Cinjenica je da vozim reno. Da imam para kao sto nemam mozda bih vozio i nesto drugo. Ali sve na stranu ok su to auti. Rekao bih prosecni. Delovi su jeftini, pola auta od plastike pa ne rdja. Malo trose, udobni. Hteo sam u boljim vremenima da se castim sa jednim f11 ali mi je majstor objasnio da cu odrzavanje i eventualne kvarove da platim 5,10 puta vise. Onda sam shvatio da to nije za moj dzep. Radije vozim ono sto mogu da priustim da odrzavam.
"Kada pričamo o Srbiji, najpopularniji automobil je Renault Clio, kako su naveli, najveći broj registrovanih automobila u Srbiji je upravo ovaj model."
A GOLF 2. Da se nisu malo z....
(despot, 19. mart 2021 09:11)
Golf dvojka postoji samo u kafanskom dimu, a kad se izadje na ulicu, u stvaran zivot, ne mozes ga naci nigde.
@prdonja
Ne tražim ja opravdanje, jedno sam naučio za svojih 50g,ono što Srbenda prezire kupi slobodno i nećeš pogrešiti. Kad vidim onako imbecilne komentare prosto ne znam šta bih rekao? No kako god, hvala u svakom slučaju.
Radim u drzavnoj agenciji za bezbednost, pa cu samo reci da je Reno marka sa najvise slucjeva slepovanja. Razne slep agencije nam dostavljaju podatke i dokumentaciju, Reno je najcesce slepovan auto. Statisticki, svaki 10. auto koji se slepuje je Reno.
Odma iza njega je Ford, Mitsubishi, pa BMW. Najmanje se slepuje Pezo. Cudno zar ne?
Ne vozim clia ali vozim Lagunu drugu po redu prva 1.9dci 88kw i to 2002god kod mene dosla sa 320.000 od mene otisla sa 740.000 radjeno nije da nije turbina lamela amorti.... ali eno tip je vozi i dalje! Sada imam iz Ch benz 2.0 99kw dosla sa 150.000 sad ima 240.000 i to za 2 god i od svega menjane upornice. Ali za passatom zalim
Ti i bez citanja komentara zelis da kupis VW, ne moras da trazis opravdanje. Evo ti iz prve ruke, imam jedan iz 2014. Dobra zvucna izolacija, odlican na autoputu, menjaci im bolji od konkurencije, motori rekao bih isto bolji, u gradu totalno neagilan kao kamion da vozim, pouzdanost osrednja, skupi u nabavci, srazmerno su skuplji i u prodaji kasnije, pozeljni, udobnost osrednja, tj. malo su tvrdji ko voli, meni odgovara bas kako jeste. Mnogo se preteruje sa VW da su mnogo bolji od ostalih. Sveukupno mozda i jesu, ali nije to nesto drasticno. Da li bih opet kupio VW, pa verovatno.
Realno od ovih pljuvača golfova i uopšte VW-a ne može da se živi. Na jedan pozitivan komentar ide 150 njih. Što je najgore većina nije ni probala nijedan VW. Kao da ja sad da uzmem da pljujem na primer Leksusa a u životu nisam seo u njega, kamoli vozio.
Svaki majstor kaze.
Clio do 120.000 km mozes zvati autom, preko 120.000 km mozes ga zvati groblje
(Pravedni, 19. mart 2021 12:17)
Ma šta kažeš, da mi nisi rekao ne bih znao da sam već godinama mrtav. I to sa Daciom 1.5 dci sa skoro 400.000 km na satu. Jedino zamenjena ručica pokazivača pravca za 40e original renoova (zamenska košta 25e). Drugar na Polou radio generalku motora na 90.000 km ali to ne sme da priča jer bi ga WV fanatici prebili.
Histerija Golfa u glavama primitivaca je fenomen na kome bi Frojd napisao pet doktorata.
Pošto iste i neverovatno tupe komentare ostavljaju na sve vesti bez obzira na koju su temu, predlažem d počnu da pišu i u rubrici "Zdravlje".
Realno, tamo najviše pripadaju.
Kako inace shvatiti sve te "dizlo", "lubeničare", "dvice"....
Eto, najviše se vozi Clio. Zaista sam mislio da će bar sad zaćutati.
Želim da im se ostvari želja i da nekada dođu bar do Golfa 3, jer ovakva i ovolika histerija se moze objasniti samo neostvarenom željom i ljubomorom.
"Kada pričamo o Srbiji, najpopularniji automobil je Renault Clio, kako su naveli, najveći broj registrovanih automobila u Srbiji je upravo ovaj model."
A GOLF 2. Da se nisu malo z....
Ja sam alfista zadnjih 5 godina ali imao i klio sada ga vozi cale uzet pre 10 godina. u pitanju je klio 2 dci 1.5 2001 god. kada je uzet imao je 201.000 km na satu nije stao od tada samo sam ja putovao njime 3 godine 5 dana u nedelji 60 km u jednom pravcu i nazad do posla,a zadnjih 4 godina cale ga vozi 20 km dnevno sem nedelje...pored redovnih servisa trapa radjen 1 remont turbine i sada osvezen motor jer poceo da trosi ulje karike obrada glave oko 40.000 delovi i majstor. Ponovo ide kao lud...Mislim da za ove godine sa potrosnjom goriva od 4l ovo ulaganje nije nista
Reno napravio odličnu stvar sa četvorkom, uostalom i broj prodatih dovoljno govori. Mali gradski auto, dizajn odličan, 1.5 motor sa 90 konja, za gradski auto sasvim dovoljno i mali potrošač. Za vozača i suvozača udoban da može i na duži put sa njim da se ode. Plastike unutra jeftine ali za tu cenu ne može ni da se zameri. Petica mu dođe kao upgrejdovana četvorka pre svega unutra, spolja nije imalo ni šta toliko da se dodaje. U svakom slučaju zahvalan auto.
Povremeno sam vozio firminog "Klija" iz 2008.god. 1.5 dci od 86 ks.Pokazao se vrlo žilavim autom, a nije mu bilo lako. Vozio ga je bukvalno ko stigne.Pri kraju eksploatacije mu crkne turbo i tada saznam da su Francuzi delove turbine pravili od neke specijalne plastike umesto od keramike ili metala. A još sam više bio u čudu kada sam saznao da je i "Mercedes" taj motor ubacivao u neke svoje modele...
Zahvalan autić koji je trošio kao upaljač.
Kad vidim koliko ima SUVova i Džipova u Beogradu, mislim da je jedino rešenje TAM ili neki malo jači kombi mali kamion. Što je sigurno, sigurno je u slučaju auta.
Ovde su i krševi iz uvoza kojima su dodavana zadnja sedišta i ovi novi službeni. Inače nov Klio beše najprodavaniji i u Nemačkoj skoro, ne cveta sveće trenutno nigde.
Povremeno sam vozio firminog "Klija" iz 2008.god. 1.5 dci od 86 ks.Pokazao se vrlo žilavim autom, a nije mu bilo lako. Vozio ga je bukvalno ko stigne.Pri kraju eksploatacije mu crkne turbo i tada saznam da su Francuzi delove turbine pravili od neke specijalne plastike umesto od keramike ili metala. A još sam više bio u čudu kada sam saznao da je i "Mercedes" taj motor ubacivao u neke svoje modele...
Zahvalan autić koji je trošio kao upaljač.
Ja sam alfista zadnjih 5 godina ali imao i klio sada ga vozi cale uzet pre 10 godina. u pitanju je klio 2 dci 1.5 2001 god. kada je uzet imao je 201.000 km na satu nije stao od tada samo sam ja putovao njime 3 godine 5 dana u nedelji 60 km u jednom pravcu i nazad do posla,a zadnjih 4 godina cale ga vozi 20 km dnevno sem nedelje...pored redovnih servisa trapa radjen 1 remont turbine i sada osvezen motor jer poceo da trosi ulje karike obrada glave oko 40.000 delovi i majstor. Ponovo ide kao lud...Mislim da za ove godine sa potrosnjom goriva od 4l ovo ulaganje nije nista
Reno napravio odličnu stvar sa četvorkom, uostalom i broj prodatih dovoljno govori. Mali gradski auto, dizajn odličan, 1.5 motor sa 90 konja, za gradski auto sasvim dovoljno i mali potrošač. Za vozača i suvozača udoban da može i na duži put sa njim da se ode. Plastike unutra jeftine ali za tu cenu ne može ni da se zameri. Petica mu dođe kao upgrejdovana četvorka pre svega unutra, spolja nije imalo ni šta toliko da se dodaje. U svakom slučaju zahvalan auto.
Kad vidim koliko ima SUVova i Džipova u Beogradu, mislim da je jedino rešenje TAM ili neki malo jači kombi mali kamion. Što je sigurno, sigurno je u slučaju auta.
Svaki majstor kaze.
Clio do 120.000 km mozes zvati autom, preko 120.000 km mozes ga zvati groblje
(Pravedni, 19. mart 2021 12:17)
Ma šta kažeš, da mi nisi rekao ne bih znao da sam već godinama mrtav. I to sa Daciom 1.5 dci sa skoro 400.000 km na satu. Jedino zamenjena ručica pokazivača pravca za 40e original renoova (zamenska košta 25e). Drugar na Polou radio generalku motora na 90.000 km ali to ne sme da priča jer bi ga WV fanatici prebili.
Ovde su i krševi iz uvoza kojima su dodavana zadnja sedišta i ovi novi službeni. Inače nov Klio beše najprodavaniji i u Nemačkoj skoro, ne cveta sveće trenutno nigde.
Histerija Golfa u glavama primitivaca je fenomen na kome bi Frojd napisao pet doktorata.
Pošto iste i neverovatno tupe komentare ostavljaju na sve vesti bez obzira na koju su temu, predlažem d počnu da pišu i u rubrici "Zdravlje".
Realno, tamo najviše pripadaju.
Kako inace shvatiti sve te "dizlo", "lubeničare", "dvice"....
Eto, najviše se vozi Clio. Zaista sam mislio da će bar sad zaćutati.
Želim da im se ostvari želja i da nekada dođu bar do Golfa 3, jer ovakva i ovolika histerija se moze objasniti samo neostvarenom željom i ljubomorom.
"Kada pričamo o Srbiji, najpopularniji automobil je Renault Clio, kako su naveli, najveći broj registrovanih automobila u Srbiji je upravo ovaj model."
A GOLF 2. Da se nisu malo z....
(despot, 19. mart 2021 09:11)
Golf dvojka postoji samo u kafanskom dimu, a kad se izadje na ulicu, u stvaran zivot, ne mozes ga naci nigde.
Realno od ovih pljuvača golfova i uopšte VW-a ne može da se živi. Na jedan pozitivan komentar ide 150 njih. Što je najgore većina nije ni probala nijedan VW. Kao da ja sad da uzmem da pljujem na primer Leksusa a u životu nisam seo u njega, kamoli vozio.
Ti i bez citanja komentara zelis da kupis VW, ne moras da trazis opravdanje. Evo ti iz prve ruke, imam jedan iz 2014. Dobra zvucna izolacija, odlican na autoputu, menjaci im bolji od konkurencije, motori rekao bih isto bolji, u gradu totalno neagilan kao kamion da vozim, pouzdanost osrednja, skupi u nabavci, srazmerno su skuplji i u prodaji kasnije, pozeljni, udobnost osrednja, tj. malo su tvrdji ko voli, meni odgovara bas kako jeste. Mnogo se preteruje sa VW da su mnogo bolji od ostalih. Sveukupno mozda i jesu, ali nije to nesto drasticno. Da li bih opet kupio VW, pa verovatno.
@prdonja
Ne tražim ja opravdanje, jedno sam naučio za svojih 50g,ono što Srbenda prezire kupi slobodno i nećeš pogrešiti. Kad vidim onako imbecilne komentare prosto ne znam šta bih rekao? No kako god, hvala u svakom slučaju.
"Kada pričamo o Srbiji, najpopularniji automobil je Renault Clio, kako su naveli, najveći broj registrovanih automobila u Srbiji je upravo ovaj model."
A GOLF 2. Da se nisu malo z....
Cinjenica je da vozim reno. Da imam para kao sto nemam mozda bih vozio i nesto drugo. Ali sve na stranu ok su to auti. Rekao bih prosecni. Delovi su jeftini, pola auta od plastike pa ne rdja. Malo trose, udobni. Hteo sam u boljim vremenima da se castim sa jednim f11 ali mi je majstor objasnio da cu odrzavanje i eventualne kvarove da platim 5,10 puta vise. Onda sam shvatio da to nije za moj dzep. Radije vozim ono sto mogu da priustim da odrzavam.
Ne vozim clia ali vozim Lagunu drugu po redu prva 1.9dci 88kw i to 2002god kod mene dosla sa 320.000 od mene otisla sa 740.000 radjeno nije da nije turbina lamela amorti.... ali eno tip je vozi i dalje! Sada imam iz Ch benz 2.0 99kw dosla sa 150.000 sad ima 240.000 i to za 2 god i od svega menjane upornice. Ali za passatom zalim
Radim u drzavnoj agenciji za bezbednost, pa cu samo reci da je Reno marka sa najvise slucjeva slepovanja. Razne slep agencije nam dostavljaju podatke i dokumentaciju, Reno je najcesce slepovan auto. Statisticki, svaki 10. auto koji se slepuje je Reno.
Odma iza njega je Ford, Mitsubishi, pa BMW. Najmanje se slepuje Pezo. Cudno zar ne?
"Kada pričamo o Srbiji, najpopularniji automobil je Renault Clio, kako su naveli, najveći broj registrovanih automobila u Srbiji je upravo ovaj model."
A GOLF 2. Da se nisu malo z....
Histerija Golfa u glavama primitivaca je fenomen na kome bi Frojd napisao pet doktorata.
Pošto iste i neverovatno tupe komentare ostavljaju na sve vesti bez obzira na koju su temu, predlažem d počnu da pišu i u rubrici "Zdravlje".
Realno, tamo najviše pripadaju.
Kako inace shvatiti sve te "dizlo", "lubeničare", "dvice"....
Eto, najviše se vozi Clio. Zaista sam mislio da će bar sad zaćutati.
Želim da im se ostvari želja i da nekada dođu bar do Golfa 3, jer ovakva i ovolika histerija se moze objasniti samo neostvarenom željom i ljubomorom.
Radim u drzavnoj agenciji za bezbednost, pa cu samo reci da je Reno marka sa najvise slucjeva slepovanja. Razne slep agencije nam dostavljaju podatke i dokumentaciju, Reno je najcesce slepovan auto. Statisticki, svaki 10. auto koji se slepuje je Reno.
Odma iza njega je Ford, Mitsubishi, pa BMW. Najmanje se slepuje Pezo. Cudno zar ne?
Ja sam alfista zadnjih 5 godina ali imao i klio sada ga vozi cale uzet pre 10 godina. u pitanju je klio 2 dci 1.5 2001 god. kada je uzet imao je 201.000 km na satu nije stao od tada samo sam ja putovao njime 3 godine 5 dana u nedelji 60 km u jednom pravcu i nazad do posla,a zadnjih 4 godina cale ga vozi 20 km dnevno sem nedelje...pored redovnih servisa trapa radjen 1 remont turbine i sada osvezen motor jer poceo da trosi ulje karike obrada glave oko 40.000 delovi i majstor. Ponovo ide kao lud...Mislim da za ove godine sa potrosnjom goriva od 4l ovo ulaganje nije nista
Svaki majstor kaze.
Clio do 120.000 km mozes zvati autom, preko 120.000 km mozes ga zvati groblje
(Pravedni, 19. mart 2021 12:17)
Ma šta kažeš, da mi nisi rekao ne bih znao da sam već godinama mrtav. I to sa Daciom 1.5 dci sa skoro 400.000 km na satu. Jedino zamenjena ručica pokazivača pravca za 40e original renoova (zamenska košta 25e). Drugar na Polou radio generalku motora na 90.000 km ali to ne sme da priča jer bi ga WV fanatici prebili.
Ovde su i krševi iz uvoza kojima su dodavana zadnja sedišta i ovi novi službeni. Inače nov Klio beše najprodavaniji i u Nemačkoj skoro, ne cveta sveće trenutno nigde.
Kad vidim koliko ima SUVova i Džipova u Beogradu, mislim da je jedino rešenje TAM ili neki malo jači kombi mali kamion. Što je sigurno, sigurno je u slučaju auta.
Realno od ovih pljuvača golfova i uopšte VW-a ne može da se živi. Na jedan pozitivan komentar ide 150 njih. Što je najgore većina nije ni probala nijedan VW. Kao da ja sad da uzmem da pljujem na primer Leksusa a u životu nisam seo u njega, kamoli vozio.
Povremeno sam vozio firminog "Klija" iz 2008.god. 1.5 dci od 86 ks.Pokazao se vrlo žilavim autom, a nije mu bilo lako. Vozio ga je bukvalno ko stigne.Pri kraju eksploatacije mu crkne turbo i tada saznam da su Francuzi delove turbine pravili od neke specijalne plastike umesto od keramike ili metala. A još sam više bio u čudu kada sam saznao da je i "Mercedes" taj motor ubacivao u neke svoje modele...
Zahvalan autić koji je trošio kao upaljač.
Reno napravio odličnu stvar sa četvorkom, uostalom i broj prodatih dovoljno govori. Mali gradski auto, dizajn odličan, 1.5 motor sa 90 konja, za gradski auto sasvim dovoljno i mali potrošač. Za vozača i suvozača udoban da može i na duži put sa njim da se ode. Plastike unutra jeftine ali za tu cenu ne može ni da se zameri. Petica mu dođe kao upgrejdovana četvorka pre svega unutra, spolja nije imalo ni šta toliko da se dodaje. U svakom slučaju zahvalan auto.
Ne vozim clia ali vozim Lagunu drugu po redu prva 1.9dci 88kw i to 2002god kod mene dosla sa 320.000 od mene otisla sa 740.000 radjeno nije da nije turbina lamela amorti.... ali eno tip je vozi i dalje! Sada imam iz Ch benz 2.0 99kw dosla sa 150.000 sad ima 240.000 i to za 2 god i od svega menjane upornice. Ali za passatom zalim
"Kada pričamo o Srbiji, najpopularniji automobil je Renault Clio, kako su naveli, najveći broj registrovanih automobila u Srbiji je upravo ovaj model."
A GOLF 2. Da se nisu malo z....
(despot, 19. mart 2021 09:11)
Golf dvojka postoji samo u kafanskom dimu, a kad se izadje na ulicu, u stvaran zivot, ne mozes ga naci nigde.
@prdonja
Ne tražim ja opravdanje, jedno sam naučio za svojih 50g,ono što Srbenda prezire kupi slobodno i nećeš pogrešiti. Kad vidim onako imbecilne komentare prosto ne znam šta bih rekao? No kako god, hvala u svakom slučaju.
Ti i bez citanja komentara zelis da kupis VW, ne moras da trazis opravdanje. Evo ti iz prve ruke, imam jedan iz 2014. Dobra zvucna izolacija, odlican na autoputu, menjaci im bolji od konkurencije, motori rekao bih isto bolji, u gradu totalno neagilan kao kamion da vozim, pouzdanost osrednja, skupi u nabavci, srazmerno su skuplji i u prodaji kasnije, pozeljni, udobnost osrednja, tj. malo su tvrdji ko voli, meni odgovara bas kako jeste. Mnogo se preteruje sa VW da su mnogo bolji od ostalih. Sveukupno mozda i jesu, ali nije to nesto drasticno. Da li bih opet kupio VW, pa verovatno.
Cinjenica je da vozim reno. Da imam para kao sto nemam mozda bih vozio i nesto drugo. Ali sve na stranu ok su to auti. Rekao bih prosecni. Delovi su jeftini, pola auta od plastike pa ne rdja. Malo trose, udobni. Hteo sam u boljim vremenima da se castim sa jednim f11 ali mi je majstor objasnio da cu odrzavanje i eventualne kvarove da platim 5,10 puta vise. Onda sam shvatio da to nije za moj dzep. Radije vozim ono sto mogu da priustim da odrzavam.
IMAGE SOURCE
40 Komentari
Sortiraj po: