Vraća se Lancia Delta, ali ovog puta isključivo na struju

Vozim Deltu 2010 god. u executive paketu opreme (potpuno identičnu ovoj na slici) sa 2.0mjet motorom. Kupljena je polovna za relativno smešan novac obzirom da je nova koštala 35000 evra. Auto je fantastičan u svakom smislu. Motor je vrhunski, ima 165ks, malo troši, ima normalan i sportski mod vožnje, panoramu, automatsko parkiranje, poltrona frau bež kožni enterijer, zadnju klupu podesivu po nagibu i položaju, navigaciju i još mnogo druge dodatne opreme. Mane su tipično italijanske: male pregrade u vratima, "klak" zvuk na retrovizoru kada hoćete da ga zatamnite, osetljivo ogibljenje za naše puteve iii to je to. Mislim da su kod ovog modela omanuli sa cenom, jer se za taj novac mogla kupiti neka c klasa, serija 3 i sl. Klot verzija je počinjala od 18000 evra, ako se dobro sećam. A ljudi jednostavno ne percipiraju Lanciu kao premijum brend, iako imaju najviše titula u istoriji reli šampionata. Voleo bih da pokidaju sa novim modelom jer mislim da to zaslužuju, ali na žalost nisam optimista. Naročito kada se pogledaju rezultati Alfe sa Djulijom i Stelviom.

Najveci mi je utisak da Lanciu pljuju iskljucivo ljudi koji su je u najboljem slucaju videli na ulici. Nikada vozili ili provozali. Vlasnici su prezadovoljni, ukljucujuci i mene, a ne spadam u meke zatrovane jednim brendom. Vozio sve sem Kineza.

Eh kakva je to marka bila Lancia... LEGENDARNI automobili... Onda ih je buđavi fiJat doveo na rub postojanja a sad bolje da ih ugase uz minimum dostojanstva nego što ih prisiljavaju da proizvode usisivače i veš-mašine za seksualne manjine...

Uuuuhhh...Lancia Delta Integrale Ellectica...700km...Valjda cu docekati.

(Blake, 7. oktobar 2021 19:05)

Da si vozio Deltu III znao bi. Ovako, nema smisla objašnjavati. To je oduvek bio i ostao auto za poznavaoce. Nadam se da će i Delta IV isto biti.

Vrh. Od kultnig automibila napravice usisivac. Uzas. Dajte drugi naziv toj kanti. Neka ostane Delta Integrale ono sto je i bila. Ikona.

tuga

Sudbina vecine legendarnih marki bice - velikoserijska proizvodnja na struju a ogranicene i ekskluzivne serije vece cene na benzin. Mada ko zna, mozda za 6-7god, koliko ce trebati za novi model, nastupiti neki novi trend, pa svi kazu- a neee, struja i baterije prekomerno zagadjuju, hajde da pravimo kola na metan, vodonik, ili nesto trece...

E ovo se ceka vec dugo godina!! Daj boze da bude pogodak! :)

Pa da, Stellantis ce imati jednu modularnu EV platformu sa kapacitetima baterija 40-50-70 kWh i to ce davati brendovima na "izvolte". Pa neka svaki brend "lepi" od gore skoljku kakvu hoce. Pa nakon par godina, kad se vidi kako ide koja prodaja bice cija majka crnu vunu prede u celoj grupaciji to jest "seca knezova".

I moram da dodam, ne znam kako ljudi ocekuju da nova Delta (kao i prethodna) ima ikakvih dodirnih tacaka sa prvom generacijom koja je izasla 1978 godine??
Isto me zanima kako su zamilili novu Deltu, a da nije neki hibrid i na struju a 2021 je godina?

Koji to brend u toliko losoj poziciji pa imaju opciju da prave trkacki auto? To ne mogu da priuste ni mnogo bogatije kompanije. Tek ako napravi neki proboj na trzistu eventualno od naredne generacije mozda bude neka sportskija verzija.
'80 i '90 su prosle i vreme B grupe i nazalost takvih legendarnih i brutalnih automobila vise nece biti. Neka su ovi aktuelni jaci i brzi, ali nisu ni do kolena utisak kakvi su bili iz grupe B.

