Mi nismo u stanju da proizvedemo motornu testeru a kamo li automobil na struju.
(Djordje, 26. septembar 2021 15:54)
U stanju smo, naravno. Ima i mladih i starih, školovanih, stručnih. Ali, kako lepo reče Boki (11:56), ova vlast razmišlja na nivou prodaje resursa a ne kako da stručnjacima prepusti privrednu inicijativu.
Kada vidim Mercedes, BMW, Audi karavan to ti je znak da je Srbin vlasnik i da prevozi sir, kajmak, krompir, kupus ili lubenice. A ovaj render je super, znam da od realizacije nema ništa, ali je u toku sa trenutnim trendovi. Ala se ljudi primaju k'o saučešće.
Ne razumem o čemu (neki) pričate? Fiat, odnosno Anjeli je poklanjao licence ZA KORIŠĆENJE proizvođačima automobila u socijalističkim državama, ali nikome nije poklonio zauvek. Danas i kad bi neko bio dovoljno lud da pravi "novog Yuga" to ne bi smeo bez odobrenja Fiata. Yugo je bio domaća verzija Fiata 127 u istoj meri koliko i "Kec" Fiata 128 sa identičnim zajedničkim sklopovima i motorima za koje je opet sve licence imao Fiat. Proizvodnja automobila (pogotovo sa električnim pogonom) više nije neka velika pamet, ali za svaki pojedinačni deo moraš da kupiš licencu ili razvijaš sopstveni. O "brendu" da i ne govorim, vlasnik brenda "Zastava" nije ni Srbija, nego Fiat. Poređenje sa Škodom ili Dačijom nije moguće, verovatnije je da su i pre bili drugačije vezani za VW odnosno Reno ili nisu formalno ni sa kim. Jedino je VAZ (Lada) "prešao" iz Fiata u Reno, aranžmanom koji će ionako objediniti Stellantis, a poljski FSO (125 P) je nakon pokušaja sa Daewoo verovatno i zauvek ugašen. Ni jedna fabrika koja je pravila automobile po Fiatovoj licenci više ne pravi "svoje" automobile, neke više realno i ne postoje. Zastava formalno još postoji, ali se i za to pita Fiat, a ne Srbija. Može svako da crta i mašta nekakvog novog Yuga, ali jedino Fiat može da ga pravi. A onda dolazi ono najvažnije pitanje zašto bi to Fiat radio? Kao da nisu već previše glupih odluka doneli zbog kojih je i Fiat na ivici opstanka. (Ako već nije propao)
Sve počinje od ideje, neke skice, modela. Ovaj render ima potencijal. Treba da se sklopi još tu kockica do pravog vozila. Zastava je u buli sa ovim Fijatom. Ni živa ni mrtva. Da smo pametni i sposobni i da oteramo Fijat i krenemo samostalno ili sa Tempom nešto kao Dačia i Lada. Imamo izgleda dobre radnike u Zastavi. Nisu se ljudi mnogo žalili na kvalitet Fijata 500l već više na preslab motor i ponekad na menjač što nije krivica same Zastave. Moglo bi to da vlast ne razmišlja na nivou prodaje zemljišta, rude, jeftine radne snage. Dakle najprimitivnije, motanje kablova i fizikalija. E, pravili smo avione Orao, helikoptere Gazela, tenk T 84. Sada jedva Lazara i Miloša. Dakle moglo bi ali bi konkurent bila odlična Dačia koja ipak nije više tako jeftina.
Mićo, BMW i Audi karavani ne postoje zato što su lepi , vec postoje da bi ih prodali skorojevicima koji su do juce vozili lade i wartburge karavane, pa preko noci dosli do novca...zato manje trash talk-a molim...
@ibna
Haha, pa eto vidis ti smatras da se u karavanu vozi krompir.Ocigledno bi ti vozio-la dzakove sa krompirima sto dokazuje tvoje poznavanje materije.
Je l ti mislis da se u audiju RS6 sport vagon verziji vozi kromoir, ili u BMW-u 530 npr...E, jado si ti sa takvim razmijanjem. Danas u tim "karavanima" ljudi prevoze torbe, kese posle kupovine, sportsku opremu, kucne ljubimce, sve ono sto cini jednu svakodnenicu jednog coveka.Znam da bi ti u karavan natrpao-la lubenice, dzakove za krompir, papriku...
P.s ti si za onu staru " Selo moje lepse od Pariza", haha...
p.p.s Nije zvaka za seljaka !!!
(RobinHoodisGood, 26. septembar 2021 14:29)
Za sve što si nabrojao, sedan verzije su dovoljne. 5 pari skija, pancerice, torbe. Pa i pas komotno stanu u A4 sedan
Bio sam na sajmu tehnike u Beogradu 1994. godine. Zastava je predstavila svoje električno vozilo, to je bio hit. Međutim, to tada nije bilo interesantno tržištu, a Srbija je bila pod sankcijama. Kao i mnogi drugi projekti i taj je propao.
Iskreno, zao mi je sto nismo zadržali br jedan segment proizvodnje Zastave. Znam da joj je uzor uvek bio Fiat, stoga sad je u njihiva, ali... Voleo bih da se i dalje proizvode modeli Zastave, da ljudi imaju i tu opciju, pa ko voli nek izvoli. Nemam ništa protiv Fiat 500 L, ali pluralitet je prava stvar. Ma sta ko pričao, Zastava kao takva, tj. modeli bi se prodavali, u to sam ubeđen. Ovako, jedan model već 9 godina evo u decembru, cena preko 10 hiljada i to za model bez klime.... Pozdrav
Ovo je slika sta bi bilo od drzave i od Juga da se postovao rad da su se sledili vizionari i da je olos guran na marginu, a ne u prve redove. Posto su ljudi odlucili da slede prodavce magle, da se zamlacuju granicama i cija je grncarija starija imamo konglomerat banana drzavica privatnih poseda lokalnog olosa i medjunarodnih asistenata. Bujrum!
