Sve je bolje od pešačenja! Iskreno ne bih dao toliko novca odjednom za to vozilo ali kad bilo nekih pogodnosti vozio bih ga. A i vi ste pitali da li bi vozili a ne da li bi kupili.
Svi komentatori bi da kupe EV ali ga niko nije kupio….
(fensi_lik_vracar, 26. septembar 2021 18:46)
svi komentatori bi da kupe V6/V8 benzinac, zbog zvuka i mirisa. i niko ne kupuje iako ih ima od 5k€ pa na više. ali zato kupuju izanđalo dizlo za 3k€. zbog zvuka i mirisa.
Tojota upravo razvija SUS motor na vodonik, tako da zbogom strujo, ne zamlaćujte se budalaštimama, vozila na električnu struju nisu ekološka. Jesu u odnosu na današnje vagene i lokomotive iz Germanije, ali to i nije tako teško...ameri samo da su prilagodili svoje potrebe realnosti, smanjili sa 5000 na 1000 kubika eto ti ekologije popravljene najmanje 400 posto u startu. E vozila su čist marketing i prevara, motor od usisivača i 4 lima 10.000 eura?!?!
... parking prostori su standardizovani, na obeleženo mesto staje jedno vozilo... čemu onda smanjivanje dimenzija, probližavanje dimenzijama nebezbednih vozila poput motocikla, trotineta i bicikla? Ako ima slobpdnog parking mesta, biće ga sa većinu vozila mormalne tj. standardne veličine... stoga, za 12k očekujen prostrano vozilo za celu porodicu, potpume funkcionalme vrednosti... da može da se uživa i nemu i van grada... jer 12k je 12k... Podržao bih svaki el. auto ovakvog tipa ako bi koštao do 5000 eur... jer no toliko ne vrede ni utrošeni materijali, ni inženjering ni dizajn ni đarketing... ako se zaista želi pmasoviti ovakav prevoz, onda đora bito jeftin...
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
(dizlo, 26. septembar 2021 10:31)
Da, ali zato nije apsurdno da taj isti covek ima ovaj modifikovani kontejner sa slike i jos jedna veca kola za porodicu? Mnogo si pametan.
ota 25.9.2021 | 18:37
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
(dizlo, 26. septembar 2021 10:31)
Radije cu uzeti VW -up, ili Smarta jos bolje,
Za ovakva vozila treba dati veće subvencije a ne za Tesle i slične automobile koji su veliki potrošači energije i mogu da ih priušte samo bogati. Kada bi svi prešli na ovakva vozila smanjile bi se saobraćajne gužve, potreba za parking prostorom, uvozom nafte, fatalne saobraćajne nesreće, zagađenje vazduha, buka...
Realno, za prevoz od jednog do drugog mesta u gradu, bez tereta, ne treba više od ovoga. Kad se uzme u obzir cena električne energije koja je od 10 do 40 dinara na pređenih 100 kilometara (zavisno od tarife) ovaj automobil bi, samo uštedom na benzinu sam sebe otplatio za nekoliko godina.
Ja se smejao Jaretini kad je pomenuo da jaše trotinet. Sad kad sam uzeo od dece da probam ne skidam se sa njega, zujim po gradu, na kraju ću morati da kupim neku zverinu od trotineta samo za mene. Ova šklopocija bila bi idealna za mene, zavučeš ga svuda, nema problema za parking, puniš noću na jeftinu struju. Dnevno ne prelazim više od tridesetak kilometara po gradu, tako da je ovo zadovoljavajuće bar za mene. Između trotineta, pešačenja ili ove šklopocije, biram nju.
Jaretina izvini, sve ti je oprošteno.
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
Dokle više sa tom pričom o prosečnoj plati od 350e. To čak nije ni prosečna plata (ako je tvoja plata toliko ne znači da je prosečna). U Srbiji ima jako puno ljudi koji imaju platu preko 1000e. Da li njima treba zabraniti da razmišljaju o nekom dobrom automobilu jer je tvoja plata 350e?
(Aca, 26. septembar 2021 08:23)
Batice u kojoj ti Srbiji zivis? To sto ti imas platu preko 1.000 evra i kreces se u tom drustvu ne znaci da vecina ima isto. Ajde se malo raspitaj po okolnim radnjama, pekarama, velikim trgovinsim lancima...
Dokle više sa tom pričom o prosečnoj plati od 350e. To čak nije ni prosečna plata (ako je tvoja plata toliko ne znači da je prosečna). U Srbiji ima jako puno ljudi koji imaju platu preko 1000e. Da li njima treba zabraniti da razmišljaju o nekom dobrom automobilu jer je tvoja plata 350e?
Simpatičan autić za sitne gradske poslove, ali u poslednjim sekundama video priloga smo saznali i verovatno najbitniju informaciju, a to je da planiraju masovnu proizvodnju tek za 2024. godinu, a do tada, ko živ, ko mrtav, i ko zna šta će se sve pojaviti na tržištu malih EV, pogotovo iz Kine.
A verovatno će do tada, kao što je neko ispod napisao, verovatno Dacia (sa samo nešto višom cenom), da napravi pravi bum u tom (pri)gradskom segmentu EV, koji će biti i najpopularniji, na “tržištima u razvoju” kao što je ovo naše nesrećno.
Simpatičan autić za sitne gradske poslove, ali u poslednjim sekundama video priloga smo saznali i verovatno najbitniju informaciju, a to je da planiraju masovnu proizvodnju tek za 2024. godinu, a do tada, ko živ, ko mrtav, i ko zna šta će se sve pojaviti na tržištu malih EV, pogotovo iz Kine.
A verovatno će do tada, kao što je neko ispod napisao, verovatno Dacia (sa samo nešto višom cenom), da napravi pravi bum u tom (pri)gradskom segmentu EV, koji će biti i najpopularniji, na “tržištima u razvoju” kao što je ovo naše nesrećno.
Dokle više sa tom pričom o prosečnoj plati od 350e. To čak nije ni prosečna plata (ako je tvoja plata toliko ne znači da je prosečna). U Srbiji ima jako puno ljudi koji imaju platu preko 1000e. Da li njima treba zabraniti da razmišljaju o nekom dobrom automobilu jer je tvoja plata 350e?
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
Dokle više sa tom pričom o prosečnoj plati od 350e. To čak nije ni prosečna plata (ako je tvoja plata toliko ne znači da je prosečna). U Srbiji ima jako puno ljudi koji imaju platu preko 1000e. Da li njima treba zabraniti da razmišljaju o nekom dobrom automobilu jer je tvoja plata 350e?
(Aca, 26. septembar 2021 08:23)
Batice u kojoj ti Srbiji zivis? To sto ti imas platu preko 1.000 evra i kreces se u tom drustvu ne znaci da vecina ima isto. Ajde se malo raspitaj po okolnim radnjama, pekarama, velikim trgovinsim lancima...
Ja se smejao Jaretini kad je pomenuo da jaše trotinet. Sad kad sam uzeo od dece da probam ne skidam se sa njega, zujim po gradu, na kraju ću morati da kupim neku zverinu od trotineta samo za mene. Ova šklopocija bila bi idealna za mene, zavučeš ga svuda, nema problema za parking, puniš noću na jeftinu struju. Dnevno ne prelazim više od tridesetak kilometara po gradu, tako da je ovo zadovoljavajuće bar za mene. Između trotineta, pešačenja ili ove šklopocije, biram nju.
Jaretina izvini, sve ti je oprošteno.
Za ovakva vozila treba dati veće subvencije a ne za Tesle i slične automobile koji su veliki potrošači energije i mogu da ih priušte samo bogati. Kada bi svi prešli na ovakva vozila smanjile bi se saobraćajne gužve, potreba za parking prostorom, uvozom nafte, fatalne saobraćajne nesreće, zagađenje vazduha, buka...
Realno, za prevoz od jednog do drugog mesta u gradu, bez tereta, ne treba više od ovoga. Kad se uzme u obzir cena električne energije koja je od 10 do 40 dinara na pređenih 100 kilometara (zavisno od tarife) ovaj automobil bi, samo uštedom na benzinu sam sebe otplatio za nekoliko godina.
... parking prostori su standardizovani, na obeleženo mesto staje jedno vozilo... čemu onda smanjivanje dimenzija, probližavanje dimenzijama nebezbednih vozila poput motocikla, trotineta i bicikla? Ako ima slobpdnog parking mesta, biće ga sa većinu vozila mormalne tj. standardne veličine... stoga, za 12k očekujen prostrano vozilo za celu porodicu, potpume funkcionalme vrednosti... da može da se uživa i nemu i van grada... jer 12k je 12k... Podržao bih svaki el. auto ovakvog tipa ako bi koštao do 5000 eur... jer no toliko ne vrede ni utrošeni materijali, ni inženjering ni dizajn ni đarketing... ako se zaista želi pmasoviti ovakav prevoz, onda đora bito jeftin...
ota 25.9.2021 | 18:37
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
(dizlo, 26. septembar 2021 10:31)
Radije cu uzeti VW -up, ili Smarta jos bolje,
Tojota upravo razvija SUS motor na vodonik, tako da zbogom strujo, ne zamlaćujte se budalaštimama, vozila na električnu struju nisu ekološka. Jesu u odnosu na današnje vagene i lokomotive iz Germanije, ali to i nije tako teško...ameri samo da su prilagodili svoje potrebe realnosti, smanjili sa 5000 na 1000 kubika eto ti ekologije popravljene najmanje 400 posto u startu. E vozila su čist marketing i prevara, motor od usisivača i 4 lima 10.000 eura?!?!
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
(dizlo, 26. septembar 2021 10:31)
Da, ali zato nije apsurdno da taj isti covek ima ovaj modifikovani kontejner sa slike i jos jedna veca kola za porodicu? Mnogo si pametan.
Svi komentatori bi da kupe EV ali ga niko nije kupio….
(fensi_lik_vracar, 26. septembar 2021 18:46)
svi komentatori bi da kupe V6/V8 benzinac, zbog zvuka i mirisa. i niko ne kupuje iako ih ima od 5k€ pa na više. ali zato kupuju izanđalo dizlo za 3k€. zbog zvuka i mirisa.
Sve je bolje od pešačenja! Iskreno ne bih dao toliko novca odjednom za to vozilo ali kad bilo nekih pogodnosti vozio bih ga. A i vi ste pitali da li bi vozili a ne da li bi kupili.
Dokle više sa tom pričom o prosečnoj plati od 350e. To čak nije ni prosečna plata (ako je tvoja plata toliko ne znači da je prosečna). U Srbiji ima jako puno ljudi koji imaju platu preko 1000e. Da li njima treba zabraniti da razmišljaju o nekom dobrom automobilu jer je tvoja plata 350e?
Tojota upravo razvija SUS motor na vodonik, tako da zbogom strujo, ne zamlaćujte se budalaštimama, vozila na električnu struju nisu ekološka. Jesu u odnosu na današnje vagene i lokomotive iz Germanije, ali to i nije tako teško...ameri samo da su prilagodili svoje potrebe realnosti, smanjili sa 5000 na 1000 kubika eto ti ekologije popravljene najmanje 400 posto u startu. E vozila su čist marketing i prevara, motor od usisivača i 4 lima 10.000 eura?!?!
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
(dizlo, 26. septembar 2021 10:31)
Da, ali zato nije apsurdno da taj isti covek ima ovaj modifikovani kontejner sa slike i jos jedna veca kola za porodicu? Mnogo si pametan.
... parking prostori su standardizovani, na obeleženo mesto staje jedno vozilo... čemu onda smanjivanje dimenzija, probližavanje dimenzijama nebezbednih vozila poput motocikla, trotineta i bicikla? Ako ima slobpdnog parking mesta, biće ga sa većinu vozila mormalne tj. standardne veličine... stoga, za 12k očekujen prostrano vozilo za celu porodicu, potpume funkcionalme vrednosti... da može da se uživa i nemu i van grada... jer 12k je 12k... Podržao bih svaki el. auto ovakvog tipa ako bi koštao do 5000 eur... jer no toliko ne vrede ni utrošeni materijali, ni inženjering ni dizajn ni đarketing... ako se zaista želi pmasoviti ovakav prevoz, onda đora bito jeftin...
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
ota 25.9.2021 | 18:37
Ovo je definitivno budućnost za gradske uslove. Apsurdno je da se po gradu voze kola od po 5 metara i par tona, a u kojima se, po pravilu, vozi samo jedan čovek.
(dizlo, 26. septembar 2021 10:31)
Radije cu uzeti VW -up, ili Smarta jos bolje,
Simpatičan autić za sitne gradske poslove, ali u poslednjim sekundama video priloga smo saznali i verovatno najbitniju informaciju, a to je da planiraju masovnu proizvodnju tek za 2024. godinu, a do tada, ko živ, ko mrtav, i ko zna šta će se sve pojaviti na tržištu malih EV, pogotovo iz Kine.
A verovatno će do tada, kao što je neko ispod napisao, verovatno Dacia (sa samo nešto višom cenom), da napravi pravi bum u tom (pri)gradskom segmentu EV, koji će biti i najpopularniji, na “tržištima u razvoju” kao što je ovo naše nesrećno.
Dokle više sa tom pričom o prosečnoj plati od 350e. To čak nije ni prosečna plata (ako je tvoja plata toliko ne znači da je prosečna). U Srbiji ima jako puno ljudi koji imaju platu preko 1000e. Da li njima treba zabraniti da razmišljaju o nekom dobrom automobilu jer je tvoja plata 350e?
(Aca, 26. septembar 2021 08:23)
Batice u kojoj ti Srbiji zivis? To sto ti imas platu preko 1.000 evra i kreces se u tom drustvu ne znaci da vecina ima isto. Ajde se malo raspitaj po okolnim radnjama, pekarama, velikim trgovinsim lancima...
Ja se smejao Jaretini kad je pomenuo da jaše trotinet. Sad kad sam uzeo od dece da probam ne skidam se sa njega, zujim po gradu, na kraju ću morati da kupim neku zverinu od trotineta samo za mene. Ova šklopocija bila bi idealna za mene, zavučeš ga svuda, nema problema za parking, puniš noću na jeftinu struju. Dnevno ne prelazim više od tridesetak kilometara po gradu, tako da je ovo zadovoljavajuće bar za mene. Između trotineta, pešačenja ili ove šklopocije, biram nju.
Jaretina izvini, sve ti je oprošteno.
Svi komentatori bi da kupe EV ali ga niko nije kupio….
(fensi_lik_vracar, 26. septembar 2021 18:46)
svi komentatori bi da kupe V6/V8 benzinac, zbog zvuka i mirisa. i niko ne kupuje iako ih ima od 5k€ pa na više. ali zato kupuju izanđalo dizlo za 3k€. zbog zvuka i mirisa.
Za ovakva vozila treba dati veće subvencije a ne za Tesle i slične automobile koji su veliki potrošači energije i mogu da ih priušte samo bogati. Kada bi svi prešli na ovakva vozila smanjile bi se saobraćajne gužve, potreba za parking prostorom, uvozom nafte, fatalne saobraćajne nesreće, zagađenje vazduha, buka...
Realno, za prevoz od jednog do drugog mesta u gradu, bez tereta, ne treba više od ovoga. Kad se uzme u obzir cena električne energije koja je od 10 do 40 dinara na pređenih 100 kilometara (zavisno od tarife) ovaj automobil bi, samo uštedom na benzinu sam sebe otplatio za nekoliko godina.
Sve je bolje od pešačenja! Iskreno ne bih dao toliko novca odjednom za to vozilo ali kad bilo nekih pogodnosti vozio bih ga. A i vi ste pitali da li bi vozili a ne da li bi kupili.
IMAGE SOURCE
39 Komentari
Sortiraj po: