Najnoviji opoziv Mercedesa u Srbiji uključuje i njegov najprodavaniji model

Kablovi, zbog koji se povlace vozila, se prave (motaju) u Srbiji, u jednoj od fabrika na jugu;).

Kablovi? Nešto mi ovo poznato...

Od nekadasnjeg Mercedesa je ostalo samo slovo M!!! Mercedes je danas,kao i ostali proizvodjaci,obicna konfekcija! Sto se tice instalacija,i zica debljine vlasi kose nema nikakve razlike izmedju Mercedesa i recimo Opela,Forda,Vw i ostalih....sve je to bukvalno ISTO a jedina razlika je logicno u kvalitetu interijera i tu svakako stoji ona narodna koliko para toliko muzike! Mercedes zivi na staroj slavi legendarnih w123 i w124 a ovo danas sto prave je tesko kvarljivo smece!

Ajde sad lepo priznajte da je članak naručen i plaćen od BMW-a.Ako sada lepo priznate Đura će vam oprostiti što vas je tukao.
(Čeki opinionista del cazzo, 11. mart 2021 14:11)
Evo ja cekam vec 3 meseca da stigne deo vezan za BMW opoziv - skoro milion vozila je obuhvaceno a deo pravi juznokorejska firma pa sad u doba korone ajd ti dodji na red.

Jedino sto priznajem na M je Mazda. Najpouzdaniji auto u USA, rame uz rame sa Tojotom a skoro su se i udruzili. Svi njihovi automobili u Evropi su napravljeni u Japanu i tu nema greske.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1825133#k35613100

Imam utisak da se ovde u komentarima vodi marketinski rat izmedju prodavaca iz auto kuca.

Kvarljivo smece? Vidis li da nove e klase prelaze po milion km bez mehanickih kvarova... Navodis modele stare 3 i vise decenija. Ceo svet koji ima novca za mercedese je toliko neinteligentan da kupuje nove mercedese zbog slave tih prastarih modela koji su vec klasici?

To sto se kod nas uvoze krsevi kog god brenda nije reper kvaliteta odredjenog proizvodjaca. Svi su automobili danas bolji uslovno receno (uslovno jer uvek ima necega sto nam nedostaje, bilo da je to rezervni tocak ili normalna komandna tabla, fizicke kontrole klime itd.) i to je cinjenica. Pa cak i trocilindrasi prelaze stotine hiljada kilometara. Neutralisani su i problemi sa turbom koji su pre bili prisutni kdo svih itd itd.

Sreca pa sam dovoljno star da znam da je i taj W124 koji pominjes itekako trazio odrzavanje a da su delovi za njega proporcionalno tada bili skuplji nego danas za e klasu. Pored toga za velicinu nije pruzao toliko prostora.

Dok su u kolima bile mehaničke letve nije bilo nikakvih problema.

Kablovi, zbog koji se povlace vozila, se prave (motaju) u Srbiji, u jednoj od fabrika na jugu;).
(Kablas, 11. mart 2021 14:21)

Netačno, proizvode se u Kraljevu. Na jugu se proizvode kablovi za BMW, Jaguar i Land Rover.

Inače BMW je pre par godina imao opoziv takođe zbog problema sa servom. Problem su rešili inžinjeri i radnici baš iz jedne od tih fabrika na jugu (radilo se o grešci u konstrukciji, a ne u proizvodnji).

Uh, ovo me baš pogodilo! Ne mogu ni dana bez mečke...

Koliko će auto biti pouzdan apsolutno više ne zavisi od marke automobila, već isključivo od konkretnog modela i motora kojim je opremljen. Postoje modeli sa određenim motorima koji su se pokazali veoma kvalitetno i čiji vlasnici nemaju nikakve ozbiljnije probleme sa njima i to ne mora biti neki luksuzna marka, već može biti i neka koja to nije, kao npr. Dačija, Fiat, Hyundai i sl. Onaj ko traži luksuz pre svega, to je već druga priča, ali to nema veze sa pouzdanošću. Onaj ko želi pouzdan automobil se neće rukovoditi markom, već će na osnovu mnogobrojnih testova koji se rade, iskustva korisnika i servisera kupiti sebi auto. Suština je da je nakada postojala veoma velika razlika u kvalitetu između ovih luksuznih marki i nekih drugih, ali to više nije tako, jer ovi luksuzni više nisu toliko dobri, a ovi drugi su daleko od loših. Jedina karta na koju sada mogu igrati ovi zvučniji brendovi je luksuz i ništa više. Npr. Fiat u poslednjih 20 godina ima kudikamo bolju zaštitu limarije od Mercedesa i to je činjenica, a kolika je cena Fiat-a, a kolika Mercedesa. Pri tome ni Mercedesovi motori više nisu toliko bolji, ako su uopšte bolji. Mercedes je luksuzniji tj. ima kvalitetnije materijale, bolju zvučnu izolaciju i to je sve, ali ne vredi toliku razliku u novcu.

Ajde sad lepo priznajte da je članak naručen i plaćen od BMW-a.Ako sada lepo priznate Đura će vam oprostiti što vas je tukao.

Najbolji nemački auto je VW.
Najeftiniji je.
Jeftinija kupovina i jeftinije održavanje/servisiranje.
Auto je kanta koja stoji napolju i tako ga posmatrajte.

Jedino sto priznajem na M je Mazda. Najpouzdaniji auto u USA, rame uz rame sa Tojotom a skoro su se i udruzili. Svi njihovi automobili u Evropi su napravljeni u Japanu i tu nema greske.

(Zer01, 11. mart 2021 18:04)

Potpisujem, upravo sam kupio drugu CX5, ovde u Svajcarskoj.

Jedino sto priznajem na M je Mazda. Najpouzdaniji auto u USA, rame uz rame sa Tojotom a skoro su se i udruzili. Svi njihovi automobili u Evropi su napravljeni u Japanu i tu nema greske.

(Zer01, 11. mart 2021 18:04)

Potpisujem, upravo sam kupio drugu CX5, ovde u Svajcarskoj.

U pravu ste evo ovde pise
https://www.auto123.com/en/recalls/details/mazda/

Ovi se bas zainatili sa opozivima. No1. BMW? Audi? Sta se ceka? ;)

@r53. Sinko,to što ti napisa da čekaš deo obuhvaćen opozivom milon "bemvura" je ujedno i odličan razlog da se konkurenciji baci malo koska,ako me kapiraš ...

Nisu ni japanci cvecke:

The most recalled brand of car in 2019 was Mercedes-Benz, with 504,047 recalls in total.
...
Cars
Mercedes-Benz – 1,338,059.
Honda – 1,107,520.
Toyota – 982,576.
Ford – 905,796.
Mazda – 839,878.
Nissan – 670,302.
Volkswagen – 467,634.
Audi – 434,440.

Naravoučenije - kupuj automobil od onoga proizvođača koji nije nikad povlačio vozila zbog kvarova u dizajnu vozila.

Ajde sad lepo priznajte da je članak naručen i plaćen od BMW-a.Ako sada lepo priznate Đura će vam oprostiti što vas je tukao.

Najbolji nemački auto je VW.
Najeftiniji je.
Jeftinija kupovina i jeftinije održavanje/servisiranje.
Auto je kanta koja stoji napolju i tako ga posmatrajte.

Od nekadasnjeg Mercedesa je ostalo samo slovo M!!! Mercedes je danas,kao i ostali proizvodjaci,obicna konfekcija! Sto se tice instalacija,i zica debljine vlasi kose nema nikakve razlike izmedju Mercedesa i recimo Opela,Forda,Vw i ostalih....sve je to bukvalno ISTO a jedina razlika je logicno u kvalitetu interijera i tu svakako stoji ona narodna koliko para toliko muzike! Mercedes zivi na staroj slavi legendarnih w123 i w124 a ovo danas sto prave je tesko kvarljivo smece!

Jedino sto priznajem na M je Mazda. Najpouzdaniji auto u USA, rame uz rame sa Tojotom a skoro su se i udruzili. Svi njihovi automobili u Evropi su napravljeni u Japanu i tu nema greske.

https://www.b92.net/automobili/komentari.php?nav_id=1825133#k35613100

Imam utisak da se ovde u komentarima vodi marketinski rat izmedju prodavaca iz auto kuca.

Kvarljivo smece? Vidis li da nove e klase prelaze po milion km bez mehanickih kvarova... Navodis modele stare 3 i vise decenija. Ceo svet koji ima novca za mercedese je toliko neinteligentan da kupuje nove mercedese zbog slave tih prastarih modela koji su vec klasici?

To sto se kod nas uvoze krsevi kog god brenda nije reper kvaliteta odredjenog proizvodjaca. Svi su automobili danas bolji uslovno receno (uslovno jer uvek ima necega sto nam nedostaje, bilo da je to rezervni tocak ili normalna komandna tabla, fizicke kontrole klime itd.) i to je cinjenica. Pa cak i trocilindrasi prelaze stotine hiljada kilometara. Neutralisani su i problemi sa turbom koji su pre bili prisutni kdo svih itd itd.

Sreca pa sam dovoljno star da znam da je i taj W124 koji pominjes itekako trazio odrzavanje a da su delovi za njega proporcionalno tada bili skuplji nego danas za e klasu. Pored toga za velicinu nije pruzao toliko prostora.

Kablovi, zbog koji se povlace vozila, se prave (motaju) u Srbiji, u jednoj od fabrika na jugu;).

@r53. Sinko,to što ti napisa da čekaš deo obuhvaćen opozivom milon "bemvura" je ujedno i odličan razlog da se konkurenciji baci malo koska,ako me kapiraš ...

Jedino sto priznajem na M je Mazda. Najpouzdaniji auto u USA, rame uz rame sa Tojotom a skoro su se i udruzili. Svi njihovi automobili u Evropi su napravljeni u Japanu i tu nema greske.

(Zer01, 11. mart 2021 18:04)

Potpisujem, upravo sam kupio drugu CX5, ovde u Svajcarskoj.

Naravoučenije - kupuj automobil od onoga proizvođača koji nije nikad povlačio vozila zbog kvarova u dizajnu vozila.

Ovi se bas zainatili sa opozivima. No1. BMW? Audi? Sta se ceka? ;)

Kablovi, zbog koji se povlace vozila, se prave (motaju) u Srbiji, u jednoj od fabrika na jugu;).
(Kablas, 11. mart 2021 14:21)

Netačno, proizvode se u Kraljevu. Na jugu se proizvode kablovi za BMW, Jaguar i Land Rover.

Inače BMW je pre par godina imao opoziv takođe zbog problema sa servom. Problem su rešili inžinjeri i radnici baš iz jedne od tih fabrika na jugu (radilo se o grešci u konstrukciji, a ne u proizvodnji).

Kablovi? Nešto mi ovo poznato...

Ajde sad lepo priznajte da je članak naručen i plaćen od BMW-a.Ako sada lepo priznate Đura će vam oprostiti što vas je tukao.
(Čeki opinionista del cazzo, 11. mart 2021 14:11)
Evo ja cekam vec 3 meseca da stigne deo vezan za BMW opoziv - skoro milion vozila je obuhvaceno a deo pravi juznokorejska firma pa sad u doba korone ajd ti dodji na red.

Uh, ovo me baš pogodilo! Ne mogu ni dana bez mečke...

Dok su u kolima bile mehaničke letve nije bilo nikakvih problema.

Koliko će auto biti pouzdan apsolutno više ne zavisi od marke automobila, već isključivo od konkretnog modela i motora kojim je opremljen. Postoje modeli sa određenim motorima koji su se pokazali veoma kvalitetno i čiji vlasnici nemaju nikakve ozbiljnije probleme sa njima i to ne mora biti neki luksuzna marka, već može biti i neka koja to nije, kao npr. Dačija, Fiat, Hyundai i sl. Onaj ko traži luksuz pre svega, to je već druga priča, ali to nema veze sa pouzdanošću. Onaj ko želi pouzdan automobil se neće rukovoditi markom, već će na osnovu mnogobrojnih testova koji se rade, iskustva korisnika i servisera kupiti sebi auto. Suština je da je nakada postojala veoma velika razlika u kvalitetu između ovih luksuznih marki i nekih drugih, ali to više nije tako, jer ovi luksuzni više nisu toliko dobri, a ovi drugi su daleko od loših. Jedina karta na koju sada mogu igrati ovi zvučniji brendovi je luksuz i ništa više. Npr. Fiat u poslednjih 20 godina ima kudikamo bolju zaštitu limarije od Mercedesa i to je činjenica, a kolika je cena Fiat-a, a kolika Mercedesa. Pri tome ni Mercedesovi motori više nisu toliko bolji, ako su uopšte bolji. Mercedes je luksuzniji tj. ima kvalitetnije materijale, bolju zvučnu izolaciju i to je sve, ali ne vredi toliku razliku u novcu.

Jedino sto priznajem na M je Mazda. Najpouzdaniji auto u USA, rame uz rame sa Tojotom a skoro su se i udruzili. Svi njihovi automobili u Evropi su napravljeni u Japanu i tu nema greske.

(Zer01, 11. mart 2021 18:04)

Potpisujem, upravo sam kupio drugu CX5, ovde u Svajcarskoj.

U pravu ste evo ovde pise
https://www.auto123.com/en/recalls/details/mazda/

Nisu ni japanci cvecke:

The most recalled brand of car in 2019 was Mercedes-Benz, with 504,047 recalls in total.
...
Cars
Mercedes-Benz – 1,338,059.
Honda – 1,107,520.
Toyota – 982,576.
Ford – 905,796.
Mazda – 839,878.
Nissan – 670,302.
Volkswagen – 467,634.
Audi – 434,440.