Klasična "ručna" polako izumire – da li će vam nedostajati?

To sve rade zbog profita i ni zbog cega drugog! Prije smo imali sajlu i cao a sad el motorice koji vrse kocenje itd...samo da te glava boli od elektronike na svakom koraku! Licno znam covjeka kome je na Pasatu 6 taj motoric od rucne zadao dosta glavobolje a prije zategnes sajlu,vidis jesu li pakne ok i cao! To sam x puta pisao ovde i bukvalno mi je muka od ovih danasnji auta koja su SMECE 1/1! Licno sam imao x problema sa njima i to razni proizvodjaci! Senzor ovaj senzor onaj....sad pored standardne opreme u autu moracemo svi izgleda nosati i autodijagnostike sa sobom! Kad budem kupovao sledece auto gledacu da nema ni el podizace stakala...da ima samo volan i 4 tocka!

Desilo mi se par puta da povučem el. kočnicu ali posle provalim da ručna uopšte nije aktivirana i kola krenu a ja već krenuo iz kabine. Užas.
(Djunta, 28. april 2021 12:37)

O cemu ti pricas druze?
Prvo, kada aktiviras elektro kocnoci, na tabli imas indikaciju, pored toga cuje se zvuk (ne sa table vec iz samih kocnica). Prosto nije moguce da ne primetis da nije aktivirana.
Drugo, ako si krenuo da izlazis kako kazes, prvo si morao menjac prebaciti u P. U tom slucaju, sve i da nisi aktivirao elektro kocnicu, auto ne bi krenuo jer mu ne dozvoljava menjac.
Scenario koji si ti opisao gore nema veze sa mozgom.
Osim ako nosi ostavio menjac u N, aktivirao kocnicu i krenuo da izlazis, ali za to je vec potreban ozbiljan mentalni sklop.

Ja sam staromodan sto se automobila tice. Klasicna rucna, analogna instrument tabla, bez ogromnih displeja I nepotrebne elektronike.

Najvise mi fali onaj neopisivi osecaj kada ti komsija zagradi vozaceva vrata pa moras da preskaces sa sedista na sediste pa ti se rucna zabije u d**e,neprocenjivo.

Bio sam jedan od onih zadrtih balkanaca dok nisam probao automatski menjac i el kocnicu, od tada se vozim kao gospodin.

Човечанство је свој врхунац достигло 80тих година прошлог века. Сад се враћамо у пећину. Технологија нам много помаже у томе. Никад нисмо имали оволико савремених возила као данас и никад више лошијих возача! Паркирање у рикверц без камера је за већину немогућа мисија. Где је права мера?

Ma super je sve to, samo sto postajemo klasicni trutovi, nesposobni da bilo sta uradimo kada nema elektronike! Vecina ne zna da parkira bez senzora, kamere, ne mogu da krenu uzbrdo bez elektricnih pomagala, ne znaju da izadju iz grada bez navigacije, bez telefona kao da ne postoje! Uredjaji dve pametniji, ljudi sve gluplji!

po meni smisao rucne je da ako ne daj boze otkazu kocnice sa rucnom mozes da usporis vozilo, sa ovim ne znam kako da bezbedno to uradis nisam probao.Vozjla sve vise napreduju i po mom misljenju zaglupljuju ljude, previse se oslanjaju na te elektronske sisteme, podrzavam abs,esp , ali lane asist,radar tempomat, hill asist to je vec suvisno po meni bolje onda da plate nekog da ih vozi.

Samo sirotinja ce da zali. Oni koji imaju para da servisiraju auto, preporodice se sa automatskim menjacem i el. parking kocnicom.
(Marko, 28. april 2021 13:41)

Reče bogataš koji vozi Audi star 20 godina ali je NOV NOV NOV.

Passat B8, elektronska kocnica radi bez problema. Nije bitno koliki je uspon, drzi i krece se bez problema. Kada se ugasi auto, drzi automatski.
Za sada radi super, videcemo u buducnosti.

Automatski menjaci, hill holder i onda logicno, primena i el.parkirne kocnice

@Robi

A meni je milina. Ma sta ti pricao to nije nikakav pokazatelj kakav je neko vozac, jer svi koji su polagali za auto su morali da uce da krenu na usponu sa podignutom rucnom. Vozio si vozacke automobile, ostali su valjda nevozacki... Kad se setim svojih prvih automobila nema klima, servo, abs, oni budjavi farovi koji ne bacaju 15 metara kako treba, prozori na "kurblu", siber isto tako. Hocu da slusam svoju muziku moram da se zezam sa nekim adapterima za kasetase preko kojih povezem mp3 player. Dodjem na granicu, kolona nepregledna otpadne mi noga od kvacila, znojim se u kolima 50 stepeni.. Ahh da cari analognih tehnologija. Sad gas, kocnica, sve na dugme, hill hold, auto mi se ne okrece postrance kad kocim po snegu i ledu.. Itd, sitnice.

Meni je klasicna rucna zakon. Ja sam oldskul,podignem je i po 20x na dan. Dodatna i nepotrebna elektronika zna da izazove nepotrebne majmunarije i glavobolju. Vozio sam uvek vozacke automobile,taj ko ne zna da krene pod rucnom i da mu je to normalno,taj nije ni za auto ni za saobracaj. Verujem da ovo pasuje telefon-generaciji. Najogavniji su mi ovi sto na semaforu drze noznu kocnicu i oslepljuju ljude pozadi sa svojim fensi ledovima,tek to ne volem,i ne samo da ih ne volem,vec mi se po malo i gade...
Za sada je ima Polo,Ibiza,Megan,ali dokle ce i oni ugradjivati klasiku,ne znam,ali sigurno je da klasika ima svoje musterije.

Ne moras biti "zadrti balkanac" kao sto neko napisa da bi voleo obicnu rucnu kocnicu i manuelni menjac. Ljudi koji vole automobile i razumeju se, uglavnom vole "basic" stvari. Automatski menjac ima svojih prednosti, ali kod pravih ljubitelja automobila to jednostavno nije taj dozivljaj i uzivanje.
Sve te stvari su uglavnom za zene i nezne muskarce da ne umore svoje ruke od kasmira dok podizu rucnu jer mozes misliti ima silu koju treba da povuku. Evo pustam suzu :(

Prosle godine sam kupio nov automobil i treci po redu, svaki od njih je imao manuelni menjac i klasicnu rucnu kocnicu. Meni ne smeta, sve je stvar navike ali verovatno kroz dve tri godine automatika ce biti standard.

Imao sam je u Seniku 2007 godiste,lako se naviknes ali I kosta kad crkne,tako da sam uvek za klasicnu,obicna sajla I to je to.Neko je spomenuo automatski menjac,kako je tesko da to Srbi prihvate,pitanje za tebe prijatelju je,gde primeniti ulje u menjacu a kamoli popraviti taj menjac a da ne crkne ponovo za sest meseci?Vizio sam clio automatic iz 2002,znaci najprostiji automatski menjac,niko nije smeo ulje da mu promeni,ni ovlasceni servisi,niti obicni mehanicari,a zivim 280 km juznije od Bg.

Sledeća kočnica će biti aplikacija.

Samo sirotinja ce da zali. Oni koji imaju para da servisiraju auto, preporodice se sa automatskim menjacem i el. parking kocnicom.

Da bi neka operacija bila što pouzdanija, njeno sprovođenje treba realizovati na više raznorodnih načina. Kočenje vozila, npr. da bude hidrauličko, pneumatsko, mehaničko, električno... (i ako ima još neki fizički princip koji se može iskoristiti za tehniku kočenja). Od ovih je električni najmanje pouzdan, načelno posmatrano. Zato sam za mehaničku ručnu/parkirnu kočnicu, čak i u slučaju da ima i električnu ručnu/parkirnu.

U kombinaciji sa automatskim menjačem, stvarno oslobađa stresa tokom vožnje i omogućava veću koncentraciju na saobraćaj i ludake u njemu.

Bolja je bila klasicna stara poluga..

U svakom slučaju da. Sada na semaforu stalno dižem ručnu da ne bi morao da držim nožnu. Koliki je problem pouzdanost to ne znam. Kod Forda super implementirano kod Mercedesa lošeeee. Desilo mi se par puta da povučem el. kočnicu ali posle provalim da ručna uopšte nije aktivirana i kola krenu a ja već krenuo iz kabine. Užas.

Već smo i zaboravili na klasičnu ručnu i manuelni menjač. Vožnja je lakša i prijatnija bez njih.

Najveća glupost koju sam doživeo u autu iz 2020 - upariti automatski menjač sa klasičnom ručnom kočnicom!
(Milan, 28. april 2021 17:20)

Ne vidim kakve veze ima jedno s drugim? Zasto bi se automatski menjac iskljucivo vezivao za el. rucnu, naprotiv, bas u tom slucaju bih uvek radije uzeo obicnu rucnu kocnicu! Vec dvadesetak godina vozim iskljucivo automatski menjac i uvek sam imao obicnu rucnu, pa zar je sad taj jedan pokret rukom postao toliko slozena stvar!? Stvarno ne shvatam, kad postadosmo takvi razmazenci?

Imao sam je u Seniku 2007 godiste,lako se naviknes ali I kosta kad crkne,tako da sam uvek za klasicnu,obicna sajla I to je to.Neko je spomenuo automatski menjac,kako je tesko da to Srbi prihvate,pitanje za tebe prijatelju je,gde primeniti ulje u menjacu a kamoli popraviti taj menjac a da ne crkne ponovo za sest meseci?Vizio sam clio automatic iz 2002,znaci najprostiji automatski menjac,niko nije smeo ulje da mu promeni,ni ovlasceni servisi,niti obicni mehanicari,a zivim 280 km juznije od Bg.
(kralj, 28. april 2021 13:29)

Postoje servisi za automatske menjače koji rade i redovan servis. Naravno ne u svakom mestu, ali uz malo guglanja može da se nađe. Veći je problem što većina vozača kod nas ne radi redovan servis na automatiku ili robotizovanom menjaču, pa kad isti rikne onda ide qq lele.

Je l' kad dođe do kvara električne parkirne kočnice k'o je nadležan da otkloni kvar? EPS ili neki izabrani majstor električar banderaš ili pak ima takav majstor posebno svoj naziv zbog struke kojom se bavi. Stari model parkirne kočnice na sajlu i polugu kvar je otklanjao - automehaničar.

Automatski menjac i el. rucna su zakon! Ono saltanje gore dole iz brzine u brzinu je prava pravcata gnjavaza. Auto je prevozno sredstvo da dodjete od tacke A do tacke B, a nije formula pa da saltate gore dole i utrkujete se po centrima gradova pritom vozeci daleko iznad dopustenog limita.

Polako izumire?
Ima već 10 godina kako nemam klasičnu ručnu kočnicu, a prvi auto koji je imao elektronsku sam kupio 2011. godine i to Reno Laguna 3.

Ja sam moj BMW 118d xDrive 2017 godiste upravo i uzeo zbog rucne kocnice i "On" dugmeta da se motor nebi automatski gasio na semaforu.

Boze, budi milostiv prema ovim novim generacijam naviknutim na auto "pilot". Nece ni znati sta ih je snaslo. :)

Imam, i još se navikavam :)

Eno ina novi (restilizovani) VW Polo ručnu i to sa sve DSG menjačem.

Poslednji auto, iz '18e još ima klasičnu, nadam de da će i sledeći. Neke stvari jednostavno ne treba menjati.

Evo da vam PRVI zvanično javim !!!

Tehnički Pregledi su upravo dobili dopis da se merenje izduvnih gasova po novom Zakonu koju je trebalo da stupi na snagu u Junu mesecu ODLAŽE na godinu dana.

Dakle EGR off
DPF off
sve prolazi .....

Rucna kocnica je poslednja stvar koju gledam na automobilu.

@ime *
Na novim wagenima imas jos da nadjes i kurblu za prozore.
Nego, rucna je imala nekih svojih prednosti, omogucavala je reagovanje suvozaca, u retkim rizicnim situacijama da stignes do servisa ako ti otkazu kocnice. Ostale upotrebe vidim kao namenske, za neke druge rekreativne potrebe, mislio sam da je bezveze, ali sam se brzo navikao na dugme. Te situacije su toliko retke kada bi ti mozda zatrebala rucna, da vise nema smisla je imati.
Vise prostora, koji se svakodnevno koristi za druge stvari.
Dobra stvar ali nikakva revolucija.

ručnu klasičnu je sve teže videti, bar u " ozbiljnijim " vozilima. Ako vozilo nije sportskog tipa, a što je najgore ni na njima više nema gotovo, onda nema potreba za njom.( ručnom običnom) Nisam je ni ja voleo dok nisam probao pre X god, neuporedivo bolje i lakša automatska po gradu. Lično volim onaj šmek, manuelni menjač i klasična ručna, ljudi tako imaju bolje reflekse mozak bolje više radi, ali je automatsko bolje pogotovo po pomenutom gradu.

Najbolje je da ukinu i vozača. Kad je sve automatski neka i vozač bude automatski.

Pre par meseci sam kupio nov auto, i pri biranju opreme su mi preporucivali automatski menjac i el. rucnu kocnicu, ja sam ipak odabrao manuelni sa 6 brzina i klasicnu rucnu, jer volim da auto vozim, a ne da me vozi. Inace, to ce biti i mozda poslednji auto koji cu imati sa manuelnim menjacem i rucnom, jer mnogi proizvodjaci vise ne nude to ni opciono, a kod elektricnih svakako.

Imam auto sa el.rucnom, ali dajem prednost kasicnoj polugi...

Molio bih vlasnike vozila sa električnom parkirnom kočnicom, da opišu kako se auto ponaša, i može li da se okrene (naglo skrene) sa električnom parkirnom kočnicom, kao što to može uz pomoć ručne?
Kako se izvodi taj manevar u tom slučaju?

Apsolutno sam za. Imaju je sad i "obicni", pristupacni automobili npr. astra itd...
Da, elektronska kocnica, digitalna tabla moze... samo mi malo smetaju komplikovani ekrani i sto mora mnogo stvari preko njih da se ukljuci, podesi, udjes u meni...
Za ekrane mislim da su opasniji od telefona, njega i ne moras da koristis u voznji, a funkcije preko ekrana cesto.

Električna ručna na valjcima na tehničkom pregledu je mnogo slabija od klasične ručne sa polugom i sajlama.

rucna tu i tamo, nego ima li vece gluposti od senzora za pritisak vazduha u gumama??? ko ne moze da razlikuje napumpanu gumu od probusene i ne treba da vozi...
(1, 28. april 2021 18:16)

Nije senzor probusene gume, vec senzor pritiska u gumama. Ukazuje ti na pad pritiska u gumama koji ces ti tesko da osetis. Sad dodaj na to jos niskoprofilne gume kod kojih je jos teze da se oseti u voznji kriticna promena pritiska, i eto ti stete i na gumi i na felni.

Mic po mic i uskoro nece biti ni jednog mehanickog sklopa koji pomerimo rukom i obavimo neku funkciju u autu. Ako, neka tehnika napreduje, samo problem je sto su kola zbog toga sve skuplja i sve kvarljivija. Mnogo kompjutera i elektro motora u jednoj krajnje negostoljubivoj sredini za elektroniku kakav je auto (vibracije, el. praznjenja, ekstremne promene temperature, velika vlaznost i prodor vode) dovodi u problem vlasnika posle nekoliko godina koriscenja. Ako treba da dam 500 evra za popravku rucne kocnice koju povucem jednom u tri dana i to samo da razradim sajlu, onda je to bacanje para. Medjutim, vozaci vise nece ni da pogledaju kola bez jake dodatne opreme, cime sami sebi stavljaju omcu oko vrata i trose gomile novca na cesto nepotrebne stvari.

Sa elektricnom P kocnicom se ne moze ‘driftovati’ kao sa mehanickom. Vozilo uspori i to je to, licno probao na praznom parkingu.

Evo da vam PRVI zvanično javim !!!

Tehnički Pregledi su upravo dobili dopis da se merenje izduvnih gasova po novom Zakonu koju je trebalo da stupi na snagu u Junu mesecu ODLAŽE na godinu dana.

Dakle EGR off
DPF off
sve prolazi .....
(3210, 28. april 2021 13:24)

Наравно, ближе се избори.

(Argentto, 28. april 2021 13:53)
Nisam shvatio da kolega vozi automatik. Dosta automobila ima ručni mjenjač i el.parkirnu. Taman da i automobil javi da je u funkciji, ne mora da znači da je ispravna. Znam mnoge koji su dali dobru lovu za popravku na Passat 6. Plus robija kad smrzne zimi.

Tehnologija napreduje. Ovo će sve biti standard uskoro, a i počelo je. Za deceniju i koju godinu više, niko se neće ni sećati ručne, a neće ni nedostajati.
Jedino će Nokia 3210 živeti večno. :)

Automatik je mama za sve obicne vozace i za 99% prilika. Nema nerviranja u gradskom saobracaju jedino sto diskovi moraju cesce da se menjaju i ne mozete na gurku da upalite kola. Kod nas te ljudi pljuju kad kazes da vozis automatik i da je bolji jer realno kod nas se prodaju krsevi i svi gledaju da ustede koji dinar a automatici su obicno skuplji. Ali i ta razlika se brise iz godine u godinu. Ja se na manuelni ne bi vratio pa da mi ga neko pokloni ali to je samo moje misljenje.

Više volim manuelni menjač ali el.ručna je zakon pogotovo kao hill assist. Inače sam stara škola i nije mi problem kretanje pod ručnom.

To sto vecina nema para za odrzavanje auta sa automatskim menjacem i kocnicom ne znaci da su losi.Taj mit ima samo kod nas jer je besparica pa satro kavere se itd.Od 2005 vozim automatik i uzivanje je voziti se ,zasto neko ne kuka na tv koji su sada tanki kao papir a ranije su bili ko regal.Vremena se menjaju tehnika napreduje,skoro svi sada prave automatike manuel skoro i da nemas nov auto iz 2021 godine
Posto zivim u CH ovde svi zove automatike,jer je lakse,ne umoris se....
Kome se ne svidja to neka koristi E bike i neka uziva jos vise ,ali da opet kuknjava da su skupi itd

Pa jesta da je "rucna" ali je u stvari parking kocnica.
A nedaj boze da kod nas neko proba da skrene pod rucnom, a da nije po snegu, raspalo bi se pola voznog parka u Srba :)
(igor_t, 28. april 2021 14:52)

Parking i kocnica za slucaj opasnosti...

Nema paljenja na gurku!

Klasična ruča i to je to. No od 2025. god. ili malo kasnije kada se uvede Euro 7 standard plus obavezni aktivni sigurnosni elementi poput automatskog limitatora brzine i slične opreme dovest će do izumiranja manualnog menjača pa se može očekivati da će automatski menjač od 2025 god. postati standard u večini vozila.

Privatno-poslovno vozim vozila sa obe vrste parkirne i mnogo više mi se za upotrebu dopada klasična - ručna. A mislim da je i praktičnija, sa razloga koji su neki prethodno već naveli.

Treba oteti pare na nešto!

Glasali ljudi za parking kočnicu i za automatski menjač, treba im, kažu!

Nek' ostave da bira ko šta hoće...

Naravno da ce da nam nedostaje. Uvaljuju nam skuplje resenje, elektronika itd. podlozno kvarovima, bez mogucnosti doziranja koliko si povukao itd. U sta se pretvara ovaj svet...

...kao majci luda ćerka!

@Milan
Do tada si se vozio kao šta?

Manuelna ručna kočnica služi da se ociste kočioni diskovi na zadnjim točkovima od rđe.

rucna tu i tamo, nego ima li vece gluposti od senzora za pritisak vazduha u gumama??? ko ne moze da razlikuje napumpanu gumu od probusene i ne treba da vozi...

@Brabus
Nisi jedini kome je to palo na pamet!

prvi serijski auto koji je imao el. rucnu je lancia tenzis (thesis) mislim 2002 godine

Ja je hvala Bogu nemam,ali ima to cudo moj skolski ortak.
Ford C Max,neka ful oprema auta.I eto nesrece,pokvarila mu se ta elektronska rucna.Zvao me da mi se pohvali,1500 evra je zamena tog cuda.
Nije to za svakog.

Električna ručna je totalno sr..e! Nikad nisi siguran da će se uspješno isklopiti nakon parkiranja. I onda auto ne može ni naprijed ni nazad. Onda, pali-gasi auto, probaj naprijed, probaj nazad. Dok se ne isklopi. Nije tako svaki dan, ali je sasvim dovoljno da čovjeka iznervira.

... što se mene tiče, automobili postaju roboti... zato se nadam da će civilizacija što pre preći na drove

ovaj sto zivi u minhenu tam osigurno n e govori bosanski il isrpski morao je da nauci jezik te zemlje. pa zasto onda ljudi koj izive u srbiji sve vise govore nekim drugim jezicima susednih zemalja. jos davno kad odes na more recimo crnogrci su nas terali a sto ces ti ovde jado vrati se za beograd. ili sad da odem u sarajevo i da priicam srpski? ili u zagreb? zasto samo srbi moraju da se povinuju a ostali teraju inat. danas sam bio na pijaci u beogradu. ne znam da li su dva prodavca govorila srpski sve bosanci. kontas , gljive spinat.. dosta bre vise vratite mi srpski u srbiju.

Ma super je sve to, samo sto postajemo klasicni trutovi, nesposobni da bilo sta uradimo kada nema elektronike! Uredjaji dve pametniji, ljudi sve gluplji!
(rani)
Ma da, nego kako tebi ide kuvanje ručka bez pećnice, pranje veša bez mašine na potoku, slušanje crkvenog zvona umesto gledanja u sat? Ima jedna lepa pećina tu u kraju za stanovanje, al moraš zubima da oboriš stablo da bi napravio nameštaj.

Inače sam stara škola i nije mi problem kretanje pod ručnom.
(Kosta, 28. april 2021 15:21)
Ko još kreće pod ručnom. Kuj u Bgd kreće pod ručnom, odna vidiš da nije odatle. Ti mora da si iz N.Sada il okoline

Vozim 23 godine i nisam nikad vozio auto sa automatskim menjacem ni sa elektronskom rucnom. Tako da ne znam da li je bolji ili nije od klasicne rucne kocnice sa sajlom.

Pa jesta da je "rucna" ali je u stvari parking kocnica.
A nedaj boze da kod nas neko proba da skrene pod rucnom, a da nije po snegu, raspalo bi se pola voznog parka u Srba :)

Ručnu kočnicu koristimo svega par puta dnevno, tako da je bolja ručna.

Koje klasicne sisteme ne treba menjati ?..... VOZACA !!! .....;-)

@Tko leti vrijedi:

XDrive testiran u Skandinaviji pri uzbrdici od malte ne 90 stepeni pokrivenoj snjegom. Test prosao uspjesno svaki put! 116d sa samo zadnjom vucom isto testiran, cesto neuspjesno. :)

Zakljucak? 150 KS i xDrive je sasvim dovoljno za snjeg, pobogu neces valjda vozit 160 km/h po snjegu i ledu? :)

Pozdrav!/Dante

Napredak je napredak i zato klasicna rucna izumire. Ako je neko zeli, ja bih mu ostavio opciono da je doplati kao retro detalj. Nista sporno.

Neće.

Za sve koji se pitaju čemu senzor pritiska u gumama. Zato što automobil sa izduvanim gumama troši više goriva. Dakle još jedan danak eko normama. Ništa više ni manje.

@Dante

xDrive za motor od 150 KS?

Tvoju seriju 1 su kupovali (i još kupuju polovnu) BMW fanovi zato što je poslednja sa pogonom na zadnje točkove.

@Dante

Ne sumnjam u kvalitete xDrive sistema, ali mislim da za motore ispod 200 KS uopšte nije potreban. Sa dobrim zimskim gumama i malo vježbe serija 1 može da se vozi bez ikakvih problema po snijegu (govorim iz ličnog iskustva vožnje 118d i 120d tokom 5 godina, živim u Minhenu i vozim minimum 2 puta mjesečno po Alpima). Uspon od 90% nisam probao, ali normalne uzbrdice čak sa 10ak cm novog snijega sam prelazio bez problema.

Ali ako već uzimaš seriju 1 zbog start-stop dugmeta i ručne kočnice, onda uzmi i bez xDrive pa uživaj u vožnji ;-)

Inače, prva i naročito druga serija 1 su za mene najbolji BMW, praktično serija 3 prepakovana u auto za samce i parove. Nisam pomišljao na drugi model sve dok nisu počeli planovi sa klincima.

Pozdrav od bivšeg BMW 1er vozača.

Najveća glupost koju sam doživeo u autu iz 2020 - upariti automatski menjač sa klasičnom ručnom kočnicom!

Neverovatno. Ljudi odmah gledaju koliko nesto kosta kad se pokvari i kako ce da prevezu auto od tacke a do tacke b kad im crkne koncnica. Redovan servis i kontrola i ne crkava nista. A i ako se desi, AMSS clanstvo, da bezbedno i za cenu clanske karte preveze do tacke b gde ce da se popravi. :)

Sto se tice rucne kocnice, ona ce uvek imati svoje mesto u sportskim automobilima (uglavnom onima prilagodnjenim reli trkama). Ali ti automobili svakako nisu standardna ponuda kad odete u salon. Izuzimajuci njih, ja ne vidim poentu imanja rucne mehanicke kocnice.

gljive spinat.. dosta bre vise vratite mi srpski u srbiju.
(ma dosta vise, 29. april 2021 15:38)
Brate kako se na srpskom kaže gljiva? Pa i u Srbiji se Lala i Vranjanac teško sporazumiju.

ne, nikad. zivela elektronika!

Daaaaaaaaa . . .

KO zaista voli ato i auto sport i sportsku voznju ne mislim na ludiranje i izivljavanje sigurno nece voziti automatik mada su novi automatik menjaci vrlo brzi u delicu sekunde promene brzinu, ali sa automatskim nemas potpunu kontrolu nad vozilom jeste da mozes sa neutral uz turiranje da ubacis u drive ali isto tako brzo ces zavrsiti u servisu. Automatski je za penzionere gradsku guzvu i ljude koji ulaze u auto samo kada moraju inace klasican menjac je nezamenjiv mozda one polugice ispod volana ali da automatika obavlja sve kao sto rekoh to je za penzionere za zane nije automatski jel lako se se zbune izmedju unazad park i drive, pa puno puta greskom ubace u rikverc. Ja vozim automatik menjac momentalno ali sledeci cu sigurno gledati da mogu ja odlucivati koju brzinu cu koristiti.

Već smo i zaboravili na klasičnu ručnu i manuelni menjač. Vožnja je lakša i prijatnija bez njih.

rucna tu i tamo, nego ima li vece gluposti od senzora za pritisak vazduha u gumama??? ko ne moze da razlikuje napumpanu gumu od probusene i ne treba da vozi...

Automatski menjac i el. rucna su zakon! Ono saltanje gore dole iz brzine u brzinu je prava pravcata gnjavaza. Auto je prevozno sredstvo da dodjete od tacke A do tacke B, a nije formula pa da saltate gore dole i utrkujete se po centrima gradova pritom vozeci daleko iznad dopustenog limita.

Bio sam jedan od onih zadrtih balkanaca dok nisam probao automatski menjac i el kocnicu, od tada se vozim kao gospodin.

Samo sirotinja ce da zali. Oni koji imaju para da servisiraju auto, preporodice se sa automatskim menjacem i el. parking kocnicom.

To sve rade zbog profita i ni zbog cega drugog! Prije smo imali sajlu i cao a sad el motorice koji vrse kocenje itd...samo da te glava boli od elektronike na svakom koraku! Licno znam covjeka kome je na Pasatu 6 taj motoric od rucne zadao dosta glavobolje a prije zategnes sajlu,vidis jesu li pakne ok i cao! To sam x puta pisao ovde i bukvalno mi je muka od ovih danasnji auta koja su SMECE 1/1! Licno sam imao x problema sa njima i to razni proizvodjaci! Senzor ovaj senzor onaj....sad pored standardne opreme u autu moracemo svi izgleda nosati i autodijagnostike sa sobom! Kad budem kupovao sledece auto gledacu da nema ni el podizace stakala...da ima samo volan i 4 tocka!

Meni je klasicna rucna zakon. Ja sam oldskul,podignem je i po 20x na dan. Dodatna i nepotrebna elektronika zna da izazove nepotrebne majmunarije i glavobolju. Vozio sam uvek vozacke automobile,taj ko ne zna da krene pod rucnom i da mu je to normalno,taj nije ni za auto ni za saobracaj. Verujem da ovo pasuje telefon-generaciji. Najogavniji su mi ovi sto na semaforu drze noznu kocnicu i oslepljuju ljude pozadi sa svojim fensi ledovima,tek to ne volem,i ne samo da ih ne volem,vec mi se po malo i gade...
Za sada je ima Polo,Ibiza,Megan,ali dokle ce i oni ugradjivati klasiku,ne znam,ali sigurno je da klasika ima svoje musterije.

Polako izumire?
Ima već 10 godina kako nemam klasičnu ručnu kočnicu, a prvi auto koji je imao elektronsku sam kupio 2011. godine i to Reno Laguna 3.

Inače sam stara škola i nije mi problem kretanje pod ručnom.
(Kosta, 28. april 2021 15:21)
Ko još kreće pod ručnom. Kuj u Bgd kreće pod ručnom, odna vidiš da nije odatle. Ti mora da si iz N.Sada il okoline

U svakom slučaju da. Sada na semaforu stalno dižem ručnu da ne bi morao da držim nožnu. Koliki je problem pouzdanost to ne znam. Kod Forda super implementirano kod Mercedesa lošeeee. Desilo mi se par puta da povučem el. kočnicu ali posle provalim da ručna uopšte nije aktivirana i kola krenu a ja već krenuo iz kabine. Užas.

Ne moras biti "zadrti balkanac" kao sto neko napisa da bi voleo obicnu rucnu kocnicu i manuelni menjac. Ljudi koji vole automobile i razumeju se, uglavnom vole "basic" stvari. Automatski menjac ima svojih prednosti, ali kod pravih ljubitelja automobila to jednostavno nije taj dozivljaj i uzivanje.
Sve te stvari su uglavnom za zene i nezne muskarce da ne umore svoje ruke od kasmira dok podizu rucnu jer mozes misliti ima silu koju treba da povuku. Evo pustam suzu :(

Najveća glupost koju sam doživeo u autu iz 2020 - upariti automatski menjač sa klasičnom ručnom kočnicom!

Automatski menjaci, hill holder i onda logicno, primena i el.parkirne kocnice

Ja sam staromodan sto se automobila tice. Klasicna rucna, analogna instrument tabla, bez ogromnih displeja I nepotrebne elektronike.

Човечанство је свој врхунац достигло 80тих година прошлог века. Сад се враћамо у пећину. Технологија нам много помаже у томе. Никад нисмо имали оволико савремених возила као данас и никад више лошијих возача! Паркирање у рикверц без камера је за већину немогућа мисија. Где је права мера?

To sto vecina nema para za odrzavanje auta sa automatskim menjacem i kocnicom ne znaci da su losi.Taj mit ima samo kod nas jer je besparica pa satro kavere se itd.Od 2005 vozim automatik i uzivanje je voziti se ,zasto neko ne kuka na tv koji su sada tanki kao papir a ranije su bili ko regal.Vremena se menjaju tehnika napreduje,skoro svi sada prave automatike manuel skoro i da nemas nov auto iz 2021 godine
Posto zivim u CH ovde svi zove automatike,jer je lakse,ne umoris se....
Kome se ne svidja to neka koristi E bike i neka uziva jos vise ,ali da opet kuknjava da su skupi itd

Pre par meseci sam kupio nov auto, i pri biranju opreme su mi preporucivali automatski menjac i el. rucnu kocnicu, ja sam ipak odabrao manuelni sa 6 brzina i klasicnu rucnu, jer volim da auto vozim, a ne da me vozi. Inace, to ce biti i mozda poslednji auto koji cu imati sa manuelnim menjacem i rucnom, jer mnogi proizvodjaci vise ne nude to ni opciono, a kod elektricnih svakako.

Desilo mi se par puta da povučem el. kočnicu ali posle provalim da ručna uopšte nije aktivirana i kola krenu a ja već krenuo iz kabine. Užas.
(Djunta, 28. april 2021 12:37)

O cemu ti pricas druze?
Prvo, kada aktiviras elektro kocnoci, na tabli imas indikaciju, pored toga cuje se zvuk (ne sa table vec iz samih kocnica). Prosto nije moguce da ne primetis da nije aktivirana.
Drugo, ako si krenuo da izlazis kako kazes, prvo si morao menjac prebaciti u P. U tom slucaju, sve i da nisi aktivirao elektro kocnicu, auto ne bi krenuo jer mu ne dozvoljava menjac.
Scenario koji si ti opisao gore nema veze sa mozgom.
Osim ako nosi ostavio menjac u N, aktivirao kocnicu i krenuo da izlazis, ali za to je vec potreban ozbiljan mentalni sklop.

@Robi

A meni je milina. Ma sta ti pricao to nije nikakav pokazatelj kakav je neko vozac, jer svi koji su polagali za auto su morali da uce da krenu na usponu sa podignutom rucnom. Vozio si vozacke automobile, ostali su valjda nevozacki... Kad se setim svojih prvih automobila nema klima, servo, abs, oni budjavi farovi koji ne bacaju 15 metara kako treba, prozori na "kurblu", siber isto tako. Hocu da slusam svoju muziku moram da se zezam sa nekim adapterima za kasetase preko kojih povezem mp3 player. Dodjem na granicu, kolona nepregledna otpadne mi noga od kvacila, znojim se u kolima 50 stepeni.. Ahh da cari analognih tehnologija. Sad gas, kocnica, sve na dugme, hill hold, auto mi se ne okrece postrance kad kocim po snegu i ledu.. Itd, sitnice.

U kombinaciji sa automatskim menjačem, stvarno oslobađa stresa tokom vožnje i omogućava veću koncentraciju na saobraćaj i ludake u njemu.

Imao sam je u Seniku 2007 godiste,lako se naviknes ali I kosta kad crkne,tako da sam uvek za klasicnu,obicna sajla I to je to.Neko je spomenuo automatski menjac,kako je tesko da to Srbi prihvate,pitanje za tebe prijatelju je,gde primeniti ulje u menjacu a kamoli popraviti taj menjac a da ne crkne ponovo za sest meseci?Vizio sam clio automatic iz 2002,znaci najprostiji automatski menjac,niko nije smeo ulje da mu promeni,ni ovlasceni servisi,niti obicni mehanicari,a zivim 280 km juznije od Bg.

Samo sirotinja ce da zali. Oni koji imaju para da servisiraju auto, preporodice se sa automatskim menjacem i el. parking kocnicom.
(Marko, 28. april 2021 13:41)

Reče bogataš koji vozi Audi star 20 godina ali je NOV NOV NOV.

ne, nikad. zivela elektronika!

po meni smisao rucne je da ako ne daj boze otkazu kocnice sa rucnom mozes da usporis vozilo, sa ovim ne znam kako da bezbedno to uradis nisam probao.Vozjla sve vise napreduju i po mom misljenju zaglupljuju ljude, previse se oslanjaju na te elektronske sisteme, podrzavam abs,esp , ali lane asist,radar tempomat, hill asist to je vec suvisno po meni bolje onda da plate nekog da ih vozi.

Više volim manuelni menjač ali el.ručna je zakon pogotovo kao hill assist. Inače sam stara škola i nije mi problem kretanje pod ručnom.

Tehnologija napreduje. Ovo će sve biti standard uskoro, a i počelo je. Za deceniju i koju godinu više, niko se neće ni sećati ručne, a neće ni nedostajati.
Jedino će Nokia 3210 živeti večno. :)

Molio bih vlasnike vozila sa električnom parkirnom kočnicom, da opišu kako se auto ponaša, i može li da se okrene (naglo skrene) sa električnom parkirnom kočnicom, kao što to može uz pomoć ručne?
Kako se izvodi taj manevar u tom slučaju?

Ma super je sve to, samo sto postajemo klasicni trutovi, nesposobni da bilo sta uradimo kada nema elektronike! Uredjaji dve pametniji, ljudi sve gluplji!
(rani)
Ma da, nego kako tebi ide kuvanje ručka bez pećnice, pranje veša bez mašine na potoku, slušanje crkvenog zvona umesto gledanja u sat? Ima jedna lepa pećina tu u kraju za stanovanje, al moraš zubima da oboriš stablo da bi napravio nameštaj.

Bolja je bila klasicna stara poluga..

Električna ručna na valjcima na tehničkom pregledu je mnogo slabija od klasične ručne sa polugom i sajlama.

Daaaaaaaaa . . .

Najveća glupost koju sam doživeo u autu iz 2020 - upariti automatski menjač sa klasičnom ručnom kočnicom!
(Milan, 28. april 2021 17:20)

Ne vidim kakve veze ima jedno s drugim? Zasto bi se automatski menjac iskljucivo vezivao za el. rucnu, naprotiv, bas u tom slucaju bih uvek radije uzeo obicnu rucnu kocnicu! Vec dvadesetak godina vozim iskljucivo automatski menjac i uvek sam imao obicnu rucnu, pa zar je sad taj jedan pokret rukom postao toliko slozena stvar!? Stvarno ne shvatam, kad postadosmo takvi razmazenci?

Električna ručna je totalno sr..e! Nikad nisi siguran da će se uspješno isklopiti nakon parkiranja. I onda auto ne može ni naprijed ni nazad. Onda, pali-gasi auto, probaj naprijed, probaj nazad. Dok se ne isklopi. Nije tako svaki dan, ali je sasvim dovoljno da čovjeka iznervira.

Neće.

Evo da vam PRVI zvanično javim !!!

Tehnički Pregledi su upravo dobili dopis da se merenje izduvnih gasova po novom Zakonu koju je trebalo da stupi na snagu u Junu mesecu ODLAŽE na godinu dana.

Dakle EGR off
DPF off
sve prolazi .....

Imam auto sa el.rucnom, ali dajem prednost kasicnoj polugi...

Ma super je sve to, samo sto postajemo klasicni trutovi, nesposobni da bilo sta uradimo kada nema elektronike! Vecina ne zna da parkira bez senzora, kamere, ne mogu da krenu uzbrdo bez elektricnih pomagala, ne znaju da izadju iz grada bez navigacije, bez telefona kao da ne postoje! Uredjaji dve pametniji, ljudi sve gluplji!

ručnu klasičnu je sve teže videti, bar u " ozbiljnijim " vozilima. Ako vozilo nije sportskog tipa, a što je najgore ni na njima više nema gotovo, onda nema potreba za njom.( ručnom običnom) Nisam je ni ja voleo dok nisam probao pre X god, neuporedivo bolje i lakša automatska po gradu. Lično volim onaj šmek, manuelni menjač i klasična ručna, ljudi tako imaju bolje reflekse mozak bolje više radi, ali je automatsko bolje pogotovo po pomenutom gradu.

@ime *
Na novim wagenima imas jos da nadjes i kurblu za prozore.
Nego, rucna je imala nekih svojih prednosti, omogucavala je reagovanje suvozaca, u retkim rizicnim situacijama da stignes do servisa ako ti otkazu kocnice. Ostale upotrebe vidim kao namenske, za neke druge rekreativne potrebe, mislio sam da je bezveze, ali sam se brzo navikao na dugme. Te situacije su toliko retke kada bi ti mozda zatrebala rucna, da vise nema smisla je imati.
Vise prostora, koji se svakodnevno koristi za druge stvari.
Dobra stvar ali nikakva revolucija.

Poslednji auto, iz '18e još ima klasičnu, nadam de da će i sledeći. Neke stvari jednostavno ne treba menjati.

Passat B8, elektronska kocnica radi bez problema. Nije bitno koliki je uspon, drzi i krece se bez problema. Kada se ugasi auto, drzi automatski.
Za sada radi super, videcemo u buducnosti.

Rucna kocnica je poslednja stvar koju gledam na automobilu.

Napredak je napredak i zato klasicna rucna izumire. Ako je neko zeli, ja bih mu ostavio opciono da je doplati kao retro detalj. Nista sporno.

ovaj sto zivi u minhenu tam osigurno n e govori bosanski il isrpski morao je da nauci jezik te zemlje. pa zasto onda ljudi koj izive u srbiji sve vise govore nekim drugim jezicima susednih zemalja. jos davno kad odes na more recimo crnogrci su nas terali a sto ces ti ovde jado vrati se za beograd. ili sad da odem u sarajevo i da priicam srpski? ili u zagreb? zasto samo srbi moraju da se povinuju a ostali teraju inat. danas sam bio na pijaci u beogradu. ne znam da li su dva prodavca govorila srpski sve bosanci. kontas , gljive spinat.. dosta bre vise vratite mi srpski u srbiju.

Imam, i još se navikavam :)

Nema paljenja na gurku!

Je l' kad dođe do kvara električne parkirne kočnice k'o je nadležan da otkloni kvar? EPS ili neki izabrani majstor električar banderaš ili pak ima takav majstor posebno svoj naziv zbog struke kojom se bavi. Stari model parkirne kočnice na sajlu i polugu kvar je otklanjao - automehaničar.

Sa elektricnom P kocnicom se ne moze ‘driftovati’ kao sa mehanickom. Vozilo uspori i to je to, licno probao na praznom parkingu.

Neverovatno. Ljudi odmah gledaju koliko nesto kosta kad se pokvari i kako ce da prevezu auto od tacke a do tacke b kad im crkne koncnica. Redovan servis i kontrola i ne crkava nista. A i ako se desi, AMSS clanstvo, da bezbedno i za cenu clanske karte preveze do tacke b gde ce da se popravi. :)

Sto se tice rucne kocnice, ona ce uvek imati svoje mesto u sportskim automobilima (uglavnom onima prilagodnjenim reli trkama). Ali ti automobili svakako nisu standardna ponuda kad odete u salon. Izuzimajuci njih, ja ne vidim poentu imanja rucne mehanicke kocnice.

Pa jesta da je "rucna" ali je u stvari parking kocnica.
A nedaj boze da kod nas neko proba da skrene pod rucnom, a da nije po snegu, raspalo bi se pola voznog parka u Srba :)

Klasična ruča i to je to. No od 2025. god. ili malo kasnije kada se uvede Euro 7 standard plus obavezni aktivni sigurnosni elementi poput automatskog limitatora brzine i slične opreme dovest će do izumiranja manualnog menjača pa se može očekivati da će automatski menjač od 2025 god. postati standard u večini vozila.

Najvise mi fali onaj neopisivi osecaj kada ti komsija zagradi vozaceva vrata pa moras da preskaces sa sedista na sediste pa ti se rucna zabije u d**e,neprocenjivo.

Najbolje je da ukinu i vozača. Kad je sve automatski neka i vozač bude automatski.

Da bi neka operacija bila što pouzdanija, njeno sprovođenje treba realizovati na više raznorodnih načina. Kočenje vozila, npr. da bude hidrauličko, pneumatsko, mehaničko, električno... (i ako ima još neki fizički princip koji se može iskoristiti za tehniku kočenja). Od ovih je električni najmanje pouzdan, načelno posmatrano. Zato sam za mehaničku ručnu/parkirnu kočnicu, čak i u slučaju da ima i električnu ručnu/parkirnu.

rucna tu i tamo, nego ima li vece gluposti od senzora za pritisak vazduha u gumama??? ko ne moze da razlikuje napumpanu gumu od probusene i ne treba da vozi...
(1, 28. april 2021 18:16)

Nije senzor probusene gume, vec senzor pritiska u gumama. Ukazuje ti na pad pritiska u gumama koji ces ti tesko da osetis. Sad dodaj na to jos niskoprofilne gume kod kojih je jos teze da se oseti u voznji kriticna promena pritiska, i eto ti stete i na gumi i na felni.

Vozim 23 godine i nisam nikad vozio auto sa automatskim menjacem ni sa elektronskom rucnom. Tako da ne znam da li je bolji ili nije od klasicne rucne kocnice sa sajlom.

Automatik je mama za sve obicne vozace i za 99% prilika. Nema nerviranja u gradskom saobracaju jedino sto diskovi moraju cesce da se menjaju i ne mozete na gurku da upalite kola. Kod nas te ljudi pljuju kad kazes da vozis automatik i da je bolji jer realno kod nas se prodaju krsevi i svi gledaju da ustede koji dinar a automatici su obicno skuplji. Ali i ta razlika se brise iz godine u godinu. Ja se na manuelni ne bi vratio pa da mi ga neko pokloni ali to je samo moje misljenje.

Apsolutno sam za. Imaju je sad i "obicni", pristupacni automobili npr. astra itd...
Da, elektronska kocnica, digitalna tabla moze... samo mi malo smetaju komplikovani ekrani i sto mora mnogo stvari preko njih da se ukljuci, podesi, udjes u meni...
Za ekrane mislim da su opasniji od telefona, njega i ne moras da koristis u voznji, a funkcije preko ekrana cesto.

prvi serijski auto koji je imao el. rucnu je lancia tenzis (thesis) mislim 2002 godine

Manuelna ručna kočnica služi da se ociste kočioni diskovi na zadnjim točkovima od rđe.

Ja sam moj BMW 118d xDrive 2017 godiste upravo i uzeo zbog rucne kocnice i "On" dugmeta da se motor nebi automatski gasio na semaforu.

Boze, budi milostiv prema ovim novim generacijam naviknutim na auto "pilot". Nece ni znati sta ih je snaslo. :)

Ja je hvala Bogu nemam,ali ima to cudo moj skolski ortak.
Ford C Max,neka ful oprema auta.I eto nesrece,pokvarila mu se ta elektronska rucna.Zvao me da mi se pohvali,1500 evra je zamena tog cuda.
Nije to za svakog.

Naravno da ce da nam nedostaje. Uvaljuju nam skuplje resenje, elektronika itd. podlozno kvarovima, bez mogucnosti doziranja koliko si povukao itd. U sta se pretvara ovaj svet...

Prosle godine sam kupio nov automobil i treci po redu, svaki od njih je imao manuelni menjac i klasicnu rucnu kocnicu. Meni ne smeta, sve je stvar navike ali verovatno kroz dve tri godine automatika ce biti standard.

Imao sam je u Seniku 2007 godiste,lako se naviknes ali I kosta kad crkne,tako da sam uvek za klasicnu,obicna sajla I to je to.Neko je spomenuo automatski menjac,kako je tesko da to Srbi prihvate,pitanje za tebe prijatelju je,gde primeniti ulje u menjacu a kamoli popraviti taj menjac a da ne crkne ponovo za sest meseci?Vizio sam clio automatic iz 2002,znaci najprostiji automatski menjac,niko nije smeo ulje da mu promeni,ni ovlasceni servisi,niti obicni mehanicari,a zivim 280 km juznije od Bg.
(kralj, 28. april 2021 13:29)

Postoje servisi za automatske menjače koji rade i redovan servis. Naravno ne u svakom mestu, ali uz malo guglanja može da se nađe. Veći je problem što većina vozača kod nas ne radi redovan servis na automatiku ili robotizovanom menjaču, pa kad isti rikne onda ide qq lele.

Eno ina novi (restilizovani) VW Polo ručnu i to sa sve DSG menjačem.

Treba oteti pare na nešto!

Glasali ljudi za parking kočnicu i za automatski menjač, treba im, kažu!

Nek' ostave da bira ko šta hoće...

@Dante

xDrive za motor od 150 KS?

Tvoju seriju 1 su kupovali (i još kupuju polovnu) BMW fanovi zato što je poslednja sa pogonom na zadnje točkove.

@Tko leti vrijedi:

XDrive testiran u Skandinaviji pri uzbrdici od malte ne 90 stepeni pokrivenoj snjegom. Test prosao uspjesno svaki put! 116d sa samo zadnjom vucom isto testiran, cesto neuspjesno. :)

Zakljucak? 150 KS i xDrive je sasvim dovoljno za snjeg, pobogu neces valjda vozit 160 km/h po snjegu i ledu? :)

Pozdrav!/Dante

Mic po mic i uskoro nece biti ni jednog mehanickog sklopa koji pomerimo rukom i obavimo neku funkciju u autu. Ako, neka tehnika napreduje, samo problem je sto su kola zbog toga sve skuplja i sve kvarljivija. Mnogo kompjutera i elektro motora u jednoj krajnje negostoljubivoj sredini za elektroniku kakav je auto (vibracije, el. praznjenja, ekstremne promene temperature, velika vlaznost i prodor vode) dovodi u problem vlasnika posle nekoliko godina koriscenja. Ako treba da dam 500 evra za popravku rucne kocnice koju povucem jednom u tri dana i to samo da razradim sajlu, onda je to bacanje para. Medjutim, vozaci vise nece ni da pogledaju kola bez jake dodatne opreme, cime sami sebi stavljaju omcu oko vrata i trose gomile novca na cesto nepotrebne stvari.

gljive spinat.. dosta bre vise vratite mi srpski u srbiju.
(ma dosta vise, 29. april 2021 15:38)
Brate kako se na srpskom kaže gljiva? Pa i u Srbiji se Lala i Vranjanac teško sporazumiju.

@Milan
Do tada si se vozio kao šta?

@Brabus
Nisi jedini kome je to palo na pamet!

Sledeća kočnica će biti aplikacija.

Koje klasicne sisteme ne treba menjati ?..... VOZACA !!! .....;-)

Ručnu kočnicu koristimo svega par puta dnevno, tako da je bolja ručna.

Privatno-poslovno vozim vozila sa obe vrste parkirne i mnogo više mi se za upotrebu dopada klasična - ručna. A mislim da je i praktičnija, sa razloga koji su neki prethodno već naveli.

(Argentto, 28. april 2021 13:53)
Nisam shvatio da kolega vozi automatik. Dosta automobila ima ručni mjenjač i el.parkirnu. Taman da i automobil javi da je u funkciji, ne mora da znači da je ispravna. Znam mnoge koji su dali dobru lovu za popravku na Passat 6. Plus robija kad smrzne zimi.

Pa jesta da je "rucna" ali je u stvari parking kocnica.
A nedaj boze da kod nas neko proba da skrene pod rucnom, a da nije po snegu, raspalo bi se pola voznog parka u Srba :)
(igor_t, 28. april 2021 14:52)

Parking i kocnica za slucaj opasnosti...

... što se mene tiče, automobili postaju roboti... zato se nadam da će civilizacija što pre preći na drove

@Dante

Ne sumnjam u kvalitete xDrive sistema, ali mislim da za motore ispod 200 KS uopšte nije potreban. Sa dobrim zimskim gumama i malo vježbe serija 1 može da se vozi bez ikakvih problema po snijegu (govorim iz ličnog iskustva vožnje 118d i 120d tokom 5 godina, živim u Minhenu i vozim minimum 2 puta mjesečno po Alpima). Uspon od 90% nisam probao, ali normalne uzbrdice čak sa 10ak cm novog snijega sam prelazio bez problema.

Ali ako već uzimaš seriju 1 zbog start-stop dugmeta i ručne kočnice, onda uzmi i bez xDrive pa uživaj u vožnji ;-)

Inače, prva i naročito druga serija 1 su za mene najbolji BMW, praktično serija 3 prepakovana u auto za samce i parove. Nisam pomišljao na drugi model sve dok nisu počeli planovi sa klincima.

Pozdrav od bivšeg BMW 1er vozača.

...kao majci luda ćerka!

Evo da vam PRVI zvanično javim !!!

Tehnički Pregledi su upravo dobili dopis da se merenje izduvnih gasova po novom Zakonu koju je trebalo da stupi na snagu u Junu mesecu ODLAŽE na godinu dana.

Dakle EGR off
DPF off
sve prolazi .....
(3210, 28. april 2021 13:24)

Наравно, ближе се избори.

Za sve koji se pitaju čemu senzor pritiska u gumama. Zato što automobil sa izduvanim gumama troši više goriva. Dakle još jedan danak eko normama. Ništa više ni manje.

KO zaista voli ato i auto sport i sportsku voznju ne mislim na ludiranje i izivljavanje sigurno nece voziti automatik mada su novi automatik menjaci vrlo brzi u delicu sekunde promene brzinu, ali sa automatskim nemas potpunu kontrolu nad vozilom jeste da mozes sa neutral uz turiranje da ubacis u drive ali isto tako brzo ces zavrsiti u servisu. Automatski je za penzionere gradsku guzvu i ljude koji ulaze u auto samo kada moraju inace klasican menjac je nezamenjiv mozda one polugice ispod volana ali da automatika obavlja sve kao sto rekoh to je za penzionere za zane nije automatski jel lako se se zbune izmedju unazad park i drive, pa puno puta greskom ubace u rikverc. Ja vozim automatik menjac momentalno ali sledeci cu sigurno gledati da mogu ja odlucivati koju brzinu cu koristiti.