@Rodion, kako je 'budjavi' Fiat uopste dosao u poziciju da preuzme 'takvu' marku? Sigurno tako sto im je poslovanje islo vrhunski, profit na sve strane, pa dosao Fiat i namerno ih upropastio?

"Lanča" na struju? Skrnavljenje i svetogrđe.

Onda to više neče biti Delta . . . ;)

@Blake

Imala je TBI verziju od 200 konja, ali šta vredi kad se ovde voze samo dimne zavese.

na struju? svetogrđe! lancia je samo na benzin!

reče srbin i kresnu nekako dizlo uz kilo dima.

Lancia Delta,svojevremeno atrakcija i mocna rally masina 80-ih godina.Zadnja generacija Delte prava rugoba.Najbolje od Lancije ikada,Lancia Beta Monte Carlo, crvena naravno

"Lanča" na struju? Skrnavljenje i svetogrđe.
(Al, 07. oktobar 2021 16:45)

Ja bi ga odma kupio!

@(Blake, 7. oktobar 2021 19:05)

Da si vozio Deltu III znao bi. Ovako, nema smisla objašnjavati. To je oduvek bio i ostao auto za poznavaoce. Nadam se da će i Delta IV isto biti.
(Goran, 7. oktobar 2021 20:47)

Vozim i dalje Deltu III evo sad ce 5 godina. U toj klasi je vrhunska. Nakrcana opremom, motori ne unistivi, mesta u kabini koliko hoces, ledovi napred nazad, smesna potroznja, jeftino odrzavanje, bukvalno nema zamerke. Najveca mana trap gde cesto stradaju stabilizatori, al to je zaista smesno i naravno Italijansko krckanje plastike posle nekog vremena. Nazalost III nije imala neku ozbiljnu sportsku verziju.

@Zarinjo

Delta JTD, svetogrđe.

E sad imate vremena da nešto lepo nacrtate! Ajd neki integrale fazon. Sve drugo ne zasluzuje tako slavno ime!

Jel može električna Lancia da zapali na guranje?

Uvjek bio kanta, a sada če biti električna kanta, nije loše napređuju!

Jel može električna Lančana da zapali na guranje?

A treca generacije Delte ima veze sa istom kao i pežo 206 karavan. Oba imaju 4 točka, volan i vazduh koji popunjava unutrašnjost. Da se razumemo. Prva generacija Delte je bila pravi sportski hecbek, auto koji je osvajao reli takmicenja. Druga je po koncepciji bila slicna prvoj. E, treca nije imala nikakve veze ni sa Lanciom ni sa Deltom. Samo je nosila ime slavnog automobila. To je bio neki FIAT-ov derivat ala Kroma karavan poslednje generacije. Sa kompletnom mehanikom naravno. Tako se i vozila. Tako je i bila nezgrapna.

Jel može električna Lančana da zapali na guranje?
(Kičo, 7. oktobar 2021 21:30)

Na guranje tesko, ali na vucu (kao i ostali EV) moze.

@A treca generacije Delte ima veze sa istom kao i pežo 206 karavan. Oba imaju 4 točka, volan i vazduh koji popunjava unutrašnjost. Da se razumemo. Prva generacija Delte je bila pravi sportski hecbek, auto koji je osvajao reli takmicenja. Druga je po koncepciji bila slicna prvoj. E, treca nije imala nikakve veze ni sa Lanciom ni sa Deltom. Samo je nosila ime slavnog automobila. To je bio neki FIAT-ov derivat ala Kroma karavan poslednje generacije. Sa kompletnom mehanikom naravno. Tako se i vozila. Tako je i bila nezgrapna.
(Gross, 11. oktobar 2021 04:47)

Strucnjak, da li mozes da mi objasnis kako si zamislio da Delta 3 ima ikakve dodirne tacke sa prethodnim modelima?
Delta 1 predstavljena 1979god, klasicna kockica tog vremena i proizvodila se do 1994god uporedo sa Deltom 2 koja je izasla 1993god i bila direktan naslednik prve generacije.
Delta 2 je prestala sa proizvodnjom 1999god i do Delte 3 je bila rupa sve do 2008god. Znaci fakticki tu fali jedna generacija automobila, a ti uzimas da poredis III i I, a izmedju njih 29godina razlike!
Pa reci mi koji BMW, Mercedes, Audi ima ikakve veze sa nekim svojim modelom od pre 30 godina?

Uvjek bio kanta, a sada če biti električna kanta, nije loše napređuju!

na struju? svetogrđe! lancia je samo na benzin!

reče srbin i kresnu nekako dizlo uz kilo dima.

Lancia Delta,svojevremeno atrakcija i mocna rally masina 80-ih godina.Zadnja generacija Delte prava rugoba.Najbolje od Lancije ikada,Lancia Beta Monte Carlo, crvena naravno

Jel može električna Lancia da zapali na guranje?

Jel može električna Lančana da zapali na guranje?

I moram da dodam, ne znam kako ljudi ocekuju da nova Delta (kao i prethodna) ima ikakvih dodirnih tacaka sa prvom generacijom koja je izasla 1978 godine??
Isto me zanima kako su zamilili novu Deltu, a da nije neki hibrid i na struju a 2021 je godina?

Koji to brend u toliko losoj poziciji pa imaju opciju da prave trkacki auto? To ne mogu da priuste ni mnogo bogatije kompanije. Tek ako napravi neki proboj na trzistu eventualno od naredne generacije mozda bude neka sportskija verzija.
'80 i '90 su prosle i vreme B grupe i nazalost takvih legendarnih i brutalnih automobila vise nece biti. Neka su ovi aktuelni jaci i brzi, ali nisu ni do kolena utisak kakvi su bili iz grupe B.

@Zarinjo

Delta JTD, svetogrđe.

E ovo se ceka vec dugo godina!! Daj boze da bude pogodak! :)

tuga

"Lanča" na struju? Skrnavljenje i svetogrđe.
(Al, 07. oktobar 2021 16:45)

Ja bi ga odma kupio!

Vrh. Od kultnig automibila napravice usisivac. Uzas. Dajte drugi naziv toj kanti. Neka ostane Delta Integrale ono sto je i bila. Ikona.

"Lanča" na struju? Skrnavljenje i svetogrđe.

@(Blake, 7. oktobar 2021 19:05)

Da si vozio Deltu III znao bi. Ovako, nema smisla objašnjavati. To je oduvek bio i ostao auto za poznavaoce. Nadam se da će i Delta IV isto biti.
(Goran, 7. oktobar 2021 20:47)

Vozim i dalje Deltu III evo sad ce 5 godina. U toj klasi je vrhunska. Nakrcana opremom, motori ne unistivi, mesta u kabini koliko hoces, ledovi napred nazad, smesna potroznja, jeftino odrzavanje, bukvalno nema zamerke. Najveca mana trap gde cesto stradaju stabilizatori, al to je zaista smesno i naravno Italijansko krckanje plastike posle nekog vremena. Nazalost III nije imala neku ozbiljnu sportsku verziju.

Eh kakva je to marka bila Lancia... LEGENDARNI automobili... Onda ih je buđavi fiJat doveo na rub postojanja a sad bolje da ih ugase uz minimum dostojanstva nego što ih prisiljavaju da proizvode usisivače i veš-mašine za seksualne manjine...

@Rodion, kako je 'budjavi' Fiat uopste dosao u poziciju da preuzme 'takvu' marku? Sigurno tako sto im je poslovanje islo vrhunski, profit na sve strane, pa dosao Fiat i namerno ih upropastio?

Uuuuhhh...Lancia Delta Integrale Ellectica...700km...Valjda cu docekati.

Onda to više neče biti Delta . . . ;)

Pa da, Stellantis ce imati jednu modularnu EV platformu sa kapacitetima baterija 40-50-70 kWh i to ce davati brendovima na "izvolte". Pa neka svaki brend "lepi" od gore skoljku kakvu hoce. Pa nakon par godina, kad se vidi kako ide koja prodaja bice cija majka crnu vunu prede u celoj grupaciji to jest "seca knezova".

Vozim Deltu 2010 god. u executive paketu opreme (potpuno identičnu ovoj na slici) sa 2.0mjet motorom. Kupljena je polovna za relativno smešan novac obzirom da je nova koštala 35000 evra. Auto je fantastičan u svakom smislu. Motor je vrhunski, ima 165ks, malo troši, ima normalan i sportski mod vožnje, panoramu, automatsko parkiranje, poltrona frau bež kožni enterijer, zadnju klupu podesivu po nagibu i položaju, navigaciju i još mnogo druge dodatne opreme. Mane su tipično italijanske: male pregrade u vratima, "klak" zvuk na retrovizoru kada hoćete da ga zatamnite, osetljivo ogibljenje za naše puteve iii to je to. Mislim da su kod ovog modela omanuli sa cenom, jer se za taj novac mogla kupiti neka c klasa, serija 3 i sl. Klot verzija je počinjala od 18000 evra, ako se dobro sećam. A ljudi jednostavno ne percipiraju Lanciu kao premijum brend, iako imaju najviše titula u istoriji reli šampionata. Voleo bih da pokidaju sa novim modelom jer mislim da to zaslužuju, ali na žalost nisam optimista. Naročito kada se pogledaju rezultati Alfe sa Djulijom i Stelviom.

Sudbina vecine legendarnih marki bice - velikoserijska proizvodnja na struju a ogranicene i ekskluzivne serije vece cene na benzin. Mada ko zna, mozda za 6-7god, koliko ce trebati za novi model, nastupiti neki novi trend, pa svi kazu- a neee, struja i baterije prekomerno zagadjuju, hajde da pravimo kola na metan, vodonik, ili nesto trece...

(Blake, 7. oktobar 2021 19:05)

Da si vozio Deltu III znao bi. Ovako, nema smisla objašnjavati. To je oduvek bio i ostao auto za poznavaoce. Nadam se da će i Delta IV isto biti.

Najveci mi je utisak da Lanciu pljuju iskljucivo ljudi koji su je u najboljem slucaju videli na ulici. Nikada vozili ili provozali. Vlasnici su prezadovoljni, ukljucujuci i mene, a ne spadam u meke zatrovane jednim brendom. Vozio sve sem Kineza.

E sad imate vremena da nešto lepo nacrtate! Ajd neki integrale fazon. Sve drugo ne zasluzuje tako slavno ime!

@Blake

Imala je TBI verziju od 200 konja, ali šta vredi kad se ovde voze samo dimne zavese.

A treca generacije Delte ima veze sa istom kao i pežo 206 karavan. Oba imaju 4 točka, volan i vazduh koji popunjava unutrašnjost. Da se razumemo. Prva generacija Delte je bila pravi sportski hecbek, auto koji je osvajao reli takmicenja. Druga je po koncepciji bila slicna prvoj. E, treca nije imala nikakve veze ni sa Lanciom ni sa Deltom. Samo je nosila ime slavnog automobila. To je bio neki FIAT-ov derivat ala Kroma karavan poslednje generacije. Sa kompletnom mehanikom naravno. Tako se i vozila. Tako je i bila nezgrapna.

Jel može električna Lančana da zapali na guranje?
(Kičo, 7. oktobar 2021 21:30)

Na guranje tesko, ali na vucu (kao i ostali EV) moze.

@A treca generacije Delte ima veze sa istom kao i pežo 206 karavan. Oba imaju 4 točka, volan i vazduh koji popunjava unutrašnjost. Da se razumemo. Prva generacija Delte je bila pravi sportski hecbek, auto koji je osvajao reli takmicenja. Druga je po koncepciji bila slicna prvoj. E, treca nije imala nikakve veze ni sa Lanciom ni sa Deltom. Samo je nosila ime slavnog automobila. To je bio neki FIAT-ov derivat ala Kroma karavan poslednje generacije. Sa kompletnom mehanikom naravno. Tako se i vozila. Tako je i bila nezgrapna.
(Gross, 11. oktobar 2021 04:47)

Strucnjak, da li mozes da mi objasnis kako si zamislio da Delta 3 ima ikakve dodirne tacke sa prethodnim modelima?
Delta 1 predstavljena 1979god, klasicna kockica tog vremena i proizvodila se do 1994god uporedo sa Deltom 2 koja je izasla 1993god i bila direktan naslednik prve generacije.
Delta 2 je prestala sa proizvodnjom 1999god i do Delte 3 je bila rupa sve do 2008god. Znaci fakticki tu fali jedna generacija automobila, a ti uzimas da poredis III i I, a izmedju njih 29godina razlike!
Pa reci mi koji BMW, Mercedes, Audi ima ikakve veze sa nekim svojim modelom od pre 30 godina?