Automobil je izvanredan, ali ga ne bih kupio. Puno godina je ipak učinilo svoje, a posle svega 5 di 10 godina, veoma teško bi ste ga prodali. Za Tu cenu ima, istina nešto slabijih modela, puno dobrih, a novih automobila.
@ Lično, Lexus ne bih kupio ni u jednoj varijanti. Imam odbojnost prema derivatima kao što su Accura, Infiniti, Lexus, itd...
(Guliver, 28. april 2021 05:57
Plus mali servis, ugradnja plina od 2000 do 2300€ za osmaka,atest, zamena skoro svih creva i tečnosti. Znači min 3000€ ulaganja da bi vozio bezlično ali pouzdano auto od 30000$ koje je davno izašlo iz mode.
S obzirom da nije zasebno izdanje / edicija, ne.
Za nešto više novca ima nov Lexus IS koji je slične veličine, a uz to je ipak i moderan auto sa dosta opreme.
(IS, 27. april 2021 21:47)
Pa, vidite li vi koji motor ima ovaj auto? 4.3l V8. Jedini V8 u IS je 5 litarski u IS500. Predstavljen je model za 2022 godinu, i koštaće od oko 80 k CAD, to vam je oko $65k US. To nije nešto više novca, već mnogo više. Čak je i novi IS350 53k+ CAD (oko $43 US). Osim toga, GS je mnogo luksuznija i veća limuzina od IS koji je entery level za lexus.
S obzirom da nije zasebno izdanje / edicija, ne.
Za nešto više novca ima nov Lexus IS koji je slične veličine, a uz to je ipak i moderan auto sa dosta opreme.
Kakvo je to paljenje na mali i veliki i srednji i božićni i prolećni servis?
Menjaš ulje, filtere, i ostali potrošni materijal.
Mali servis koji traje nekoliko dana? Kakve budalastine. Možda samo ako se auto ne oseća najbolje.
Ovaj automobil na aukciji bice prodat i za vece novce... Model se vec par god neproizvodi i samim tim sto je leksus a ljubitelja ove marke ima dosta... I veoma bitan detalj je motor cisto krvni atmosferac neunistiv i sigurno ce krasiri garazu nekom entuzijasti zaljubljeniku...
Sa jeftinijom registracijom za hibride, Lexusi postaju značajno zanimljiviji čak i kod nas. Nažalost, ni predstavnika ni servisa, pa me to odbija.
Dobar prijatelj ima Lexusa kog je uzeo ovde preko Tojote, NX valjda. Jako je zadovoljan automobilom, ali kaže da za servis nije sve tako jednostavno, jer čak i mali servis zna da potraje nekoliko dana ako nisi na vreme poručili nešto ili šta već. Tako da, ako iko iz Tojote ovo čita... Ima interesenata sada za japanski luksuz i u SRB, samo kad bi se vratili...
Ne bi. Za te pare bi pre kupio neki lep plac i montažnu kućicu, kosilicu i zasadio travicu sa cvećem i uživao k'o Ferdinand (sećate se onog crtanog filma).
Taj je nov koštao u Americi oko 50 hiljada dolara te 2006 godine. Bez obzira na svega 3500km predjenih, ipak je to automobil star 15 godina. Cena od 30 hiljada je po meni neopravdano visoka. Iako je GS sjajan auto, veoma kvalitetan (vozio sam Lexus te generacije, 2008) nije budući klasik ni po čemu, i samim tim je ta cena neopravdano visoka.
Onaj ko ga kupi mora da racuna na jos minimum 5 - 10.000 dolara za zamenu svih veoma vaznih sitnica i delova, po mogucnosti originalnih, koji su nakon 15 godina dotrajali samo zbog stajanja. Tek tada ce ovaj Lexus zaista biti dobar i pre svega pouzdan.
Ne bi. Za te pare bi pre kupio neki lep plac i montažnu kućicu, kosilicu i zasadio travicu sa cvećem i uživao k'o Ferdinand (sećate se onog crtanog filma).
Taj je nov koštao u Americi oko 50 hiljada dolara te 2006 godine. Bez obzira na svega 3500km predjenih, ipak je to automobil star 15 godina. Cena od 30 hiljada je po meni neopravdano visoka. Iako je GS sjajan auto, veoma kvalitetan (vozio sam Lexus te generacije, 2008) nije budući klasik ni po čemu, i samim tim je ta cena neopravdano visoka.
Sa jeftinijom registracijom za hibride, Lexusi postaju značajno zanimljiviji čak i kod nas. Nažalost, ni predstavnika ni servisa, pa me to odbija.
Dobar prijatelj ima Lexusa kog je uzeo ovde preko Tojote, NX valjda. Jako je zadovoljan automobilom, ali kaže da za servis nije sve tako jednostavno, jer čak i mali servis zna da potraje nekoliko dana ako nisi na vreme poručili nešto ili šta već. Tako da, ako iko iz Tojote ovo čita... Ima interesenata sada za japanski luksuz i u SRB, samo kad bi se vratili...
Ovaj automobil na aukciji bice prodat i za vece novce... Model se vec par god neproizvodi i samim tim sto je leksus a ljubitelja ove marke ima dosta... I veoma bitan detalj je motor cisto krvni atmosferac neunistiv i sigurno ce krasiri garazu nekom entuzijasti zaljubljeniku...
Onaj ko ga kupi mora da racuna na jos minimum 5 - 10.000 dolara za zamenu svih veoma vaznih sitnica i delova, po mogucnosti originalnih, koji su nakon 15 godina dotrajali samo zbog stajanja. Tek tada ce ovaj Lexus zaista biti dobar i pre svega pouzdan.
Kakvo je to paljenje na mali i veliki i srednji i božićni i prolećni servis?
Menjaš ulje, filtere, i ostali potrošni materijal.
Mali servis koji traje nekoliko dana? Kakve budalastine. Možda samo ako se auto ne oseća najbolje.
S obzirom da nije zasebno izdanje / edicija, ne.
Za nešto više novca ima nov Lexus IS koji je slične veličine, a uz to je ipak i moderan auto sa dosta opreme.
(IS, 27. april 2021 21:47)
Pa, vidite li vi koji motor ima ovaj auto? 4.3l V8. Jedini V8 u IS je 5 litarski u IS500. Predstavljen je model za 2022 godinu, i koštaće od oko 80 k CAD, to vam je oko $65k US. To nije nešto više novca, već mnogo više. Čak je i novi IS350 53k+ CAD (oko $43 US). Osim toga, GS je mnogo luksuznija i veća limuzina od IS koji je entery level za lexus.
@ Lično, Lexus ne bih kupio ni u jednoj varijanti. Imam odbojnost prema derivatima kao što su Accura, Infiniti, Lexus, itd...
(Guliver, 28. april 2021 05:57
Plus mali servis, ugradnja plina od 2000 do 2300€ za osmaka,atest, zamena skoro svih creva i tečnosti. Znači min 3000€ ulaganja da bi vozio bezlično ali pouzdano auto od 30000$ koje je davno izašlo iz mode.
S obzirom da nije zasebno izdanje / edicija, ne.
Za nešto više novca ima nov Lexus IS koji je slične veličine, a uz to je ipak i moderan auto sa dosta opreme.
Automobil je izvanredan, ali ga ne bih kupio. Puno godina je ipak učinilo svoje, a posle svega 5 di 10 godina, veoma teško bi ste ga prodali. Za Tu cenu ima, istina nešto slabijih modela, puno dobrih, a novih automobila.
Ne bi. Za te pare bi pre kupio neki lep plac i montažnu kućicu, kosilicu i zasadio travicu sa cvećem i uživao k'o Ferdinand (sećate se onog crtanog filma).
Ovaj automobil na aukciji bice prodat i za vece novce... Model se vec par god neproizvodi i samim tim sto je leksus a ljubitelja ove marke ima dosta... I veoma bitan detalj je motor cisto krvni atmosferac neunistiv i sigurno ce krasiri garazu nekom entuzijasti zaljubljeniku...
Onaj ko ga kupi mora da racuna na jos minimum 5 - 10.000 dolara za zamenu svih veoma vaznih sitnica i delova, po mogucnosti originalnih, koji su nakon 15 godina dotrajali samo zbog stajanja. Tek tada ce ovaj Lexus zaista biti dobar i pre svega pouzdan.
Taj je nov koštao u Americi oko 50 hiljada dolara te 2006 godine. Bez obzira na svega 3500km predjenih, ipak je to automobil star 15 godina. Cena od 30 hiljada je po meni neopravdano visoka. Iako je GS sjajan auto, veoma kvalitetan (vozio sam Lexus te generacije, 2008) nije budući klasik ni po čemu, i samim tim je ta cena neopravdano visoka.
@ Lično, Lexus ne bih kupio ni u jednoj varijanti. Imam odbojnost prema derivatima kao što su Accura, Infiniti, Lexus, itd...
(Guliver, 28. april 2021 05:57
Sa jeftinijom registracijom za hibride, Lexusi postaju značajno zanimljiviji čak i kod nas. Nažalost, ni predstavnika ni servisa, pa me to odbija.
Dobar prijatelj ima Lexusa kog je uzeo ovde preko Tojote, NX valjda. Jako je zadovoljan automobilom, ali kaže da za servis nije sve tako jednostavno, jer čak i mali servis zna da potraje nekoliko dana ako nisi na vreme poručili nešto ili šta već. Tako da, ako iko iz Tojote ovo čita... Ima interesenata sada za japanski luksuz i u SRB, samo kad bi se vratili...
S obzirom da nije zasebno izdanje / edicija, ne.
Za nešto više novca ima nov Lexus IS koji je slične veličine, a uz to je ipak i moderan auto sa dosta opreme.
Plus mali servis, ugradnja plina od 2000 do 2300€ za osmaka,atest, zamena skoro svih creva i tečnosti. Znači min 3000€ ulaganja da bi vozio bezlično ali pouzdano auto od 30000$ koje je davno izašlo iz mode.
Kakvo je to paljenje na mali i veliki i srednji i božićni i prolećni servis?
Menjaš ulje, filtere, i ostali potrošni materijal.
Mali servis koji traje nekoliko dana? Kakve budalastine. Možda samo ako se auto ne oseća najbolje.
S obzirom da nije zasebno izdanje / edicija, ne.
Za nešto više novca ima nov Lexus IS koji je slične veličine, a uz to je ipak i moderan auto sa dosta opreme.
(IS, 27. april 2021 21:47)
Pa, vidite li vi koji motor ima ovaj auto? 4.3l V8. Jedini V8 u IS je 5 litarski u IS500. Predstavljen je model za 2022 godinu, i koštaće od oko 80 k CAD, to vam je oko $65k US. To nije nešto više novca, već mnogo više. Čak je i novi IS350 53k+ CAD (oko $43 US). Osim toga, GS je mnogo luksuznija i veća limuzina od IS koji je entery level za lexus.
Automobil je izvanredan, ali ga ne bih kupio. Puno godina je ipak učinilo svoje, a posle svega 5 di 10 godina, veoma teško bi ste ga prodali. Za Tu cenu ima, istina nešto slabijih modela, puno dobrih, a novih automobila.
IMAGE SOURCE
38 Komentari
Sortiraj po: