Ferrari i Lamborghini nastavljaju sa SUS motorima?

Podrška Ferrariju!
Želimo da motor bljuje vatru i da se čuje. Ne želimo da vozio mobilne telefone. Mi smo zaostali i pokušajte da nas izdrzite još neku godinu , dok ne odemo zajedno sa V motorima i dok ne prodje naše vreme , koje neumitno ide.
A onda se ponekad setite kako je nekada bilo…
I biće vam lepo!

BRAVOOOO !!!!!

Dakle, opet, bogati bivaju izuzeti iz zakona i pravila za sirot narod. Neka, narod i tako to voli

Godina 2035 je nerealno postavljena kao datum konačnog prelaska na elektroautomobile. Čelnici Toyote su izjavili da će ta kompanija i 2050.godine proizvoditi automobile sa SUS motorima.

Da bogati ne čekaju da se napuni baterija, a mi braćo, boc u steker pa čekaj....

Niko na svetu ne voli auto više od Italijana.
Cenim da samo zato i pristaju na :
-najskuplju putarinu u Evropi
-najskuplje gorivo u Evropi
-najskuplje osiguranje u Evropi
-najskuplje dažbine na auto u Evropi,
od prepisa, poreza, eko- taksi...

Neka im bude...V 12 za onih 1% privilegovanih.

i onda ce da ih svi otresaju na semaforu..elektromobili su jaci i startniji.
(kole, 06. septembar 2021 21:17)

Obavezno

Pa ima logike. To su automobili u malim serijama. Ja bih im uveo limit. Recimo maksimalno 100 komada po modelu. I porez u vrednosti auta drzavi da plati kupac. Recimo auto kosta $300,000 eurica plus svi porezi pa koliko ispadne jos toliko drzavi. Ti koji kupuju nexe ni da trepnu. Ionako je to narodna lova. Ma sta jedan uveo bi im duplo da plate. Jedan sebi a dva narodu.

i onda ce da ih svi otresaju na semaforu..elektromobili su jaci i startniji.

Mozda im dozvole ako predju na plin haha

Odličan predlog...

@Pa ima logike. To su automobili u malim serijama. Ja bih im uveo limit. Recimo maksimalno 100 komada po modelu. I porez u vrednosti auta drzavi da plati kupac. Recimo auto kosta $300,000 eurica plus svi porezi pa koliko ispadne jos toliko drzavi. Ti koji kupuju nexe ni da trepnu. Ionako je to narodna lova. Ma sta jedan uveo bi im duplo da plate. Jedan sebi a dva narodu.
(EZeljko, 06. septembar 2021 23:13) komunizam je valjda odavno izumreo…

Ma kakvi, nema nista od sus motora.

@kole, i kada se poređaju na semaforu Reno Zoe, Reno Megan, Škoda Enjak, Lambo i Ferari tačno ima Zoe da poleti.

EU je značajno sli malo tržište u svetskim okvirima. Velika većina svetskih zemalja neće imati ovu zabranu. Verovatno nisu tržišta Ferarija i Lamba ali za ostale velikoserijske proizvođače definitivno jesu.

E ne može tako! Znači ako si bogat možeš da kršiš sve norme, zar je to pravda koja se sprovodi u eu?

Morat ce da vuku cisterne sa sobom, Benziske stanice odnosno elekricne stanici sve na struju.

... najskuplje dažbine na auto u Evropi,
od prepisa, poreza, eko- taksi...

Pogledajte socijalističke diktature na severu, Dansku ili Norvešku. Ubedili su ljude da je kul ići biciklom na minus pingvin.

A onda se ponekad setite kako je nekada bilo…
I biće vam lepo!
(sportski duh, 6. septembar 2021 20:46)

jeste vala, više nikad da ne vidim te vaše krševe pored puta sa podignutom haubom. bljuju vatru tek kad im podigneš haubu. dizlo vatru.

@fensi_lik_vracar
P a i nije: Kina, Severna Koreja...ajmo ozbiljno. Nije ovo stvar sistema vec opstanka. Ovog puta ne bih pominjao Mega Jahte koje trose 3tone nafte na 1 sat izivljavanja, a da kruzere i ne pominjem. Ma sta se i ja palim, nema nam spasa. Mlad si decko, videces za jedno 20-30g. ako vec sad ne vidis o cemu pricam. Hvala bogu ja necu biti tu.

Poenta zagadjivanja su dizel kamioni, kojekakve gradjevinske masine kao i vojna vozila (avioni kamioni). A to nece da ukinu jer donosi profit, al ce nama da prodaju da ja sto predjem 8k km godisnje unistavam zemlju na kojoj zivim.

Dolaze sintetička goriva,pa SUS motori mogu da ostane.

Kolko ljubornih ljudi , ko ima za lambo imace i za glupe namete drzavi.A oni ce i dalje imati a vi ce te i dalje ostati zavidni...

Naravno da neće. Jer je samo "Ferari" italijanski - "Lamborgini" je pod komandom "Audija" kao i "Porše" koji godišnje proizvodi preko 200.000 vozila. Svi ste čuli da je "Porše" u dve firme Mate Rimca kupio deonice i će tu tehnologiju primeniti cela "Folksvagen grupa". Nemci u vlasništvu imaju "Porše", "Rimac", "Bugati" i "Lamborgini" i svi će modeli tih kompanija od 2030. koristiti elektromotore. Zato im je u interesu da "Ferari" oslabe jer imidž najvećeg brenda autoindustrije počiva na čuvenim V12 i V8 benzinskim motorima i uspesima u F1. Mnogi novinari prepisuju od nekih američkih agencija za istraživanja koliko koji brend vredi i pogrešno prenose da je to ili "Tojota" ili "Folksvagen". Te dve kompanije imaju najveću vrednost ako se gledaju proizvodni pogoni, servisi i prodajni saloni. Najmoćniji brend je Ferari jer u poslednjoj deceniji ima mnogo veći prihod od prodaje kačketa,majci, zastava i gedžeta nego od prodaje putničkih automobila!!! Zanimljivo je da se založio italijanski ministar a sedište kompanije Ferari je u Holandiji jer su na tome insistirali akcionari iz Abu Dabija, odnosno iz Ujedinjenih Arapskih Emirata.

Sportski automobili i superatomobili se ne voze sbaki dan mozda jednom nedeljno par sati pa u garazu, Prvo nije konforno putovati dugo u sportskom autu nije konforno voziti non stop u gradskoj guzvi pa prema tome ti motori nr zagadjuju kao kamioni i dizel motori, ah da ti motori imaju maximalnu iskoriscenost tako da najmanje zagadjuju vazduh u odnosu na obicne i starije motore, Ferrari Lamborgini Meklaren se vozi da bi uzivao a ne da bi zavrsavao poslove u toku dana, drugo ta vozila su u neznatnom broju u odnosu na ostala. Zato ne palite se i neka vas ne lazu kako Ferrari zbog V8 ili V12 zagadjuje atmosferu pa normalan dizelas od 3 lit vise zagadjuje ah da da bi se dobila struja opet mora da se koriste fosilna goriva sve je isto to kao sto znamo da perpetumobile ne postoji tako i energije nema bez zagadjivanja i zato raditi na novim izvorima i na fisiji struja bez zagadjivanja.

Sportski automobili i superatomobili se ne voze sbaki dan mozda jednom nedeljno par sati pa u garazu, Prvo nije konforno putovati dugo u sportskom autu nije konforno voziti non stop u gradskoj guzvi pa prema tome ti motori nr zagadjuju kao kamioni i dizel motori, ah da ti motori imaju maximalnu iskoriscenost tako da najmanje zagadjuju vazduh u odnosu na obicne i starije motore, Ferrari Lamborgini Meklaren se vozi da bi uzivao a ne da bi zavrsavao poslove u toku dana, drugo ta vozila su u neznatnom broju u odnosu na ostala. Zato ne palite se i neka vas ne lazu kako Ferrari zbog V8 ili V12 zagadjuje atmosferu pa normalan dizelas od 3 lit vise zagadjuje ah da da bi se dobila struja opet mora da se koriste fosilna goriva sve je isto to kao sto znamo da perpetumobile ne postoji tako i energije nema bez zagadjivanja i zato raditi na novim izvorima i na fisiji struja bez zagadjivanja.

i onda ce da ih svi otresaju na semaforu..elektromobili su jaci i startniji.

Ma kakvi, nema nista od sus motora.

Mozda im dozvole ako predju na plin haha

Dakle, opet, bogati bivaju izuzeti iz zakona i pravila za sirot narod. Neka, narod i tako to voli

Pa ima logike. To su automobili u malim serijama. Ja bih im uveo limit. Recimo maksimalno 100 komada po modelu. I porez u vrednosti auta drzavi da plati kupac. Recimo auto kosta $300,000 eurica plus svi porezi pa koliko ispadne jos toliko drzavi. Ti koji kupuju nexe ni da trepnu. Ionako je to narodna lova. Ma sta jedan uveo bi im duplo da plate. Jedan sebi a dva narodu.

Podrška Ferrariju!
Želimo da motor bljuje vatru i da se čuje. Ne želimo da vozio mobilne telefone. Mi smo zaostali i pokušajte da nas izdrzite još neku godinu , dok ne odemo zajedno sa V motorima i dok ne prodje naše vreme , koje neumitno ide.
A onda se ponekad setite kako je nekada bilo…
I biće vam lepo!

@kole, i kada se poređaju na semaforu Reno Zoe, Reno Megan, Škoda Enjak, Lambo i Ferari tačno ima Zoe da poleti.

E ne može tako! Znači ako si bogat možeš da kršiš sve norme, zar je to pravda koja se sprovodi u eu?

BRAVOOOO !!!!!

Godina 2035 je nerealno postavljena kao datum konačnog prelaska na elektroautomobile. Čelnici Toyote su izjavili da će ta kompanija i 2050.godine proizvoditi automobile sa SUS motorima.

A onda se ponekad setite kako je nekada bilo…
I biće vam lepo!
(sportski duh, 6. septembar 2021 20:46)

jeste vala, više nikad da ne vidim te vaše krševe pored puta sa podignutom haubom. bljuju vatru tek kad im podigneš haubu. dizlo vatru.

i onda ce da ih svi otresaju na semaforu..elektromobili su jaci i startniji.
(kole, 06. septembar 2021 21:17)

Obavezno

Niko na svetu ne voli auto više od Italijana.
Cenim da samo zato i pristaju na :
-najskuplju putarinu u Evropi
-najskuplje gorivo u Evropi
-najskuplje osiguranje u Evropi
-najskuplje dažbine na auto u Evropi,
od prepisa, poreza, eko- taksi...

Neka im bude...V 12 za onih 1% privilegovanih.

Da bogati ne čekaju da se napuni baterija, a mi braćo, boc u steker pa čekaj....

Morat ce da vuku cisterne sa sobom, Benziske stanice odnosno elekricne stanici sve na struju.

Odličan predlog...

@Pa ima logike. To su automobili u malim serijama. Ja bih im uveo limit. Recimo maksimalno 100 komada po modelu. I porez u vrednosti auta drzavi da plati kupac. Recimo auto kosta $300,000 eurica plus svi porezi pa koliko ispadne jos toliko drzavi. Ti koji kupuju nexe ni da trepnu. Ionako je to narodna lova. Ma sta jedan uveo bi im duplo da plate. Jedan sebi a dva narodu.
(EZeljko, 06. septembar 2021 23:13) komunizam je valjda odavno izumreo…

@fensi_lik_vracar
P a i nije: Kina, Severna Koreja...ajmo ozbiljno. Nije ovo stvar sistema vec opstanka. Ovog puta ne bih pominjao Mega Jahte koje trose 3tone nafte na 1 sat izivljavanja, a da kruzere i ne pominjem. Ma sta se i ja palim, nema nam spasa. Mlad si decko, videces za jedno 20-30g. ako vec sad ne vidis o cemu pricam. Hvala bogu ja necu biti tu.

Kolko ljubornih ljudi , ko ima za lambo imace i za glupe namete drzavi.A oni ce i dalje imati a vi ce te i dalje ostati zavidni...

... najskuplje dažbine na auto u Evropi,
od prepisa, poreza, eko- taksi...

Pogledajte socijalističke diktature na severu, Dansku ili Norvešku. Ubedili su ljude da je kul ići biciklom na minus pingvin.

Naravno da neće. Jer je samo "Ferari" italijanski - "Lamborgini" je pod komandom "Audija" kao i "Porše" koji godišnje proizvodi preko 200.000 vozila. Svi ste čuli da je "Porše" u dve firme Mate Rimca kupio deonice i će tu tehnologiju primeniti cela "Folksvagen grupa". Nemci u vlasništvu imaju "Porše", "Rimac", "Bugati" i "Lamborgini" i svi će modeli tih kompanija od 2030. koristiti elektromotore. Zato im je u interesu da "Ferari" oslabe jer imidž najvećeg brenda autoindustrije počiva na čuvenim V12 i V8 benzinskim motorima i uspesima u F1. Mnogi novinari prepisuju od nekih američkih agencija za istraživanja koliko koji brend vredi i pogrešno prenose da je to ili "Tojota" ili "Folksvagen". Te dve kompanije imaju najveću vrednost ako se gledaju proizvodni pogoni, servisi i prodajni saloni. Najmoćniji brend je Ferari jer u poslednjoj deceniji ima mnogo veći prihod od prodaje kačketa,majci, zastava i gedžeta nego od prodaje putničkih automobila!!! Zanimljivo je da se založio italijanski ministar a sedište kompanije Ferari je u Holandiji jer su na tome insistirali akcionari iz Abu Dabija, odnosno iz Ujedinjenih Arapskih Emirata.

EU je značajno sli malo tržište u svetskim okvirima. Velika većina svetskih zemalja neće imati ovu zabranu. Verovatno nisu tržišta Ferarija i Lamba ali za ostale velikoserijske proizvođače definitivno jesu.

Dolaze sintetička goriva,pa SUS motori mogu da ostane.

Poenta zagadjivanja su dizel kamioni, kojekakve gradjevinske masine kao i vojna vozila (avioni kamioni). A to nece da ukinu jer donosi profit, al ce nama da prodaju da ja sto predjem 8k km godisnje unistavam zemlju na kojoj zivim.

Sportski automobili i superatomobili se ne voze sbaki dan mozda jednom nedeljno par sati pa u garazu, Prvo nije konforno putovati dugo u sportskom autu nije konforno voziti non stop u gradskoj guzvi pa prema tome ti motori nr zagadjuju kao kamioni i dizel motori, ah da ti motori imaju maximalnu iskoriscenost tako da najmanje zagadjuju vazduh u odnosu na obicne i starije motore, Ferrari Lamborgini Meklaren se vozi da bi uzivao a ne da bi zavrsavao poslove u toku dana, drugo ta vozila su u neznatnom broju u odnosu na ostala. Zato ne palite se i neka vas ne lazu kako Ferrari zbog V8 ili V12 zagadjuje atmosferu pa normalan dizelas od 3 lit vise zagadjuje ah da da bi se dobila struja opet mora da se koriste fosilna goriva sve je isto to kao sto znamo da perpetumobile ne postoji tako i energije nema bez zagadjivanja i zato raditi na novim izvorima i na fisiji struja bez zagadjivanja.

Sportski automobili i superatomobili se ne voze sbaki dan mozda jednom nedeljno par sati pa u garazu, Prvo nije konforno putovati dugo u sportskom autu nije konforno voziti non stop u gradskoj guzvi pa prema tome ti motori nr zagadjuju kao kamioni i dizel motori, ah da ti motori imaju maximalnu iskoriscenost tako da najmanje zagadjuju vazduh u odnosu na obicne i starije motore, Ferrari Lamborgini Meklaren se vozi da bi uzivao a ne da bi zavrsavao poslove u toku dana, drugo ta vozila su u neznatnom broju u odnosu na ostala. Zato ne palite se i neka vas ne lazu kako Ferrari zbog V8 ili V12 zagadjuje atmosferu pa normalan dizelas od 3 lit vise zagadjuje ah da da bi se dobila struja opet mora da se koriste fosilna goriva sve je isto to kao sto znamo da perpetumobile ne postoji tako i energije nema bez zagadjivanja i zato raditi na novim izvorima i na fisiji struja bez zagadjivanja.