Srbija da je pametna ko što nije, da pokrene proizvodnju.
(NikolaBg, 26. septembar 2021 17:13)
Pa da, to tako ide, nacrtas auto, pogledas sliku i pocnes da ih pravis....
(mr.wolf, 26. septembar 2021 18:12)
Posto se inace kola u 21. veku prave tako sto Cuvari Vremena iz galaksije Jogurter posalju nacrte dzinovskoj kornjaci ispod Grenlanda pa ona salje faks Mercedesu ili Audiju sa uputstvima. Sva najbolja kola u istoriji su napravljena sa obicnog crteza- od dzipa Vilis i Selbi Kobre do Tesle i recimo najnovijeg M5.
(Ses!, 26. septembar 2021 22:22)
Ma da, sve je tako, duhovit si. Da napravljena kola sa obicnog crteza.... sta sve trpi internet, za ne verovati rubliku.
Eno, nacrtas Enterprajs i napravis ga...
ida naprave da kad ubrzavas posto nema menjas on skljocne na tren i krene pod gasom da uspirava pa opet posle par sekundi da ubrxa. kao kad na jugu ispadne iz druge xD
Bolje je napraviti Zastavu 101 na struju, ipak je ona bila kultni gospodar balkanskih drumova u prošlom veku i nazvati je STRUJADIN...
(Daki. STRUJADIN !!!! Ako je onaj dizajner pobedio za dizajn, ti si ponedio sa komentarom. Svaka cast.
Фини дизајн али где ће ти батерије стати?
(дијаспора, 26. septembar 2021 17:18)
Kakva baterija?
To je bacanje para.
Skupo.Ko plivajuci zamajac.
Produžni kabl 3 x 1,5 duzine 500 m i voziš.Taman do prodavnice i kafića.
A ko hoce do pijace uplati lepo dodatnu opremu - 1000 m kabla.
Al' tu dobiješ i motalicu.
Jeste lep, ali nije problem nacrtati auto, treba to sve da se skopi i da bude funkcionalno
to je pravi posao.
Koliko delova treba za jedan auto ? Svaki treba projektovati da radi u celini, svaki sraf, materijal...
Za dizajn svaka cast.
Mogao bi da izgleda možda tako, ali verovatnije je da bi izgledao kao i sve prethodne iteracije, dakle identično kao i 1980. U skladu sa filozofijom evolucije bez ikakve promene koja ga je i dovela do mesta na kom se sad nalazi.
Odvratno izgleda mutant. Kao mesanac yuga i golfa1 koji se udebljao. Samo balkanski mozak moze dizajnirati nesto ovako odvratno i jos uzivati u lepoti istoga. Ovo je tacno odraz uzasnog balkanskog mentaliteta. Samo jos da ga naprave u dizel verziji. Fuj!
Srbija da je pametna ko što nije, da pokrene proizvodnju.
(NikolaBg, 26. septembar 2021 17:13)
Pa da, to tako ide, nacrtas auto, pogledas sliku i pocnes da ih pravis....
(mr.wolf, 26. septembar 2021 18:12)
Posto se inace kola u 21. veku prave tako sto Cuvari Vremena iz galaksije Jogurter posalju nacrte dzinovskoj kornjaci ispod Grenlanda pa ona salje faks Mercedesu ili Audiju sa uputstvima. Sva najbolja kola u istoriji su napravljena sa obicnog crteza- od dzipa Vilis i Selbi Kobre do Tesle i recimo najnovijeg M5.
interesantno, ove skice je potrebno doraditi, jer se vidi da je momak amater.
Dokaz da se radi o amateru je zadnji brisac, zadnji spojler, pragovi, i rubovi blatobrana.
Naravno ovo se moze ispraviti.
Bolje je napraviti Zastavu 101 na struju, ipak je ona bila kultni gospodar balkanskih drumova u prošlom veku i nazvati je STRUJADIN...
(Daki, 26. septembar 2021 16:40)
Isto kao sto ne valja nazvati novi brod Titanik, tako i novi projekat "yugo". To mislim o projektu.
Na nid for spidu pej bek, cini mi se, ima golf 1 koji ovako slicno moze da se "nabudzi" bodikit da lici.
Sto se samog retro dizajna vaskrsnutog yuga tice, pogledajte kako izgleda Honda E 2020.
Meni vise "lici" na "E-yugo" i jos je honda.
Odlican dizajn,10/10
Sada je sansa preko el. automobila da se udje ozbiljno na trziste.
Svako une da napravi baterije.
Angazovati nase mlade i obrazovane ljude.
Copy-Paste sistema koji kojiristi Nevera.
Super je na Srbija udje u proizvodnju EV ali pustite taj naziv Yugo, niti postoji Yuga niti iko zeli ponovo da se vraca u taj deo istorije
(fensi_lik_vracar, 26. septembar 2021 16:01)
Yugo kao vetar Jug a ne drzava Jugoslavija, prijatelju stvarno....
Samo ne kontaktiraj Vladu Republike Srbije, ko Boga te molim, kakve oni veze imaju sa automobilima. Nego, blago meni, s'obzirom da si talentovan, obrati se nekoj ozbiljnijoj firmi koja ima sluha za inovacije, bar ćeš dobiti odgovor sigurno, kakav god. Ne mislim na ovaj tvoj projekat, već uopšteno. Pozdrav
Kada sam prvu put video Hyundai Ioniq 5, prvo što mi je palo na pamet, bio je naš Yugo 45.
Model koji ima sunčani panel na krovu se, pazi sad ovo, zove Hyundai Ioniq Project 45.
Strašan auto, izuzetno neobičan, rado bih ga posedovao.
Опет заостаје са модерним дизајном. Више се не праве онакви прагови и овако јаке линије.
Друго Југо није био спортски ауто него економични, па му не требају спортске линије.
Rimac se ne "prtlja" sa jeftinim automobilima za mase. Trzisna nisa su mu skupocjeni elektricni trkaci automobili, za "probrane" a ne "jeftinjara za mase...potpuno pogresno razmisljanje o partneru. Bolje da za ovo pita Fiat ili VW (cak niti VW brend, unatoc vlasnickom udjelu koji ima u Rimcu se ne veze uz Neveru ili Bugatti). Rimac planira i emisiju dionica uskoro, a ovakva akcija vezibanja uz segment jeftinijih automobila na trzistu bi izgledala kao "gubitak fokusa tvrtke" (ne valja kad radis -sve i svasta, trziste trazi specijalizaciju), sto znaci i nesigurnije i rizicnije ulaganje, sto znaci - niza cijena dionice. Ukratko - nema sanse s Rimcem, cisti snovi i utopija.
Kako bi izgledao Fića? Mislim da bi to bio pun pogodak. Naš proizvod,naša tehnologija,naš brend.
(carvelizar, 26. septembar 2021 12:34)
Čoveče, pa gde ti živiš?? Prvo fiće nije naš, a drugo nova verzija fiće je spasila Fiat bankrota i i godinama se prodaje ko alva! Najnovija verzija je na elektropogon.
Prošao sam na ulici juče pored jednog...
Iznenadio sam se koliko je mali u odnosu sa savremene automobile.
Polagao sam na njemu 1997. god.
(Dejan, 26. septembar 2021 12:55)
@ibna
Haha, pa eto vidis ti smatras da se u karavanu vozi krompir.Ocigledno bi ti vozio-la dzakove sa krompirima sto dokazuje tvoje poznavanje materije.
Je l ti mislis da se u audiju RS6 sport vagon verziji vozi kromoir, ili u BMW-u 530 npr...E, jado si ti sa takvim razmijanjem. Danas u tim "karavanima" ljudi prevoze torbe, kese posle kupovine, sportsku opremu, kucne ljubimce, sve ono sto cini jednu svakodnenicu jednog coveka.Znam da bi ti u karavan natrpao-la lubenice, dzakove za krompir, papriku...
P.s ti si za onu staru " Selo moje lepse od Pariza", haha...
p.p.s Nije zvaka za seljaka !!!
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
(dizajner, 26. septembar 2021 12:49)
Ne druze nego ce da bude isti kao i pre, sjajan je bio dizajn i sve ostalo... Boze me sacuvaj...
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
(dizajner, 26. septembar 2021 12:49)
Слажем се са тобом, он ми овако ближи голфу 1. Мада добро изгледа.
K'o lutka lep ... jedini problem je sto nema biznisa u Srbiji da ga projektuje, proizvede komponente i sklopi.
Da je bilo mozga, pa da Zastava bude Fiatova Dacia ... ali ne.
Paaa... render izgleda fantasticno, mislim da uz dobar domet od nekih 300km sa punjenjem moze da dostigne svetsku slavu. POsto se cilja mali gradski automobbil ubrzanje i neka snaga nisu bas potrebni, samo dobar domet. Da je fabrika u drzavnom vlasnistvu i da drzava ima normalnu vlast pa da podigne kredit i pokrene proizvodnju. Dacija uskoro izlazi sa modelom na struju za nekih 12.000 evra. Ovaj Yugo za iste pare bi bio ozbiljna konkurencija.
yugo je bio yugo ne zato sto u kragujevcu nema sposobnih dizajnera, inzinjera i majstora, nego zato sto je neko hteo da tako bude. rezultat toga svi znamo i vidimo, sramota sto je to dozvoljeno.
ovaj dizajn je dobar i treba ga razviti, ali nase to ne zanima, otice to nekome drugome.
vozio prepravljenog yuga 1.6 zmaj, ali zmaj od auta za po gradu i okolo steta sto su sve unistitli
Iskren da budem izgledao bi lepo jos sa 5 vrata ili karavan verzija bio bi pravi pogodak.Steta, bas steta sto nismo uspeli da napravimo nesto ovako i sto i dalje nismo sposobni...
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
Bolje je napraviti Zastavu 101 na struju, ipak je ona bila kultni gospodar balkanskih drumova u prošlom veku i nazvati je STRUJADIN...
(Daki, 26. septembar 2021 16:40)
K'o lutka lep ... jedini problem je sto nema biznisa u Srbiji da ga projektuje, proizvede komponente i sklopi.
Da je bilo mozga, pa da Zastava bude Fiatova Dacia ... ali ne.
Iskren da budem izgledao bi lepo jos sa 5 vrata ili karavan verzija bio bi pravi pogodak.Steta, bas steta sto nismo uspeli da napravimo nesto ovako i sto i dalje nismo sposobni...
Bolje je napraviti Zastavu 101 na struju, ipak je ona bila kultni gospodar balkanskih drumova u prošlom veku i nazvati je STRUJADIN...
(Daki. STRUJADIN !!!! Ako je onaj dizajner pobedio za dizajn, ti si ponedio sa komentarom. Svaka cast.
yugo je bio yugo ne zato sto u kragujevcu nema sposobnih dizajnera, inzinjera i majstora, nego zato sto je neko hteo da tako bude. rezultat toga svi znamo i vidimo, sramota sto je to dozvoljeno.
ovaj dizajn je dobar i treba ga razviti, ali nase to ne zanima, otice to nekome drugome.
vozio prepravljenog yuga 1.6 zmaj, ali zmaj od auta za po gradu i okolo steta sto su sve unistitli
Samo ne kontaktiraj Vladu Republike Srbije, ko Boga te molim, kakve oni veze imaju sa automobilima. Nego, blago meni, s'obzirom da si talentovan, obrati se nekoj ozbiljnijoj firmi koja ima sluha za inovacije, bar ćeš dobiti odgovor sigurno, kakav god. Ne mislim na ovaj tvoj projekat, već uopšteno. Pozdrav
Фини дизајн али где ће ти батерије стати?
(дијаспора, 26. septembar 2021 17:18)
Kakva baterija?
To je bacanje para.
Skupo.Ko plivajuci zamajac.
Produžni kabl 3 x 1,5 duzine 500 m i voziš.Taman do prodavnice i kafića.
A ko hoce do pijace uplati lepo dodatnu opremu - 1000 m kabla.
Al' tu dobiješ i motalicu.
Ovo je slika sta bi bilo od drzave i od Juga da se postovao rad da su se sledili vizionari i da je olos guran na marginu, a ne u prve redove. Posto su ljudi odlucili da slede prodavce magle, da se zamlacuju granicama i cija je grncarija starija imamo konglomerat banana drzavica privatnih poseda lokalnog olosa i medjunarodnih asistenata. Bujrum!
Jeste lep, ali nije problem nacrtati auto, treba to sve da se skopi i da bude funkcionalno
to je pravi posao.
Koliko delova treba za jedan auto ? Svaki treba projektovati da radi u celini, svaki sraf, materijal...
Za dizajn svaka cast.
Super je na Srbija udje u proizvodnju EV ali pustite taj naziv Yugo, niti postoji Yuga niti iko zeli ponovo da se vraca u taj deo istorije
(fensi_lik_vracar, 26. septembar 2021 16:01)
Yugo kao vetar Jug a ne drzava Jugoslavija, prijatelju stvarno....
Kako bi izgledao Fića? Mislim da bi to bio pun pogodak. Naš proizvod,naša tehnologija,naš brend.
(carvelizar, 26. septembar 2021 12:34)
Čoveče, pa gde ti živiš?? Prvo fiće nije naš, a drugo nova verzija fiće je spasila Fiat bankrota i i godinama se prodaje ko alva! Najnovija verzija je na elektropogon.
Bio sam na sajmu tehnike u Beogradu 1994. godine. Zastava je predstavila svoje električno vozilo, to je bio hit. Međutim, to tada nije bilo interesantno tržištu, a Srbija je bila pod sankcijama. Kao i mnogi drugi projekti i taj je propao.
Iskreno, zao mi je sto nismo zadržali br jedan segment proizvodnje Zastave. Znam da joj je uzor uvek bio Fiat, stoga sad je u njihiva, ali... Voleo bih da se i dalje proizvode modeli Zastave, da ljudi imaju i tu opciju, pa ko voli nek izvoli. Nemam ništa protiv Fiat 500 L, ali pluralitet je prava stvar. Ma sta ko pričao, Zastava kao takva, tj. modeli bi se prodavali, u to sam ubeđen. Ovako, jedan model već 9 godina evo u decembru, cena preko 10 hiljada i to za model bez klime.... Pozdrav
Odlican dizajn,10/10
Sada je sansa preko el. automobila da se udje ozbiljno na trziste.
Svako une da napravi baterije.
Angazovati nase mlade i obrazovane ljude.
Copy-Paste sistema koji kojiristi Nevera.
Paaa... render izgleda fantasticno, mislim da uz dobar domet od nekih 300km sa punjenjem moze da dostigne svetsku slavu. POsto se cilja mali gradski automobbil ubrzanje i neka snaga nisu bas potrebni, samo dobar domet. Da je fabrika u drzavnom vlasnistvu i da drzava ima normalnu vlast pa da podigne kredit i pokrene proizvodnju. Dacija uskoro izlazi sa modelom na struju za nekih 12.000 evra. Ovaj Yugo za iste pare bi bio ozbiljna konkurencija.
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
(dizajner, 26. septembar 2021 12:49)
Ne druze nego ce da bude isti kao i pre, sjajan je bio dizajn i sve ostalo... Boze me sacuvaj...
Mogao bi da izgleda možda tako, ali verovatnije je da bi izgledao kao i sve prethodne iteracije, dakle identično kao i 1980. U skladu sa filozofijom evolucije bez ikakve promene koja ga je i dovela do mesta na kom se sad nalazi.
Srbija da je pametna ko što nije, da pokrene proizvodnju.
(NikolaBg, 26. septembar 2021 17:13)
Pa da, to tako ide, nacrtas auto, pogledas sliku i pocnes da ih pravis....
(mr.wolf, 26. septembar 2021 18:12)
Posto se inace kola u 21. veku prave tako sto Cuvari Vremena iz galaksije Jogurter posalju nacrte dzinovskoj kornjaci ispod Grenlanda pa ona salje faks Mercedesu ili Audiju sa uputstvima. Sva najbolja kola u istoriji su napravljena sa obicnog crteza- od dzipa Vilis i Selbi Kobre do Tesle i recimo najnovijeg M5.
Rimac se ne "prtlja" sa jeftinim automobilima za mase. Trzisna nisa su mu skupocjeni elektricni trkaci automobili, za "probrane" a ne "jeftinjara za mase...potpuno pogresno razmisljanje o partneru. Bolje da za ovo pita Fiat ili VW (cak niti VW brend, unatoc vlasnickom udjelu koji ima u Rimcu se ne veze uz Neveru ili Bugatti). Rimac planira i emisiju dionica uskoro, a ovakva akcija vezibanja uz segment jeftinijih automobila na trzistu bi izgledala kao "gubitak fokusa tvrtke" (ne valja kad radis -sve i svasta, trziste trazi specijalizaciju), sto znaci i nesigurnije i rizicnije ulaganje, sto znaci - niza cijena dionice. Ukratko - nema sanse s Rimcem, cisti snovi i utopija.
Kada sam prvu put video Hyundai Ioniq 5, prvo što mi je palo na pamet, bio je naš Yugo 45.
Model koji ima sunčani panel na krovu se, pazi sad ovo, zove Hyundai Ioniq Project 45.
Strašan auto, izuzetno neobičan, rado bih ga posedovao.
Srbija da je pametna ko što nije, da pokrene proizvodnju.
(NikolaBg, 26. septembar 2021 17:13)
Pa da, to tako ide, nacrtas auto, pogledas sliku i pocnes da ih pravis....
(mr.wolf, 26. septembar 2021 18:12)
Posto se inace kola u 21. veku prave tako sto Cuvari Vremena iz galaksije Jogurter posalju nacrte dzinovskoj kornjaci ispod Grenlanda pa ona salje faks Mercedesu ili Audiju sa uputstvima. Sva najbolja kola u istoriji su napravljena sa obicnog crteza- od dzipa Vilis i Selbi Kobre do Tesle i recimo najnovijeg M5.
(Ses!, 26. septembar 2021 22:22)
Ma da, sve je tako, duhovit si. Da napravljena kola sa obicnog crteza.... sta sve trpi internet, za ne verovati rubliku.
Eno, nacrtas Enterprajs i napravis ga...
Prošao sam na ulici juče pored jednog...
Iznenadio sam se koliko je mali u odnosu sa savremene automobile.
Polagao sam na njemu 1997. god.
(Dejan, 26. septembar 2021 12:55)
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
(dizajner, 26. septembar 2021 12:49)
Слажем се са тобом, он ми овако ближи голфу 1. Мада добро изгледа.
Mićo, BMW i Audi karavani ne postoje zato što su lepi , vec postoje da bi ih prodali skorojevicima koji su do juce vozili lade i wartburge karavane, pa preko noci dosli do novca...zato manje trash talk-a molim...
Ne razumem o čemu (neki) pričate? Fiat, odnosno Anjeli je poklanjao licence ZA KORIŠĆENJE proizvođačima automobila u socijalističkim državama, ali nikome nije poklonio zauvek. Danas i kad bi neko bio dovoljno lud da pravi "novog Yuga" to ne bi smeo bez odobrenja Fiata. Yugo je bio domaća verzija Fiata 127 u istoj meri koliko i "Kec" Fiata 128 sa identičnim zajedničkim sklopovima i motorima za koje je opet sve licence imao Fiat. Proizvodnja automobila (pogotovo sa električnim pogonom) više nije neka velika pamet, ali za svaki pojedinačni deo moraš da kupiš licencu ili razvijaš sopstveni. O "brendu" da i ne govorim, vlasnik brenda "Zastava" nije ni Srbija, nego Fiat. Poređenje sa Škodom ili Dačijom nije moguće, verovatnije je da su i pre bili drugačije vezani za VW odnosno Reno ili nisu formalno ni sa kim. Jedino je VAZ (Lada) "prešao" iz Fiata u Reno, aranžmanom koji će ionako objediniti Stellantis, a poljski FSO (125 P) je nakon pokušaja sa Daewoo verovatno i zauvek ugašen. Ni jedna fabrika koja je pravila automobile po Fiatovoj licenci više ne pravi "svoje" automobile, neke više realno i ne postoje. Zastava formalno još postoji, ali se i za to pita Fiat, a ne Srbija. Može svako da crta i mašta nekakvog novog Yuga, ali jedino Fiat može da ga pravi. A onda dolazi ono najvažnije pitanje zašto bi to Fiat radio? Kao da nisu već previše glupih odluka doneli zbog kojih je i Fiat na ivici opstanka. (Ako već nije propao)
Sve počinje od ideje, neke skice, modela. Ovaj render ima potencijal. Treba da se sklopi još tu kockica do pravog vozila. Zastava je u buli sa ovim Fijatom. Ni živa ni mrtva. Da smo pametni i sposobni i da oteramo Fijat i krenemo samostalno ili sa Tempom nešto kao Dačia i Lada. Imamo izgleda dobre radnike u Zastavi. Nisu se ljudi mnogo žalili na kvalitet Fijata 500l već više na preslab motor i ponekad na menjač što nije krivica same Zastave. Moglo bi to da vlast ne razmišlja na nivou prodaje zemljišta, rude, jeftine radne snage. Dakle najprimitivnije, motanje kablova i fizikalija. E, pravili smo avione Orao, helikoptere Gazela, tenk T 84. Sada jedva Lazara i Miloša. Dakle moglo bi ali bi konkurent bila odlična Dačia koja ipak nije više tako jeftina.
Isto kao sto ne valja nazvati novi brod Titanik, tako i novi projekat "yugo". To mislim o projektu.
Na nid for spidu pej bek, cini mi se, ima golf 1 koji ovako slicno moze da se "nabudzi" bodikit da lici.
Sto se samog retro dizajna vaskrsnutog yuga tice, pogledajte kako izgleda Honda E 2020.
Meni vise "lici" na "E-yugo" i jos je honda.
Odvratno izgleda mutant. Kao mesanac yuga i golfa1 koji se udebljao. Samo balkanski mozak moze dizajnirati nesto ovako odvratno i jos uzivati u lepoti istoga. Ovo je tacno odraz uzasnog balkanskog mentaliteta. Samo jos da ga naprave u dizel verziji. Fuj!
ida naprave da kad ubrzavas posto nema menjas on skljocne na tren i krene pod gasom da uspirava pa opet posle par sekundi da ubrxa. kao kad na jugu ispadne iz druge xD
@ibna
Haha, pa eto vidis ti smatras da se u karavanu vozi krompir.Ocigledno bi ti vozio-la dzakove sa krompirima sto dokazuje tvoje poznavanje materije.
Je l ti mislis da se u audiju RS6 sport vagon verziji vozi kromoir, ili u BMW-u 530 npr...E, jado si ti sa takvim razmijanjem. Danas u tim "karavanima" ljudi prevoze torbe, kese posle kupovine, sportsku opremu, kucne ljubimce, sve ono sto cini jednu svakodnenicu jednog coveka.Znam da bi ti u karavan natrpao-la lubenice, dzakove za krompir, papriku...
P.s ti si za onu staru " Selo moje lepse od Pariza", haha...
p.p.s Nije zvaka za seljaka !!!
(RobinHoodisGood, 26. septembar 2021 14:29)
Za sve što si nabrojao, sedan verzije su dovoljne. 5 pari skija, pancerice, torbe. Pa i pas komotno stanu u A4 sedan
Kada vidim Mercedes, BMW, Audi karavan to ti je znak da je Srbin vlasnik i da prevozi sir, kajmak, krompir, kupus ili lubenice. A ovaj render je super, znam da od realizacije nema ništa, ali je u toku sa trenutnim trendovi. Ala se ljudi primaju k'o saučešće.
Опет заостаје са модерним дизајном. Више се не праве онакви прагови и овако јаке линије.
Друго Југо није био спортски ауто него економични, па му не требају спортске линије.
@ibna
Haha, pa eto vidis ti smatras da se u karavanu vozi krompir.Ocigledno bi ti vozio-la dzakove sa krompirima sto dokazuje tvoje poznavanje materije.
Je l ti mislis da se u audiju RS6 sport vagon verziji vozi kromoir, ili u BMW-u 530 npr...E, jado si ti sa takvim razmijanjem. Danas u tim "karavanima" ljudi prevoze torbe, kese posle kupovine, sportsku opremu, kucne ljubimce, sve ono sto cini jednu svakodnenicu jednog coveka.Znam da bi ti u karavan natrpao-la lubenice, dzakove za krompir, papriku...
P.s ti si za onu staru " Selo moje lepse od Pariza", haha...
p.p.s Nije zvaka za seljaka !!!
Mi nismo u stanju da proizvedemo motornu testeru a kamo li automobil na struju.
(Djordje, 26. septembar 2021 15:54)
U stanju smo, naravno. Ima i mladih i starih, školovanih, stručnih. Ali, kako lepo reče Boki (11:56), ova vlast razmišlja na nivou prodaje resursa a ne kako da stručnjacima prepusti privrednu inicijativu.
interesantno, ove skice je potrebno doraditi, jer se vidi da je momak amater.
Dokaz da se radi o amateru je zadnji brisac, zadnji spojler, pragovi, i rubovi blatobrana.
Naravno ovo se moze ispraviti.
Odvratno izgleda mutant. Kao mesanac yuga i golfa1 koji se udebljao. Samo balkanski mozak moze dizajnirati nesto ovako odvratno i jos uzivati u lepoti istoga. Ovo je tacno odraz uzasnog balkanskog mentaliteta. Samo jos da ga naprave u dizel verziji. Fuj!
Iskren da budem izgledao bi lepo jos sa 5 vrata ili karavan verzija bio bi pravi pogodak.Steta, bas steta sto nismo uspeli da napravimo nesto ovako i sto i dalje nismo sposobni...
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
Опет заостаје са модерним дизајном. Више се не праве онакви прагови и овако јаке линије.
Друго Југо није био спортски ауто него економични, па му не требају спортске линије.
yugo je bio yugo ne zato sto u kragujevcu nema sposobnih dizajnera, inzinjera i majstora, nego zato sto je neko hteo da tako bude. rezultat toga svi znamo i vidimo, sramota sto je to dozvoljeno.
ovaj dizajn je dobar i treba ga razviti, ali nase to ne zanima, otice to nekome drugome.
vozio prepravljenog yuga 1.6 zmaj, ali zmaj od auta za po gradu i okolo steta sto su sve unistitli
Isto kao sto ne valja nazvati novi brod Titanik, tako i novi projekat "yugo". To mislim o projektu.
Na nid for spidu pej bek, cini mi se, ima golf 1 koji ovako slicno moze da se "nabudzi" bodikit da lici.
Sto se samog retro dizajna vaskrsnutog yuga tice, pogledajte kako izgleda Honda E 2020.
Meni vise "lici" na "E-yugo" i jos je honda.
interesantno, ove skice je potrebno doraditi, jer se vidi da je momak amater.
Dokaz da se radi o amateru je zadnji brisac, zadnji spojler, pragovi, i rubovi blatobrana.
Naravno ovo se moze ispraviti.
@ibna
Haha, pa eto vidis ti smatras da se u karavanu vozi krompir.Ocigledno bi ti vozio-la dzakove sa krompirima sto dokazuje tvoje poznavanje materije.
Je l ti mislis da se u audiju RS6 sport vagon verziji vozi kromoir, ili u BMW-u 530 npr...E, jado si ti sa takvim razmijanjem. Danas u tim "karavanima" ljudi prevoze torbe, kese posle kupovine, sportsku opremu, kucne ljubimce, sve ono sto cini jednu svakodnenicu jednog coveka.Znam da bi ti u karavan natrpao-la lubenice, dzakove za krompir, papriku...
P.s ti si za onu staru " Selo moje lepse od Pariza", haha...
p.p.s Nije zvaka za seljaka !!!
(RobinHoodisGood, 26. septembar 2021 14:29)
Za sve što si nabrojao, sedan verzije su dovoljne. 5 pari skija, pancerice, torbe. Pa i pas komotno stanu u A4 sedan
Srbija da je pametna ko što nije, da pokrene proizvodnju.
(NikolaBg, 26. septembar 2021 17:13)
Pa da, to tako ide, nacrtas auto, pogledas sliku i pocnes da ih pravis....
(mr.wolf, 26. septembar 2021 18:12)
Posto se inace kola u 21. veku prave tako sto Cuvari Vremena iz galaksije Jogurter posalju nacrte dzinovskoj kornjaci ispod Grenlanda pa ona salje faks Mercedesu ili Audiju sa uputstvima. Sva najbolja kola u istoriji su napravljena sa obicnog crteza- od dzipa Vilis i Selbi Kobre do Tesle i recimo najnovijeg M5.
@ibna
Haha, pa eto vidis ti smatras da se u karavanu vozi krompir.Ocigledno bi ti vozio-la dzakove sa krompirima sto dokazuje tvoje poznavanje materije.
Je l ti mislis da se u audiju RS6 sport vagon verziji vozi kromoir, ili u BMW-u 530 npr...E, jado si ti sa takvim razmijanjem. Danas u tim "karavanima" ljudi prevoze torbe, kese posle kupovine, sportsku opremu, kucne ljubimce, sve ono sto cini jednu svakodnenicu jednog coveka.Znam da bi ti u karavan natrpao-la lubenice, dzakove za krompir, papriku...
P.s ti si za onu staru " Selo moje lepse od Pariza", haha...
p.p.s Nije zvaka za seljaka !!!
K'o lutka lep ... jedini problem je sto nema biznisa u Srbiji da ga projektuje, proizvede komponente i sklopi.
Da je bilo mozga, pa da Zastava bude Fiatova Dacia ... ali ne.
Фини дизајн али где ће ти батерије стати?
(дијаспора, 26. septembar 2021 17:18)
Kakva baterija?
To je bacanje para.
Skupo.Ko plivajuci zamajac.
Produžni kabl 3 x 1,5 duzine 500 m i voziš.Taman do prodavnice i kafića.
A ko hoce do pijace uplati lepo dodatnu opremu - 1000 m kabla.
Al' tu dobiješ i motalicu.
Iskreno, zao mi je sto nismo zadržali br jedan segment proizvodnje Zastave. Znam da joj je uzor uvek bio Fiat, stoga sad je u njihiva, ali... Voleo bih da se i dalje proizvode modeli Zastave, da ljudi imaju i tu opciju, pa ko voli nek izvoli. Nemam ništa protiv Fiat 500 L, ali pluralitet je prava stvar. Ma sta ko pričao, Zastava kao takva, tj. modeli bi se prodavali, u to sam ubeđen. Ovako, jedan model već 9 godina evo u decembru, cena preko 10 hiljada i to za model bez klime.... Pozdrav
Mićo, BMW i Audi karavani ne postoje zato što su lepi , vec postoje da bi ih prodali skorojevicima koji su do juce vozili lade i wartburge karavane, pa preko noci dosli do novca...zato manje trash talk-a molim...
Super je na Srbija udje u proizvodnju EV ali pustite taj naziv Yugo, niti postoji Yuga niti iko zeli ponovo da se vraca u taj deo istorije
(fensi_lik_vracar, 26. septembar 2021 16:01)
Yugo kao vetar Jug a ne drzava Jugoslavija, prijatelju stvarno....
Srbija da je pametna ko što nije, da pokrene proizvodnju.
(NikolaBg, 26. septembar 2021 17:13)
Pa da, to tako ide, nacrtas auto, pogledas sliku i pocnes da ih pravis....
(mr.wolf, 26. septembar 2021 18:12)
Posto se inace kola u 21. veku prave tako sto Cuvari Vremena iz galaksije Jogurter posalju nacrte dzinovskoj kornjaci ispod Grenlanda pa ona salje faks Mercedesu ili Audiju sa uputstvima. Sva najbolja kola u istoriji su napravljena sa obicnog crteza- od dzipa Vilis i Selbi Kobre do Tesle i recimo najnovijeg M5.
(Ses!, 26. septembar 2021 22:22)
Ma da, sve je tako, duhovit si. Da napravljena kola sa obicnog crteza.... sta sve trpi internet, za ne verovati rubliku.
Eno, nacrtas Enterprajs i napravis ga...
Ne razumem o čemu (neki) pričate? Fiat, odnosno Anjeli je poklanjao licence ZA KORIŠĆENJE proizvođačima automobila u socijalističkim državama, ali nikome nije poklonio zauvek. Danas i kad bi neko bio dovoljno lud da pravi "novog Yuga" to ne bi smeo bez odobrenja Fiata. Yugo je bio domaća verzija Fiata 127 u istoj meri koliko i "Kec" Fiata 128 sa identičnim zajedničkim sklopovima i motorima za koje je opet sve licence imao Fiat. Proizvodnja automobila (pogotovo sa električnim pogonom) više nije neka velika pamet, ali za svaki pojedinačni deo moraš da kupiš licencu ili razvijaš sopstveni. O "brendu" da i ne govorim, vlasnik brenda "Zastava" nije ni Srbija, nego Fiat. Poređenje sa Škodom ili Dačijom nije moguće, verovatnije je da su i pre bili drugačije vezani za VW odnosno Reno ili nisu formalno ni sa kim. Jedino je VAZ (Lada) "prešao" iz Fiata u Reno, aranžmanom koji će ionako objediniti Stellantis, a poljski FSO (125 P) je nakon pokušaja sa Daewoo verovatno i zauvek ugašen. Ni jedna fabrika koja je pravila automobile po Fiatovoj licenci više ne pravi "svoje" automobile, neke više realno i ne postoje. Zastava formalno još postoji, ali se i za to pita Fiat, a ne Srbija. Može svako da crta i mašta nekakvog novog Yuga, ali jedino Fiat može da ga pravi. A onda dolazi ono najvažnije pitanje zašto bi to Fiat radio? Kao da nisu već previše glupih odluka doneli zbog kojih je i Fiat na ivici opstanka. (Ako već nije propao)
Rimac se ne "prtlja" sa jeftinim automobilima za mase. Trzisna nisa su mu skupocjeni elektricni trkaci automobili, za "probrane" a ne "jeftinjara za mase...potpuno pogresno razmisljanje o partneru. Bolje da za ovo pita Fiat ili VW (cak niti VW brend, unatoc vlasnickom udjelu koji ima u Rimcu se ne veze uz Neveru ili Bugatti). Rimac planira i emisiju dionica uskoro, a ovakva akcija vezibanja uz segment jeftinijih automobila na trzistu bi izgledala kao "gubitak fokusa tvrtke" (ne valja kad radis -sve i svasta, trziste trazi specijalizaciju), sto znaci i nesigurnije i rizicnije ulaganje, sto znaci - niza cijena dionice. Ukratko - nema sanse s Rimcem, cisti snovi i utopija.
Bolje je napraviti Zastavu 101 na struju, ipak je ona bila kultni gospodar balkanskih drumova u prošlom veku i nazvati je STRUJADIN...
(Daki, 26. septembar 2021 16:40)
Kada vidim Mercedes, BMW, Audi karavan to ti je znak da je Srbin vlasnik i da prevozi sir, kajmak, krompir, kupus ili lubenice. A ovaj render je super, znam da od realizacije nema ništa, ali je u toku sa trenutnim trendovi. Ala se ljudi primaju k'o saučešće.
Kada sam prvu put video Hyundai Ioniq 5, prvo što mi je palo na pamet, bio je naš Yugo 45.
Model koji ima sunčani panel na krovu se, pazi sad ovo, zove Hyundai Ioniq Project 45.
Strašan auto, izuzetno neobičan, rado bih ga posedovao.
Samo ne kontaktiraj Vladu Republike Srbije, ko Boga te molim, kakve oni veze imaju sa automobilima. Nego, blago meni, s'obzirom da si talentovan, obrati se nekoj ozbiljnijoj firmi koja ima sluha za inovacije, bar ćeš dobiti odgovor sigurno, kakav god. Ne mislim na ovaj tvoj projekat, već uopšteno. Pozdrav
Mogao bi da izgleda možda tako, ali verovatnije je da bi izgledao kao i sve prethodne iteracije, dakle identično kao i 1980. U skladu sa filozofijom evolucije bez ikakve promene koja ga je i dovela do mesta na kom se sad nalazi.
Ovo je slika sta bi bilo od drzave i od Juga da se postovao rad da su se sledili vizionari i da je olos guran na marginu, a ne u prve redove. Posto su ljudi odlucili da slede prodavce magle, da se zamlacuju granicama i cija je grncarija starija imamo konglomerat banana drzavica privatnih poseda lokalnog olosa i medjunarodnih asistenata. Bujrum!
ida naprave da kad ubrzavas posto nema menjas on skljocne na tren i krene pod gasom da uspirava pa opet posle par sekundi da ubrxa. kao kad na jugu ispadne iz druge xD
Sve počinje od ideje, neke skice, modela. Ovaj render ima potencijal. Treba da se sklopi još tu kockica do pravog vozila. Zastava je u buli sa ovim Fijatom. Ni živa ni mrtva. Da smo pametni i sposobni i da oteramo Fijat i krenemo samostalno ili sa Tempom nešto kao Dačia i Lada. Imamo izgleda dobre radnike u Zastavi. Nisu se ljudi mnogo žalili na kvalitet Fijata 500l već više na preslab motor i ponekad na menjač što nije krivica same Zastave. Moglo bi to da vlast ne razmišlja na nivou prodaje zemljišta, rude, jeftine radne snage. Dakle najprimitivnije, motanje kablova i fizikalija. E, pravili smo avione Orao, helikoptere Gazela, tenk T 84. Sada jedva Lazara i Miloša. Dakle moglo bi ali bi konkurent bila odlična Dačia koja ipak nije više tako jeftina.
Odlican dizajn,10/10
Sada je sansa preko el. automobila da se udje ozbiljno na trziste.
Svako une da napravi baterije.
Angazovati nase mlade i obrazovane ljude.
Copy-Paste sistema koji kojiristi Nevera.
Jeste lep, ali nije problem nacrtati auto, treba to sve da se skopi i da bude funkcionalno
to je pravi posao.
Koliko delova treba za jedan auto ? Svaki treba projektovati da radi u celini, svaki sraf, materijal...
Za dizajn svaka cast.
Bolje je napraviti Zastavu 101 na struju, ipak je ona bila kultni gospodar balkanskih drumova u prošlom veku i nazvati je STRUJADIN...
(Daki. STRUJADIN !!!! Ako je onaj dizajner pobedio za dizajn, ti si ponedio sa komentarom. Svaka cast.
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
(dizajner, 26. septembar 2021 12:49)
Ne druze nego ce da bude isti kao i pre, sjajan je bio dizajn i sve ostalo... Boze me sacuvaj...
Kako bi izgledao Fića? Mislim da bi to bio pun pogodak. Naš proizvod,naša tehnologija,naš brend.
(carvelizar, 26. septembar 2021 12:34)
Čoveče, pa gde ti živiš?? Prvo fiće nije naš, a drugo nova verzija fiće je spasila Fiat bankrota i i godinama se prodaje ko alva! Najnovija verzija je na elektropogon.
Bio sam na sajmu tehnike u Beogradu 1994. godine. Zastava je predstavila svoje električno vozilo, to je bio hit. Međutim, to tada nije bilo interesantno tržištu, a Srbija je bila pod sankcijama. Kao i mnogi drugi projekti i taj je propao.
Paaa... render izgleda fantasticno, mislim da uz dobar domet od nekih 300km sa punjenjem moze da dostigne svetsku slavu. POsto se cilja mali gradski automobbil ubrzanje i neka snaga nisu bas potrebni, samo dobar domet. Da je fabrika u drzavnom vlasnistvu i da drzava ima normalnu vlast pa da podigne kredit i pokrene proizvodnju. Dacija uskoro izlazi sa modelom na struju za nekih 12.000 evra. Ovaj Yugo za iste pare bi bio ozbiljna konkurencija.
Smatram da ipak treba još malo elemenata i resenja koji bi ga priblizili starom jugu, da sam samo video naslov nisam siguran da bih prepoznao da je jugo
(dizajner, 26. septembar 2021 12:49)
Слажем се са тобом, он ми овако ближи голфу 1. Мада добро изгледа.
Prošao sam na ulici juče pored jednog...
Iznenadio sam se koliko je mali u odnosu sa savremene automobile.
Polagao sam na njemu 1997. god.
(Dejan, 26. septembar 2021 12:55)
Mi nismo u stanju da proizvedemo motornu testeru a kamo li automobil na struju.
(Djordje, 26. septembar 2021 15:54)
U stanju smo, naravno. Ima i mladih i starih, školovanih, stručnih. Ali, kako lepo reče Boki (11:56), ova vlast razmišlja na nivou prodaje resursa a ne kako da stručnjacima prepusti privrednu inicijativu.
IMAGE SOURCE
144 Komentari
Sortiraj po: