@ Iskreno, nove Mazde izgledaju brutalno i po dizajnu su i po meni ispred Mercedesa. Mislim, ko realno pogleda i zanemari znacku na haubi i sve ostalo... Mazda 3, 6, CX-5 su zaista fantasticni po tom pitanju.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Boze Gospode, dobar dizajn Mercedesa? Ne verujem svojim ocima i zdravom razumu sta citam? Bas taj Mercedesov "dizajn" je velikim i odlucujucim delom doprineo tome da me druge karakteristike automobila te marke nikad nisu ni interesovale. Mercedes je u svim klasama retko ruzan auto.
(Mazda 6 Driver, 30. maj 2021 15:23)
To što je opozvao tolika vozila znači da je ozbiljan i odgovoran brend.Opozive su imali i Volvo,VW,Audi,Toyota...i..to ne znači da su loši.Da je pad kvaliteta prisutan kod skoro svih brendova to stoji ali da je Mercedes loš to nikako.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Slučaj sa parking senzorima na GLC (kupljen 2017) : ispred mene prođe bicikl, a senzor se oglašava sa jakom sekundom kašnjenja, užas. Zamenio sam ga ove godine za XC60, prodisao sam. Za mnoge stvari Mercedesu ide kapa dole, ali ovo što rade u poslednje vreme sa kvalitetom je sramota za brend.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Boze Gospode, dobar dizajn Mercedesa? Ne verujem svojim ocima i zdravom razumu sta citam? Bas taj Mercedesov "dizajn" je velikim i odlucujucim delom doprineo tome da me druge karakteristike automobila te marke nikad nisu ni interesovale. Mercedes je u svim klasama retko ruzan auto.
Pravilo: manje elektrinike, više mehanike i to je to. Ne piješ kada voziš, naspavaš se dobro pre dužeg puta, praviš redovne pauze. I da....ženo, krećemo u 7 sati...7 znači 700 u autu već!
Te fabricke popravke nisu nista neobicno. Meni doslo pismo od Mercedesa da treba da se promeni suvozacev air-bag na C-klasi. Jedan dan u njihovom servisu, deo zamenjen a troskove platila fabrika.
Pitam se kako turci ne opozovu ovog mog 'turčina'... ah da, pa on i nema od toga ništa pa se pitam kako li uopšte ide pa se setih ima mene - kakav bre softver gde mi je glava u torbi iza svake krivine. Nisam protiv toga jer ipak to je i napravljeno zbog bezbednosti u saobraćaju sem kod tih 343.366 automobila što je prava sitnica ako i dođe do nečega.
Vozač
Kompjuteri u autu nisu Nasvirani kao kucni kompjuteri.. Rade na mnogo man joj frekvenciji I samim tim se mnogo manje "trose" tako da ces tesko da vidis auto kome crkne kompjuter sem ako nije fiat
Naravno da moze, ali proizvodjaci se ne trude mnogo da ugrade elektronske komponentne sa odgovarujucom tolerancijom i izolacijom. U stvari to je vec vremenski isplanirano, poenta je zaraditi sto vise novca na popravkama nakon isteka garancije. Javljaju se samo kada su prinudjeni, kao na primer u ovom slucaju zbog bezbednosnih rizika i potencijalne negativne reklame.
Ja sam veliki zaljubljenik u tehnoloski napredak, ali samo u onaj koji ima konkretnu prakticnu primenu. Ekrani osetljivi na dodir sa milion bespotrebih funkcija u jednom sredstvu za prevoz od tacke A do tacke B ima smisao isto koliko i bicikl za jednog slona. Mozda ce slon biti na pocetku toliko odusevljen da ce zbog toga da kupi bicikl, ali ce na kraju da shvati da je potpuno beskorisan, i da mu samo pravi probleme.
Kompjuter u zimi grejanoj i leti hlađenoj kancelariju može da radi i više od 10 godina. U kolima ne može, i izgleda neće moći još dugo.To je glavni problem
Hahahaha, eto koliko je potrajalo... Zamislite sad posle 10 godine ekstremnih uslova. Da se razumemo, sve moze da zabaguje, ali nije isto kada vam u voznji zabaguje navigacija ili radio a mozete da procitate i podestie sve ostale podatke i parametre (brzinu, rad klime, sve bitne funkcije vozila) ili kada vam zabaguje jedini ekran u vozili na kome se nalazi sve. Zato mnogi i pricaju da je potpuna glupost sve prebaciti na ekran. Drugacije mogu da misle samo klinci navuceni na android i ios i koji imaju vozackog staza od dve, tri godine. Voznja u realnim uslovima eksploatacije je drasticno zahtevnija od igranja igrica u sobi.
Hahahaha, eto koliko je potrajalo... Zamislite sad posle 10 godine ekstremnih uslova. Da se razumemo, sve moze da zabaguje, ali nije isto kada vam u voznji zabaguje navigacija ili radio a mozete da procitate i podestie sve ostale podatke i parametre (brzinu, rad klime, sve bitne funkcije vozila) ili kada vam zabaguje jedini ekran u vozili na kome se nalazi sve. Zato mnogi i pricaju da je potpuna glupost sve prebaciti na ekran. Drugacije mogu da misle samo klinci navuceni na android i ios i koji imaju vozackog staza od dve, tri godine. Voznja u realnim uslovima eksploatacije je drasticno zahtevnija od igranja igrica u sobi.
Kompjuter u zimi grejanoj i leti hlađenoj kancelariju može da radi i više od 10 godina. U kolima ne može, i izgleda neće moći još dugo.To je glavni problem
Naravno da moze, ali proizvodjaci se ne trude mnogo da ugrade elektronske komponentne sa odgovarujucom tolerancijom i izolacijom. U stvari to je vec vremenski isplanirano, poenta je zaraditi sto vise novca na popravkama nakon isteka garancije. Javljaju se samo kada su prinudjeni, kao na primer u ovom slucaju zbog bezbednosnih rizika i potencijalne negativne reklame.
Ja sam veliki zaljubljenik u tehnoloski napredak, ali samo u onaj koji ima konkretnu prakticnu primenu. Ekrani osetljivi na dodir sa milion bespotrebih funkcija u jednom sredstvu za prevoz od tacke A do tacke B ima smisao isto koliko i bicikl za jednog slona. Mozda ce slon biti na pocetku toliko odusevljen da ce zbog toga da kupi bicikl, ali ce na kraju da shvati da je potpuno beskorisan, i da mu samo pravi probleme.
Vozač
Kompjuteri u autu nisu Nasvirani kao kucni kompjuteri.. Rade na mnogo man joj frekvenciji I samim tim se mnogo manje "trose" tako da ces tesko da vidis auto kome crkne kompjuter sem ako nije fiat
Pravilo: manje elektrinike, više mehanike i to je to. Ne piješ kada voziš, naspavaš se dobro pre dužeg puta, praviš redovne pauze. I da....ženo, krećemo u 7 sati...7 znači 700 u autu već!
Te fabricke popravke nisu nista neobicno. Meni doslo pismo od Mercedesa da treba da se promeni suvozacev air-bag na C-klasi. Jedan dan u njihovom servisu, deo zamenjen a troskove platila fabrika.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Boze Gospode, dobar dizajn Mercedesa? Ne verujem svojim ocima i zdravom razumu sta citam? Bas taj Mercedesov "dizajn" je velikim i odlucujucim delom doprineo tome da me druge karakteristike automobila te marke nikad nisu ni interesovale. Mercedes je u svim klasama retko ruzan auto.
Pitam se kako turci ne opozovu ovog mog 'turčina'... ah da, pa on i nema od toga ništa pa se pitam kako li uopšte ide pa se setih ima mene - kakav bre softver gde mi je glava u torbi iza svake krivine. Nisam protiv toga jer ipak to je i napravljeno zbog bezbednosti u saobraćaju sem kod tih 343.366 automobila što je prava sitnica ako i dođe do nečega.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Slučaj sa parking senzorima na GLC (kupljen 2017) : ispred mene prođe bicikl, a senzor se oglašava sa jakom sekundom kašnjenja, užas. Zamenio sam ga ove godine za XC60, prodisao sam. Za mnoge stvari Mercedesu ide kapa dole, ali ovo što rade u poslednje vreme sa kvalitetom je sramota za brend.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Boze Gospode, dobar dizajn Mercedesa? Ne verujem svojim ocima i zdravom razumu sta citam? Bas taj Mercedesov "dizajn" je velikim i odlucujucim delom doprineo tome da me druge karakteristike automobila te marke nikad nisu ni interesovale. Mercedes je u svim klasama retko ruzan auto.
(Mazda 6 Driver, 30. maj 2021 15:23)
To što je opozvao tolika vozila znači da je ozbiljan i odgovoran brend.Opozive su imali i Volvo,VW,Audi,Toyota...i..to ne znači da su loši.Da je pad kvaliteta prisutan kod skoro svih brendova to stoji ali da je Mercedes loš to nikako.
@ Iskreno, nove Mazde izgledaju brutalno i po dizajnu su i po meni ispred Mercedesa. Mislim, ko realno pogleda i zanemari znacku na haubi i sve ostalo... Mazda 3, 6, CX-5 su zaista fantasticni po tom pitanju.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Boze Gospode, dobar dizajn Mercedesa? Ne verujem svojim ocima i zdravom razumu sta citam? Bas taj Mercedesov "dizajn" je velikim i odlucujucim delom doprineo tome da me druge karakteristike automobila te marke nikad nisu ni interesovale. Mercedes je u svim klasama retko ruzan auto.
Vozač
Kompjuteri u autu nisu Nasvirani kao kucni kompjuteri.. Rade na mnogo man joj frekvenciji I samim tim se mnogo manje "trose" tako da ces tesko da vidis auto kome crkne kompjuter sem ako nije fiat
Kompjuter u zimi grejanoj i leti hlađenoj kancelariju može da radi i više od 10 godina. U kolima ne može, i izgleda neće moći još dugo.To je glavni problem
Hahahaha, eto koliko je potrajalo... Zamislite sad posle 10 godine ekstremnih uslova. Da se razumemo, sve moze da zabaguje, ali nije isto kada vam u voznji zabaguje navigacija ili radio a mozete da procitate i podestie sve ostale podatke i parametre (brzinu, rad klime, sve bitne funkcije vozila) ili kada vam zabaguje jedini ekran u vozili na kome se nalazi sve. Zato mnogi i pricaju da je potpuna glupost sve prebaciti na ekran. Drugacije mogu da misle samo klinci navuceni na android i ios i koji imaju vozackog staza od dve, tri godine. Voznja u realnim uslovima eksploatacije je drasticno zahtevnija od igranja igrica u sobi.
Naravno da moze, ali proizvodjaci se ne trude mnogo da ugrade elektronske komponentne sa odgovarujucom tolerancijom i izolacijom. U stvari to je vec vremenski isplanirano, poenta je zaraditi sto vise novca na popravkama nakon isteka garancije. Javljaju se samo kada su prinudjeni, kao na primer u ovom slucaju zbog bezbednosnih rizika i potencijalne negativne reklame.
Ja sam veliki zaljubljenik u tehnoloski napredak, ali samo u onaj koji ima konkretnu prakticnu primenu. Ekrani osetljivi na dodir sa milion bespotrebih funkcija u jednom sredstvu za prevoz od tacke A do tacke B ima smisao isto koliko i bicikl za jednog slona. Mozda ce slon biti na pocetku toliko odusevljen da ce zbog toga da kupi bicikl, ali ce na kraju da shvati da je potpuno beskorisan, i da mu samo pravi probleme.
Pitam se kako turci ne opozovu ovog mog 'turčina'... ah da, pa on i nema od toga ništa pa se pitam kako li uopšte ide pa se setih ima mene - kakav bre softver gde mi je glava u torbi iza svake krivine. Nisam protiv toga jer ipak to je i napravljeno zbog bezbednosti u saobraćaju sem kod tih 343.366 automobila što je prava sitnica ako i dođe do nečega.
Te fabricke popravke nisu nista neobicno. Meni doslo pismo od Mercedesa da treba da se promeni suvozacev air-bag na C-klasi. Jedan dan u njihovom servisu, deo zamenjen a troskove platila fabrika.
Pravilo: manje elektrinike, više mehanike i to je to. Ne piješ kada voziš, naspavaš se dobro pre dužeg puta, praviš redovne pauze. I da....ženo, krećemo u 7 sati...7 znači 700 u autu već!
@ Iskreno, nove Mazde izgledaju brutalno i po dizajnu su i po meni ispred Mercedesa. Mislim, ko realno pogleda i zanemari znacku na haubi i sve ostalo... Mazda 3, 6, CX-5 su zaista fantasticni po tom pitanju.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Slučaj sa parking senzorima na GLC (kupljen 2017) : ispred mene prođe bicikl, a senzor se oglašava sa jakom sekundom kašnjenja, užas. Zamenio sam ga ove godine za XC60, prodisao sam. Za mnoge stvari Mercedesu ide kapa dole, ali ovo što rade u poslednje vreme sa kvalitetom je sramota za brend.
To što je opozvao tolika vozila znači da je ozbiljan i odgovoran brend.Opozive su imali i Volvo,VW,Audi,Toyota...i..to ne znači da su loši.Da je pad kvaliteta prisutan kod skoro svih brendova to stoji ali da je Mercedes loš to nikako.
Mercedes je veliko razocarenje. Nikad vise, dobar dizajn, ali senzorika i software strasno losi
(kako90, 30. maj 2021 09:51)
Boze Gospode, dobar dizajn Mercedesa? Ne verujem svojim ocima i zdravom razumu sta citam? Bas taj Mercedesov "dizajn" je velikim i odlucujucim delom doprineo tome da me druge karakteristike automobila te marke nikad nisu ni interesovale. Mercedes je u svim klasama retko ruzan auto.
(Mazda 6 Driver, 30. maj 2021 15:23)
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: