Važno je da se znaju prioriteti.
Prioritet su izbori, ostanak na vlasti, poslovi bez tendera.
Prioritet nisu zdrava životna sredina, ostanak građana u zemlji, domaćinsko raspolaganje budžetom, ulazak u EU.
Nisam jos bio u Juznoj Americi i u Australiji, i naravno na polovima. Ostale kontinente sam imao prilike da posetim. Ono sto sam definitivno primetio je da si totalno pogresno protumacio moj komentar.
(K-Šik, 19. maj 2021 01:20)
izvinjavam se pogrešno sam iskopirao , odgovor je bio za onog sa vracara sto bi zabranio preko 5 god auto.
Kakva drzava takve i odluke.
Ne mislim da ce se kvalitet vazduha nesto znacajno promeniti ako uklone 30% vozila sa ulica, ali isto tako ne mogu a da ne primetim, svaki dan bar jedan auto koji iza sebe ostavlja dimnu zavesu kad stisne gas.
Žalosno koliko se gleda kroz prste na tehničkom pregledu i koliko je isti nepotpun. Sve elemte automobila bi trebalo pregledati i samo u potpunosti ispravna i u fabričkom stanju vozila registrovati. Ostala ili u servis na popravku ili u presu na otpad.
@ ZLOBEX
Tačno, šta je to sa tim tablicama? Morali smo na jednim kolima da menjamo tablice zbog W, a sad vidim nova kola (kupljena pre par meseci) registrovana sa tim istim slovima?! Obrni, okreni, pošten čovek uvek ispadne ovca u Srbiji!
Nisam jos bio u Juznoj Americi i u Australiji, i naravno na polovima. Ostale kontinente sam imao prilike da posetim. Ono sto sam definitivno primetio je da si totalno pogresno protumacio moj komentar.
Vracara. Ako ne mozes da budes normalan, nema razloga ni da budes fensi.
(K-Šik, 18. maj 2021 16:33)
da si mrdnuo dalje od horgosa znao bi da je prosečna starost automobila u najrazvijenijim zemljama EU 9.7 god ,a u manje razvijenim zemljama a clanicama EU oko 15 god.
u ove prve se ubrajaju nemacka ,francuska.....
ako zele da uklone starija vozila, onda nek uvedu subvencije za nova i polovna (euro 5) vozila.
Za nov auto subvencija 3000e.
Za polovan 2000-2500e.
Ko ne zeli neka ugradi katalizator, i prodje tehnicki po novom pravilniku.
Mislim da bi to bilo posteno...
najjače je sto je dozvoljeno iza vozača da se zatamne stakla 100% , ali za to se radi atest i uverenje agencije za saobraćaj ! sta li atestiraju ....da nije zatamnjenost 120% ? ha ha ha ha
Ja bih generalno zabranio registraciju svih vozila starijih od 5 godina. Ko ne moze da kupi nov auto neka ide peske
(fensi_lik_vracar, 18. maj 2021 14:02)
Ти генерално немаш појма. Један од мојих љубимаца је 1993 годиште. Мотор беспрекоран, катализатор на месту. Одржаван по свим европским стандардима. Потписујем да је бољи од неког из увоза 2016, нов, нов, нов ( а он згазио 400.000 км).
И докле ћемо морати да плаћамо прескупе атесте за фолије за стакла? Србија је једина у Европи, а можда и у свету где се тражи атест. Ево у Аустрији одеш у сервис који има хомилоговане фолије, они ти ставе те фолије на стакла, добијеш једну малу књижицу као потврду да су фолије по закону и вози. Платиш само уградњу. Једино овде пљачка и малтретирање грађана.
Nemojte da nas naslov odvede na pogrešan zaključak.
Jedino što će se (možda) promeniti pre zacrtanog datuma je da svi automobili moraju da zadovolje norme koje su bile predviđene u momentu proizvodnje tog automobila bez obzira kad su uvezeni i registrovani i što će se (možda) odložiti merenje ovalnosti kočionih elemenata dok svi tehnički pregledi ne nabave opremu.
Dakle, treba dovesti svoje automobile u ispravno stanje pre tehničkog pregleda, bez obzira za vreme koje EURO norme su proizvedeni.
Promena odredbi, izmene zakona, sve uzalud. Srbijom ce i dalje saobracati neispravna vozila koja zagadjuju vazduh gustim dimom iz svojih auspuha. Drzava je nemocna, ili, sto je verovatnije, to je ne zanima. Vazno je da malobrojni bogati dobijaju subvencije za kupovinu elektricnih automobila.
Biće velika sramota za sve učesnike u poboljšanju uslova u saobraćaju ako se primena pravilnika odloži. Svi samosvesni vozači i građani jedva čekaju svež vazduh.
Stvarno sramota ako ga odlože, jel umeju nečega da se pridržavaju? Rešio sam se starog auta i kupio novi jer sam verovao da ćemo da podignemo standard i da čuvamo vazduh. Ispada da sam glupan, sve se vrti oko popularnosti.
Da mi lepo uvedemo Euro6 (2014) standard za uvoz automobila i da smo zivi i zdravi.
Otpadu treba reci zbogom.
I onda nema sta da brinemo o pravilnicima.
И докле ћемо морати да плаћамо прескупе атесте за фолије за стакла? Србија је једина у Европи, а можда и у свету где се тражи атест. Ево у Аустрији одеш у сервис који има хомилоговане фолије, они ти ставе те фолије на стакла, добијеш једну малу књижицу као потврду да су фолије по закону и вози. Платиш само уградњу. Једино овде пљачка и малтретирање грађана.
Ja bih generalno zabranio registraciju svih vozila starijih od 5 godina. Ko ne moze da kupi nov auto neka ide peske
(fensi_lik_vracar, 18. maj 2021 14:02)
Ти генерално немаш појма. Један од мојих љубимаца је 1993 годиште. Мотор беспрекоран, катализатор на месту. Одржаван по свим европским стандардима. Потписујем да је бољи од неког из увоза 2016, нов, нов, нов ( а он згазио 400.000 км).
Stvarno sramota ako ga odlože, jel umeju nečega da se pridržavaju? Rešio sam se starog auta i kupio novi jer sam verovao da ćemo da podignemo standard i da čuvamo vazduh. Ispada da sam glupan, sve se vrti oko popularnosti.
Nemojte da nas naslov odvede na pogrešan zaključak.
Jedino što će se (možda) promeniti pre zacrtanog datuma je da svi automobili moraju da zadovolje norme koje su bile predviđene u momentu proizvodnje tog automobila bez obzira kad su uvezeni i registrovani i što će se (možda) odložiti merenje ovalnosti kočionih elemenata dok svi tehnički pregledi ne nabave opremu.
Dakle, treba dovesti svoje automobile u ispravno stanje pre tehničkog pregleda, bez obzira za vreme koje EURO norme su proizvedeni.
Da mi lepo uvedemo Euro6 (2014) standard za uvoz automobila i da smo zivi i zdravi.
Otpadu treba reci zbogom.
I onda nema sta da brinemo o pravilnicima.
Promena odredbi, izmene zakona, sve uzalud. Srbijom ce i dalje saobracati neispravna vozila koja zagadjuju vazduh gustim dimom iz svojih auspuha. Drzava je nemocna, ili, sto je verovatnije, to je ne zanima. Vazno je da malobrojni bogati dobijaju subvencije za kupovinu elektricnih automobila.
najjače je sto je dozvoljeno iza vozača da se zatamne stakla 100% , ali za to se radi atest i uverenje agencije za saobraćaj ! sta li atestiraju ....da nije zatamnjenost 120% ? ha ha ha ha
Biće velika sramota za sve učesnike u poboljšanju uslova u saobraćaju ako se primena pravilnika odloži. Svi samosvesni vozači i građani jedva čekaju svež vazduh.
ako zele da uklone starija vozila, onda nek uvedu subvencije za nova i polovna (euro 5) vozila.
Za nov auto subvencija 3000e.
Za polovan 2000-2500e.
Ko ne zeli neka ugradi katalizator, i prodje tehnicki po novom pravilniku.
Mislim da bi to bilo posteno...
@ ZLOBEX
Tačno, šta je to sa tim tablicama? Morali smo na jednim kolima da menjamo tablice zbog W, a sad vidim nova kola (kupljena pre par meseci) registrovana sa tim istim slovima?! Obrni, okreni, pošten čovek uvek ispadne ovca u Srbiji!
Vracara. Ako ne mozes da budes normalan, nema razloga ni da budes fensi.
(K-Šik, 18. maj 2021 16:33)
da si mrdnuo dalje od horgosa znao bi da je prosečna starost automobila u najrazvijenijim zemljama EU 9.7 god ,a u manje razvijenim zemljama a clanicama EU oko 15 god.
u ove prve se ubrajaju nemacka ,francuska.....
Žalosno koliko se gleda kroz prste na tehničkom pregledu i koliko je isti nepotpun. Sve elemte automobila bi trebalo pregledati i samo u potpunosti ispravna i u fabričkom stanju vozila registrovati. Ostala ili u servis na popravku ili u presu na otpad.
Kakva drzava takve i odluke.
Ne mislim da ce se kvalitet vazduha nesto znacajno promeniti ako uklone 30% vozila sa ulica, ali isto tako ne mogu a da ne primetim, svaki dan bar jedan auto koji iza sebe ostavlja dimnu zavesu kad stisne gas.
Važno je da se znaju prioriteti.
Prioritet su izbori, ostanak na vlasti, poslovi bez tendera.
Prioritet nisu zdrava životna sredina, ostanak građana u zemlji, domaćinsko raspolaganje budžetom, ulazak u EU.
Nisam jos bio u Juznoj Americi i u Australiji, i naravno na polovima. Ostale kontinente sam imao prilike da posetim. Ono sto sam definitivno primetio je da si totalno pogresno protumacio moj komentar.
Nisam jos bio u Juznoj Americi i u Australiji, i naravno na polovima. Ostale kontinente sam imao prilike da posetim. Ono sto sam definitivno primetio je da si totalno pogresno protumacio moj komentar.
(K-Šik, 19. maj 2021 01:20)
izvinjavam se pogrešno sam iskopirao , odgovor je bio za onog sa vracara sto bi zabranio preko 5 god auto.
Biće velika sramota za sve učesnike u poboljšanju uslova u saobraćaju ako se primena pravilnika odloži. Svi samosvesni vozači i građani jedva čekaju svež vazduh.
Da mi lepo uvedemo Euro6 (2014) standard za uvoz automobila i da smo zivi i zdravi.
Otpadu treba reci zbogom.
I onda nema sta da brinemo o pravilnicima.
Stvarno sramota ako ga odlože, jel umeju nečega da se pridržavaju? Rešio sam se starog auta i kupio novi jer sam verovao da ćemo da podignemo standard i da čuvamo vazduh. Ispada da sam glupan, sve se vrti oko popularnosti.
Žalosno koliko se gleda kroz prste na tehničkom pregledu i koliko je isti nepotpun. Sve elemte automobila bi trebalo pregledati i samo u potpunosti ispravna i u fabričkom stanju vozila registrovati. Ostala ili u servis na popravku ili u presu na otpad.
Vracara. Ako ne mozes da budes normalan, nema razloga ni da budes fensi.
(K-Šik, 18. maj 2021 16:33)
da si mrdnuo dalje od horgosa znao bi da je prosečna starost automobila u najrazvijenijim zemljama EU 9.7 god ,a u manje razvijenim zemljama a clanicama EU oko 15 god.
u ove prve se ubrajaju nemacka ,francuska.....
Promena odredbi, izmene zakona, sve uzalud. Srbijom ce i dalje saobracati neispravna vozila koja zagadjuju vazduh gustim dimom iz svojih auspuha. Drzava je nemocna, ili, sto je verovatnije, to je ne zanima. Vazno je da malobrojni bogati dobijaju subvencije za kupovinu elektricnih automobila.
И докле ћемо морати да плаћамо прескупе атесте за фолије за стакла? Србија је једина у Европи, а можда и у свету где се тражи атест. Ево у Аустрији одеш у сервис који има хомилоговане фолије, они ти ставе те фолије на стакла, добијеш једну малу књижицу као потврду да су фолије по закону и вози. Платиш само уградњу. Једино овде пљачка и малтретирање грађана.
Ja bih generalno zabranio registraciju svih vozila starijih od 5 godina. Ko ne moze da kupi nov auto neka ide peske
(fensi_lik_vracar, 18. maj 2021 14:02)
Ти генерално немаш појма. Један од мојих љубимаца је 1993 годиште. Мотор беспрекоран, катализатор на месту. Одржаван по свим европским стандардима. Потписујем да је бољи од неког из увоза 2016, нов, нов, нов ( а он згазио 400.000 км).
ako zele da uklone starija vozila, onda nek uvedu subvencije za nova i polovna (euro 5) vozila.
Za nov auto subvencija 3000e.
Za polovan 2000-2500e.
Ko ne zeli neka ugradi katalizator, i prodje tehnicki po novom pravilniku.
Mislim da bi to bilo posteno...
Nemojte da nas naslov odvede na pogrešan zaključak.
Jedino što će se (možda) promeniti pre zacrtanog datuma je da svi automobili moraju da zadovolje norme koje su bile predviđene u momentu proizvodnje tog automobila bez obzira kad su uvezeni i registrovani i što će se (možda) odložiti merenje ovalnosti kočionih elemenata dok svi tehnički pregledi ne nabave opremu.
Dakle, treba dovesti svoje automobile u ispravno stanje pre tehničkog pregleda, bez obzira za vreme koje EURO norme su proizvedeni.
Nisam jos bio u Juznoj Americi i u Australiji, i naravno na polovima. Ostale kontinente sam imao prilike da posetim. Ono sto sam definitivno primetio je da si totalno pogresno protumacio moj komentar.
Važno je da se znaju prioriteti.
Prioritet su izbori, ostanak na vlasti, poslovi bez tendera.
Prioritet nisu zdrava životna sredina, ostanak građana u zemlji, domaćinsko raspolaganje budžetom, ulazak u EU.
najjače je sto je dozvoljeno iza vozača da se zatamne stakla 100% , ali za to se radi atest i uverenje agencije za saobraćaj ! sta li atestiraju ....da nije zatamnjenost 120% ? ha ha ha ha
@ ZLOBEX
Tačno, šta je to sa tim tablicama? Morali smo na jednim kolima da menjamo tablice zbog W, a sad vidim nova kola (kupljena pre par meseci) registrovana sa tim istim slovima?! Obrni, okreni, pošten čovek uvek ispadne ovca u Srbiji!
Kakva drzava takve i odluke.
Ne mislim da ce se kvalitet vazduha nesto znacajno promeniti ako uklone 30% vozila sa ulica, ali isto tako ne mogu a da ne primetim, svaki dan bar jedan auto koji iza sebe ostavlja dimnu zavesu kad stisne gas.
Nisam jos bio u Juznoj Americi i u Australiji, i naravno na polovima. Ostale kontinente sam imao prilike da posetim. Ono sto sam definitivno primetio je da si totalno pogresno protumacio moj komentar.
(K-Šik, 19. maj 2021 01:20)
izvinjavam se pogrešno sam iskopirao , odgovor je bio za onog sa vracara sto bi zabranio preko 5 god auto.
IMAGE SOURCE
30 Komentari
Sortiraj po: