Citroen izbacio dve nove verzije

najudobniji auto u kome sam sedeo je citroen xm, samo kazem.

Ovi sto kukaju da nema 4x4...imaju sad Jeep u okviru iste kuce Stellantis, pa neka izvole.
Drugo, cak i da imaju 4x4, ne znaju sta bi s'njim, osim da dvaput u januaru izadju uz Kopaonik. A za 2 izlaska uz Kopaonik mogu lepo da posluze i lanci ili carape za sneg. Zauzvrat, manja je masa vozila jedno 100kg, manja potrosnja, nizi troskovi odrzavanja.
Kome je do odlaska u sumu, ima Daciu Duster ili Ladu Nivu.

Ne znam tačno čemu služe ovi crveni detalji osim da daju estetsku notu vozilu. Inače, samo vozilo je lepo urađeno pa sa još ovom opremom u standardnoj ponudi ima šta da da. Međutim, velika je konkurencija u ovoj klasi terenaca pa može i da se bira, ko šta voli i kome se šta sviđa, kao i sa koliko novca se raspolaže...

Još uvek sedim u xm-u

@Sun ce, ovo je SUV, a ne terenac. Razlika je velika. Terenci imaju dva menjača, drugačije pneumatike i uređaj za sanoizvlačenje iz blata ili peska. Pogon 4x4 se podrazumeva.

Pezo, reno, citroen... mani me tih kanti!!!
(krš, 31. januar 2021 11:06)

Tako je,Golf 2 zakon.Jel tako.

Vozim ga godinu ipo u najačoj vezriji Shine, 180 konja 2.0. Jedino što fali da bude u ful opremi je koža, 360 kamera i panorama krova. Za panoramam nema potreba imajući u vidi da za bar cm ima manje mesta za glavu na zadnjij klupi i da leti greje a zimi hladi. Takvo mi je iskustvo sa c4. C5 je neverovatno udopan i tih. Pravi porodičan auto i uživanje ga je voziti. Svaka preporuka. Najveća zamerka je što u pregradi "frižider" izmedju dva prednja sedišta, ispod naslona za ruku, nema klapna da se zatvori hladjenje pa zimi u ugrejanom auti izbija hladnoća oko tog dela. C4 je to imao. Koju god verziju da neko uzme mislim da neće pokrešiti.

Ako na 100 kilograma trosi 4,1 litar onda bi sa nas cetvoro potrosio oko 17 litara a to mi je previse.

Imao prilike da malo sedim u ovom modelu. Ja sam odusevljen polozajem vozaca i ergonomijom. Kao da je auto napravljen u milimetar po vasoj mer

Zadovoljan sam. Udoban, prostran... hibrid SUV i MPV. Pravi porodicni auto.

Овај Ц5 има нај напредније ослањање које су развили до сада.

Inovativan pogon, dosta je bilo dizla, benzina, gasa i hibrida, sad je vreme nafte...

"BlueHDi modela sa isto toliko konja, ali u dizel varijanti, koja za razliku od prvog, na sto kilograma troši 4,1 litar nafte."

(Sun ce, 30. januar 2021 16:38)
Nije mi jasan tvoj komentar? Čemu bi služili estetski detalji nego estetici? Kažeš ovoj klasi terenaca (iako nije terenac) je jaka konkurencija, a u kojoj nije?
Uopšte, taj vid komentara koji se ponavljaju stalno "može da se bira", pa naravno da može da se bira, mi kao ne znamo?🙄

Vozim predhodnu verziju c4 aircross 1.8 dizel 150 konja 4x4 auto je za putovanja, ciji je naslednik ovaj c5 i mogu samo da pohvalim model koji je u stvari prekopirani mitcubishi asx-outlander.

Ovi sto kukaju da nema 4x4...imaju sad Jeep u okviru iste kuce Stellantis, pa neka izvole.
Drugo, cak i da imaju 4x4, ne znaju sta bi s'njim, osim da dvaput u januaru izadju uz Kopaonik. A za 2 izlaska uz Kopaonik mogu lepo da posluze i lanci ili carape za sneg. Zauzvrat, manja je masa vozila jedno 100kg, manja potrosnja, nizi troskovi odrzavanja.
Kome je do odlaska u sumu, ima Daciu Duster ili Ladu Nivu.
(Kobaja Grande, 30. januar 2021 23:18)

AWD ime mnogo više prednosti od 2wd nego vožnja po snegu ili blatu.

Moderni AWD sistemi su opremljeni sa Torque vectoring funkcionalnoscu koja čini čuda u smislu unapređenja upravljanja vozilom.

Drugo, cak i da imaju 4x4, ne znaju sta bi s'njim, osim da dvaput u januaru izadju uz Kopaonik. A za 2 izlaska uz Kopaonik mogu lepo da posluze i lanci ili carape za sneg. Zauzvrat, manja je masa vozila jedno 100kg, manja potrosnja, nizi troskovi odrzavanja.
(Kobaja Grande, 30. januar 2021 23:18)

U pravu si, a i nisi. Tačnije, u svaki ski centar zimi svakako možeš da odeš i sa 2WD i čarapama/lancima, a kada time ne možeš da prodješ od količine snega na putu, onda ni onaj sa 4WD uglavnom ne može da prodje, jer na putu ostane (privremeno) zaglavljen veliki broj 2WD vozila, pošto je dovoljno da svaki deseti nema montirane lance/čarape i imaš opšti kolaps (dobar deo njih stane NA SRED puta i ne možeš ni da ih zaobidješ, već moraš i sa 4WD da staneš i da ih poguraš ako želiš i ti da nastaviš).
Ja sam do pre 15-ak godina vozio 4WD preko decenije i tada sam sebi rekao da meni to ne treba i da "više nikada" neću. I onda sam 15-ak narednih godina sa 2WD stigao (po snegu) gde i pre toga sa 4WD. Pa, ipak, sad sam opet na AWD, jer to vozilo u tom paketu opreme dolazi samo sa AWD. Jeste težak (1.644) i troši oko 2 litra više nego moje prethodno dizel vozilo, a sigurno troši i više nego da je 2WD (po specifikacijama pola litra više nego da je baznjak sa 2WD), ali, ako mi je godišnjih 15-ak kkm problem da doplatim 75 litara goriva zato što je 4WD, a ne 2WD, onda ja zapravo ne mogu sebi da priuštim ni vožnju yuga.
Zato kažem da i jesi u pravu, ali i da nisi u pravu.

ali 4x4 nista ccc

@Kobaja Grande
Eto sutra bi ga kupili, ali taj 4x4 kvari njihovu računicu.

Mnogo sam poštovao Citroën zbog udobnosti. Ako se vraćaju korenima možda im se vratim

(Boki, 31. januar 2021 18:40)
Nigde se u tekstu ni ne pominje potrošnja benzinskih suv vozila. Sad si nas ti prosvetlio da dizel sedan c klase troši manje od suv benzinca.

Citroen5 Aircross - ako bude srece, jednog dana, bice lek za moja napacena ledja.

Sve bi bilo lepo ali ovo nije SUV nego imitacija. Prosto je neshvatljivo da nemaju 4x4 opciju!!

Pezo, reno, citroen... mani me tih kanti!!!

@krš Isto kao i ti

@Boki
Naravno da je šarena laža, u to može da veruje samo izuzetno glup čovek. Iz minusa na tvoj komentar vidimo da ih ne manjka.

Komedija od auta. A nekad su pravili vrhunska vozila. Kad se setim samo XM-a, koliko je to bilo udobno. Ili C6, koji zbog slabe motorizacije nije napravio neki uspeh. Ovo kao kineska igračka na daljinski.

Pre dve godine u Grcku isli rodjak i ja sa familijama, ja u Oktaviji dizel a on C5 aircross benzin, oba automobila po cetvoro i puni stvari. Natocili u Beogradu i dopunili oboje u Makedoniji. Vozili se po malo desetak dana po Grckoj i krenuli nazad, njemu u Citroenu totalno prazan auto na Mak.Grckoj granici a ja presao celu Makedoniju i dosao do Nisa, eto toliko o maloj potrosnji benzin Suv automobila, sve šarena laža.
Inace lepo izgleda taj C5 aircross ali ta cena je prevelika bas prevelika.

@(Boki, 31. januar 2021 18:40)

Vozio sam mustanga po USA i svako malo sam isao na pumpu. Zelja mi je bila da vozim Challengera, ali nije bio dostupan tada. Decko, poredis babe i zabe. Uzmi oktaviju 1.0 TSI i videces da ce slicno preci kao tvoja 1.6TDI.

@Boki

Još da je pre dve godine C5 Aircross bio u prodaji, pa da ti poverujemo.

@bukule
"najudobniji auto u kome sam sedeo je citroen xm, samo kazem."

A ja sam ga i vozio. Novog.
Kao i mnogo raniji model DS23.
Teško da bih odlučio koji je udobniji. Možda xm zbog sedišta.
Samo kažem. ;)

Pezo, reno, citroen... mani me tih kanti!!!

Sve bi bilo lepo ali ovo nije SUV nego imitacija. Prosto je neshvatljivo da nemaju 4x4 opciju!!

Komedija od auta. A nekad su pravili vrhunska vozila. Kad se setim samo XM-a, koliko je to bilo udobno. Ili C6, koji zbog slabe motorizacije nije napravio neki uspeh. Ovo kao kineska igračka na daljinski.

ali 4x4 nista ccc

Pre dve godine u Grcku isli rodjak i ja sa familijama, ja u Oktaviji dizel a on C5 aircross benzin, oba automobila po cetvoro i puni stvari. Natocili u Beogradu i dopunili oboje u Makedoniji. Vozili se po malo desetak dana po Grckoj i krenuli nazad, njemu u Citroenu totalno prazan auto na Mak.Grckoj granici a ja presao celu Makedoniju i dosao do Nisa, eto toliko o maloj potrosnji benzin Suv automobila, sve šarena laža.
Inace lepo izgleda taj C5 aircross ali ta cena je prevelika bas prevelika.

Ovi sto kukaju da nema 4x4...imaju sad Jeep u okviru iste kuce Stellantis, pa neka izvole.
Drugo, cak i da imaju 4x4, ne znaju sta bi s'njim, osim da dvaput u januaru izadju uz Kopaonik. A za 2 izlaska uz Kopaonik mogu lepo da posluze i lanci ili carape za sneg. Zauzvrat, manja je masa vozila jedno 100kg, manja potrosnja, nizi troskovi odrzavanja.
Kome je do odlaska u sumu, ima Daciu Duster ili Ladu Nivu.
(Kobaja Grande, 30. januar 2021 23:18)

AWD ime mnogo više prednosti od 2wd nego vožnja po snegu ili blatu.

Moderni AWD sistemi su opremljeni sa Torque vectoring funkcionalnoscu koja čini čuda u smislu unapređenja upravljanja vozilom.

Ovi sto kukaju da nema 4x4...imaju sad Jeep u okviru iste kuce Stellantis, pa neka izvole.
Drugo, cak i da imaju 4x4, ne znaju sta bi s'njim, osim da dvaput u januaru izadju uz Kopaonik. A za 2 izlaska uz Kopaonik mogu lepo da posluze i lanci ili carape za sneg. Zauzvrat, manja je masa vozila jedno 100kg, manja potrosnja, nizi troskovi odrzavanja.
Kome je do odlaska u sumu, ima Daciu Duster ili Ladu Nivu.

Ako na 100 kilograma trosi 4,1 litar onda bi sa nas cetvoro potrosio oko 17 litara a to mi je previse.

Ne znam tačno čemu služe ovi crveni detalji osim da daju estetsku notu vozilu. Inače, samo vozilo je lepo urađeno pa sa još ovom opremom u standardnoj ponudi ima šta da da. Međutim, velika je konkurencija u ovoj klasi terenaca pa može i da se bira, ko šta voli i kome se šta sviđa, kao i sa koliko novca se raspolaže...

Овај Ц5 има нај напредније ослањање које су развили до сада.

Vozim predhodnu verziju c4 aircross 1.8 dizel 150 konja 4x4 auto je za putovanja, ciji je naslednik ovaj c5 i mogu samo da pohvalim model koji je u stvari prekopirani mitcubishi asx-outlander.

@Sun ce, ovo je SUV, a ne terenac. Razlika je velika. Terenci imaju dva menjača, drugačije pneumatike i uređaj za sanoizvlačenje iz blata ili peska. Pogon 4x4 se podrazumeva.

najudobniji auto u kome sam sedeo je citroen xm, samo kazem.

@Kobaja Grande
Eto sutra bi ga kupili, ali taj 4x4 kvari njihovu računicu.

@Boki

Još da je pre dve godine C5 Aircross bio u prodaji, pa da ti poverujemo.

Imao prilike da malo sedim u ovom modelu. Ja sam odusevljen polozajem vozaca i ergonomijom. Kao da je auto napravljen u milimetar po vasoj mer

@krš Isto kao i ti

Pezo, reno, citroen... mani me tih kanti!!!
(krš, 31. januar 2021 11:06)

Tako je,Golf 2 zakon.Jel tako.

Zadovoljan sam. Udoban, prostran... hibrid SUV i MPV. Pravi porodicni auto.

Drugo, cak i da imaju 4x4, ne znaju sta bi s'njim, osim da dvaput u januaru izadju uz Kopaonik. A za 2 izlaska uz Kopaonik mogu lepo da posluze i lanci ili carape za sneg. Zauzvrat, manja je masa vozila jedno 100kg, manja potrosnja, nizi troskovi odrzavanja.
(Kobaja Grande, 30. januar 2021 23:18)

U pravu si, a i nisi. Tačnije, u svaki ski centar zimi svakako možeš da odeš i sa 2WD i čarapama/lancima, a kada time ne možeš da prodješ od količine snega na putu, onda ni onaj sa 4WD uglavnom ne može da prodje, jer na putu ostane (privremeno) zaglavljen veliki broj 2WD vozila, pošto je dovoljno da svaki deseti nema montirane lance/čarape i imaš opšti kolaps (dobar deo njih stane NA SRED puta i ne možeš ni da ih zaobidješ, već moraš i sa 4WD da staneš i da ih poguraš ako želiš i ti da nastaviš).
Ja sam do pre 15-ak godina vozio 4WD preko decenije i tada sam sebi rekao da meni to ne treba i da "više nikada" neću. I onda sam 15-ak narednih godina sa 2WD stigao (po snegu) gde i pre toga sa 4WD. Pa, ipak, sad sam opet na AWD, jer to vozilo u tom paketu opreme dolazi samo sa AWD. Jeste težak (1.644) i troši oko 2 litra više nego moje prethodno dizel vozilo, a sigurno troši i više nego da je 2WD (po specifikacijama pola litra više nego da je baznjak sa 2WD), ali, ako mi je godišnjih 15-ak kkm problem da doplatim 75 litara goriva zato što je 4WD, a ne 2WD, onda ja zapravo ne mogu sebi da priuštim ni vožnju yuga.
Zato kažem da i jesi u pravu, ali i da nisi u pravu.

Inovativan pogon, dosta je bilo dizla, benzina, gasa i hibrida, sad je vreme nafte...

"BlueHDi modela sa isto toliko konja, ali u dizel varijanti, koja za razliku od prvog, na sto kilograma troši 4,1 litar nafte."

(Boki, 31. januar 2021 18:40)
Nigde se u tekstu ni ne pominje potrošnja benzinskih suv vozila. Sad si nas ti prosvetlio da dizel sedan c klase troši manje od suv benzinca.

@Boki
Naravno da je šarena laža, u to može da veruje samo izuzetno glup čovek. Iz minusa na tvoj komentar vidimo da ih ne manjka.

Vozim ga godinu ipo u najačoj vezriji Shine, 180 konja 2.0. Jedino što fali da bude u ful opremi je koža, 360 kamera i panorama krova. Za panoramam nema potreba imajući u vidi da za bar cm ima manje mesta za glavu na zadnjij klupi i da leti greje a zimi hladi. Takvo mi je iskustvo sa c4. C5 je neverovatno udopan i tih. Pravi porodičan auto i uživanje ga je voziti. Svaka preporuka. Najveća zamerka je što u pregradi "frižider" izmedju dva prednja sedišta, ispod naslona za ruku, nema klapna da se zatvori hladjenje pa zimi u ugrejanom auti izbija hladnoća oko tog dela. C4 je to imao. Koju god verziju da neko uzme mislim da neće pokrešiti.

(Sun ce, 30. januar 2021 16:38)
Nije mi jasan tvoj komentar? Čemu bi služili estetski detalji nego estetici? Kažeš ovoj klasi terenaca (iako nije terenac) je jaka konkurencija, a u kojoj nije?
Uopšte, taj vid komentara koji se ponavljaju stalno "može da se bira", pa naravno da može da se bira, mi kao ne znamo?🙄

@(Boki, 31. januar 2021 18:40)

Vozio sam mustanga po USA i svako malo sam isao na pumpu. Zelja mi je bila da vozim Challengera, ali nije bio dostupan tada. Decko, poredis babe i zabe. Uzmi oktaviju 1.0 TSI i videces da ce slicno preci kao tvoja 1.6TDI.

Još uvek sedim u xm-u

Citroen5 Aircross - ako bude srece, jednog dana, bice lek za moja napacena ledja.

Mnogo sam poštovao Citroën zbog udobnosti. Ako se vraćaju korenima možda im se vratim

@bukule
"najudobniji auto u kome sam sedeo je citroen xm, samo kazem."

A ja sam ga i vozio. Novog.
Kao i mnogo raniji model DS23.
Teško da bih odlučio koji je udobniji. Možda xm zbog sedišta.
Samo kažem. ;)