Poslednjih desetak godina su i BMV-i i Mercedesi jezivo ružni, sa samo par modela koji delimično odudaraju od trenda. Za BMV me i nije previše briga, nisam fan brenda iako ga poštujem, i svakom bih savetovao da poseti Minhen i muzej BMV-a, ali za Mercedes mi je iskreno žao, imam želju da ga vozim već neko vreme, ali, iskreno, dizajn mi je jako bitna stvar, a u poslednje vreme me njihov dizajn baš odbija.
Sećam se da su s pravom optuživali Chrisa Banglea da je dizajnirao ružne modele BMW-a koji su se slabo prodavali u Evropi, ali su bili odlično prodavani u USA i Japanu. Čak su mu preko raznih foruma poručivali da se preseli u tadašnju Zastavu i tamo nađe posao. Već tada je bilo jasno da su u fokusu USA, Japan a danas i Kina kao obećavajuća tržišta umesto posustale Evrope, jer ukusi evropskih kupaca odavno više nisu tako važni kao nekada.
Evropski automobili su sedamdesetih, osamdesetih i dobrim delom devedesetih bili bolje dizajnirani od ostatka sveta, vodilo se računa o tradiciji, nasleđu i prepoznatljivosti. Sada to više nije važno. Da mi je neko 1985. ili 1995. rekao da će 2020-21 automobili u dobroj meri biti ovako ružni i unificirani, ne bih mu verovao.
Јаооо шта је студената Пининфаринине и Ђуђарове академије, све стручњаци за дизајн. Не знају чему толики грил. Ако се већ правите паметни, погледајте представљање новог изгледа на ЈТ. Све је лепо објашњено зашто је толики грил. 98% вас није видело ово чудо уживо а 99.99% није село у њега док 95% није никад село за волан Бмв-а. Тако су пљували е60 и Бангла, а данас један од траженијих половњака, што значи да се куповао и као нов само тако. Неко спомиње џибере и ђилкопе на Балкану као купце, иначе Бмв је ово правио само за тржиште Балкана, ту је највећа продаја и профит. Колико плитких коментара, као пролећна барица.
@tko leti vrijedi.Sinko,imalo je i te kako šta da se kupi te 2006.god kada sam ja kupio moju seriju 3 u Pratu kod Firence. Treba da znaš da dosta ljudi koje znam juri akcijske cene za auta koja im se sviđaju(popularni "km 0").Sasvim je normalno da 318d od 47k eura kupiš za 27k eura. Pogledaj sajt " Al Volante.it" ->listini->offerte. Ako si malo strpljiv,pre ili kasnije doći će baš taj auto koji ¿eliš.Isplati se čekati.
Los dizajn. Ne samo ta maska vec ceo oblik - linija automobila je veoma losa. Dizajn automobila automobila je prilicno slozena stvar u koju se ulazu ogromne pare. Pogledajte uzasno dizajnirane automobile od Toyote, takodje i nove generacije Volvoa (Thomas Ingelath). Setite se uzasnog dizajna BMW vozila od pre nekoliko generacija (Chris Bangle). Ali sto je cudno, to ne utice na prodaju, vec je za kupce vazan samo imidz marke !
Nemci izgleda nisu sposobni za revolucionarne promene, već samo za evolutivne (male). Italijani i Francuzi jesu, kod njih je svaka geneacija drugačija. Kod Nemaca, čim reše da naprave neku veću promenu, to je fijasko.
Rakovica 65 je traktor Iz Srbije.A dizajner BMW Domagoj Djukec iz Hrvatske porekom .Cuj mora da ga je stari vozio na Rakovici pa mu se svidela kad je bio mali pa sad i BMW dizajniro sa tablicom u sredine.
@ pertinaks
Dizajner nije umetnik? Rece i ostade ziv.
A sta je ako nije umetnik? Da nije hirurg za silkone?
Zamisljam te kako sedis sam u mraku i ponavljas u sebi, to je BMW ,to je lepo
Ako udariš napred branik ioke jače maska nema šanse da ostane cela. Pogledaš cene maski po internetu i shvatiš da samo na tome mogu da se uzmu ozbiljne pare. Dizajn u funkciji zarade, ni manje ni više.
Problem je u tome sto se vozila prave da zadovolje zahteve prevashodno kineskih kupaca, jer je BMW planirao mnogo vecu prodaju ova 2 modela u Kini nego sto je u Evropi. Jedino sto to ne mogu da kazu javno. Ko voli klasicnu lepotu sa M znackom, ima sedan (M3), a za elektro SUV model ima iX3.
Nisam dizajner ali kao i kolega @Čeki... jaaakoo dugo pratim automobilsku industriju i za sve automobile koji su bili dizajnerski uspešni (a mnogi od njih i tržišno) važi samo jedno pravilo-svi oni su u startu bili prihvaćeni kao lepi,niko nije morao da se navikava na dizajn.I dalje stojim kod tvrdnje da je ovo isključivo marketinški potez i da su ubedili menadžere da je i loša rasprava odlična reklama.Uspeli su u tome a kakva će im biti prodaja isključivo zavisi od toga koliko su njihovi kupci slepi i verni brendu.Vozio sam onaj novinarski 440i ,odličan auto dokle god ne stojim ispred haube.
Pa i da su svesni da su se zeznuli nije da ce da kazu e nemojte kupovati nas auto dok ne smislimo kako da ga sredimo za jedno 3 godine. Nego ce reci, bas tako smo zeleli
Biće to OK. Dovoljno sam star da se sećam prvih reakcija na pojave trendn-setera tipa "Kadet jaje, Audi 80, Vektre..." ljudi su bili isto ovako skeptični i pljuvački nastrojeni,ali je trebalo samo malo vremena da sve to legne,da se oko navikne...
P.S. Kada staviš ček iz banke na 30-40 K eura u džep i uđeš u "BMW-ov "prodajni salon, nema nikakve veze da li je maska velika ili mala,jedva čekaš da sedneš u auto i voziš ga...beše to lep dan.
Sta li je sledece u p.m.? Gde ce da stave ove bubrege budu li ih i dalje povecavali? Na haubu mozda? Izmedju farova ne ide vise. Boze ludila li i! U Srbiji ljubitelji ove marke verovatno dozivljavaju orgazam kad vide ove monstruozno-cisticne bubrege.
Svi koji su se drzali te metodlogije nekom ce se videti nekom ne i ako vam se ne svidja ne morate kupovati nisu dugo izdrzli, to je dokazano.
Dizajner nije umetnik i on ne pravi umetnicka dela vec stvari koje idu u serijsku proizvodnju. Ne razumem kako ovaj covek moze da kaze tako nesto nekom ce se svidjati nekom ne pogotovo u takvom monolitu kakav je kupac i vozac bmw-a, pa delis ih druze nepotrebno.
Iskreno verujem da njihovim kupcima nece smetati sto su seljacki, makar ne na balkanu. I u pravu su, ne trude se da se svidi svima vec samo kupcima a znamo kakvi su kupci bmw u srbiji, zaista nisam upoznao ni jednog da zelim ruku da mu pruzim.
Jel ovaj model iX definitivan dizajin, nisam ispratio pricu?! Samo neka cujem nekoga posle da prica kako su koreanci ruzni, pa za ovaj iX je i Ssangyong izmislio dizajin!!
Zaposlen sam kao dizajner ambalaze, a koliko toliko smem da se usudim da kazem u 3 reci svoj sud, kao neko ko ipak ima diplomu. Kad padne kvalitet, a imate razne video i pismene dokaze na Google-u da vidite koliko je BMW postao kvarljiva roba, zaseda upravni odbor, dodje se do zakljucka da je problem u dizajnu. BMW je promenio 5 dizajnera i svaki je sve gori. Odbili su Karlosa Gosna i izgubili su kompas. Sada opravdanja mogu da se traze u dizajnu, u bojama, a niko da preuzme odgovornost za i modele i promasaj veka
Ovo je presedan.
Zar Karima Habibija nisu licno optuzili da je BMW izgubio prepoznatljivost?
Ko je sad kriv? Pa tek ovo ne lici na BMW.
Onaj BMW iX izgleda kao Toyota nakon saobracajke
Као што превелики (Тесла) и прекобројни (МБ и сл.) таблети (кинеске производње од 20 ојра углавном) нису добродошли у колима, и овакве превелике маске су ружне и бесмислене. Шта је следећи корак? Сигурно не још већа, него управо мања маска, тако да ће ови камионски модели за коју годину бити блам.
Ako je ovo prepoznatljivo i drugacije sta je onda Audijeva maska koja je ovih dimenzija bezmalo 15 godina??? I iskreno lepše je uklopljena vizuelno! Da se razumemo volim BMW i vozio sam ga kao klinac ali ova maska, moje skromno misljenje je bez logike ikakve!
Totalno su izgubili kompas da ne pricamo koliko ima videa kojima se ukazuje na ne bas kvalitetna resenja i materijale koje su koristili proslih deceniju dve,bledi im slava...
Dizajn koji za cilj ima samo da bude drugaciji nije dobar dizajn ! Pogresan pristup od starta. Dizajn treba da bude proporcijalan, da ima skladne medjusobne odnose u formi, da ima prepoznatljiv jezik koji se upravo iz toga radjaju. Istetovirati krst na celu nije nacin da se bude prepoznatljiv. I naravno uvek ce se nekima to svideti i uvek cete moci argumentovano braniti takav postupak "ne treba svima da se svidja". Takav stav je uvek bila potvrda da ste us..li stvar ;)
Aj uzdravlje
E, pa dragi moj komsija, nazalost nije ti dobar posao
Као што превелики (Тесла) и прекобројни (МБ и сл.) таблети (кинеске производње од 20 ојра углавном) нису добродошли у колима, и овакве превелике маске су ружне и бесмислене. Шта је следећи корак? Сигурно не још већа, него управо мања маска, тако да ће ови камионски модели за коју годину бити блам.
Zaposlen sam kao dizajner ambalaze, a koliko toliko smem da se usudim da kazem u 3 reci svoj sud, kao neko ko ipak ima diplomu. Kad padne kvalitet, a imate razne video i pismene dokaze na Google-u da vidite koliko je BMW postao kvarljiva roba, zaseda upravni odbor, dodje se do zakljucka da je problem u dizajnu. BMW je promenio 5 dizajnera i svaki je sve gori. Odbili su Karlosa Gosna i izgubili su kompas. Sada opravdanja mogu da se traze u dizajnu, u bojama, a niko da preuzme odgovornost za i modele i promasaj veka
Dizajn koji za cilj ima samo da bude drugaciji nije dobar dizajn ! Pogresan pristup od starta. Dizajn treba da bude proporcijalan, da ima skladne medjusobne odnose u formi, da ima prepoznatljiv jezik koji se upravo iz toga radjaju. Istetovirati krst na celu nije nacin da se bude prepoznatljiv. I naravno uvek ce se nekima to svideti i uvek cete moci argumentovano braniti takav postupak "ne treba svima da se svidja". Takav stav je uvek bila potvrda da ste us..li stvar ;)
Aj uzdravlje
E, pa dragi moj komsija, nazalost nije ti dobar posao
Totalno su izgubili kompas da ne pricamo koliko ima videa kojima se ukazuje na ne bas kvalitetna resenja i materijale koje su koristili proslih deceniju dve,bledi im slava...
Ovo je presedan.
Zar Karima Habibija nisu licno optuzili da je BMW izgubio prepoznatljivost?
Ko je sad kriv? Pa tek ovo ne lici na BMW.
Onaj BMW iX izgleda kao Toyota nakon saobracajke
Jel ovaj model iX definitivan dizajin, nisam ispratio pricu?! Samo neka cujem nekoga posle da prica kako su koreanci ruzni, pa za ovaj iX je i Ssangyong izmislio dizajin!!
Iskreno verujem da njihovim kupcima nece smetati sto su seljacki, makar ne na balkanu. I u pravu su, ne trude se da se svidi svima vec samo kupcima a znamo kakvi su kupci bmw u srbiji, zaista nisam upoznao ni jednog da zelim ruku da mu pruzim.
Ako je ovo prepoznatljivo i drugacije sta je onda Audijeva maska koja je ovih dimenzija bezmalo 15 godina??? I iskreno lepše je uklopljena vizuelno! Da se razumemo volim BMW i vozio sam ga kao klinac ali ova maska, moje skromno misljenje je bez logike ikakve!
Sta li je sledece u p.m.? Gde ce da stave ove bubrege budu li ih i dalje povecavali? Na haubu mozda? Izmedju farova ne ide vise. Boze ludila li i! U Srbiji ljubitelji ove marke verovatno dozivljavaju orgazam kad vide ove monstruozno-cisticne bubrege.
Svi koji su se drzali te metodlogije nekom ce se videti nekom ne i ako vam se ne svidja ne morate kupovati nisu dugo izdrzli, to je dokazano.
Dizajner nije umetnik i on ne pravi umetnicka dela vec stvari koje idu u serijsku proizvodnju. Ne razumem kako ovaj covek moze da kaze tako nesto nekom ce se svidjati nekom ne pogotovo u takvom monolitu kakav je kupac i vozac bmw-a, pa delis ih druze nepotrebno.
Ako udariš napred branik ioke jače maska nema šanse da ostane cela. Pogledaš cene maski po internetu i shvatiš da samo na tome mogu da se uzmu ozbiljne pare. Dizajn u funkciji zarade, ni manje ni više.
@ pertinaks
Dizajner nije umetnik? Rece i ostade ziv.
A sta je ako nije umetnik? Da nije hirurg za silkone?
Zamisljam te kako sedis sam u mraku i ponavljas u sebi, to je BMW ,to je lepo
Rakovica 65 je traktor Iz Srbije.A dizajner BMW Domagoj Djukec iz Hrvatske porekom .Cuj mora da ga je stari vozio na Rakovici pa mu se svidela kad je bio mali pa sad i BMW dizajniro sa tablicom u sredine.
Nisam dizajner ali kao i kolega @Čeki... jaaakoo dugo pratim automobilsku industriju i za sve automobile koji su bili dizajnerski uspešni (a mnogi od njih i tržišno) važi samo jedno pravilo-svi oni su u startu bili prihvaćeni kao lepi,niko nije morao da se navikava na dizajn.I dalje stojim kod tvrdnje da je ovo isključivo marketinški potez i da su ubedili menadžere da je i loša rasprava odlična reklama.Uspeli su u tome a kakva će im biti prodaja isključivo zavisi od toga koliko su njihovi kupci slepi i verni brendu.Vozio sam onaj novinarski 440i ,odličan auto dokle god ne stojim ispred haube.
Sećam se da su s pravom optuživali Chrisa Banglea da je dizajnirao ružne modele BMW-a koji su se slabo prodavali u Evropi, ali su bili odlično prodavani u USA i Japanu. Čak su mu preko raznih foruma poručivali da se preseli u tadašnju Zastavu i tamo nađe posao. Već tada je bilo jasno da su u fokusu USA, Japan a danas i Kina kao obećavajuća tržišta umesto posustale Evrope, jer ukusi evropskih kupaca odavno više nisu tako važni kao nekada.
Evropski automobili su sedamdesetih, osamdesetih i dobrim delom devedesetih bili bolje dizajnirani od ostatka sveta, vodilo se računa o tradiciji, nasleđu i prepoznatljivosti. Sada to više nije važno. Da mi je neko 1985. ili 1995. rekao da će 2020-21 automobili u dobroj meri biti ovako ružni i unificirani, ne bih mu verovao.
Biće to OK. Dovoljno sam star da se sećam prvih reakcija na pojave trendn-setera tipa "Kadet jaje, Audi 80, Vektre..." ljudi su bili isto ovako skeptični i pljuvački nastrojeni,ali je trebalo samo malo vremena da sve to legne,da se oko navikne...
P.S. Kada staviš ček iz banke na 30-40 K eura u džep i uđeš u "BMW-ov "prodajni salon, nema nikakve veze da li je maska velika ili mala,jedva čekaš da sedneš u auto i voziš ga...beše to lep dan.
Problem je u tome sto se vozila prave da zadovolje zahteve prevashodno kineskih kupaca, jer je BMW planirao mnogo vecu prodaju ova 2 modela u Kini nego sto je u Evropi. Jedino sto to ne mogu da kazu javno. Ko voli klasicnu lepotu sa M znackom, ima sedan (M3), a za elektro SUV model ima iX3.
Pa i da su svesni da su se zeznuli nije da ce da kazu e nemojte kupovati nas auto dok ne smislimo kako da ga sredimo za jedno 3 godine. Nego ce reci, bas tako smo zeleli
Nemci izgleda nisu sposobni za revolucionarne promene, već samo za evolutivne (male). Italijani i Francuzi jesu, kod njih je svaka geneacija drugačija. Kod Nemaca, čim reše da naprave neku veću promenu, to je fijasko.
@tko leti vrijedi.Sinko,imalo je i te kako šta da se kupi te 2006.god kada sam ja kupio moju seriju 3 u Pratu kod Firence. Treba da znaš da dosta ljudi koje znam juri akcijske cene za auta koja im se sviđaju(popularni "km 0").Sasvim je normalno da 318d od 47k eura kupiš za 27k eura. Pogledaj sajt " Al Volante.it" ->listini->offerte. Ako si malo strpljiv,pre ili kasnije doći će baš taj auto koji ¿eliš.Isplati se čekati.
Јаооо шта је студената Пининфаринине и Ђуђарове академије, све стручњаци за дизајн. Не знају чему толики грил. Ако се већ правите паметни, погледајте представљање новог изгледа на ЈТ. Све је лепо објашњено зашто је толики грил. 98% вас није видело ово чудо уживо а 99.99% није село у њега док 95% није никад село за волан Бмв-а. Тако су пљували е60 и Бангла, а данас један од траженијих половњака, што значи да се куповао и као нов само тако. Неко спомиње џибере и ђилкопе на Балкану као купце, иначе Бмв је ово правио само за тржиште Балкана, ту је највећа продаја и профит. Колико плитких коментара, као пролећна барица.
Los dizajn. Ne samo ta maska vec ceo oblik - linija automobila je veoma losa. Dizajn automobila automobila je prilicno slozena stvar u koju se ulazu ogromne pare. Pogledajte uzasno dizajnirane automobile od Toyote, takodje i nove generacije Volvoa (Thomas Ingelath). Setite se uzasnog dizajna BMW vozila od pre nekoliko generacija (Chris Bangle). Ali sto je cudno, to ne utice na prodaju, vec je za kupce vazan samo imidz marke !
Poslednjih desetak godina su i BMV-i i Mercedesi jezivo ružni, sa samo par modela koji delimično odudaraju od trenda. Za BMV me i nije previše briga, nisam fan brenda iako ga poštujem, i svakom bih savetovao da poseti Minhen i muzej BMV-a, ali za Mercedes mi je iskreno žao, imam želju da ga vozim već neko vreme, ali, iskreno, dizajn mi je jako bitna stvar, a u poslednje vreme me njihov dizajn baš odbija.
Biće to OK. Dovoljno sam star da se sećam prvih reakcija na pojave trendn-setera tipa "Kadet jaje, Audi 80, Vektre..." ljudi su bili isto ovako skeptični i pljuvački nastrojeni,ali je trebalo samo malo vremena da sve to legne,da se oko navikne...
P.S. Kada staviš ček iz banke na 30-40 K eura u džep i uđeš u "BMW-ov "prodajni salon, nema nikakve veze da li je maska velika ili mala,jedva čekaš da sedneš u auto i voziš ga...beše to lep dan.
Iskreno verujem da njihovim kupcima nece smetati sto su seljacki, makar ne na balkanu. I u pravu su, ne trude se da se svidi svima vec samo kupcima a znamo kakvi su kupci bmw u srbiji, zaista nisam upoznao ni jednog da zelim ruku da mu pruzim.
Јаооо шта је студената Пининфаринине и Ђуђарове академије, све стручњаци за дизајн. Не знају чему толики грил. Ако се већ правите паметни, погледајте представљање новог изгледа на ЈТ. Све је лепо објашњено зашто је толики грил. 98% вас није видело ово чудо уживо а 99.99% није село у њега док 95% није никад село за волан Бмв-а. Тако су пљували е60 и Бангла, а данас један од траженијих половњака, што значи да се куповао и као нов само тако. Неко спомиње џибере и ђилкопе на Балкану као купце, иначе Бмв је ово правио само за тржиште Балкана, ту је највећа продаја и профит. Колико плитких коментара, као пролећна барица.
Sta li je sledece u p.m.? Gde ce da stave ove bubrege budu li ih i dalje povecavali? Na haubu mozda? Izmedju farova ne ide vise. Boze ludila li i! U Srbiji ljubitelji ove marke verovatno dozivljavaju orgazam kad vide ove monstruozno-cisticne bubrege.
Los dizajn. Ne samo ta maska vec ceo oblik - linija automobila je veoma losa. Dizajn automobila automobila je prilicno slozena stvar u koju se ulazu ogromne pare. Pogledajte uzasno dizajnirane automobile od Toyote, takodje i nove generacije Volvoa (Thomas Ingelath). Setite se uzasnog dizajna BMW vozila od pre nekoliko generacija (Chris Bangle). Ali sto je cudno, to ne utice na prodaju, vec je za kupce vazan samo imidz marke !
Као што превелики (Тесла) и прекобројни (МБ и сл.) таблети (кинеске производње од 20 ојра углавном) нису добродошли у колима, и овакве превелике маске су ружне и бесмислене. Шта је следећи корак? Сигурно не још већа, него управо мања маска, тако да ће ови камионски модели за коју годину бити блам.
Zaposlen sam kao dizajner ambalaze, a koliko toliko smem da se usudim da kazem u 3 reci svoj sud, kao neko ko ipak ima diplomu. Kad padne kvalitet, a imate razne video i pismene dokaze na Google-u da vidite koliko je BMW postao kvarljiva roba, zaseda upravni odbor, dodje se do zakljucka da je problem u dizajnu. BMW je promenio 5 dizajnera i svaki je sve gori. Odbili su Karlosa Gosna i izgubili su kompas. Sada opravdanja mogu da se traze u dizajnu, u bojama, a niko da preuzme odgovornost za i modele i promasaj veka
Nemci izgleda nisu sposobni za revolucionarne promene, već samo za evolutivne (male). Italijani i Francuzi jesu, kod njih je svaka geneacija drugačija. Kod Nemaca, čim reše da naprave neku veću promenu, to je fijasko.
Jel ovaj model iX definitivan dizajin, nisam ispratio pricu?! Samo neka cujem nekoga posle da prica kako su koreanci ruzni, pa za ovaj iX je i Ssangyong izmislio dizajin!!
Totalno su izgubili kompas da ne pricamo koliko ima videa kojima se ukazuje na ne bas kvalitetna resenja i materijale koje su koristili proslih deceniju dve,bledi im slava...
Ako udariš napred branik ioke jače maska nema šanse da ostane cela. Pogledaš cene maski po internetu i shvatiš da samo na tome mogu da se uzmu ozbiljne pare. Dizajn u funkciji zarade, ni manje ni više.
Rakovica 65 je traktor Iz Srbije.A dizajner BMW Domagoj Djukec iz Hrvatske porekom .Cuj mora da ga je stari vozio na Rakovici pa mu se svidela kad je bio mali pa sad i BMW dizajniro sa tablicom u sredine.
Dizajn koji za cilj ima samo da bude drugaciji nije dobar dizajn ! Pogresan pristup od starta. Dizajn treba da bude proporcijalan, da ima skladne medjusobne odnose u formi, da ima prepoznatljiv jezik koji se upravo iz toga radjaju. Istetovirati krst na celu nije nacin da se bude prepoznatljiv. I naravno uvek ce se nekima to svideti i uvek cete moci argumentovano braniti takav postupak "ne treba svima da se svidja". Takav stav je uvek bila potvrda da ste us..li stvar ;)
Aj uzdravlje
E, pa dragi moj komsija, nazalost nije ti dobar posao
Svi koji su se drzali te metodlogije nekom ce se videti nekom ne i ako vam se ne svidja ne morate kupovati nisu dugo izdrzli, to je dokazano.
Dizajner nije umetnik i on ne pravi umetnicka dela vec stvari koje idu u serijsku proizvodnju. Ne razumem kako ovaj covek moze da kaze tako nesto nekom ce se svidjati nekom ne pogotovo u takvom monolitu kakav je kupac i vozac bmw-a, pa delis ih druze nepotrebno.
@ pertinaks
Dizajner nije umetnik? Rece i ostade ziv.
A sta je ako nije umetnik? Da nije hirurg za silkone?
Zamisljam te kako sedis sam u mraku i ponavljas u sebi, to je BMW ,to je lepo
Sećam se da su s pravom optuživali Chrisa Banglea da je dizajnirao ružne modele BMW-a koji su se slabo prodavali u Evropi, ali su bili odlično prodavani u USA i Japanu. Čak su mu preko raznih foruma poručivali da se preseli u tadašnju Zastavu i tamo nađe posao. Već tada je bilo jasno da su u fokusu USA, Japan a danas i Kina kao obećavajuća tržišta umesto posustale Evrope, jer ukusi evropskih kupaca odavno više nisu tako važni kao nekada.
Evropski automobili su sedamdesetih, osamdesetih i dobrim delom devedesetih bili bolje dizajnirani od ostatka sveta, vodilo se računa o tradiciji, nasleđu i prepoznatljivosti. Sada to više nije važno. Da mi je neko 1985. ili 1995. rekao da će 2020-21 automobili u dobroj meri biti ovako ružni i unificirani, ne bih mu verovao.
Problem je u tome sto se vozila prave da zadovolje zahteve prevashodno kineskih kupaca, jer je BMW planirao mnogo vecu prodaju ova 2 modela u Kini nego sto je u Evropi. Jedino sto to ne mogu da kazu javno. Ko voli klasicnu lepotu sa M znackom, ima sedan (M3), a za elektro SUV model ima iX3.
@tko leti vrijedi.Sinko,imalo je i te kako šta da se kupi te 2006.god kada sam ja kupio moju seriju 3 u Pratu kod Firence. Treba da znaš da dosta ljudi koje znam juri akcijske cene za auta koja im se sviđaju(popularni "km 0").Sasvim je normalno da 318d od 47k eura kupiš za 27k eura. Pogledaj sajt " Al Volante.it" ->listini->offerte. Ako si malo strpljiv,pre ili kasnije doći će baš taj auto koji ¿eliš.Isplati se čekati.
Ako je ovo prepoznatljivo i drugacije sta je onda Audijeva maska koja je ovih dimenzija bezmalo 15 godina??? I iskreno lepše je uklopljena vizuelno! Da se razumemo volim BMW i vozio sam ga kao klinac ali ova maska, moje skromno misljenje je bez logike ikakve!
Ovo je presedan.
Zar Karima Habibija nisu licno optuzili da je BMW izgubio prepoznatljivost?
Ko je sad kriv? Pa tek ovo ne lici na BMW.
Onaj BMW iX izgleda kao Toyota nakon saobracajke
Pa i da su svesni da su se zeznuli nije da ce da kazu e nemojte kupovati nas auto dok ne smislimo kako da ga sredimo za jedno 3 godine. Nego ce reci, bas tako smo zeleli
Nisam dizajner ali kao i kolega @Čeki... jaaakoo dugo pratim automobilsku industriju i za sve automobile koji su bili dizajnerski uspešni (a mnogi od njih i tržišno) važi samo jedno pravilo-svi oni su u startu bili prihvaćeni kao lepi,niko nije morao da se navikava na dizajn.I dalje stojim kod tvrdnje da je ovo isključivo marketinški potez i da su ubedili menadžere da je i loša rasprava odlična reklama.Uspeli su u tome a kakva će im biti prodaja isključivo zavisi od toga koliko su njihovi kupci slepi i verni brendu.Vozio sam onaj novinarski 440i ,odličan auto dokle god ne stojim ispred haube.
Poslednjih desetak godina su i BMV-i i Mercedesi jezivo ružni, sa samo par modela koji delimično odudaraju od trenda. Za BMV me i nije previše briga, nisam fan brenda iako ga poštujem, i svakom bih savetovao da poseti Minhen i muzej BMV-a, ali za Mercedes mi je iskreno žao, imam želju da ga vozim već neko vreme, ali, iskreno, dizajn mi je jako bitna stvar, a u poslednje vreme me njihov dizajn baš odbija.
IMAGE SOURCE
58 Komentari
Sortiraj po: