naucio da se Honda kupuje iskljucivo kao benzinac.
13 godina star Accord 2.0 benzin, kao nov auto. Jednom godisnje na redovan servis, eventualno nesto sitno oko trapa se tad promeni, preventivno. Cene bagatelne, delovi dostupni.
Sledeci ce apsolutno biti 8. generacija Accorda, ali type S, sa 2.4 motorom, jer jednom se zivi.
Pozdrav iz Jagodin Malu!
PantelejMan = Kilkisur, pa gde si čovek? Mi se zabrinuli za tebe, da slučajno nekim čudom nisi prodao Hondu. A i nesmo znali si iz Niš(a), zavarao si trag uspešno i ubo sve padeže kao Kilkisur… aj nek si ti nama živ i zdrav, pusti Hondu i nerviranje. Biće, prodaće se, polako.
Samo da cujemo da li je prodata honda,
svaki se auto moze prodati samo je pitanje da li neko zaista zeli da proda ili je oglasio auto na prodaju pa ako se neko upeca.
Ako hoces da prodas spustis cenu i prodas ga za dan, tako sam prodao svoj auto.
Daihatsu imam ga 17 godina samo ulje plocice i jednom veliki servis....i dok se ne raspadne ostace u porodici.... sledece godine i punoletstvo da mu slavimo... zato je novi auto nov auto... bez obzira na marku....
Davne, 2003-04, tako nesto, kupio sam Renault Safran, 2.0 benzin 150ks, auto sa toliko opreme da ni nakon 4 god voznje nisam uspeo da provalim sta sve ima. Svi su mi govorili da sam lud i da sam kupio vencanicu, da ga nikada necu prodati itd, kad ono, resim da ga prodam, stavim oglas, i javi se covek istog dana i ode auto! Dakle, sve moze da se proda, svaka roba ima svog kupca, zato, vozite ono sto vam se svidja i u cemu uzivate!
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Lancia 2005 prodao za tri dana. 50e manje od onog što sam želeo.
(Kozarska peta, 11. oktobar 2021 18:24)
A seka na moj nagovor kupila Ypsilon, i pored toga što ju je većina odvraćala od kupovine, i nagovarala da kupi nešto drugo. Ne znam da li zato što sam stariji, jedini brat, ali nije ni bitno, nije požalila ni na trenutak kaže.
Pre godinu i 2 meseca gledao jednu Opel Insigniu karavan 2014o, automatik, 4x4, vlasnik je direktor jedne uvoznicke kuce, registrovan na njegovo ime, na papiru odradjeni svi servisi, 2 seta guma, koristio se kao drugi porodicni auto.
Cena u tom momentu 9700.
Danas, 11 oktobra, auto je i dalje na oglasima, registracija obnovljena, trenutna cena je 8500 i nije fiksna.
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
(Uranus high above, 11. oktobar 2021 13:13)
Koliko vas je pocelo da pretražuju taj auto na oglasu?!
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
Moj treći automobil, Alfa Romeo 147, 2002. godište, troja vrata 1.6 TS 120ks. Za to vreme, nakrcan opremom. Kupio je staru tri godine, prodao 2009. godine. Solidan pad cene.
Ali... Kada sam je kupovao, i kada sam prodavao, svi prijatelji, poznanici, kolege, likovi iz kafića koji su čuli da kupujem, kao i oni koji su čuli da prodajem - Brate to ti je venčanica. Medju najglasnijima moj kum!
Stavim na oglase i posle nedelju dana mi iskrsne odlazak u Tursku, u Antaliju na devet dana, auto ostavim kod kuma i damo njegov broj. Nikad neću zaboraviti posle pet dana zove kum kaže dolazi neka riba da gleda auto. Taj dan, predveče, zove opet kaže kume prodali smo Alfu! Za nepune dve nedelje. Svi se krstili, neki nisu ni verovali nego kumašin morao da potvrdi priču. Kupila ga je devojka, medicinska sestra, došla sa ocem i majkom gledali auto. Inače, ta verzija sa troja vrata i 120ks se zaista lošije prodavala.
Tako da, svaka roba ima svog kupca i to će vam reći na svakom auto-placu. Dok na nekima imate ekskluzivne nemce sa šestocifrenom cenom, negde se i dalje prodaju te 15-20 godina stare Alfe u "odličnom stanju". Ako ste razumni sa cenom, i malo se potrudite da automobil dovedete u pristojno stanje, mislim da se sve može prodati.
Tržišnu cenu vozila ne određuje neki portal nego kupaci kako za automobile tako i za sve. Ako si stavio cenu po tržišnoj od recimo 5000e,a svi ti nude oko 4000e onda je to tržišna cena. Svi bi mi da izvučemo više za svoja vozila ali kad dodju ponuđači svi se razočaramo.
bila je garant karavan.staju merdevine bez obaranja sedista,3 kante polu disperzije i potreban alat,spakle,busilice,jarci...
ili kupio taksista da vozi ture obrenovac-ub-valjevo...
Lepo ste rekli za VW u tekstu "popravljaju se u svakom dvorištu", toliko se kvare da su ih svi mehaničari upoznali! Nisu to loša kola ako su u dobrom stanju ali Srbin voli da vozi nemački brend (za manje para) pa makar on bio kršina iz uvoza, sa pređenih pola miliona km! Delova nema na svakom koraku, posebno ne originalnih, osim polovnih ili novih turskih i kineskih! Održavanje je skuplje nego kod Francuza ili Talijana, nemački motori troše više goriva, više zagađuju sredinu a vožnja neudobna osim kod limuzina! Završna obrada i kvalitet materijala su na višem nivou ali za prosečnog vozača u Srbiji, koji prelazi 10-15.000km godišnje totalno nebitno! Dokazati Srbinu sve ovo? Nemoguće, zato treba Golfa proglasiti za nacionalnog heroja i zabraniti uvoz svih marki vozila koje nisu iz Nemačke!
@PantelejMan
Auuu druže, sa tim komentarom si garant navukao neku kletvu. Pobrkao si lončiće, VW se pljuje a ne Honda. Tvoje lično iskustvo je nebitno, čim kažeš nešto realno odma lažeš.
Vozim francuza, renoa iz 2012te. 250k km na satu. Kum vozi VW isto godiste. Sa manje kilometara. Ja sam za 6 godina imao jedan kvar u iznosu od 500e. On nema sta nije promenio.
Ne tvrdim da je reno bolji, ali kod polovnjaka treba imati i srece.
Srđan Bl, da ali one mrcine klot dizele samo da košta jeftinije kada se dolazi. To je posle lagano prešlo na golfa dizela 1 i 2 a ostalo sledi logično. To sam mislio, mene i dalje dizel vagen i Mercedes asocira na ljude sa sataraš košuljama i belim čaraoama. Znači naše gastarbajtere iz 70 i 80-ih.
Prilikom kupovine vozila, jedino sto gledam je da taj auto ispunjava moje zahteve, kao i da imam odlican osecaj za volanom.
Pad cene, potrosnja i sve ostalo me ne zanima. Auto kupujem da vozim, da mi zavrsava potrebe, a ne da manje izgubim kasnijom prodajom.
Ljudi voze lose automobile da bi na 4 godine manje para izgubili, i tako stedeci zivot ode..
Ne treba da gledas kako ces da ustedis, vec kako ces vise da zaradis.
Kupi auto koji ti se svidja, vozi i uzivaj u zivotu.
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
(Mare, 11. oktobar 2021 22:30)
Ја возим Ц4 гранд пикасо, аутоматик 2.0 ХДИ из 2016. Има својих мана као што је рецимо повишена бука у кабини, могуће да је то због изолације јер је кров панорама, барем ми се тако чини. Генерално је добар ауто, задовољан сам, није удобан за вожњу као нека лимузина нпр волво с80 који сам возио пре тога, али не могу да му нађем неку значајнију замерку. Возачево и сувозачево место су добро решени, има доста простора није скучено као код неких аутомобила где централна конзола буквално смета и сужава простор. За 2.5 година колико га возим нисам имао проблема.
Ja prošle godine kupio Mercedes R u odličnom stanju za jako malo para prebacio ga na invalida i vozim se kao gospodin u udobnom autu - jeste da je ružan ali je ladja i voziću ga još godinama jer je stvarno extra udoban i kvalitetan ! Kome se ne svidja ne mora da ga gleda meni je top jer sam pre njega vozio golfa 4 koji mi se raspao iako sam ga redovno održavao
Ne mogu pekaru leba da prodam a kamoli auto u Srbiji. Jedino ako je 1000€ onda ok.
(Nema
Tesko je danas bilo sta prodati. U africkim selima ne idu kade za kupanje i teniski rekviziti. Oni sa Aljaske se zale da ne idu kupaci kostimi. Na Nepalu se ne sjecaju kad je zadnji camac prodat.
Ova prica be inace jako zavisna o kom trzistu se radi i kakva je platezna moc kupca.
Naravno da je u Srbiji vazan faktor dalje prodaje ali to je zato sto kupca u Srbiji svaka neplanska poseta automehanicaru ili izgubljenih 1000€ oosle x godina voznje polovnjaka moze da otera u finansijsku propast.
Ja bi se ubio da moram da izaberem kola na osnovu procene sta cu za njih dobiti za 5-6 godina i onda da sebe tesum kako je to najbolji auto. Biram sta mi se svidja a ako budem imao neke kvarove ili izgubim nesto malo vise para nego sto ce neko na VW, briga me, bar uzivam svaki dan kad sednem u svoj auto.
A tek kada to isprobate, ustanovite da se ni drugi auti ne kvare vise nego taj naduvani VW. na orimer, mom kllegi je crkao motor na pasatu starom 3 godine, na sledecem menjac i opet je uzeo Pasata. Sta ces, nas narod voli legende.
(RadeBenz, 11. oktobar 2021 20:52)
Ako postoji mogućnost, nemoj ni da nudiš na prodaju. Boli te uvo sa takvim autom. Pokušaj samo da zamisliš ponudu za prodaju Grand Cherokee 5.7L Magnum... To se ne prodaje.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021
Kakav zaključak za alfu 147 itd... Niko neće da kupi, a na tržištu ih ima ogroman broj... Pa nisu valjda te alfe sletele sa neba? Kupili ih ljudi, vozili i voze i sad hoće da ih prodaju... Koliko se sećam 147 je bila auto godine 2.000. I posle 20 godina, ako su održavane izgledaju, lepo i nisu demode, kao recimo golf ili pasat, pa i ostali nemci...
Iskreno, više volim lep stari auto, nego dizajn koji je pregazilo vreme... Stari ću da popravljam. A dizajn nikad ne možeš da promeniš...
manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Isti, slican slucaj. Za 3700 sam 2010. kupio Fiat Bravo, JTD, 1,9,110 konja. Pre 3 meseca sam ga podao za 1100 eur, posle 11 god, a on 2002!
Ne postoji opis kako me je taj auto sluzio, celu moju porodicu. Obisao trecinu Evrope s njim, do Crne Gore i ne znam koliko sam puta bio. Nikad, ali nikad secnuo, stucnuo i dao bilo koji znak da mu nesto nije ok. Trosio.. ma nista nije trosio.
Zena plakala ceo dan kad sam ga prodao.
Kupili Insigniu 2010 i, veruj mi, vise poverenja bi imao u Fiata.
Ako već tražite auto koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
Uvek sam voleo automobile koji su imali šmek i svaki od njih je bio takozvana venčanica. Pre 10 godina, Peugeot 406 kupe crvene boje, prelep, prodat ciganima iz inostranstva, jedva, da ga ne gledam više. Još sam istrpeo sve njihove odvratne načine za obaranje cene i samo čekao da ponude koliko god jer za godinu dana zvalo njih par, niko nije došao da vidi pa sam iz meseca u mesec obarao cenu, Rover 75 prodat pre 3 godine relativno lako ali uz spuštanje cene na već nisku jer sam bio poučen prethodnim vozilom, kupio ga direktor neke male firme. Sada vozim 407 kupe i verovatno za 3 godine kad budem želeo da ga prodam biće muke ali već sada znam, spusti cenu nerealno nisko za auto koji nema ulaganja. A kad sve pogledaš za 12 godina na tim nerealno spuštenim cenama izgubio sam 3000 eura pa i nije tako strašno a vozio sam kola koja sam želeo. Ali da napomenem kad ama kupovao plaćao sam "nerealno" visoku cenu za auto bez kvarova tako da za mojih u proseku pređenih 30000 kilometara po autu nisam imao kvar a umeju da budu jako skupi. Kolega ima Vel Satis i evo priznajem da se u udobnijem autu nisam vozio ali neka mu je Bog u pomoći za prodaju.
Ako već tražite automobil koji će vam biti "venčanica" onda je preporuka da kupite Alfa Romeo 147 1.9JTD, Dacia Logan prve generacije sa 1.4 motorom bez klime, Fiat Palio, Opel Astru G... Sve su to automobili kojih masovno ima ili su jednostavno loši i koje niko neće jer je ponuda ogromna, a potražnja gotovo nikakva.
(Nomad, 11. oktobar 2021 13:32)
147 jtd vozio punih 8 godina i definitivno nije loš auto. Problem je što ih kod nas ima koliko hoćeš i što je model star punih 21 godinu.
Ima jos jedan "tip" automobila koji se ne može prodati, a to je auto koji je održavan i sređen. Napr. auto na kome ste odradili veliki servis, kočnice, trap i vešanje, stavili nove gume, realno to je 1200-1500e ulaganja, pre će naš čovek da uzme 500 evra jeftiniji koga sve ovo čeka za manje od 10k km, nego vaš primerak, sa sve fakturama za originalne delove i rad iako ga svo vaše ulaganje košta upola cene od onoga što ste vi platili.
(Naravno, 11. oktobar 2021 17:55)
Mozes da prodas ali ne mozes da izvuces pare koje si u njega ulozio. Odrzavani i sredjeni auti se uvek lakse prodaju od onih koje ceka odredjeno ulaganje koje ne mora odmah po kupovini da se da, ali kada ih prodajes po istoj ceni. Ti ces pre prodati jer niko nije blesav. Ali ako je jedan skuplji, drugi jeftiniji uvek ce se pre prodati jeftiniji. Jer ovaj sto ga kupuje tada u startu daje na gomili i gleda da prodje i da sto manje odjednom i po principu, gume su solidne, mogu da se teraju jos jednu sezonu, servis cu uraditi iduci mesec kada primim platu, plocice mogu jos 10 kkm sto znaci mogu ovako da teram jos 9 meseci. Pogotovo sto ko zna koju ce on kombinaciju da nadje da to uradi i u kom kvalitetu.
Tako da sa tog aspekta se ne isplati ulagati u auto koji hoces da prodas, osim ako nije sminka, ali ja ulazem redovno i kako bog zapoveda prvenstveno zbog sebe. Volim da mi auto bude uvek tip top i sutra kada ga prodam da znam sta sam prodao. Ali nikada nisam pokusavao da budem skuplji zbog toga, znao sam da je to kod nas mrka kapa.
Do 40 godine nisam ima para gledao sam te parametre pouzdanost, cena u drugoj prodaji i.t.d hvala bogu to se promenilo drasticno. Od kad imam mogucnosti da dam 30-35e za auto( npr svakih 7-8god) sad kupujem auto srcem ne digitronom.
Vozim novu mazdu 6 2020 god i pre neki dan vlasnik seata leono karavan uzet kao porodicni auto kupljen polovan 2017 god. I bas me boli uvo koliko cu dobiti za njih za 5-10 godina.
@Mare
E moj Mare gde si ti došao da tražiš savet. Nema goreg mesta za to, ovo ti je leglo malih zlih, kvarnih i ozlojeđenih ljudi. Kada ti ovde nešto kažu, uradi suprotno i nećeš pogrešiti.
druze, vozim ga 8 godina, uzeo ga posle 5 predjenih u srbiji, kupljen nov ovde. sa 1.6 hdi motorom. sto se tice prostora, ventilacije, svetla, neprevazidjen je. u tom smislu uzivamo. elektronika nikad nije pravila problem, nista. ali svega ostalog je bilo, 1.6 je tisi ali slab za ovu karoseriju po meni i to onda pravi probleme. radio sam svasta na njemu, dosta novca u 8 godina. turbina, ventili neki oko turbine, letva volana, mali hladnjak, amortizeri prednji, set kvacila, itd. evo sad mi na 23o.000 otisao egr i opet cujem turbinu. ali dpf i dalje radi napr i nije nikad menjan zamajac. cudno. da li bih ga kupio? da, u 2.0 hdi verziji za koju znam od prijatelja da je glasna i da dosta vise trosi ali nema probleme druge. meni je prosek bg/periferija 6.5 a zimi 7.5. probao sam i automatik, ne znam koje godiste gledas (ja sam vozio mislim 2008 ili 9) i nisu nesto.
Ovo za SAAB-a je sve tačno, osim problema sa održavanjem. Delova ima i novih, originalnih i zamenskih, a i polovnih, pa kako ko voli...Dosta delova paše i od Fiata i Opela. Ko se odluči za SAAB-a neće se pokajati, za pare koje bi dao za 25 godina staru Corsu ili Golfa dobije se brz, pouzdan i udoban auto. A prodaja ide, uvek ima ljudi koji znaju šta je dobro. Naravno, ko ima para za novi auto, bilo koji, svaka čast...
Pa sta mislite o modelu - opel insignia 2.0 130ks 2010. godište karavan. Ne uzimam da bih ga prodao već da ga imam narednih 7-8 godina.Ako su dobri na kraju mogu da ga poklonim samo da me služi :) koliko god da gledam suština automobila nije koliko su prešli i ostalo već kako je održavan i kako je eksplatisan
Ukratko, ako nije u pitanju Mercedes, BMW ili Audi teško ćete prodati auto u Srbiji ako košta 15.000 eura ili više.
Nema to veze sa kvarljivošću nego sa količinom novca kojim ljudi u Srbiji raspolažu. Da je više para prodalo bi se sve kao što se proda u Njemačkoj ili Britaniji.
Sva trgovina se zasniva na ponudi i potražnji.
Prodavao sam nekoliko automobila u poslednjih 5 godina. Dva svoja i tri od poznanika. Prodati su svi posle nešto više od mesec dana. Treba biti realan sa cenom i malo se spustiti.
Od tih 5 automobila bila je Alfa 156, nju sam najlakše prodao iako je svi vode kao venčanicu. Za nju sam imao još jednog kupca.
Najteže sam prodao svoju Astru G koju sam vozio 10 godina. Na kraju sam kupca našao na Bubanj potoku, iako je auto bio u solidnom stanju i niskom cenom.
Taj auto je zaista kvalitetan, ali da li se nasi ljudi plase malo vise elektronike ili automatskih menjaca ili ne zele nista sto nije VW ja ne znam, eto, mozda su i u pravu.
(Uranus high above, 11. oktobar 2021 13:13)
Raspitaj se koliko košta far, ako je onaj sa "mehanizmom", ja sam čuo da je polovan oko 100.000 dinara, a nov... ima vlasnika Insignije koji su čak posebno osigurali farove.
Imam Rover 75 cdti 2.0 sa BMW - ovim motorom već 8 godina a sam auto je star 18 godina. Radio ga MG u Birmingemu. Služi me odlično, radim samo mali servis redovno (ima lanac). Bilo je nekoliko zamena potrošnih delova. Za taj novac on mi se više nego pretplatio i nemam nameru da ga prodajem.
(Zoki, 11. oktobar 2021 16:51)
Aj' nemoj zezati da ti nijednom nije crkla hidraulika kvačila? Obično prvo ode klip do pedale, ali se preventivno menja i onaj do kvačila, jer i on brzo strada kad se ovaj zameni, a zamena je bila 250€, ne znam sada.
Ja imao Rover 200 i bio napaljen da kupim 75-icu, još zamisli taj sa BMW motorom... a onda se setim onog vica sa vlasnikom Varburga sa motorom koji je išao u Golfa.
Još kad sam malo detaljnije iščitao koje sve probleme ima, a cena delova...
A taj 200 me služio odlično, nema brda i planine gde nisam prošao, bio podignut na maksimalnu visinu, praktično preteča ovih malih SUV-ova :)
Posle mene promenio 2-3 vlasnika, uništili ga, oljuštio se lak na krovu, otišli prednji amortizeri, prokuvao motor...
Alfa, Fiat i Lancia axaxaxaxaxax ajmo komentatori, objasnite nam zasto niko nece vasa kola?
(fensi_lik_vracar, 11. oktobar 2021 15:15)
Za 4 dana sam prodao 20 godina staru Fiat Mareu JTD, po ceni koju sam trazio (i koja odgovara ostalim takvima iz oglasa), bez popusta, i uz veliko interesovanje... Aj ti meni objasni sta se to desilo?
(manje_fensi_lik_batajnica, 11. oktobar 2021 16:53)
Desilo se to da smo mnogo siromasni. Za koliko si ga prodao ? 600-1000e.... i cudis se sto si prodao. Pa prodao si zato sto ce nekom 2-3 godine da posluzi za nesto.....
(mr.wolf, 11. oktobar 2021 19:52)
I sta si hteo da kazes ovime? Da je trebalo da trazi 5000 eura za 20 god staru mareu? Da golf od 20 god kosta 5000 eura?
Ovaj gore prvi je lupio fiat da ne moze da se proda, ovaj drugi je rekao da je brzo prodao, i da je zadovoljan prodajom. Isto i ovi sto prodaju lancije, i alfe 147, na koje svi kukate, a niko nije niti imao niti vozio. Sve kola koja se dobro i brzo prodaju, dokle god ste realni u prodaji.
I ja sam kupio Alfu Guliu 2.0 pre 3 godine ali novu, kupio sam jer je to moj automobil iz mladosti. Pre nje sam vozio VW Passat 2.0 tsi DSG, kog sam uzeo polovnog sa 35k km od zvanicnog dilera ovde u USA. I mogu da kazem da Alfa ne zaostaje u kvalitetu a bogami ni u karakteristikama, jedina mana je sto je crne a ne alfine tradicionalne crvene boje...
Inace, ovde najmanje na vrednosti gube japanski automobili ( sto je sasvim opravdano sa obzirom na kvalitet i izdrzljivost) i premijum nemacki (BMW, MB i Audi), VW-a nema u tim cenjenim brendovima koji ne gube na ceni, ipak ovo nije Balkan.
Ja sam b6 prodao za 3 dana. Stavio normalnu cenu, prvi čovek koji je nazvao telefonom (bez poruka preko portala), spustio mu cenu 300e i završeno. Možda je ukupna cena od oko 4k za taj auto nekome malo, ali da sam stavio 5-6k+ i nisam popuštao, verovatno bi i sada stajao u oglasima. Ja sam hteo da ga prodam, a ne da mi "drži cenu u oglasu", a u praksi cvrc.
U današnjem svetu se stalno spominje šta je najpoularnije(film,muzika,knjiga,automobil…)
Ono što je popularno,većinom nije i najbolje,jer većina konzumenata je nestručna i neobrazovana.
Najbolju muziku sluša možda 1-5% ljudi,tako je i sa filmom,literaturom pa i automobilima.Većina nema pojma ni sta mu treba ni šta koji automobil nudi,već je podložno raznim predrasudama nekada starim i po 20,30 godina pa i više,naručenim istraživanjima,savetima onih koji nisu relevantni itd. Ne možemo se mi porediti sa nemcima koji automobil koriste na drugi način i imaju drugačije potrebe,infrastrukturu,servisnu mrežu,a i faktor domaće proizvodnje kod njih igra veliku ulogu.Kod njih bilo koji strani brand treba da dobro premaši nemački po kvalitetu i karkateristikama pa i ceni održavanja da bi ga uopste uzeli u razmatranje.
Već dve godine vozim VW Tourana iz 2015. godine. Nije loš auto al' spoljni izgled mi se nikada nije dopadao. Koliko samo puta su me pitali da ga prodam. Ja nameračio na Citroena Picassa C4 sa sedam sedišta, baš lep auto.
Molim za savet, da li da menjam?
(Mare, 11. oktobar 2021 22:30
Evo ja vec 15 god vozim tu bransu od xsare picasso do c4 picasso, sad trenutno imam model iz 2016god 1,6 blue HDI na 108000 km i resih da ga prodam iz razloga sto su deca porasla i ne treba mi vise toliki auto. Fantasticno mekan i udoban auto, prakticno ne osetis put u 1 danu od 1000km. Bez nekih velikih kvarova uz redovno odrzavanje (servis oko 22000 din), jedina mana su velike staklene povrsine leti pa mu treba malo vise da ohladi kabinu.
Da li iko zna zašto je citroen xsara 1.4 kupe toliko jeftin auto? Kupio sam ga sa najboljom VTR opremom za 1300 eura, sa strahom da je nešto skup za održavanje. Ni jedan kvar nisam imao i udoban je izuzetno. A kad smo završili kupoprodaju vlasnik mi kaže auto nije na lošem glasu, ali ga je jedva prodao. Nije ni njemu jasno zašto jer komšija ima isti auto ali sa 4 vrata i isto ga mesecima prodaje. Ima li iko ideju zašto? Auto nije ni ružan ni lep, rekao bih neupadljiv prosečan auto.
lancie se dobro prodaju, odlican auto pogotovo delta sa slike. Definitivno se cesce kupuju vw vozila(za koja smatram da su odlicna) ali prodati npr b6 ili golfa 5 kojih na oglasima ima preko 1000 je takodje veoma veoma tezak i dug proces. Za rover se slazem, to niko ne kupuje.
Ne znam kako da ti objasnim, al ne za kola nego generalno dal ima vise obrazovanog ili ne obrazovanog drustva i kod nas i u svetu?
Po tvojoj logici Dacia je bolji auto od Saab-a, Lancie i jos ko zna kojih brendova koji su propali, al Dacia se prodaje kao alva. Ali da ne ulazim sad u dubiozu,ti si u pravu;)
#Komša
Xsara je sjajan auto, veoma udoban, jeftin za odrzavanje, a i pouzdan ako je iole redovno odrzavan, moju karavan TNG sam proletos prodao u roku od par dana za 850e. Dakle, nisam trazio preko 1000e, ipak je 2001 godiste sa 275000, godine se vide, a i dizajn je malo zastareo. Da je Golf 2 iz osamdesetih, planuo bi odavno i za vece novce, iako je Ksara avion u poredjenju sa dvicom. Mozga tu nema, kad su nasi pojedini kupci u pitanju.
Dobro se ne prodaje, ako i mora tesko je dobiti zeljenu cenu.
Kupiti dobar auto najsigurnije je sa nemackim brendovima iz mnogo razloga.Ja da imam mogucnosti samo bi vozio MB-a, nije idealan ali je najblizi tome.Ovako vozim ono sta imam i sta mogu da odrzavam ( a da ne robujem egu).
Ja i dalje ratujem sa servisima da se u toku promene ulja u motoru, sipka za nivo ne koristi, vec se sipa iz starta manje (to manje je od vrednosti koja fabricki pise) pa se preko noci slegne i dodje na sredinu.I svaki put me klinci po servisu ne slusaju mere preko sipke, i ja sutra izvlacim visak od 0,6-0,7 ulja.
Sta reci za dalje...
Jedini kriterijum za kupovinu vozila bi trebalo da bude lična estetika i subjektivno mišljenje. Ako kupite auto koji vam se svidja, bukvalno nikada ne možete pogrešiti.
(Hghwymn, 11. oktobar 2021 15:07)
Potpisujem, mada i osjećaj vožnje dosta igra ulogu. Makar jednom mi se desilo da mi je auto spolja bio fantastičan, ali kad sjednem za volan nešto "ne štima", u smislu prostora, ergonomije, prosto osjećaja tokom vožnje.
"Kada vidim "(jack, 11. oktobar 2021 20:43)"... živim u Nemačkoj, dalje ne čitam."
Gorane, "zivim u Nemackoj" znaci da sam dobro upoznat sa situacijom u vezi Nemackih auta i hteo sam da dam komentar mojeg misljenja u vezi auta.
Nisam ni u kom smislu hteo da omalovazavam zemlju i ljude gde sam odrastao ,skolu zavrsio i vojsku odsluzio.Puno nasih ljudi voze mnogo bolja auta od mene ali ja se ponosim time. Pozdrav
IMAGE SOURCE
140 Komentari
Sortiraj po: