Veliki brat
pre 5 godina
Vrhunski, ali previše para. Nije što sam auto košta toliko, nego šta ako uništite neki deo, to mora da se izrađuje po narudžbi, jedan primerak, košta...
Pogledajte na Youtube opci Ševrloleta koji vozi Zoran Kastratović, kako je zamenjen motor, kako je autoračunar nabavljen bez programiranih parametara pa su morali praktično sve da programiraju od nule i kroz testiranje (jer to je nešto što se ne prodaje tek tako), kako su neke stvari na autu ograničene pravilnikom za određenu kategoriju ili vrstu takmičenja.
Nije poenta kupiti auto od milion evra, ako posle ne možete da kupite gume (koje odnesu 40% budžeta prosečnog trkačkog tima), kako je nekad bolje za iste pare voziti i polovne gume koje umete da čuvate nego neke nove koje su malo lošije, itd.
To je prava stvar, kad sami uradite mnogo toga na autu, a ne kad imate maltene neograničen budžet pa dobijete gotov auto, a ne znate 2% o tehničkim stvarima na autu i mislite da ćete biti najbrži na stazi samo zato što mislite da ste najbolji - a ne znate koliko vremena treba za analize podataka o svakoj krivini, svakom pravcu, svakoj šikani, svim parametrima na svakom deliću staze i kako nešto promeniti da biste dobili koju milisekundu.
Kao vozač ne možete po tim pitanjima biti duduk i očekivati da vam neko drugi podesi auto tako da izvozite najbolji rezultat, jer vi ste taj koji je na stazi i morate znati na kom delu staze i šta popraviti da se dobije bolje vreme.
13 Komentari
Sortiraj po: