šta je ono rekao Dačić, 13. septembar 2021 01:02
A zasto mislis da je to zatucanost, nauka treba da pomogne u nekim globalnim stvarima poput zagadjenja, medicine i slicno ali ovo sto se radi je put ka zaglupljivanju coveka, danas ce ti zabraniti da vozis jer kompjuter to radi bolje od tebe, sutra ce zameniti 90% poslova koje obavljaju ljudi a prekosutra ce kao u filmovima tvoje telo biti zakaceno na kanile i visiti u nekom ormanu a tvoja svest upravljati svetom kao u nekoj virtuelnoj realnosti. Ko zeli takav scenario?
(Miroslav, 13. septembar 2021 10:05)
A zašto vi svi živite u nekom distopijskom romanu? Ko ti kaže da će biti išta od toga što si naveo.
@šta je ono rekao Dačić, 13. septembar 2021 01:02
A zasto mislis da je to zatucanost, nauka treba da pomogne u nekim globalnim stvarima poput zagadjenja, medicine i slicno ali ovo sto se radi je put ka zaglupljivanju coveka, danas ce ti zabraniti da vozis jer kompjuter to radi bolje od tebe, sutra ce zameniti 90% poslova koje obavljaju ljudi a prekosutra ce kao u filmovima tvoje telo biti zakaceno na kanile i visiti u nekom ormanu a tvoja svest upravljati svetom kao u nekoj virtuelnoj realnosti. Ko zeli takav scenario?
@Mr Majestyk
Oznaka za Albaniju!
Hahaha...
U brzini razmišljajući šta dalje da napišem napravio neshvatljivu grešku. Izvinjavam se svima zbog toga. Artificial intelligence.
Eno, u Avganistanu se vec pripremaju za tako nesto.
Cujem Eritreja je po Tom pitanju jos naprednija. Tamo skoro uopste ne voze.
(Zbunjen, 12. septembar 2021 07:22)
Taman ste na nivou Avganistana i Eritreje. Ovo je vest za normalan svet a ne za amazonska i africka plemena i Amise...
Jedna mrtva ili povredjena osoba bi obezvredila celu stvar jer ce advokati da skoce na to kao pirane.
(Drax, 12. septembar 2021 06:45)
Bice manje mrtvih i povredjenih. A advokati mogu da skacu do mile volje, samo prvo da plate porez
Jedna mrtva ili povredjena osoba bi obezvredila celu stvar jer ce advokati da skoce na to kao pirane.
(Drax, 12. septembar 2021 06:45)
Da, da, posebno
U svetu godišnje strada skoro 1,5 miliona ljudi u saobraćaju ali bi ta jedna osoba obezvredila autonomnu vožnju.
To ti je kao i sa lekovima, vakcinama, sve ima i svoje posledice.
Međutim ako uzmeš da godišnje gine nekih 40.000 ljudi samo u USA i pokaže se da bi uvođenjem autonomne vožnje to moglo višestruko da se smanji koje imaš opravdanje da to ne uradiš.
I šta ako te ubije autonomno vozilo, pa ništa neće vozilo na sud, ubila te mašina, kao što može da te ubije frižider, bojler, cena tehnološkog napretka, svakako će se dešavati mnogo ređe nego da te pokupi pijana budala na pešačkom, što je kod nas svakodnevica.
U zemlji u kojoj se u saobraćaju manijači i gine kao na traci neko postavlja pitanje opravdanosti autonomne vožnje. Zaista cinično
Svoje pravo da vozim braniću svim silama.
(Mr Majestyk, 12. septembar 2021 11:10)
Hahaha, nema tu sile, novi auto dodje bez volana i papucica, stari ne mozes da registrujes. Krenes neregistrovanim, stanu okolni autonomni, blokiraju te, dodje murija, oduzme vozilo (trajno) a tebe odvede na hladjenje ili lecenje i kraj price.
Ako bas hoces da vozis bice kao sad za trke - auto na prikolicu pa do staze i cao, za ostale ce biti nega igrica i virtuelna realnost i vozdra
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
(todos, 12. septembar 2021 07:32)
Tehnologija postoji već sada, što se nauke i tehnike tiče autonomna vozila bi mogla ući u široku upotrebu već za par godina.
Autonomna vozila zavlačitu u svaku zabit, ključno je rešiti transport na glavnim sabraćajnicama i to za početak transport robe (šleperi) pa tek onda transport putnika (autobusi). Tek posle toga dolaze na red automobili.
Prva trasa autonomne vožnje će postati auto putevi. Važiće stroga pravila diktirana optimalnom dinamikom i bezbednošću. To će značiti ograničenje na 100kmh, što će se opravdati ekonomijom baterija ili minimalnom potrošnjom benzina a i povećanom bezbednšću.
Recimo u Nišu se uključujete se na autoput sa svojim "normalnim" vozilom ili vozilom koje ima autonomne karakteristike. Ulazite u saobraćaj u kome je i mnogo čisto autonomnih vozila i dobijate parametre vožnje koje treba da pratite jer su optimalni i obezbeđuju optimalno pristizanje na cilj, recimo Beograd, u skladu sa uslovima na putu, sabraćajem. Nema divljanja, preticanja su retka, ima milion kamera koje sve kontrolišu i nećete stići ni do Jagodine ako krenete da se manijačite, isključiće vas vrlo brzo.
Shvatate da vam je najbolje da uključite autonomni sistem jer bi onda mogli da pročitate vesti, pošaljete koji mail ili napišete komentar na B92, umesto da cinculirate u dosadnoj vožnji do BG.
@Pera Srbin
Ne, nama u zgradama nije bolji javni prevoz od sopstvenog automobila, bar ne u Beogradu. Iznajmljivanje automobila nije bolja opcija, jer je sporije i skuplje. Tvoje tvrdnje su paušalne i neosnovane.
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
(todos, 12. septembar 2021 07:32)
Izvini, a šta je AL? Pitam i tebe i one koji su ti dali pluseve. Znam šta je AI, ali za AL nikada nisam čuo.
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
(Pufta, 12. septembar 2021 10:10)
Naprotiv, vozim skoro 30 godina i uživam u svakom kilometru. Idem na more u cugu, presvučem se i idem na plivanje.
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
(Pufta, 12. septembar 2021 10:10)
Meni je putovanje kolima jedna od najlepsih stvari, opusta i daje osecaj slobode. Samo ovog leta sam 4 puta vozio iz Bg do mora + česti kraći izleti u prirodu. Dobar auto i lep put je uzivancija, kakvo crno oporavljanje?
Ja ne znam šta je problem ako AI preuzme sve poslove. To znači da će obezbeđivati sve ljudske potrebe. Mi nećemo morati da radimo, novac će verovatno biti obesmišljen. Šta je tu tačno problem?
(Aca, 12. septembar 2021 10:14)
Odlicno zapazanje.
Ako se razmena robe i usluga vrsi izmedju coveka i masine, a ne izmedju ljudi, onda tu novac nema sta da trazi.
Ja mislim, problem je u tome sto ce mnogi ljudi, umesto da se napokon bave naukom, umetnoscu, i raznim visim stvarima, najverovatnije zavrsiti u virtual reality sa gomilom hamburgera pored sebe. Npr. umesto da ide na posao u banku od 8 do 8, on ce to da zivi u simulaciji samo zato sto je tako navikao.
Naravno, treba biti optimista. Dati sansu novim generacijama.
Pitanje za za nekog ko je pravnik i strucnjak u osiguranju: Sta se desava i ko ce biti odgovoran u slucaju udesa potpuno automatizovanog vozila?!
Sta se desava ako npr takav auto pregazi pesaka sto ce se desavati, verovatno mnogo redje nego sada, ali ce se desavati? Ko je kriv? Ako sam ja, samo kao korisnik tog vozila kriv, a bez mogucnosti kontrole vozila, onda hvala lepo, ja u to ne sedam.
(joe, 12. septembar 2021 08:46)
nećeš biti kriv, opusti se, budućnost je lepa, 300€ nije lepo.
beogradske ce sigurno programirati da ne daju zmigavce kad skrecu .i da skrecu levo iz trake za pravo takodje bez zmigavaca. da ne staju pred pesacki i da voze na branik. cisto da se razlikuju od ostatka zemlje.
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
Ja ne znam šta je problem ako AI preuzme sve poslove. To znači da će obezbeđivati sve ljudske potrebe. Mi nećemo morati da radimo, novac će verovatno biti obesmišljen. Šta je tu tačno problem?
Kao taxi ili Uber samo bez vozaca i brze/efikasnije/jeftinije
(njima se ne zuri, 11. septembar 2021 22:17)
Jedva cekam da vidim, kad taj taksi bez vozaca udje u Kaludjericu, pa jos negde posle ponoci! Najpre ce se izgubiti, to je jedino sigurno, a sledece je, ostajanje bez tockova i drugih uredjaja. Jos, barem, 30 godina ce vas voziti covek od krvi i mesa, u to sam siguran!
Bas je dzentlmenski to, najpametnije ljudske jedinke svojim znanjem dovedu do novih tehnoloskih otkrica koje treba implementirati u drustvu i dati ljudskom rodu, al onda se nadju neki mnogo bitni paraziti, vizionari i dizajneri, koji ce ljude ubediti da su nesposobni idijoti i da im to i nije potrebno vec samo deseti deo toga koji je zlonamerno modifikovan da bi ogranicili manevarski prostor i slobode i da bi te vezali za provajdera.
Ma jahacemo mi opet konje i bicemo slobodni.
(Zoki, 11. septembar 2021 20:14)
Najpametnije ljudske jedinke (ko tačno ?)
Tehnološka otkrića - poklon ljudskom rodu (od kada, gde ?)
Na koji način najpametnijima mogu da se zahvalim, dopisom, finansijski, etc...
Oni se, očigledno žrtvuju za mene i moje buduće veliko dobro
Imam 20 godina i jesam za to da nas samo i isključivo samo roboti voze, em sto ce svaki robom biti povezan jedan sa drugim i znati koji se gde nalazi i kojom brzinom moze da vozi, samim tim se smanjuje saobracajna nesreća. Robot moze voziti pijanog čoveka ali pijan covek ne moze voziti i izazvaće nesreću. Ne mogu da verujem koliko ima ljudi koji ne misle svojom glavom nego su uvek nazadni i misle da su najpametniji
Realno automobili u gradovima su postali višak Zauzimaju previše prostora i neefikasni su. Vama koji živite u zgradama i soliterima je bolja priča javni prevoz, a kada treba iznajmljivanje automobila. Ljudi koji imaju kuće i dvorišta imaće i mogućnost da poseduju automobil i za prostor sa punjačem i za solarne ćelije ...
Pitanje za za nekog ko je pravnik i strucnjak u osiguranju: Sta se desava i ko ce biti odgovoran u slucaju udesa potpuno automatizovanog vozila?!
Sta se desava ako npr takav auto pregazi pesaka sto ce se desavati, verovatno mnogo redje nego sada, ali ce se desavati? Ko je kriv? Ako sam ja, samo kao korisnik tog vozila kriv, a bez mogucnosti kontrole vozila, onda hvala lepo, ja u to ne sedam.
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
Izgleda ti voliš da voziš ali ne znaš baš, pa bi malo u Srbiji da ti robot izigrava šofera. Gradski prevoz je za tebe idealan, taman da te neko vozi siguran.
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
Nema brige. Računajte da je danas 1921. a pogledajte kako je izgledala 1951. Pogledajte svaku godinu u zadnjih sto, i ključne izume koji su obeležili svaku godinu. Tako očekujte i u budućnosti. Veliki prodori u automobilskoj industriji i medicini.
Čitam i ne verujem. Programeri ne vide ni do prvog ćoška. Razmišljanja ko naši pradedovi i prababe o telefonima i televizorima.
Sa 6g biće vidljivo a sa 7g savršeno. Mape i radari će se razviti do neslućenih razmera. Trenutno ne možemo ni razumeti tu tehnologiju. Tako treba da bude jer tehnologija ide korak po korak... Biće zatvorene staze i parkovi gde možeš iznajmiti klasičan auto i ludovati. Kao danas zabavni parkovi. Na kraju nove generacije neće ni imati interesovanja za to. Treba biti futurolog, meni je to hobi.
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
Stvarno misliš da to ne zna neko ko se potpisao sa "Ludo"?
Nema o ta posla ništa.Ima tu dosta inovacija i pozitivnih stvari ali je se mašta svih tih naučnika malo više zaigrala.Svi prelaze olako,uključujući i sve te umne glave a o običnom svetu da i ne pričamo,o klimatskim promenama i rapidnom narušavanju prirode na majčici Zemlji.Klima i osnovni uslovi za život se kvare,čist vazduh,pitka voda,zdrava hrana i sve ostalo a sanja se o autonomnim automobilima.I šta će recimo da uradi taj pametni auto kada se usled vremenski nepogoda odvali brdo i padne na put,a toga već sada ima sve više,poplave i sl.Elem ,naučnici svih zemalja treba da svoje umne sposobnosti upotrebe za zaustavljanje propadanje planete i očuvanju prirode jer nam preti jedan veliki i poslednji BUM i onda je kasno za sve.Naravno da to ne želim ali počelo je sve više nekih predviđanja da se ubrzano odigrava pa to treba da brine a ne da je bitna samo zarada i profit,profit i samo profit.
Ljudi koji ovde ostavljaju komentare većinom jako malo ili nimalo razumeju procese automatizacije. Gledanje matrixa tu ne pomaže. A ako neko želi da se unapredi, može početi sa izučavanjem metoda za rešavanje problema, ima ih na stotine. Uzmite samo npr. TRIC. Npr. kako vatrom gasiti vatru?
A što se tiče automatizacije svih vrsta drumskih vozila na autonomni režim, to je toliko lako da svesni niste. Jedini problem je zaustaviti sav saobraćaj dok se to uvede. Za 5 godina bi 90% planete bilo autonomno, i na -50°C. Upravo zbog toga se rade sva ova današnja rešenja, samo zbog TOG prelaza.
Kad sam došao da radim u firmu u Švajcarskoj pre 30 godina, u tom odeljenu su bila 43 radnika. Godinama je stalno uvodjena automatizacija, tako da tu danas rade još samo 4 radnika, a obim posla je otprilike utrostručen. I ta 4 su previše kada niko ne bi bio bolestan ili imao praznike i godišnji.
Malo razmislite o tome.
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
Tehnologija tog tipa je bila primenjivana u avionima, zato se i zove auto-pilot, jos davnih dana. Medjutim koliko vidim putnicki avioni i dalje lete sa pilotima. Znaci mora biti pilota u avionu, a bogami i vozaca u kolima, vozovodja u vozovima. Ako krene nesto naopako a uvek krene. Na kraju dana mora neko i da odgovara za eventualna nanja. Naravno da ce korporacijama biti lako da zataskaju sve i eto nama Matrixa uzivo....
Ljudi, sviđalo nam se ili ne, automonimja je budućnost. Prešli smo na automobile sa kočija, što ne znači niko ne jaše i dalje. Isto tako će ljudi ovog doba uvek moći da izađu na stazu i da se provozaju. S druge strane buduće generacije se neće ni zaljubljivati u vožnju jer neće ni voziti samostalno. Pomislite samo na prednosti autonomne vožnje, primera radi niko neće pijan sesti za volan već će ga auto bezbedno dovesti do željene destinacije. Entuzijasti će uvek postojati i uvek će biti moguće sam upravljati vozilom, ali će za to biti određeni posebni putevi i to je to.
Autonomni auto procesira preko 2000 situacija u voznji u jednoj milisekundi. Znaci saobracajna nesreca ce i dalje biti moguca, samo mnogo mnogo manje nego da covek upravlja vozilom
Da, da, onda neki ludi programer reši da zaigra neku realnu video igricu........ Moj auto, moja komanda, slobodaaaaaaa. U nekom momentu mora krenuti neka revolucija. Zamislite da vam izvršitelj stavi opciju da ne možete da upalite auto zbog neke birokratske greške, a vama se žena poradja........ Nema od toga ništa ako se ja pitam.
Тад ћу бити деда па ће ми одговарати, а до тада ћу се навозати. Жао ми младих који неће знати тај осећај слободе када седнеш у свој ауто, упалиш га и одеш где год пожелиш.
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
(QwertyDGB, 11. septembar 2021 22:22) # Link komentara
Pa VI vec sad bolje i efikasnije igra sah od ljudi, zasto bi programirao losije. Sigurno je da ce ljudi biti kreativni deo procesa, ali ce VI programirati novu VI...
"Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš"
A ko će taj AI da isprogramira
Uvek su neki poslovi bili zamenjivani drugim. Nekad je bio šofer u liftu, a danas više ljudi programira automatiku koja te vozi kad pritisneš dugme nego ljudi koji su radili kao šoferi u liftu.
Slično je i sa kamiondžijama i taksistima. Jednog dana neće biti potrebni, ali će broj ljudi koji održava novi autonomni sistem porasti. IT će se rascepati na više domena. I to je tako uvek bilo kroz istoriju.
(QwertyDGB, 11. septembar 2021 22:22)
To je bilo nekad, ovde je nesto drugo u pitanju...
Onog trenutka kad povezes self-learning AI i masine koje se samoreprodukuju (prvi ozbiljan nacrt dao von Neumann 50ih), tebi je potreban samo mali broj eksperata koji ce nadgledati njihov rad, i ponekad davati inicijalne uslove, ili vrsiti modifikacije.
Vecina zaposlenih u IT sektoru danas prakticno radi na sopstvenom ukidanju.
Док сам жив а сад ми је 30 возићу кола на бензин и ићи где ја хоћу и када хоћу. Неће ми нико никад одређивати шта ћу да радим. Рођен сам као слободан човек и такав намеравам и даље да будем.
(blablabla, 11. septembar 2021 20:22)
Pa ne moras ih kupovati, skines aplikaciju, platis voznju, auto dodje, pokupi te, odveze, ostavi i ode dalje (ili saceka). Kao taxi ili Uber samo bez vozaca i brze/efikasnije/jeftinije
"Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš"
A ko će taj AI da isprogramira
Uvek su neki poslovi bili zamenjivani drugim. Nekad je bio šofer u liftu, a danas više ljudi programira automatiku koja te vozi kad pritisneš dugme nego ljudi koji su radili kao šoferi u liftu.
Slično je i sa kamiondžijama i taksistima. Jednog dana neće biti potrebni, ali će broj ljudi koji održava novi autonomni sistem porasti. IT će se rascepati na više domena. I to je tako uvek bilo kroz istoriju.
Potrudiće se da to nametnu kao i to što sada više prava imaju kojekakve manjinske grupacije sa svojim interesima nego većina populacije
(mr, 11. septembar 2021 12:14)
A inace sve manjine treba potrti, ha? E jesi sramota ljudskog roda.
U Srbiji se razvija softver kojim bi u nekoj sobi u BG imali kokpit I vozili nekakav Taxi u Kelnu koji bi bio bez vozača. Eto samo jedan primer koliko se kod nas daleko otišlo. Vozila bi bila opremljena svim senzorima i kamerama koje bi u realnom vremenu opsluzivale vozača u jednoj sobi u Beogradu.
Po meni najbolji primer voznje u buducnosti je u filmu "6. dan". Svarci isparkira, prelazi na autovoznju, caska, pred parkingom preuzima i staje. Volan se cak uvlaci.
Da bi se to desilo, potrebno je da proradi 5g, a kasnije 6g i ko zna, 7g, 8g, a kako ce to kod nas da se desi? Pa mi, ljudi moji, bijemo ove sto prskaju komarce, jer tripujemo da nas prskaju koronom, mogu da zamislim kako ce da prodju majstori za montazu 5g!
Živo me zanima kada u Srbiji takav auto zvekne u rupu i izgubi kontrolu ko će biti kriv?
Putar?
Proizvođač automobila?
Proizvođač sistema?
Programer?
Viša sila Bog?
Vlasnik autonomnog vozila jer iz nekog razloga nije nešto uradio?
Zašto mislim da će ovaj poslednji biti žrtveno jagnje?
Bas je dzentlmenski to, najpametnije ljudske jedinke svojim znanjem dovedu do novih tehnoloskih otkrica koje treba implementirati u drustvu i dati ljudskom rodu, al onda se nadju neki mnogo bitni paraziti, vizionari i dizajneri, koji ce ljude ubediti da su nesposobni idijoti i da im to i nije potrebno vec samo deseti deo toga koji je zlonamerno modifikovan da bi ogranicili manevarski prostor i slobode i da bi te vezali za provajdera.
Ma jahacemo mi opet konje i bicemo slobodni.
Аутомобили су неефикасно средство за превоз. Скупи, загађују околину, опасни. Једини разлог зашто постоје су возачи. Људи воле да возе и воле брзину. Никад аутономни аутомобили неће заживети јер их нико неће куповати да не може да вози. Организован јавни превоз је ефикаснији од аутономних аутомобила. Посебно кад уведеш фактор паметних телефона.
@Splavar
Sloboda je kad možeš misliti i govoriti šta hoćeš i raditi sa sobom šta hoćeš, sve dok ne dopreš do granice tuđe slobode.
Tu granicu tuđe slobode smo davno prešli.
Ne mogu ja, po svojoj volji, trovati vazduh koji je tvoj koliko moj, pri tom koristiti sve metode zaglupljivanja da se ne buniš, a ako se pobuniš, poluge sile.
I obrnuto.
Tek će biti igranke zbog toga što je par generacija ozbiljno narušilo ekološku ravnotežu.
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
Jedan tvoj imenjak je isto to promovisao krajem 19 vijeka, ali vidimo kako se završilo.
Ovo će biti ekstra. Sa verovatno 7g sve će doći na mesto. Postojaće zatvorene staze i parkovi gde će uz doplatu moći da se zadovolji želja za slobodnom vožnjom. Biće to atrakcije za nove generacije.
Automobili su popularni samo zbog toga što čoveku daju osećaj slobode. Vozila bez vozača su kao gradski prevoz. Ne vidim baš gradove bez automobila i da se svi voze autobusima...
Ako to stvarno zaživi, vratiće se u modu zaprege, njih nećete moći automatizovani...
Kako će sad reagovati korumpirani panduri kojima je ovo bio bonus na platu. Pa onda korumpirane komisije za vozačke dozvole i njihove kolege koji su po sistemu 1: od čibuka određivale ko je zdravstveno sposoban a ko nije. Nažalost neću doživeti to vreme ali se baš radujem da će nesreće na putevima predstavljati statističku grešku.
Dok to cekamo, napravite vi neki sistem da ne cekamo po granicama po tri dana i to zbog vasih sve" savremenijih" sistema. Nahranite gladne, sprečite ratove. Učite malo ovu decu da postoji zivot van interneta i monitora. Jadna vam autonomna vozila, prva ledena kiša, jaci vetar, jos da vam sistem padne... Brzo bi ti bojleri na tockovima napravili genocid. Cekam fakturu po pola dana ne moze gospoda mejlova da se nassalje. A hocete slepere od cetrdeset tona da saljete na put daljinskim putem. Vozim nov kamion, sva elektronika na minus 20 zaglupi, blokira koci. E muke moje autonomne...
Možda, ako kompletna populacija bude živela u mega gradovima.
A ako neko živi kilometrima daleko u planini kuda se dolazi stazom koristiće Land Rovera, ili Toyotu Land cruiser. Ne volimo svi život u kavezu, ima nas koji volimo slobodu.
Hoću li onda 2050 godine ja odgovarati ukoliko moje vozilo povredi nekoga?
(Branko, 11. septembar 2021 11:18)
Ili ako ga neko hakuje: da li sam duzan da obezbedim svoje vozilo od napada hakera ili nisam, i u kojoj meri. I ako necu ja da odgovaram da li ce odgovarati proizvodjac vozila?
Bice zanimljivo sta biti. Videcemo.
(Ivan, 11. septembar 2021 14:40)
Poenta je da zele da ukinu privatna vozila. Ako to zaista zazivi funkcionisace kao neka vrsta javnog prevoza, taxi npr. U zadnje vreme se stalno plasiraju razne levicarske i kolektivisticke ideje koje pod raznim izgovorima teze da uguse slobodu i individualizam
Voleo bih da to uvedu. To bi značilo da će neko morati da popravi rupu od metar i po koja 4 godine stoji ispred moje kuće, da pažljivo iscrta horizontalnu signalizaciju, da oslobodi sve ulice u Nišu od automobila čiji su vlasnici skoknuli da kupe burek, da skloni čergarske zaprege, da ukloni ljude koji se šetaju sredinom ulice pored svake pijace. Život bi bio fantastičan.
Planiram da vozim do 2080.g. ovaj moj autić pa šta nam Bog da. Sad sam ga malo zafarbao kaže majstor dođi sledeće godine pa ćemo ofarbati tvoju ili suvozačevu stranu, a za sada je dovoljno krov i haubu gepeka (olindrala se farba)... i tako na 'kredit'...
Generalno ljudi su postali višak za vladajuću elitu. Zaključajte ih, ne dajte im da voze, a ionako su ih ubedili da ne prave decu pa će ih biti sve manje.
Ljudi su sami sebi zabranili pravo na lep zivot
(fensi_lik_vracar, 11. septembar 2021 15:29)
Hahahaha, voznja - lep zivot, koja tragikomedija. Pa mozda kroz neki kanjon ili uz obalu (ili za sportiste na stazi), ovo po gradu, magistrali i autoputu je definicija pakla
Vec ovog vikenda mozete se preseliti u neke od pecina po srbiji i uzivati.
(lol, 11. septembar 2021 15:16)
Tebi je smešno što je čovek potp7no u pravu. Sad su na udaru kamiondžije, posle će doći ljudi u proizvodnji na red. To su milioni poslova. Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš. Kao i bilo koga drugog na planeti. Postavlja se pitanje ako sve budu radili roboti a ljudi sedeli bez posla, ko će da kupije proizvode i usluge??? 30 godina sam u IT i automatizacija svega me nikako ne raduje. Samo ti si još mlad da ti mozak obradi sve te nepoznate.
Ne samo da će vozila biti autonomna nego ih nećemo ni posedovati. Dobrodošli u budući komunizam privatnih mega kompanija. Vlasnici će biti Tesla, Amazon, Apple i ostali.
(Future, 11. septembar 2021 14:23)
Ja živim za dan kad ću moći da odem na parking, otvorim prvi raspoloživ auto, vozim koliko mi treba i na kraju platim pređenu kilometražu. Nešto takvo već i postoji, ali ne svuda i ne u velikoj mjeri. Odahnuću kad me ne bude nerviralo to što auto neće da upali, što nešto lupka, i što mu je unutrašnjost štrokava a meni se ne daje nekoliko hiljada za drugi. Ili novi, a po cijeni manje stambene jedinice. Jedva čekam takav teror velikih kompanija, do tada će da me terorišu VW, BMW, Fiat, Tojota, Reno i ostali...
Ako doživim 2050 imaću 71 godinu....neću ni imati potrebu da vozim a ovo će mi doći kao odličan način da se prevezem sa tačke A do tačke B.....mada suljam da će ovo ikada zaživeti.
@милан ево и ја као неко из ИТа. и успут имам делимично везе са вештачком интелигенцијом, кажем да је 5 година много. Лична процена мање од три. Аутономна вожња као и електрификација не долази због неког бољитка коме се сви надамо, долази искључиво зато што ће бити јефтиније возити се на струју са аутономним системом него на дизел са људским возачем. Биг бизнис има проблем са возачима камиона на целом свету. Верујте ми неће повећати плате, Куповаће аутономна возила. Мањи трошкови, већи профит. Нема ту много размишљања. Струја и аутономна вожња долази. Брзо
Ne znam zašto toliko verujetw tehnologiji. Evo vam primer Tesle kao automobila sa najboljom trenutno raspolozivom tehnologijom autonomne voznje i oni sto moze je impresivno, ali smo u otpimalnim ili ne toliko losim uslovima a cak i tada ga zaglupe i zbune stvari koje covek resava bez ikakvog napora (parkirani motorcikl, bicikl u prolazu, pesaci blizu kolovoza i sl). Problem za tehnologiju su uslovi koji se ne desavaju cesto, nesto sto se ne moze brzo i lako nauciti i za sta i ljudima treba dosta prakse ali se u pocetku snalaze intuicijom i brzim prilagodjavanjem. Tu je glavni problem i to nece biti reseno skoro. Pa realno ako se navigacije koriste vec skoro 20 godina i do dana danasnjeg nisu optimizovane nego ljudi zavrsavaju u nedodjiji, voze se okolo-naokolo a i sama navigacija zna da se “zaglupi”, zasto mislite da ce potpunoa autonomna voznja biti moguca tako brzo?
Oh, moj bože, evo šanse i za mene, naravno, ako poživim do tad!Položila vožnju ali imala panični strah od iste,kad je ja obavljam(čitaj:prenisko samopouzdanje, generalno). Što se mene tiče, ovo je za mene san snova!!
Odmah da vam kažem kao neko iz ITa da ovo za sad nije moguće. Trenutno je moguća samo asistencija vozaču i ništa drugo. Te priče kako će vozila preuzeti kontrolu vozača su prazna priča za sad. Zamislite morate da odete do nekog sela gde nema obeleženog puta ili sl. kako bi se kompjuter snašao ako i sam čovek ima poteškoće. Kompjuter se može snaći samo u idealnim uslovima i nikako drugačije. Što je najveća fora mislim da smo dostigli plafon ove industrijske revolucije i da će tehnologija jedno vreme stagnirati.
(Milan, 11. septembar 2021 11:44)
Tako su pričali da računar nikad neće čoveka pobediti u šahu, a kineski Go/Weiqi da ne pominjem, pa je Google sad napravio za obe igre program kome ne mogu da priđu ni drugi najjači programi, a kamoli najjači profesionalni igrači.
Trenutno je za autonomno upravljanje vozilom problem obrada velike količine slika, pa to mnogo više zavisi od hardvera nego od softvera. Pogledajte gde su mobilni telefoni bili pre 10 godina, a gde su sada.
Možda će za 10 godina autom moći da upravlja softver instaliran na mobilni telefon, sve zavisi od hardvera, softver već sad nije toliki problem - Deep Minds može za godinu dana da reši problem upravljanja vozilima, ali postoji niz drugih problema koje treba rešiti - stari automobili u koje ne može instalirati adekvatan računar koji će pokretati softver i sl.
Drugi problem je što bi svi prevoznici odmah prešli na softver, što znači milioni vozača bez posla!
Ovi koji se lože na AI ..ne bi trebali da voze.. to relay on something ( u ovome slučaju AI) ne znači ništa drugo do lenjost duha.. ( obično voze ili prižljkuju "automatik-a") :)
Nema više "Druže nisi vezao pojas", 2000 da se ne piše kazna, pa na jagnjetinu u kafanu na Ibarskoj magistrali. A da već su počeli da ukidaju i Ibarsku magistralu. Globalna zavera Bila Gejtsa, Soroša i ostalih ljudoždera
Одлично,моја комшиница има тридесет година и већ десети пут полаже возачки,тако ће у старе дане моћи да иде аутом,без дозволе,јер неверујем да ће успети до поменутог термина да положи.
Nemoguće je izbaciti ljude totalno iz procesa upravljanja vozilima, jer ima mnoštvo nepoznatih faktora koje ne možete predvideti, naročito na lokalnim putevima, planinama, letovalištima, itd.... Recimo, radovi na putu. Ko postavlja signalizaciju - pa ljudi! Dovoljno je da putari naprave grešku u postavljanju signalizacije, da oluja odnese signalizaciju ili da je neko ugrade - i šta će biti sa autonomnim vozilom? Šta će se desiti ako sistem za navigaciju u vozilu zakaže, ili mapa nije precizna? Ko će garantovati da će sve tačke na putevima NA PLANETI biti pokrivene 100%, da će svaki radovi na putu biti ažurirani, da će vozilo videti svaka rupa na putu i otvorenu šahtu?
Ovo može da zaživi na kontrolisanom prostoru po strogim uslovima kretanja i sa vrhunskim održavanjem saobraćajnica, i to je sve.
Ne samo da će vozila biti autonomna nego ih nećemo ni posedovati. Dobrodošli u budući komunizam privatnih mega kompanija. Vlasnici će biti Tesla, Amazon, Apple i ostali.
Hoću li onda 2050 godine ja odgovarati ukoliko moje vozilo povredi nekoga?
(Branko, 11. septembar 2021 11:18)
Ili ako ga neko hakuje: da li sam duzan da obezbedim svoje vozilo od napada hakera ili nisam, i u kojoj meri. I ako necu ja da odgovaram da li ce odgovarati proizvodjac vozila?
Da, samo je pitanje kad?
Jedino se jos pitam sta ce biti sa motorciklima. Nekada davno ja sam poceo sa motorom. Prelepa secanja i dan danas mastam da se vratim na dva tocka. Cisto kao vikend uzivanje. Par sati po malim sporednim putevima van gradske guzve. Deco dolazi Matrix. Uzivajte jos malo. Dok mozete.
Verovatno bi moglo i ranije, ali su verovatno i u pravu sa opreznijim predviđanjem, jer već jako kasni prelazna faza, ukidanje svake saobraćajne signalizacije koja se odnosi na vozila i njeno prebacivanje na "infobord" u vozilu.
Uvođenje automatizovanog upravljanja vozilima bez takve "pripremne faze" je smisleno koliko i rektalna operacija krajnika: moguće, ali pacijent takvog zahvata verovatno neće preživeti, plus uopšte nije neophodno.
Već odavno, svakim novijim vozilom upravlja kompjuter, a ne čovek. Kompjuter je u mogućnosti da ograniči brzinu i zaustavi vozilo. Jedino treba da dobije informaciju kada šta treba da uradi. Mnoga (i sve veća) ograničenja brzine bi bila do u potpunosti eliminisana. Ako crveno svetlo na semaforu znači apsolutnu zabranu prolaska, onda nije bitno koje je boje (i da li uopšte svetli), nego da vozilo bude bezbedno zaustavljeno. Takođe i da krenu istovremeno, nešto što bar vozači u Srbiji NIKADA neće naučiti. Znak "STOP", pružni prelazi... situacije gde se najviše gube životi. Ima stotine takvih primera. Zapravo je najmanje za bezbednost bitno ko vrti volan i stiska papučice, a svima je to postala nekakva opsesija. Valjda zbog naučnofantastičnih filmova? Istovremeno, to izaziva i najžešći otpor vozača. Opet, valjda zbog filmova.
Daleka je to budućnost.. Mozda i nikad.. Nijedna drzvava ne sme ni da uvede obaveznu vakcinaciju a kamoli nesto vise.
Drugo uopšte neka razloga da se zabrani.. Jednostavno kao i sad sto moj auto me upozori na opasnost i sam koči ako ja ne reagujem na vreme tako i tad auto motri pa ako napraviš nešto opasno on reaguje i to ispravi.. Nema razloga za zabranom
Tom istom logikom prekobrojnosti bez inteligencije i smisla samo suviše troše resurse i zagađuju prirodu ugrožavajući život svesnim i prirodnim bićima, koji u ekvilibrijumu sa AI mogu postići harmoniju.
AI se nikada ne može meriti sa živom tj. ljudskom inteligencijom u smislu donošenja odluka tj. prioriteta. Primer pogledati u filmu "I Robot" (gde robot spašava Will Smitha umesto devojčicu od davljenja u reci). Umesto AI uvesti kategorizaciju vozača..prim.prev. ne možeš na autoputu da voziš 60kmh..itd
Odmah da vam kažem kao neko iz ITa da ovo za sad nije moguće. Trenutno je moguća samo asistencija vozaču i ništa drugo. Te priče kako će vozila preuzeti kontrolu vozača su prazna priča za sad. Zamislite morate da odete do nekog sela gde nema obeleženog puta ili sl. kako bi se kompjuter snašao ako i sam čovek ima poteškoće. Kompjuter se može snaći samo u idealnim uslovima i nikako drugačije. Što je najveća fora mislim da smo dostigli plafon ove industrijske revolucije i da će tehnologija jedno vreme stagnirati.
Dok to cekamo, napravite vi neki sistem da ne cekamo po granicama po tri dana i to zbog vasih sve" savremenijih" sistema. Nahranite gladne, sprečite ratove. Učite malo ovu decu da postoji zivot van interneta i monitora. Jadna vam autonomna vozila, prva ledena kiša, jaci vetar, jos da vam sistem padne... Brzo bi ti bojleri na tockovima napravili genocid. Cekam fakturu po pola dana ne moze gospoda mejlova da se nassalje. A hocete slepere od cetrdeset tona da saljete na put daljinskim putem. Vozim nov kamion, sva elektronika na minus 20 zaglupi, blokira koci. E muke moje autonomne...
Odmah da vam kažem kao neko iz ITa da ovo za sad nije moguće. Trenutno je moguća samo asistencija vozaču i ništa drugo. Te priče kako će vozila preuzeti kontrolu vozača su prazna priča za sad. Zamislite morate da odete do nekog sela gde nema obeleženog puta ili sl. kako bi se kompjuter snašao ako i sam čovek ima poteškoće. Kompjuter se može snaći samo u idealnim uslovima i nikako drugačije. Što je najveća fora mislim da smo dostigli plafon ove industrijske revolucije i da će tehnologija jedno vreme stagnirati.
Možda, ako kompletna populacija bude živela u mega gradovima.
A ako neko živi kilometrima daleko u planini kuda se dolazi stazom koristiće Land Rovera, ili Toyotu Land cruiser. Ne volimo svi život u kavezu, ima nas koji volimo slobodu.
Ne samo da će vozila biti autonomna nego ih nećemo ni posedovati. Dobrodošli u budući komunizam privatnih mega kompanija. Vlasnici će biti Tesla, Amazon, Apple i ostali.
Generalno ljudi su postali višak za vladajuću elitu. Zaključajte ih, ne dajte im da voze, a ionako su ih ubedili da ne prave decu pa će ih biti sve manje.
Vec ovog vikenda mozete se preseliti u neke od pecina po srbiji i uzivati.
(lol, 11. septembar 2021 15:16)
Tebi je smešno što je čovek potp7no u pravu. Sad su na udaru kamiondžije, posle će doći ljudi u proizvodnji na red. To su milioni poslova. Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš. Kao i bilo koga drugog na planeti. Postavlja se pitanje ako sve budu radili roboti a ljudi sedeli bez posla, ko će da kupije proizvode i usluge??? 30 godina sam u IT i automatizacija svega me nikako ne raduje. Samo ti si još mlad da ti mozak obradi sve te nepoznate.
Ne znam zašto toliko verujetw tehnologiji. Evo vam primer Tesle kao automobila sa najboljom trenutno raspolozivom tehnologijom autonomne voznje i oni sto moze je impresivno, ali smo u otpimalnim ili ne toliko losim uslovima a cak i tada ga zaglupe i zbune stvari koje covek resava bez ikakvog napora (parkirani motorcikl, bicikl u prolazu, pesaci blizu kolovoza i sl). Problem za tehnologiju su uslovi koji se ne desavaju cesto, nesto sto se ne moze brzo i lako nauciti i za sta i ljudima treba dosta prakse ali se u pocetku snalaze intuicijom i brzim prilagodjavanjem. Tu je glavni problem i to nece biti reseno skoro. Pa realno ako se navigacije koriste vec skoro 20 godina i do dana danasnjeg nisu optimizovane nego ljudi zavrsavaju u nedodjiji, voze se okolo-naokolo a i sama navigacija zna da se “zaglupi”, zasto mislite da ce potpunoa autonomna voznja biti moguca tako brzo?
Hoću li onda 2050 godine ja odgovarati ukoliko moje vozilo povredi nekoga?
(Branko, 11. septembar 2021 11:18)
Ili ako ga neko hakuje: da li sam duzan da obezbedim svoje vozilo od napada hakera ili nisam, i u kojoj meri. I ako necu ja da odgovaram da li ce odgovarati proizvodjac vozila?
Bice zanimljivo sta biti. Videcemo.
(Ivan, 11. septembar 2021 14:40)
Poenta je da zele da ukinu privatna vozila. Ako to zaista zazivi funkcionisace kao neka vrsta javnog prevoza, taxi npr. U zadnje vreme se stalno plasiraju razne levicarske i kolektivisticke ideje koje pod raznim izgovorima teze da uguse slobodu i individualizam
Док сам жив а сад ми је 30 возићу кола на бензин и ићи где ја хоћу и када хоћу. Неће ми нико никад одређивати шта ћу да радим. Рођен сам као слободан човек и такав намеравам и даље да будем.
@милан ево и ја као неко из ИТа. и успут имам делимично везе са вештачком интелигенцијом, кажем да је 5 година много. Лична процена мање од три. Аутономна вожња као и електрификација не долази због неког бољитка коме се сви надамо, долази искључиво зато што ће бити јефтиније возити се на струју са аутономним системом него на дизел са људским возачем. Биг бизнис има проблем са возачима камиона на целом свету. Верујте ми неће повећати плате, Куповаће аутономна возила. Мањи трошкови, већи профит. Нема ту много размишљања. Струја и аутономна вожња долази. Брзо
Da bi se to desilo, potrebno je da proradi 5g, a kasnije 6g i ko zna, 7g, 8g, a kako ce to kod nas da se desi? Pa mi, ljudi moji, bijemo ove sto prskaju komarce, jer tripujemo da nas prskaju koronom, mogu da zamislim kako ce da prodju majstori za montazu 5g!
Voleo bih da to uvedu. To bi značilo da će neko morati da popravi rupu od metar i po koja 4 godine stoji ispred moje kuće, da pažljivo iscrta horizontalnu signalizaciju, da oslobodi sve ulice u Nišu od automobila čiji su vlasnici skoknuli da kupe burek, da skloni čergarske zaprege, da ukloni ljude koji se šetaju sredinom ulice pored svake pijace. Život bi bio fantastičan.
"Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš"
A ko će taj AI da isprogramira
Uvek su neki poslovi bili zamenjivani drugim. Nekad je bio šofer u liftu, a danas više ljudi programira automatiku koja te vozi kad pritisneš dugme nego ljudi koji su radili kao šoferi u liftu.
Slično je i sa kamiondžijama i taksistima. Jednog dana neće biti potrebni, ali će broj ljudi koji održava novi autonomni sistem porasti. IT će se rascepati na više domena. I to je tako uvek bilo kroz istoriju.
(QwertyDGB, 11. septembar 2021 22:22)
To je bilo nekad, ovde je nesto drugo u pitanju...
Onog trenutka kad povezes self-learning AI i masine koje se samoreprodukuju (prvi ozbiljan nacrt dao von Neumann 50ih), tebi je potreban samo mali broj eksperata koji ce nadgledati njihov rad, i ponekad davati inicijalne uslove, ili vrsiti modifikacije.
Vecina zaposlenih u IT sektoru danas prakticno radi na sopstvenom ukidanju.
Nemoguće je izbaciti ljude totalno iz procesa upravljanja vozilima, jer ima mnoštvo nepoznatih faktora koje ne možete predvideti, naročito na lokalnim putevima, planinama, letovalištima, itd.... Recimo, radovi na putu. Ko postavlja signalizaciju - pa ljudi! Dovoljno je da putari naprave grešku u postavljanju signalizacije, da oluja odnese signalizaciju ili da je neko ugrade - i šta će biti sa autonomnim vozilom? Šta će se desiti ako sistem za navigaciju u vozilu zakaže, ili mapa nije precizna? Ko će garantovati da će sve tačke na putevima NA PLANETI biti pokrivene 100%, da će svaki radovi na putu biti ažurirani, da će vozilo videti svaka rupa na putu i otvorenu šahtu?
Ovo može da zaživi na kontrolisanom prostoru po strogim uslovima kretanja i sa vrhunskim održavanjem saobraćajnica, i to je sve.
Одлично,моја комшиница има тридесет година и већ десети пут полаже возачки,тако ће у старе дане моћи да иде аутом,без дозволе,јер неверујем да ће успети до поменутог термина да положи.
Automobili su popularni samo zbog toga što čoveku daju osećaj slobode. Vozila bez vozača su kao gradski prevoz. Ne vidim baš gradove bez automobila i da se svi voze autobusima...
Ako to stvarno zaživi, vratiće se u modu zaprege, njih nećete moći automatizovani...
Živo me zanima kada u Srbiji takav auto zvekne u rupu i izgubi kontrolu ko će biti kriv?
Putar?
Proizvođač automobila?
Proizvođač sistema?
Programer?
Viša sila Bog?
Vlasnik autonomnog vozila jer iz nekog razloga nije nešto uradio?
Zašto mislim da će ovaj poslednji biti žrtveno jagnje?
Тад ћу бити деда па ће ми одговарати, а до тада ћу се навозати. Жао ми младих који неће знати тај осећај слободе када седнеш у свој ауто, упалиш га и одеш где год пожелиш.
Daleka je to budućnost.. Mozda i nikad.. Nijedna drzvava ne sme ni da uvede obaveznu vakcinaciju a kamoli nesto vise.
Drugo uopšte neka razloga da se zabrani.. Jednostavno kao i sad sto moj auto me upozori na opasnost i sam koči ako ja ne reagujem na vreme tako i tad auto motri pa ako napraviš nešto opasno on reaguje i to ispravi.. Nema razloga za zabranom
Ljudi su sami sebi zabranili pravo na lep zivot
(fensi_lik_vracar, 11. septembar 2021 15:29)
Hahahaha, voznja - lep zivot, koja tragikomedija. Pa mozda kroz neki kanjon ili uz obalu (ili za sportiste na stazi), ovo po gradu, magistrali i autoputu je definicija pakla
Ako doživim 2050 imaću 71 godinu....neću ni imati potrebu da vozim a ovo će mi doći kao odličan način da se prevezem sa tačke A do tačke B.....mada suljam da će ovo ikada zaživeti.
Odmah da vam kažem kao neko iz ITa da ovo za sad nije moguće. Trenutno je moguća samo asistencija vozaču i ništa drugo. Te priče kako će vozila preuzeti kontrolu vozača su prazna priča za sad. Zamislite morate da odete do nekog sela gde nema obeleženog puta ili sl. kako bi se kompjuter snašao ako i sam čovek ima poteškoće. Kompjuter se može snaći samo u idealnim uslovima i nikako drugačije. Što je najveća fora mislim da smo dostigli plafon ove industrijske revolucije i da će tehnologija jedno vreme stagnirati.
(Milan, 11. septembar 2021 11:44)
Tako su pričali da računar nikad neće čoveka pobediti u šahu, a kineski Go/Weiqi da ne pominjem, pa je Google sad napravio za obe igre program kome ne mogu da priđu ni drugi najjači programi, a kamoli najjači profesionalni igrači.
Trenutno je za autonomno upravljanje vozilom problem obrada velike količine slika, pa to mnogo više zavisi od hardvera nego od softvera. Pogledajte gde su mobilni telefoni bili pre 10 godina, a gde su sada.
Možda će za 10 godina autom moći da upravlja softver instaliran na mobilni telefon, sve zavisi od hardvera, softver već sad nije toliki problem - Deep Minds može za godinu dana da reši problem upravljanja vozilima, ali postoji niz drugih problema koje treba rešiti - stari automobili u koje ne može instalirati adekvatan računar koji će pokretati softver i sl.
Drugi problem je što bi svi prevoznici odmah prešli na softver, što znači milioni vozača bez posla!
Ovo će biti ekstra. Sa verovatno 7g sve će doći na mesto. Postojaće zatvorene staze i parkovi gde će uz doplatu moći da se zadovolji želja za slobodnom vožnjom. Biće to atrakcije za nove generacije.
Oh, moj bože, evo šanse i za mene, naravno, ako poživim do tad!Položila vožnju ali imala panični strah od iste,kad je ja obavljam(čitaj:prenisko samopouzdanje, generalno). Što se mene tiče, ovo je za mene san snova!!
Nema više "Druže nisi vezao pojas", 2000 da se ne piše kazna, pa na jagnjetinu u kafanu na Ibarskoj magistrali. A da već su počeli da ukidaju i Ibarsku magistralu. Globalna zavera Bila Gejtsa, Soroša i ostalih ljudoždera
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
Jedan tvoj imenjak je isto to promovisao krajem 19 vijeka, ali vidimo kako se završilo.
Tom istom logikom prekobrojnosti bez inteligencije i smisla samo suviše troše resurse i zagađuju prirodu ugrožavajući život svesnim i prirodnim bićima, koji u ekvilibrijumu sa AI mogu postići harmoniju.
Da, samo je pitanje kad?
Jedino se jos pitam sta ce biti sa motorciklima. Nekada davno ja sam poceo sa motorom. Prelepa secanja i dan danas mastam da se vratim na dva tocka. Cisto kao vikend uzivanje. Par sati po malim sporednim putevima van gradske guzve. Deco dolazi Matrix. Uzivajte jos malo. Dok mozete.
Kako će sad reagovati korumpirani panduri kojima je ovo bio bonus na platu. Pa onda korumpirane komisije za vozačke dozvole i njihove kolege koji su po sistemu 1: od čibuka određivale ko je zdravstveno sposoban a ko nije. Nažalost neću doživeti to vreme ali se baš radujem da će nesreće na putevima predstavljati statističku grešku.
Planiram da vozim do 2080.g. ovaj moj autić pa šta nam Bog da. Sad sam ga malo zafarbao kaže majstor dođi sledeće godine pa ćemo ofarbati tvoju ili suvozačevu stranu, a za sada je dovoljno krov i haubu gepeka (olindrala se farba)... i tako na 'kredit'...
Hoću li onda 2050 godine ja odgovarati ukoliko moje vozilo povredi nekoga?
(Branko, 11. septembar 2021 11:18)
Ili ako ga neko hakuje: da li sam duzan da obezbedim svoje vozilo od napada hakera ili nisam, i u kojoj meri. I ako necu ja da odgovaram da li ce odgovarati proizvodjac vozila?
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
AI se nikada ne može meriti sa živom tj. ljudskom inteligencijom u smislu donošenja odluka tj. prioriteta. Primer pogledati u filmu "I Robot" (gde robot spašava Will Smitha umesto devojčicu od davljenja u reci). Umesto AI uvesti kategorizaciju vozača..prim.prev. ne možeš na autoputu da voziš 60kmh..itd
Verovatno bi moglo i ranije, ali su verovatno i u pravu sa opreznijim predviđanjem, jer već jako kasni prelazna faza, ukidanje svake saobraćajne signalizacije koja se odnosi na vozila i njeno prebacivanje na "infobord" u vozilu.
Uvođenje automatizovanog upravljanja vozilima bez takve "pripremne faze" je smisleno koliko i rektalna operacija krajnika: moguće, ali pacijent takvog zahvata verovatno neće preživeti, plus uopšte nije neophodno.
Već odavno, svakim novijim vozilom upravlja kompjuter, a ne čovek. Kompjuter je u mogućnosti da ograniči brzinu i zaustavi vozilo. Jedino treba da dobije informaciju kada šta treba da uradi. Mnoga (i sve veća) ograničenja brzine bi bila do u potpunosti eliminisana. Ako crveno svetlo na semaforu znači apsolutnu zabranu prolaska, onda nije bitno koje je boje (i da li uopšte svetli), nego da vozilo bude bezbedno zaustavljeno. Takođe i da krenu istovremeno, nešto što bar vozači u Srbiji NIKADA neće naučiti. Znak "STOP", pružni prelazi... situacije gde se najviše gube životi. Ima stotine takvih primera. Zapravo je najmanje za bezbednost bitno ko vrti volan i stiska papučice, a svima je to postala nekakva opsesija. Valjda zbog naučnofantastičnih filmova? Istovremeno, to izaziva i najžešći otpor vozača. Opet, valjda zbog filmova.
Ovi koji se lože na AI ..ne bi trebali da voze.. to relay on something ( u ovome slučaju AI) ne znači ništa drugo do lenjost duha.. ( obično voze ili prižljkuju "automatik-a") :)
Bas je dzentlmenski to, najpametnije ljudske jedinke svojim znanjem dovedu do novih tehnoloskih otkrica koje treba implementirati u drustvu i dati ljudskom rodu, al onda se nadju neki mnogo bitni paraziti, vizionari i dizajneri, koji ce ljude ubediti da su nesposobni idijoti i da im to i nije potrebno vec samo deseti deo toga koji je zlonamerno modifikovan da bi ogranicili manevarski prostor i slobode i da bi te vezali za provajdera.
Ma jahacemo mi opet konje i bicemo slobodni.
Ne samo da će vozila biti autonomna nego ih nećemo ni posedovati. Dobrodošli u budući komunizam privatnih mega kompanija. Vlasnici će biti Tesla, Amazon, Apple i ostali.
(Future, 11. septembar 2021 14:23)
Ja živim za dan kad ću moći da odem na parking, otvorim prvi raspoloživ auto, vozim koliko mi treba i na kraju platim pređenu kilometražu. Nešto takvo već i postoji, ali ne svuda i ne u velikoj mjeri. Odahnuću kad me ne bude nerviralo to što auto neće da upali, što nešto lupka, i što mu je unutrašnjost štrokava a meni se ne daje nekoliko hiljada za drugi. Ili novi, a po cijeni manje stambene jedinice. Jedva čekam takav teror velikih kompanija, do tada će da me terorišu VW, BMW, Fiat, Tojota, Reno i ostali...
Аутомобили су неефикасно средство за превоз. Скупи, загађују околину, опасни. Једини разлог зашто постоје су возачи. Људи воле да возе и воле брзину. Никад аутономни аутомобили неће заживети јер их нико неће куповати да не може да вози. Организован јавни превоз је ефикаснији од аутономних аутомобила. Посебно кад уведеш фактор паметних телефона.
Čitam i ne verujem. Programeri ne vide ni do prvog ćoška. Razmišljanja ko naši pradedovi i prababe o telefonima i televizorima.
Sa 6g biće vidljivo a sa 7g savršeno. Mape i radari će se razviti do neslućenih razmera. Trenutno ne možemo ni razumeti tu tehnologiju. Tako treba da bude jer tehnologija ide korak po korak... Biće zatvorene staze i parkovi gde možeš iznajmiti klasičan auto i ludovati. Kao danas zabavni parkovi. Na kraju nove generacije neće ni imati interesovanja za to. Treba biti futurolog, meni je to hobi.
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
(Pufta, 12. septembar 2021 10:10)
Meni je putovanje kolima jedna od najlepsih stvari, opusta i daje osecaj slobode. Samo ovog leta sam 4 puta vozio iz Bg do mora + česti kraći izleti u prirodu. Dobar auto i lep put je uzivancija, kakvo crno oporavljanje?
@Splavar
Sloboda je kad možeš misliti i govoriti šta hoćeš i raditi sa sobom šta hoćeš, sve dok ne dopreš do granice tuđe slobode.
Tu granicu tuđe slobode smo davno prešli.
Ne mogu ja, po svojoj volji, trovati vazduh koji je tvoj koliko moj, pri tom koristiti sve metode zaglupljivanja da se ne buniš, a ako se pobuniš, poluge sile.
I obrnuto.
Tek će biti igranke zbog toga što je par generacija ozbiljno narušilo ekološku ravnotežu.
"Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš"
A ko će taj AI da isprogramira
Uvek su neki poslovi bili zamenjivani drugim. Nekad je bio šofer u liftu, a danas više ljudi programira automatiku koja te vozi kad pritisneš dugme nego ljudi koji su radili kao šoferi u liftu.
Slično je i sa kamiondžijama i taksistima. Jednog dana neće biti potrebni, ali će broj ljudi koji održava novi autonomni sistem porasti. IT će se rascepati na više domena. I to je tako uvek bilo kroz istoriju.
beogradske ce sigurno programirati da ne daju zmigavce kad skrecu .i da skrecu levo iz trake za pravo takodje bez zmigavaca. da ne staju pred pesacki i da voze na branik. cisto da se razlikuju od ostatka zemlje.
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
(Pufta, 12. septembar 2021 10:10)
Naprotiv, vozim skoro 30 godina i uživam u svakom kilometru. Idem na more u cugu, presvučem se i idem na plivanje.
Kad sam došao da radim u firmu u Švajcarskoj pre 30 godina, u tom odeljenu su bila 43 radnika. Godinama je stalno uvodjena automatizacija, tako da tu danas rade još samo 4 radnika, a obim posla je otprilike utrostručen. I ta 4 su previše kada niko ne bi bio bolestan ili imao praznike i godišnji.
Malo razmislite o tome.
U Srbiji se razvija softver kojim bi u nekoj sobi u BG imali kokpit I vozili nekakav Taxi u Kelnu koji bi bio bez vozača. Eto samo jedan primer koliko se kod nas daleko otišlo. Vozila bi bila opremljena svim senzorima i kamerama koje bi u realnom vremenu opsluzivale vozača u jednoj sobi u Beogradu.
(blablabla, 11. septembar 2021 20:22)
Pa ne moras ih kupovati, skines aplikaciju, platis voznju, auto dodje, pokupi te, odveze, ostavi i ode dalje (ili saceka). Kao taxi ili Uber samo bez vozaca i brze/efikasnije/jeftinije
(QwertyDGB, 11. septembar 2021 22:22) # Link komentara
Pa VI vec sad bolje i efikasnije igra sah od ljudi, zasto bi programirao losije. Sigurno je da ce ljudi biti kreativni deo procesa, ali ce VI programirati novu VI...
Svoje pravo da vozim braniću svim silama.
(Mr Majestyk, 12. septembar 2021 11:10)
Hahaha, nema tu sile, novi auto dodje bez volana i papucica, stari ne mozes da registrujes. Krenes neregistrovanim, stanu okolni autonomni, blokiraju te, dodje murija, oduzme vozilo (trajno) a tebe odvede na hladjenje ili lecenje i kraj price.
Ako bas hoces da vozis bice kao sad za trke - auto na prikolicu pa do staze i cao, za ostale ce biti nega igrica i virtuelna realnost i vozdra
Potrudiće se da to nametnu kao i to što sada više prava imaju kojekakve manjinske grupacije sa svojim interesima nego većina populacije
(mr, 11. septembar 2021 12:14)
A inace sve manjine treba potrti, ha? E jesi sramota ljudskog roda.
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
Izgleda ti voliš da voziš ali ne znaš baš, pa bi malo u Srbiji da ti robot izigrava šofera. Gradski prevoz je za tebe idealan, taman da te neko vozi siguran.
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
Nema brige. Računajte da je danas 1921. a pogledajte kako je izgledala 1951. Pogledajte svaku godinu u zadnjih sto, i ključne izume koji su obeležili svaku godinu. Tako očekujte i u budućnosti. Veliki prodori u automobilskoj industriji i medicini.
Pitanje za za nekog ko je pravnik i strucnjak u osiguranju: Sta se desava i ko ce biti odgovoran u slucaju udesa potpuno automatizovanog vozila?!
Sta se desava ako npr takav auto pregazi pesaka sto ce se desavati, verovatno mnogo redje nego sada, ali ce se desavati? Ko je kriv? Ako sam ja, samo kao korisnik tog vozila kriv, a bez mogucnosti kontrole vozila, onda hvala lepo, ja u to ne sedam.
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
Jedna mrtva ili povredjena osoba bi obezvredila celu stvar jer ce advokati da skoce na to kao pirane.
(Drax, 12. septembar 2021 06:45)
Da, da, posebno
U svetu godišnje strada skoro 1,5 miliona ljudi u saobraćaju ali bi ta jedna osoba obezvredila autonomnu vožnju.
To ti je kao i sa lekovima, vakcinama, sve ima i svoje posledice.
Međutim ako uzmeš da godišnje gine nekih 40.000 ljudi samo u USA i pokaže se da bi uvođenjem autonomne vožnje to moglo višestruko da se smanji koje imaš opravdanje da to ne uradiš.
I šta ako te ubije autonomno vozilo, pa ništa neće vozilo na sud, ubila te mašina, kao što može da te ubije frižider, bojler, cena tehnološkog napretka, svakako će se dešavati mnogo ređe nego da te pokupi pijana budala na pešačkom, što je kod nas svakodnevica.
U zemlji u kojoj se u saobraćaju manijači i gine kao na traci neko postavlja pitanje opravdanosti autonomne vožnje. Zaista cinično
Po meni najbolji primer voznje u buducnosti je u filmu "6. dan". Svarci isparkira, prelazi na autovoznju, caska, pred parkingom preuzima i staje. Volan se cak uvlaci.
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
Stvarno misliš da to ne zna neko ko se potpisao sa "Ludo"?
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
(todos, 12. septembar 2021 07:32)
Izvini, a šta je AL? Pitam i tebe i one koji su ti dali pluseve. Znam šta je AI, ali za AL nikada nisam čuo.
Imam 20 godina i jesam za to da nas samo i isključivo samo roboti voze, em sto ce svaki robom biti povezan jedan sa drugim i znati koji se gde nalazi i kojom brzinom moze da vozi, samim tim se smanjuje saobracajna nesreća. Robot moze voziti pijanog čoveka ali pijan covek ne moze voziti i izazvaće nesreću. Ne mogu da verujem koliko ima ljudi koji ne misle svojom glavom nego su uvek nazadni i misle da su najpametniji
Kao taxi ili Uber samo bez vozaca i brze/efikasnije/jeftinije
(njima se ne zuri, 11. septembar 2021 22:17)
Jedva cekam da vidim, kad taj taksi bez vozaca udje u Kaludjericu, pa jos negde posle ponoci! Najpre ce se izgubiti, to je jedino sigurno, a sledece je, ostajanje bez tockova i drugih uredjaja. Jos, barem, 30 godina ce vas voziti covek od krvi i mesa, u to sam siguran!
Ja ne znam šta je problem ako AI preuzme sve poslove. To znači da će obezbeđivati sve ljudske potrebe. Mi nećemo morati da radimo, novac će verovatno biti obesmišljen. Šta je tu tačno problem?
(Aca, 12. septembar 2021 10:14)
Odlicno zapazanje.
Ako se razmena robe i usluga vrsi izmedju coveka i masine, a ne izmedju ljudi, onda tu novac nema sta da trazi.
Ja mislim, problem je u tome sto ce mnogi ljudi, umesto da se napokon bave naukom, umetnoscu, i raznim visim stvarima, najverovatnije zavrsiti u virtual reality sa gomilom hamburgera pored sebe. Npr. umesto da ide na posao u banku od 8 do 8, on ce to da zivi u simulaciji samo zato sto je tako navikao.
Naravno, treba biti optimista. Dati sansu novim generacijama.
Ljudi koji ovde ostavljaju komentare većinom jako malo ili nimalo razumeju procese automatizacije. Gledanje matrixa tu ne pomaže. A ako neko želi da se unapredi, može početi sa izučavanjem metoda za rešavanje problema, ima ih na stotine. Uzmite samo npr. TRIC. Npr. kako vatrom gasiti vatru?
A što se tiče automatizacije svih vrsta drumskih vozila na autonomni režim, to je toliko lako da svesni niste. Jedini problem je zaustaviti sav saobraćaj dok se to uvede. Za 5 godina bi 90% planete bilo autonomno, i na -50°C. Upravo zbog toga se rade sva ova današnja rešenja, samo zbog TOG prelaza.
Ja ne znam šta je problem ako AI preuzme sve poslove. To znači da će obezbeđivati sve ljudske potrebe. Mi nećemo morati da radimo, novac će verovatno biti obesmišljen. Šta je tu tačno problem?
Ljudi, sviđalo nam se ili ne, automonimja je budućnost. Prešli smo na automobile sa kočija, što ne znači niko ne jaše i dalje. Isto tako će ljudi ovog doba uvek moći da izađu na stazu i da se provozaju. S druge strane buduće generacije se neće ni zaljubljivati u vožnju jer neće ni voziti samostalno. Pomislite samo na prednosti autonomne vožnje, primera radi niko neće pijan sesti za volan već će ga auto bezbedno dovesti do željene destinacije. Entuzijasti će uvek postojati i uvek će biti moguće sam upravljati vozilom, ali će za to biti određeni posebni putevi i to je to.
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
(todos, 12. septembar 2021 07:32)
Bas je dzentlmenski to, najpametnije ljudske jedinke svojim znanjem dovedu do novih tehnoloskih otkrica koje treba implementirati u drustvu i dati ljudskom rodu, al onda se nadju neki mnogo bitni paraziti, vizionari i dizajneri, koji ce ljude ubediti da su nesposobni idijoti i da im to i nije potrebno vec samo deseti deo toga koji je zlonamerno modifikovan da bi ogranicili manevarski prostor i slobode i da bi te vezali za provajdera.
Ma jahacemo mi opet konje i bicemo slobodni.
(Zoki, 11. septembar 2021 20:14)
Najpametnije ljudske jedinke (ko tačno ?)
Tehnološka otkrića - poklon ljudskom rodu (od kada, gde ?)
Na koji način najpametnijima mogu da se zahvalim, dopisom, finansijski, etc...
Oni se, očigledno žrtvuju za mene i moje buduće veliko dobro
Realno automobili u gradovima su postali višak Zauzimaju previše prostora i neefikasni su. Vama koji živite u zgradama i soliterima je bolja priča javni prevoz, a kada treba iznajmljivanje automobila. Ljudi koji imaju kuće i dvorišta imaće i mogućnost da poseduju automobil i za prostor sa punjačem i za solarne ćelije ...
Da, da, onda neki ludi programer reši da zaigra neku realnu video igricu........ Moj auto, moja komanda, slobodaaaaaaa. U nekom momentu mora krenuti neka revolucija. Zamislite da vam izvršitelj stavi opciju da ne možete da upalite auto zbog neke birokratske greške, a vama se žena poradja........ Nema od toga ništa ako se ja pitam.
Tehnologija postoji već sada, što se nauke i tehnike tiče autonomna vozila bi mogla ući u široku upotrebu već za par godina.
Autonomna vozila zavlačitu u svaku zabit, ključno je rešiti transport na glavnim sabraćajnicama i to za početak transport robe (šleperi) pa tek onda transport putnika (autobusi). Tek posle toga dolaze na red automobili.
Prva trasa autonomne vožnje će postati auto putevi. Važiće stroga pravila diktirana optimalnom dinamikom i bezbednošću. To će značiti ograničenje na 100kmh, što će se opravdati ekonomijom baterija ili minimalnom potrošnjom benzina a i povećanom bezbednšću.
Recimo u Nišu se uključujete se na autoput sa svojim "normalnim" vozilom ili vozilom koje ima autonomne karakteristike. Ulazite u saobraćaj u kome je i mnogo čisto autonomnih vozila i dobijate parametre vožnje koje treba da pratite jer su optimalni i obezbeđuju optimalno pristizanje na cilj, recimo Beograd, u skladu sa uslovima na putu, sabraćajem. Nema divljanja, preticanja su retka, ima milion kamera koje sve kontrolišu i nećete stići ni do Jagodine ako krenete da se manijačite, isključiće vas vrlo brzo.
Shvatate da vam je najbolje da uključite autonomni sistem jer bi onda mogli da pročitate vesti, pošaljete koji mail ili napišete komentar na B92, umesto da cinculirate u dosadnoj vožnji do BG.
Nema o ta posla ništa.Ima tu dosta inovacija i pozitivnih stvari ali je se mašta svih tih naučnika malo više zaigrala.Svi prelaze olako,uključujući i sve te umne glave a o običnom svetu da i ne pričamo,o klimatskim promenama i rapidnom narušavanju prirode na majčici Zemlji.Klima i osnovni uslovi za život se kvare,čist vazduh,pitka voda,zdrava hrana i sve ostalo a sanja se o autonomnim automobilima.I šta će recimo da uradi taj pametni auto kada se usled vremenski nepogoda odvali brdo i padne na put,a toga već sada ima sve više,poplave i sl.Elem ,naučnici svih zemalja treba da svoje umne sposobnosti upotrebe za zaustavljanje propadanje planete i očuvanju prirode jer nam preti jedan veliki i poslednji BUM i onda je kasno za sve.Naravno da to ne želim ali počelo je sve više nekih predviđanja da se ubrzano odigrava pa to treba da brine a ne da je bitna samo zarada i profit,profit i samo profit.
Pitanje za za nekog ko je pravnik i strucnjak u osiguranju: Sta se desava i ko ce biti odgovoran u slucaju udesa potpuno automatizovanog vozila?!
Sta se desava ako npr takav auto pregazi pesaka sto ce se desavati, verovatno mnogo redje nego sada, ali ce se desavati? Ko je kriv? Ako sam ja, samo kao korisnik tog vozila kriv, a bez mogucnosti kontrole vozila, onda hvala lepo, ja u to ne sedam.
(joe, 12. septembar 2021 08:46)
nećeš biti kriv, opusti se, budućnost je lepa, 300€ nije lepo.
Eno, u Avganistanu se vec pripremaju za tako nesto.
Cujem Eritreja je po Tom pitanju jos naprednija. Tamo skoro uopste ne voze.
(Zbunjen, 12. septembar 2021 07:22)
Taman ste na nivou Avganistana i Eritreje. Ovo je vest za normalan svet a ne za amazonska i africka plemena i Amise...
Jedna mrtva ili povredjena osoba bi obezvredila celu stvar jer ce advokati da skoce na to kao pirane.
(Drax, 12. septembar 2021 06:45)
Bice manje mrtvih i povredjenih. A advokati mogu da skacu do mile volje, samo prvo da plate porez
@Pera Srbin
Ne, nama u zgradama nije bolji javni prevoz od sopstvenog automobila, bar ne u Beogradu. Iznajmljivanje automobila nije bolja opcija, jer je sporije i skuplje. Tvoje tvrdnje su paušalne i neosnovane.
Tehnologija tog tipa je bila primenjivana u avionima, zato se i zove auto-pilot, jos davnih dana. Medjutim koliko vidim putnicki avioni i dalje lete sa pilotima. Znaci mora biti pilota u avionu, a bogami i vozaca u kolima, vozovodja u vozovima. Ako krene nesto naopako a uvek krene. Na kraju dana mora neko i da odgovara za eventualna nanja. Naravno da ce korporacijama biti lako da zataskaju sve i eto nama Matrixa uzivo....
Autonomni auto procesira preko 2000 situacija u voznji u jednoj milisekundi. Znaci saobracajna nesreca ce i dalje biti moguca, samo mnogo mnogo manje nego da covek upravlja vozilom
@Mr Majestyk
Oznaka za Albaniju!
Hahaha...
U brzini razmišljajući šta dalje da napišem napravio neshvatljivu grešku. Izvinjavam se svima zbog toga. Artificial intelligence.
šta je ono rekao Dačić, 13. septembar 2021 01:02
A zasto mislis da je to zatucanost, nauka treba da pomogne u nekim globalnim stvarima poput zagadjenja, medicine i slicno ali ovo sto se radi je put ka zaglupljivanju coveka, danas ce ti zabraniti da vozis jer kompjuter to radi bolje od tebe, sutra ce zameniti 90% poslova koje obavljaju ljudi a prekosutra ce kao u filmovima tvoje telo biti zakaceno na kanile i visiti u nekom ormanu a tvoja svest upravljati svetom kao u nekoj virtuelnoj realnosti. Ko zeli takav scenario?
(Miroslav, 13. septembar 2021 10:05)
A zašto vi svi živite u nekom distopijskom romanu? Ko ti kaže da će biti išta od toga što si naveo.
@šta je ono rekao Dačić, 13. septembar 2021 01:02
A zasto mislis da je to zatucanost, nauka treba da pomogne u nekim globalnim stvarima poput zagadjenja, medicine i slicno ali ovo sto se radi je put ka zaglupljivanju coveka, danas ce ti zabraniti da vozis jer kompjuter to radi bolje od tebe, sutra ce zameniti 90% poslova koje obavljaju ljudi a prekosutra ce kao u filmovima tvoje telo biti zakaceno na kanile i visiti u nekom ormanu a tvoja svest upravljati svetom kao u nekoj virtuelnoj realnosti. Ko zeli takav scenario?
Odmah da vam kažem kao neko iz ITa da ovo za sad nije moguće. Trenutno je moguća samo asistencija vozaču i ništa drugo. Te priče kako će vozila preuzeti kontrolu vozača su prazna priča za sad. Zamislite morate da odete do nekog sela gde nema obeleženog puta ili sl. kako bi se kompjuter snašao ako i sam čovek ima poteškoće. Kompjuter se može snaći samo u idealnim uslovima i nikako drugačije. Što je najveća fora mislim da smo dostigli plafon ove industrijske revolucije i da će tehnologija jedno vreme stagnirati.
AI se nikada ne može meriti sa živom tj. ljudskom inteligencijom u smislu donošenja odluka tj. prioriteta. Primer pogledati u filmu "I Robot" (gde robot spašava Will Smitha umesto devojčicu od davljenja u reci). Umesto AI uvesti kategorizaciju vozača..prim.prev. ne možeš na autoputu da voziš 60kmh..itd
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
Аутомобили су неефикасно средство за превоз. Скупи, загађују околину, опасни. Једини разлог зашто постоје су возачи. Људи воле да возе и воле брзину. Никад аутономни аутомобили неће заживети јер их нико неће куповати да не може да вози. Организован јавни превоз је ефикаснији од аутономних аутомобила. Посебно кад уведеш фактор паметних телефона.
Ne samo da će vozila biti autonomna nego ih nećemo ni posedovati. Dobrodošli u budući komunizam privatnih mega kompanija. Vlasnici će biti Tesla, Amazon, Apple i ostali.
(Future, 11. septembar 2021 14:23)
Ja živim za dan kad ću moći da odem na parking, otvorim prvi raspoloživ auto, vozim koliko mi treba i na kraju platim pređenu kilometražu. Nešto takvo već i postoji, ali ne svuda i ne u velikoj mjeri. Odahnuću kad me ne bude nerviralo to što auto neće da upali, što nešto lupka, i što mu je unutrašnjost štrokava a meni se ne daje nekoliko hiljada za drugi. Ili novi, a po cijeni manje stambene jedinice. Jedva čekam takav teror velikih kompanija, do tada će da me terorišu VW, BMW, Fiat, Tojota, Reno i ostali...
@милан ево и ја као неко из ИТа. и успут имам делимично везе са вештачком интелигенцијом, кажем да је 5 година много. Лична процена мање од три. Аутономна вожња као и електрификација не долази због неког бољитка коме се сви надамо, долази искључиво зато што ће бити јефтиније возити се на струју са аутономним системом него на дизел са људским возачем. Биг бизнис има проблем са возачима камиона на целом свету. Верујте ми неће повећати плате, Куповаће аутономна возила. Мањи трошкови, већи профит. Нема ту много размишљања. Струја и аутономна вожња долази. Брзо
Potrudiće se da to nametnu kao i to što sada više prava imaju kojekakve manjinske grupacije sa svojim interesima nego većina populacije
(mr, 11. septembar 2021 12:14)
A inace sve manjine treba potrti, ha? E jesi sramota ljudskog roda.
Док сам жив а сад ми је 30 возићу кола на бензин и ићи где ја хоћу и када хоћу. Неће ми нико никад одређивати шта ћу да радим. Рођен сам као слободан човек и такав намеравам и даље да будем.
Ovi koji se lože na AI ..ne bi trebali da voze.. to relay on something ( u ovome slučaju AI) ne znači ništa drugo do lenjost duha.. ( obično voze ili prižljkuju "automatik-a") :)
(blablabla, 11. septembar 2021 20:22)
Pa ne moras ih kupovati, skines aplikaciju, platis voznju, auto dodje, pokupi te, odveze, ostavi i ode dalje (ili saceka). Kao taxi ili Uber samo bez vozaca i brze/efikasnije/jeftinije
Ako doživim 2050 imaću 71 godinu....neću ni imati potrebu da vozim a ovo će mi doći kao odličan način da se prevezem sa tačke A do tačke B.....mada suljam da će ovo ikada zaživeti.
Tom istom logikom prekobrojnosti bez inteligencije i smisla samo suviše troše resurse i zagađuju prirodu ugrožavajući život svesnim i prirodnim bićima, koji u ekvilibrijumu sa AI mogu postići harmoniju.
Ljudi su sami sebi zabranili pravo na lep zivot
(fensi_lik_vracar, 11. septembar 2021 15:29)
Hahahaha, voznja - lep zivot, koja tragikomedija. Pa mozda kroz neki kanjon ili uz obalu (ili za sportiste na stazi), ovo po gradu, magistrali i autoputu je definicija pakla
@Splavar
Sloboda je kad možeš misliti i govoriti šta hoćeš i raditi sa sobom šta hoćeš, sve dok ne dopreš do granice tuđe slobode.
Tu granicu tuđe slobode smo davno prešli.
Ne mogu ja, po svojoj volji, trovati vazduh koji je tvoj koliko moj, pri tom koristiti sve metode zaglupljivanja da se ne buniš, a ako se pobuniš, poluge sile.
I obrnuto.
Tek će biti igranke zbog toga što je par generacija ozbiljno narušilo ekološku ravnotežu.
Oh, moj bože, evo šanse i za mene, naravno, ako poživim do tad!Položila vožnju ali imala panični strah od iste,kad je ja obavljam(čitaj:prenisko samopouzdanje, generalno). Što se mene tiče, ovo je za mene san snova!!
Ovo će biti ekstra. Sa verovatno 7g sve će doći na mesto. Postojaće zatvorene staze i parkovi gde će uz doplatu moći da se zadovolji želja za slobodnom vožnjom. Biće to atrakcije za nove generacije.
Daleka je to budućnost.. Mozda i nikad.. Nijedna drzvava ne sme ni da uvede obaveznu vakcinaciju a kamoli nesto vise.
Drugo uopšte neka razloga da se zabrani.. Jednostavno kao i sad sto moj auto me upozori na opasnost i sam koči ako ja ne reagujem na vreme tako i tad auto motri pa ako napraviš nešto opasno on reaguje i to ispravi.. Nema razloga za zabranom
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
Jedan tvoj imenjak je isto to promovisao krajem 19 vijeka, ali vidimo kako se završilo.
Vreme je da se polupaju svi roboti, autonomni sistemi i veštačka inteligencija, ako ne krenemo sad posle nećemo imati nikakvu šansu...
(Ludo, 11. septembar 2021 12:53)
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
Izgleda ti voliš da voziš ali ne znaš baš, pa bi malo u Srbiji da ti robot izigrava šofera. Gradski prevoz je za tebe idealan, taman da te neko vozi siguran.
Imam 20 godina i jesam za to da nas samo i isključivo samo roboti voze, em sto ce svaki robom biti povezan jedan sa drugim i znati koji se gde nalazi i kojom brzinom moze da vozi, samim tim se smanjuje saobracajna nesreća. Robot moze voziti pijanog čoveka ali pijan covek ne moze voziti i izazvaće nesreću. Ne mogu da verujem koliko ima ljudi koji ne misle svojom glavom nego su uvek nazadni i misle da su najpametniji
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
Ja ne znam šta je problem ako AI preuzme sve poslove. To znači da će obezbeđivati sve ljudske potrebe. Mi nećemo morati da radimo, novac će verovatno biti obesmišljen. Šta je tu tačno problem?
Ne znam zašto toliko verujetw tehnologiji. Evo vam primer Tesle kao automobila sa najboljom trenutno raspolozivom tehnologijom autonomne voznje i oni sto moze je impresivno, ali smo u otpimalnim ili ne toliko losim uslovima a cak i tada ga zaglupe i zbune stvari koje covek resava bez ikakvog napora (parkirani motorcikl, bicikl u prolazu, pesaci blizu kolovoza i sl). Problem za tehnologiju su uslovi koji se ne desavaju cesto, nesto sto se ne moze brzo i lako nauciti i za sta i ljudima treba dosta prakse ali se u pocetku snalaze intuicijom i brzim prilagodjavanjem. Tu je glavni problem i to nece biti reseno skoro. Pa realno ako se navigacije koriste vec skoro 20 godina i do dana danasnjeg nisu optimizovane nego ljudi zavrsavaju u nedodjiji, voze se okolo-naokolo a i sama navigacija zna da se “zaglupi”, zasto mislite da ce potpunoa autonomna voznja biti moguca tako brzo?
Dok to cekamo, napravite vi neki sistem da ne cekamo po granicama po tri dana i to zbog vasih sve" savremenijih" sistema. Nahranite gladne, sprečite ratove. Učite malo ovu decu da postoji zivot van interneta i monitora. Jadna vam autonomna vozila, prva ledena kiša, jaci vetar, jos da vam sistem padne... Brzo bi ti bojleri na tockovima napravili genocid. Cekam fakturu po pola dana ne moze gospoda mejlova da se nassalje. A hocete slepere od cetrdeset tona da saljete na put daljinskim putem. Vozim nov kamion, sva elektronika na minus 20 zaglupi, blokira koci. E muke moje autonomne...
Vec ovog vikenda mozete se preseliti u neke od pecina po srbiji i uzivati.
(lol, 11. septembar 2021 15:16)
Tebi je smešno što je čovek potp7no u pravu. Sad su na udaru kamiondžije, posle će doći ljudi u proizvodnji na red. To su milioni poslova. Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš. Kao i bilo koga drugog na planeti. Postavlja se pitanje ako sve budu radili roboti a ljudi sedeli bez posla, ko će da kupije proizvode i usluge??? 30 godina sam u IT i automatizacija svega me nikako ne raduje. Samo ti si još mlad da ti mozak obradi sve te nepoznate.
Da bi se to desilo, potrebno je da proradi 5g, a kasnije 6g i ko zna, 7g, 8g, a kako ce to kod nas da se desi? Pa mi, ljudi moji, bijemo ove sto prskaju komarce, jer tripujemo da nas prskaju koronom, mogu da zamislim kako ce da prodju majstori za montazu 5g!
Pitanje za za nekog ko je pravnik i strucnjak u osiguranju: Sta se desava i ko ce biti odgovoran u slucaju udesa potpuno automatizovanog vozila?!
Sta se desava ako npr takav auto pregazi pesaka sto ce se desavati, verovatno mnogo redje nego sada, ali ce se desavati? Ko je kriv? Ako sam ja, samo kao korisnik tog vozila kriv, a bez mogucnosti kontrole vozila, onda hvala lepo, ja u to ne sedam.
(joe, 12. septembar 2021 08:46)
nećeš biti kriv, opusti se, budućnost je lepa, 300€ nije lepo.
Ne samo da će vozila biti autonomna nego ih nećemo ni posedovati. Dobrodošli u budući komunizam privatnih mega kompanija. Vlasnici će biti Tesla, Amazon, Apple i ostali.
Možda, ako kompletna populacija bude živela u mega gradovima.
A ako neko živi kilometrima daleko u planini kuda se dolazi stazom koristiće Land Rovera, ili Toyotu Land cruiser. Ne volimo svi život u kavezu, ima nas koji volimo slobodu.
Nemoguće je izbaciti ljude totalno iz procesa upravljanja vozilima, jer ima mnoštvo nepoznatih faktora koje ne možete predvideti, naročito na lokalnim putevima, planinama, letovalištima, itd.... Recimo, radovi na putu. Ko postavlja signalizaciju - pa ljudi! Dovoljno je da putari naprave grešku u postavljanju signalizacije, da oluja odnese signalizaciju ili da je neko ugrade - i šta će biti sa autonomnim vozilom? Šta će se desiti ako sistem za navigaciju u vozilu zakaže, ili mapa nije precizna? Ko će garantovati da će sve tačke na putevima NA PLANETI biti pokrivene 100%, da će svaki radovi na putu biti ažurirani, da će vozilo videti svaka rupa na putu i otvorenu šahtu?
Ovo može da zaživi na kontrolisanom prostoru po strogim uslovima kretanja i sa vrhunskim održavanjem saobraćajnica, i to je sve.
Automobili su popularni samo zbog toga što čoveku daju osećaj slobode. Vozila bez vozača su kao gradski prevoz. Ne vidim baš gradove bez automobila i da se svi voze autobusima...
Ako to stvarno zaživi, vratiće se u modu zaprege, njih nećete moći automatizovani...
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
Nema brige. Računajte da je danas 1921. a pogledajte kako je izgledala 1951. Pogledajte svaku godinu u zadnjih sto, i ključne izume koji su obeležili svaku godinu. Tako očekujte i u budućnosti. Veliki prodori u automobilskoj industriji i medicini.
Generalno ljudi su postali višak za vladajuću elitu. Zaključajte ih, ne dajte im da voze, a ionako su ih ubedili da ne prave decu pa će ih biti sve manje.
Živo me zanima kada u Srbiji takav auto zvekne u rupu i izgubi kontrolu ko će biti kriv?
Putar?
Proizvođač automobila?
Proizvođač sistema?
Programer?
Viša sila Bog?
Vlasnik autonomnog vozila jer iz nekog razloga nije nešto uradio?
Zašto mislim da će ovaj poslednji biti žrtveno jagnje?
Тад ћу бити деда па ће ми одговарати, а до тада ћу се навозати. Жао ми младих који неће знати тај осећај слободе када седнеш у свој ауто, упалиш га и одеш где год пожелиш.
Hoću li onda 2050 godine ja odgovarati ukoliko moje vozilo povredi nekoga?
(Branko, 11. septembar 2021 11:18)
Ili ako ga neko hakuje: da li sam duzan da obezbedim svoje vozilo od napada hakera ili nisam, i u kojoj meri. I ako necu ja da odgovaram da li ce odgovarati proizvodjac vozila?
Bice zanimljivo sta biti. Videcemo.
(Ivan, 11. septembar 2021 14:40)
Poenta je da zele da ukinu privatna vozila. Ako to zaista zazivi funkcionisace kao neka vrsta javnog prevoza, taxi npr. U zadnje vreme se stalno plasiraju razne levicarske i kolektivisticke ideje koje pod raznim izgovorima teze da uguse slobodu i individualizam
U Srbiji se razvija softver kojim bi u nekoj sobi u BG imali kokpit I vozili nekakav Taxi u Kelnu koji bi bio bez vozača. Eto samo jedan primer koliko se kod nas daleko otišlo. Vozila bi bila opremljena svim senzorima i kamerama koje bi u realnom vremenu opsluzivale vozača u jednoj sobi u Beogradu.
"Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš"
A ko će taj AI da isprogramira
Uvek su neki poslovi bili zamenjivani drugim. Nekad je bio šofer u liftu, a danas više ljudi programira automatiku koja te vozi kad pritisneš dugme nego ljudi koji su radili kao šoferi u liftu.
Slično je i sa kamiondžijama i taksistima. Jednog dana neće biti potrebni, ali će broj ljudi koji održava novi autonomni sistem porasti. IT će se rascepati na više domena. I to je tako uvek bilo kroz istoriju.
Čitam i ne verujem. Programeri ne vide ni do prvog ćoška. Razmišljanja ko naši pradedovi i prababe o telefonima i televizorima.
Sa 6g biće vidljivo a sa 7g savršeno. Mape i radari će se razviti do neslućenih razmera. Trenutno ne možemo ni razumeti tu tehnologiju. Tako treba da bude jer tehnologija ide korak po korak... Biće zatvorene staze i parkovi gde možeš iznajmiti klasičan auto i ludovati. Kao danas zabavni parkovi. Na kraju nove generacije neće ni imati interesovanja za to. Treba biti futurolog, meni je to hobi.
Da, samo je pitanje kad?
Jedino se jos pitam sta ce biti sa motorciklima. Nekada davno ja sam poceo sa motorom. Prelepa secanja i dan danas mastam da se vratim na dva tocka. Cisto kao vikend uzivanje. Par sati po malim sporednim putevima van gradske guzve. Deco dolazi Matrix. Uzivajte jos malo. Dok mozete.
Nema više "Druže nisi vezao pojas", 2000 da se ne piše kazna, pa na jagnjetinu u kafanu na Ibarskoj magistrali. A da već su počeli da ukidaju i Ibarsku magistralu. Globalna zavera Bila Gejtsa, Soroša i ostalih ljudoždera
Voleo bih da to uvedu. To bi značilo da će neko morati da popravi rupu od metar i po koja 4 godine stoji ispred moje kuće, da pažljivo iscrta horizontalnu signalizaciju, da oslobodi sve ulice u Nišu od automobila čiji su vlasnici skoknuli da kupe burek, da skloni čergarske zaprege, da ukloni ljude koji se šetaju sredinom ulice pored svake pijace. Život bi bio fantastičan.
(QwertyDGB, 11. septembar 2021 22:22) # Link komentara
Pa VI vec sad bolje i efikasnije igra sah od ljudi, zasto bi programirao losije. Sigurno je da ce ljudi biti kreativni deo procesa, ali ce VI programirati novu VI...
Ljudi, sviđalo nam se ili ne, automonimja je budućnost. Prešli smo na automobile sa kočija, što ne znači niko ne jaše i dalje. Isto tako će ljudi ovog doba uvek moći da izađu na stazu i da se provozaju. S druge strane buduće generacije se neće ni zaljubljivati u vožnju jer neće ni voziti samostalno. Pomislite samo na prednosti autonomne vožnje, primera radi niko neće pijan sesti za volan već će ga auto bezbedno dovesti do željene destinacije. Entuzijasti će uvek postojati i uvek će biti moguće sam upravljati vozilom, ali će za to biti određeni posebni putevi i to je to.
Po meni najbolji primer voznje u buducnosti je u filmu "6. dan". Svarci isparkira, prelazi na autovoznju, caska, pred parkingom preuzima i staje. Volan se cak uvlaci.
"Ne brini ako si programer i ili neki drugi vid IT i tebe može AI da zameni dok trepneš"
A ko će taj AI da isprogramira
Uvek su neki poslovi bili zamenjivani drugim. Nekad je bio šofer u liftu, a danas više ljudi programira automatiku koja te vozi kad pritisneš dugme nego ljudi koji su radili kao šoferi u liftu.
Slično je i sa kamiondžijama i taksistima. Jednog dana neće biti potrebni, ali će broj ljudi koji održava novi autonomni sistem porasti. IT će se rascepati na više domena. I to je tako uvek bilo kroz istoriju.
(QwertyDGB, 11. septembar 2021 22:22)
To je bilo nekad, ovde je nesto drugo u pitanju...
Onog trenutka kad povezes self-learning AI i masine koje se samoreprodukuju (prvi ozbiljan nacrt dao von Neumann 50ih), tebi je potreban samo mali broj eksperata koji ce nadgledati njihov rad, i ponekad davati inicijalne uslove, ili vrsiti modifikacije.
Vecina zaposlenih u IT sektoru danas prakticno radi na sopstvenom ukidanju.
Odmah da vam kažem kao neko iz ITa da ovo za sad nije moguće. Trenutno je moguća samo asistencija vozaču i ništa drugo. Te priče kako će vozila preuzeti kontrolu vozača su prazna priča za sad. Zamislite morate da odete do nekog sela gde nema obeleženog puta ili sl. kako bi se kompjuter snašao ako i sam čovek ima poteškoće. Kompjuter se može snaći samo u idealnim uslovima i nikako drugačije. Što je najveća fora mislim da smo dostigli plafon ove industrijske revolucije i da će tehnologija jedno vreme stagnirati.
(Milan, 11. septembar 2021 11:44)
Tako su pričali da računar nikad neće čoveka pobediti u šahu, a kineski Go/Weiqi da ne pominjem, pa je Google sad napravio za obe igre program kome ne mogu da priđu ni drugi najjači programi, a kamoli najjači profesionalni igrači.
Trenutno je za autonomno upravljanje vozilom problem obrada velike količine slika, pa to mnogo više zavisi od hardvera nego od softvera. Pogledajte gde su mobilni telefoni bili pre 10 godina, a gde su sada.
Možda će za 10 godina autom moći da upravlja softver instaliran na mobilni telefon, sve zavisi od hardvera, softver već sad nije toliki problem - Deep Minds može za godinu dana da reši problem upravljanja vozilima, ali postoji niz drugih problema koje treba rešiti - stari automobili u koje ne može instalirati adekvatan računar koji će pokretati softver i sl.
Drugi problem je što bi svi prevoznici odmah prešli na softver, što znači milioni vozača bez posla!
Planiram da vozim do 2080.g. ovaj moj autić pa šta nam Bog da. Sad sam ga malo zafarbao kaže majstor dođi sledeće godine pa ćemo ofarbati tvoju ili suvozačevu stranu, a za sada je dovoljno krov i haubu gepeka (olindrala se farba)... i tako na 'kredit'...
Kako će sad reagovati korumpirani panduri kojima je ovo bio bonus na platu. Pa onda korumpirane komisije za vozačke dozvole i njihove kolege koji su po sistemu 1: od čibuka određivale ko je zdravstveno sposoban a ko nije. Nažalost neću doživeti to vreme ali se baš radujem da će nesreće na putevima predstavljati statističku grešku.
Da, da, onda neki ludi programer reši da zaigra neku realnu video igricu........ Moj auto, moja komanda, slobodaaaaaaa. U nekom momentu mora krenuti neka revolucija. Zamislite da vam izvršitelj stavi opciju da ne možete da upalite auto zbog neke birokratske greške, a vama se žena poradja........ Nema od toga ništa ako se ja pitam.
Nema o ta posla ništa.Ima tu dosta inovacija i pozitivnih stvari ali je se mašta svih tih naučnika malo više zaigrala.Svi prelaze olako,uključujući i sve te umne glave a o običnom svetu da i ne pričamo,o klimatskim promenama i rapidnom narušavanju prirode na majčici Zemlji.Klima i osnovni uslovi za život se kvare,čist vazduh,pitka voda,zdrava hrana i sve ostalo a sanja se o autonomnim automobilima.I šta će recimo da uradi taj pametni auto kada se usled vremenski nepogoda odvali brdo i padne na put,a toga već sada ima sve više,poplave i sl.Elem ,naučnici svih zemalja treba da svoje umne sposobnosti upotrebe za zaustavljanje propadanje planete i očuvanju prirode jer nam preti jedan veliki i poslednji BUM i onda je kasno za sve.Naravno da to ne želim ali počelo je sve više nekih predviđanja da se ubrzano odigrava pa to treba da brine a ne da je bitna samo zarada i profit,profit i samo profit.
Kao taxi ili Uber samo bez vozaca i brze/efikasnije/jeftinije
(njima se ne zuri, 11. septembar 2021 22:17)
Jedva cekam da vidim, kad taj taksi bez vozaca udje u Kaludjericu, pa jos negde posle ponoci! Najpre ce se izgubiti, to je jedino sigurno, a sledece je, ostajanje bez tockova i drugih uredjaja. Jos, barem, 30 godina ce vas voziti covek od krvi i mesa, u to sam siguran!
Verovatno bi moglo i ranije, ali su verovatno i u pravu sa opreznijim predviđanjem, jer već jako kasni prelazna faza, ukidanje svake saobraćajne signalizacije koja se odnosi na vozila i njeno prebacivanje na "infobord" u vozilu.
Uvođenje automatizovanog upravljanja vozilima bez takve "pripremne faze" je smisleno koliko i rektalna operacija krajnika: moguće, ali pacijent takvog zahvata verovatno neće preživeti, plus uopšte nije neophodno.
Već odavno, svakim novijim vozilom upravlja kompjuter, a ne čovek. Kompjuter je u mogućnosti da ograniči brzinu i zaustavi vozilo. Jedino treba da dobije informaciju kada šta treba da uradi. Mnoga (i sve veća) ograničenja brzine bi bila do u potpunosti eliminisana. Ako crveno svetlo na semaforu znači apsolutnu zabranu prolaska, onda nije bitno koje je boje (i da li uopšte svetli), nego da vozilo bude bezbedno zaustavljeno. Takođe i da krenu istovremeno, nešto što bar vozači u Srbiji NIKADA neće naučiti. Znak "STOP", pružni prelazi... situacije gde se najviše gube životi. Ima stotine takvih primera. Zapravo je najmanje za bezbednost bitno ko vrti volan i stiska papučice, a svima je to postala nekakva opsesija. Valjda zbog naučnofantastičnih filmova? Istovremeno, to izaziva i najžešći otpor vozača. Opet, valjda zbog filmova.
Одлично,моја комшиница има тридесет година и већ десети пут полаже возачки,тако ће у старе дане моћи да иде аутом,без дозволе,јер неверујем да ће успети до поменутог термина да положи.
Bas je dzentlmenski to, najpametnije ljudske jedinke svojim znanjem dovedu do novih tehnoloskih otkrica koje treba implementirati u drustvu i dati ljudskom rodu, al onda se nadju neki mnogo bitni paraziti, vizionari i dizajneri, koji ce ljude ubediti da su nesposobni idijoti i da im to i nije potrebno vec samo deseti deo toga koji je zlonamerno modifikovan da bi ogranicili manevarski prostor i slobode i da bi te vezali za provajdera.
Ma jahacemo mi opet konje i bicemo slobodni.
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
(Pufta, 12. septembar 2021 10:10)
Naprotiv, vozim skoro 30 godina i uživam u svakom kilometru. Idem na more u cugu, presvučem se i idem na plivanje.
Autonomni auto procesira preko 2000 situacija u voznji u jednoj milisekundi. Znaci saobracajna nesreca ce i dalje biti moguca, samo mnogo mnogo manje nego da covek upravlja vozilom
Tehnologija tog tipa je bila primenjivana u avionima, zato se i zove auto-pilot, jos davnih dana. Medjutim koliko vidim putnicki avioni i dalje lete sa pilotima. Znaci mora biti pilota u avionu, a bogami i vozaca u kolima, vozovodja u vozovima. Ako krene nesto naopako a uvek krene. Na kraju dana mora neko i da odgovara za eventualna nanja. Naravno da ce korporacijama biti lako da zataskaju sve i eto nama Matrixa uzivo....
Ljudi koji ovde ostavljaju komentare većinom jako malo ili nimalo razumeju procese automatizacije. Gledanje matrixa tu ne pomaže. A ako neko želi da se unapredi, može početi sa izučavanjem metoda za rešavanje problema, ima ih na stotine. Uzmite samo npr. TRIC. Npr. kako vatrom gasiti vatru?
A što se tiče automatizacije svih vrsta drumskih vozila na autonomni režim, to je toliko lako da svesni niste. Jedini problem je zaustaviti sav saobraćaj dok se to uvede. Za 5 godina bi 90% planete bilo autonomno, i na -50°C. Upravo zbog toga se rade sva ova današnja rešenja, samo zbog TOG prelaza.
Realno automobili u gradovima su postali višak Zauzimaju previše prostora i neefikasni su. Vama koji živite u zgradama i soliterima je bolja priča javni prevoz, a kada treba iznajmljivanje automobila. Ljudi koji imaju kuće i dvorišta imaće i mogućnost da poseduju automobil i za prostor sa punjačem i za solarne ćelije ...
Pitanje za za nekog ko je pravnik i strucnjak u osiguranju: Sta se desava i ko ce biti odgovoran u slucaju udesa potpuno automatizovanog vozila?!
Sta se desava ako npr takav auto pregazi pesaka sto ce se desavati, verovatno mnogo redje nego sada, ali ce se desavati? Ko je kriv? Ako sam ja, samo kao korisnik tog vozila kriv, a bez mogucnosti kontrole vozila, onda hvala lepo, ja u to ne sedam.
Vozim preko 30 god, i kada krenem na duži put, 7,8,9 sati, posle mi treba nedelju dana da se oporavim.... jednostavno duža vožnja nije prirodno stanje koje čoveku prija...
(Pufta, 12. septembar 2021 10:10)
Meni je putovanje kolima jedna od najlepsih stvari, opusta i daje osecaj slobode. Samo ovog leta sam 4 puta vozio iz Bg do mora + česti kraći izleti u prirodu. Dobar auto i lep put je uzivancija, kakvo crno oporavljanje?
Hoću li onda 2050 godine ja odgovarati ukoliko moje vozilo povredi nekoga?
(Branko, 11. septembar 2021 11:18)
Ili ako ga neko hakuje: da li sam duzan da obezbedim svoje vozilo od napada hakera ili nisam, i u kojoj meri. I ako necu ja da odgovaram da li ce odgovarati proizvodjac vozila?
Jedna mrtva ili povredjena osoba bi obezvredila celu stvar jer ce advokati da skoce na to kao pirane.
(Drax, 12. septembar 2021 06:45)
Da, da, posebno
U svetu godišnje strada skoro 1,5 miliona ljudi u saobraćaju ali bi ta jedna osoba obezvredila autonomnu vožnju.
To ti je kao i sa lekovima, vakcinama, sve ima i svoje posledice.
Međutim ako uzmeš da godišnje gine nekih 40.000 ljudi samo u USA i pokaže se da bi uvođenjem autonomne vožnje to moglo višestruko da se smanji koje imaš opravdanje da to ne uradiš.
I šta ako te ubije autonomno vozilo, pa ništa neće vozilo na sud, ubila te mašina, kao što može da te ubije frižider, bojler, cena tehnološkog napretka, svakako će se dešavati mnogo ređe nego da te pokupi pijana budala na pešačkom, što je kod nas svakodnevica.
U zemlji u kojoj se u saobraćaju manijači i gine kao na traci neko postavlja pitanje opravdanosti autonomne vožnje. Zaista cinično
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
Stvarno misliš da to ne zna neko ko se potpisao sa "Ludo"?
beogradske ce sigurno programirati da ne daju zmigavce kad skrecu .i da skrecu levo iz trake za pravo takodje bez zmigavaca. da ne staju pred pesacki i da voze na branik. cisto da se razlikuju od ostatka zemlje.
Svoje pravo da vozim braniću svim silama.
(Mr Majestyk, 12. septembar 2021 11:10)
Hahaha, nema tu sile, novi auto dodje bez volana i papucica, stari ne mozes da registrujes. Krenes neregistrovanim, stanu okolni autonomni, blokiraju te, dodje murija, oduzme vozilo (trajno) a tebe odvede na hladjenje ili lecenje i kraj price.
Ako bas hoces da vozis bice kao sad za trke - auto na prikolicu pa do staze i cao, za ostale ce biti nega igrica i virtuelna realnost i vozdra
To se zvalo ludizam, kada su radnici lomilli prve mašine.
Živim za taj dan kada neću morati više da vozim, mada volim, ali još više volim da me neko pouzdan vozi.
(dragan, 11. septembar 2021 23:39)
Kad sam došao da radim u firmu u Švajcarskoj pre 30 godina, u tom odeljenu su bila 43 radnika. Godinama je stalno uvodjena automatizacija, tako da tu danas rade još samo 4 radnika, a obim posla je otprilike utrostručen. I ta 4 su previše kada niko ne bi bio bolestan ili imao praznike i godišnji.
Malo razmislite o tome.
@Pera Srbin
Ne, nama u zgradama nije bolji javni prevoz od sopstvenog automobila, bar ne u Beogradu. Iznajmljivanje automobila nije bolja opcija, jer je sporije i skuplje. Tvoje tvrdnje su paušalne i neosnovane.
@šta je ono rekao Dačić, 13. septembar 2021 01:02
A zasto mislis da je to zatucanost, nauka treba da pomogne u nekim globalnim stvarima poput zagadjenja, medicine i slicno ali ovo sto se radi je put ka zaglupljivanju coveka, danas ce ti zabraniti da vozis jer kompjuter to radi bolje od tebe, sutra ce zameniti 90% poslova koje obavljaju ljudi a prekosutra ce kao u filmovima tvoje telo biti zakaceno na kanile i visiti u nekom ormanu a tvoja svest upravljati svetom kao u nekoj virtuelnoj realnosti. Ko zeli takav scenario?
Ja ne znam šta je problem ako AI preuzme sve poslove. To znači da će obezbeđivati sve ljudske potrebe. Mi nećemo morati da radimo, novac će verovatno biti obesmišljen. Šta je tu tačno problem?
(Aca, 12. septembar 2021 10:14)
Odlicno zapazanje.
Ako se razmena robe i usluga vrsi izmedju coveka i masine, a ne izmedju ljudi, onda tu novac nema sta da trazi.
Ja mislim, problem je u tome sto ce mnogi ljudi, umesto da se napokon bave naukom, umetnoscu, i raznim visim stvarima, najverovatnije zavrsiti u virtual reality sa gomilom hamburgera pored sebe. Npr. umesto da ide na posao u banku od 8 do 8, on ce to da zivi u simulaciji samo zato sto je tako navikao.
Naravno, treba biti optimista. Dati sansu novim generacijama.
Tehnologija postoji već sada, što se nauke i tehnike tiče autonomna vozila bi mogla ući u široku upotrebu već za par godina.
Autonomna vozila zavlačitu u svaku zabit, ključno je rešiti transport na glavnim sabraćajnicama i to za početak transport robe (šleperi) pa tek onda transport putnika (autobusi). Tek posle toga dolaze na red automobili.
Prva trasa autonomne vožnje će postati auto putevi. Važiće stroga pravila diktirana optimalnom dinamikom i bezbednošću. To će značiti ograničenje na 100kmh, što će se opravdati ekonomijom baterija ili minimalnom potrošnjom benzina a i povećanom bezbednšću.
Recimo u Nišu se uključujete se na autoput sa svojim "normalnim" vozilom ili vozilom koje ima autonomne karakteristike. Ulazite u saobraćaj u kome je i mnogo čisto autonomnih vozila i dobijate parametre vožnje koje treba da pratite jer su optimalni i obezbeđuju optimalno pristizanje na cilj, recimo Beograd, u skladu sa uslovima na putu, sabraćajem. Nema divljanja, preticanja su retka, ima milion kamera koje sve kontrolišu i nećete stići ni do Jagodine ako krenete da se manijačite, isključiće vas vrlo brzo.
Shvatate da vam je najbolje da uključite autonomni sistem jer bi onda mogli da pročitate vesti, pošaljete koji mail ili napišete komentar na B92, umesto da cinculirate u dosadnoj vožnji do BG.
Eno, u Avganistanu se vec pripremaju za tako nesto.
Cujem Eritreja je po Tom pitanju jos naprednija. Tamo skoro uopste ne voze.
(Zbunjen, 12. septembar 2021 07:22)
Taman ste na nivou Avganistana i Eritreje. Ovo je vest za normalan svet a ne za amazonska i africka plemena i Amise...
Jedna mrtva ili povredjena osoba bi obezvredila celu stvar jer ce advokati da skoce na to kao pirane.
(Drax, 12. septembar 2021 06:45)
Bice manje mrtvih i povredjenih. A advokati mogu da skacu do mile volje, samo prvo da plate porez
Bas je dzentlmenski to, najpametnije ljudske jedinke svojim znanjem dovedu do novih tehnoloskih otkrica koje treba implementirati u drustvu i dati ljudskom rodu, al onda se nadju neki mnogo bitni paraziti, vizionari i dizajneri, koji ce ljude ubediti da su nesposobni idijoti i da im to i nije potrebno vec samo deseti deo toga koji je zlonamerno modifikovan da bi ogranicili manevarski prostor i slobode i da bi te vezali za provajdera.
Ma jahacemo mi opet konje i bicemo slobodni.
(Zoki, 11. septembar 2021 20:14)
Najpametnije ljudske jedinke (ko tačno ?)
Tehnološka otkrića - poklon ljudskom rodu (od kada, gde ?)
Na koji način najpametnijima mogu da se zahvalim, dopisom, finansijski, etc...
Oni se, očigledno žrtvuju za mene i moje buduće veliko dobro
@Mr Majestyk
Oznaka za Albaniju!
Hahaha...
U brzini razmišljajući šta dalje da napišem napravio neshvatljivu grešku. Izvinjavam se svima zbog toga. Artificial intelligence.
šta je ono rekao Dačić, 13. septembar 2021 01:02
A zasto mislis da je to zatucanost, nauka treba da pomogne u nekim globalnim stvarima poput zagadjenja, medicine i slicno ali ovo sto se radi je put ka zaglupljivanju coveka, danas ce ti zabraniti da vozis jer kompjuter to radi bolje od tebe, sutra ce zameniti 90% poslova koje obavljaju ljudi a prekosutra ce kao u filmovima tvoje telo biti zakaceno na kanile i visiti u nekom ormanu a tvoja svest upravljati svetom kao u nekoj virtuelnoj realnosti. Ko zeli takav scenario?
(Miroslav, 13. septembar 2021 10:05)
A zašto vi svi živite u nekom distopijskom romanu? Ko ti kaže da će biti išta od toga što si naveo.
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
(todos, 12. septembar 2021 07:32)
Izvini, a šta je AL? Pitam i tebe i one koji su ti dali pluseve. Znam šta je AI, ali za AL nikada nisam čuo.
U vezi programera i AL-a. Samo 1% programera može biti u ravni da programira AL, a taj AL će programirati sledeći AL.
(todos, 12. septembar 2021 07:32)
IMAGE SOURCE
143 Komentari
Sortiraj po: